大脚踩油门时，发动机的声音有点大啊，虽然听着很拉风，但总是让人感觉心里有些烦的，特别是有女同胞在车上的时候。

要说不足之处的话，后排空间有些窄小；底盘调得也较一般，过崎岖不平的路面时颠得厉害，没有豪车应有的舒适感。

我觉得这个车的内饰颜色还是稍微少了一点，颜色要是能够再多一些，那当然是最好的。

提速比较快吧，我觉得这样的驾驶感受非常符合自己。的要求开起来的整体感受还算是可以的，但是后期的爆发力没有那么强。

内饰给我的第一感觉还是有点简单，不够豪华。

我感觉这个车的隔音做的一般，风噪和胎噪听着还是比较明显的，特别是跑高速的时候，速度只要是过了90迈风噪就特别大，车里都是呼啸的风声和轮胎的噪音，还是有些吵的。另外一个缺点就是后排的中间凸起我感觉比较高，很影响中间位置乘客的腿部空间，如果是成年人坐在后面双腿会比较局促，坐久了会很累，这点让我不太满意。

不喜欢的地方有两点吧，首先就是车内异味有点大。比较好的就是买车时正好是夏天，天天开出去通风晒晒太阳，异味散得也比较快。另一点就是隔音效果不是很好，主要表现在高速路行驶时，80码以上的速度就会很明显听到外面的噪音，初步推测应该风噪声。

缺点就是稍微有点小，现在我们家是正常夫妻两个，马上孩子出生了要是老人来帮忙带孩子就有点挤了。

缺点配置来说没有那么多，对比一些合资车还有国产车肯定是比不了了，总体来说还算是可以。

内部空间挺小，特别是储物空间不足，五一出门旅游，后备箱都没有放下多少东西。

当时给我的优惠力度没有那么大，其他方面我真的就没有想太多。

对这个车不太满意的地方就是感觉这个1.4T的发动机在高速上的动力储备不太足，在市区内开的时候提速感觉还挺快的，但是跑高速的时候超个车就变得比较费劲了，一百迈再往上的时候油门踩到底也不会提升速度很快，超车的时候感觉有些吃力，这点算是我对它不满意的吧。

新车味道真的大，现在快3个月了才好一些。还有隔音一般，主要是速度快起来后，胎噪比较大，风噪也比较明显。然后车机卡了好几次，而且反应速度不是很快。

最不满意的还是刚提新车时，车内的异味有点重闻着多少是有点不太舒服的。

车内的的确不够好看，因为Q3算是奥迪中比较便宜的了。所以内饰没有多少豪华感。

外观内饰颜值都很好，而且空间方面也觉得挺不错的，只是档位设计真的挺难看。

我开的时候没有什么特别大的缺点，就是觉得方向盘稍微有点大，不太习惯，后面习惯了就好了。

中控区域的设计并不好看，就是因为没有电子档杆。

我老婆说这个车的配置没有那么高，但是我和她的看法是不一样的，我觉得这个车的配置已经够高了。

车型做的那么好看，车钥匙设计的很丑，一点都不高级。

Q3的外观非常符合我的审美观，感觉是那种优雅又凶猛的类型，前脸看上去比较霸气，线条很有力量感，整车比例看上去非常的精焊。

外观优雅且运动，有着别具一格的风韵，那颇具视觉冲击力的前脸很吸引大家眼球，侧面也带有很强的运动感，再加上厚实的车漆颜色，高级感不言而喻。

前面的设计是真的很大气，包括外观的颜色也是挺多的，和整个车的外观设计比较搭配。

腰线的设计真的是很棒的，包括前脸的设计比较大气，然后整体看上去是比较时尚的款式。

外观设计很帅气，整车块头不算小，第一眼看着还是挺大气的，品牌也好，开着很有面子。

这车的外观设计独树一帜，犹如一件艺术品般引人注目。车身线条流畅且富有张力，宛如一条蓄势待发的豹子，随时准备扑向猎物。车头部分尤为引人瞩目，硕大的进气格栅犹如猛虎的獠牙，彰显出强烈的攻击性。格栅内部的镀铬饰条犹如闪电划破夜空，为车头增添了一抹亮眼的光芒。日间行车灯的设计独特且富有创意，和炫酷的大灯造型搭配的十分协调，一抹白色的灯光在车头，为车辆增添了一份神秘感。大灯灯组的形状犀利且富有力量感，与车头整体设计相得益彰，展现出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条动感十足，犹如一道闪电在车身上划过，留下一道炫目的轨迹。轮毂的设计独特且富有个性，与车身线条相互呼应，共同营造出一种强烈的运动氛围。车尾部分的设计同样精彩纷呈，尾灯犹如两颗璀璨的宝石镶嵌在车尾两侧，为车辆增添了一份高贵典雅的气质。双边排气的造型设计战斗氛围十足，彰显出车辆的强劲动力。整个车尾线条简洁明了，层次感分明，给人一种稳重大气的感觉。我感觉颜值非常高。

外观确实很吸引人，块头不算太大，但是对于我们家庭来说已经足够大了，远看很气派，近看很有质感，特意选了白色的车身颜色，显得更加的大气，平时用车也更容易打理一些。配合黑色的进气格栅，整个车头部分很大气，很有运动气息。老婆和孩子都挺喜欢的。

外观奥迪确实经典四个圈的设计也都很好看，车流线型的外观设计都很漂亮，车虽然不是很宽大，总的来说还是挺好看的。

我是非常喜欢奥迪的设计，四个圈也是我的梦想了，到手之后车看起来非常的霸气，在同级别中奥迪设计感还是很强的。

尺寸不大，是紧凑型的SUV，但是我看了很多车型，依然觉得Q3是最好看的，车头很有运动感。

外观就是那种普普通通的设计，但是也是比较经典的，看时间长了不会觉得腻。

这车的造型设计独具匠心，整体外观犹如一幅流动的画卷，散发出迷人的魅力。特别是车头部分，那个宽大的进气格栅仿佛是一张巨口，吞噬着周围的空气，非常引人注目。上面点缀的小镀铬饰条犹如繁星点点，增添了一抹优雅的气息。中网的设计气势磅礴，使得车头视觉效果更为深邃，非常大气。日行灯的设计犹如一道闪电划破天际，充满科幻感。点亮后效果独特，精致感满满。大灯灯组的线条流畅而有力，与车头保险杠两侧的运动感设计相互呼应，展现出一种独特的韵律感。车身侧面的轮毂造型十分运动，与紧致立体的车身线条完美搭配，散发出一种动感的气息。车尾的大灯设计时尚而简约，充满现代感。整个车尾线条流畅而自然，层次感分明，显得非常大气。 双边排气布局的独特设计为车辆增添了一丝狂野的气息，使其看起来更加凶猛和酷炫。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也让这车感觉更加年轻时尚。

新款的设计更加运动化年轻化。 但也不失大气和稳重。

这个车的外观我很喜欢，尤其是它的前脸设计，我觉得非常的时尚。

外观是Q3最吸引我的，毕竟是奥迪的车，看车头还听高级的，车身的尺寸不大，车辆显得更紧致些。

车型特别高级。整车的漆面非常的好。而且所有的接口处缝隙都是一致。做工好，用料也好。

外观的设计比较中规中矩吧，反正看上去时间长了也不会觉得过时。

外观造型非常满意，车身的颜值挺高的，流线型的车身非常有运动感。而且灯型都是用的LED的光源。

外观的设计虽然有一点普通，但是也是比较经典的设计了。

好看，我是看过单位上几个Q3之后才关注了这台车。我很满意，颜值设计都挺不错的。轮毂很大，19寸的轮胎也很宽。和车型搭配起来比较协调。

内饰颜色偏向沉淡，搭配的也较单调，不够活泼，也不对年轻人的胃口。不过中控大屏显示清晰，偏向开车的一边的设计也比较实用。

车内中控屏操作流畅方便，尺寸也刚好合适，但是新车有异味，难免会担心对人体健康的影响，而细节的做工也是减分项，略显粗糙，用料方面也没有应有的高级感。

和很多其他的车相比，这样的内饰设计大气一点，就是颜色再多一些，那当然是最完美的了。

用手摸上去就能够感觉到，这种整体的内饰设计是可以的。

内饰设计比较简单，和豪华内饰肯定是没有比的，车内材质用料还可以，新车内部的气味都不是很重，买了几个炭包放段时间就好了。

这车的内饰空间是对极简主义美学的完美诠释，它巧妙地避免了过多的装饰，转而在精致的细节处理中透露出大厂的用心设计。座椅采用了别出心裁的皮和Alcantara混搭，触感既有皮革的细腻，又有翻毛皮的温暖，提供了一种既舒适又奢华的乘坐体验，不仅看着高档，坐着也感受也是十分享受。方向盘的设计仿佛一件雕塑作品，每个控制按键都经过精心打磨，以确保在不需要移开视线的情况下也能轻松操作。其个性运动的造型不仅美观，更激发了驾驶的欲望。仪表盘上的液晶显示屏不仅信息显示全面、清晰，而且其独特的设计语言与内饰融为一体，提升了驾驶舱的整体科技感。中控台上的触摸屏在尺寸上有些小，看着不太高级，但其出色的交互体验和流畅的操作系统让我感到满意。空调控制区的旋钮设计回归了传统，这种直观的操作方式在便捷性上有着无可比拟的优势，我感觉还是这种调节方式更实用。

内饰设计都挺人性化的，比如车门把手的设计很符合上下车开关门的习惯，而且握感很强烈，中控屏稍稍倾斜向驾驶位，开车时更加的方便驾驶人员的操作了。唯一吐槽的点就是座椅的翻毛皮很不容易打理。还是觉得用皮革类型的光滑面更好一些。

内饰设计奥迪还算是经典的款式，车上的材质还有座椅舒适度来说都不错，车上的储物空间也不少。

内饰设计还是奥迪的老样子，中规中矩档位设计的还算是简单规整，就是塑料感太强，完全没什么豪华感，这车可不便宜了，这不应该阿

内部屏幕很清晰，侧着的造型也非常的有个性。可是这个机械档位并不高级，也影响操控。

主要是觉得内饰的屏幕比较大，操作起来也很灵活。

车内设计展现了这个车的简洁与精致，虽然没有繁复的装饰，但每一处细节都流露出一种都市时尚感。座椅采用了皮与翻毛皮的混合材质，触感柔软，坐感舒适，就像是工匠精心编织的温暖拥抱。尽管清洁起来可能稍显繁琐，但这份舒适与豪华感却是无可替代的。多功能方向盘如同工艺品般精致，按键布局仿佛经过精心雕琢，即使在驾驶时也能轻松盲操作，而方向盘本身的造型更是运动感十足，仿佛在诉说着速度与激情的故事。仪表盘的液晶显示屏内容丰富，画质清晰，仿佛一块镶嵌在车内的高级宝石，提升了整个驾驶舱的科技氛围。 中控台上那块10.1英寸的屏幕在视觉上显得有些小巧，看着有些落后，但它的实用性和操作流畅性却让人举手称赞，从未出现过任何卡顿。空调控制区域保留了实体旋钮，这种设计不仅方便快捷，而且在操作上显得更加人性化，比起触控屏幕来，它们的小巧旋钮让人一触即知，一转即达。整个内饰设计，无论是从视觉上还是触感上，都给人一种愉悦的享受，看着还是挺顺眼的。

我们车加了个座套，但是翻毛皮拼接座椅有质感，也很打理，挺符合 现代年轻人的审美，个性时尚，而且实用冬暖夏凉 挡把 很多人吐槽 感，但是用起来你就知道多顺手多舒服。

内饰很精致了，用料方面不错，材质摸着舒服，还有氛围灯设计很显温馨感。

内饰的空间不大，而且中控区域的设计很一般，没啥高级感，比不上A3那样的。

除了这个档位不太好看之外，其他的方面都很好，座椅也是运动感十足的，包裹性不错，很柔软。

我会觉得这个车里面的一些材料用的特别好，用手摸上去能够感觉得到，都是比较好的材料。

车内的造型如果能换一个电子档杆，那就完美了，这台车的中控屏幕还是挺好看的。

就是觉得这个车的内饰的用料确实是比较好的，用手摸上去能够感觉得到。

内部造型也有了一点豪华车的感觉，中控屏幕还挺大。是用到了机械档杆，这一点比较一般吧。这个混搭的座椅很舒服，运动感十足，包括性好。

前排空间没的话说，坐在里面还比较宽松。后排纵向，横向空间都小了点，日常坐一二个人没问题，但坐满大个子，或是长途行车时就有些憋屈。

主副驾驶位没有什么问题，活动空间还是有的，但后座略显狭窄些，坐两个大人倒是不显，车内储物格比较小，且不深，后备箱进深一般，开口设计再大些就更好了。

不管是什么时候，这个车的空间总是比较大的，特别是后备箱的空间也是很大的。

无论是什么时候，这样的空间总是比较大的，符合自己的心理预期。

外观很宽敞，内部的储物空间够用，前后乘坐空间也大，坐着很放松没有拥挤感。

这车在空间布局上设计的十分专业。即使我把座椅靠背调节的非常笔直，但在前排仍能享受到充裕的头部空间，这种宽敞的设计让我在驾驶过程中能够自由舒展，大大提升了驾驶的舒适度。座椅的多向调节功能十分人性化，我可以根据自己的需求轻松调整到最舒适的坐姿，这对于减少长时间驾驶的疲劳感至关重要。座椅的宽度和支撑性也得到了精心的设计，为我的整个大腿提供了稳固的支撑，让每一次乘坐都成为一次愉悦的体验。不过整体的后排空间表现却略显逊色。在前排座椅调整到合适位置后，后排乘客的腿部空间显得相对紧张，对于身高比较高挑的乘客来说，可能会感到有些局促。此外，后排中央地板的凸起也比较明显，这无疑增加了中间乘客的不适感。因此，虽然后排空间能够满足基本的使用需求，但在舒适性方面还有待提升。在储物空间方面，这车的表现还算出色。前方的储物区域设计得十分巧妙，方便我随时存放手机、钥匙等小物品。中央扶手箱的容积适中，能够满足日常所需。不用担心东西没地方放。值得一提的是，这款车型的后备箱空间也相当宽敞。无论是出差和出门自驾，它的后备箱容量都能够满足我的装载需求。对于我自己来说这个空间是很宽裕的。

空间足够大了，我176cm的身高坐在后排都可以翘二郎腿，头部和腿部空间足够宽敞，平时就老婆和孩子坐后排，他们都觉得很宽大，坐在里面很舒服。后备箱也不错，经常带孩子出去游玩，把能带的都带上，根本就装满。

车上的空间来说中规中矩或者说有点偏小，前排驾驶座坐着还是挺舒服的，至于后排的空间真的有点急，坐着不舒服，后备箱放东西也有限。

空间确实不怎么样，比较小尤其是后排，前排驾驶座很舒服后排的座椅也多很宽松，在同级别里算是不错的的，后排坐着拉胯

乘坐的位置我可以忍受，因为自己上下班也不会带其他人，但是出行的时候后备箱的空间就很小了。

整体的空间是自己想要的那一种，坐在里面就能够感受到空间大。

该车辆对前排乘客的舒适性考虑的很到位，即便是对于身高近一米九米的我也能享受到充足的头部空间，额外的空间让我能在长时间驾驶中保持一个轻松自在的坐姿。座椅提供了灵活的多向调节，很轻易就都能找到最最适合当前的舒适的坐姿，减少了长时间驾驶带来的疲劳。座椅设计注重宽度与支撑，为身体的臀部和腿部提供了充分的支撑，从而保障了乘坐时的舒适感受。但是，该车的后排空间就显得较为狭小。一旦前排座椅调整到位，后排留给乘客的腿部空间就显得比较紧张，对于高个子乘客来说可能会感到有些局促。此外中央地板的凸起也较为明显，这会对中间乘客的舒适度产生不利影响。因此，后排空间只能算是勉强符合基本的使用需求。在储物空间方面，这款车表现出色。挡把前方的储物区域设计合理，方便驾驶者随时存放手机、钥匙等小物品。中央扶手箱的空间大小适中，能够容纳日常所需，这些细节上的设计都彰显了其实用性。对于日常使用而言，该车的后备箱空间也足够宽敞。无论是单独出行还是与同伴一同旅行，后备箱的容量都能够满足装载需求，我感觉这车在日常生活中还是非常实用和便捷的。

前排座椅包裹度不错，后排座椅最大倾斜角度25度，前移最多13厘米，后备箱容积充足。,双层隔板设计，空间随意，生活随心，

这个车的空间还可以，想一家三口用的话完全没有问题，出行也很方便，毕竟后备箱大，可以装好几个行李箱。

空间不大我是知道的，但我并不担心，平时也用不到后排的位置，实际的体验还是可以的，也不会很拥挤，只是不宽裕。后备厢能放三个行李箱。

空间方面我觉得还不错，因为只用的到前排，后排都是放杂物的。后备箱也不就是经常用，打工人就是这样的。

空间不算特别大，但是一家人用的话，这样的空间可以说是刚刚好的。

还可以，有五4米4的车身长度了，后排空间也挺大的。

我还挺喜欢坐在里面的，开车的时候我就会觉得空间很大，开起来也舒适。

空间尺寸够了，接近4米5，也有不错的内部空间，前后都有杯架，可以放很多小东西。

动力相当的好了，提车那天我们几个小伙伴开着就上了高速，一脚油门下去直接飙到了110，感觉还很稳，如果不是怕有摄像头，继续加速绝对没问题。

动力在起步时不肉，跟高速时显得一般化，加速能力有但不够畅快，不是我想象中的那么猛，也就刚好够吧。

提速比较快吧，爆发力很强，这样的驾驶感受给到自己比较大的自信。

我开这个车的感受是比较好的，我老爸开这个车会觉得后期的爆发力弱一点。

驾驶感很好，整车操控上很轻松，方向盘的灵活性好，转弯双手单手都能很好把控住，转向精准没有什么虚位。

驾驶感受：这车在驾驶过程中表现出稳定性非常不错，底盘的调教很有德味，让人在高速驾驶时倍感安心。搭载的1.4T涡轮增压发动机为这个车提供了源源不断的动力，让起步和加速都变得轻松自如。在城市通勤中它的动力响应迅速，能够轻松应对各种复杂路况。然而当车速超过80公里每小时后，车辆的动力输出就似乎略显不足了。在需要超车时需要挂到S挡深踩油门才能获得足够的动力。这一点在高速开车时可能会让人感到有些不便。变速箱的设计非常聪明，能够准确地理解驾驶者的意图，并迅速完成换挡操作。这种高效的换挡逻辑让驾驶变得更加顺畅。但是，在城市拥堵的路况下，低速行驶时变速箱的顿挫感较为明显，这会对驾驶体验产生一定的影响。方向盘的握感舒适，转动起来轻盈而灵活。它的指向性非常准确，我能够轻松地掌控车辆的行驶方向。这种出色的操控性能让驾驶变得更加愉快。悬挂系统对于路面的颠簸处理得相当出色，即使在崎岖不平的路面上也能保持平稳的行驶状态。但是，当遇到较大的坑洼或减速带时，悬挂系统仍然会将一部分震动传递到车内，会对乘坐舒适性产生一定的影响。这个车开起来的感觉是很优秀的，我喜欢这种操控感。

驾驶感受：Q3开起来还是很轻松加愉快的，一点都不显笨重，虽然是1.4T的发动机，但是动力一点都不弱，甚至深踩油门还会有推背感，我们在市区和近郊用得比较多一些，所以动力方面完全足够了，起步、加速度都挺温和的，不容易晕车，操作起来也得心应手，转向、加速、刹车都挺灵敏的。反正每次开下来人会很轻松，不会感觉到累。

驾驶动力起步还是小了点，作为入门级的车来说还是很合格的，但是实际开起来真的不行，一点也不爽，超车起步都费劲的

驾驶动力来说开着比较肉，起步动力也都太差了，这1.4的动力真是不开不知道，一开难受死阿，太弱了

车身短，非常好操控，车内的视野也很好，这种品牌的车型都是有很好机械部分。所以方向盘很准确，油门，刹车都比较灵敏。

每一次提速我都感受到了这个车的驾驶感受是不一样的，提速很快。

这个车在道路行驶中彰显出非凡的稳定性能，其稳健的驾驭特性让人即便在激烈驾驶之中也能感受到一种根深蒂固的安全感。1.4T涡轮增压引擎赋予了车辆迅猛的起步能力，加速时引擎的反应迅捷无比，仿佛电光火石之间就能爆发出强烈的动力输出，点燃驾驶的激情之火。在日常的城市穿梭中，这款车型的动力表现流畅而充沛，无论面对何种路况都能轻松驾驭。 不过当车速提升至超过100公里每小时的高速区间，继续加速的需求下，动力的供给似乎略感吃力，超车时需要施加更多的油门压力才能感受到较为缓慢的速度提升，这种在高速上的动力稍显不足的状态，让人略感遗憾。变速箱的设置倾向于利索果断，能够灵敏地捕捉驾驶者的指令，迅速调整至适宜的挡位，其换挡逻辑严谨而高效。不过在城市拥堵的路况中，低速行驶时的换挡过程中，前三个档位切换时出现的顿挫现象较为突出，这一点在驾驶体验上带来了一定程度的不便。方向盘的手感均衡，转动起来轻巧灵动，指向精准无误，使得我能够精准控制车辆的行进方向，增强了驾驶的灵活性和准确性。悬挂系统对于路面的细小颠簸处理得体，能够有效地吸收和过滤掉这些微不足道的不适感。然而，在面对较大的路面凹陷或减速带时，悬挂系统无法完全隔绝震动，我坐在座位上仍能感受到一定的冲击传递。总体上这个车还是不错的，我开着感觉还行。

驾驶感受：1.47的动力还是可以，深踩油门也能获得不错的加速，满足日常生活代步还是没问题的。高速上就稍弱一些，尤其是现在天气热开起空调以后，想超车只能大脚油门。

动力很棒，在提速的时候一点都没有拖欠，没有什么乏力感开着还是非常激情的，超车也没有压力。

车型小就会更好开一些，转弯半径小，停车都很简单，轻松的超车，加速也蛮快的。

车身短，所以开起来也比较轻松，这个车型用的也是D形方向盘，运动感挺好的。屏幕的尺寸非常大，而且很清晰。

开这个车跑长途，时间长了也不会觉得很累的。就是刚开始会觉得方向盘大了一点，时间长了，习惯了就好了。

都是自动挡的车，而且涡轮增压的发动机加速也很快，低速行驶没有顿挫感。雷达非常的灵敏，靠近的时候还有声光警报。

虽然这个车有点大，但是真正操作起来的时候，你会发现视野很开阔，开起来也运用自如。

很好开的一台车，平时都只走城区的，路况都特别好，所以也不会有考验底盘的地方。车的加速很快，动力挺强的。

方向盘转向灵活，多功能按键按着非常顺手。全速自适应巡航、主动刹车系统跑高速的真的很方便，非常的实用，还更加的安全。

车子比较小，遇到狭小路口，基本上一把就能通过，方向盘手感挺轻盈，但刹车感觉一般，急刹容易点头，急转也没有大车那么有专撑。

油耗：油耗基本在10个油左右，估计是我还喜欢大脚踩油门，再加上SUV本身较耗油。不过车子这么小，排量也不大，这个表现还是太高了。

油耗：综合下来的用车成本一般吧，就是市区高峰期行驶时，有时候会超过9.5L的油耗，还是让我感到些许不满吧。

从我开这个车为止，我就没有觉得这个车的油耗高过，就和正常的车的油耗是一样的。

从来没有觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，当时我也不会去选的。

油耗很低，市区开差不多也就8个油左右，高速跑起来更低。

油耗：油耗表现我觉得不算太优秀，只能算是中档水平吧。我上下班的时候都是用这个车来代步，因为我上下班的时间都比较晚，所以在路上开车的时候交通也算是通畅，在这种情况下平均油耗差不多还得八个多，我觉得这个油耗是有些高的，中规中矩吧

油耗：油耗表现我是相当满意的，这么大个车，平时还更多的是在市区行驶，综合油耗才7.2L。我都惊讶了，激动的心，颤抖的手，每天开着到处走。完全不用担心油耗成本了。

油耗：油耗我平时都是正常开车上下班，堵车的话肯定是有点高，现在油耗都十个多了，真的高

油耗：油耗日常开下来差不多得10.3个油左右，要是高速上肯定会低一点，平时开一点不经济

这车的发动机功率比较大，动力好的，而且油耗也不高。日常用车油耗就只有8.2。

在我看来，我从来都没觉得这个车的油耗高过，就和普通车的油耗是一样的。

油耗：我这个车基本上就在市区和边郊来回通勤使用，每天都需要跑高架和城区内道路，油耗差不多在八个多，有时候碰到堵车油耗可能会升的更高一些，现在综合表显自上次加油后平均油耗是8.3个，感觉这个表现一般般吧，不算省油。

油耗：提成三个月，跑了接近5000公里，7.6L/100KM的油耗对一辆SUV来说还行吧，感觉很多紧凑型轿车也差不多是这个油耗。

油耗还可以，看自己怎么开吧，驾驶有一定的关系。

油耗很低了，这车是很适合我们上下班用的，综合油耗7升，这还是比较不好的路况之下。

油耗也就7升左右吧，这台车型用了1.4T的发动机，加速的时候动力强，但是也不太费油。

油耗确实是不高的，因为我自己开这个车心里是有数的。

油耗方面也不高，我自己开车还是比较爱惜的，很少大脚油门，大脚刹车的开，现在综合油耗是7升。

我对于一辆车的油耗的要求也没有那么高的，反正这个车的油耗确实没有超出过自己的预期。

油耗不担心，城区的油耗也是忽高忽低，堵车的话就会高一点，现在最多也就8.5L。

座椅软硬适中，承托性较好，坐在上面还算舒服。但这个噪音有点抗不住啊！发动机的声音，跑高速的风噪胎噪，都比较大。

舒适性的话隔音一般，私密性不够到位，速度快噪音越多，而遇到颠簸路段也会有抖动，减震性不强，好在座椅厚实柔软，坐垫长度也合适。

奥迪Q3动力好，外观漂亮，开着也是得心应手，是我想要的车。但空间小，油耗高，这些缺点也不容忽视，看你怎么取舍了。

综合来看，奠迪的品牌知名度高、配置丰富、外观动感又有气势感，虽然也有些缺点，可瑕不掩瑜，性价比还是可以的。

价格就不用说了，因为这个车的价格和自己想象中的是差不多的。

价格真的就不用我多说什么了，因为这个车的性价比就是很高的，定价比较低。

综合性价比很高，买车对我来说优惠力度还是很大的，整车的性能好，动力不错，开着很激情。

我认为这车的性价比相当吸引人。在同级别SUV中，它的价格更符合我的预算，同时在舒适性和操控性方面也表现出色。另外奥迪品牌的售后服务也优秀，维修和保养服务都很专业，开几年之后有了问题也不用担心，这也进一步提升了性价比，所以综合来说性价比很不错。

以前觉得奥迪车挺贵的，现在这类豪华品牌也有了很大的优惠，二十万就可以买到心仪的品牌和车型，实属不易啊。

作为入门级的车来说买奥迪Q3算是很合适了，不管是外观还是内饰配置包括开出去的感觉来说都很不错。

买奥迪这辆车说实话性价比还是挺高的，座椅控制的距离不错坐着也都很舒服开了这么长时间来说也都很满意。

买车时对比了很多车型，奥迪Q3从驾驶感受再到它的功能配置都是更好一些的。

其实我觉得这个车的定价还是比较合理的，因为本身的定价就没有那么高，只是当时的优惠力度没有达到自己心目中的语气，其他方面都是比较满意的。

性价比还算挺不错的，当初买车的时候价格很合适，我看着相较于上一款的提车价格，我这款的落地价便宜了许多，交车时销售也赠送了我不少随车工具套装，也就省的买了。还有就是这个车尺寸比较小巧，平时去单位停车很方便，下班之后挪车出来也很方便，随便找个空隙就能从车堆里开出来，很灵活。对我来说性价比还是很不错的哦。

价格和这车带来的体验都是很好的，也解决了我的用车问题，日常费用也不高，五千公里才保养。

性价比很高了，价位来说还行，优惠了不少，我觉得挺实惠的。

价格和这车带来的体验都是很好的，也解决了我的用车问题，日常费用也不高，一万公里才保养。

性价比很好了，而且优惠是比奔驰，宝马都要高一些。

价格不算贵，而且当时我买车的时候给我赠送了不少的礼品，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己省了不少的钱。

还不错，奥迪的优惠力度挺高的，买车之后自己上下班用的多一些，很少出门玩。我觉得油耗也不高，挺适合家用。

价格就不用说了，这个车的价格在我的眼里一直都是比较看好的。

性价比不错，价格方面也有优惠。奥迪的品牌和品质我也比较认可，这车平时上下班很舒服。