油耗确实比较高，目前平均油耗也就10个多，1公里基本上也需要八九毛钱。

新车刚到家那会儿，坐进车内会有些新车的味道，还挺刺鼻的。

整体的实力还是很强的，就是感觉这个颜值不是很高，同时车内配置也确实一般般。

刚提车那会，新车里的味道有些大，还有就是车的减震不怎么样，在过减速带的时候，坐在后面的人，能感受到震感。

这台车子买来的时间也比较短，就结合目前的用车体验来讲，我觉得这台车子确实没有什么太大的问题，就是这个液压助力的转向还是显沉，而且刹车的调教也不是很线性。

新车味道稍微有点大，现在放了些柚子皮，看看会不会好点吧。

不满意的地方自然是有全顺的动力我很满意，动力比较强劲儿，我经常用它来拉货物。的，那就是配了手动空调

对于全顺，有一点我不太满意，就是它没有配置辅助功能，比如前后驻车雷达等等都没有，智能化程度不高。

一开始买回来的时候天还比较热，空调不是很凉快，后来逐渐变好了。

全顺的外观设计还真是很帅的，虽然是一台轻型客车，但整个车子的外观造型也挺有档次的，整体的造型比较流畅运动，而且车漆工艺也做得比较好，尤其是钣金件还是很厚实的。

外观这个东西还得看个人审美了，我个人的话，是觉得它的设计挺大气也挺沉稳的，看起来就是属于特别有气场的那种类型，整体辨识度也高。

其实全顺的外观设计确实不是很漂亮，虽然说福特的家族式设计风格还是很有亮点的，整体的辨识度也比较高，但看起来确实没有那么协调。

外观上，萝卜青菜各有所爱，我的话，还是挺满意全顺这外观的，虽然与时尚靓丽不沾边吧，但是简约利落的造型，还是深得人心的，总之是我的菜，不接受任何反驳。

这台车子的颜值还是很在线的，而且在钣金工艺上要比之前的面包车好很多，看上去非常硬朗，也很有安全感，同时整个车子的车漆也做的比较漂亮，质感还是很强的。

在轻客当中算是比较大气有气场的了，线条也很流畅，没有太油腻的感觉。

外观仁者见仁，智者见智的事情，我的话，对车的外观要求不高，只要是能看的过去就好，这车给我的感觉就是很霸气，耐看。

一看全顺的外观，就知道是成熟稳重型，作为一款商用车，全顺外观的设计算是不错了，当时我一眼相中了它的大气，现在是越看越满意。

我选择的是白色，虽然不是很耐脏，但是白色的话显得更加正直，配上全顺的车身我觉得很合适。

我觉得全顺在内饰的设计风格上还是相当有特点的，整体还是以实用为主，不管是储物空间还是这个换挡杆的布局用起来都相当顺手。

内饰比较简洁，各种功能一目了然，操作起来还挺方便的！不过有个问题，那就是新车味道很大，我老婆觉得有点刺鼻，网上买了些炭包，也开窗通风了几个月，味道才小一些。

这台车的内饰设计我还是很喜欢的，所谓多么强的档次感那也就不怎么存在了，毕竟本身就是这种工具车的定位，不过在这些实用性设计上确实做得很棒，尤其是车内的储物空间还是很丰富的。

刚提回家那会儿，车里的味道有些大，我是在某宝上买了清味道的竹炭包和平时散味解决的，现在味道不那么大了；内饰设计，没什么好说的，简约简约在简约，不过该有的基本功能还是有的，毕竟车的价格在这里摆着呢。

这台车子的内饰确实也没有这么强的高级感，但毕竟本身的售价还是挺低的，所以这也完全能理解，至少比之前的面包车的内饰看上去要更有档次，而且在做工上也更好，内饰的布局也更合理，不管是使用便利性还是储物空间都做得很棒。

新车味道大，这个要批评一下！我媳妇怀孕了，目前都不敢让她坐我的车。

内饰设计就中规中矩，看着很简单，不过各方面的功能还是很齐全的，实用性不减。

全顺的内饰设计虽然简约，但不简单，尤其是配色，显得比较大气，整体内饰布局合理，用料扎实，这种简洁的设计我很喜欢。

在内饰方面，内饰的配色会比较大气，整体显得比较简洁。

空间算是全顺的一大优势了，整个车子的空间利用率还是非常高的，尤其是长更加方正的车身几乎是没有什么空间浪费，而且车内的空间规划也做得很好，这些储物空间还是很丰富的。

全顺的空间可真够大的，特别是第二排，坐进去腿部空间特别宽敞，感觉特别舒服。而且车子高，坐在里面头部空间也足够，完全不会觉得压抑或者顶头。这点真的很棒，值得点赞。副驾驶前面的面板是掏空的设计，放个手机啥的蛮方便，主副驾驶前面还分别有杯架，人性化十足啊。

当时之所以选择这台车也正是因为看中了这比较给力的空间，作为一台多功能用车全顺，在空间方面的表现确实很给力，不仅仅是大，而且也相当实用，前排比较高的坐姿也是我很喜欢的。

全顺的空间大得很，当初也是看上了它的空间，上面也说过了，我改成了房车，所以具体不说了，我直接上图吧，兄弟们自己欣赏感受

之前也一直开的是五菱荣光面包车，现在换到这台全顺之后感觉整个空间实用性要好很多，尤其是车身足够宽，再加上后面也是这种双开尾门的设计，而且开度也非常大，所以说这样的实用性也要更好一些。

空间还不错的，当初也对比过同级的轻客，最后还是觉得全顺的空间更合适，目前来看也确实是很可以。

买它有一部分原因就是因为它的空间比较大，不管是拉货还是载人，都没啥压力，以前家里的面包车需要往返个2,3次货物，有了全顺以后，一次性搞定，省了不少油钱。

提及全顺的空间，当然是满意的，所以当时选择它，就是为了用来商用拉货，现在看来，确实是正确的选择。不管有多少货物，往车上放就行，拉货真的很香。

在空间方面，全顺的表现非常不错，能装的货也是比较多的。

福特全顺开起来的感觉还真是很棒，算是我当时试驾的这些轻型客车中最好开的一个了，优点就是操控很出色，这么大的车子开着依旧很灵活，而且动力也是非常在线的。

2.0t发动机动力真的很不错，开起来特别带劲。配合上6at的自动挡，操作起来也特轻松，一点不费劲。而且，车的底盘也挺稳，开起来心里特踏实。车头设计得比较短，坐姿也挺高，视野特别开阔，几乎没啥盲区。总的来说，这车开着真爽，动力足、操作方便，视野又好，真是买对了！

我觉得福特全顺这台2.0t发动机在动力方面还是相当优秀的，尤其是配合上6at的自动挡开起来也比较轻松，同时整个车子的底盘也挺稳，比较短的车头再加上更高的坐姿也没有太多的视野盲区。

驾驶感受：起初上手的时候，有些不太适应，觉得方向盘不好操控，有些重，但是后期使用习惯了，也觉得蛮好开的，指向够精准，没虚位。只是美中不足的是没倒车影像，这平时倒车的时候，身边没个人帮忙看着点，确实有点发憷，后面我改车厢的时候也就顺便加装了一个，花了1500大洋

手动挡车型是2.0T发动机匹配了一台5MT手动变速箱，开起来动力还是挺强的，而且福特的这台手动变速箱换挡间隙也很小，操作起来还是比较方便的，而且油门调教也特别灵敏，不过感觉这个液压助力的方向还是有些沉，而且这台车子前面的刹车也有些硬。

开车不是很暴力，动力对于我来说够用了，然后底盘也很有韧性，这个是我最满意的。

全顺座椅设计的宽敞又舒适，在一个就是包裹性也不错，填充物很厚实，即便是长途出行的话，也不会觉得太累。

我喜欢全顺这台车的动力，太好了，不管跑什么路段，只要舍得给油，动力就源源不断上来，根本不用担心。上次跑过一次盘山公路，原以为动力不足，结果一启动，动力强劲得很。

全顺的操纵性很好，开得很轻松，动力方面也非常强劲。座椅包裹性很好，填充物也很厚实，坐起来很舒服。

这台2.0t发动机的油耗也就不算多么低了，市区堵车的话基本上在11个多，可能也会更高，总之平均油耗基本上也都在10个多了。

油耗：现在我这车综合油耗就是10个多点，想想看，它这么大的块头，还有那么好的动力，这油耗真的不算高啊。平时开车拉点货，偶尔带着全家人出去玩，感觉这油耗挺合理的。

很多人说美系车油耗比较高，但我觉得还可以啊，目前综合油耗10个多，对于这庞大的体型以及出色的动力来讲，这样的表现还是很不错的。

油耗：目前为止，仪表显示的是12个油左右，不知道各位的油耗都是多少，我这油耗算低的嘛！不知道怎样还能降低油耗了，有给支支招的吗

油耗：因为我们买的这个是手动挡车型，所以说油耗也相对就更低一些，目前跑了3000多公里，现在的综合油耗也就在9个多，后期也应该会更低一些。

加了两次油了，目前表显的是11.3升左右，但实际的我换算了一下，可能还要高一些。

本来车身就很大，车重更不用说了，再加上拉的货物，油耗在11个上下，我已经很满足了。

11升的油耗，不高也不低，算是合理范围吧。

现在油耗保持在了百公里8个油这样子，这个油耗已经符合我的预期了。

性价比还可以，虽然说价格算不上多么便宜，但这台车子主要优势就是实力相当在线，整个车子开起来那叫一个轻松，而且品牌认可度也比较高。

性价比还是相当高的，十来万的价格能入手这样一台空间大，动力足，油耗不高，实用性强的车，我认为很值，不后悔选择它。

性价比的确挺高，毕竟新车的价位就实惠了，而且整个车子的实力确实很出众，可以说现阶段的用车体验还是非常棒的，再加上用车成本不高，所以我觉得这还是很值得的。

与同价位的车型相比，这辆车的价格在我看来，还是挺亲民的，毕竟我需要的功能，这辆车都满足我了，所以买车不买贵的只买对的，全顺挺适合我。

性价比还是很高的，虽然说在买车的时候也没有什么优惠，但这台车子的定价还是比较实惠的，更何况我们本身的动力配置也确实经常，质量稳定，空间够大，所以说在我看来，这个价格还是挺合适的。

跟销售磨了很久，拿到了一丢丢优惠，这个车的价格还是很坚挺的，也了解了一下二手保值率也挺高，所以也就无所谓了。

价格不高，我觉得还是挺亲民的，当然仅个人看法。

从性价比的角度来看，我觉得全顺确实值得购买，买了就不会后悔，现在开了这么久，我还是认为它的性价比最高。

说实话，我挺信赖这个品牌的，口碑好，有保障，买回来这两个月中，全顺给我的表现超过我的预期了。