它给我最大的感受就是它的操控性能，驾驶这款车子让我感受到了十分平稳的行驶感觉，特别是在快速路行驶时，底盘的稳定性让我感到非常可靠，不论是在急转弯还是过坎的时候，车身都能保持平稳，这种操控性能让我在驾驶中更加放心。
它给我最大的感受就是它的操控性能，驾驶这款车子让我感受到了十分平稳的行驶感觉，特别是在快速路行驶时，底盘的稳定性让我感到非常可靠，不论是在急转弯还是过坎的时候，车身都能保持平稳，这种操控性能让我在驾驶中更加放心。
最满意的地方的话是车身车型都比较年轻，时尚又好看。车长4米77，车宽1840，轴距2765。又宽又长，又舒服。中控屏又大又有360全景，女朋友停车方便。
它的驾驶感受给我留下了非常深刻的印象，首先，它的悬挂系统非常出色，能够有效地吸收路面颠簸带来的影响，为我提供更加舒适和稳定的驾驶体验。其次，油门响应非常迅捷，行车动力十分充沛，特别是在高速行驶时更显优秀，无论是城市行驶还是高速巡航，都能够带来出色的驾驶感受，令人难以忘怀。
我对逸达最满意的地方是它的高性能表现。逸达搭载的发动机动力非常强劲，加速迅猛。无论是城市道路还是高速公路，我都能感受到逸达的动力储备和稳定性能。此外，逸达的悬挂系统和底盘调校也非常出色，使得整个驾驶过程都非常平顺和稳定。
最满意的就是性价比，价格上没有给我造成压力，不会影响我们家的生活品质，还可以直接全款拿下。
它给我留下了深刻的印象，采用了先进的悬挂系统和精准的转向手感。无论是在城市道路，还是在高速公路上行驶时，稳定很出色，让我感到安心与放心地驾驶车辆。
它的驾驶感受给我留下了非常深刻的印象，首先，它的悬挂系统非常出色，能够有效地吸收路面颠簸带来的影响，为我提供更加舒适和稳定的驾驶体验。其次，油门响应非常迅捷，行车动力十分充沛，特别是在高速行驶时更显优秀，无论是城市行驶还是高速巡航，都能够带来出色的驾驶感受，令人难以忘怀。
不管从哪个方面来看，我的小小代步车逸达都是一辆性价比很高的小车，十万以内的预算，我觉得它已经兼顾到了方方面面了，外观好看，空间不小，还有大屏幕，油耗也不高，动力很够用，也算是一款良心之作了。
最满意的一点可能对于我来说就是我觉得它的空间做得还是比较宽敞的，因为我本身的体型是比较偏胖的，而且我家里的人也都是偏胖的那种类型吧，所以就需要一辆空间比较大一点的车子，坐在里面会觉得比较的舒适，而这辆车子刚好满足了我的要求。
最满意的是它的空间设计，作为一款紧凑型轿车，它的内部空间非常宽敞舒适，无论是前排还是后排乘坐，都能感受到腿部和头部的宽松空间，此外，后备厢的空间也非常大，可以轻松放置大量的行李，这给我带来了极大的便利性，尤其在长途旅行或者购物时。
让我来说说我对它最满意的地方，作为一台紧凑型车，在空间方面给我带来了惊喜，车内宽敞明亮，前后排座椅舒适度极高，并且头部和腿部空间也非常宽敞。尤其是车后备箱的大小足够容纳不少行李，长途出行再也不用担心装不下了。
让我来说说我对它最满意的地方，作为一台紧凑型车，在空间方面给我带来了惊喜，车内宽敞明亮，前后排座椅舒适度极高，并且头部和腿部空间也非常宽敞。尤其是车后备箱的大小足够容纳不少行李，长途出行再也不用担心装不下了。
逸达外形真的非常符合年轻人的审美点，纵横万象的前脸造型、动感流畅的侧面车身，小溜背的造型都非常吸引人。另外空间大也是逸达的加分项，前后拍充足的空间乘坐非常舒服。
最满意的是它的空间设计，作为一款紧凑型轿车，它的内部空间非常宽敞舒适，无论是前排还是后排乘坐，都能感受到腿部和头部的宽松空间，此外，后备厢的空间也非常大，可以轻松放置大量的行李，这给我带来了极大的便利性，尤其在长途旅行或者购物时。
我和媳妇都在工厂上班，买车也是迫不得已，家庭需要，首先，我最满意长安逸达的是它出众的悬挂系统，无论是在过坑洼路面还是过减速带时，它的悬挂系统都能有效地缓解颠簸感，给我带来良好的乘坐体验，这一点在我长途出行时表现得尤为突出。
逸达的最满意之处在于它的空间表现。作为一款轿车，提供了宽敞的内部空间，无论是前排还是后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。尤其是后排座椅的腿部空间十分宽敞，即使长时间的乘坐也不会感到压抑。此外，在储物空间的设计上也非常贴心，有足够的空间来存放乘客的行李和其他物品。
毕业之后就在县里的一中教书，也就工作了一年，没什么积蓄，所以父母就想着帮我买台代步车，我觉得逸达的外形时尚，动力充足，就选了这款。
我可以毫不夸张的说，新车的异味还是很难闻的，还有一方面就是我这款车子它的配置还是挺低的，因为车子的话是不具备前驻车雷达的，都是我花钱加装的，而且也没有行车记录仪，也是后期装的。
我可以毫不夸张的说，新车的异味还是很难闻的，还有一方面就是我这款车子它的配置还是挺低的，因为车子的话是不具备前驻车雷达的，都是我花钱加装的，而且也没有行车记录仪，也是后期装的。
各方面都比较喜欢，暂时还没有不满意的地方。有一个就是后排不能放倒，不过这个问题不大。
然而，在我使用它的过程中，唯一让我不满意的地方就是油耗，尽管宣称的平均油耗较低，但实际驾驶下来油耗并不如我所期望的那样省，尤其在城市交通拥堵的情况下，油耗会进一步增加。
逸达的内饰材质让我感到有些不满意。虽然整体设计简约实用，但是一些塑料件的用料质感不够高档，给人一种廉价感。我希望未来的逸达能够采用更高质量的材料，提升整个内饰的质感和档次，让驾乘者有更好的使用体验。
首先就是空间的问题，毕竟是紧凑型车，所以后排的空间没有那么的大，和身边开其他品牌同体型的车子对比的时候它的油耗有一点高，中控台面的材质比较硬，接触的时候有一种塑料感，不够高级。
其实，在驾驶它的过程中，有不满意的地方。就是隔音效果不是很好，高速行驶的时候，噪音比较大。其次，车漆确实薄了一些，轻轻一刮蹭，就容易出现掉漆的情况。再者，就是车内储物格数量偏少了一些，用着没有很便捷。
然而，在我使用它的过程中，唯一让我不满意的地方就是油耗，尽管宣称的平均油耗较低，但实际驾驶下来油耗并不如我所期望的那样省，尤其在城市交通拥堵的情况下，油耗会进一步增加。
价格在这摆着呢，十万级别的小车自然有一些不完美的地方，驾驶这么久我发现了几点。1、舒适度差一些，隔音差，底盘硬。2、车机系统有些卡顿。3、车内要是有多色的氛围灯就好了。
其实也没有什么太不满意的地方，要非得说出一点的话，就是我觉得它的提车速度是有一点办慢，如果提车速度再快一点，那我觉得就真的没有可挑剔的地方了。
这款车我就是当时买的时候没什么礼品送，而且车子它的优惠并不是特别多，然后还有新车的这个异味有一点点大。
而最让我不满意的地方则是它的油耗，尽管拥有很好的油耗表现，但在一些复杂路况下（堵车、上坡），油耗依然较高，这点让我有些失望。
而最让我不满意的地方则是它的油耗，尽管拥有很好的油耗表现，但在一些复杂路况下（堵车、上坡），油耗依然较高，这点让我有些失望。
这款车我就是当时买的时候没什么礼品送，而且车子它的优惠并不是特别多，然后还有新车的这个异味有一点点大。
然而，长安逸达也存在一些我最不满意的地方，比如其发动机噪音稍大，在急加速时，发动机的轰鸣声会明显传入车内，给我带来一些不适，与同价位的其他车型相比，逸达的发动机噪音略高，这是我认为有待改进的地方。
然而，逸达的悬挂系统并不是十分理想，会在过颠簸路段时产生较大的震动和噪音，这对乘坐舒适性造成了一定的影响。另外，转向系统略显轻盈，对于一些喜欢有更强驾驶感受的人来说可能会感到有些缺憾。
在外观设计上也给我留下了很好的印象，整车造型简洁大气，线条流畅，没有过多的修饰和繁杂设计，给人一种稳重而不失时尚的感觉，车身颜色鲜艳，质感优雅，给人非常好的第一印象。
在外观设计上也给我留下了很好的印象，整车造型简洁大气，线条流畅，没有过多的修饰和繁杂设计，给人一种稳重而不失时尚的感觉，车身颜色鲜艳，质感优雅，给人非常好的第一印象。
前面也有说最满意的地方就是外观时尚好看。车身比例比较好。线条各方面都是符合我的眼光。自动大灯，灯光还是比较好看的。停好车后，离开两米远自动关门，关灯关窗。这个功能比较好。不用老是怕下雨不关车窗挨淋。车顶还有一个全景大天窗，采光通风特别好。反正外观形象都是符合我的眼光。
外观设计时尚大气，给人留下了深刻的印象，前脸采用了长安家族化设计元素，充满了力量感和个性，车身线条流畅，运动感十足，无论是在城市街道还是高速公路上，它都能够吸引路人的目光，成为一道亮丽的风景线。
逸达的外观设计给我留下了很深的印象。整车线条流畅而动感，前脸设计犀利且精致，营造出一种很有力量感的外观形象。车身各处的细节处理也很精致，彰显了制造商对于外观设计的用心。
外观设计的还是挺豪迈的，流畅的线条，整个前脸的弧度感跟侧面的掀背式设计都让我觉得很有运动气息，而且它的线条过渡的也比较硬朗，非常的突出，正前方的两个车灯也是向外扩张，微微鼓起的类型，形状也比较锋利，中间的进气格栅面积也挺大的，很吸引人，看起来更有神秘感，吸引着我想靠近和探索。
它的外观设计简洁大方，线条流畅，前脸采用了家族式的设计语言，整体造型时尚而动感。车身侧面则使用了流线型的设计，使整车看起来更加运动化和豪华感十足。唯一的遗憾是，车漆太薄，容易出现掉漆的现象。
外观设计时尚大气，给人留下了深刻的印象，前脸采用了长安家族化设计元素，充满了力量感和个性，车身线条流畅，运动感十足，无论是在城市街道还是高速公路上，它都能够吸引路人的目光，成为一道亮丽的风景线。
虽然是个十万级别的小车，但是这外观设计是一点都不含糊，流畅的线条，时尚的前脸造型，年轻的外观，我怎么看都很顺眼。
它的外观整体是比较时尚简约的类型，我觉得是比较符合现在大众人的审美，现在不都流行简约美，这辆车子刚好是那样的，它的线条设计并没有特别的花里胡哨，反正我是觉得每次把它开到外面的时候都能吸引了很多人的注意力，这足以说明它的外观受到了很多人的喜爱。
说到外观，它给人一种简约而不失时尚的感觉，整车线条流畅，前脸造型犀利，车灯设计时尚。它的外观设计非常吸引人，让我每次看到自己的车都倍感自豪。
外观设计时尚简约，车头大灯线条流畅，具有辨识度。作为一款紧凑型轿车，它的外观设计让人满意。还有就是晚上的时候我开这辆车子出门，它的照明亮度也挺强的，而且照明射程也比较远。
外观设计时尚简约，车头大灯线条流畅，具有辨识度。作为一款紧凑型轿车，它的外观设计让人满意。还有就是晚上的时候我开这辆车子出门，它的照明亮度也挺强的，而且照明射程也比较远。
车头前脸造型优美，无边界格栅非常大气，大灯造型犀利。长眼线非常时尚，整体造型低趴有种跑车既视感，侧面线条逸达也是时尚，尾部造型的凹陷设计比较和谐自然。 车身做工：车身做工比较精致规整，各部件交界处平滑过度，间隙小且统一标准，漆面厚度均匀且有质感。
说到外观，它给人一种简约而不失时尚的感觉，整车线条流畅，前脸造型犀利，车灯设计时尚。它的外观设计非常吸引人，让我每次看到自己的车都倍感自豪。
外观设计简洁大方，与时尚气息融为一体，线条简洁而不失运动感，整车外观流畅美观。车头的大灯设计时尚而有亮度，为夜间驾驶带来了更好的安全保障，它的外观设计相当符合我审美，给我留下了深刻的印象。
逸达的外观设计时尚大气。整车线条流畅，给人一种稳重而动感的感觉。前脸采用了大尺寸的进气格栅和伸展至大灯的镀铬饰条，使整车显得更加豪华大气。车身侧面的腰线设计简洁流畅，展现出动感和力量感。
内饰太简陋了，车上面塑料材质还是有点多，没有实体按键用起来不方便 座椅舒适性：座椅比较软，坐着不会太累，开车没有疲倦感
内饰设计简约而不失实用，符合我个人对舒适度和功能性的需求。中控台布局合理、操作简便，各功能键位一目了然。座椅采用了舒适的材质，并配备有多项调节功能，让长时间乘坐也感到十分舒适。只不过，新车的异味让我感到不是很喜欢。
内饰设计简约而不失实用，符合我个人对舒适度和功能性的需求。中控台布局合理、操作简便，各功能键位一目了然。座椅采用了舒适的材质，并配备有多项调节功能，让长时间乘坐也感到十分舒适。只不过，新车的异味让我感到不是很喜欢。
对得起这个价钱，大部分都是搪塑的，要求不能太高 空调效果：空调风量可以 很好用
内饰都是比较简洁大方，比较符合我的眼光。车用料算是可以了。空调都是可以的新车嘛。操控起来也方便，全在中控屏。座椅坐着也比较舒服。前排空间就不用说了，后排也大。
内饰设计简洁大方，不过多花哨的装饰，给人一种宽敞明亮的感觉，座椅以舒适性为重要设计目标，柔软的材质能够提供足够的支撑，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，各类功能区域划分清晰，按键操控简单易用。
内饰的设计的格调很单调，使用的细节方面的材质也不是很高档，有很多塑料的按键。
整个内饰我更喜欢的是它的设计风格，不论是仪表盘还是中控都是超薄的，比较符合我的胃口，而且中控它的功能也不错，语音识别可以控制多媒体，导航，电话和空调，不足的就是中控台面，感觉材质都比较硬，敲击的时候有一种塑料的质感，不是很好。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理，按键位置布置得当且易于操作。座椅采用舒适的材质制作而成，乘坐起来舒服。不过，隔音方面做得差了一些。
内饰设计简洁大方，不过多花哨的装饰，给人一种宽敞明亮的感觉，座椅以舒适性为重要设计目标，柔软的材质能够提供足够的支撑，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，各类功能区域划分清晰，按键操控简单易用。
有大屏幕，比小屏幕看起来爽多了，但是车机系统不是很流畅，座椅材质都是仿皮的，也不算廉价的材料，新车也没有味道。
而在内饰方面，它给人一种简洁而实用的感觉，布局合理，功能齐全，操作简便。仪表盘干净明了，按键布置得井井有条。座椅材质和做工也都非常不错，给人很好的坐骑享受。但是，我这款车的异味就还在，也就是这点有点困扰着我。
内饰方面的设计简洁大气，线条流畅，给人一种豪华感。中控台上配备了13.2英寸触控屏幕，操控简单，响应迅速。而且整体的做工质量非常好，没有明显的噪音和零件松动现象。
内饰方面的设计简洁大气，线条流畅，给人一种豪华感。中控台上配备了13.2英寸触控屏幕，操控简单，响应迅速。而且整体的做工质量非常好，没有明显的噪音和零件松动现象。
内饰采用时尚简约风，有黑色及黑绿拼色两种，座椅方向盘均采用仿皮材质，仪表台及车门内饰俊采用哑光材质，整体简约高级。
而在内饰方面，它给人一种简洁而实用的感觉，布局合理，功能齐全，操作简便。仪表盘干净明了，按键布置得井井有条。座椅材质和做工也都非常不错，给人很好的坐骑享受。但是，我这款车的异味就还在，也就是这点有点困扰着我。
内饰布局合理，做工精细，仪表盘设计简约明了，操作界面人性化，不会给我带来困惑。座椅舒适度很高，提供了良好的支撑感。只不过，我这款车的异味还在，就是闻起来不是很舒服。
逸达的内饰设计兼具实用性和舒适度。中控台采用了大尺寸触摸屏，操作简便直观。座椅采用了舒适的材质，能够提供良好的支撑力。此外，车内用料考虑周到，做工精细，给人一种高端豪华的感觉。
它给我留下了很大的惊喜，它的座舱空间相当宽敞，是一款家庭出行的理想选择，前排和后排座椅的空间布局合理，乘坐的舒适度非常高。尤其是在后排，即使是身高较高的乘客也能轻松舒展双腿。此外，后备箱的空间也十分宽敞，足够满足日常的行李需求。
它给我留下了很大的惊喜，它的座舱空间相当宽敞，是一款家庭出行的理想选择，前排和后排座椅的空间布局合理，乘坐的舒适度非常高。尤其是在后排，即使是身高较高的乘客也能轻松舒展双腿。此外，后备箱的空间也十分宽敞，足够满足日常的行李需求。
空间就不用说了，这么长这么宽的车身。轴距也长，后排空间非常宽 ，本人身高1m75，身材比较苗条。对我来说，家人来说都是比较宽的，坐着也舒服。用来放东西的格子都比较多。够用了。
车身尺寸适中，但它的内部空间却异常宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客，都能够得到充足的头部和腿部空间，并且坐垫的柔软也给人带来了额外的舒适感。此外，还提供了一个相对宽敞的后备箱空间，完全满足了我的日常用车需求。
逸达提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能够让乘客感到十分舒适。前排座椅提供了良好的支撑，乘坐起来非常舒适，而且后排腿部空间也非常宽敞，即使是长时间的乘坐也不会感到局促。同时，逸达还提供了丰富的储物空间，让乘客可以方便地存放物品。
我感觉逸达的空间如果是一家三口或者是一家四口的话应该还可以，但如果身高超过180它的空间就没有那么的好了，坐在前排还行，坐在后排的话就能感受到拘束感，尤其是腿部，如果想在后边并排坐三个成年人的话，感觉左右之间可能也会有一些拥挤，再加上现在是冬天，穿的衣服比较多，会有一些难受吧，好在我们家就是一家三口的小家庭，一年到头来也就是逢年过节的时候会开车回老家，那几天用起来可能会有一些拘束，其他的情况下都挺合适的。
前后排空间表现相当出色，它的内部空间宽敞舒适。前排座椅的舒适度很高，能够提供良好的支撑和乘坐体验。后排乘客能够享受到足够的腿部空间，让长途旅行更加轻松自如。此外，后备厢比较大，可以满足日常使用的需求。但车内的储物格，确实偏少了一些。
车身尺寸适中，但它的内部空间却异常宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客，都能够得到充足的头部和腿部空间，并且坐垫的柔软也给人带来了额外的舒适感。此外，还提供了一个相对宽敞的后备箱空间，完全满足了我的日常用车需求。
说实话，在这个紧凑型车里面，我的小车空间还算是比较舒服的，车身不是很低，所以头顶有比较大的空间，坐进车里确实不压抑，后排反正是三个人很轻松，后备箱也能装五六箱东西。
空间是让我最满意的一点，毕竟家里人的体型都比较的偏胖，所以很需要空间比较大的车子，而这辆车子的空间真的蛮不错的，像后排座椅的面积就是比较大的，就算是一下子坐我们三个体型比较胖的成年人也是可以坐下的，而且后排与前排座椅之间也是有一定的距离，是可以翘二郎腿呆着的，所以我就感觉它的空间做得真的蛮好的。
空间方面表现的还挺好的，不管是车子它的前排还是后排都挺宽敞的，而且我的身高一米七三，坐在驾驶舱上面开车的时候也会感觉挺舒服，包括它的后备箱也挺能装。
有一说一，在空间方面布局合理，前排座椅宽敞舒适，提供了足够的腿部和头部空间，给我提供了舒适的驾乘体验。后排座椅同样宽敞，并且能够轻松容纳三名成人，给乘客带来了舒适的乘坐感受。
有一说一，在空间方面布局合理，前排座椅宽敞舒适，提供了足够的腿部和头部空间，给我提供了舒适的驾乘体验。后排座椅同样宽敞，并且能够轻松容纳三名成人，给乘客带来了舒适的乘坐感受。
逸达宽轴距带来的空间表现非常亮眼，本来1.80身高，前排调整到舒服位置，头部空间还有1拳以上。后排腿部空间有2拳以上头部空间也有很大空间。前排扶手下方空间和扶手箱空间都很大，日常用品化妆品零食都可以完全收纳下。车内横向空间也比同级别车型要宽一些，身体偏胖的人做前排完全没有拥挤感。
空间方面表现的还挺好的，不管是车子它的前排还是后排都挺宽敞的，而且我的身高一米七三，坐在驾驶舱上面开车的时候也会感觉挺舒服，包括它的后备箱也挺能装。
在车内空间的设计也十分出色，即使坐在后排，乘客也能舒适地伸展腿部，获得足够的空间。车内储物空间充足，满足了存放零食和小物件的需求。即使进行长途旅行，逸达也能给乘客提供足够的舒适度和便利性。
逸达的空间表现令人满意。它具有宽敞的座舱空间，给乘客提供了足够的头部和腿部空间。后排座椅的靠背还可以放倒，增加了行李储物的灵活性。此外，车内储物空间丰富，可以轻松存放各种物品。
我就是一米七，坐在驾驶舱的时候不压抑。 后备厢容积：后备箱空间不大，能放的东西有限。
在驾驶方面给了我很好的体验，在市区内驾驶时，方向盘的灵敏度很高，车辆的操作感非常出色。同时，座椅的舒适性以及悬挂系统的表现都让我感到非常满意，无论是长途还是短途驾驶都不会感到疲劳。
在驾驶方面给了我很好的体验，在市区内驾驶时，方向盘的灵敏度很高，车辆的操作感非常出色。同时，座椅的舒适性以及悬挂系统的表现都让我感到非常满意，无论是长途还是短途驾驶都不会感到疲劳。
驾驶感受对我来说可以的，油门随踩随到。底盘非常扎实，开起来很稳，有3个驾驶模式可以选择。在城市里面开动力各方面都是比较充足的1.5t的发动机，现在基本上都是开eco模式。Eco模式停车开动的时候，响应一秒，动力就来了。标准模式动力随踩随到。运动模式还没有开过。在城市快速环路100时速随随便便开，开起来舒服。方向盘操控轻重它有三个模式可以调整。可以调控到适合自己的。
操控表现令人满意，它的底盘设计合理，行驶过程中的稳定性非常出色，转向精准且有力，提供了很好的操控感。无论是小角度转弯还是高速过弯，都能够在我的操控下保持平稳。车辆的身姿平衡并不悬殊，给人带来一种极致的驾驶乐趣。
逸达的驾驶感受非常良好，无论是在城市道路还是在高速公路上，都给人一种稳定平顺的感觉。逸达的悬挂系统和底盘调校精确，使车辆在转弯和过弯时非常稳定，驾驶起来感到非常放心。此外，逸达还采用了电子助力转向系统，操控灵活，回馈清晰，让驾驶者能够更好地掌控车辆。
发动机比较强，涡轮增压的进气形式，开起来力量还是挺充沛的，还感受到了运动，经济，标准三种不同的驾驶模式，虽然听起来只是文字的不同，但在自己真正驾驶的时候就能感受到其中不一样的地方，手感更丰富了，平常去陌生的地方需要导航的时候也可以直接利用高德地图，能够显示路况信息，修路或者是堵车的情况都可以及时的用不同的颜色呈现出来，可以直观的进行区分，做出调整，挺智能的。
在驾驶感受方面，它哟优势。车子有着强劲的动力、理想的悬架调校，提供舒适享受的驾乘体验。
操控表现令人满意，它的底盘设计合理，行驶过程中的稳定性非常出色，转向精准且有力，提供了很好的操控感。无论是小角度转弯还是高速过弯，都能够在我的操控下保持平稳。车辆的身姿平衡并不悬殊，给人带来一种极致的驾驶乐趣。
驾驶感受我很满意，不管是高速还是市区里面，操控起来是游刃有余，方向盘很轻，但是车里隔音差，另外底盘确实是硬了点。
驾驶感受真的很好，当时在试驾的时候，我就觉得它的动力是比较充足的轻踩油门速度就直接上去了，而且他的刹车也很灵敏，只需要轻点一下刹车，就能明显的感觉到速度在下降，方向盘的精准度也比我想象中的高，感觉这个很适合那种刚考了证没有几天的人来开，所以我真的觉得它带给我的感受还蛮不错的。
关于驾驶感受，它给予了我很大的惊喜，这款车操控稳定，转弯时稳如磐石，给我一种很可靠的感觉，悬挂系统调校得当，过坑和过弯时的抑制震动非常出色，乘坐舒适性得到了很好的保障。此外，它的底盘高度适中，通过性和通过能力都很不错，在城市道路和非铺装道路上都有良好的表现。
老实说，我驾驶它的感受非常不错，经过三个月的使用，我发现它的悬挂系统非常稳定，遇到颠簸路面时依然能够给我带来平稳的驾驶感受。而且它的转向灵活，驾驶起来非常轻松自如。
老实说，我驾驶它的感受非常不错，经过三个月的使用，我发现它的悬挂系统非常稳定，遇到颠簸路面时依然能够给我带来平稳的驾驶感受。而且它的转向灵活，驾驶起来非常轻松自如。
1.5T涡轮增压发动机带来的170匹马力，0-100公里加速8秒级别，超车非常自信，另外有3中驾驶模式可以选择，市区堵车可以使用经济模式，日常驾驶更多可以使用标准模式，喜欢激情驾驶，运动模式的推背感也来的非常畅快。另外车子底盘偏软，能够过滤掉较多坑洼路面带来的颠簸感。此外方向盘也有三种轻重不同的模式供人选择。
关于驾驶感受，它给予了我很大的惊喜，这款车操控稳定，转弯时稳如磐石，给我一种很可靠的感觉，悬挂系统调校得当，过坑和过弯时的抑制震动非常出色，乘坐舒适性得到了很好的保障。此外，它的底盘高度适中，通过性和通过能力都很不错，在城市道路和非铺装道路上都有良好的表现。
在驾驶感受方面给我留下了深刻的印象，逸达的操控性很好，无论是在城市道路还是在高速公路上，都能灵活地进行转向和变道操作。座椅的人体工程学设计也让长时间驾驶变得更加舒适，乘坐者不易疲劳。只不过，这款车的隔音效果就没那么好，加速的时候，发动机噪音还挺大的。
爱车的悬挂系统不是很好，经常驾驶在泥泞的道路上，会觉得车子的震动比较大，坐在车子里面不是很舒适，如果速度跑快了，车子的方向盘也不是很稳。
油耗：油耗一般般，毕竟动力在那里摆着，高速还可以，就是市区基本上都是大材小用
油耗表现非常出色，经过我一段时间的使用后，发现这款车子的油耗相当低，在城市道路上，每百公里油耗大约在7-8升之间，这个油耗水平相较于其他同类车型来说已经非常理想了。
油耗表现非常出色，经过我一段时间的使用后，发现这款车子的油耗相当低，在城市道路上，每百公里油耗大约在7-8升之间，这个油耗水平相较于其他同类车型来说已经非常理想了。
油耗：油耗这方面的话可能是还没有过磨合期，现在是八个多。这边我重置了一下油耗，现在是7.3L。等三个月后首保完再补充。1.5T的动力，这种油耗还是可以接受的。
尽管油耗并不满足我的期望，但在同级别的车型中，它的油耗仍然可以被接受，尤其是在高速巡航时，它的燃油经济性能出色，能够保持相对较低的油耗。
逸达在油耗方面表现不错，相比同级别车型来说还是比较省油的。特别是在城市道路上，逸达的燃油消耗相对较低。这对于经常需要长时间驾驶的我来说非常重要，能够降低日常的开支。
我当初看上它就是觉得车体比较小，代步的时候油耗应该会比较低，但现在看来距离我的要求差距还是挺大的，而且和同时期其他朋友提的同体型车对比的时候它的耗油状况也有一些偏高。
它的油耗表现出色，根据我的使用经验来看，综合油耗只有7左右，已经很低了。平时就算是长途出行，也不需要担心油费方面的问题。
尽管油耗并不满足我的期望，但在同级别的车型中，它的油耗仍然可以被接受，尤其是在高速巡航时，它的燃油经济性能出色，能够保持相对较低的油耗。
现在国产车的油耗也没那么夸张了，开了6000多公里，表显的平均油耗也才6.8L，加92号汽油，这是一个能够接受的油耗表现。
这段时间我观察了它一下，是给了我很大的惊喜吧，因为我感觉它的油耗做的还是一个比较低的状态。
它在油耗方面也表现得相当出色，它搭载了一台经济型发动机，通过合理的动力调校和先进的节能技术，使得油耗控制在一个相对低的水平，我每次加满一箱油后，可以行驶很长的一段距离，大大减少了加油的频率和费用。
说真的，长途驾驶每次都能够享受到带来的低油耗，但是，遇到堵车，上坡的情况，这个油耗就比较高了，根据我的使用情况来看，可以达到百公里油耗在8.2L左右，相比同级别的车型来说不算特别好。
说真的，长途驾驶每次都能够享受到带来的低油耗，但是，遇到堵车，上坡的情况，这个油耗就比较高了，根据我的使用情况来看，可以达到百公里油耗在8.2L左右，相比同级别的车型来说不算特别好。
油耗：由于逸达采用较为省油的米勒循环发动机，高速油耗基本在5.0左右，郊区不堵车的油耗在6.5左右，市区油耗基本在7.2左右。整体比较省油，夏季开空调油耗有略微上升。
它在油耗方面也表现得相当出色，它搭载了一台经济型发动机，通过合理的动力调校和先进的节能技术，使得油耗控制在一个相对低的水平，我每次加满一箱油后，可以行驶很长的一段距离，大大减少了加油的频率和费用。
油耗表现令我非常满意，在我使用的过程中，逸达平均每百公里仅消耗7.7升左右的汽油。这在同级别的车型中算是相对较低的油耗，它的油耗表现让我在日常使用时省心省力。
逸达的油耗表现还是很不错的。在日常城市驾驶中，它的百公里油耗大约在7-8L左右。在高速公路上，油耗可以控制在7L以下。
在性价比方面，它绝对是一款非常具有竞争力的车型，它的价格相对较低，裸车是8.39万，优惠了1.3万，购置税7000出头，还有500上牌和3500的保险，同时提供了不错的配置和驾驶舒适度，令人难以置信的操控性能等等。所以，以我个人使用感受来看，它的性价比非常高，相较于其他同级别的车型更具吸引力。
在性价比方面，它绝对是一款非常具有竞争力的车型，它的价格相对较低，裸车是8.39万，优惠了1.3万，购置税7000出头，还有500上牌和3500的保险，同时提供了不错的配置和驾驶舒适度，令人难以置信的操控性能等等。所以，以我个人使用感受来看，它的性价比非常高，相较于其他同级别的车型更具吸引力。
这方面都是对比过几个国产车型，最终跟女朋友一起去长安4S店看中这款车。长安的车在国产来说是可以的。本人也是比较支持国产的东西。中国人嘛?我朋友同事都是买的国产车多，有一个同事跟一个朋友也是选择了长安，适合自己就可以。本人90后青年。
总体而言，它的性价比非常高，它提供了出色的操控感、宽敞舒适的内部空间和时尚大气的外观设计，完全超出了同价位其他品牌车型的表现。此外，它的价格相对亲民，裸车8.59万，7000多购置税，还有4000的保险，以及500上牌，落地9.8万左右。
逸达的性价比非常高，无论是在配置还是性能方面，都能够满足我的需求。与同级别的竞争对手相比，逸达提供了更多的配置和更好的性能，而价格却相对较为亲民。对于追求性价比的消费者来说，逸达是一个不错的选择。
价格挺实惠的，我这正是上有老、下有小的年纪，家里有小孩儿需要养，老人岁数也越来越大了，买车也不可能伸手跟他们要钱，所以经济实惠是我的第一选择，经过各种筛选以及线下的实际接触就看中了逸达，感觉它的价位比较平价，容易接受，可以全款拿下，不用分期付款，只要价格合适了，就不用考虑太多的其他问题，而且实际操控的时候它的功能性也比较强，节奏还是挺好的，认可了它的实力。
总体而言，它的性价比非常高，它提供了出色的操控感、宽敞舒适的内部空间和时尚大气的外观设计，完全超出了同价位其他品牌车型的表现。此外，它的价格相对亲民，裸车8.59万，7000多购置税，还有4000的保险，以及500上牌，落地9.8万左右。
自己买车预算不高，在十万这个级别，这个车比很多合资的小车性价比好多了，用料好，配置也高。
我这款车子总的来说也可以给个三星，毕竟车子当时买的时候确实没有太多的优惠，而且也没什么礼品送，但是它的这个空间还是挺充裕的，还有它的整体驾驶感受可以。
性价比是它最吸引人的地方之一，相比同级别的竞争对手，它的售价更加实惠，裸车8.69万，购置税7000多,500的上牌和4000的保险，还有配置也更加丰富，提供的各项配置，如倒车雷达、无钥匙启动、自动空调等，都非常实用，整体来说，它在紧凑型车市场中具有很高的性价比。
性价比是它最吸引人的地方之一，相比同级别的竞争对手，它的售价更加实惠，裸车8.69万，购置税7000多,500的上牌和4000的保险，还有配置也更加丰富，提供的各项配置，如倒车雷达、无钥匙启动、自动空调等，都非常实用，整体来说，它在紧凑型车市场中具有很高的性价比。
逸达作为10万以内最高性价比的车，价位同级别中配置最为丰富，配置同级别中级别最低。购车时基本现金优惠1.5万起步，长安大品牌保养服务非常到位且便宜。
我这款车子总的来说也可以给个三星，毕竟车子当时买的时候确实没有太多的优惠，而且也没什么礼品送，但是它的这个空间还是挺充裕的，还有它的整体驾驶感受可以。
性价比较高，其价格适中，配置丰富，虽然它并没有某些豪华品牌车型的配置高，但逸达在安全性配置、乘坐舒适度和操控性方面却表现出色，它的综合优势使其成为经济实惠的家用车的不错选择。
逸达在性价比方面表现不俗。它的售价相对较为亲民，而配置和品质都相对过硬。尤其是在安全配置方面，逸达配备了主被动安全系统，能够提供全方位的保护，给车主带来更多的安心和信心。
裸车的话是8.49万，没有低开发票，购置税的话是7000多，然后保险当时是算3000的，还有500的上牌，落地不到9.6万。
