我觉得大部分人选择polo都是看上了它的身材小巧灵活，我就是觉得车技不太好的女生开polo再好不过了，老妹开不惯手动挡，而且车技很烂，但是上班做公交属实是不太方便，不是等车就是打车，感觉不如买个车自己开着方便，这款车型年轻时尚，不但符合小姑娘的气质，而且选了一款自动挡的，开起来比较方便操控性很好，动力1.5足够使用，既省油，动力也可以，综合考虑外观ok?自动挡?省油，非常给力！
选择POLO的原因很简单，老爸觉得大众的车子值得信赖，polo小巧的车型也适合刚刚开车的我。关键是老爸出资，我这个汽车小白就听老爸的吧。 Polo是小型两厢车，小巧可爱。这也是我和老爸最满意的地方。当时店里有白色和红色，我觉得白色素静，耐脏，果断选择了白色。
之前开个老Polo，16款的，到现在很多年过去了，再换车我还是喜欢小Polo，车子不大，但是平时开来代步是很轻快的，也比较省油。
不满意的就是优惠的太少了，由于新车刚上市，软磨硬泡几个小时才给优惠几千块钱，还有一点就是车内异味有点大，是塑料太多的原因吧，反正现在提车一个多月味道还没有完全消散。
目前来说不满意的方面就是内饰异味，整体内饰设计比较有科技感，升级的就是不一样，但是有股新车的味。
很大众的造型，白色更加时尚一些，个人觉得白色永不过时，大灯眼角做了熏黑的处理，感觉大灯看起来更加有神，就像美女的眼睛画了眼线一样炯炯有神，侧身腰线更加立体，机盖上也有做立体线，从前面看上去视觉上拉宽了车的宽度，依然配的是卤素大灯，感觉要是配上LED大灯会不会更惊艳呢
扁平前脸搭配经典的贯穿式镀铬装饰条视觉拉宽了车的宽度，再搭配犀利的大灯，越看越好看，有点小遗憾的是配备的是卤素大灯，多少有点掉价。菠萝属于小巧型的，据我观察女士开的比较多，很大原因是车子小好驾驭吧。好像开车这方面男人比女人有天生的优势，女生都喜欢小巧好驾驭的车子。菠萝的外观谈不上惊艳，是中规中矩的大众脸，但是双腰线设计显得车子修长灵动，又增添了不少时尚感。其实外观方面有很大的主观性，只要自己喜欢就行了。
当初选择polo没有选择飞度和致炫就是因为，polo看着更顺眼，然后车身看起来也更厚实一些，日系车感觉就是车皮特别薄。
外观方面还是熟悉的味道，Polo跟高尔夫一样算是比较经典的款式了，车灯比老款更加有棱角了，横向贯穿，所以让前脸显得很有层次感。 腰线设计：腰线并不明显，两厢车的侧面看着都是很圆的类型。
和老款相比还是变化很大的，我观察了大众所有车的内饰都升级了，在意客户对内饰的需求，座椅花纹的改变增加了多样性，像我选的这款polo虽然座椅是织物的，但是好在花纹处理让我视觉上觉得很舒服，中控台也是装了银色拼接色面板，视觉上改良了许多
内饰紧跟现代潮流做了一些升级和改动，新款Polo新增了触控液晶屏，和老款相比内饰的变化还是挺大的。织物座椅虽然没有皮质座椅高端大气，好在舒服透气，冬暖夏凉，就是脏了不好打理，胜在颜色够深，还是比较满意。天窗是自己最喜欢的，天气晴朗的天气打开天窗，蓝天白云好不惬意。
内饰方面是我觉得迄今为止改动最大的一次，彩色的液晶仪表非常漂亮，导航屏幕也很大气，跟我原来老款的一比感觉一个天上一个地下。
应了那句话，麻雀虽小五脏俱全。车子本身小巧，自然不能和大车型的空间相比，但是可利用空间挺大的，平时只是自己一个人开，车内的储物格装些小物件绰绰有余。再说乘坐空间，我的个头不算高1米六左右，所以乘坐空间还算宽敞感觉比较舒适。因为是两厢车，后备箱空间不算大，但是后排不坐人的情况下后排座椅可整体放倒，还是能放不少东西的。
空间不太宽敞，但是像我跟我女朋友俩人还好，后排空间比较小，我自己175的身高调整好位置以后，我坐在后排的感受就是有些憋屈。 后备厢容积：polo的后备箱也不大，不过好在后排基本上没坐人，后排座椅可以放倒，偶尔装一下大件的快递也能轻松拿捏。
我对Polo很熟悉了，虽然说现在叫Polo plus，但是空间方面坐进去并没有明显的变化，好在我一般是自己用车比较多，所以对小车空间就不要有太多的期待了，免得失望，毕竟我是冲着它小巧好停车开着也省油才又换的Polo。
方向盘灵活好开，手感也不错，停车方便，过坑洼路段减震效果也可以，总体操控行云流水一气呵成。舒适度可以，座椅舒服包裹性和支撑都很强，开车不累。动力1.5L只能说一般吧，省油倒是，方向盘打起来轻盈好把握~超车时候得蓄力，不过小女生开车基本上都挺柔和的，作为代步车够用就好。这个车安全系数很高，有6个安全气囊，一般的小车型只配备2个安全气囊，安全感很强，车身尺寸小巧很好停车，现在去哪里车位都比较紧张，开polo完全不用担心停车问题啦
驾驶感受：现在的POLO全部是1.5L排量的，低速驾驶时表现一般，提速后有加速感，对于我这个新手女司机来说挺友好的，平时都是温柔驾驶，车速也不会很快。但是对于开习惯大排量车的老爸来说整体表现稍显绵柔。但是，但是，它省油啊！咱还要什么自行车！这台车的操控性非常完美，车子开起来灵活，油门刹车够轻巧，动力输出平稳，作为代步车，这已经足够了。车身尺寸小，超车及掉头总能轻松应对，平时总和姐妹一起逛街，而商场和超市的停车位又比较紧张，这就显示出咱们的优势了，转弯半径小，一把就能倒车入库，真是省心又省事。空调这方面值得一提，大众的车制冷制热都很快，虽然现在已是春天，但是乍暖还寒，前段时间天气寒冷坐到车里打开空调分分钟就能暖暖的，丝毫不逊色姐妹十五六万的车子，姐妹们也称赞过好多次呢。方向盘和触控区的按键能很好的反馈，做工方面也是高水准，这正符合德系车的品质。
提车一周左右的时间，polo开起来的感受就是特别轻巧灵活，虽然动力一般，但就日常开倒也足够，毕竟我们这儿早晚都堵。
驾驶感受：我发现现在的Polo都是1.5L了，原来还有1.4L和1.6L可以选，对于一个对老Polo很熟悉的人来说，驾驶Polo完全要靠技巧，尤其天冷发动机冷启动的时候，城市道路还是很轻松的，超车也灵活，转弯和停车very方便。
油耗：跑快速路的话5个多油，堵车的话6.8左右感觉挺省油的，家里附近的加油站每周三6.9打折，感觉加一箱可以跑好久~开森
油耗：我想低油耗是这款车畅销的重要原因吧，反正我是把油耗作为选车的重要指标，毕竟后续使用好多年，油费是一笔不小的开销。车子买来一个来月，目前市区油耗6.5左右，自己不敢跑高速，刚提车时老爸高速磨合了两圈，说高速油耗5个多。磨合一段时间，希望可以更出色。
油耗：本来我期待中的Polo五六个油差不多，原来开我那16款的也差不多这个油，现在开着新款的Polo油耗平均7.6左右，有点偏高，期待磨合后会有变化。
作为一个代步车非常可以了，油耗也不高，也没有什么动力需求，而且灵活性和她操控性都集聚优势，颜值也很潮流，小女生开在合适不过
Polo是为数不多的以操控为中心的车子，有多么经典就不多说了吧，毕竟它也曾创下过销量奇迹呢。性价比是真的高，一，公认的省油吧，现在车子有几个油耗低到6个多的？而且加92的汽油就行，相比现在动不动就要加95的来说，几年下来，能省不少呢。二，保值率高，这我也考察过，懂他的人不用多说，可能这也是优惠少的原因吧。车是自己开的，钱是自己花的，买适合自己的就好。三，和老款相比我想最大的改变就是行车显示屏幕变成了彩色，我关注这款车好久了，这是我能发现最大的变化了。四，买车时走的贷款，两年无息，赠送了贴膜和两次保养，还算合适吧。价格不算低，但省油是真的，好开也是真的。综合考虑Polo还真是不错的选择。
