别克威朗的设计还是挺吸引人的，外观很精致，设计非常漂亮，特别是中控的设计风格是非常独特的，大连屏的设计非常清晰，并且倒车影像的清晰度也很高，非常喜欢别克内饰的设计风格，因为我之前最早开的别克凯越内饰设计就非常的帅气
别克威朗这款车选择的是一台1.5t的车型，动力和性能的表现也都是挺满意的，动力输出也非常强劲，整体的性价比还是很高的，毕竟价位现在真的降到了极致，性价比很高的一台车质量也很靠谱，这也是我非常满意别克威朗这款车的地方
1.我觉得男人还是需要有属于自己的一辆车。方便也罢，其他也好。终究会有在原地等你的那一个。 2.一开始，其实也看了好多车型，迈锐宝XL2.0锐动海豹06秦L星瑞1.5T艾瑞泽8。基本会考虑一些大企业的放心点。 最意难平的是，迈锐宝我们这边没有4s店，一开始其实是奔着迈锐宝买的。后续，也是因为没4s店，加上压根看不到实车。 （后续再说） 至于海豹06和秦I 省是真省，但是保险是真贵。一问保险 6500 然后我们这边4s店要强制服务费2000所 以，考虑到后续使用环境。放弃了 我比较喜欢钓鱼，新能源底盘太低，怕后面不好搞。 至于星瑞，性价比不高，价格不好谈。第一个放弃。 艾八，我朋友买的2.0。他说艾八得搞2.0才行我也试驾了，确实是猛。所以后来也没搞成。 后面也是，偶然刷到了别克威朗，一看首先是外观，比较沉稳（前脸有点类似ct5）乐享版本，配置有点盖，所以我一开始就是打算猎风起步。（小伙子，我比较喜欢高配的运动套件） 看车，今年国庆去的，因为人也多。第一家通用感觉服务不是很好。 第二天，我又去了隔壁另一家4s店。（有 猎风现车） 去了，其实就很简单。销售也痛快。 十几分钟吧，就定了。 优惠7个我记得。然后就交了500押金，算是定了。 （主要还是，价格太香）跟迈锐宝2.0艾八2.0差了4个w左右。 然后就是提车，国庆车管所一上班就提了。过程还是可以的，销售送了，一个原厂记录仪，2次保养。包工时。一堆脚垫炭包大套餐。（正好上汽有活动，1块钱交强，和厂家2000补贴） 日常使用，平时也就是上下班，其余的也没啥了。
在整个用车过程中后买的地方还是挺多的，先说一下这个车的外观吧当时也是比较年轻，喜欢的车子也是比较多的还是喜欢这种比较运动感十足，而且配置比较高的车型的所以说选择了它，而且这款车我还有比较满意的就是这个车的动力这个车的动力确实也非常的强劲，而且加速时间非常长还有就是这个车的动力，云晨动力非常的匀称，基本上轻轻一点油门就能达到我想要的速度，而且加速一点儿不飞是挺高的还有就是满意这个车的一些配置，这个车的配置这两块大连屏也是我看过这么多的车型这个配置最高的一款车型，轻轻点油门配置就有了而且还有一点就是这个车的两块连屏都连着网的还可以远程启动的一些功能和配置的都有了。
因为公司搬迁，搬到一个离我老远的郊区，我是实在没办法忍受每天上下班两三个小区的公交才买的这个车。还别说，之前没有意识到车子的重要性，总觉得出门公交，地铁，再不济打车都方便。这买了威朗以后感觉生活有了质的飞跃，有点事情出门也真是很方便。这个车的油耗还控制得不错，其实一个月算下来我加油的钱比我之前正常出行费用多不了多少，但是方便太多，想走哪开着就走。还满意他的外观和内饰，就十万级别的车子里面，我看我这个车还是挺能打的，首先别克品牌不错吧，然后外形还挺运动，挺时尚的。内饰大连屏也是用料很不错。
这个车在整个的用车过程中呢也是满意的地方挺多的先说一下这个车的外观吧，这个车的外观整体来说的话非常拉风我选的是烈风版的，后来我加了一个小尾翼说实话做加个尾翼也花不了多少钱，确实提升了很多的外观形象，这个小编裙也是挺漂亮的我选择了一个蓝色，我不觉得这个颜色有一点炫耀的感觉，但是我偶尔反而觉得车的颜色嘛现在选择自己喜欢的，后来的话不行的话再贴膜所以说比较满意这个颜色再说一下这个车的动力和油耗吧，这个车的动力确实非常的给力只要有我们踩下去动力就非常的强劲和有力，降低油耗的同时也非常的好动力这个车的油耗也非常的让我满意，现在整个模拟器当中呢，我现在6.8升的油耗油耗还是挺低的整体来说这还算是非常不错的一个油耗表现了再说一下这个车的内饰和交互系统吧非常的顺滑，而且非常的平顺，相对于说的话声音也是特别的小静音性特别的不错，而且提速加速的时候也特别的给力。好的
优惠力度不错，动力强提速快，银行分期5年2年后提前还，优惠6w，4儿子必须店内上的保险5000虽然抖音说出门右拐退了，全款的估计退保很方便，分期的退保有点难，购置税8000多，2年利息6000多落地价11.1，还算能接受，要不是销售说有辆2024年3月生产的猎风就提乐享版了，4儿子送的东西基本没用上，膜是黑的不割掉一块晚上看不到倒车镜，抵了1000加了600贴了好一点的膜，行车记录仪不是隐藏式的，抵200块加了300装了隐藏式记录仪，脚垫同样抵200加了200换了全包围360航空软包脚垫，在其他都是些不值钱的毛巾，炭包，车刷子
动力和操控：威朗最让我满意的就是它的动力系统和操控性能。涡轮增压发动机配合平顺的变速箱，无论是市区的起停还是高速上的超车，动力都很充沛，响应也迅速。底盘稳定性好，过弯也给人足够的信心，驾驶起来的感觉真的很棒。
通过一个半月的用车体验，对威朗挺满意的。 首先让我比较满意的就是它的动力。作为女司机来说，这款车的动力对我来说就是跑车一样，真的是非常强劲，而且动力储备非常足。一开始接触这款车的时候，感觉有点招架不住，通过一个多月的开车磨合，目前对这款车的动力有了充分的了解，动力确实非常强劲。动力这方面对于我来说，时常用的不多，但是用的时候，一定要有，就害怕超车的时候，动力不足，有危险。 然后对这款车的空间表现也非常满意，这款车虽然看着不是很大，但是车内的乘坐体验还是非常大的，女士开车嘛，平常开车座椅都是调的有点超前，我挑好座椅之后，后排老公坐在上面可以轻松翘起二郎腿，小孩坐在后面双腿蹬直，还够不到前排靠背，空间绝对是非常大。头部空间也非常宽松，坐在上面感觉坐在车内感觉很宽敞，不会有压抑的那种感觉。乘坐空间比较大，车内的储物空间也比较多，手套箱可以放很多东西，还有这个后备箱容积也比较大，说实话空间表现有点儿超乎我的想象，后备箱可以装很多东西。但是几乎很少装东西嗯，和动力一样，可以用的少，但是没有不行，要不然用的时候就得就得着急了。 威朗开起来的感觉非常棒，车开着非常灵巧。以前开老公的车感觉很笨重，不好操控，威朗的操控非常好，开起来很灵巧，上路开起来既稳又灵活。平常停车入库，倒车都很方便，转弯变向都很轻松，超车也非常轻松，整体对我来说，这款车开着很满意，我非常喜欢老公送我的这个礼物。 最后，女士开车对颜值要求也比较高，威朗的颜值我还挺满意的。毕竟天天开着车，如果说颜值不满意，天天看到车也会影响心情。威朗的外观内饰我都很满意，外观简单大方。选择的猎风版带有运动套件，看着非常运动时尚。内饰也比较上档次，大联屏配上纯黑的经典内饰，看着很满意，很舒服。
这款车最满意的地方就是它的一个动力系统，1.5T的发动机 7速湿式双离合变速箱。这个车子起步的时候反应比较快。油门轻轻一点速度就上来了，而且加速的过程中也没有顿挫感。还有这车的一个配置也是非常丰富的倒车影像和雷达都有了，包括全液晶仪表盘也是自带导航的。
最满意的地方、提速吧，阿凡达发动机还是比较厉害的、提速很快。对于一辆不到四米七的车来说、空间表现也很不错。 颜值也很帅！
- 动力表现很好，超车基本毫无压力，其实当初就是冲着它这个动力才下手的，毕竟这个价位还要啥自行车呢，我觉得对我来说完全够用了。 - 空间表现良好：车内乘坐空间宽敞，坐过我车的人都会说后排空间可以，。同时，后备箱容积也比较大，造型规整，能满足日常购物和短途旅行等装载需求。 - 操控性能优秀：方向盘转向精准，车身稳定性好，无论是在城市道路的频繁转向，还是在高速公路上的变道，都很从容。 - 外观时尚动感：除了动力，我最喜欢的就是它的前脸和侧面，年轻动感，搭配黑色车顶黑后视镜外壳，更显独特和别具一格。
动力这方面没得说，满分。 威朗后排中间的突起不高，后排坐三个人的时候，中间的乘坐也可以舒服的坐着3．配置方面，都挺齐全的，该有的都有；也挺实用，最喜欢飞机档把
在买这款车的时候，在网上关注了很长时间，也对比了天籁，我最终还是选择了这款车，这款车首先是它的车长空间，这款车的空间是非常大的，4米6的车长2米7的轴距内部有超大的空间，我坐在前排还是后排都是空间非常大的，坐上5个人也毫无压力，还有就是这款车的动力相比天籁要强劲的很多搭载的是1.5t阿凡达发动机马力是184，百公里加速7点多秒油门轻轻一点动力就给上来了，还有就是这款车的配置也非常的完善，一键启动，倒车影像，车道偏离，车道保持，主动刹车等这些辅助驾驶系统还是非常完美的，用起来也非常的方便，而且对比天籁的话，配置要高很多，还有的话就是这款车的外观，我选择的这款是gs，还有gs专属套件，满满的运动风格，像我平常开起来还是比较可以的，而且车里面的车机自带导航音乐什么的用起来也非常方便，那你这款车的舒适度也是蛮高的，里边的话也是皮座椅，坐起来整体舒适度还是比较高的。
威朗Pro，作为一款十万元以内的合资品牌车，性价比真的是很高的，我是一名创业者，平常也很少去关注汽车，对于汽车了解的也不多，但是销售人员不厌其烦的进行介绍，本就对这个车中意的我，也就有了买的?心。朋友都说丰田保值好，大众口碑好，别克费油，但是，在我试驾的过程中我看这个车的综合油耗还是可以接受的，而且销售人员在讲解了车辆以后，我觉着更主要的是安全。以前不了解，现在才知道，真的，别克车辆的安全配置真的很齐全，让我很有安全感。整个买车过程也是很愉快。现在威朗Pro陪伴我也有一年时间了，我觉着还都挺满意。威朗Pro接近4.7米的车身长度，2700?的轴距内部空间也很宽敞，而且GS版本有专属的GS运动套件，黑色车顶，有点小跑车的感觉，提速快，动力性能也好，所以买这台车真的很满意，性价比超高的。
我是一个自由工作者，自己经营一家电子设备的小店，开这个店之前没有觉得车子是必需品，生意上轨道之后才发现有时候取东西宋东西没有车还真的不行，所以就想着买一辆代步车。做代步车自然是要讲究性价比的，威朗这个车价格便宜，给的优惠也挺实在的，价位不虚高。威朗这台车动力我满意，强劲之余动力的输出还很平顺，在操纵感这方面果然是不同凡响的，我朋友开这个车都说不止这个价格。
在行驶的这段过程中，也曾发现一些小的问题，比如空间不是很大，乘坐起来会感觉到有点拥挤，整体的乘坐空间还是稍微偏小一些，其他就没有发现特别大的问题了
毕竟价格在这，这个轮胎，是真的软。平头螺丝扎穿两次。 人麻了。 隔音120+有点大 车机，用太多会卡顿 前后保险杠减配 漏油啥的，目前没发现
风燥！胎噪。大的要死，70码就很吵了，上了90码就像车子有太鼓风机开着一样噪音奇大无比，放歌音量开20才能听的清楚，然后就是车内储物空间基本木有，扶手箱勉强一包抽纸大小。
要实在让我说出点儿不满意的地方，就是这个车的天窗遮阳帘稍微有一点而且的话这个车的黑色车顶当时没打算要贴这个黑色车顶厂家直接可以选配了，后期我希望厂家能可以改进一下后面的车也能够更好的使用。
但是这个车的动力方面有的时候是比较欠缺的，最主要是在爬坡的时候，动力有点跟不上我想要的那种状态，油门已经踩下去了，有时候还半天妥妥踏踏的。然后后悬架是非独立的，这个确实影响不小，如果在乎减震效果的兄弟伙们要慎重考虑，这个减震不怎么样。
这个车如果实在是让我说一个不满意的地方，应该就是这个车的内饰吧没有以前那种厚重的感觉，迎而来的有一种塑料的味道，但是整体来说的话摸一摸试一试还算是比较不错的，这个价位当中能买到这样的内饰和配置的话已经非常不错了没有什么完美的东西。
白色加2000黑顶加1000,猎风出产不就是黑顶啊，为什么蓝色的黑顶不需要加1000?有点坑啊，才开了几天目前还没有发现车友说的方向盘卡滞和车技死机，这个价位的车用料有点差，味道有点重，要说最不满意的地方就是没有发动机护板，淘宝买了一个装上，装护板的时候车子顶起来下面的做工真的一言难尽，只要眼睛看不到的门下面漆面都没有磨平，还不是整齐一条残缺多处，扶手箱有点短，USB接口和点烟器移到扶手箱里面极其不方便，要给手机充电就要放扶手箱里，放外面时间长了就把线夹断了，简直就是反人类的设计，雨刮器设计也有缺陷不能立起来，要打开后瞅准时机刮到上面的时候直接熄火才能立起来，冬天下雪应该很不方便，油箱有点小，其他问题目前还没有发现
此外，车内的储物空间设计也略显不足，特别是中控台周围，放手机或者零碎物品的小空间不够实用，有时候确实让人感觉有些不便。
通过一个月的真实体验，来让我感觉最不好的地方有两点。首先，前排不带电动座椅，因为女士开车，大家都知道，平常座椅调的都靠前，但是下车时候就不方便了，上车也不方便嘛。所以每次都是开车坐上边，然后把座椅往前调，下车时再调到后面，如果有个电动座椅，多高级多方便，是不是?。 然后第二点不满意的就是威朗的大联屏。有时会卡顿，就像电脑死机一样。然后一个半月出现两次黑屏的情况，每次都得熄火断电，才能重新恢复正常，害怕以后频率会越来越高。而且有次在行车过程黑屏，不能看到当前速度，只能凭感觉开。
不太满意的就是它的后备箱空间，感觉有点小了。每次回老家的时候放点东西就放不下太多的东西，而且后排座椅不能放到，所以有时候需要搬一些比较大件的物品时比较麻烦。
不满意的，隔音吧、特别是提速、超车的时候，发动机噪音比较明显，胎噪也比较大。 车机反应速度一般。 还有一个想吐槽的地方、就是后挡风的加热功能，冬季天冷的时候、主要启动车辆，后挡风玻璃的加热就自动打开、刚贴的车膜，害得我后挡风玻璃感觉膜都有泡了！暂时不知道咋关闭，有知道的大神，教教我！
- 悬挂偏硬，尤其稍微坑洼一点的颠簸路段，会高低摇晃，尤其速度稍微快一点更甚 - 内饰异响：天窗挡板部位可能会发出异响，关的太紧了异响更严重，后来稍微打开一条缝隙后异响才消失，虽然不是很严重的问题，但是也留下了一段不好的回忆。
对这款车不满意的话，就是没有主副驾电动调节，感觉就是不太方便，没有电动座椅的方便一些，还有就是这款车的变速箱，因为别克其他车型都是9at智能变速箱，它这个是cvt的变速箱。
隔音是个问题啊，哪怕不开高速路，就在县城跑跑，速度上了七十就会有杂音，风噪和胎噪都有。底盘的调教也算不上多高明，偏硬，有一次我过铁路道口，有个深点的坑，当时感觉车子一下都弹起来了，车轮给我的感觉就是砰砰砰的那种。
别克威朗这台车的外观设计还是很漂亮的，拥有很结实的外观，毕竟美系车都是以安全为主，别克威朗这款车的安全系数还是非常高的
外观，还是比较年轻时尚的。因为买的是高配，运动气息还是不错 就是，尾部下雨天会有泥巴上来。 一点办法都没有
车身用动型，外观设计好看，前脸设计好看，年轻化，底盘用料扎实 车头造型：车头设计好看， 车身做工：底盘用料扎实，内饰用料差，减配，隔音太差
外观的设计确实非常不错车车身的造型也是特别的我选择了一款蓝色，这个蓝色确实颜色非常的正，而且非常的骚气，所以就选择了它车身的一些细节方面的做工特别的好，而且我打算后期把这一个比较拉垮的轮毂换一下我觉得能更好看一些这个黑色的小尾翼是我自己贴动手贴的100来块钱儿，不需要多花多块钱再去选装。这个车可改的空间比较大一些，一些细节方面做工比较不错，腰线的设计比较有流畅性的，造型也比较有运动范儿。 车身做工：车身的钣金确实也是挺厚实的关门这种厚实感是其他车型给不了的，主要选择美系车还是选择了爱情这一块。
好看，耐看，时尚还有几分的运动气息。车头的进气格栅开口比较大，和前大灯几乎是联合在一起，矩阵式的造型也显得非常大气。关键是，这白色的车，加上黑色的中网，再来一个红色的gs标，真的表现出来时尚的特殊感。腰线还是多突出的，运动感有了。后部就是耐看型的。
这个车的外观造型设计的还是比较不错的，这个前杠是那种运动包围的设计，而且这个大灯也是矩阵式的一个LED的大灯，还有大灯自动开启日间行车灯的识别度也是挺高的，这个车的尾部设计的比较不错原厂的黑色黑色的轮毂，还有红色的卡钳也比较拉风和运动感十足这一点是我比较喜欢的。
威朗的外观设计现代而富有运动感，流线型的车身和锐利的前脸造型给人以强烈的视觉冲击。车身侧面的线条流畅，尾部设计简洁而不失时尚，整体上看，威朗无论是静态还是动态都显得非常吸引人。
威朗gs的外观，绝对无可挑剔，外观简单大方，黑色的运动套件显得也非常运动时尚，非常漂亮。本来家里准备给买乐享，但是看过猎风版之后，果断就考虑猎风GS。白色的珍珠漆，外观看着非常有质感，也比较上档次。 车头造型：前脸看着比较威武霸气，大面积的进气格栅，显得非常有气势，黑色的格珊看着也比较运动，红色的GS标志很好看。 腰线设计：侧面看着也非常漂亮，而且看着也比较高级，主要是因为双腰线的设计，看着比较硬朗，搭配下面的红色卡钳和黑色轮毂，选择既运动又时尚。 车尾造型：尾部设计看着有角有愣，一看就非常有力量感，比较结实。
外观看起来挺大气的，尤其是前脸的设计，中网是别克的经典设计。车灯造型犀利有神。侧面线条流畅自然，从后面看过去很有运动感。轮毂尺寸大小合适，看着也挺漂亮的。
别克威朗猎风版这款车的外观是我最喜欢的，尤其黑白配的造型，会更显高级感，营造出一种悬浮车顶的效果，时尚动感是每个人见到它的第一印象。
这个车的整体外观还是比较大气的，我比较喜欢还是它的gs专属条件，感觉档次感又上来了，运动风格非常满，黑色的轮毂，然后里面有红色的卡钳，前脸是别克家族设计语言。 腰线设计：侧身腰线设计非常的饱满，比较偏运动风格，16寸的轮毂还是比较可以的，这款车开起来还是比较可以的
我一直是个颜控，比较喜欢好看的人和好看的东西，当然买车也不例外，作为一名女性，威朗Pro我觉着就很适合我去开。看了日产的轩逸、丰田的卡罗拉、大众的朗逸，但是都没有给我一见倾心的那种感觉。偶然间在直播问刷到了别克的直播，主播正好在介绍别克威朗Pro，我就觉着这个车真的很好看，有顷刻间的心动，当即就在网上查看起了这台车，最后更中意的还是威朗Pro猎风版的，利用空闲时间带着家人过去看了一下，都挺满意。
颜值真的挺不错的，看的是威朗的GS猎风版，整个车看起来就非常运动，最吸引我的就是前车大灯，眼神非常犀利有木有
外观的话满分十分，我打八分。扣分点在设计感没有什么新意，也还好我觉得车子实用就行，外观也是其次的。威朗这个车的外形和大多数的小轿车是差不多的，在路上没有什么可辨识度，前脸倒是还可以的，格栅上下的面都是一样的，网格状很耐看。尾部的黑色装饰线条好看，走出了一种绸缎飘逸的形状。
说一下这个车的内饰吧内饰用料方面的话我得说一下了这个车的内饰用料整体来说塑料感比较强，但是看起来质感还可以，后期的话我感觉能够改进一些，能更好，没有以前那些老车经典车型那么好了而且这个车的空调效果还是不错的，座椅的软硬程度了还是比较有舒适性的，第二排的舒适性空间也比较好一些的空调滤网我没有感觉有多好，但是我觉得里面的异味儿特别的小这个车
用料不错，我感觉现在的车好像很多要么是一块大屏幕，要么就是我这个车这种大连屏幕，他也是紧跟上时代的，这种设计也确实是吸引年轻人的眼球。整个内饰的用料很不错，没有什么塑料感。我还是很满意这块的。
我真的要吐槽是一个内设这个车的内饰的话，有一点国产车那种感觉你去用力找起来做的还算是不错，但是相对说那种质感少了一点，这个车的空调效果加温的时候也是挺不错的，座椅的舒适性，腰托的支撑性都非常不错，主要就是这个车子里面的屏幕比较好一些。 第二排舒适性：第二排的舒适性也比较不错，红黑色的一个缝线设计比较有质感。
内饰方面，威朗同样表现出了不错的品质。内饰设计简约而不简单，中控台布局合理，大尺寸触摸屏的反应速度快，操作直观。材质方面虽然有使用硬塑料，但整体做工精细，触感也比较舒适。
威朗的内饰搭配也非常漂亮，纯黑的内饰简单大方，也比较好打理，很耐脏，毕竟家里边有小朋友，浅色的内饰手很容易摸脏，内饰看着比较简单大方，大联屏确实看着比较上档次。 座椅舒适性：座椅的包裹感也不错，软硬适中，坐在上面开车很舒服。 空调效果：空调的制热效果挺快的，制冷效果也非常好。
内饰的整体设计还是比较的简约大气，没有那么多花里胡哨的设计。整体的做工非常的精细和细致，中控屏设计的也比较的有科技感而且它的功能也非常的强大
内饰还是挺不错的，内饰主要是黑色的布局，双联屏，飞机档把，钢琴式的排列按键，家用和时尚都兼用，还是挺满意的。
内饰的做工还是比较扎实的，刚开始新车的话车内都会有点异味，内饰的座椅软硬还是比较可以的，坐起来整体还是比较舒服的。 座椅舒适性：座椅坐起来软硬适中，对腰部和腿部的包裹性还是比较可以的，后排头枕舒适性也比较高。
我比较喜欢简简单单，中规中矩的，所以威朗Pro的内饰我还是挺满意的，简单大方，黑色中规中矩，不显得花里胡哨的。威朗Pro内饰中空板是极为漂亮的，加上威朗Pro的中控大屏，双10.25寸中控屏，超级漂亮。
内饰中规中矩吧，双联屏的中控台比较吸引眼球，很有科技感，档杆很漂亮，不过塑料感还是有的，但毕竟价位在这摆着，也属于正常了
关于内饰我只要过得去就可以，这辆车都中控台格局还是挺符合使用习惯的，中控台都线条感比较强，中控屏也挺流行感的。就是座椅用料，开始买的时候没有太在意，后面使用钟才发现，中间那片好粘灰，也不好打整灰尘。
空间挺大的，因为别克车的整车乘坐空间都比同价位空间要大一些，尺寸比较大的一台车，平时一家人出行还是挺方便，这是五一节准备出去自驾游，已经把东西都准备好了，车里塞得满满当当
空间设计的还是比较不错的，我身材中等偏高一些，坐在里面我感觉比较不错了毕竟说是一台代步的家用小车，空间够用就行了车子对于我来说空间没有什么太多的要求，后备箱的空间可以拉一些很长时间，经常能用到的东西也是比较多的整体来说乘坐空间了，后备箱的空间了，包括车内的储物空间都是挺满足我日常需求的。 ☆ 空间设计亮点：空间的最大亮点应该是就是这个车第二排的乘坐空间腿部空间挺富裕的，而且第二排地板隆起的也比较矮一些后备箱的空间比较大，也比较实用一些整体来说乘坐空间后备箱空间，包括车内的储物空间第二排的空间也比较不错很给力的。
家用级的轿车吧，讲讲实话，前排座不怕什么，放脚空间还是头顶空间都可以，但是轴距2700mm，如果前排司机比较高的话，比如想我这种182cm的，后排空间就剩得比较少了，我这身材坐后排去就剩差不多一拳的空间。当然储物的能力还是值得赞扬的，后备箱很大，我这会放假来云南旅游，放了很多东西在后备箱，都没有装满。
这个车的乘坐空间还算是可以吧我身高1m7左右，坐在这个里面的头部空间还有左右的空间都是非常的不错的，而且后排那三个人绝对是没有问题，而且后排的地板接近于一个全屏的设计，座椅的设计也是挺好的，整体来说还算是有性价比的这个价位当中2m7的轴距有这么大的空间，还算是比较不错的。 ☆ 空间设计亮点：这个车的后备箱空间还是蛮大的，而且还可以放到放到以后可以形成一个很大的储物空间，基本上周末拉点儿小东西，行东西的好还是不错的车辆的储物空间比较不错没有
威朗在空间方面表现得非常出色。前排空间充裕，即便是身高较高的人也能找到舒适的驾驶位置。后排的腿部空间和头部空间都很宽敞，三个成年人坐在后面也不会感觉拥挤。后备箱容量同样令人满意，日常使用绰绰有余。
威朗的空间表现我很满意，前排和后排坐上面都感觉非常宽敞。我身高一米六五，坐在前排调好座椅之后，从图片上可以看出，后排的腿部空间非常大，翘个二郎腿是非常轻松的。车内的头部空间也非常宽敞，一米八的身高，坐里面也不会感觉到压抑。 乘坐空间：空间和头部空间都很宽松，坐上面很舒服。 后备厢容积：用图说话更有说服力。后备箱非常大，我感觉放四五个行李箱，都没有任何问题。和我老公的大车相比后备箱都不相上下。后备箱虽然很少放东西，但是关键的时候他也不会拖我后腿。
空间上我觉得还行吧，因为用起来的感受其实还挺不错的。因为我的身高175坐在前排头部的空间还有一拳多的距离呢，腿部的话也能活动的开，后排的乘坐感受也还不错，就是它的后备箱空间，感觉有点小了
空间本人身高173公分、体重60Kg，有点瘦。 调整好坐姿之后、后排表现还是很好的。 坐三个人不觉得拥挤、并且后排突起不是很高、这一点真的比较好！
空间绝对够用，家用日常需求基本都能满足，尤其后排我都可以跷二郎腿，以前的车子过桥那个垫子都不能用了，因为窄了好多，还有后备箱也挺深的，基本出门的话能装的都能装下，普通家用车，别克威朗绝对够格。
空间还是比较满意的，不管是前排，后排，驾驶位调整自己舒服位置后，后面的空间还是挺大的，可以翘起二郎腿，家里对后排空间也还满意，坐5个人，也一点不拥挤，后备箱空间也挺大的，可以放4个打的行李箱，完全够用
像我1米8的身高，140多的体重，坐在前排驾驶位不会感到拥挤，调节好座椅，我家人坐在后排也不会感到拥挤，而且还有超大的腿部空间。 车内储物能力：门板储物格的储物能力还是比较强的，还有中控扶手箱的这个储物能力也比较强，还都是比较能装的， 后备厢容积：后备箱大概能装470升的东西，像平常家用的话是完全够用的，而且带家人出去玩也是能够装下所有东西的 ，进口非常大，而且非常的深，所以显得空间是非常大的。
空间更加不用说了，威朗Pro作为一款A级车，达到接近4米7的车身长度，接近1米8的车宽，轴距2700，车高1472，内部空问很实用，而且后备箱容积也很大，不管我出去做美容还是偶尔和小姐妹们短途自驾游，都是完全够用的，有时候回老家，给爸妈买菜呀、水果、礼品啥的，满满的一后备箱，也是装得下的，以前总是索取，现在也到了给父母给予的年龄，威朗Pro，带回去的不仅是父母思念的我，也是我对父母沉甸甸的爱。油箱容积44升，让我的出行不再担忧。
本来想着空间可能会比较小，但实际坐进去后，空间真的不小，后排地板隆起很小，不论是驾驶座位，还是后排都不会顶头，本人身高1.8米
高度不到一米五，稍显欠缺，头上的空间不算富裕，有时候天气不好感觉挺压抑。乘坐的前后空间还OK，我的身板比较小，平常驾驶座椅也调得比较靠前，后排的空间就显得更加宽敞，2700mm的轴距在大多数轿车里面算得上中上的空间水平。储物功能还比较大，后备箱和中央扶手箱的空间都是挺大的，家用妥妥的够用，我后备箱就从来没有装满过。
驾驶感受很足，1.5t的涡轮增压发动机排量不算大，但是动力的表现还是很足的，提速的时候也都很快，不会有任何延迟动力输出特别强
驾驶感受，感觉底盘还是有劲。嘎嘎一整块。 毕竟便宜了，减配是必然的。 指向性也比较准，好评 动力，就是买发动机送壳的车 起步/加速动力：这个没的说，1.5T t0 级别了属于是
驾驶感受：驾驶感受没得说这个车跑高速的时候油门轻轻一点就能达到自己想要的速度速度也是挺快的，起步加速只要油门给到底起步加速还是挺快的开着空调满载的情况下没有感觉这个车动力有态度的衰减，只是感觉底盘更稳重了一些这个车的方向盘指向性还是比较相信美系车的感觉的刹车的灵敏性了包括转弯性了，都是比较稳定的，整体的驾驶感受感觉这台小车比较开着比较丝滑和平顺。
这个车吧，我其实在市区或者平坦道路开开没什么感知，1.5T的发动机也觉得够用。但是一旦有比较长的坡道就略显吃力，还有不平坦的路也会很容易暴露出他后面的非独立悬挂，颠簸比较厉害，悬挂很生硬。不过操作感还是可以，方向盘比较轻，踏板也比较轻。
驾驶感受：这个车的驾驶感受还是挺好的，跑高速的时候动力非常的匀称，而且转速也非常的低70多的速度也就是在一千出头的一个转速，这个转速已经非常表现不错了，而且动力匀称还降低了油耗的同时起步加速还是挺快的，加速只要油门给到底加速还是蛮快的，开着空调也不觉得这个车有多米，任何的衰减方向盘的指向性和轻重都是非常不错，转弯的时候并线辅助的这个药包括底盘的那种滤镜感还是比较不错的。
驾驶威朗是一种享受。它的转向精准，指向清晰，给驾驶者以很好的反馈。悬挂虽然偏向舒适，但也能在一定程度上提供良好的支撑，保证车身稳定。整体来说，无论是在快速穿梭于城市还是在公路长途旅行中，威朗都能提供一致的驾驶乐趣。
车辆的驾驶感受也非常棒，上手很轻松，开起来也比较灵活，操控感非常强，新手开这款车也不会感觉到很费力。 起步/加速动力：动力就不用过多介绍，动力很强劲，起步加速反应非常快，动力响应可以说是随叫随到，超车也就轻点油门就可以完成。 方向盘轻重：还比较轻，停车入库，多打几把也不会感觉到累。
1.5 T发动机的动力很强，加速的时候很平稳。在高速上行驶起来也很快。动力方面没有任何问题。不管是前期的爆发力还是后期的持续性都很好，而且速度也很稳定。超车是轻而易举的事情方向盘是带电子助力的而且很轻盈，指向也比较精准，指哪打哪儿。1.5T的动力在市区行驶完全够用了。超车也很轻松，一脚油门下去推背感还是很强的。
这款车百公里加速只需要七点多秒，加速踏板还是用的比较灵敏的，起步非常的快非常的灵敏。 跑高速：在高速上爆发力是非常强的，这个车1.5t，184的马力，再加上cvt变速箱整体加速非常的猛，在高速上超车也非常的快，而且有全速自适应巡航，大程度的保障了人身安全。 方向盘轻重：方向盘用起来还是比较轻的，在跑高速的时候方向盘用起来也不会飘，整起来用起来还是比较可以的
1.5T的全新四缸发动机，搭配的CVT的变速箱，135千瓦的功率，250牛米扭矩，马力下来也184匹，同级别车型没有的动力，动力表现很充沛，平常市区开的比较多，动力也完全够用，偶尔回趟老家，虽然路况不好，有山路，但是威朗Pro的动力，给我妥妥的安全感，不用担心上不去，简直就是动力小钢炮。而且提速超级快，只要我想超车，条件允许，完全不是问题，几秒钟的时间就超过去了，而且即使车速再高也不会有漂或者不稳的感觉，0-100的提速7.7秒，真的不是吹的。
开起来非常灵活，轻点油门踏板速度就起来了，动力源源不断，提速真的超快；刹车偏硬，点了就刹，不会有那种虚的感觉
我买的1.5T的发动机疾风版，只要我舍得踩油门， 加速够丝滑，没有卡顿，反应速度也够快。，轻轻松松超车无担忧。车子重心也是靠下的，转弯半径还可以，挺稳定的。噪音方面，发动机的噪音比较大。减震的调教一般，不是很舒适，偏硬。
油耗：尤其要说一下这个车的油耗了，我家是北方的平度小县城开着这款车的整体油耗还算是非常的给力的，基本上轻轻点油门至日常驾驶过程中不要踩深踩油门的那种情况下不到7L的一个油耗还有这么好的动力，确实非常不错，动力对于我来说的话可以有我可以不用，但是用的时候我一定要有这款车可以满足我日常驾驶环境中开着空调跑高速的时候油耗能更低一些，也能满足我的经济水平和上班族的一些整体实用性。
油耗：我觉得这个车的油耗表现还是比较不错的，我山东青岛的整体来说刺激分明这个车的油耗基本上很平稳的，我觉得冬天的油耗能稍微高一点儿，但是现在的油耗来看的话真的是比较低，这个车的重量挺高的而且的话整体来说的话用料都是非常的给力的，而且这个车的动力还算是比较不错，动力比较匀称提速比较快整体来说的话还算是比较好开着空调不觉得油耗高。
油耗：提车加满油目前开了100公里，显示油耗13点几，都是市区上下班，回头拉拉高速5000公里保养后估计能达到车友的7左右吧
威朗在市区的油耗表现并不是非常出色，但在高速公路上表现就好很多，油耗可以控制在7升/100公里左右。如果你的日常驾驶更多是在高速和郊区路段，那么威朗的油耗表现还是相当可观的。
油耗：在三四线城市开车，平常大多是市区内开，油耗大概七个油左右，这个油耗表现我感觉还可以，虽然不能和日系车相比，但也比想象的要低。车辆开着舒服就行，一个半月才跑900公里，油耗多点少点，只要不离谱都无所谓。 城市油耗：市区堵车7.5个油。 开空调油耗：市区内开空调油耗能多半个油左右吧，因为开的比较少，没有太在意。
油耗的话，我平时上下班开的多，红绿灯也比较多。目前表显是6.7个油，我觉得还不错了，毕竟这车的动力摆在这里，1.5T涡轮增压发动机配上CVt变速箱，油耗表现可以啦！
油耗：刚提车两天的时候、回了趟老家！跑了趟国道，80公里限速。来回不到三百公里，油耗表现让我惊艳了一下。 回来后市区上下班用车，平均油耗大概算了一下，在8个油左右，还没做首保、还能接受！
油耗：我在商丘郊区，经常在郊区开的花耗的话到7个左右，在市区的话能花到8个左右，高速上6个左右就够了，在冬天开空调的话，满载的情况下对比其他车油耗要高一些。 城市油耗：因为在市区的话比较拥堵，油耗会比平常的要高一些，基本上要达到了8个左右。
油耗：油耗我觉着很友好，威朗Pro，作为一款车身重量接近一吨四的车辆，销售给我说的油耗6.05，我自己跑下来6.84的油耗，我觉着完全可以接受，毕竟车身重量比同级别重。再可能也和每个人的开车习惯有很大的关系，我一直开车比较稳，而且开的也慢，很少出现一脚油门一脚利车的现象，都是稳稳的一直开着。油耗总体来说还是很友好。别人都说别克车费油，但是在开了威朗Pro以后，对我来说，不再排斥别克，因为油耗真的很良心，同级别其他车油耗可能略低一点，但是车身轻，安全系数降低。别克威朗Pro在保证高安全标准的同时，又保证了最低的油耗，真的很值得购买。
油耗：油耗试驾路程不到10公里，应该不是太准，而且试驾车的油耗显示一般都偏高，你们懂得。官方油耗百公里6.05L
油耗：油耗不错，我这几个月开下来也是过了磨合期，一开始油耗有八个多油，拉了几次高速下来现在基本稳步在7个多一点。挺好的。
这个车的性价比真的是没得说，我只是在当地看了看后期的话价格也是在平度当地买的车这个车的整体价格还算是非常不错的，整体来说我喜欢这个车的价格主要还是优惠的比较多销售人员服务的也是比较好一些，而且整体的一些优惠政策了送的保养也是比较不错的，我感觉反正车是从一个厂家出来的，肯定不能卖两个价格所以说我果断本地购买本地购买的也有更好的售后。
综合起来性价比还是非常不错的，当时看车的时候也看过了某种的一些品牌，某产的一些品牌，说实话那些车的整体感觉还算是不错，但是内饰的用料动力的下降确实让我感受不到有任何的优惠好处这个车的话购车优惠力度也是挺大的。当时买车的时候，厂家也是给了很大的一个力度的支持和价格的优惠，总体来说的话还算是非常不错的，这个车的保养项目也是费用不是什么太高，正确来说的话也是让人感觉到很好的一个服务。
优惠6个W，价格还不错，11个多点就能落地，4儿子送的膜，记录仪，脚垫全都没有用上，都是加钱换了其他的，2次基础保养，磨了一下午多要一次左请示右汇报的都不行，保险5000必须店里内上的有点贵，购置税都是除以11.3没毛病，4儿子包了上牌和临牌130，让我感到有一点点欣慰
威朗的性价比还是很高的。考虑到它所提供的动力性能、驾驶体验以及配置水平，其定价还是相当具有竞争力的。特别是对于那些重视驾驶乐趣和车辆性能的消费者，威朗无疑提供了一个不错的选择。
威朗的综合性价比非常高，大家都知道别克车优惠幅度比较多，买车的时候比其他品牌同级别的车辆，要省了两万块钱左右。但是车辆的动力，空间，颜值，配置各方面表现还都不错。 销售态度：销售比较热情，买车之前和买车之后没有两样，老公买第一辆车的时候，买车之前非常热情，买车之后爱搭理不搭理。别克的销售还不错，买车之后出点小问题，回复很及时，处理很快。
车子的性价比我觉得还是很不错的，整体来说我是非常满意的。不管是外观还是配置都对得起这个价格。而且动力和操控也很不错。油耗的话目前还没有上过高速。所以现在还不知道在磨合期之后会是什么样的表现。但是我相信它以后的表现一定会让我很放心的！
十万级来说、威朗的性价比还是很高的！全车落地不到11个，该有的功能都有了，自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动大灯、等等，安全配置也比较高！
十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗各项主动和被动的安全配置都配齐了，加92的油用车成本也较低，这车家用和上下班代步
以前这款车性价比都挺高的，现在一降价性价比更高，10万左右买一个家轿车还是比较可以的，这款车的无论是空间动力还是配置，都是深入我的喜欢的。 保养项目：这款车首保的话大概就是3000公里后三个月，而且送了两次保养，都是免费的，后期保养的话，成本大概300块钱左右，也是比较便宜的。 购车优惠：裸车的话是9万左右，落地的话大概就是104000块钱左右，优惠了大概6万块钱左右。 销售态度：销售在我购买那个前后服务态度都是挺不错的，而且还送了我一个记录仪和软包脚垫。
性价比可谓是真的高了。10万元以内就买到了合资品牌的车，而且电子手刹，天窗，导航，倒车影像，双联屏，安全配置等都是流，没得挑剔。同级别里面这个价格绝对买不到性价比这么高的车。
