动力强，前置后驱，操控性能没得说，是喜欢开车朋友的福音。再者就是外观，线条流畅有力量感，运动感无处不在。还有就是性价比，豪华品牌的后驱车，裸车还不足17万，我反正是很心动的。
这个车最满意的地方就是它的外观和内部空间的舒适性了。对于外观可能每个人都有不同的审美标准，但CT6外观设计和我的审美标准非常契合。车外观各处都充满了时尚元素感。车身内部不管座椅设计还是空间设计都十分合理，让乘客的乘坐舒适度大大提升。
这款车最吸引我的当然是它的外观设计了，超高的颜值设计简直就是一个加分项，尤其是它的车头，无不向人们展示着它的高级和豪华，太让人着迷了。
买这台车的初衷就是因为它的颜值，一直很喜欢凯迪拉克的车型设计，流畅的线条，经典的尾灯设计，车子不大，对于我这么一个新手来说还是很友好的，人生中的第一台后驱车20万以内动力也很不错。
空间在这个位置上面是无车能敌的，价格上绝对的经济实惠，整体的造型十分流线和灵动，真的很好看，车头设计很大气，用车需求也是挺大的，我觉得让我有一种很安心的感觉，宽大柔软的座椅，各方面其实还是挺实在的，实用。
从外观到内饰都深得我心，1.5T的发动机动力十足，本人之前关注过奥迪A3，经过试驾及多次到店销售顾问的介绍还是选择了1.5TXT4价格亲民，在外高大上，内在豪华。
最满意的地方就是虽然是1.5T的发动机，但是动力还是很足的虽然说没有之前2.0T的那么猛，但是也够用了1.5T
外观和动力都是我喜欢的，车子很有驾驶感和操控感，超车轻松不累。车子车漆很厚实，在阳光下尤为明显，衬的车子非常帅气。外观真就是很酷，我朋友都说它时尚感足。
最满意是外观，各个角度看都好看的紧，前面点阵式的进气格栅，再配上有凯迪拉克特色的竖灯，前脸没的说，我很喜欢，侧面吧，比例感觉也很不错，线条看起来很优美，车尾也是很不错的，有辨识度。车颜色选择多，都挺鲜艳挺特别的，我选的好像是有点蓝的感觉我也忘了是啥颜色，它不是深蓝，再一个内饰是那种白色的，反正我感觉特别配，很是出乎我的意料，人间绝绝子，让我真的爱了爱了！
性价比很高，20万左右搞定，最满意的话是外观颜值很高，还是溜背的造型，外观漂亮，在我预算范围内的车，ct4性价比更高一点
最满意的是这款车的外观，一眼看上去年轻，时尚，风度翩翩。比较符合我的审美追求。车身颜色漂亮，车漆靓丽。线条设计顺畅，运动感好。车子外观颜值高。
最让我满意的，就是这个车子的外观了整体外观设计比较大气，还有他的日间行车灯，让我很喜欢，尤其是他后驱的动力总成，让这辆车的驾驶乐趣提升了不少。我感觉这辆车的驾驶感受是非常不错的，这都是让我比较满意的地方再有1.5T的发动机能让我更专注于家用，他能省不少油。总的来说这辆车外观内饰动力方面都是我比较满意的，它的油耗表现也能接受九个多的油耗也够用。
凯迪拉克要说最满意的肯定是车子的外形。肌肉感非常的完美。无论是logo还是中网，都能让它在众多车型中如此的与众不同。第二个就是价格，之前一直想要入手CT4，单可惜，囊中羞涩，迟迟没有入手，但是1.5T的上市，价格非常的亲民，完全不用考虑，直接入手。
我觉得这款车的外观充满了肌肉感，非常的适合我，而且呢它的颜值各方面表现也很不错，非常的有辨识度，还有就是动力操控方面也是无可挑剔
运动的车头配上熏黑的中网，配上犀利的前大灯，整个车头看上去就非常的霸气，侧身的腰线设计，拉长了整个车身，看上去非常的修长，尾部小鸭尾的设计搭配上直立式的尾灯，看上去非常的高级。
车身干净利索，没有多余的点缀，像我这种经常腰不舒服的人都觉得可以长时间乘坐，从外观上就给人非常年轻和运动的感觉，运动时尚的前脸设计。
空间小，主要是后排空间，一家人出行的话基本有些拥挤，但如果是像我这种单身汉影响不是很大。其次没有倒车影像，对于新手司机多少有些不方便。
这个车开了很久，操控上没有发现让人特别不满意的地方。唯一困扰我的是它的油耗略微偏高，而且厂家还推荐加95号汽油，现在的油价本来就贵，而且95号汽油相比于92号汽油还要贵上不少，车子的燃油经济性就比较低了。
不知道大家感觉出来没有，它的刹车踩起来有点硬，或许是我还没有完全适应过来的原因，每次踩刹车就感觉脚下有些许的吃力。
动力表现比较好，整个内饰的布局和做工是挺不错的，隔音挺满意的，车身的稳定性是十分好的，深深的吸引了我，网上评价也不错。
不太满意大概就是后排空间是有点小，不过也是正常的，这个车本来的特点是后排空间，要是实在看中后排空间也不会选CT4了。
事无两全，外观颜值到位了，但是这个溜背牺牲掉了后排的空间，头部空间实在是有点紧凑，个子太高不要坐后面...
开的时间不长，当时买车的时候也是看着这车在各方面表现都比较称心。这几天掌握的也比较熟练了，容易上手。车况表现良好，基本上没啥大问题。
不满意的地方是这辆车新买的时候有一定的异味，拍照方面处理得比较一般在颠簸路段时候轮胎的噪音有一点大。别的地方都是比较满意的，到目前来说。
非要说不满意的，可能就是后排空间，可能稍微的紧凑了一点，但对于我这个，平时就我一个人开的车，这点是完全可以忽略的。对于一个人开车来讲，空间足够了。
目前开了一个月左右的时间，让我觉得不是很满意的，就是它的这个悬挂可能是有点硬，过一些比较颠簸的路的时候呢，明显的感觉不是很习惯
CT4的外观时尚运动，依旧保持家族风格，前后大灯的辨识度很高，一眼就能看出是凯迪拉克。车身尺寸在国内也没有加长，原滋原味，侧面看上去很协调。
外观我觉得非常好看。前脸盾牌造型的进气格栅加上独特造型的大灯设计，非常具有视觉冲击力。侧身的腰线设计让整个侧身看起来更加时尚。车尾采用了凹凸不平的造型设计，看起来很有层次感。
非常喜欢它的外观设计，妥妥的是我理想当中的类型，车头的风格设计十分高级，蕴含着满满的豪华气息，一看档次就不一般。
外观是没得说的，流畅的线条，经典的尾灯设计200米开外就能认出是凯迪拉克，停在路边看着就很帅气。长车头短车尾溜背式的车顶设计，低调奢华有内涵 十分亮眼
感觉上会显得更加大气有格调，车头也能清楚地看到突出来的线条棱角，明显的线条设计，显得车辆更加强劲，非常美观大气的一个设计，给人的印象非常深刻，整体看上去是比较大气，非常的霸气，耐看，真的很好，感觉这车是那种耐看型的，很适合年轻人开。
外形不用多介绍，美式车第一眼就非常大气车身肌肉感十足，完全延续凯迪拉克家族式设计，CT4符合我的用车需求，操控感受也非常棒。
之前碰到过问我这是什么车的，颜值真高。买车的时候也是看中它的时尚气息很足，而且看着豪华，大灯也够犀利。
外观不用多说，选这个车小哥哥看后驱，小姐姐都是沉醉到颜值上了，颜色好看，线条硬朗，辨识度高，特别吸引年轻人。
外观做工很好，看起来就很硬朗，色彩搭配很好看，在阳光下那真的是闪闪发光的感觉。车头造型是我最喜欢的，第一眼就会爱上的，腰线很优美，连接车尾，车尾造型配上竖尾灯，也是绝绝子啊。
外观很喜欢，前脸的线条很好看，很霸气，本来那个蓝色蛮好看的，但是没有现车了，选白色是到时候我老婆也要开，我们可以一起开，白色比较百搭一点，凯迪拉克的灯其实蛮好看的，很有辨识度，ct5的前大灯我很喜欢，努力工作到时候换车！
外观设计风格挺喜欢的，偏向年轻运动，设计造型独特，看着新颖，挺有豪华车的气质。车身线条流畅，肌肉饱满，结实耐看。车子开着走在外面时候回头率也比较高。朋友见到我的这款车子也都夸赞外观漂亮，开着有面。
外观这颜值真的是没得说，家族式的前脸设计，辨识度非常的高，给人一种越看越好看的感觉，整体的造型都很符合我的审美。
整体的外观方面，设计是比较让人喜欢的，尤其是他的前俩侧身尾部方面最让我喜欢一个微微翘起的尾翼，让我很心动。这个外观设计的颜值挺年轻时尚的。他的日间行车灯的辨识度是比较高的整体车身的做工，也算比较精美，车漆的颜色也是非常好看，我很喜欢这个外观。
它的出现就在这里，看起来比较帅气，我特别喜欢前脸这个格栅，从心底里就会觉得他非常的值得信赖，很具有识别性。
内饰怎么说了，只能说将就用，日常开车操作的方便度还可以，实体按键的反馈也还行，但内饰用料一般，我没有豪华车该有的水准，并且新车内饰还有一股异味，影响舒适性。米色的内饰和白外观很配，就是太容易脏了，最多2个月就要深度清洗一次内饰。
内饰的设计风格看起来还是很时尚的，个人比较喜欢。内饰的材质还是很好的，提车时车身内部无明显异味。仿皮座椅的乘坐舒适度还是很不错的，前排主驾座椅支持电动调节操控起来简单方便。
不会让第一眼看到的人感觉到廉价，整体的设计非常美观，坐在车里面感觉是非常舒服的，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，音响效果很好，并没有体现出丝毫的廉价感，座椅材质有质感，一点都不粗糙，车内的色彩也是比较养眼的，他的一些细节处理都很完美，内饰的整体效果就达到了相当不错的程度。
内饰颜色白色的，以后可能容易脏，不过，我觉得目前白色看起来很漂亮，特别仙，也很亮堂，不压抑。内饰用料感觉摸起来很不错，座椅填充的刚刚好，坐起来很舒服，包裹性好。空调效果杠杠的好。第二排的舒适性有限，座椅比较宽大，我呢比较娇小的女生，试着坐了下后排，感觉腿能放下，就是剩余空间少，坐三个人的话估计比较拥挤。还有中控设计感觉还不错。
内饰还行，比较普通，屏幕有点太小了，我老婆一直对内饰不太满意，我还行吧，我感觉质量蛮好的，车内也没什么刺鼻的味道
内饰颜色搭配时尚，用料好，做工细，车上也没什么异味。座椅使用材质软硬适中，空调调节温度快，还有就是车上的隔音效果也不错，坐在里面几乎没有杂音。过减速带时候颠簸柔和，坐在上面挺有舒适感受的。内饰配置也比较高，科技感满满的。整体挺有奢华感。
内饰的整体设计是比较稳重，一些的那种成熟的感觉以及整体的豪华质感是让人比较喜欢的他的中控台设计的这个造型也很符合我的口味，这辆车，那是挺让人满意的空调方面，制冷效果也比较好，座椅柔软度适中第二排座椅的舒适度也很强。
内饰方面，可能相对现在的其他品牌，没有那么的时尚，先进，很多车品牌都已经开始使用大联屏，触控啥的，但是凯迪拉克还是采用传统的按键。但是见仁见智，我觉得按键也不错，最起码安全，我已经习惯了以前的按键，不需要去改变我之前的习惯，让我习惯起来更方便，更快捷。
内饰的材质用料都挺好的，车里也没有什么难闻的味道，座椅舒适度特别高，然后第二排舒适性也很不错，PM2.5过滤效果也挺好的
我是驾驶爱好者，空间无论大小都不会影响我的选择，如果买CT4来家用，那空间就非常捉襟见肘了，后排空间比较小，而且地毯的凸起很高，坐个稍微高一点的人都非常拥挤。我感觉就这个空间设计，厂家不如直接将这台车打造成双门轿车，或许更受大家青睐。
车子空间我感觉设计还是比较合理。我身高173乘坐在前排感觉不到一点约束感，头部距离车顶还有1-2拳的距离，腿部可以自由伸缩。后排的空间也还不错，中间位置设计还有扶手箱，但是中间凸台在后排坐三个人的时候还是有点难受的。后备箱的空间家用完全没有一点问题，每次回老家可以拉很多特产回来。
我喜欢空间大一点的车子，不用忍受坐不下或拥挤的烦恼。目前这个空间我就很满意，坐在里面不仅气派，也很舒适，完全符合我的需求。
空间是我考虑的车里面整体比较不错，这个空间确实是不小的，腿部和前排还有一定的距离空出来，这款车不管是前排还是后排都挺宽敞的，能装下很多东西，车内的空间利用率很高，设计的比例还是很好的，前排的空间还是可以的，在主驾驶位活动性还是非常的宽松的。
整理空间我是非常满意的，可能本人比较偏瘦，但是父母每次坐车都说两句所以给4颗星吧后排放倒空间很大，给孩子买的大型玩具都能放下，同事平时坐车5个人也是足够的
前排乘坐空间大，相比之下，后排空间只能说够用，主要是后排中间位置的地面凸起比较高，为什么不设计成平的呢？坐车或者上下车移动也能方便点。实在不太理解。不过我用到后排的时候不算多，就也还好。后备箱空间很大，放两个大的行李箱不成问题。等开车去自驾游，到时候还能在车里放小帐篷什么的。
空间不是这个车的优点，尤其后排空间一直是被吐槽的地方。但是开这个车最多也就自己带一个小姐姐吧，后排有就行了。
空间吧就是说来说去有那么点不足，就是后排空间略小，不过坐人还是可以坐的，舒适性来说后排就有点大打折扣了。前排不用说，驾驶座和副驾驶座空间都可调节，还是很空余，坐起来很舒服的。再来说下后备箱，后备箱深度可以，平常上下班和购物放东西都足够用的。最后说下小储蓄空间也挺多，都是专门的，放些小东西很实用。
空间还行吧，按我需求的话，我就是上下班用，自己开开，空间还行的，后排头部很紧凑很紧凑，个子太高就做司机吧，后排不能坐的，脖子要断掉的，前排我坐着还是很ok的，后备箱空间不错
我身高是178。坐在车内空间感还是蛮不错的，车顶足有一拳半大小的剩余空间，驾驶视野好。座椅前后间距宽，腿脚位置伸放轻松。后排坐三个成年人正合适，一点也不觉得挤，空间上做的宽松舒适。储物空间合理，存放点随身用品方便。后备箱里面容积大，也能放下不少东西，出行使用完全可以满足。
整体的空间表现是完全够用的。目前这辆车绝大多数是我一个人在开感觉他的空间表现完全够用，偶尔拉一下女朋友出去逛街， 这辆车的空间表现设计还是完全够用的。后备箱的空间表现也不错，这辆车在购买的时候经历过一次搬家，后备箱塞了两个行李箱和很多的衣服和东西。
空间表现还是挺不错的，非常的实用，后备箱的容积也比较大，然后车内的储物能力也比较强，最主要的是第二排的空间紧凑了点儿，其他的没问题
后备箱的空间非常大，即使是全家旅行，这个空间也完全能放的下 乘坐空间：乘坐空间，我平时上下班用车，后排几乎很少用的到，后排的突起挺高，还是影响了一些乘坐空间的。
空间表现不错，车内的空间还是挺宽敞的，用它接送孩子，车子的后排空间也还不错，我常用的一些小物件都有地方放。
操控的确很棒，动力强劲，如果不刻意强调这是一台1.5T发动机的话，它的驾驶质感和2.0T发动机没有什么差别，无论是爆发力还是平顺性上，都表现出这个级别较高的水准。底盘的路感清晰，悬架的支撑力非常好，高速过弯基本感觉不到侧倾。方向盘指哪打哪，行随意动的感觉非常好。
操控性我感觉还是很不错的。方向盘操作起来很轻便，操作上手难度很低。对于我的开车习惯来说动力完全够用，起步和加速都轻轻松松，不会出现动力不足的情况。底盘的调教还是很不错的，转弯没有明显的倾覆感。
方向盘的驾驭倒是没有问题，双手开车的时候挺轻松的，打转向也不会觉得吃力。不过刹车就没有这么好操控了，刹车给我的感觉就是踩下去的时候有点发硬，脚下会觉得吃力，估计还需要一段时间的适应。
我最爱的AT 涡轮，动力真的很足，我的驾驶习惯偏舒适，不是特别激进，但红绿灯起步2000转基本不会输，凯迪拉克的后驱调教nice，后端加速也是很给力的，在高速上120码，转速维持在1500至2500之间还想超车的话动力也是够够的，踩3000直接超。
爬坡，加速都没问题，都可以快速冲到其他车的前面，特别符合日常家用车的搭配了，可以十分敏捷并且还挺平稳的，推背感特别能强烈，不管是新手司机还是老司机，开车的那种迅猛感，需要低速时表现又很平静。
不得介绍一下我的小白发动力了，1.5T的动力很强劲，我带着家人5个人开着空调动力也没觉得加速肉，操控也很棒。
驾驶感受：1.5T的发动机动力还是可以的虽然说没有2.0T那么猛，驾驶的感受还是可以的一脚油门下去很好了，给到输出的动力
驾驶感受：驾驶感受我觉得很好，毕竟凯迪拉克的操控还是很出名的，所以开起来还是很有优势的，这个1.5t都211马力呢
只要舍得给油，动力源源不断。加速很快，转向也好掌控。不管是起步还是超车，都没有肉感。在标准驾驶模式下，动力就很强劲。
虽然是1.5T的，对我来说，我感觉动力也是挺不错的，起步或许响应没有那么快，不过开起来之后，油门踩起来动力也很猛的，超车也是没有大问题的，后驱的车，操控感觉特别好，目前其实开的也不是特别多，高速还没有上过，高速表现还不知道，方向盘不重，对女司机来说也很轻松，刹车的灵敏性很好，驾驶感觉轻轻松松的，对驾驶感受也是挺爱的。
我以为1.5的动力会弱很多，倒也还好的，差别是有点的，有点差别的，提速挺快的，车身质量在这，虽然小巧但是开快也不会飘，车身很稳
这车开起来比较容易掌握，操控简单，方向盘灵敏度高，转动轻便。刹车，油门力度也刚好合适。车上配有车身稳定控制，刹车辅助，驾驶辅助功能高。车子动力上起步加速开，开着平稳，感受挺好的。
驾驶感受：1.5的发动机，211马力，整体爆发力还是够的，推背感也有，作为一台上下班的座驾，我个人感觉很不错。
驾驶感受：1.5T的发动机能爆发出能爆发出211匹的马力这样的大马力在日常驾驶生活中，推背感是非常强劲的，尤其是在超车提速方面比较优秀 的传动效率，也是比较高的在我深踩油门后轮，经常会出现打滑的情况。这种情况，真的让我这种年轻人喜欢至极。 方向盘的轻重调节的也是比较合适的，在低速的时候整体的方向盘质感以及重力方面是比较轻的。然而上高速的时候翻牌会显得沉重一点。
驾驶感受：1.5T的发动机，可能在别人看来，会稍微的逊色于2.0T，但是实际驾驶后才会发现，1.5T足够，而且搭配是后驱，所谓，人生的第一台后驱车，凯迪拉克CT4是非常值得入手的品牌。特别是像对于我这种更多用于上下班的来讲，动力绰绰有余。
动力确实是一个很强劲的车，主要是因为它的发动机是1.5t的，推背感还是有的，再加上凯迪拉克的这个独特的变速箱，调教的还是挺不错的，换档的时候基本上感觉没有任何顿挫感
驾驶感受：1.5T的车型，动力仍然是棒棒的，一脚油门下去，还是非常能体会到这个澎湃的动力的。悬架偏硬，可能运动车型都是这个调调吧。
目前综合油耗9点几升，我感觉中规中矩吧，不算费油。虽然只有1.5T的排量，但马力很大呀，而且还是后驱，和同排量100多匹的前驱车当然没有可比性。
油耗个人觉得有点高，在市区开一般在10个左右，高速上开一般在8.5个左右。作为一个轿车这个油耗确实有些高了，但也还可以理解毕竟它的整个车身又大又长。
我这款车的油耗我是可以接受的，主要是我对油耗也没有太高的要求，目前这个油耗并没有超过我的预期值，对于市区油耗来说，也算可以了。
油耗：油耗吧，目前开的少，城市道路开开，没有很大价值的参考，目前开了两次都在10个油左右，我也相信久了，油耗方面会更好些。
油耗：目前油耗还行，9个这样子，美系车还是蛮重的，车门都比较日系车重好多，油耗我觉得还可以再低，看下能跑到7个不
从这几天的使用来开，这车油耗也不高，平均下来百公里油耗在8个左右。车子也还处在磨合阶段，相信磨合好会更低的。目前这个油耗也是挺满意的。
油耗：目前现在的油耗表现在九个多左右1.5T的发动机爆发出二百多匹的马力，这个油耗的表现个人感觉还是挺不错的，毕竟他的玛丽是比较大的，我经常在城市的路段深采油门起步的时候经常是大马力起步，所以这个油耗的表现还算可以吧，上高速时候的油耗表现，大概在六个左右本人就上过一次高速。
油耗：1.5T的发动机，在油耗方面，会给你非常的惊喜，大家对于美系车的固有印象是耗油，但作为凯迪拉克的车主，我觉得油耗并没有想象中的大
油耗：也是为了油耗才选择了1.5T的车型，还没有首保，油耗略微高了些，跑的也不多，平时上下班，用车不是很多，还没有拉开战线。
尤其是在跑高速的情况下，总体来说油耗比较低，高速路段也是很省油的，现在也比较稳定，还是挺符合我之前预期的想法的。
对于喜欢开车的人来说，性价比还是挺高的，纵置后驱布局加上AT变速箱，操控厉害，在同价位的豪华品牌里CT4应该是独一份了。我买裸车价16.87万，什么保险购置税，杂七杂八的加在一起都不到20万。
说实话性价比一般般，油耗也不低。如果我只追求性价比都不会选择CT4，选它还是因为不管从外观还是内饰都尽显豪华。
外观还是很符合我想要的，冲着安全性能和它的良好口碑，我觉得质量很过关，这点很重要，我开着是没有问题的，至于其他方面而言，只要自己喜欢的话，就会觉得很值，对于这款车子而言的话是真挺好，各方面表现都很出色，选择他不后悔。
本人买的最底配置17.9万元，加上各个费用上路不到20万，我已经非常满意了，算是豪华品牌了，而且还是个后驱车，这个优势别的品牌望尘莫及了，我觉得这个性价比算比较高了。
性价比还不错，车子定价还算可以，再加上优惠，对我来说，感觉这个价位买到，还是比较划算，凯迪拉克也算是二线豪华品牌，它用料方面还是挺实在的，我会比较有安全感。
性价比还是蛮高的，我当时也是说这个车性价比高，后面带我老婆来试驾的，体验感不错，这个价格20万左右，可以拿下这款车价格还是可以的
买车时候也进行了一些对比。个人感觉这款CT4还是深得我心的。外观颜值高，车内空间宽松，舒适感好。车子配置先进，使用驾驶操控简单，开着也比较省心容易掌握。同价位车型对比很有优势，性价比高。
性价比那必须的，毕竟豪华门坎的地板级别，还是非常值得入手的。而且说实话，凯迪拉克的质量，我还是比较信得过的
性价比还是挺不错的，价格符合预算，优惠力度也大，还送了不少礼品，配置也丰富，我觉得这款车买的挺值得。
他整体的性价比是比较高的价格方面，以及后驱的驱动在这个价位是很难找到的。我感觉这辆车的性价比也很不错，尤其是价格。
性价比绝对是可以的，就像之前说到的，我之前囊中羞涩，导致一直没有入手CT4，但是此次新车上市，让我买到了1.5T的凯迪拉克，后驱车，还带有boss音响，在20万左右的车里，估计没有后驱车可以供我有更好的选择了吧！
我最看重的动力和颜值我都非常满意，所以我就感觉他的性价比高，哈哈。当然价格也是很香了，美系豪华座驾还不到20。
