我是23年12月刚买的，最喜欢的当然就是颜值啦！太帅啦！颜值就是正义！！！当然这建立在车整体水平也在线的基础上，我基本这个价位的车都看遍了，油车电车也都看了，还是觉得极氪001最帅！配置也高！日常开起来也确实颜值内涵都在。 整体车子外观给我一种科技感，运动感的感觉，有的不太懂车的亲戚朋友看到了觉得车得三四十吧哈哈，属于是物有所值了。还有就是起步有力，加速也快，超车也快，因为刚买新能源也是刚从油车换成电车，所以能明显地体验到这种一踩油门就走的这种快感，比以前油车涡轮增压加速延迟要好很多。
整个车车的外观是最令人满意的地方，这辆车尺寸很大，而且低趴，它不是传统车的造型，有点颠覆，比如前车灯，后尾灯，掀背的尾部造型也非常个性!比较符合不追平庸人的审美!
我的极氪001目前已经驾驶了半年了，目前跑了一万多公里，整体体验还是非常不错的。对车子的空间和动力表现我是最满意的。车身内部的空间超级大，过年回去拉了一车年货，加上满载五个人，整个车内没有一点拥挤感。动力非常猛，我平时驾驶习惯比较激烈，喜欢随时给油超车，超车非常轻松，目前还没发现动力不足的情况。
极氪001这款车子我目前驾驶了半年了，对于它我最满意的是动力和外观。我以前的车子是一款自然吸气发动机的油车，自从换了电车以后再也不想开油车了，电车动力是普通油车没法比拟的。车子百公里加速实测能达到7s左右，平时跑市区根本不用担心动力不足。外观帅气也是我购买它的主要原因，低趴的车身设计，运动气息十足。
极氪001无疑都是被猎装轿跑的外观吸引的，再加上选装的熊猫顶，越看越帅，超越了对以往轿车suv的审美。非常满意，还有空间很大比我之前的宝马5系还宽十多厘米.家人坐着非常舒适满意.空调系统，香氛系统配合下，无论走多远路多久不洗车，车里都是香香的。常年开启空调也不怎么费电。
我的极氪001从提车到现在已经开了有半年了，半年的用车过程中没有遇到大问题。目前对于车子最满意的就是车子的动力和空间。车子的动力非常猛，和我以前开过的油车相比简直不是一个档次的。动力的输出可以说是挥之即来，感觉不到一点滞后感。电车行驶的静谧性非常强，总是在不知不觉中速度都提升了，要时常注意着是否超速。车子的空间非常的大，周末和朋友一起出去耍，坐五个成年人都感觉非常宽松
车子的行驶质感非常好，这底盘滤震啊，包括隔音降噪，给人一种沉稳厚重大气的感觉，包括一些设计方面都非常的有层次感比较新潮豪华
1.续航不错，官方标的650公里实际也就500左右。2、底盘质感好，行驶品质有德系车的厚重感和豪华感。2.配置丰富：空气悬架 空悬在兼顾舒适性的同时保证了操控灵活度。3.动力随叫随到。
最满意 我最满意的是极氪001的外观设计。它的造型独特，线条流畅，看起来非常时尚和运动。车头的设计非常精致，LED 日间行车灯非常醒目，给人一种强烈的科技感。车身尺寸适中，既不太小也不太大，非常适合城市驾驶。同时，它的车身颜色也非常丰富，可以满足不同消费者的个性化需求，车身可提供6种不同的颜色，每一种颜色都给人耳目一新的视觉体验。黑色高级感拉满，白色优雅高贵，灰色居家商务，蓝色雍容华贵，淡蓝色青春靓丽，橙色运动时尚。
7年前86.9上车我的第一辆车ModelS，今年门头沟发大水，S全损，再看电动车市场，太多选择了！所有的20-30价位电动我都试了两次以上，很多品牌都觉得我是竞品来打探，可是我是真的喜欢车喜欢驾驶。本来是S变Y交了定金，最后峰回路转，下定001，3天提车。续航，曾经第一代特斯拉ModelS车主，夏天300冬天200，续航焦虑，001的100度很扎实，中动能回收，秋天能开650，如果开哨兵模式550，太香了。第二个满意的是内饰，大面积翻毛皮，很高级本来想要灰色的因为喜欢绿色的锋线，老婆喜欢黑色，迁就了她，现在看也很耐看。第三满意底盘，以前开S觉得很爽，家里也有其他车，20多万的底盘这么扎实感觉很稳非常高级，有一种奥迪A6的感觉。第四满意空间，老婆之前想要Y，觉得孩子可以睡觉，看了很多电动，001也满足，后排一边安全座椅，一边可以完全放到做床垫，后排座椅两档调节，我试驾的电动车太多了，几乎没有这个设计。第五满意外形，本来下定Y后来看到家门口有量黑色001，有点帕梅的感觉，忘不了了，第二天拉着媳妇试驾，现在每次除了洗车频繁点，回头率太高啦！颜值绝对第一梯队。媳妇把卡钳喷粉了。太多满意的点了，哨兵模式也很香，就是有点费电，毕竟电车。one more thing,我的001提车只用了4天（下定到提车），效率很高，这点我也觉得极氪很努力，我是个急性子不爱等，体验比G6好，本来G6想定，交期两个月，拜拜了您内。001一个月了，2500公里，我打心眼儿里觉得S换001太香了，极氪是背靠大山，不至于跑路，小牌子我信不过，我爸妈媳妇对吉利曾经100个看不上，现在都是真香，希望极氪不断提升吧，我喜欢001/009/X，很有个性很骚也不怎么追求销量，我觉得极氪就像我一样，不想和别人一样，做自己。
我对极氪001最满意的就是外观帅气和用车成本超低。车子外观采用了低趴的车身设计，前脸给人的视觉冲击力非常强，运动感十足，我的朋友称赞：车子挺好看的，非常帅气。车子的用车成本超级低，充满一次电只需要四五十块钱，跑个四五百公里没有一点问题，折算下来一公里的代步成本不到一毛钱。
安全：极氪的安全现在应该是大家公认的，从我的车来讲的话，车的主动安全和配置都做的比较到位，我看过001的拆解视频，车身用料和钢度都是比较好的。目前001没有发生一起自燃事故，除了本身极氪的用料和技术外，其实在一些方面为了保证安全还是比较保守的，比如为了电池安全，控制充电的速度。续航：我对续航还是比较在意的，所以选的100度的电池，除了冬季续航短一点，跑个400多公里。春秋夏季基本都可以到跑550公里以上，甚至600多公里。
最满意的点当属100kw宁德电池+741公里的CLTC官方续航。因为我是一个比较看重续航的车主，平时会跑跑高速，节假日么会回趟老家。那高续航对我来说就是刚需。一个是在家里充电电成本很低，第二是在节假日不需要在高速服务区排队等充电。
最满意的必须是外观了，毕竟大家路上看见极氪第一眼看见的就是外观，流线的车身，庞大的体积，流水贯穿式尾灯，发光的logo，让我每次下车锁了车都要多看两眼
最不满意的就是这个续航了，我这买的是741的啊，冬天慢电竟然跑350左右就不跑了，真的是打对折，这刚开一个月，还没体验过夏天，也有可能是最近太冷，虚的厉害，我开车的时候都是暖气开足，再开着氛围灯听着音乐的，但是还是觉得续航打折太大了，等暖和了再看看其他季节的续航表现吧。 这个冬季续航真的是没有意料到，虽然确实也有一些心理准备，知道冬天续航会缩减，但还是出乎意料了。
续航能力我觉得最值得吐糟，100度的电池，实际在冬季只有差不多六折的续航，之所以买块大电池就想着能有个小长途出行不担忧!但还是续航不够，当然我说的是冬季，在春天夏天还算不错!就是感觉受温度影响太大...
车机系统用起来非常不满意，虽然ota的次数比较多，但是不能根本性解决车机系统难用的问题。车机系统居然出现过卡死的情况，最终还是重启才解决了问题。
车子的车机系统感觉有点优化，遇到过很多次卡顿顿情况。有一次车机系统卡死了，很久都没反应，还是给售后打电话教我重启车机系统才解决了卡死问题。后面去4s店做过车机系统升级，但是卡顿问题依然存在。我平时开车喜欢听歌，车子的音响音质在同级别车型中不太算优秀，只能凑合听听了。
最怕下雨天，没开几里路车身两侧就是一身泥了，门槛里也都是泥巴。以前几台车都没这个问题。个人觉得是轮毂太大甩上来的，希望极氪后期可以加装配件改进。
续航表现比我预期还要差些，特别是冬天的续航折扣比较大。官方给出的741km续航，冬天满电开空调实测只能跑420km左右，算下来差不多打六折。
极氪001的内饰设计相对来说有些简洁，没有太多亮点。虽然车内配备了一些豪华配置和舒适性功能，但我个人更喜欢科技感更强的东西来提升驾驶体验。毕竟每个人对于车辆的审美要求不同，我对这款车的评价可能也不一样。
最不满意 最不满意的是极氪001的内饰用料。虽然整体设计简洁大方，但是部分塑料材质的使用显得有些廉价，而且部分细节处理不够精细。例如，车内的一些按键和开关的使用手感不够好，有些不够顺滑。此外，车内的异味也比较明显，需要一段时间才能散去。希望厂家能够在未来的车型中进一步提升内饰用料和细节处理。
第一不满意盲区影像，据说以前的系统有，目前转向盲区影像不能提供，感觉差一点。第二不满意倒车影像延迟，这点我不停的告诉媳妇到车慢慢慢，希望未来能够变成实时，这两个缺点001独一份，这个价位和品牌不应该，不过瑕不掩瑜，没有完美的车，看个人需求
车子底盘调教比较硬，每次过减速带和坑洼路段时，车身的颠簸都比较严重，坐在车内能明显感觉到车子抖动，非常影响乘坐体验。
音响：没有选装雅马哈音响，喇叭数少，音响相对差一些，不过我是木耳朵，也就听个响。胎噪：其实这个也不算是车的锅，主要来自于轮胎，我发现001轮胎对于路面很是挑剔，比如同样的快速路，不同的路面对于噪音的反馈完全不一样，柏油路就非常安静，有些粗糙的路面胎噪就显得比较大一些。
不满意的话，我觉得如果官方能够改善一下19寸轮毂的外观就好了。 因为现在的19寸实在是有点丑， 但现在其他19寸的轮毂就很漂亮，比如极氪X。
最不满意的地方莫过于各种小问题了，比如车机莫名其妙的重启，座椅记忆功能经常抽风，和听歌的时候低音会让门板震动
前脸很宽很帅啊，我很喜欢极氪的标，最帅猎装纯电轿车，黑武士最帅，感觉很有质感，当初就是因为这个外观才选的这个车，这个设计语言非常先进，原创度很高，也非常特别，符合年轻人的审美，又不失优雅大气！
特别精致，豪华。氛围灯也非常有质感，外黑内灰的配色，简直酷bi了！空间足够大，大五座，后排空间也很宽敞，一旦习惯了大空间的车型，就不想要开小车啦，所以建议女生们都尝试一下。 足够安全，极氪车身安全性可以把市面上九成的新能源碾压真的毋庸置疑。我相信大家买车预算在30W之内的，极氪001一定是你预算之一，在选择极氪001之前，我从10W级别的车开始看，天天就去各大汽车app查参数配置，在各大自媒体平台看各种车的测评，也在线下去试驾，但是唯独没有考虑过极氪001这台车，去试驾完特斯拉之后，恰巧隔壁停了一辆纯黑001，我就被他外观吸引住了，首先我认为极氪001这台车是唯一一个图片看着不惊艳，现实中看着很特别的一款车，外观空间内饰都符合我的选择标准，之前看的车都感觉差点意思，都没有说想得到他的冲动，但是这台车真的有。试驾了一点，他的底盘确实优秀很稳，回去的隔天我就直接联系销售下定了，所以极氪001这台车为什么这么受关注，可能也就是独特的外观，完全打破了绿牌车长得像网约车的一种造型困境。
极氪001这款车，开始吸引我的是外观，以前视频里面看着猎装跑车，总想拥有一辆，无奈价格太高，这个愿望一直藏在心里！没想到的是20年，极氪001的问世惊艳到了我！她胖胖的车头给人一种胖乎乎可爱的感觉，车身流线型设计非常到位，车尾设计上，尾灯真的给人眼前一亮的感觉，每颗车灯都有间隙，具有颗粒感！夜间辨识度也非常的高。黑武士的001真的是帅到爆炸！这时候在我心里就埋下了一颗种子！现在我拥有了它，它也成为了我家庭的一份子。
轮毂看起来就很厚重，沉稳，转起来也是科技感十足，车身整体显得协调优质，高端大气上档次，白色也是我喜欢的颜色，夏天反光效果好，给人以历久弥新的感觉，整体风格简约型也是我喜欢的类型，每次看到它就有种视觉满足感。简约，但是并不简单，处处都是细节，车头两侧的灯，车前机盖上的线条，整体黑白的拼色，当时看了001就觉得其他的车外观总是欠缺一点，不是这里不好看就是那里不合适。 车尾造型：车尾的贯穿式尾灯也有亮点，不是简单的一条灯就完事了，就感觉很丰富，有一整条的亮条，也有小曲线，再加上两侧的灯，怎么看怎么顺眼。看着尾灯隔老远也能认出来这款车，很有辨识度。
上面说了，外观是我最喜欢的，从前面看好像一个大蛤蟆!日行灯尤其像哈莫眼睛! 腰线设计：从侧面看，线条运动，屁股上翘，轮毂大，不像有些车型看起来不协调 车尾造型：尾灯不是传统的一条直线的贯穿尾灯，有自己的设计风格在里面，而且围标的几个字母也是发光处理，辨识度挺高!
车子外观采用了猎装式设计，运动气息十足，非常帅气。车身又宽又低，像一头低趴的猛兽，随时准备出击。整个前脸采用封闭式设计，给人的视觉冲击感比较强。
扁长形大灯不仅造型独特，而且位置设计也特别新颖，大灯的位置在前引擎盖顶部的左右两侧，而不是像传统车型一样在前脸的左右两侧，我非常喜欢前大灯设计。19寸的大轮毂看起来很帅气，刀锋状的造型十分犀利。
一直以来最喜欢猎装轿跑，极氪001满足我了。在此之前只有进口车，随便上百万了。没想到极氪30万不到帮我实现.车身比例也非常协调,霸气。第一看就被他的气质吸引了。
外观运动气息十足，低趴的车身就像一头窥伺猎物伺机而动的猎豹，整个前脸的冲击感比较强。轮毂造型新颖，看起来比较帅。
整个车子非常修长，比较宽大，显得很大气，包括一些做改装项目的话也会显得线条比较好看，很有个性化 车头造型：车头的日间行车灯非常的有个性，但是也非常的帅，在路上一眼就能看出来，包括像车头引擎盖上面的隆起显得整个车非常的战斗，一看就是一台驾驶机器，如果取消掉日间行车灯，就很有一种道奇的感觉，美式大肌肉车很帅，很喜欢 车尾造型：尾部的设计非常的有层次感，包括后备箱的小鸭尾，以及我们贯穿尾灯、在像下面的牌照部分，掀背式尾门是我最喜欢的地方，它能够让我们拿取物品非常的方便，以及能够给一个很好的露营体验，再像我们贯穿尾灯的话，他也不同于目前比较主流的新能源车，这种设计更有设计感，更有辨识度，也同时也非常好看整齐
极氪001的外观非常吸引人，尤其是它的猎装造型和流线型的车身线条，让人一眼就能认出这是一辆电动汽车。而且这款车的设计也非常大胆前卫，给人一种未来感和科技感十足的感觉。
外观 极氪001的总体外观非常时尚、运动，符合年轻人的审美。车头造型独特，LED 日间行车灯非常醒目，给人一种强烈的科技感。车身腰线非常犀利，给人一种强烈的运动感。车尾造型简洁大方，LED尾灯组非常漂亮。同时，车身线条非常流畅，给人一种非常舒适的感觉。
我吃001瓦罐这一套，我本来是suv或者轿车的，wagon这种我一看就被吸引了，这个车又能当跑车又有suv空间 车头造型：这就是帕梅的前脸
前脸造型设计独特新颖，简约大气。隐藏式门把手设计大大提升了车身的颜值。贯穿式尾灯设计晚上亮起来的时候非常漂亮。
车的造型是我喜欢的猎装造型，前大灯虽然用的领克的设计语言，但个人比较喜欢，让人一看就知道是哪款车，比较有个性。我喜欢的黑色，黑武士风格，适合本人的审美。001的造型比较有争议，也就是喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人觉得难看，甚至是丑。外观是我喜欢的造型，比较显眼，别人一看就知道是001，我选的黑色外观，好看是好看，就是不耐脏，也就洗车后两个小时内最好看。
外观仁者见仁智者见智。极氪001的整体外观造型，猎装轿跑的风格是我喜欢的。 细腻的车窗线条装饰了选装的撞色车身的黑色饰条， 隐藏式门把手和无边框车门提升了运动感， 电吸门的配备更加便利， 突出的双腰线设计营造层次感， 多幅式轮毂造型大方。 车尾设计高耸大气， 扰流板运动感十足， 贯穿式尾灯组熏黑处理， 中间标识突出， 后包围配备夸张的护板。 车灯设计：配备的智能矩阵式LED投射大灯以及ADB自适应远光灯。在夜间开车的时候很方便，不需要频繁手动切换灯光，只需搁在自动挡就行。
外观是我入手极氪的一个很大的原因之一吧，那个尾灯我真的很喜欢，包括驻车的时候的发光logo，靠近自动解锁时的灯光特效，无一不是逼格满满，前脸的矩阵大灯和蛤蟆眼也是很有杀气，很帅的感觉 车头造型：前脸的矩阵大灯和蛤蟆眼也是很有杀气，很帅的感觉
大部分都是翻毛皮，很有质感，座椅是nappa真皮的，很舒服，但是座椅偏硬，唯一的确定就是容易脏要打理！
内饰的做工和用料都非常的好，颜色搭配非常的漂亮，给人一种年轻运动感！坐在驾驶位上仿佛是一名赛车手，让人置身一种冲动的欲望！坐进驾驶室的那一刻，感觉驾仓内的设计与用料都非常的棒！铂灰内饰非常的好看，灰色的皮革座椅加翻毛皮设计真的符合运动设计，加上绿色的缝线，更有一种赛道的激情。
空调制热效果挺好，就是费电。 座椅很舒适，支撑力也可以，整体拼色设计美观度也提高了，真皮座椅好打理，前排座椅，可以加热，通风，按摩，后排座椅也是可以调节的。 电动座椅记忆功能确实方便，我和我老婆都会开这个车，我们俩设置了记忆之后开车的时候一换就行，不用来回调节了。 车内还有PM2.5过滤装置和香氛装置，不知道是不是心理作用，感觉空气确实清新了哈哈哈。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯柔和不刺眼，晚上出来玩的时候氛围灯一开，那感觉不就上来了吗
用料很扎实!用的是真皮!包裹性挺好，很软活!氛围灯效果也是很满!档把子那地方他的分区，虽然不整齐，老感觉有种错乱美!软包设计，材质真的可以媲美五六十万以上的车了!
内饰用料非常不错，很多部件都是使用翻毛皮包裹，质感满满。座椅采用nappa真皮材料包裹，皮肤的触感非常柔顺，座椅的柔软性适中，坐起来非常舒服。
内饰用料很不错，很多部件都采用翻毛皮包裹，摸起来质感满满。座椅采用nappa真皮材质包裹，坐起来非常舒服。
极氪001全车使用了大量的翻毛皮的材质，加上一些镀铬件的装饰，加上不同颜色的缝线，显得整个内饰设计非常的具有层次感，看着比较豪华比较大气，摸起来感触也是非常好的。氛围灯的设计也非常好，即不影响视线也显得比较美观，相较之下，我更喜欢001这一种，而不是像其他的新能源的车，采用一种投影视的氛围灯，那显得整个视觉感受营造了没有这么好。
内饰用料：极氪001的座椅采用了高品质材料，手感舒适。而且前排还配备了多个调节功能和加热通风等功能，提供了更加舒适的乘坐体验。另外，车内空间也非常宽敞，可以满足我和家人的日常出行需求。就是设计稍微简单了一点，没有太多亮点。
内饰 极氪001的内饰用料相对廉价，部分塑料材质的使用显得有些粗糙。座椅舒适度还不错，但是对长途驾驶的乘客来说可能不够舒适。希望厂家能够在未来的车型中进一步提升内饰用料和座椅舒适度。同时，车内的音响系统效果也非常不错，可以为乘客带来愉悦的音乐体验。车里的氛围灯拥有很多种颜色，可以自由调节颜色和亮度，让驾驶感受大大提升。
内饰设计还可以，座椅材质以及仪表台上的软材质摸着质感，就是屏幕看着不够大气，要设计成整体的大连体屏就有档次了。
内饰用料很扎实，刚提车时车内的异味非常小。真皮材质的座椅看起来非常高级，提升了内饰的豪华感。真皮材质包裹的方向盘，摸起来质感满满。
内饰我选的灰色，比较耐看，也比较经脏，蓝白的配色本人比较喜欢，但家里有小孩了，经不起神兽折腾，所以选了也不错的灰色。内饰用料也是比较扎实的，舍得用料，做工也比较精致，座椅标配真皮，顶棚标配超纤绒。第二排舒适性也不错，靠背都是电动可调整角度，前排标配座椅通风加热，后排没有，需要付费开通，但我后排且到的频率用少，这个钱就省了。氛围灯选择的颜色也很多，但有个建议，一般用紫色，绿色，粉红色的比较多。三区空调，前排主驾，副驾，后排，三个区间独立空间，这个好评。
我选了灰色内饰。本来是想选蓝白色的，在极氪家多次对比后放弃了，感觉很容易脏。 灰色内饰的绿色安全带和整车绿色缝线就很骚气，是我喜欢的。哈哈哈 内饰用料：整车座椅的NAPPA头层真皮拼接包覆 + Alcantara拼接包覆以及Microfiber超纤绒顶棚。以及四个车门上的包裹性都很好，几乎不存在塑料感。 ☆ 氛围灯效果：整车的氛围灯效果很不错，颜色可多选。但如果有律动功能就更好了。
内饰算是很喜欢了，除了四个车门处的门板那里不太耐脏，下车的乘客经常会踢到那里，导致都是灰尘，蛮不好看的，所以洗车的时候需要多多去擦拭一下 内饰用料：内饰的门档，仪表盘上，包括座椅，都是真皮 缝线的，我的是灰色真皮 绿色的针脚缝线，很好看，车顶和前档是翻毛皮的，摸起来手感不错，软软的，但是后续的打理不知道会不会很麻烦 座椅舒适性：座椅偏软，包裹性很好，不过腰部那里还是有一点悬空的感觉，如果开长途的话还是建议准备一个腰靠，至少腰不会那么酸 ☆ 氛围灯效果：氛围灯我很喜欢了，虽然可选的颜色范围不多，但是那么多颜色也用不上，有一两款喜欢的就行了，无线充电的时候屏幕上面还会倒影一个zeekr的logo，可以说是细节感满满了
空间超大，轿车空间之王，后面躺平相当于一个大床，头不会碰顶，后排还可以调座椅角度！试过在车上睡觉，开着电视，经济空调，还挺舒服的，也是让人有种实实在在的私人空间，打开露营模式之后，就有了自己的一片小天地，非常nice，可能是刚买车吧甚至经常想要睡车里哈哈哈
极氪001它是一款中大型车辆！所以它属于一款C级车！车长近5米，车款近2米！正因他的车身尺寸比较大，所以车的内部空间也是非常的大！我身高175，体重68kg，前排驾驶座不会出现顶头的现象，在我身高的基础下调节后的座椅，后面乘坐完全没有压力，后排乘坐空间上无论是纵向还是横向空间，可谓是非常的宽松！腿部空间都在三拳以上，真的就是可以躺平了。因为全景天窗的原因，头部空间也非常的大，不会出现顶头的现象！平常上车就喜欢把手机放杯架中，现在极氪001，有着专门放手机的无线充电区域，使得手机有了空间，扶手箱空间也非常的大，能放下许多的东西！
前排空间非常可以，副驾驶也可以伸展开腿部，没有局促感，后排空间也挺充足，带三个人不在话下。然后我老婆主要关注内饰颜色啥的，质感可以，总体评价也还不错，我一开始看的时候看着后排中间座位也没有明显凸起，中间坐一个成年人没有问题。后备箱空间是真的大，有种suv的感觉。上个星期和朋友出去自驾游，后备箱几乎就可以带满所有的东西，包括换洗衣服啦、喝的水，行李箱，买的特产都随便放，地方是真的大。
整个空间我觉得非常好，当然得益于他的尺寸大，我175的身高，坐在驾驶位里面调整好头部还有两拳空间，后排我做进去还有三拳多空间! 后备厢容积：后备箱他是掀背的造型，本身就是空间储存能力上占很大优势!所以存东西的能力很好!而且盖板下面还有一层储物空间!
空间方面我感觉非常满意，完全算的上同级别车型中的领航者。后排座椅可以放倒，放倒后完全可以当一个床用，睡下两个人非常轻松。五一出去自驾游，外面酒店不好订的时候，我就直接打开露营模式，和媳妇两个人直接在车上睡觉休息。
车子的设计为5门5座的掀背车，车身内部空间比较宽敞，我和家人都对车内的空间挺满意的。我平时做为司机主要坐在主驾位置上，座椅调节到合适位置后，腿部空间十分充裕，刹车和油门之间随意切换不会受空间的一点影响。家人带小孩经常坐在后排，后排空间表现也非常不错，家人就算抱着小孩坐在后排也感受不到什么拥挤感。掀背式尾门开口大，后备箱拿放大件物品非常方便，平时主要装些周末出去游玩的装备。
接近五米车长,三米轴距.空间不用多说，完全足够的.跟我之前的宝马五系差不多.但是很多地方比传统油车设置得更好，因为没有变速箱和传动轴 ☆ 空间设计亮点：中控台这里下面是镂空的，可以放置很多不常用的东西，还有后排地毯全平，坐三个人时，中间的就不那么难受了。整个中控台也非常耐看 乘坐空间：前排调整座椅后，后排人员翘二郎腿完全没有问题 第二排空间：第二排座椅可以调节倾斜度，这点非常好用，特别是长途时非常舒服，后排座椅也可以放倒，放倒后变成了一张2米大床，非常实用 车内储物能力：中控扶手箱很深 能放行驶证 数据线 等很多东西
车子的空间表现非常优秀，我很喜欢。接近五米的车长和两米的车宽决定了车身内部的空间必然非常宽敞。我身高178，坐在车子的任意位置上都感觉空间非常充足，没有一点儿约束感。老婆坐在副驾驶位上，腿几乎可以伸直。车内的收纳空间设计的比较多，可以放些平时常用的纸巾和矿泉水等物品。后备箱的空间也比较大，出门自驾游的装备可以轻松放下，掀背式尾门开口大，拿放物品非常方便。后排座椅还支持比例放倒，放倒后可以装更多物品。
本人身高1.79米体重130斤，平时喜欢在休息的时候开车去山上面露营，在车里面休息睡觉，得益于整个车长近5米宽2米的一个空间是非常优秀的，在车里面没有任何的拘束感、比较自由，包括向后排的一个乘坐感受也非常好，靠背坐得很舒服，主要就是脚不能伸到前方座椅的底下，这一点确实对身高较高的朋友没办法
极氪001的车身尺寸在同级别车型中也算是比较优秀的，这辆车的空间表现确实是很出色了，尤其是前后排坐上去都特别舒展，还有超大的后备箱也更好的增强了空间实用性。
空间 极氪001的前排空间非常宽敞，座椅舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。二排空间也比较宽敞，但是与前排相比稍显紧凑。不过对于一般乘客来说已经足够使用。后备箱储物空间很大，可以容纳很多行李，非常适合家庭出行。同时，车内的小储物空间也很多，方便乘客放置物品。后排座椅可放倒，爱车秒变爱家，可轻松容纳三个人同时躺平。
整体空间表现还不错。我坐在前排感觉腿部的空间很充裕，随意活动没有一点问题。头部因为低趴车身的设计导致和车顶之间的距离只有十厘米左右。第二排空间坐三个成年人绰绰有余，地板中间无凸起设计这点对于后排中间乘坐者非常友好。后备箱的空间容量一点儿也不小，日常家用完全足够。我一般用来装周末露营野炊的装备。
四川人的身高都不太高，空间的话，001完全足够了；扶手箱进深比较长，也比较大，手套箱和扶手箱都是植绒的，比较有档次。门板上储物格空间一般吧，放几瓶水没问题的。手机无线充电那里设计的有点不太好，手机充电容易滑。后背厢空间很大，还有两层隔板，由于我是we100，没有空悬，所以放空悬那里还有一个储物空间；另外前背厢也有储物空间，但比较小，平时就放着补胎的工具，也比较少打开，后背厢空间完全够用了。001的空间很不错，前排主副架，后排，后背厢都很大，而且001车身较宽，所以后排宽度也好，坐起来不拥挤。后背厢开口也很大，很方便放大件物品，我最大放过自行车。
除了续航，空间是我的第二主要关注点。这次置换新车也是想换个大空间，大后备箱的车子，方便一家人出行，同时提升后排乘坐体验。 后备厢容积：车长和车宽决定了后备箱的大小，在保证前后排空间的基础上，后备箱最大容量也是来到了官方数据的2144。 第二排空间：基于3005mm轴距的因素， 车辆内部空间显得十分充足。不管主副驾驶位置如何调节，依旧能够保证后排的乘坐空间保持宽裕。 而且后排座椅靠背还带了电动调节。同时保证了腿部和腰部舒适性。
空间真的特别大，坐后排的乘客没有不惊叹的，首先是取消了油车那种传动轴，让后排整个都是平的，然后座椅的长度也很长，不会觉得腿酸，后备箱也很大的空间，甚至还有两排，如果东西放不下可以直接把隔板拿掉，如果再放不下还能把座椅放倒，妥妥够用
驾驶感受：加速很快，特别是后段，超车没有问题，底盘调校的不错，操作起来很丝滑，挺好开的，过弯不飘！让人感觉很扎实，但是加速起来也不含糊，我是单点击版本，但是这个加速已经可以超越路上百分之99的车了！
极氪001是我开过电车中，算是操控挺接近于油车的操控！机械素质挺强，没有常规电车那样硬，有着和油车一样的操控感！方向盘可调软硬都是高配置车辆才有的，极氪001也拥有着！刹车也非常灵敏！不重也不轻，非常合适！由于家里有宝宝，入手了长续航版本，舍弃了双电机。如果再年轻几岁没有宝宝，果断会选择双电机，加速3.8秒，极致的加速快感，体会不一样的刺激。
驾驶感受：开001的时候，方向盘转动很轻松，不重，转向灵敏。动力十足，在市区堵车的时候，插个队，超个车都随意超，花费的时间也不长，去蒙山那边旅游，带着五个人，走沂蒙山那边的上坡路毫不费力。外观感受好，整体开起来也很好。轴距车长适中，刚开始上手的时候没有像是开船的感觉，之前对比了飞凡F7和哪吒S都有种开船的感觉，不敢驾驭。跑高速的时候有一些噪声，异响还是有点的，但是开快了不会有颤抖，也不摇摇晃晃。 大屏幕看导航绝了，导航系统也比较流畅，不用手机看导航了。 暖风开大了也有一些声音，暖和了之后关小了就没有声音了。 起步/加速动力：百公里加速标的6.9s，咱也没敢真的试试，但是日常使用的时候加速确实快，试驾的时候也试了一些油车，提速还得是电动车。
从油车换成电车的我，每次红绿灯起步，几乎都是第一个冲出去，又因为是后驱车型，妥妥的推背感。底盘很稳，拐弯并线操控起来不打漂! 方向盘轻重：方向盘根据驾驶模式的不同也会做出不同的回应!指向明确
车子使用的电机最大功率为200kw、最大扭矩343N.m，加速非常快，零百加速实测7秒左右。油门稍微给猛一些，能体验到比较明显的推背感。车子的底盘比较稳，过减速带抖动几乎都被底盘过滤了，坐在车内感觉不到什么抖动。
动力非常猛，起步稍微轻踩油门就能感觉到车子像突然一下窜出去了样，推背感十足。加减速过程非常丝滑，不像油车有变速箱换挡的顿挫感。
驾驶感受：加速电车没的说，秒杀路上90%的油车。操控性有一说一在这个价位没对手.但是比起宝马三系或五系就差那么一点点了。底盘明显没那么紧凑扎实，转弯过坑有点摇晃，可能车身太大太重了吧 起步/加速动力：起步很快,毫无延迟，没有顿挫。 开空调/满载加速：基本上车就开空调，无论是冷空调还是热空调，温度上来很快，冬天基本21度差不多就可以了，而且也不怎么耗电，因为极氪001是有热泵的，不是那种加热丝的。 方向盘轻重：方向盘有点偏重，但是能接受 刹车灵敏性：刹车前段因为是动能回收有点软。要踩深一点，慢慢习惯就好 弯路/并线稳定性：2.4顿的车重 过弯并道 毫无压迫感 跑高速：跑高速 油门踏板有点重.踩久了脚有点不舒服.路况好的话可以开启acc自适应巡航就相当舒服了
动力非常强，起步给油就能体验到明显的推背感。动力输出丝滑，不会像任何顿挫感。方向盘比较轻，转动起来很轻松，我老婆也可以轻松驾驭它。车子的底盘非常稳重，驾驶时给人一种安全感。
驾驶感受：我出于续航的考虑选择的版本是100度电单电机版本，加速的话是6秒到7秒，对于日常在城区使用，完全是够的，在高速上面超车的话，基本上也够，不必没有信心，和油车区别太大了。001底盘是全铝的底盘，他的行驶质感，不论你是在城区的道路上还是在乡间的一些小路上，一些细微的滤震以及过大坎的能力，他的离地间隙都是非常高的，他能满足我在任何地方的一个驾驶需求，让我开得舒服，家人朋友座得也舒服，隔音也相当好。我目前使用的驾驶模式是自定义方向盘为舒适底盘以及动力都是运动，这是我开起来感受最好的，动能回收的话，我开到的最高，001的刹车确实跟其他车的逻辑不一样，他的前段是一个动能回收，所以你可以感觉在前一段他的一个刹车，没有那么的有信心，比较空
极氪001的驾驶感受给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统非常出色，能够有效地吸收路面颠簸和不平的感觉。在城市道路上行驶时能够感受到平稳且平顺的动力输出，让人感到十分安心和舒适。同时车辆还配备了多种辅助功能，如自动泊车、上坡辅助等，使得长途旅行更加轻松愉快。
驾驶感受：驾驶感受 极氪001的起步/加速动力非常强劲，尤其是在运动模式下，加速感非常明显。方向盘轻重适中，可以很好地平衡舒适性和操控性。刹车灵敏度也很高，可以快速响应驾驶员的刹车需求。同时，悬挂系统也比较出色，可以过滤掉大部分震动和颠簸。独特的HUD抬头显示也可以让驾驶者更好的掌控行驶中的关键信息，大大提高驾驶的安全性和舒适性。
方向盘轻重：可以调节三档，我选了最轻，我喜欢这种轻松的感觉，不过也可以调为很重那种半自动的模式 起步/加速动力：单电机绝对够用，我原来S车主，001基本和S一个维度 弯路/并线稳定性：超车和弯道还是很稳的，底盘摆在这，这东西一般的电动车没沉稳的感觉，001是真的沉的感觉，车的一体性很明显
车子的动力非常强劲，起步一脚油门下去能体验到明显的推背感。整个提速过程非常安静，不经意之间很容易跑到一百码，需要随时注意车速，小心超速。动力输出没有一点滞后，可以说是随叫随到，变道超车轻松。
我这个WE100虽然是百公里6.9秒的加速，但是相比之前的油车好多了，高速上的动力也很充沛，比如遇到大货车并排这种情况，基本上一脚就可以超过去了。刹车油门很比较跟脚。另外，有几种模式可选，经济模式，运动模式，舒适模式，或者你可以自定义模式，在不足的模式下，油门，方向盘的轻重都是不同的，你可以选择适合你自己的风格。操控性和底盘也是001的一个很明显的优点，长近5米宽2米的车，不管是变道还是转弯都很从容，底盘用料扎实，全铝地盘加上路特斯团队的调教，让这一款车开起来很有质感。
驾驶感受：都说买极氪是为了操控及驾驶感！ 虽说我的是单电机版本，但200kw功率的后驱，不管是在高架超车还是高速上到120码都能够游刃有余。加速感及推背感妥妥的到位了。 基于SEA浩瀚纯电架构的平台，整车操控也非常好。 配备的路感优化液压衬套及多连杆全铝悬架，在过颠簸路面或减速带的时候，车能也能保持较好的颠簸感。 方向盘轻重：虽说方向盘力度能够调节，但对于我来说还是有点偏重。 可能之前的小车开习惯了
单电机就有270匹的马力，百公里加速度6.9s，电车的一个优点就是提速很快，我平时开车的时候都不会有什么顾虑，想超车的时候一脚油门就超了，并且车身会始终保持一个很稳定的状态，虽然车很大，但是很灵活，高速上开真的很有自信，有一种指哪打哪的感觉。
续航：冬季空调加行驶再长沙这边0度左右大概是满电500左右，开的暴力一点可能400多，夏天还没有尝试过！电耗这个没怎么在意，反正都是用电，不需要担心，使劲猛踩哈哈哈
续航：续航标741km，实际500km没问题。我的这台是23款we版100度电池，先简单的总结下这台车，续航扎实，官方741的续航，天气不是特别冷的情况下，500公里以上我认为是没有任何问题的。
续航：目前提车不久，也正值冬季，续航也只能中规中矩！在开车的途中，我的电耗始终在17左右，动态续航600多，实际大概能跑450左右！可能刚拿新车的原因，我驻车使用车机，习惯车机的时间比较多，所以续航有所衰减，但是城市中的一个短途使用也是非常的不错！夏季续航可能会更高。
续航：车哪哪都好，就是这个续航，啊，740的续航就跑出来一半啊，直接打了个对折。就算是我暖风开的足，这这也有点出乎我的意料了，我寻思怎么着也得跑450左右吧，但是真的是跑不到啊，只能期待未来春天以后的续航表现了。 公共充电桩：公共充电桩挺多的，我在山东临沂，之前没买车的时候也没注意充电桩的问题，买了之后想充电发现家附近，公司附近，商场附近，很多地方都有充电桩。
续航：我在山东，我觉得属于一个冬冷夏热的地方，当然冬天电池续航最不抗用，除了电池本身需要，还得制热满足乘坐人员，会有个6折的表现!其他季节还算好!基本能到九折左右上! 公共充电桩：我家里没有安装充电桩，都是在外面充电站充电，价格也还算合理，最便宜5毛多一度!所以最便宜也得60块钱左右!简直 yyds!
车子的续航表现符合我的预期。满电冬天能跑440公里左右，春天满电能跑530公里，夏天开空调满电能跑480公里。每天上下班通勤20公里，充一次电加上周末用，开个两周没有一点问题。
车子的续航还是很不错的，我每天通勤三十多公里，一般跑半个月左右充一次电。夏天满电能跑460公里，冬天满电能跑420公里，春天满电能跑500公里，各个季节的能耗我都能够接受。
车子的续航表现我不是很满意。冬季续航表现最差，满电跑420公里。夏天满电开空调能跑460公里。春天满电能跑500公里。
续航：我平时用车的话，主要是在长沙市内用车，长沙的气温基本上就只有夏天和冬天，车子在天气比较暖和的情况下，续航是非常好的像图上面就是初五的时候温度比较合适，我从邵阳到长沙的一个能耗情况只有14，我是一个人加上开了空调全程高速。我在农历27号从长沙回老家过年，在三人和满载年货的情况下在高速基本就是21到22，开了暖空调当天路面上是有结冰的，后面我还测试了，整个车一个高速能耗情况，当时是从娄底到长沙，平均时速100的情况下他的整个能耗也是非常优秀的
续航的话，我选的是长续版本的100度电池。这个配置是700多公里的官方数据，实际开起来应该在650到600左右吧！因为我平时开车比较猛，而且市区道路比较多，所以电耗相对来说会高一些。
续航：续航 在城市道路上行驶时，极氪001的电耗相对较低，因为城市道路的交通状况比较拥堵，车辆行驶速度较慢。而在高速道路上行驶时，电耗会相对较高，因为高速道路上的车速较快，需要更多的动力来维持车速。不过总体来说，极氪001的续航能力还是比较不错的，可以满足一般消费者的日常出行需求。
续航：100度We版绝对最香，看了这么多车，最打动的我的就是续航，我不敢想象600km平均续航，以前我的S都是200-300km，我现在一周一次极氪极冲，40分钟充满707km，开一周500-600km太轻松了，根本不焦虑 充电时间：20分钟极冲可以到500km，45分钟90%，我家门口老山极冲站，几乎没人，买极氪的充电套餐，一块钱一度电，太香了！ 表显续航准确性：动态比较准，CLTC可以参考 公共充电桩：找极冲就对了，当然我自己家也有充电桩，所以大电池怎么搞都没问题
我每天上下班通勤距离40公里左右，如果周末不怎么用车的话，两周去外面充一次电就可以了，充一次电差不多要花费1小时。夏天开空调满电能跑470公里左右，秋天满电能跑500公里左右，冬天受温度影响只能跑420公里左右。车子的续航还是很不错的，在我的预期范围之内。
我用车主要是在城市里使用，大部分能耗在17左右，冬天的话能耗要高一些21左右，电池衰减由于我的公里数比较小，但是我看群里车友跑的多的，按照10年的话，可能都到不了70%，表显的续航里程是根据最的50公里的数据来的，所以做下参考就行了。我是家用充电，7KW的充电桩，减去损耗也就6点几，100的电池除以6点几，也就是0到100的话，是近15个小时，但我一般是20%-90%，一般半个月充一次电。公共充电桩用过几次，极氪的极充站充的比较快，最高跑到203KWH，第三方充电桩的话，基本在100kwh左右。
续航：整体的CLTC续航在741公里的水平可能是属于行业领先水平了。 同时也配备了100度的宁德电池包，给电量及安全提供了双重保障。但可能是这个车实在是太大了， 整体车重也影响了电耗的水平。出于自己的黄金右脚，现在有时候能够开到1:1的续航，但基本在9折左右。 冬天的续航现在还不知道，也才提车不久。到冬天 再来实测下。 公共充电桩：做为正常1C充电的车型中，极氪001的100度电池使得在第三方的充电最快功率也能达到100kw，整体来看还是算快的。 去商场吃个饭或看个电影什么都足够了。 也有在极氪自营的充电站试过极充电。如下图，我目前最快的速度是170kw/h左右。听其他车友说，如果电量低于10%，最快能到200kw/h，这个速度和800V比起来也不逊色了。
续航：我主要是在湖南湖北用车，属于是亚热带季风湿润气候，四季分明，所以用车的时候耗电量会随季节不同有一个比较明显的区别 公共充电桩：公共充电桩很多，甚至我家门口就有好几个充电站，站位现象很少，基本充电两小时以内是不要停车费的，不过打四星的原因，是因为过年回去的时候充电还是没那么简单，不如油车几分钟加完就走的便捷 充电时间：冬天充电会很慢，最近ota新增了电池预热的功能，这个我很喜欢，可以显著的提高充电的效率，夏天嘛，基本都是充电功率能跑满的 电池衰减：三元里电池，开8000公里的时候去4S店查过电池健康度，显示的是100%，极氪电池终生质保啦，所以基本上不会操心这些
买的时候是23款抄底价入的手，感觉怪是最实惠的了，保险比较贵吧第一年要8000，第二年还不知道，其他没什么花费，不需要上牌费！金融手续费！这点我觉得很好，23.9能买到当时30万?的车，我感觉性价比真的很好高了，而且还是100度宁德时代电池，成本就不低了，双叉臂的悬架，底盘全包围，大部分都是铝的，这做工用料，这个价格只有001有了吧
在购买极氪001之前，也看过其他车，但是都会有些缺点，001这款车，兼顾着家用与运动，在同级别中，也算是佼佼者该有的配置什么都有，加上一些补贴，也算是目前性价比极高的一款车。
车不算保险一共25.5万，就是现在不送充电桩，自己买原装的6000一个，三方的2000来块钱，原装的充电的时候充电口可以自动关闭，正在纠结。现在在用充电桩充电，家附近，公司附近都有充电桩，平常充电也方便，一个来小时就充满了，大概不到40元。 周期成本比油车划算，之前我开的油车加一次油三百左右也就跑450公里，现在电车充一次电也能跑这么远，后续天暖和了续航肯定还得高，整体性价比是比较好。 销售态度：销售服务态度很好，介绍车的时候也很详细，试驾服务也很好，试驾完就感觉再看别的车就都不合适了。
综合性价比肯定是非常高的!对比过比亚迪汉，也看过特斯拉，但最后还是选择了极氪，毕竟也是大品牌吉利旗下的，而且外观吸引了我!比如省钱方便，电车没什么大的差别!反正综合考虑还是选了我最喜欢的001!
性价比个人觉得还是非常高的。23年底购买的时候，参加了4s店购车活动还有政府的新能源补贴，加上保险算下来落地价二十七万。车子的用车成本超级底，每次去外面充一次电才五十块钱左右，折算下来的用车成本才一毛钱一公里。
整个车的综合性价比是非常不错的，在这个价位你能买到的最大的一台车，并且它的一个行驶质感都是一个越级的存在，在买这个车之前我对比的很多的车让他们给我的感受，基本就是稍微有些不足，有些不满意的地方，他们无法做的这么均衡，再加上001的外观比较好看，不论你是改装还是纯素车都是非常漂亮的一个存在非常的个性化
这个价位的新能源车里，001算是性价比最高的一款了。首先它的配置是很高的，基本上常用的功能都有了，而且智能化程度也很高，该有的配置基本全部都配备了，另外就是它的颜值也挺高的，开出去挺有面子。
性价比 极氪001的故障维修和售后服务都比较不错，厂家提供的保修政策也比较完善。销售态度也比较友好，可以为客户提供专业的购车建议和服务。品牌评价方面，极氪作为一个新兴品牌，还需要在市场上不断积累口碑和信誉。不过从目前的情况来看，极氪在消费者中的认可度还是比较高的。同时，极氪001的价格也比较合理，性价比还是比较高的。同时这款车拥有着同级别车型都不具备的高素质地盘，爬坡过坎非常舒适，很适合居家旅行。
综合性价比较高，之前选车时对比过小鹏和智已，问界，综合下来还是001这个车和性价比较高。遇到降价就下手了，目前3000公里做过一次免费的保养，也就是检查，另外还送了冬季温暖包，也主要是检查，都是免费的。售后的免费的咖啡，午餐，给你洗好车，充好电，走的时候还有一些伴手礼，总的来说服务还是比较好的，没有买车之前网上传的那么差。
现在811的政策，实打实的优惠还是非常具有性价比的。 没必要为了不需要的东西买单。 加上整体的操控及悬架，完全不输BBA！
性价比应该说很不错吧，用料很扎实，基本上比同价位的任何合资车都要好，之前比过小鹏的，特斯拉的，比亚迪的，感觉还是极氪略胜一筹，这也是我选择极氪的原因吧 保养项目：电车的保养听说很简单，2W公里才会有首保，并且就是检查 换空调滤芯，我目前开了一万多公里了，还没有到保养的时间 故障维修：开了一万多公里没遇见啥影响很大的故障，平时会因为雨太大了或者风沙太大导致前摄像头被遮住，暂时失去LCC功能，但是影响不大 售后服务：极氪app里面的极氪管家真的很棒，有问必答，甭管他有没有解决问题吧，反正这个态度很赞，我半夜三点钟问问题都会有人来给我解答，赞一个
