他的内饰用料好，采用的都是环保级别材料加上车内配有空气净化器，新车买入的时候闻不到一点异味，这是我最满意的一点，还有就是的空间非常大，后备箱的容量也很大，并且它的外观很低调又不失霸气，
车内空间并不小,前排座椅车采用人性化设计，对腰部支撑性强。基本上 可以满足一家人出行的需求。后排空间充足，坐满三个人绰绰有余。我对空间要求还是挺高的，因为经常需要拉人出去，空间大坐着才舒服，一点不次于那些大车的空间。而且外观也很好看，在我看来在同价位车中他的颜值算是最高的，之所以选这款车这一部分占了很大的比重，我个人感官这辆车子就造型而言动感十足，年轻时尚。你看看它的腰线再看看它造型，这简直就是小鲜肉一枚呀。再来看看车里这么大的中控屏，多霸气，瞬间科技感十足，这算是车子内饰的点睛之笔。
第一点他的动力很充足，发动机也是我选择这款车的原因之一，虽然我接孩子也用不到那么强劲的动力，但是我还是比较喜欢加速强劲的车型，因为我的性子比较急，有时过红绿灯的时候，我都走到路中间了，别得车才刚启动。 第二点空间还是很大的，有时我老公开这款车的时候，他的身高有一米八左右，头部距离车顶还是好多距离，两个孩子也是可以在后排无忧无虑的玩耍，有时拉着父母出去玩的时候，父母和孩子坐在后排上都不感觉拥挤。第三点就是这款车的操控也是非常容易上手的，对于我这样的女司机来说是非常适合的，方向盘转向感很好，很扎实。方向是指哪打哪，没有什么虚位，转弯有助力，一只手也能轻松掌握。虽然是SUV，但是视野不比轿车差，视野很是开阔，刹车表现灵敏，点刹就能立刻停止安全系数较高最有就是这台车带给我的乘车体验感也是比较舒适的，座椅宽大柔软，车的密闭性也是比较强的，即使是上了高速的话，风噪声和胎噪声也不会很明显，整体能带给我一个相对安静的驾驶环境，我觉得还是很贴心的了。
最满意首先就是红旗H5的外观，它是一种越看越喜欢非常耐看的类型，因为实在是太帅气了，和所有的红旗车型一样它车头部分采用了家族式设计语言高山流水气势磅礴中流砥柱，进气格栅中间的红色金属条与引擎盖上面的logo相互呼应，让我有一种气贯山河的那种意境，那种感觉让我的心中充满了民族自豪感和使命感，而由领导人题词的红旗二字作为字标，让人顺然起敬，车尾尾灯的设计非常有特点，在遥控钥匙开启车辆的时候尾灯闪烁并渐渐亮起来，特别是在夜晚美轮美奂的瞬间点亮了周围的一切也点亮我心中的豪情，视觉效果冲击力很强，辨识度极高，车头两侧的大灯造型犀利，目光如炬有着一种庄重与威严感，车身线条流畅与车尾浑然一体一气呵成做工精致，车尾饱满厚重，整车低调内敛又不失霸气雍容，其次就是动力方面，红旗搭载了一款1.5T的发动机，最高能爆发169匹的马力，最大功率有124KW还有258N.m的扭矩，在7档湿式双离合的加持下动力输出非常强劲，起步平顺安静，深踩油门车子就往前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的刺激，急加速非常丝滑没有顿挫感，升降档非常智能，在路上超车只要给油动力就会源源不断的提供给我，轻松超越前车，过弯并线随车性很好，高速行驶时车身稳定没有漂移感，在调头时车身没倾斜，底盘调教扎实，轮胎抓地力很强就像吸附在地上般稳健，一家出门自驾游经过坑洼路段和复杂地形是也能轻松通过，在过减速带时没有颠簸感，车内乘坐感舒适，现在的红旗我是越开越顺手，家人也很满意。
一开始买车前，亲戚那些都说红旗不咋个，说油耗高、有异响、国产车不行等等的一些类似语言，只有当你真正的购买了这个车子，开了体验了才清楚这个车子是多么的棒??，他们说的油耗高、异响问题，根本就没得。油耗完全取决于你自己的脚，所以现在觉得那些诋毁红旗车子的人。就跟看小丑一样。 购车后我自己的感受如下： 1.车子轻微启动很平稳，不会像其他车子一样往前面突一下。很舒服的感觉。 2. 提速很快，有推背感，底盘扎实，车身很平稳，不会像其他车遇到路面不平车身很陡，方向盘也很有路感。 3. 空调制冷很快，外面41度，外面暴晒了几个小时。进去启动开空调10来分钟，再进去就很凉快了。 4.后排空间很大，我前排座椅很靠后，后面空间也完全能坐1.9米的大高个，因为我自己就是1.93高，哈哈哈哈。 5.车机流畅反正还可以。使用完全没问题。可能是帧率不高，会让人感觉反应跟不上自己的手，毕竟不是手机的120赫兹。 6.音乐是酷我音乐，有些是vip，只能试听 ，开会员平均下来一年也就100来块钱，很划算，问题不大，还能接受 。 7.语音功能反应很快，还是比较智能的。还有听声辨位功能，副驾驶说空调开到18度，它只会给副驾驶那边调到18度。这个功能还是不错的，哈哈哈。 8.前排的扶手还是挺好的，空间也挺大，能装不少的物品。 9.外观上面改用了最新的设计，放到奔驰宝马旁边都能比下去，外观非常的大气，同事都说这个车子跟大气，气场强大，跟老大哥h9一样的有威严和豪华的感觉。 10.中控的大屏幕，12.6英寸的尺寸，看起来非常高清。 11.屏幕下方还带有苹果和安卓的充电口子，非常为我们着想。 12.尾部这个部分我发现跟h9是一样的贯穿式尾灯，只不过变的更加精致。 13.轮胎也是采用的防爆胎，非常的安逸，我这个配置也是搭配的17寸轮毂，轮毂的线条也是很大气威严的，轮毂盖也是带有红旗LOGO。
外观外观外观，买车最看中的是外貌，本来是去看H9的，但是试驾了一下，感觉车子太大了，对于我这种新手不合适，而且H9太商务了，又试驾了新H5，感觉很好，车子不是很大，超控行比较好，最主要的是要适合自己的但是最好的。
空间大，后排坐三个瘦点的大人没问题，轴距长，膝盖到前排座椅靠背还很宽。前排坐起来舒服、自在。外观看起来大气、气派。配置高，用料扎实。车皮用料厚实，内饰用料足。
买车已经有一个月了，没咋用车。刚开始用车显示13个多，后来降下来了。市里油耗表显9.5，觉得还能接受。 过年回了趟老家，家在乌兰蔡布四子王旗。从包头出发 到家一共200多公里。新车高速我也不敢开的太快，就是100左右的速度，结果油耗显示是6个多一点。这让我很意外。这么大的车能跑在这样的油耗确实不错，我很满意。 回家后家人朋友也比较认可我买的这台车。外观很大气。尤其我选的黑色的，有它庄重的一面，又有俏皮可爱的一面。没事空间也很大，尤其中控屏是竖式的，很符合我的审美。家人一直让我选合资车来着。也看过雅阁，和迈腾，就是觉得缺点东西。最后还是选了H5
最让我满意的是外观和操控，外观整体充满中式美学的设计，自带清冷氛围，动感又年轻，运动气质很足。再就是操控，起步又快又稳，刹车也很舒服，开起来轻快，动力足，底盘调教偏家用舒适，方向盘轻盈，全家多人出行，都很满意，没有什么不适的地方。
犹记得 22 年初，因为有买车需求，所以当时去看了很多车，新车，二手都有，一直犹豫不决，不知道选什么？直到网络上铺天盖地的新款 H5 照片流出，我知道，就是它了。所以立马就盲订了，只是中途因为其他原因导致自己没能提车，到了十二月份才提车。所以要说满意，第一:颜值，外观整个给人就是沉稳大气来形容最适合不过。第二：空间，因为即将迎来自己的小宝宝。所以对于空间也有考虑。无论是后备箱，后排都有足够的空间。
最满意的就是红旗H5的外观很好看，车身造型设计的很帅气，漆面光泽度很高，线条优美，自己开着非常的有自信。
关于入手红旗轿车还是有一种情怀吧，感觉在国产车中红旗是最早也是最深入人心的一款，最满意的还是它的外观，可以说是集大气稳重内敛低调又不失霸气的一个品牌，首先映入眼帘的是家族式直瀑式中网加上竖条的镀铬装饰条形成一个大开口的设计简直霸气十足，其后向两边延伸至大灯处，整个车头看上去合为一体，狭长扁平的大灯组显得非常犀利夜间开启有一种傲气群雄的效果，而引擎盖中间打开醒目的中国红更是让人心里迸发出一种油然而生的自豪感，车身腰线异常流利从车头贯穿至车尾浑然一体简洁利落，车尾一体式车灯辨识度极高，车尾圆润饱满看着非常厚重，层次感很强，而密封式轮毂显得力量感满满，随时可以爆发强悍的动力，整车有一种高山流水觅知音之感，非常赏心悦目，个性化十足很高端，就是我们国产品牌的骄傲。
最满意之处当之无愧是颜值，最初在停车场看到它时，就觉得英俊帅气，端庄大气，车身棱角分明，凸显硬汉形象，车头引擎盖上也融入了红旗的设计元素，饱含爱国主义情怀。另外黑色车漆洗干净之后十分靓丽，闪闪发光，配合大气的车身尺寸，看起来视觉效果很棒，具有高级感。
开这台车总体上还是很满意，没有让我失望的地方，但有几个点感觉做得不够好，就是悬挂有点硬调校的不够好，在路况不好的地段开的时候，会有颠簸感。
俗话说，人无完人，车无完车， 这款车让我不满意的地方就是，隔音效果不是很好，高速上行驶，遇到大风天气的时候，会听到较大的风噪声，所以我一般会在开车的时候放些歌。最后当时提车的时候，新车味道还是有点大的，一股塑料味儿橡胶味儿，具体我也说不出是什么味儿，就是闻着实在是不舒服。不过过段时间就没了。
此车没有carplay!此为第一大缺点，现在没有carplay的车机能被其他车吊打，是一个很没有优势的点! 车机略微迟钝：我的不像各位车友说的很卡，只是迟钝，比如车机刚开机的话默认页面为导航，切换音乐的话需要1-3秒网络缓冲反应（连点两次反应更快点），来回切换后再切换就正常不卡顿不缓慢了；语音智能的话有点像智障，不需要联网的指令反应在2-5秒，需要联网的指令反应在3-6秒左右，不得不说，是真的有点慢，还好我好脾气有耐心…希望厂家能重视这个问题，车机系统优化一下!如果车机优化好了肯定买的人更多了。
不满意的是这辆车的内饰风格，显得有一些普通了，并不会在车内感受到有任何的科技感，虽然说也做了一定的档次提升，但是整体的感受，还是显得有一些差强人意。
最不满意的就是在高速公路行驶的时候有胎噪声和风噪声会传入车里面，有一种嗡嗡嗡的声响，使得车内安静的氛围被破坏了，不过在低速行驶的时候没有这个问题，估计隔音不是做的很好。
最不满意的就是国产车不保值，掉价太快，一上市没有下手的原因就是担心这点。其次是不支持carplay，车载导航不实用，不过好在习惯用手机导航。
唯一不满意的地方就是车机遇到过几次卡顿，不能下载其他软件，想用百度地图和酷狗音乐都不支持。
油耗还是有点偏高，综合油耗开到8.6去了，之前的车子才7.8，所以一般上下班还是没有开车。主要是出去玩和回老家。
谈不上最不满意，就是我选的1.5T智联旗韵版的。主仪表是7英寸的显示屏，不是12.3英寸的。也倒是不影响我用车。要是这个主仪表显示屏和360全影能选装就更好了。
最不满意的一是中控台偶尔会有些异响，但是并不严重。再就是油耗，买车之前也看了，说油耗大，以为自己不在乎。等加油的时候，看着跳动的数字，还是有点小肉疼。
要说吐槽的话，就是在低速 30 码的时候顿挫，后面去 4S 升级了换挡程序，然后解决了，现在整个加速换挡过程非常丝滑，一点感觉都没有。
第一:就是胎噪声比较大。 第二:还有就是买车的时候，销售员不是很满意。 第三:这次调价。对，前面买车的，影响好大。当时买的时候只优惠4000块。现在优惠。几万块了。感觉这是对前面的车主打击很大。 第四:这车哪里都好。就是堵车。油耗比较高。
其实也没有什么不满意，硬要说就是车身稍微长了点，因为在停车场或者较拥挤的车位倒车或者掉头需要比较大的半径，新司机可能不大好把握间距容易擦碰。
虽然黑色很帅气，很经典，但是太容易脏了，维持不了一两天，必须得频繁洗车。还有就是动力还不够强，中控屏幕的灵敏度也不够高，油耗也还不够低。
前脸不会显得夸张，比较内敛，看上去很普通，但你细细品味它的时候会发现它有点高贵的感觉，其实这也像一些人，就算衣着普通，但她高贵的气质还是会显露出来。
整个车身的线条比例看上去也特别协调，车漆看起来更加成熟稳重一些。很适合我这种需要经常出差的人。
这个外观设计我确实是非常的喜欢，无论说是做工还是用料方面，我感觉都特别的精致，很喜欢他这个车头，大面积的进气格栅看起来就非常的霸气，很有气势感，开出去也有面子，而且侧面线条瓶子有力，很有运动风。
外观非常的大气高山流水的家族式中网设计，还有红旗的家族式中网以及机盖旗标以及两侧侧旗标都非常可以彰显红旗品牌的形象！
最满意的就是这车子的外观，家族式的中网造型，回头率杠杠的。外观没得说，高端大气上档次，15万开出去像50万，上班停在园区同事的奔驰S旁边，气场不分伯仲，经常同事还说我车子漂亮，打算还改个双拼，用于跑婚车。
十几万的价格，给了你其他国产车给不了的气场，新款h5比老款颜值高太多了，不论前脸，侧身腰线，灯光，车尾，都非常有标志性，中正稳重，自带气场，给人一种大佬的感觉 车头造型：只看这前脸，你能看出它是h9的小弟吗，太霸气了。 车尾造型：尾部贯穿式尾灯，点亮特别有辨识度
首先来说，红旗H5的外观，绝对是让你越看越喜欢的类型，因为它太帅了，如同所有红旗车型一样，车头部分采用的是家族式设计语言“高山飞瀑、中流砥柱”，大气磅礴，进气格栅中间的红色金属条与引擎盖上的LOGO相呼应，让你心中有种气贯山河的意境，那种感觉，只能意会不可言传，喜欢就买吧。领导人题词的“红旗”二字作为字标，让人肃然起敬;尾灯点亮设计很特点，通过遥控钥匙开启车辆的时候，尾灯闪烁渐进亮起，美仑美奂瞬间点亮了整个世界，点亮效果相当醒目，辨识度明显。车头两侧的大灯组造型犀利，目光如炬，充满了庄重与威严。从车头转至车尾，车尾圆润、曲线饱满。
外观很气派，前脸看起来很有威严。侧面车身很长，增加了气势，轮毂也有型有派。沉稳大气的同时看起来也比较有年轻活力。 腰线设计：腰线位置跟形状我觉得很好看，这样时侧面看起来更加硬朗又时尚。 车头造型：前脸车标的位置和大小我觉得很好，给前脸增加了许多气势。
外观:大气上档次，颜值担当。刚买来的时候同事都以为是3.40万的车外观确实没话 安全性:耐造，说实话提车3个月就出事故了直接与面包车迎面对撞，气囊弹开然后语音系统介入工作人员直接电话询问情况是否救助。对方面包车报废我的车前嘴一套其他都还好。
外观整体充满中式美学的设计，运动，动感又年轻，车头车身比例协调，气质不俗。 车头造型：前脸视角效果感觉很有档次。进气格栅和两侧大灯融为一体，看上去很大气。车头中间红色的车标，特别醒目。大灯比较犀利，是我喜欢的风格。车身侧面造型也很漂亮，看着很有运动感，线条优雅流畅，整个车身低趴，整体轮廓流线型，帅气吸睛。车尾部分圆滑饱厚重，辨识度高，层次分明，气场强大。
说到外观，那绝对是我最爱，因为我对于新五我就是属于一见钟情，整个车身足够的沉稳大气。特别是中网，就有种 高山流水觅知音 的感觉。
外观上沿用了红旗H9的前脸设计，直瀑布式的进气格栅就像黄果树瀑布的大气磅礴，十分霸气。车标化身为一条细长的红旗，这个设计想法很高明。同样的设计元素还能在车身侧面前门板铰链处找到，同时还起到多线条点缀的效果。整个外形尺寸很修长，车身比例十分协调，就是一辆大气端庄的B级车形象。缺点是轮毂太小了，有一点大人穿小鞋的感觉。 车尾造型：车尾设计也很协调，贯穿式尾灯非常漂亮。
内饰也没有什么问题，总体的风格是比较稳重，少了点年轻的元素，也分不同的人不同的需要吧，我感觉还挺好的。
同价位无敌说实话座椅和前排都很喜欢，没有那种廉价塑料感。说实话买红旗我去看过大众现代车型，红旗内饰确实豪华
在内饰的表现这一块，我觉得中规中矩，没有太多设计的亮点，基本上也就不会感觉到有多么的惊喜，所以整体的感觉，只能说是一般吧。好在它的用料还是可以的，仔细看你会发现它们非常精致，当你触摸它们的时候感觉非常好。仪表盘周围的皮质比那些塑料的手感好多了，中控大屏很喜欢，清晰度很多，材质也是很精细。
内饰中国元素很多比如中央储物箱上面红色的亮条，设计非常细节化，座椅舒适性很好填充物很足。
内饰方面全新红旗H5从新设计了整车不管是多媒体中控，还是LED的仪表盘都可以看到非常优秀的科技感！
可能是之前开其他车的缘故，红旗H5的内饰座椅舒适度中规中矩，提供了良好的乘坐体验。选的是黑外观黑内饰，表里如一。过几天打算去换个红色内饰，一直在纠结。
内饰线条以及红旗LOGO都是非常的有细节，尤其是中间的线条直接一根长的。还有中间的大屏幕，非常大气。还高清
黑色内饰感觉很有质感，不愧是国产豪华车，一点不像十几万的感觉，进入驾驶室就有一种豪华座舱的感觉，内饰用料、设计都比较有档次，皮质座椅的手感也很好 第二排舒适性：座椅软硬适中，很有支撑性，人坐进去不会觉得太硬太软
氛围灯，车联网，BOSE音响，真皮座椅，通风加热，音响效果确实不错，双大连屏，以及多功能方向盘，电动座椅加热通风，功能齐全。
内饰用料很足，门板给人的感觉比较厚实，关门的声音好听。屏幕挺大，显示效果好，功能也很多。车窗升降按键手感比较舒服，有一定的高级感。细节之处做得不错。 尤其这天窗，天气温和晴朗的时候打开很舒服。 空调效果：空调制冷效果比较好，这个天儿打开一会儿就从前到后都凉爽了。 座椅舒适性：座椅坐起来给人的感觉比较宽大厚实，坐起来比较舒服。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯少了些，光纤也有点弱，没什么烘托氛围的作用。
我的座椅是仿皮座椅，也挺舒适的。还有我妈给我弄的脚垫和坐垫。我自己在网上买的红旗标。酷不酷。
内饰看着也很上档次，内饰设计比较简洁大方。中控屏不算太大，不过基本够用了，平时看个导航之类的还是挺方便的。仪表盘是机械指针加液晶显示屏的组合形式，还是挺好看的。 座椅舒适性：座椅是真皮材质的，摸着手感很好。座椅也比较柔软，坐上去还挺舒服的，支撑性足，包裹性也还可以，坐感良好。第二排座椅稍硬，对腿的支撑也可以，新车味道有点大，暴晒了一段时间，才好很多，
做工非常细致，用一个词来形容就是 优雅 。设计非常细节，就比如中央储物箱上面这个红色的亮条，满满的中国元素，科技感十足。座椅舒适性非常不错。车机流畅度也还不错。也会进行 OTA 远程升级来不断提升用车体验。
车身内部空间是绝对没话说的，不管什么体型的人坐进去都不会觉得憋屈，不管是坐在前排还是后排，都可以从车窗对外界的环境有一个比较清晰的感知。
空间整体舒适感不错，一家人五口正好，前排有余，后排不局促。我这一米八几的大个子坐进去没有说给我压迫感，很舒服。
对于红旗空间的感受就是一个字，大。相较于同级别的B级车，空间绝对碾压，和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同，车长及空间相差不大。前排座位调整好之后，后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离，后排经常坐三个人，也不显得拥挤，座垫长度也很合适，能够很舒适的托起腿部，长时间乘坐也不会有不适感。前排座椅都能够电动调节，对主驾的腿托以及高度调节很满意，调整之后头部空间还有两拳的距离，并且腿托能够起到很好的支撑作用，长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放，放平后正好可以到后排座椅位置，平躺休息很是舒服。后备箱空间也很足够，放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余，对于日常生活拉东西搬家都够用。
空间是他的强项，车身尺寸非常大所以内部乘坐空间还是很有优势的，最直观的感受就是一家人坐进车内不会感觉到拥挤了，还有和同事朋友一块出门的话他们也都乐意坐我车，觉得空间大身体舒展的开。前排空间不管是头部空间还是腿部空间都很充裕，头部没有之前开轿车的那种压抑感，腿部也能舒展的开。第二排空间肯定很优秀，没什么好说的，成年人坐进去也是没什么太大的压抑感了。
红旗H5的空间还是觉得够用的，车长达到4988MM，宽度有1875MM轴距更是有2920MM，这样的数据在同级别车型中也是排得上号的，我自己身高182厘米，体重158斤，在驾驶位头部和车顶还有三指距离，身体能自由移动，座椅坐姿很高，所以驾驶视线很开阔没有视野盲区，第二排作座椅很宽大，父母也很喜欢坐在第二排聊天耍手机，就算长时间自驾游也不会觉得腰酸背痛，后备箱空间很大，日常购物都是放在里面，拿取很方便。
空间同在B级里算是比较大的，前排调至舒适驾驶乘坐位置，后排依然能轻松翘起二郎腿，当时买这车也是看重空间，座椅还可以放倒，这个也很好。
2920mm的轴距，在这个级别来说属于正常水平，本人身高179cm，体重140斤，算是中等身材吧，无论坐前排还是后排感觉空间都还是挺宽裕，能伸展的开，毫无压抑感 第二排空间：后排中间地台隆起不高，即使三个人坐后排也不会显得拥挤 后备厢容积：后备箱虽然开口不大，但纵深很深，装三个行李箱我觉得没有一点问题，家用的话足够了。
空间表现非常好，我本人是个稍微有点胖。我坐进去一点也没用感觉到拥挤。全新H5定位是一辆B级轿车，我175的身高坐在主驾驶将座位调整到舒适的位置，头部都还有一定的空间,后排空间更客观。我坐在后排，跷起二郎腿膝盖离驾驶位座椅都还有3-4个拳头左右的距离，所以红旗在空间设计上还是比较贴心的，对空间我还是比较满意，这也是我之前选择红旗的原因之一。
车子内部空间宽敞，后排也不顶头，尤其是纵向空间膝部十分宽敞。我178的个头坐后排也一样感觉自由畅快。后备箱很能装，我觉得底部也比较平坦，开口也大，放东西很方便。一般的行李箱都能放3个。边上还可以放一些手提袋之类的。
空间:后排很宽敞，过年拜年家里人都说做的舒服，车子也很稳当不晕车。 内饰:同价位无敌说实话座椅和前排都很喜欢，没有那种廉价塑料感。说实话买红旗我去看过大众现代车型，红旗内饰确实豪华。
整体车内空间有越级的表现，非常宽敞，长宽高比例协调，尺寸优秀，轴距也不错，车内空间利用一点都不拥挤。 乘坐空间：前排调整好座位，坐直后，腿部空间活动地方大，不局促，头部空间也还行，最主要的是视野好，储物空间比较丰富的，后排座椅横向，我们一家人坐满也没有问题，不至于挨着，膝部空间也充足。后备箱空间肯定比不了SUV，但是也够用，装大件的次数几乎没有.
本人 165。所以整个车内空间无论哪个角度对于我来说都非常大。 ☆ 空间设计亮点：最喜欢的还是这个扶手箱，空间够，可以放很多东西。另外就是上面这个红色亮条，设计非常用心，好人感觉就是红旗。 乘坐空间：空间非常充足，平时我开始都是需要把座椅调到最高的位置，而且还有坐垫即使这样，头部还有一拳的空间。 第二排空间：后排中间凸起较小，坐直身体，离前排还有半只手的距离，头顶还有两拳的距离，横向坐三个 150 斤的人都可以。可以说空间表现非常亮眼。 后备厢容积：后备箱深度很大，别说一般出行，就是装东西也是非常亮眼。床上四件套，我一次性可以装差不多 20 套。开口也不错，完全可以满足日常和远行需求。 车内储物能力：车内可以储物的地方非常多，我是因为放的得比较杂乱，其实可以分类整理。这样整个表现都会更更好的体验。
红旗h5作为一款B级车空间超乎想象的大，接近5米的车长和1875mm的宽度还有接近3米的轴距让车内乘坐感非常富裕，这样的数据在同级别车型中也是数一数二的，我184厘米的身高在驾驶位头部离车顶还有三指距离，座椅坐姿极高驾驶视野开阔一览众山小的感觉，前后排有四拳间距，后排乘客可以翘着二郎腿都没有问题，并且座椅填充物很足包裹性很强，后备箱很亮眼非常深，我感觉我自己都能躺进去，完全满足日常出行和自驾游需求。
我是中等身材，调整好我的驾驶坐姿，后排还有不错的腿部空间，同时有了全景天窗的加持，后排的空间开扬感也不错，相比之下，没有天窗的车会更加容易感觉到空间局促的压抑。
因为我平时开车没太注重车子操控方面，我开的时候可以感觉到他底盘质感扎实，方向盘指向也灵敏，运动模式下动力强劲，推背感十足，还配有一系列的科技措施，巡航在高速路上甚至可以达到解放双手，但是我还是不支持这样做的，手还是得放在方向盘上，综上所述操控性还可以。从来没有想到过开油车也能开的这么舒服。天天要开车，腰肯定不舒服，但是这个座椅材质和做工都很可以，即使长时间的乘坐也是没有什么太大的问题。就是悬架调笑的不是很好，过减速带的话，颠簸感还是比较严重的。
操控感一点非常的轻松 ，电子助力的方向盘转向轻盈，低中高速行驶中转向力量各不相同。 还有上坡辅助功能，坡起的时候也不溜车，这对我这样的菜鸟来说简直是最好的一项福利。 感觉底盘挺稳的，就是隔音性能比较一般。但是座椅倒是挺舒服的，质地柔软，腰部的支撑性和包裹性都不错，这相应就弥补了一下隔音差这个缺点。
驾驶感受比较中规中矩，起步的时油门响应的较慢，低速换挡顿挫有一些明显，这些都是小问题，不影响我帅。
方向盘没有什么虚位，转弯半径很小，都包有真皮手感很是不错。 刹车踩到初段的时候感觉车子速度很明显降下来了，油门也是很灵敏。 悬挂系统也很稳定，过弯不会拖泥带水，过减速带都不会感到什么颠簸。动力可以算得上很强，在速度上来后，会感受到特别明显的推背感。 不管是爬坡还是山路，油门轻轻一带，车的速度就跟上，运动模式下，超车可以是轻轻松松。而且车的舒适性感觉还不错，毕竟价位摆在这里。无论是开车还是乘坐都很舒服。座椅软硬合适，避震也是比较软，虽然过减速带时也会有颠簸感，但是并不是那种生硬很不舒服的感觉。车内的音响效果也还不错。而且智能语音也非常强大，用起来感觉很方便，就像有一个助理一样，很有趣。大天窗让车的采光也非常好，坐在车里就有心旷神怡的气息。
驾驶感受：驾驶方面来说这款车还是非常不错的，油耗低加速，超车等给油都非常到位，过弯表现也非常不错！
驾驶感受：方向盘很轻，转向精准，没有虚位，指哪儿打哪儿。整车回头率高，帅气进气格栅显气势，前大灯眼神犀利，还是LED灯，轮毂很有运动范儿十足，跑起来很巴适。
这车只有1.5T，最大功率124千瓦，169匹的马力，258的最大扭矩，车重接近1.6吨，这个数据就告诉你它是一台老老实实的家用买菜车，你想要激情澎湃的动力它给不了你，如果想动力更好，建议买2.0T的吧
驾驶感受动力非常强劲，尤其加速的时候感觉到动力随踩随有，虽然是1.5T，但是动力十足，超车也很及时，给油就跑。
好开，虽然排量不大，但是给我的感觉涡轮介入比较早，所以并不怎么影像起步。经常等红绿灯都是我率先窜出去。开起来感觉平稳性也好，弯道侧倾小，变道基本没什么侧倾。中段加速尤其有力，超车毫无压力。刹车软硬度适中，踩起来感觉比较好。
驾驶感受：家用1.5T足够，我也不知道为什么大家都爱说家用，平时也就自己开开我还没成家去过长沙旅游开这车去的，动力完全够用。高速120定速巡航很稳真的稳不飘。关键那次车轮胎有两根钉子打了补胎液的就是过减速带会响。
整体还是可以的，对于开车不是很暴躁的我来说，动力完全够，油门、刹车、转向各方面响应都比较迅速:但起步上陡坡的时候，还是明显感觉到低速时候动力不够强劲，档位切换不是很顺畅 弯路/并线稳定性：高速动力给力，前半段起速轻轻松松，中后半段动力储备也不错，超车比较有信心。方向盘转向轻盈，转向掉头很轻松，底盘调教的偏硬，弯道稳定性也不错，但滤震性一般，中低速时过滤小的颠簸、坑洼还不错，但压过大的路面接缝和减速带时处理得非常生硬，质感有些松散，欠缺高级感
整个换挡加速过程非常丝滑（最开始低速 30 码的时候顿挫明显。后面去 4S 店做了换挡程序升级，然后没有顿挫了），如果是突然重踩油门到底加速，1.5T 的反应时间需要 2_3 秒。方向盘偏重一些（个人感受，因为没有开过其他车）。平时成都遵义往返是常事，都是空调 21°的样子（最近热天），加上自己四个人这样，加速同样没有太大的区别。没有太多突然急刹刹死的情况，但是一般情况下的急刹表现对于我这个新手的反应都足够。
驾驶起来一般吧，红旗H5的方向盘比较轻，开着没有力度少点感觉。还有低档的时候换挡不是很流畅，顿挫感非常明显。
红旗h51.5T的发动机动力还是较充足的，169匹马力带给我想要的动力输出，起步平顺，加速很快没有顿挫感，7档湿式双离合变速箱和发动机配合默契，258N.m的扭矩让我在爬坡路段时从容应对，前后独立悬架减震性很好，过崎岖小路时车内基本没有颠簸不适感，底盘调教良好过弯掉头车身随车性很好，在80码左右刹车制动性很强抓地力很牢固灵敏度相当高，方向盘操控轻盈指向精准，每次行驶时感觉四平八稳带给我满满的安全感。
驾驶体验中规中矩，没有想象中的那么好，也没有想象中的那么差。动力也仅仅是够用的水平，不是太强劲也不算差。变速箱的换挡逻辑还行，大顿挫没有，轻微顿挫倒是有，底盘的调教也是适中的风格，不算太硬也不算太软，质感方面中规中矩。跑高速的噪音控制做的一般，还是有不小的风噪。
油耗：分情况来说，城市路段油耗偏高，高速路段油耗偏低，但是总体来说他的燃油经济性很湿很优秀的，不会点偏高，而且车那么大，空间那么大，车的总体重量摆在那里，在我看来这样的油耗还算很不错的
油耗：在市区上下班的时候，可能油耗比较高一点，一般平均8L左右，但是上高速时，路况比较好的情况下，油耗能够保持在6L的水平，笔比较省油的。
油耗：目前行驶10600公里，周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右，油耗在6~7之间。市区高架车速一般在40~80之间，油耗在6.5~7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7~8.5之间，当然，堵车的话那就上不封顶了，不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右，总的来说油耗比较符合我的预期。 开空调油耗：开空调油耗没怎么算过。感觉没有太大差异。
油耗：因为工作地点在郊区，所以不会有太多拥挤的路段，平时都是低速状态，油耗一般在8个点个点左右。 高速上油耗会低点，跑了一次大概7个点左右，在我的接受范围内。
油耗：符合B级车的定位，一开始以为油耗很高，但并没有想象中的那么高，新车平均油耗才到8.2，已经是极大超出我的预期了，高速5.2个油耗，很满意。
油耗：市郊油耗最低，正常开基本控制在百公里6个左右。 城市油耗：市区油耗百公里8-10个之间，取决于路上堵不堵车。 高速油耗：高速百公里6-7之间。
油耗：我经常跑市区内和绕城外，还有高速。油耗是三个不相同的，高速能跑4点几，市区内一般在9个，绕城外在6-7个。
油耗：目前跑的距离不长，总共不到4000公里，城区高速各占一半吧，综合油耗表显9.5，感觉有点夸张了，这个油耗都可以追赶好多suv了，估计车子首保后油耗能降一点，毕竟还在磨合期内。
油耗目前8.6，由于有时候停着车开空调，所以油耗比较高。但油耗比较高，可能和我的驾驶习惯有关。众所周知，油耗与四大因素有关一、是努力降低车辆自重量。二、是改进汽车造型。车身风阻系数小的话，油耗会显著下降。三、变速箱和发动机。四、驾驶习惯会影响油耗的高低。
油耗：城市一般8.9左右，高速6-7左右，但是国道我开过4.9，车速在60-80码最省油，高速120开着基本就是7个油以下
车友们都说油耗高，本人也觉得这油耗高了点，上班堵、下班堵，高速跑了一百五，整体油耗还是偏高的的。
油耗：因为我本人开车不属于省油类型，急加速，急减速都多。一般高速 5 个油属于正常平稳驾驶。市区的话要看具体情况，哪里都堵车，所以不好说。一般情况下 不堵车是 8 个。我个人用车城市和高速对半。现在总的跑了 15300 公里。
油耗：城市油耗百公里九点几，高速油耗百公里七个左右，油耗表现比上不足，比下有余，考虑到车身尺寸和重量，结合1.5t这个排量，整体表现中等偏上的水平。
在我眼里，他的性价比表现是非常优秀的，首先价格是在我买车的预算范围之内，而这台车拥有的配置在我看来是远超这个价格的。性能和质量就更不用担心了，并且这个品牌的市场口碑一向不错。
选择这款原因很大一部分是在于第一是配置高，其次比较看重它的性价比，其实在这个价位上边是有很多车子可以选择的，但是在比较的过程当中最满意的还是这一款车了，当初我在买车子的时候，我最先定的目标是在价位上要求比较合理，也不想买太便宜的车子，但是一些贵的车子也是资金有限，其实这款车子还是很不错的，如果有同样需求的朋友们可以参考一下。
性价比方面全新红旗H5对比于同级别其它车型还是非常优秀的，毕竟是国车品牌用料以及其它方面都做的非常优秀！
B级车性价比之王，不管是外观还是内饰方面都丝毫不输同级别车辆， 内饰上比较简约大气，不像很多车子取消了实体按键，个人还是比较喜欢有实体按键，其次就是车内的排版布局，也是没得\n挑，个人很喜欢商务的风格，而红旗恰好满足了我这点。空间也是绝对够用，两米九多的轴距，调好我的驾驶位以后，后排翘二郎腿也是没问题的，朋友见了我的车后都说大，进到车内更是惊叹。还有就是后备箱也是值得一提的，空间很大。
性价比确实不错，价格相比2022年优惠更大，花10几万的价格就能得到它大哥h9差不多的颜值，有质感的内饰，还奢求什么
车子优惠2.5w，总价下来不到17，但是他能给你合资车给不了的配置，个人觉得还是比较有性价比。
我觉得这是一辆很具性价比的车，不论是从价格还是级别或者说配置用料上来说都是比较有性价比的。
第一次提车红旗4s店态度没话说微信都会解答清楚，本来我是看了星瑞和哈弗的，哈佛拿我当猪宰大狗干到14多万，星瑞就更不用说了压根不吊我，我是不理解。!我建议还是改善一下，现在互联网这么发达落地价多少钱心里有数没必要这样。我提车就是落地一口价，不过那会刚出新车确实贵。给我重来-次机会我会选择2.0版本的。车价优惠降价大。要买车的还是先了解行情不过现在买车绝对划算估计我这个版本15万就搞定了!
买车的时候没有优惠，也没有赶上购置税减半的政策。宝宝心里苦啊。不过红旗的政策终身质保，和4年免费保养。还比较不错。
H5口碑还不错，喜欢买就对了，车无完车，这个价位里，各方面都很均衡，性价比还是很高。保养维护都很省心，花不了多少钱，家用车皮实耐造就够了
现在买这个车的话优惠力度都非常的大，具体有兴趣的可以各个 4S 了解。现在的价格买这个车。无论哪个方面来说都非常值得推荐（从影响我回头率这个角度来说，不建议大家买），目前就正常的保养，然后的话去做个一次补漆和换挡程序升级，但是 4S 我经常去玩。说实话，也去过其他车的 4S。红旗的售后还是非常不错的，就算有个别的 4S 不如意，还可以由厂家来监督。无论是购车的时候，还是后期保养，整个服务都非常舒心。唯一一次补漆不愉快，后面都有处理。对于这个来说非常满意。
掉价太快了。特别是今年这个相差太大。也不能拿这个业绩来。搞得前面车主。感觉没什么性价比了。
红旗品牌一直在塑造国产豪华品牌的形象，其产品线、产品定位都相对较高，当然也拿出了与定价相匹配的产品实力，整体是比较值的，性价比ok。
