最满意的当然是极光的外观啦！无论是在展厅里还是室外都是闪闪发光！真的爱我的小虎子！后排空间十分惊喜，个人感受觉着和中大型suv后排腿部空间真的不相上下（有一说一除了头部空间）。动力呢，我觉得很够用了，平时也不常激烈驾驶，偶尔超个车啥的，动力也是随叫随到，看别的车主说零百加速有点慢，在我这没有这个问题，可能是原来开的是crv，动力的提升让我感觉非常明显。因为家里面有需要下泥泞路的需求，这个四驱系统是完全够用的，可以直接设置四驱模式来应对不同的用车情况，还是非常方便的，车辆本身离地间隙就比较高，通过性也非常不错，再加上蚌式机盖，涉水性肯定也是非常好！（有机会一定去试试）！再就是车里的PM2.5的检测系统，在车里抽烟，或者是吃完火锅身上味道比较大是时候，他通过新风系统（应该是这个原理，具体叫什么我还真不知道），能够很快的将车内异味排出，我认为这个也是很实用的功能，空调的冷热风出来的也比较快，很舒服。剩下的自动大灯啊，座椅加热呀，座椅角度调节呀，因为原来的车都没有这些功能，还是觉着很新奇和受用的！车机系统的话，虽然没有现在国产车或者是别的合资车那种语音交互系统，好在操作逻辑明确，可以很快找到你想到的功能，还是好用的！
后排空间曾经是极光最大的短板，虽然路虎的反应显得有些后知后觉，但好在最终还是听见了车主的声音，不仅对轴距进行了加长，而且在一些有关舒适性的配置上也有着针对性提升，让人很满意。
不满意的地方在后备箱空间确实有些小了，但是也是分情况而定，最近家里在装修，需要拉一些小家具什么的，空间就显得有些捉襟见肘，但日常使用是绝对够用的，真不够用的话后排座位是可以放倒的，增加一部分空间。然后就是噪音控制，肯定是比我原来的车要好，但是同价位竞品我也去看过，确实没有像林肯之类的做的静音效果好，也可以接受！滤振效果也还不错，但是还是噪音控制的问题，胎噪略大，风噪也不小，尤其是开窗的时候，朋友原来的vv7开窗几乎都没有风噪，这个略有些失望，总体来说噪音大可以用音响开抵消，希望以后路虎能多注意这些问题，我虽然没开过揽胜和发现之类的旗舰车型，但是也别把极光不当路虎呀！???这个确实有一点点不像是豪华品牌该有的品质。
悬架属于比较硬的那种，过坑洼路面，车辆的震动过滤不是很好，虽然对比以前有所提升，但依旧有提升的空间，如果配个软硬可调的悬架可能会好很多。
☆ 个性化运动套件：是真的帅啊！可以说买它的一半原因是因为外观！
极光的外观是我比较喜欢的，虽然整车的线条都比较圆润，但丝毫不影响它霸气感。贝尔维亚绿的漆面非常有质感和光泽度，会产生倒影，很漂亮。
内饰用料不必说了，能摸到的地方都是软的，大面积皮值包裹，整车档次提升不少！
内饰是简约豪华风，虽然没有过多的元素设计，但较好的内饰用料和细节做工看着很精致。3块超高清大屏，显示相当清晰，而且操作也很方便。
☆ 空间设计亮点：中控屏启动车辆的时候抬起，有点原来奥迪那味，逼格满满 乘坐空间：乘坐空间还算比较充裕，尤其后排空间，坐着十分舒服。 后备厢容积：后备箱刚刚说过，拉一些大件还是有些乏力，正常日常使用一点问题都没有。
以前的极光空间一直都被诟病，有着“短小精悍”的称号，现在的极光加长后轴距超过2.8米，车内的乘坐空间非常大。车内储物空间相对较少，好在扶手箱的空间还是比较大。 第二排空间：后排空间非常宽敞，在同级别中算是比较大的，甚至和很多中大型SUV都有的一比。我身高175cm，坐到后排腿部空间有近3拳的距离，超过1.9米的车宽，后排坐3个人非常轻松。
加速肯定是没得说，高速上120的时候想要超车动力也是能跟得上，非常够用！
长轴版虽然自重稍微大了一些，但动力水平跟标轴版基本没什么区别，开起来依旧是其它路虎车型上少有的轻快感，舒适模式下初段油门稍有些窜，随着油门的深入，动力徐徐而来，但仍属于比较沉稳的类型，转速到达2500转后动力输出会更加痛快一些，开起来的感受是很棒的。
油耗：正常代步的话大概就在12，13左右！不算省油，高速可能还会少一些。
虽然极光搭载了48V的轻混系统，但依旧比较费油。平时的用车路况基本都是城市道路，半年的时间跑了5800公里，不算太多，表显百公里平均油耗11.8升，只要不超过12升我都还能接受。 高速油耗：高速的油耗会低很多，平均油耗在8.1升左右。
性价比的话，不算高哈哈哈哈，虎子嘛！买它的人大多是因为有面子吧？后期保养还没到时候，据说是比较贵了。但都还好，都可以接受！
“七折虎、八折豹，打折之后吓一跳”这句话完全能够说明路虎的性价比，指导价优惠8.5万，38.88万的裸车价格就能买到极光的高配。
