一坐进王牌 M7,那种宽敞的感觉就扑面而来。前排驾驶位,我的腿和头都有大把的空间,视野那叫一个开阔,就算长时间开车也不会觉得憋屈。中排座椅简直绝了,可以随心所欲地调节,能半躺着休息,这在长途旅行中简直是一种奢侈的享受。后排就算坐满三个人,也一点不拥挤,大家的腿都能活动得开。而且车里到处都有能放东西的地方,车门板、扶手箱、手套箱,都特别能装。
这车子最让我心花怒放的,那必须是它那宽敞到没边儿的内部空间。9个座位安排得那叫一个合理,不管是前后排,每个人的腿部和头部都能伸展自如,一点不憋屈。就拿我家那几个大高个儿来说,坐进去也能轻松自在,丝毫没有被束缚的感觉。还有啊,它的动力表现真的让我又惊又喜。这2.0L的发动机可不是吃素的,脚一踩油门,那反应速度,杠杠的!起步的时候干净利落,一点不拖泥带水。超车的时候更是信心十足,轻轻一点,嗖的一下就过去了,那感觉,爽歪歪!
那必须是性价比,王牌M7可以说是性价比的YYDS。这价位你要求自己都觉得不是很合理了,因为确实它的价位对比给与的空间,品质,甚至于性能,都算是相当的不错啦。这也是我选择它的原因,毕竟这个车不仅仅是我自己用,还有单位的一些同事,这也是我们单位的采买车辆,只是落在我个人名下而已。
最满意的地方也是最大的优点,性价比很高,王牌M7可以说是性价比的YYDS。白色的看起来大方大气,动力也不错,空间也不差,开出去也不会失面子,看车的时候有多种颜色可以选择,最终还是选择了最百搭的白色,颜色上挑选余地还是很大的,所以说性价比很高动力不错,这价位你要求自己都觉着不是很合理了,因为确实它的价位对比给予的空间、品质甚至于性能,都算是相当不错啦,这也是我选择他的原因,过年的时候拉客或者采买年货都很方便,走亲戚一家人也完全坐的下,所以我个人还是很满意的。
行驶了七千多公里,最满意的地方有以下几点,一是空间大,回老家坐一车人一点也不拥挤,操控性比以前开的宝骏车好很多,高速一点也不飘,静音性也还可以,相比较后驱车很好,但是买这种商务长轴距车建议还是买后驱,有劲动力强,
我们家这台车买来也有小一年的时间了,到目前为止也就是跑了12000km的样子,在这么长时间的用车过程中我觉得王牌m7的各方面表现还是很赞的,特别是动力表现和油耗表现都很在线,首先这台2.0l的自然吸气发动机在动力上的表现确实是相当可以的,至少对于这么大的块头来讲,我觉得,这样的动力水平就已经挺不错了,而且实际的油耗也不是很高,综合油耗八个多其实也很可以了还有就是它的外观也挺漂亮的,时尚简约的造型配上着厚重霸气的车头让整个车子看起来时尚又有气场,同时从空间表现上来讲,这台车子也有着比较突出的优势,毕竟车身尺寸这么大,而且又是一台9座车型,所以说整个车内的空间实用性还是非常棒的。
内饰设计倒是没啥毛病,就是有些地方用的塑料材质不太好,摸起来糙糙的,感觉有点廉价。跑高速的时候就比较明显了,风噪和胎噪都呼呼地往车里钻,影响心情,也不方便跟车里的人聊天。
我得吐槽一下内饰的用料,真的有点不够档次。有些地方的塑料件摸起来硬邦邦的,质感粗糙,看着就不咋高级。我本来还期待着能有更细腻、更舒适的触感呢。再有就是隔音这一块儿,真心希望能改进改进。跑高速的时候,那风噪和胎噪呼呼地往耳朵里钻,车内的安静环境一下子就被打破了,让人心里有点烦躁。
如果有个电动尾门那就好了,现在看,改电动尾门也不是不可以,但是这车要改的话,需要改动的比较大,还在纠结中。因为总觉得要改的话,全景影像最好自己也加上吧。所以整体费用就高一些了,但是只改电动尾门又觉得不值得一弄,要是厂家出厂就接受一些定制就好了。
最不满意的是 1;只有单侧滑门,不像双侧滑门方便,二;窗户如果可以推拉打开就更好了,跑了七千多公里左前轮胎压检测坏了,售后及时给更换后问题解决
王牌m7的底盘质感确实差了点意思,特别是遇到烂路的话就能明显的感觉到车子开着稍微有些拉垮,所以这样还是挺影响驾乘体验的,还有就是整个车内的用料也确实一般般,塑料感比较强,再加上做工也不是特别优秀,所以说看起来也比较影响档次,不过对于这个价位的车子来讲,这两点问题好像也都在可接受范围之内
王牌 M7 的外观真是长在我审美点上了。前脸那个大进气格栅,配上粗粗的镀铬条,霸气侧漏。大灯特别犀利,跟进气格栅搭在一起,太有气势了。车身侧面线条简简单单的,但就是好看,轮毂的样式很时尚,跑起来动感十足。车尾设计简简单单,但那个贯穿式的尾灯晚上一亮,可太显眼了。
外观设计我还是挺喜欢的。车身线条流畅自然,看着就很顺眼。前脸大气有范儿,大灯炯炯有神,晚上一亮起来,那叫一个酷。整个车的漆面质量也不错,闪闪发亮的,开出去挺有面子。
很出色的设计,尤其是前脸让我感觉像是高级车那种,当然肯定和高级车比不了做工用料,就连大灯都是卤素的,但是照明效果不错的哦。
外观还是很耐看的,个人感觉比同等价位的车要好看,过年的时候走亲戚也很简约大方耐看,开起来不会过时。
当时买这款车就是备它的外观和颜值所吸引,比看的其它品牌的车新颖大方,腰身也显得很硬朗,钣金件也厚实,后部如果在设计个贯穿式的尾灯就更漂亮了
在我的印象里王牌m7一直都是台工具车,但当我在店里见到实车之后它的外观还是给了我挺大的惊喜的,特别是前脸造型真的很有气场,大尺寸的中网以及粗壮的镀铬格栅让车头看起来都厚重大气了许多,还有侧身着硬朗的腰线也更增强了整台车的运动感了,这样的外观风格真是让人很难不爱了。
内饰风格我觉得还算实用,中控台按键啥的用着都顺手。仪表盘显示清楚,信息全。座椅坐着挺舒服的,包裹性不错。就是有些塑料件的质感真得改进改进,拉低了整体的档次。不过车内颜色搭配啥的还不错,看着还算舒服。
内饰整体风格比较简约,这点我能接受。但还是那句话,材质方面要是能再好点就完美了。座椅的舒适度还算说得过去,就是希望细节做工能再精细些。中控台的按键布局简单明了,用起来倒是挺顺手的。
好看的内饰,但是也只剩下好看了,配置和用料都不算很好。尤其是用料,塑料很多,虽然拼装也挺紧密的,大厂做工,没有异响,并且也算是环保用料,但是手感上确实一般般,就包含座椅,乘坐的时候也没有那么好的包裹感。
其实王牌m7的内饰风格还是挺时尚的,整体造型比较简约一些,而且配色也是这种简洁明快的类型,整体看起来非常大气,但是车内的用料品质确实不太好,随处可见的硬塑料材质以及织物座椅看起来真没什么质感,还有中控车机的使用体验也不是很好,总感觉触控反应不是很灵敏,如果没有那种特别聪明的车机系统的话很多时候我还是更加喜欢直接选择用按键或者旋钮来操作,我觉得这样更方便。
王牌 M7 的空间那是没得说,前排宽敞自不必说,怎么调都舒服。中排座椅简直是神了,不光能前后滑动,靠背角度能调,还能转过来,大家面对面交流,太适合商务接待或者一家人热热闹闹出行了。后排座椅空间也很足,坐着一点不难受。车里的储物格到处都是,中控台下面能放不少东西,车门板上放瓶水、放点杂物都没问题。后备箱就更厉害了,日常买东西或者长途旅行装行李,那都不在话下,而且轻客系列有60厘米长度后备箱。
空间那真是没得说,宽敞得让人咋舌。除了座位之间的宽敞舒适,车内的储物空间也是丰富多样。车门上的格子能放下好几瓶水,座椅旁边的小兜兜能装手机、钱包啥的小物件。后备箱也挺能装,一家人出门的行李都能塞得下,妥妥的实用。
我这车日常其实用来通勤比较多的,所以乘坐空间总会有人点评,好评多一些,偶尔也会有坐在第三排的人抱怨,但众口难调而已。我还是比较认可它的空间表现的,并且我们采买的时候也用它来装一些物资,这空间其实真的挺无敌,变化多,长一些的东西也OK的。
空间从外观看很大,作为一台车长,超五米轴距3.2米的商务MPV,而且我买这台车也不是为了高级的商务接待,只是为了方便自己和拉客,平时朋友也会借去市区进货什么的,所以说M7的车内空间还是非常有优势的,后排整体放倒之后也能拥有一个很大的储物空间,实用性很强。日常用下来比较实用,随身物品可以轻松找到地方存放,也可以装很多大的行李箱。
我1.7米身高,说实话坐里面空间是绝对够大,尤其七座车,翘个二郎腿都很宽松,内饰虽然塑料感比较强,但是觉得比15万的本田内饰好多了,因为钢买了一个本田,所以有所对比 乘坐空间:后排空间1.8米个子的人坐进去很宽松,空间绝对够大,腿部空间还有两拳左右
我觉得我们买的九座车型真的非常实用了,主要也是车内的空间布局确实很合理,再加上这台车的车身也比较高一些,所以每一排坐上去活动空间都是很充裕的,即使全车满座也不至于让人有那种紧张或者局促感,还有就是后边的尾门开口也特别大,同时后排座椅还可以放倒,如果有需要的话把后边当做储物空间来用也完全可以,所以这台九座车的空间也是比较灵活的。
开着王牌 M7,那叫一个轻松愉快。方向盘轻得很,打方向一点不费劲,而且指哪打哪,特别准。悬挂调校得不错,路上有点小颠簸都能过滤掉,舒适性有保障,过弯的时候车身也不会晃得厉害。刹车反应很快,一踩就有,心里踏实。在城里堵车的时候,起步停车都稳稳当当的。上了高速,车子也不飘,稳稳地跑。
方向盘打起来不费劲,指向也挺准,在窄路上掉头、转弯都挺灵活。刹车很灵敏,一踩就有反应,让人心里踏实。悬挂系统也不错,路过一些坑坑洼洼的地方,颠簸感没那么强烈,坐车的人也能舒服点。就是行驶过程中的噪音比较大,静谧性不太强。
就算是满载,这台发动机也能爆发出来不错的加速感受,市区行驶完全足够了,偶尔上个环城高速,也足够满足使用。这台标轴转向也挺灵活的,完全可以在市区轻松驾驭,我开起来感觉还算是比较好上手,和家里的SUV相比也没有笨重感。
驾驶感受:这辆车搭配了2.0L自吸气发动机,就算是满载,这台发动机也能爆发出不错的加速感受,市内行驶完全足够了,偶尔上环城高速也足够使用。
虽然王牌m7对我们来讲就是一台工具车,其实对于动力完全没有太高的要求,只是我这个人真心不太喜欢开肉车,所以当时就一步到位直接买了2.0l的车型,这台2.0l的发动机确实挺给力的,动力完全够用,而且动力输出也很平顺,不过这台车的底盘确实缺乏一定的紧致感,如果路况不太好的话就会有那种比较松散的感觉,还有就是行驶过程中的噪音影响也挺大的,所以这台车开着也不是很舒服。
油耗:油耗这方面,王牌 M7 在城里跑,因为老是走走停停,油耗会高一点。但上了高速,保持匀速行驶,油耗就好看多了。综合各种路况下来,在同级别车里算中等水平吧。不过油耗这东西,跟开车习惯、路况还有车上拉的东西多少都有关系。
油耗:能耗方面呢,我觉得还算可以。试驾各种路况都跑过了,综合算下来,油耗不算太高。毕竟这么大一辆9座车,能有这样的能耗表现,我已经挺满意的了。
稍微有点高,毕竟满载的时候也不少,市区堵车也多,目前开下来9个油吧,我估计夏天开了空调的话可能会更高一些,目前看还可以接受,MPV么,这个油耗也算是完全有心理准备的。
油耗:目前来讲,我觉得这台车的油耗也不是很高吧,目前的综合油耗基本上就在八个多,这个表现也就挺不错了,所以说,平时的用车成本就可以大大降低,还是很节约的。
我们当时买车的时候其实也挺纠结的,主要也就是比较担心在后期的用车过程中2.0l的发动机会太费油,但目前为止这辆车还真没有给我带来所谓的油耗压力,一直以来的燃油经济性还都挺可以的,我们这台车的平均综合油耗也就是将近九个的样子,对于这个级别的车子来讲这样的油耗表现确实挺可以了,所以这个季节开空调也不会让人那么心疼。
综合看王牌 M7 的价格、配置、空间还有性能,性价比真是超高。跟同价位的车比,空间大、动力强,配置该有的也都有,能满足日常需求。而且车的质量感觉不错,售后也有保障,后期保养维修估计花不了太多钱。对于咱普通老百姓,想找个实用又实惠的车,王牌 M7 真是个不错的选择。
跟同级别其他车比起来,它在空间和动力这两块优势明显,价格也比较亲民。对于像我这样需要一辆能拉多人又不想花太多钱的人来说,确实是个不错的选择。
本来就是我最满意的啦,其实对于我们这种就是当工具车,王牌M7这种真的很好,因为皮实,也因为价格合适。虽然有一些配置上的短板,但是足以,非常的好用。
这车的价格很有诚意,而且好多方面都属于高水准,综合性价比拿得出手,感觉这车不管是空间,动力,还是颜值,都具备一定的优势,是值得入手的车型。
我们当时选择王牌m7也是一番认真斟酌之后的决定,比起同级别大部分的车子而言,王牌m7的价格真的要实惠很多,而且我们当时买车的时候还有一定的优惠力度,另外就是我们买的2.0l的车型也有着不错的动力表现,同时还不至于因此产生太高的油耗,还有就是这款车也确实是挺皮实耐造的,节约都是其次,主要是这样的车子让人开着都很有安全感。