主要是现在上班的地方离我家有点远，以前没车都要坐四十几分钟的公交或者乘地铁赶去上班，每天这样赶车来回上班实在有点太辛苦，老公已经有一辆油车，但他自己上班需要开车，我自己还是想买个自己的代步电车开开。
我非常喜欢这款车的外观，看着非常时尚运动，还有这车有非常优秀的续航，去哪里都不担心开去回不来，上下班也不用再起早，卡点到公司上班也不愁，停车很方便，只要有半个大点车位也能一把停进去，之前开比较大的燃油车还是很心慌慌的，停车倒车不好操控，现在开这个小车就容易多了，这对于我这样的女司机来说，倒车停车转弯都能信心十足了。
这款新能源车最让我满意的地方是它的电池续航能力。我可以只充一次电，就能够安心驾驶约297公里的距离。这真的非常适合我的日常出行需求，完全不用担心电量不足的问题。另外，这款车的加速效果也非常棒，直观感受像是在开一台跑车。虽然它是一款新能源车，但性能表现却不输普通燃油车。
内饰我选择的是白色的，白色看上去很清爽干净，但是非常不耐脏，还有就是车内空间需要更进一步的改进吧，坐满人就没地方放东西，没后备箱空间了，如果平常出门东西多的话，开这款小电车就有点不太够用了，不过想想裸车价就这么点，能有这样的空间也该知足了。
后排空间比较小，成年人坐后排进入也不方便，坐个小朋友的话还是可以的，不过我这车买来一个人开的，后排基本用不到，基本大问题也没什么的了，其他各方面都还OK。
这款新能源车最让我不满意的地方是，新车开了一段时间后还有异味。虽然是一辆全新的车，但始终有一种奇怪的气味，让我觉得有些不适。我尝试过很多方法去去除这种异味，但似乎效果并不理想。估计等一段时间气味就会消散了。
我是个颜控，对买车外观要求还蛮高的，这款车的外形非常吸引我，这款车的外观设计非常时尚前卫，整个车身线条流畅自然，前脸车灯设计的非常炫酷，这款车有着独特的设计感，虽然只是日常代步小车，看得出颜值与实力并存，整个外观看上去彰显出一种简约内敛低调的精致感。
我必须要说它的外观实在是太棒了！看着它的流线型设计，我就有种开着它飞天遁地的感觉。而且，车身上的细节处理非常精美，让它看起来就像是一件艺术品。每次开着它上路，总会有很多人投来羡慕的眼光。对于我来说，这车的外观已经是足以让我引以为豪的点之一了。
这款车的外观真的是非常的，特别感觉就像外星生物一样。有些人看着很别扭，但是很多人又喜欢它的独一无二，贯穿式的灯带点亮的效果非常的棒，轮毂的风格也很特别
外观是最先吸引我的，小巧精致又很可爱，比较让我喜欢的还有它大灯的设计，整体是采用了分体式大灯，上部分的日间出行灯是采用贯穿式的，看起来设计感很足，它的座椅颜色我也很喜欢，浅色系显得很干净利索，刚提完新车去上班那几天，好多同事都来看，还上车开了几圈，我说我的眼光可不会错，总体来说这款车还是让我很满意的，带有满满设计感的外观很难让人对它喜爱不起来，更何况airEv还是五菱的全球首款车型，每次我开车出门的时候都觉得自己是大街上最靓的仔，别看它车型小，提起速来可一点不马虎，回头率可高了，喜欢贴车衣的小伙伴也可以安排上好看的车衣
外观的话每个人的审美是不同的，因人而异，前脸贯穿日行灯，加上五菱的光标很有辨识度，车门把手设置有无钥匙进入，小车车在夜晚也是很酷，满满的未来科技感。
五菱air晴空内饰设计还是很大气的，深灰色经典内饰搭配，看着就很简洁沉稳，低调而不失内涵，整一内饰提升了空间质感美。我喜欢简简单单的风格，看上去很干净利落，平常我还喜欢在网上买点贴纸和小物品装饰下我的车车，这样就有属于自己的小清新风格啦！嘿嘿，还有车内的各种配置功能也用得上，用起来也非常方便。
我真的很满意这款新能源车的内饰。首先，它非常舒适，前排座椅和方向盘都可以根据我的喜好进行调节，而且坐在车内让我感觉非常清新舒适。此外，内饰的设计真的很稳重，特别是那个控制面板，给人一种高科技感，而这款车还配备了非常好的辅助系统，让我在任何时候都能轻松掌握方向。
内饰非常的简约，而且颜色搭配是我非常喜欢的。无论是换挡旋钮还是操控空调的旋钮质感都非常的棒，但是这块液晶显示屏边框太宽，给人感觉就是汽配城的风格
我买的是四座的车子，前排空间自然是非常宽敞舒适的，但至于第二排的空间，我个人认为平时出行游玩，小孩子坐第二排座椅是还可以的，坐两个大人的话就显得比较拥挤了，我自己的话，后排座都是放倒后放放自己比较大件的物品，当然坐满人的话就没有后备箱空间了，也可以一个座位坐人，另一个座位放倒后放东西，空间方面我觉得这个车还是比较灵活的。
这款新能源电动车内部空间很宽敞，整个设计的也比较合理，前排座椅调节也很方便，坐在里面很舒适不拥挤，后排的话坐着没有局促感，当初买车主要为了上下班代步方便点，后排的话我直接座椅放倒，平时出门买点东西或者放放出门随身携带的小物品。
这款新能源车的空间非常足，给我带来了极大的便利。我和我的家人都觉得它的座位很宽敞舒适，无论是前排还是后排都非常宽裕，足够我们家人几个人外出使用。
虽然我选到了4座的版本，但是大部分时间还是只用前排的座位，因为第2排空间的确是有限，而且我想利用它更大的后备箱。
空间设计的还算比较合理，车内有很多储物的空间，就算是出门买菜也能轻松驾驭，像女生平时带的化妆品也可以放在里面，设计还是很贴心的，座椅是皮质的，清洁打理起来也是很方面，不用担心容易变脏，第二排空间做2个人也不会很拥挤，前排座椅也很好调节，出远门做在后排整个路程下来也不会很累，整体而言空间感还是不错的，储物空间相比之前也明显的增多，全车多达14个实用储物空间，而且新车还增加了刹车辅助，牵引力控制等一系列的安全辅助，安全方便杠杠的，座椅的空间我觉得也很够用，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间我觉得很够用，而且座椅的包裹性很好，整体还是很舒服的，后备箱的开口虽然更大了的，但我感觉还是有点偏小，另外尾门的设计几乎为90度，而新车仅有一米六几的车高，还是方便拿放后备箱的行李。整体的车型很小巧玲珑，不管是上下班啊，还是去逛街买菜，停车特别好停，没有任何负担，简直就是出行便利小能手
fang“bia空间设计只能说够用，我用车大多为两人，后座椅基本是放倒状态，平时放个快递、电脑都没问题，前排调整也没有问题很方便，后排的话平时带个同事也不会太拥挤，后排的大窗户也不会让人有局促感，车辆的中控还有扶手是有很多小的储物空间的，放个手机水杯，湿巾还是不错的,后备箱绝对是有惊喜的拿取东西是真的方便，还有就是车子停车，掉头因为车辆轴距小掉头非常方便。
驾驶感受：整车动力表现力还可以，车子转向非常比较灵活，无论是城市道路还是山路上都能保持还不错的稳定性，底盘很扎实很稳重，在开车驾驶中让我感觉非常舒适和安全。另外刹车油门踩着很灵敏，车子小巧好开，无论是掉头还是转弯都能很好的驾驭它，起步和提速也蛮快的，倒车和停车都很方便的。
这款车车身尺寸比较小巧灵活，无论是倒车入库还是侧方停车都非常好操控，这对于刚上路的新手司机都很好驾驭了，车里的各种功能很容易操作，方便很实用，油门刹车也比较灵敏，开上它让我感觉有种非常舒适愉快的驾驶体验。
这款新能源车的驾驶感受非常出色。它的加速非常快，而且非常平稳，让我有了一种非常愉悦的驾驶体验。同时，由于这款车是一款新能源车，驾驶的过程中非常安静，车内的噪音几乎可以忽略不计，这让我感受到了一种非常舒适的驾驶体验。所以我认为这款新能源车在驾驶感受方面给我带来了非常好的体验。
因为他比较小的尺寸，的确是不能够给予太强的安全感。尤其是一些高低不平的路面。车子的晃动非常的明显。再加上它的轮毂尺寸本来就小，通过性也相对来说更差一些
驾驶感受：刚来4S店试乘试驾的时候就4座版的很感兴趣，外观颜色也很洋气，对于女孩子来说选这种颜色一定没错的，试驾感也是很好的 提速是很快的，开起来的感觉很流畅完全没有笨重的感觉在动力方面是值得肯定的。本次试驾我不仅开着它穿梭于城市道路之间，也开始了快速路上。开着这台Air ev晴空，当我上快速路进入匝道之后，一脚电门很快就能顺利融入车流。Air ev晴空拥有节能/标准/运动三种驾驶模式，新车运动模式下极速在106km/h之后，只能缓慢地一点点增加，但是前中期的提速也让驾驶员有着更好的信心。而在80km/h限速的快速路段，Air ev晴空的优势就完全被发挥出来，娇小灵活的车身，以及良好的提速响应，也让变道、超车变得十分轻松
交车以后大部分是上下班通勤，车辆的驾驶比较舒服，起步很有动力，还有三种驾驶模式，智能语音识别比较清晰，车身小巧变道超车非常便捷，并且全系有倒车影像，现在小车主副都上了安全气囊，出行更加安全，非常适合新手小白。
续航：续航有300公里，对于我这样普通的打工人来说，天天用它都不心疼，养车用车成本非常省，百公里消耗的电费也就几分钱，我平时都在城市道路开开，这三百多的续航足够我用的了，一个星期充两次电左右。
我平时大多是在城市道路代步，公司离我家路程近，一般我一周充一次电，充电还是挺快的，半个多小时就充好了很方便，充电很省钱，出行成本非常低，再也不用考虑油费了，每天开都不心疼。
这款车采用的是磷酸铁锂电池，续航方面还是很给力的，目前充满一次电，我可以开297公里这样的路程，真的感觉挺好，和我买之前期待拥有的车型一样。
这款车耗电量我觉得是非常低的。差不多11千瓦时左右，也就是说11度电能跑100公里，换算成钱的话就几块钱而已。
续航：我是在北方的城市用车，北方冬天还是挺冷的，也导致续航里程达不到那么满，只是会有一点损耗我入手的这辆是个后驱版本，搭载了50KW的永磁发动机，值得一提的是它除了可以支持家用慢充还能支持直流式快充，电量从30%充至80%需要45分钟
车辆续航300km，冬天实测大概是7折左右，因为我们这边冬天不是很冷，并且车辆是有快充的40多分钟就能到80%的电量，日常出门通勤完全够用的。
综合看下来这车性价比非常不错，相比同级别国产车型来说它的定价还是比较亲民实惠的，而且又是款环保经济型纯电动车，日常使用极少的耗电费用就已降低了使用成本，不用加油，冲冲电的电费比我之前开燃油车节省了一大笔费用，而且后期维修保养也很好的保障，让我在行车中增强了极大的安心感。
我认为它的性价比非常高。我给它充电的成本非常低，充电时间也比一般能源车要短得多，让我可以省下不少花费。其次，这款车的配置非常丰富，而且价格并没有太高。例如，这款车配备的安全系统都非常完善，就算是在拥挤的道路上行驶我也感到非常安全。这款车还有很多优惠政策，让我更加感到物有所值。所以从价格、配置、节能等多个方面来看，这款新能源车的性价比真的非常高，让我非常满意。
性价比我觉得其实顶配的性价比可能会更高一些，因为只贵了6000块钱，但是多出来了几十项配置，非常的划算。不差钱的朋友可以直接上顶配
今年11月底刚刚拿下了驾照，做为一名刚刚上路的新手小白，我对于车子的要求不是很高，主要的意向想选一辆代步小电车，燃油车的话目前不在考虑范围，对于油价的不稳定，我一直也是在对新能源的车型颇为关注，在众多品牌中我最钟意两款都是五菱的小电车，一个是宏光mini,还有一款是刚刚上市不久的新车型AirEV，最后还是选择了AirEV，它最后打动我的还是整体的车型外观还有内饰的设计，整体的风格更加适合我，而且它还是300续航带快充的，在充电和日常通勤方面都是比较便利的 作为一台国产车价格我觉得是合理的车的整体功能和质感都是在线的价格的话也是在我的预算范围之内，日常的使用感，驾驶感都是不错的，最近想换车的小伙伴不妨看看这款，颜值与实力并存，即使充电的话也花不了多少钱，对于上班一族还是比较亲民的。
作为新手司机、感觉不错、日常出行、充电速度、而且有快充、颜色也喜欢、小巧可爱、提速也很棒、最主要好停车、还省钱
