不太满意的是后排空间，本田思域作为一辆紧凑型轿车，在过于追求颜值的同时，肯定会牺牲后排空间的，虽然轴距达到了2735mm，但是后排真正的乘坐感受并不舒服，身高超过1米8，体重超过200斤，坐在后排的话就有些拥挤，上车和下车也有点不方便。

大问题没有小问题也有。一个是减震硬，是真的硬，底盘的调教确实是比较差的，我经常开这个车去工地，碰到烂路是常规化的，颠簸得不像样子。还有就是内饰用料我买的时候只顾着中控台好看了，回家开一段时间以后就觉得中控那个小格子设计越看越密集恐惧症。屏幕也做得一般。

颜值是特别好看的，让我无法拒绝的，一直就很喜欢思域，第一是这辆车有格调，第二是这辆车很运动，尤其是车头设计，很有视觉冲击力，当时还想改装一下，加一些碳纤维套件，后来一想，先开一段时间，然后再决定，反正也挺好看的。

外观是耐看，百看不厌的形象。我一来说买车的时候就想着买一辆经久耐用又看不腻的车。思域是真的满足我的外观喜好。特别喜欢的是车尾部的造型，分布比较好。前脸还OK，没有什么大设计也没啥大过错。

内饰也不错，完全就是运动风格，多功能方向盘，双炮筒式仪表，立式的中控屏，合情合理的设计，功能按键方面，空调旋钮方面，手感都是很好的，买车之前，我去试驾，就给我留下了很深刻的印象。

内饰一开始我是感觉挺新颖的，但是那个密集的网格看久了真的会腻，而且太不耐脏了，藏污纳垢的，不好清理。屏幕是真的偏小。用料算中等水平。座椅坐着可以，也不会久坐就累人。

下面仔细说一说这辆车的空间，首先前排空间还行，毕竟座椅可以挪动的范围很大，个子高一点，体重大一点，往后挪一挪座椅，相对驾驶空间就大一些，舒适性就会好一些，不过鱼和熊掌很难兼得，前排空间充足了，整体颜值在线了，那么后排空间就注定不那么充裕，还是像我前面说的那样，特殊的身材，坐在后排，还是有些憋屈的。

这个车整个乘坐空间是比较中规中矩的，不算很拥挤，但是也算不上多么的宽敞。我身高176厘米，前面两个座位放腿很舒适感强。但是调好前排合适位置的座椅来到后面位置以后，膝盖离前排也就不到两拳的空间了。头顶空间合也是将就过得去的状态。但是后备箱河车内储物功能倒是很不错。后备箱我目测至少能装两个行李箱。开口的尺寸也是偏大的。好拿取物品。

这台本田思域在操控方面的表现非常棒，本来就是以操控著称的一辆车，1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到134KW，最大输出马力可以达到182匹，峰值扭矩也能达到240牛每米，对于一辆紧凑型轿车，能有这样的动力数据，可想而知，操控是相当爽的，有需求的情况下，可以刷个一阶程序，那样的话，动力表现就更爽了，方向盘很灵活，刹车和油门的脚感也不错，控制车速，控制车距，急转弯的时候都有很好的表现。

驾驶感受：这个车我买的2023新款，这个cvt版本确实是不错的，开起来提速，降速都不会有什么顿挫感，偶尔有顿挫感是起步的时候。还有一个就是刹车踩下去又松开的时候有咔咔咔得小声音。在高速行驶的时候动力还是不差的，风噪也有，不是非常明显。底盘调教偏差，有点硬。这些仅代表个人开车习惯的感受。

油耗也还可以，主要是提车没多长时间，一共才行驶了2500多公里，还处于磨合期，最近天气又热，开车出去，基本全程都是开空调的状态，昨天特意看了一下，百公里平均油耗7.7升，对于这样的油耗表现，我能接受。

油耗：6个油左右，这个是很满意的。而且我上下班或者出去跑工地很多时候在市区都会遇到堵车。这个耗油量我是满意的。

性价比满意，主要就是价格给力，之前哪有这么大的优惠力度，现在的优惠力度真大，直接优惠4万，还有赠品，还有保养，还有全车的玻璃膜，我觉得是相当给力，也相当够意思了。

性价比还是蛮好的。十多万买一个好开的车，油耗还低，挺好的。