最不满意的地方呢，就是我试驾时候感觉这个车的噪音有点大，再就是家里人说在后排坐着有点颠簸。再就是中控台和侧面塑料感有点强，缺乏软质材料包裹，显得稍微有点不够档次，但是想想这么便宜的车和那种高档车肯定是没有办法对比的！

这款车我试驾的时候就是感觉这个速度稍微快点的话，就会有点噪音，但是也不影响！

我们主要是想买一辆性价比高，能满足我们日常需求的车，所以刚开始对舒适性没抱有很大的期望，但试驾完发现总体还算不错，不过也有美中不足的地方。一方面在试驾的时候发现车子在刚开始启动的时候噪音比较大，开起来以后发动机的噪音也比较突出，家里的另一辆小电车就不会这样，大概是油车的通病吧。另一方面，车里的内饰没有什么特色，塑料感很重，按我老婆的话说，内饰和外观不搭啊，除了这两方面还是可以的，如果能改进一下就更满意了。

高速行驶时，车内噪音稍大，包括胎噪、风噪以及发动机噪音，影响车内乘客的交谈。后期我自行加的隔音。

第一感觉就是这车的智能化方面确实有点欠缺。和现在那些高科技满满的车型比起来，北汽王牌M7的配置就显得有点不够看了。没有语音控制，操作起来还是有点不方便。像我这种经常在工地上忙得不可开交的人，要是有个语音控制，那该多好啊！希望厂家能在后续的车型中，多加点智能化的配置，让我们这些车主也能跟上时代的步伐。还有在试驾的过程中，我也明显感觉到这款车的底盘减震效果不是很理想。过一些坑洼路段的时候，颠簸感比较强，坐在车里感觉不是很舒服。尤其是后排的乘客，感受会更明显。我经常要带一些工人去工地，要是减震效果能好一点，他们也能坐得舒服些。希望厂家能在底盘调校方面多下点功夫，提高一下车辆的舒适性。

要说不满意的话那就是动力稍微有些不太够用，我原先好的都是2.0t的，这吗突然一环倒是有些不习惯

后排玻璃不能升降，拉着家里老人有些不便，空气有些闷，特别老人偶尔晕车的时候，只能坐到前排了。这个问题不是硬伤，车的价格在那摆着，咱不能既要又要还要，哈哈哈

中控台塑料感有点强吧，外观很好中控拉胯了。

后面的窗户不能开，送的膜有一点味，然后高温晒了后，味道还是有一点点的。不过随着一段时间的流逝，味道居然没了，也是可以接受的。就是内饰质量要是能继续提高，就会锦上添花了。还有一点就是油耗感觉有点高，我看到论坛里面的大神好多自动挡的可以开到8-10个油，我8个油是不是有点高了?还是说是我的技术问题。

车辆的内饰细节处理不够精细。说实话，对于一款主打实用的车，我对内饰的要求不算太高，但有些地方还是让我觉得不太满意。比如说，车内的一些接缝处不够均匀，有些地方的塑料件边缘还有些毛糙。这虽然不影响使用，但每次看到，心里还是会觉得有点别扭。 其次这辆车的智能化程度确实是一般的，因为毕竟这辆车主打的是实用性，一般人都是买来拉货的，所以它配置的功能其实不是特别的丰富，但是如果去买更高配的版本的话，应该配置更丰富一点。

这部车我只对它的内饰不满意，内饰设计的太low了，很没有质感。这车其他方面没啥，可以说是一部各方面较为均衡的一部车子。没有特点就是最大的特点

王牌M7如果两边都可以侧开门就好了，上下车也方便一些。

配置是真不高，咱就不说那些L2级别的自动辅助驾驶没有了，也不说全景影像没有给配置了，但是连主副驾驶遮阳板上的化妆镜都没给弄，这就有点过分了哈，一面那个镜子有多少成本呢？实在是不值得省吧，所以只能在这里吐槽下这个了。

说实话要说不满意的地方那肯定是有的，主要就是这款车的减震不是很给力，当然也不能怪这款车，因为同价位的其他品牌的车我也试驾过，减震能力都没有达到我的预期，其实这款车的减震能力在我试驾的几款车中还算比较好的。

没有全景泊车影像支持，这点很不好，这个体型的车，没有这个功能会很麻烦。盲区多啊，轴距大啊，其实操作起来倒是不算笨重，可依然需要一个东西辅助做判断和决定，我自己后来也是改装了，算是破坏了一些线路，改装花的钱也不少。还是应该给安排上，我觉得这个体型的车没人不需要这个吧。

这台车我觉得不太满意的地方就是后排只有制冷，没有暖风，噪音还能接受，最好可以在改进一下，让声音在小一点就更好了，还有就是可以配个全车360映像那就相当好了。

手动车不指望动力强，也不指望配置高，这些我都有精神准备了，但是方向盘应该轻巧一些，这个方向盘还是偏重了一些些，我感觉不是那么好单手操作，所以有时候会觉得吃力一些。

如果走比较颠簸的路段，车内第三排会比较颠簸，摇来摇去，会晕的。可能是设计之初考虑载货会比较多点，后排是钢板承载，所以牺牲了部分的舒适度，也是情理之中的事情。

当初买的是手动挡的，就是手机充电的时候还得插数据线 看着乱糟糟心情也不好，早知道当初听销售的建议买自动挡的还能无线充电

不满意的就是这个车因为是前置后驱的，虽然不管平路还是爬坡动力都非常足，但是有一些噪音，平时正常开不明显都感觉还可以，当高速行驶的时候会稍微大一点，不过都在能够接受的范围。毕竟几万入手的创富车，这些也不算多大的事。

外观的造型高端大气上档次，星瀑式大中网设计很高级，整体流线型设计很吸引人，搭配镀铬装饰，显得气势十并且富有辨识度。

车身外观的颜值非常高，很吸引人，星浦式大中网设计很好看，配备日间行车灯，很高级！

说实话最开始吸引我的地方就是这车的外观，一打眼看上去就很大气，虽然没有过多的设计，但是又耐看又霸气。车身凌厉的腰线，瀑布式的前脸，线条流畅，试驾的时候就发现在路上这车的外观也毫不逊色，属于大众都喜欢的类型。虽然是单侧开门，但不会让人觉得繁琐，反而很顺滑省力，外表没有任何诟病。

锐胜M7这车外观大气时尚。线条流畅，前脸我很喜欢，给我眼前一亮的感觉。并且开出去朋友都说好看，这车的侧滑门设计很方便，开在路上回头率高，我很满意。

车身线条硬朗，看起来很有力量感。前脸的设计也很有特色，大尺寸的进气格栅搭配上犀利的大灯，给人一种很霸气的感觉。车身侧面的线条比较简洁，看起来很流畅。车尾的设计也比较稳重，没有太多花哨的地方。总的来说，这款车的外观还是比较符合我的审美需求的。

从外观设计上看，北汽王牌M7确实给人留下了深刻印象。它的整体造型大气而不失优雅，前脸设计尤为突出，既有商务车的稳重感，又不失家庭用车的亲和力。

外观大气沉稳，车头乍一看像十万的模样，尾灯漂亮。车身长5米多，高和宽将近2米，买MPV嘛，要的就是外型大气，空间也大，布局合理，坐着才能舒服自如

帅！大气！霸气侧漏！这七八万的价格买这么个大家伙，外观还这么帅真心国货之光

整体的线条看着更显气派，大方得体。两侧的腰线贯穿车身，感觉简约。特别是前脸的设计显得很大气，也是优于其他工具车的地方，工具车都是四四方方跟面包车一样没有太多的设计感，但是这个车空间大，外观很符合我的审美。

前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，看起来很有气势。车身线条流畅自然，侧面的造型修长而有力，给人一种很扎实的感觉。车尾的设计简洁大方，尾灯的造型也比较独特，夜间点亮的时候辨识度还是挺高的。整体来说，它的外观既不会过于张扬，也不会显得老气，无论是拉货还是家用，都不会让人觉得掉面子。

我买的是白色款的，整体外观清新脱俗，外观细节处处都彰显着它的年轻时尚。特别是他那大面积进气格栅很酷。车子从侧面看会有点的福特的车，它的车头比例明显是更长一些。

王牌M7的前脸看着是很大气很帅，是一辆十足是的商务车。十万内价格里面颜值相当高了。

前脸一眼看去就让人钟情的那种，中网和大灯融合的很好，这个中网的设计好看，我倒是觉得不像是瀑布，而是有一种钢铁樊笼的那种感觉，坚实可靠。车型较大，车身颀长，有一种很大的气势，看起来得劲的感觉。

对于我来说外观不是很重要，我更在乎的是油耗和价格，既然说到了外观，那我也来说一说我的看法，整体来看这款车不算丑，甚至看久了还非常喜欢。

养眼算不上，但是也不呆板，尾部有点不那么好看，不过我路上经常看到一些几十万甚至上百万的MPV，也就这样吧，甚至不如王牌M7有气场有架势有姿态。

外观看着很大气，车身上的流线也不错，后备箱车门上侧还带了一个小尾翼，看着挺美观的，要是前杠上多点夜行灯就好了。

长，高，这两个维度都不错，所以气势很大的感觉。但是没那么宽，正常的车辆宽度吧，不过这样车辆显得有一些灵活度的感觉。

M7的外观也是一个非常大的亮点，因为前脸的设计很有味道，给人一种很大气的感觉。这个车放在什么地方都很耐看，整体贯穿式的腰线拉通整个车身，给沉闷的车身带来了，一丝活力，有着画龙点睛的手笔。这点设计很棒！ 车尾造型：车尾的造型比较平缓，谈不上大气，但是整体来说，没有任何不协调，反而有一个比较完美的收尾。沉稳的尾门，显得成熟不失优雅。 腰线设计：本来是平平无奇的车身，但是有灵动的腰线加持，给整个侧面带来了一丝活泼的设计感

以前觉得黑车比较深沉，不适合旅游车出去玩 但是我买了这款车以后 它的外观真的惊艳到了！它的外观这么好看 我买了以后我家别的亲戚都问我从哪买的这么好看的车哈哈哈

这个车外观非常的大气，当时也是第一眼就相中的，非常霸气的星瀑式前格栅搭配航空透镜大灯，车身也是流体线条搭配黄金分割比，平时开着感觉还是挺威风的当时选车的时候销售说有五种颜色，不过我还是喜欢传统的白色。

内饰科技感很强，配备超大尺寸中控屏，显示清晰，操作流畅，很时尚。

内饰设计的很合理，座椅布局合适，设计也非常时尚，很符合现在生活的品质！

内饰相对于其他方面来说有些不完美，主要就是一些细节没有把控好，内饰的用料不精细，导致塑料感很重，但也不是说完全不好，后排座椅有独立的空调出风口和杯架，但我一直觉得一分钱一分货，所以内饰方面可以接受，但还是期待有进步空间。

内饰的中控台设计简单实用。座椅就是一个大沙发软硬适中，还可以调节。按键操作方便，整体比较满意。

内饰方面，说实话，有点中规中矩。整体的设计比较简洁，没有太多的亮点。中控台采用了大面积的硬塑料材质，摸上去手感不是很好，有点廉价的感觉。座椅的材质也一般，没有什么高级感。不过，车内的一些细节处理还是比较到位的，比如说储物空间比较丰富，很实用。

再来说说内饰和配置吧。虽然M7的内饰材质和细节处理上可能还有提升的空间，但整体布局和设计还是比较符合我的审美和使用习惯的。中控系统虽然不算特别先进，但基本功能一应俱全，操作起来也很顺手。而且，车辆还配备了一些实用的安全配置，让我在驾驶过程中更加安心。

简单实用，比较中庸。没有眼前一亮的感觉，布局合理算标配吧。中控台设计简单实用，各种按键伸手可及。仪表盘清晰显示各项数据，还有一点车的储物空间也设计周到，平常小物件都有地可放。如果内饰颜色做成浅色，会显得空间更大。

中控台说实话塑料感有点强，后期打算自己做个软包去，二排的独立座椅还是我最喜欢的，尽显商务本色

皮质座椅，空调效果也是非常好的，而且每个座位都有个单独出风口，其他我认为也没有什么亮点但是内饰设计以及配色都是很不错的。

内饰方面，虽然有前面提到的不满意之处，但也有一些值得肯定的地方。座椅的舒适度还算不错，虽然不是那种高级的皮质座椅，但坐上去也不会觉得很硬。中控台的布局简洁明了，各种按键和功能一目了然，操作起来比较方便。仪表盘的显示清晰易懂，能让我很直观地了解车辆的行驶信息。只是那些内饰的材质和细节处理，如果能再提升一下，那就更好了。

这车的内饰就是平平淡淡了，内饰基本是全黑色的，耐脏但不耐看，开久了会有点压抑。还有就是车子里面的皮质包裹感觉有点廉价，特别是档把的档把头，浓浓的一股塑料风格，让人感觉很不好。这台车它的座椅柔软度处理的很ok，长时间开车不会感到不适。这车的隔音效果只能说勉强，速度没上60码之前都可以接受，速度上去了后发动机的噪音就大了，这些应该都是比较正常的情况吧。

简简单单的内饰，座椅的支撑也不错，十分的舒适，棕色内饰看起来也高级许多。

这个座舱里虽然高级材料不多，但这也是因为整体价格来决定的，实际上用料已经够厚道了，内饰的功能性以及布局我认为都很舒服，用着方便看着顺眼。座椅其实还是可以的，虽然最后一排座椅的用料一般，但是乘坐感受还是不错的。

不得不说这款车的内饰还挺有质感的，座椅还是织物材质的，方向盘也是皮质的，在材质方面比同价位很多品牌的车子都要好一些。

我很喜欢，有合资的工艺水平，远远大于这个价格能给的水平，我觉得高于我的预期。我最初看车的时候就觉得这个内饰十五六万都可以，毕竟要结合车辆大小这些，结果就十万价位。所以对它的座椅舒适度，对它车辆的空调音响这些我都很满意很知足了。

内饰的话颜色还行，最好可以多元素一下，有的人喜欢，肯定就有人不喜欢，所以这个要是有可选性最好了，空调效果只能给6分，空调制冷和暖风上的都挺快，唯一的就是后排没有暖风，只有制冷，这个需要改进，座椅我的是高配的仿真皮座椅，坐着挺好，布座椅我试坐了，也还可以的，二排三排空间跷个二郎腿都没问题。

一眼就觉得这个内饰是有现代感的设计，不是那种老派的。实际上，这台车，外观内饰的设计都算是很出色的，对比它的价格来说，它在设计上呈现出来高于价格一到2个档次的感觉。乘坐舒适，车里也算是安静、

内饰确实没有什么亮点可以说，毕竟价位在这里放着，我对内饰没有太多的要求，反而看起来很简洁，我对这样上了年级的人很友好，不用琢磨太多，想要哪个功能就直接按，相比之下复杂的中控面板反而研究不懂。 内饰用料：内饰很简单，工艺还展现了蛮多的塑料感，应该是成本的控制问题。所以没有用更好的搪塑，但是我花了多少钱我知道，不能要求它带给我几十万豪车的质感和触感，我这个人不贪心，花多少钱，拿多少的感受。

内饰的话 就是座椅坐着有点硬 我妈平时老腰疼，坐在上边座椅有点硬硬的感觉 不知道为啥

内饰不说很漂亮但是也是符合当代审美的，10.25英寸的智慧双联屏，里面有彩色的显示屏，显示咱们的里程、油耗、独立式胎压监测等，还有可触控的多媒体显示屏，很多功能可以通过触屏操控，非常的方便。座椅也是独立式座椅，可以四项调节还有独立扶手，坐着非常的舒服。

这个锐盛王牌M7，车身尺寸大，车内空间很充裕，二排三排的空间都非常宽敞，座椅布局也合理，独立座椅，家里人出行坐着舒适度很高，后备箱的空间也是非常够用，平时拉货用的话，能装很多！

这款车的空间真的是超大，无论前排，中排还是后排空间都非常够用，前后间距，上下间距都很宽敞，尤其是后备箱空间，太够用了！

我属于中等身材，看车的时候特意在第二排座椅上试了试，腿可以伸直，空间很宽敞。后备箱空间大，就算不折叠座椅也能放不少货物，这是我选择王牌M7的主要原因之一。小卖部的货杂七杂八的，没个大空间还真不行。大七座的座椅布局，出门旅游或者过年回家，再多行李都不怕了，统统放的下。

锐胜M7最让我满意的就是空间超大，车内7座，乘坐宽敞舒适。出游时孩子和老人坐在后面也能轻松伸伸腰腿了。后备箱能装很多东西，逢年过节走亲访友带的礼品空间充足，特别是第三排座椅，不用时可以折叠，从而增大了后备箱的空间，实用性超强。

这款车的空间真的是超级大。前排空间很宽敞，我这个大块头坐进去也不会觉得拥挤。头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得累。第二排和第三排的空间也非常可观，就算坐满7个人，也不会觉得憋屈。而且第三排座椅不是那种摆设，成年人坐上去也不会觉得难受。后备箱的空间更是没得说，平时拉一些工具和材料完全没问题。如果把第三排座椅放倒，那空间就更大了，可以拉一些比较大的设备。总之，这款车的空间完全满足了我的工作和生活需求。

空间方面，这款车真的是无可挑剔。无论是日常通勤还是我用来拉货，直接连货带人一起拉走、这M7都能轻松应对。座椅空间布局合理，前面人不会太慌，后面货物也很稳。

空间很满意，织布座椅，容易清理，材质柔软，质感不错，车内布局合理，长轴7座的车特别是这个车的后排空间，坐着翘二郎腿都感觉不到拥挤，就算拉着180斤的胖子也不在话下。二排座椅留有空间，三排可以自由进出，副驾座椅可以收放自如。

就一个字“大”空间太大了，梦中情车啊，没想到这价位能买到这么哇塞的一台车

空间也是比较满意了，空间大且省心，不会感觉到空间不够的烦恼，当时买这个车也是因为空间大。

前排的驾驶空间非常宽敞，我坐进去调整好座椅后，头顶还有很大的余量，腿部也能伸展自如，长时间开车也不会觉得累。第二排的空间更是没得说，腿部空间宽敞得让我可以随意变换坐姿。第三排的空间也大，对于成年人来说乘坐也完全没问题。而且，座椅的布局很灵活，需要拉货的时候可以轻松放倒，为载货腾出巨大的空间。即使是在满载7人的情况下，后备箱还能放下一些行李，这对于一家人出行来说非常实用。

这车的空间表现很优秀，车子外观看过去就知道了，它的内部空间很宽，这车的车顶高，有种隆起来的感觉。值得夸赞的是5座模式下它的后备箱，这车的后备箱宽度一般，但是它的深度是真可以，我最多的一次拉了15筒布匹没有问题。

空间丝毫没有任何问题，直接就是很大，前排驾驶位的空间宽敞，平日开车的时候不会觉得两边挤挤的，第二排的空间更加不用说，家里两个老人都说很舒服，现在家庭出行基本都是开这辆车了。

空间就不用继续描述了吧，这是一台七座的MPV，就算是第三排其实乘坐体验也都不错。这也是我本身就谈到了最满意的一个方面。

这款车是七座车型，所以说不管是载人还是拉货空间都是非常充足的，自己也是亲身体验过，在车内每一排都坐了一下，空间这方面确实比较优秀，其实乘坐空间对我来说都不是很重要,因为我主要是拉家具。

因为是长轴距，是三米二，所以就算是7座也不虚的。这车的乘坐空间是相当的不错，每一排每一个座椅其实都不错，当然要结合安排合适的人做在合适的位置，总之是够用的。还有就是头部空间相当的理想，这点必须点赞，采光也很好。

车内空间很不错，体重160斤左右的在二排和后排坐都是非常宽松的，除非体重特别重的人坐后排可能会有点拥挤，副驾和二排都没问题，所以说王牌空间还是非常大的，后备容纳也是非常大的，装六个大行李箱还会有其余的地方，后排空间很好，后排座位放倒以后可以装一些大件物品都没问题，这个车内空间没得说了，很不错

第二排和第三排都有非常好的腿部空间，整体车高还是很可以的，加上车窗玻璃也挺大的，车里的明亮感不错。当然，作为MPV，尾箱不是优势，但是已经比其他的MPV好一些了，对比来说算是比较大的。

空间很喜欢，很大，很充裕。平日里拉着家人到处跑，很方便。独立的座椅有不错的驾乘感受，还可以在车里跷二郎腿。你就说大不大！ ☆ 第三排空间：第三排平时不坐人，很多时候都是空闲的状态，三排空间相比来说，会比较拥挤，但是不是乘坐太久，不会影响舒适，总的来说还是锦上添花。 第二排空间：第二排的空间是比驾驶室还要空旷的，乘坐感受也是最好的。

我的身材比较瘦 就是中等，就是我弟身材比较微胖壮一点，还有我妈比较胖 他俩正好坐在第二排座椅这里，居然是独立的 不像其他车做起来那么拥挤 正好买这款车它的中间第二排单独的座椅满足我弟和我妈的身材需求了。这回带我们一家几口人出去旅游 肯定都能坐开，都能舒展开，我妈还试了，她那么胖 居然跷二郎腿都很轻松自在，这个空间我必须要给王牌m7点个赞！！！

这个车的空间真的很大，长宽高是5240*1870*1950，这个空间不管咱们是拉货还是带家人出去玩都是非常够用的了，我选的这个是七座车，没事的时候我带着家人出去旅游还是很方便的，行李这些东西车里也是全部都能放下，有时候我想拉一些货我就把后面三排座折叠前翻，后面大概能腾出1.2*1.2米的空间，拉货用空间足足的。

操控性好，操控精准稳定，车辆转弯时候，侧倾感很小，驾驶感觉非常不错！

车开着我是感觉非常好的，很轻松，去一块空旷的地界试驾了一圈，跑起来提取很快，动力很够用！

驾驶感受：试驾的时候特意选择了一段比较陡，爬坡比较多的路，因为老家那边的路不太好走，拉上货就怕车子没动力，通过这次试驾吧，感觉王牌M7动力很足，2.0的发动机爬坡不是问题，车子的平稳性也很强，不会说坐在车里有很颠簸的感觉，开惯了手动挡再开这车不在怕的，方向盘灵活，拐弯的时候灵敏度也不错，以前没开过这么大车型的话可能需要适应适应，我平常是开面包车所以我上手还可以，没有陌生的感觉。

锐胜M7驾驶起来动力不错，2.0L发动机，动力充沛，起步加速的时候就能够感受到发动机的动力，在行驶中感觉平稳，方向盘转向精准，整体感受良好，觉得是个不错的选择。

试驾过程中，我发现这款车的操控还是比较容易上手的。方向盘很轻盈，指向也比较精准，没有什么虚位。在工地上那些狭窄的道路上行驶也不会觉得很吃力。底盘比较扎实，过弯的时候也不会有明显的侧倾。不过，由于车身比较大，在倒车和停车的时候还是需要多注意一下。还有底盘减震效果不太好，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。座椅的舒适性还可以，填充物比较柔软，坐上去不会觉得硬。

驾驶感受：开起来感觉挺不错的就是比我那台2.0t的少了点劲，但是也完全够用，毕竟慢了点也算是安全了点、灵敏度和起步的感觉我倒是很喜欢，让他咋来就咋来，完全顺心如意

驾驶体验真心不错，这款车是2.0L五菱柳州发动机，这也是我看好的，柳机在发动机领域有丰富的经验，在燃油消耗上也有较好表现。车的操控性也很好，有电动助力转向，方向盘很精准。不管是转弯还是大方向都很灵活。之前开的小车，是自动挡，试驾这个手动挡换挡提速的时候声音有丢丢大，整车的噪音要比我的车大一点，不过也能接受，哈哈

2.0的发动机，驾驶起来还是很不错的，我的物料不沉，驾驶起来游刃有余

这个价格来说驾驶起来还是非常舒服了，2.0的发动机好像还是五菱的，我偶尔拉拉货动力没的说

驾驶这辆车的时候，我感觉它的操控还是比较顺手的。方向盘的轻重适中，转向精准，在城市狭窄的街道里穿梭或者掉头都很轻松。刹车的反应也比较灵敏，给我足够的信心去应对各种路况。不过，由于车身较大，在过一些急弯的时候，能感觉到车身有一定的侧倾，但好在还在可以接受的范围内。动力方面，2.0的发动机在日常行驶中表现还算不错，起步平稳，加速也有一定的力道。不知道在以后的使用过程中，如果车内满载货物的话，它的动力会不会有所缩减？但是这个应该也是比较正常的情况吧。

我这台王牌M7外观开上去有点笨笨的，但它上手开起来的感觉一点都不笨拙，主要是它的方向盘轻盈小巧，我平时一只手就可以轻松拿捏它。车子底盘是挺高的，但速度快起来也并不会有飘忽感。我开高速的时候就能感觉到它的稳重。这个是2.0L自然吸气的排量，空车的时候的确很澎湃，就算拉一点货也能正常的加速，当然带货的情况下，发动机的转速会高一点，起步会慢一点，等加速起来之后就没有问题了。我日常的用车需求就是工作去门面，平时偶然带带家人出去玩啥的，这车开起来动力平顺，给油就走。

2.0L的自吸发动机，提速比较快的，在市区里面开就很合适了，自动档就算塞车也不怕。

提速不算快，不过王牌M7本身也是比较大的车，加上作为一台MPV要考虑舒适性，太冲的动力输出其实是不合适的，当前的这个动力我觉得还不错。车虽然大，可是转向掉头都挺正常操作的，不难操控驾驭。

我试驾的这款车是2.0L的，排量虽然不是很大，但是整个动力还是比较充足的，因为自己听销售说这款车的最大马力能够达到144马，这个马力对于我来说是完全够用的，因为我主要是在市区送货,只是在我的试驾过程中感觉减震效果不是特别理想，但是也在我的接受范围内。

动力稍微差点，尤其是满载的时候，是有些不够爽快的，提速慢起步也不算快，其他方面都还挺好。轴距大自然转弯不算很有力，加上没有全景摄像，就出现了一些盲区问题，这也是驾驶的时候比较耗费精力的地方，必须自己改一下。

我开这台2.0手动挡的上坡可以，没有满员试过，正常的都没遇到过问题，加速和并线超车一般都还可以，因为并线这个因素很多的，弯路开着挺平稳，冬天建议大家就不要硬并线超车了，弯道要保持低速，不要猛踩油门，方向盘超控还是挺好的，非常轻松，电子助力方向盘还是很给力的，刹车灵敏性我自己的车还是踩着不错的，这个也是需要磨合的，总体来说这台车的动力和超控都还是不错的。

动力一般般吧，这个价位我不期望它有很好的爆发力，这样的动力是可以接受的。车辆长，但是并不算是那种难以掌控的，转弯还算灵活一些，主要不那么让我舒服的，是方向盘略重一些，加上离合和刹车踏板也都略重，对我这样的老司机来说不是很友好，对新手是更保险的设计，对我来说就显得笨拙了一些些。

自动挡的车开起来就是比手动挡的舒服，跳档还是比较丝滑，没有太大的顿挫，市区使用完全没有任何问题，毫无压力，只要舍得给油，啥车都带涡轮。转向很灵活，方向盘打起来毫不费力。不过话说回来，好歹是个2.0的排量，家用或者拉货都不在话下。

就是有一次去旅游的时候，有一段上坡的路 不知道是刚开的原因还是啥 去年十二月买的 过年那几天出去玩的时候第一次开 开起来有点顿挫感

这款王牌M7开了一段时间我认为动力还是非常可以的，电动助力方向盘，低速轻盈，高速沉稳。起步也不会多冲，换挡位也是很丝滑的，总体还是很容易上手的。

油耗：油耗在网上看，评价还是很高的，但是我试驾时候看店里试驾车的油表显示七个多油，还是省油的，这个可能和个人开车的习惯，或者车况什么的也有关系，所以油耗还是不太好判断！

油耗：油耗的话，我看试驾车的表上显示7.2，如果是这个油耗的话，那这么大的车，是非常省油的！

油耗：油耗也是我比较关心的问题，毕竟每天都需要进货，光油耗一个月也得花不少钱。根据我在网上看的和销售小哥的介绍，油耗大概在8--11左右，相比轿车的油耗王牌M7高一点也可以理解，可以接受，不过买下来车还是得再看看具体的油耗。

作为车主， 油耗大约在8个左右，表现还不错。平时行驶一段时间感觉油耗不算高，对于我来说也能接受，算是一辆经济实惠的车。

油耗：这款排量是2.0的，所以它的油耗比那款低排量的应该会高一点，但是因为是手动挡的，所以还是比较省油的，油耗大概也就在七个多点左右，也并不高，是能够接受的，比那些高油耗的车，这辆车一个月也能省下不少用车费用。

油耗：我拉货一般是走高速，上国道，在或者有时候还得下乡去走一圈，这车别看大可油耗还真不高，走那高速也就6个多、到那下乡才给的多点，能到7个多、不过比起别的车这种油耗也就撒撒水了，完全没有用油焦虑

油耗：试驾路况很好，车的综合油耗不高，这么大的车，本来以为10个多油，琢磨着买手动挡呢，现在看来就算7座满人，市内路况10个油也差不多，当然油耗跟我们的驾驶习惯也有关系

正常中短途行驶的话平均油耗7个油，算是很合理很不错的

油耗：我之前跑高速阜阳到亳州差不多6-7个油，在跑市区跑8个油感觉还是很不错的。

油耗：这辆车的油耗可谓是很低的，大概只要七个多点，因为我试驾的表现油耗大概就是在七个多点左右，销售说如果买自动挡的话，油耗会高一点，大概是在八个点左右，这个就要看个人需求了，手动挡的确实要更省油一点的。

刚提车的前半个月油耗一直都下不去，在9-9.5个之间徘徊。后面那1500公里，车子的油耗就一直保持到现在的8.5个。这车的油耗还是较为让我省心的。

市区里面开大概就9个油，平日开车时有时候会堵车，但对于这么大的一辆车来说，9个油我十分满意了。

油耗应该是稍微高了一点，大约也是因为是一台2.0L的发动机的原因，差不多百公里10升不到的样子吧，当然我日常开的里程不多，只是早上接送的人比较多，都是城市的高峰路段，油耗高也属于正常情况。

油耗：它的油耗比较低，像我们这种做生意的人还是很注重成本问题的，所以油耗低的车型是我重点考虑的，这款车百公里油耗只需要十个点，我还是很满意的。

百公里油耗看似高了一些，但实则很让人满意。考虑它使用的时候都是城市拥堵路段的早晚高峰时间，这个油耗已经是相当的给力了。毕竟这种车的用途，要么小公司的通勤，要么商务接待，我们这台是两者都有一些，所以这个油耗并不是油老虎，而是很温柔了。

油耗：我的用车城市在沈阳，基本市内，市里油耗我大概是7个多油，想要点速度脚狠点踩需要8个油左右，毕竟这么大个车，体积和自重在这摆着呢，高速油耗也底7－8个油左右，夏天空调油耗都差不多，冬天可能会高一点，大概油耗还是不错的。

很理想了，起码我觉得对于这个体型的MPV来说，只有百公里8.5升的油耗很低了，它也不挑剔油品，不是非要去中石化中石油这种，各种加油站的车都可以的，我就经常去加那种7元多一升的92号汽油。

这么大个车，油耗没有办法低了，算了下，应该是是8.5-10L左右，相对偏高。可能和我平时开车不太注意细节有关系，不过虽然油耗会高一点，但是如果比手动挡多出来的那一点点油耗都不能接受，那还是不能开车了，要把车供起来了，哈哈哈哈。

我家在县城住着 每到周六日开这个车带我们一家老少出去的时候 每到堵车的路口或者景区的时候 车很多，来来回回的起步停 起步停 感觉有点费油。

我开车一段时间油耗上是真的要夸一夸，个人认为还是很省油的，平均油耗7个多，要是开开空调会稍微高一点，不过这个油耗已经很不错了。

这款车整体性价比很高，价格很亲民，同级别的车型中，这款车的配置相对较高，价格也相对很优惠，现在又有政策补贴，总体对比下来，算是非常合适的，回去研究，找日子准备提车！

和店里谈了谈价格政策，我感觉挺满意的，店里很实在的给了最大优惠，然后还给了置换政策，再加上国补，非常满意！

价格政策：专门问了一下销售小哥这辆王牌M7的指导价，在8.68万左右，算上现有的补贴，完全是一个好的价格，在同类车型中很有竞争力。打算买这辆车的话，还是得再跟销售谈谈的，争取买到一个最合适的价格，咱消费者当然希望价格越合适越好。

对于一款配置丰富和宽敞空间的商务车来说，我觉得这车性价比超高。空间宽敞，能满足家用和商用需求，动力也不错，配置丰富实用，像倒车影像等都有，价格还实惠

就像我前面说的，这款车的性价比真的很高。价格便宜，空间大，实用性强，这些都是它的优势。虽然在一些方面还有不足，但是考虑到它的价格，我觉得还是可以接受的，而且最主要的是现在车企也是开始打价格战，各大车企的竞争都非常的激烈，所以这款车也有一定的降价，降价的幅度还是挺大的，至少让我觉得是比较优惠的，而且几万块钱能卖这么大的一辆车，其实已经非常实惠了，而且它的功能也不错，也不是什么特别廉价的车。

在关注车辆性能的同时，我也十分注重性价比。北汽王牌M7 2.0排量不仅价格实惠，比起哟同期低一大截，而且在维修保养方面也具有较高的经济性。这对于我这样的需要频繁使用车辆的人来说，无疑是一个重要的考虑因素。此外，车辆的燃油经济性也相当不错，能够在一定程度上降低我的运营成本。

各种补贴，还有购车礼品，行李箱，电热锅都有呢，我的旧车还可以置换，就是旧车置换到底能抵多少钱，要具体看咱们的旧车评估。

指导价86800优惠了8000，七万多的价格，买个中大型MPV还是不错的，最重要的是颜值在线，实用性强，确实给工作带来了不少的帮助

送终身免费保养，置换补贴，保险我4000在店里买的，还送油米，贴膜等，可以说是店里有什么送什么。

因为买车是有拉货的用途的，所以我个人选车还是比较看重于性价比的，如果是买比较贵的车子，可能回本的时间会更长一点，所以对我来说，价格便宜是非常重要的一个部分，这辆车的价格就非常的便宜，而且它的油耗并不高，配置这些也都还是可以的，主要是空间大，是能够拉货的，所以我觉得它的性价比还不错，现在价格政策方面有非常大的优惠，我自己是觉得优惠力度很大。

我当时买的时候是优惠了2000元，虽说它有一点缺点，但实际瑕不掩瑜嘛，它的整体实力和综合水平还是很ok的。一台这么大的车还是第价位的，摆在面前，很难让人拒绝的。

车价不高，坐着舒服，开着也舒服，后备箱还可以拉货，我对王牌M7的性价比是很满意的了。

这是一台2.0L的车型，并没有因为动力大一些而价格增长很大，这台MPV依然是主打实用的，家用来说是很划算的一台车，虽然油耗偏高，但毕竟购车成本低，依然是很超值的。

这款是官方指导价是8.68万，但是听销售说各种优惠的综合下来的话裸车价只需要8.48万，这个价格还是让我很心动的，给家里人打电话商量了下，然后当场就付款了。

必须满分，其实如果说家里宽裕点，都应该有这么一台车，真的可以有很多用处的，这个底子太好了，动力，油耗，空间，这些方面带来的经济性和实用性很高。

买王牌的时候也看了其他品牌的车型，五菱，瑞风，金杯，这几款车型我都看了，对比一下外观和空间还有超控感，还是王牌优势比较好，坐人，拉货空间都是没的说，价格对比也是非常满意，王牌还赠送终身免费保养和免费道路救援，这两项一年还能省上几百块钱，还是不错的，售后服务也行，现在我的首保也做完了，到这态度都很不错，师傅很认真，我的这台车买到手到现在还没有什么小问题，不知道其他的车主怎么样，有什么问题可以讨论讨论。

合理的价位，我也对比过一些10万价位的MPV，王牌M7的空间最大，动力虽然不占据优势，但是够用了。驾驶感受上稍微差点，但是设计感出众，给人一种超值的感受。

性价比算是在这个价拉满，我也看了不少车，但是这个价格还有这个颜值，这个价位，这个空间的车，真的没有选了。好像它就是为了这个价位而存在的，我个人认为这个车的性价比很高，不管是我家用还是拉货，都能帮到我。拉货动力和空间很不错，拉人独立座椅驾乘感受直接上了一个台阶。

我选这款车就是看中了它的购车福利 当初购车还给我赠送终身免费保养，这一点比较好，算下来 真能省不少钱呢

当时也是对比很多的车型才选择王牌M7这款车，这款车还送终身免费保养和免费道理救援，这样的话以后使用过程中又节省一笔保养的费用，并且还有8年20万公里的质保，开着更加放心。