最满意是底盘 试驾了五菱宏光miniEV 吉利熊猫这种两门微型车最大问题是底盘死硬而且飘 这车用的底盘跟小蚂蚁同款 前后麦弗逊独立悬架。我没记错的话夏利也是这种配置。配合全铝车身，车体在转弯时的刚性有很大保证，悬架整体偏硬，后置后驱的布局，短小精悍的车身，驾驶乐趣有保证。 其次我觉得微型车两门的设计更加好看更加合理，内饰也脱离了微型车的毛坯房设计，看起来更加像一辆正儿八经的车。
现在买车首先考虑新能源电车，我也不例外，考虑到用车成本这块选择了无界Pro，从续航和电耗这块来讲，无界Pro满电续航接近300公里，真的非常不错，代步出行一点压力也没有。
说实话第一眼看到这个车就被它的外观所吸引，外观看起来年轻时尚有气质，非常适合当代年轻人的审美，每天看着高颜值的它，我自己也比较开心。
我这种新手司机开无界pro其实是最好上手的，碰到那种狭小的车位也是一样的情况，大车我可能半天停不下，但是微型车就容易多了。
这个车是我的第三个车了，之前两个全部都是燃油车。第一个给老爸，让他去开了，第二个是个suv，这不是为了相应号召吗，绿色出行，所以买了这个无界。哈哈，主要是我的那个suv太费油了，一百块钱的油就跑100多一点公里，都不去打出租车了，没办法，所以准备买电车呢。。。我平常一个月的油钱都要2000多，没办法。。。这个车我最满意的就是省钱呀。用家电充满也就是二十块钱吧，现在冬天，我就冲了一次电，一次跑了200多公里。和我的雪佛兰比起来要省太多了呀。我觉得我那个别要退役了，以后就留着出远门的时候开吧，平常就开这个无界就可以了，真的是太香了。还有就是这个车的智能系统也是特别的满意，各种各样的辅助。不知道呢，车机系统就提醒一下，刚开始以为车有毛病了，后来跟顾问联系了才知道，原来是我驾驶习惯不对，不是压线了，就是乱变道了，哈哈，这个车还能纠正我的驾驶习惯呢。还有这个车的语音控制系统，确实比较方便，大部分的需求只需要对他说出来就行了，不用用手去操作了，大大的提升了安全性呀。
无界Pro配备了360度全景影像、电子驻车等同级别车辆十分罕见的配置，进一步提升了行车的安全性。同时拥有腾讯AI智能语音、QQ生态互联等，从实际体验上来看，操作时十分流畅、菜单切换没有任何卡顿。使用腾讯AI智能语音时，一些基本的导航、空调、除雾等操作指令也都可以顺利完成。
设计上有很多不合理的地方。 车长得像埃安Y，连车门都长（chang）得一模一样，开门把手太靠近内饰板，开门的动作就是一手拉门把，用肘撞开门，而且门板非常重，得用力才能合上。 车机语音助手还是有点智障，车机芯片是6155非常流畅，就是交互逻辑还是有问题，用起来还是不顺手。 方向盘的pu皮太差了，手上的油脂都被吸干，摸完手干得疼。 座椅配置非常奇葩，主驾驶4向手动调节，副驾驶4向电动调节。配置不给主驾驶反而给副驾驶，而且主驾驶的座位我感觉是过高了，有点顶头，但是不能调高低。
不满意的就是这个车一到冬季这个续航有所焦虑啊。这也是现在所有的新能源车的一个通病吧，这个车的续航里程是301的，冬天我感觉也就是能跑到230左右。
喇叭的声音很小，有点难听；车窗升降的速度很快，不好控制（不知道别的新能源车是不是也这样）。
无界Pro确实帅气，尤其是前脸很有超前的感觉，尾部则是晚上点亮尾灯后才能凸显出这台车尾部的帅气，很富有运动感。
外观质感看起来就很好，完全不像这个价位的车，在很多车身细节方面做的比较敦实厚重，车漆感觉比较好，每次洗了车，感觉车子都在闪闪发光。
买这个车就是喜欢了这个外观，就是好看。白色的，显得特别的高级。没有要那个灰色蓝色的，考虑到后期补漆什么的不方便。这个车特别像刀锋战士哈。
我觉得无界Pro这款车外观设计很时尚，造型采用了“雷霆机甲”设计理念打造，大灯采用了“雷霆战斧”的设计，看起来具有极强的科技感。我选的灰骑士很显气质，颜色相对少见，车身线条优美，做工很好，一看就是辆品质优良的小电车。
新车内饰味道还是有点大，中控大屏，内饰板软包，还带双色的！座椅是pu皮的，控制成本的话还不如给我布的更加通风一点。
内饰中控屏幕加上全车触控按键显得科技感十足，而且车内大部分地方都是使用的皮质，尤其是座椅看上去还蛮和谐的，做工挺好。
没事感觉挺好，能触摸到的都是软的材料。座椅也很软，很舒服。整体看着提车舒服。还有那个大瓶，也特别的舒服。
车辆内饰以灰色为主，镶嵌一点红色点缀，简约又耐脏，内饰很多设计都是软包的。前后排座椅都是皮质材料。内门把手部分很光滑和方向盘按键的材料一样。整车做工都很精细，有质感！如果订的是顶配车型，还配有全景天窗。
微型车来说空间表现还可以 后排在前面坐得正常的情况还膝盖还没到前排座椅 不过买这个车的基本无视空间了吧 我坐副驾就感觉脚是有点挤是真的
车内空间还不错，前后排都挺宽敞的，因为是微型车的原因，身材高的人头部会感觉有点难受，像是我爸就坐不了我的车，182的大个坐进去确实有点难为他了。我感觉还好，毕竟身高不高，不会感觉压抑。
前排的包裹性很不错，开车时左右腿部的空间很充足，头上的空间还可以放一个小拳头那么多。后排就有些拥挤了，适合三人出行，在多就憋屈了。
不用担心后备箱不够用，它这个二排座椅可以放倒，这样后备箱都可以放那种大的行李箱，前排我这174的身高反正不顶头。
我身高一米八多，感觉也行。这个车从外面看小小的，可是进来以后一点都不觉得拥挤。后排我还专门进去过，我前排调好座椅，后排有点碰腿，头部空间到还是可以，没有觉得顶头。反正这个车大部分情况下都是我自己再开，无所谓了。小孩子坐到后面也是完全没问题的。
本人身高160cm，体重在110斤，坐前排位置，空间很宽裕，一点也没有拘束感，座椅设计也很舒适，开几个小时的车也不累。后排空间，如果不是太高大的身形也足够了。扶手箱、储物箱等空间都设置的很紧凑，后备厢空间不大，类似三角形空间。
驾驶感受：75匹的电机配上后置后驱全铝车身，转向支撑非常到位，转向半径小，转向精准，但是还是方向盘太轻，没有手感可言。80公里前的加速有小许推背感，高速还是乏力。
电车加速就是快，这比我爸的燃油车好太多了，动力也是源源不断，刹车我比较喜欢，反应比较灵敏，轻轻一点就能刹住车，而且车身小好操控，驾驶体验非常好。
踩到多深车就有多快，0-100真的就是一眨眼的时间，甚至这个瞬间加速有点反胃，加速频繁确实是不舒服，只能说谁试谁知道。
提速可以哈。红绿灯处我都没输过，使劲踩油门也是不心疼。不像燃油车，油门踩得深发动机呜呜的，就心疼呀。。转向也挺灵敏的，速度起来了以后，转向手感会明显的加重。感觉和油车没什么区别。并且这个车的电池实在底部的，重心偏低，所以转弯的时候可以更快的速度而不担心车辆受不了。
起步、加速动力很足；空调冷热速度很快；方向盘很灵活，一点也没有沉重感；刹车灵敏性不错；转弯、倒车有360度全景影像加持，很安全，也很安心；跑高速的时候，车子挺稳的，车里噪音也轻，也没有别的电动车开起来那个“呜呜呜.....”的声音。驾驶体验感对新手很友好。
续航：正常市区用能跑250公里，高速能跑210都不错了。这车20%剩余电量的时候会限速，在高速开的话突然掉速度的话还是比较危险的，建议厂家ota升级把这个限制优化一下吧。
充满电的续航大概是301km，实际市区行驶的情况大概在280km左右，这个还是和个人的驾驶习惯有比较大的关系。不过小区有充电的地方，随时可以充电，所以没有续航焦虑。
电耗：续航一般吧，本来想买那个400的，可是没有现车，我也是个急性子，也不想等，所以就这个300的了。我才跑了几百公里，充满电能跑230 240吧。冬天电损比较厉害。
可能因为是新车吧，续航的里程数挺准的，而且我也还没有经历过零下的温度。跑高速，开空调肯定费电厉害些，但车子配备了快、慢充，充电很方便，现在到处都是充电桩驿站。
性价比方面来说，无界Pro的动力完全不输给纯油的车,省钱而且没故障，所以我对这台车真的没话说，主打的就是满意。
其实在我买车的时候，不仅仅是它的外观，还有它的节能环节的原因，我最终选择了它，不过经过这600公里的体验，让我觉得是物有所值的，也不是完全的在吹嘘这款车有多好，只是觉得卖的确实划算了。
一个新手司机还是愿意开个好适应的，我也是纯上下班开它，所以我觉得无界pro这样的微型车很合适。
我觉得无界Pro无论从外型设计、配置、做工来说，性价比都很高，属于时尚精品小车。买车前，对比过五菱宏光mini、长安糯玉米、东风纳米、零跑T03、奇瑞冰淇淋、小蚂蚁等等。我是2022年11月份提的300公里的灵兽版，这款车的指导价是94900元，店里有充2000抵4000元的活动，当场支付了92700元（后座有一块玻璃的印刷图案有点晕染，又少了200元[嘻嘻]），后期还会返还2000元的新能源补贴（听说是杭州政府补贴的），保险费4252元，上牌费300元。店里还赠送了充电桩、行车记录仪、贴膜等。不过贴膜我没要，自己重新贴了比较好的膜，支付了1300元。
