作为一名普通的工人，我选车最注重经济实用。而它的油耗这一点就控制得很不错，百公里仅需要消耗7.0升的燃油，家用代步挺值得推荐的。
我生于2000年，现年23岁，刚刚开始工作，资金有限，但一直渴望拥有一辆强劲动力的汽车。在网上浏览了几款车型后，试驾后发现它们的动力表现不如我期望的强大。然而，当我试驾传祺GS3后，被它的动力性能深深打动。无论是起步加速还是高速加速，它都表现出色，为我提供了充足的动力，让我充满自信。操控也是我所向往的。
在短视频中频繁见到2023款影速 R-STYLE版，被其外观深深吸引。实地考察后更加坚定了我的选择。相对于传祺GS3的普通版本，R-STYLE版更富有辨识度，搭载了一些运动套件，创造了出色的运动氛围。
传祺GS3给我最深刻的印象是其卓越的性价比。在选购家里的首辆车时，我进行了多款车型的比较。综合考虑后，我发现GS3的价格实惠，车内配置在同价位车型中相对较高。试驾时，我感受到车辆驾驶轻松，上手容易，因此最终选择了这款车。
传祺GS3的外观设计令我深感折服，毫不夸张地说，尽管售价仅略过十万元，但外观却完全不显低廉，前脸设计充满大气感，特别是中网的设计更显尊贵。车灯犹如一双犀利的眼睛
我很满意车子的舒适性，毕竟我有的时候开车的时间比较长，所以为了能够坐着舒服在挑选座椅的时候还是严格一些的。好在它的座椅是我坐着舒服的，支撑性不错而且长时间坐着都不会凹陷下去，比同价位的车子要好很多。
我非常欣赏传祺GS3的外观设计，说实话，这样的造型真的令人惊叹。尽管价格只有十万左右，但外观却不输高端车型，前脸气场十足，中网设计显得尊贵。车灯犹如一双炯炯有神的眼睛，非常精致。
这台车让我最满意的地方肯定是它的舒适性了，因为作为一个家人，车的话最看重的不也是它的舒适性吗。对于这台车的话，整个的舒适性也是比较达标的，不管是前排还是后排的座椅都是设计的比较合理，而且也符合人体工学的设计，坐上去特别舒服，整个的海绵也是软硬适中的，就算是从做很久也不会感到腰酸背痛。另外就是这台车整个的空间也是设计的足够使用的，平时坐进车里一点都不觉得拥挤，毕竟空间大了，坐着也舒服，不是吗。按照现在社会的广大车主们的需求来讲，买车不就是要买一台空间大的车，平时用起来也方便。
影速的油耗不算太高，现在的综合油耗也就不到8个，完全没有很多人所说的那么费油，用来家用代步开刚好啦，上班通勤的时候油耗还那么的省，比打车、坐地铁省太多了，实力展现什么叫优秀。
我最满意的是这款车子的舒适性和颜值了，家里的第二台座驾，给老婆大人接送孩子，舒适性要放第一位的，所以对比了很多款以后，才入手的它，实力可想而知了，然后就是颜值的设计很符合大众的审美，华丽有气质，时尚元素和运动细胞很丰富，出门开车觉得面子很足，车子的价格还是可以认可的，比较符合标准，和同款车子比较，它的优势也是很高的，所以怎么看这车子，都是我们心中的标杆。
影速对于我这个年纪的年轻人来说是最合适不错的了，说到最满意的一点就属它的动力和外观了。先说它的外观，影速外观设计的非常有潮流范，Style款还带有运动套件，灰中带点橙色的点缀非常符合年轻人的气质和审美，平时我自己经常跑高速，有充沛的动力就是不一样，比起我之前那款1.4L自吸的车子，跑起来更加的带劲，一点后续乏力的感觉都不会有。
这台车是我认为为数不多的性价比比较高的一台车了，首先就是这台车的实力是很强的，基本上我想要的汽车该有的东西基本上都有了，整体的综合体验是很不错的。我个人是比较喜欢这台车的内饰设计的，在这方面这台车做的是很好的，目前我感觉是没有什么可以挑剔的。其次就是这台车内饰的实用性比较强，不论是功能上还是布局上，都是比较合理的，而且有的功能设计的也是触手可得，平时用起来也比较方便。没事的时候，一个人坐在车里自拍几张照片，背景是这么漂亮的内饰设计，心里面多少都会有些欣慰，得到心理满足。
最满意的就是影速的这动感偏轿跑型的外观，第一眼就是被外观和尾翼吸引到了，有运动的外观没有好看的内饰怎么能行呢，内饰设计是最出色的，至少我是这样认为的，整体的感觉时尚又新潮，多媒体大屏的尺寸很大，上面的配置功能也非常多，有蓝牙车载电话，还有卫星导航等等，还有比较高级的语音识别控制系统，我在用的时候就感受到了很多乐趣。
从提车到现在开了只有两千公里多一点，还是在准新车的状态，油耗并不高，我目前市区和高速路况大概各占一半的样子，平均油耗不到8升，特别经济。还有一点我也挺满意的，那就是空间的表现，空间还是很优秀，本身就是家用SUV，尺寸也够大，所以整体来说是非常适合家用的。
价位是真的合适，还不到十万的裸车价是真的很香，同时这台车子的质量稳定性也非常可以，上个月买的车子到现在已经开了2000公里，感觉车子开着是真的很省心，还有是车内空间比较合理，厂家把驾乘空间和装载空间分配的比较均匀，很适合家庭使用，车内的配置也比较高，像我比较喜欢的全景天窗，LED大灯，以及手机APP远程控制功能都是配备的所带来的使用体验也很棒，总的来讲GS3给我的感觉就是一台很有态度，也非常务实的国产SUV。
买车的时候还有朋友劝我买个日系品牌，说是油耗低，不过我的GS3现在用下来，在油耗方面的表现也着实给了我惊喜，平均还不到8L，虽然我平时行驶通畅的路况占比多，但GS3的动力可不弱，1.5T的发动机足够强劲，原来还担心小排量在高速上的后段动力表现是弱点，但现在开下来，它都能给到我预期中的动力输出，加速非常给力，超车时候动力响应也十分迅速，开起来很好开。
我认为GS3的价格确实是比较合适的，毕竟作为一台运动型SUV，本身的定价确实挺合理，而且优惠力度也是比较大的，同时本身的动力也的确是有着非常明显的优势，1.5T发动机不管是起步还是后段的动力输出都是比较强的，油耗也不高，车内的空间也挺大，对于我们来讲也是完全够用了，父母坐在后面非常地宽松，而且外观设计很年轻运动，每个人都有一颗年轻的心，这也是我选择顶配的原因了！
五一前买的车，想趁五一假期开车出去旅行，当时白色有现车，个人感觉满大街都是白色的车，所以就选择了一个灰色的，这个墨烯灰的外观看着漂亮，有个性，R?STYLE款运动感更凸出。
车辆的空间是我关注的主要方面之一，家中人口众多，车辆通常不仅我一个人使用。对于车辆的空间需求，我只有一个要求，那就是宽敞。总体来看，车辆的储物和乘坐空间都足够大，前后排的空间布局也相当合理。后备箱整体容积较大，开口也宽大，甚至可以容纳像电车这样的大物件。最重要的是舒适性，乘坐时感觉相当舒适，座椅的质感和支撑感都令人满意，即使长时间乘坐也不容易疲劳。
隔音表现不怎么样，主要是高速行驶的时候车里能够听到一些风噪。内饰我感觉设计的也稍微有些过于年轻，不太适合上岁数的人开。
传祺GS3虽然被定位为小型SUV，但油耗略显高。搭载1.5T发动机的传祺GS3拥有强大的动力，但因为我经常急加速，所以油耗逐渐上升。此外，我还未行驶足够的里程目前还在磨合期。
乘坐舒适性有待提升，后排座椅靠背无法调节，虽然增加了头部空间，但牺牲了舒适性。我认为若后排座椅能够调节，将更好地支持背部，使长时间坐车更加轻松。
GS3的空间是我最不满意的一方面，因为它是一款小型SUV，满载5名成年乘客时，后排座位会显得有些拥挤。在我们家庭情况下，有4名成年人和1名小孩，后排相对宽敞些。但是，如果后排坐满三名成年人，舒适度就会降低。
对座椅的舒适性并不十分满意，乘坐感觉略显硬朗。对于短途行驶而言可能无大碍，但最担心的是长途旅行，持续坐五六个小时，屁股容易感到疲劳。
对于车子的油耗表现还是觉得它有降低的空间，本身是处在磨合期而且经常跑高速的话油耗就难免不受控制了。但是等磨合期过后我希望它的油耗就可以慢慢稳定下来了。
稍微不太满意的地方就是这台车的油耗了，因为这台车是我的第二台车了，相对于新手而言，有了自己的对汽车的认识。但是就我分析来看，目前这台车的油耗确实是高了那么一点，因为在这个排量的车型里面，这台车的油耗算是比较高的了，当时我也向销售了解过这一方面的问题，也反映过他回答我的是现在还处于磨合期嘛，后期的话会有更加稳定的表现。我觉得也是这么回事，所以现在并不能定型，期待以后的表现吧。
在跑高速的时候，车身内会传来一些细微的风噪，虽然声音不是很大，但是听久了感觉会有些烦。还有就是这台车的综合优惠力度不算是特别大，与一些其他车型动辄2-3万的情况比较起来，它的打折力度确实不算太大，可能是上市的时间并不久的吧。
车子的实力还是不错的，我个人想点它的不足都有点难，看了身边好几个朋友对新车的内饰有异议，我感觉我的它还是可以的，就是刚用的时候会有点异味，我还是加重了措施，毕竟给老婆孩子用的车子，多呼吸新鲜空气还是有必要的，这个异味肯定也不好的，除了通风处理还得多放一些炭包和香薰了，有个小几日就能散去的，要当回事。
过了磨合期，什么都好了，不满意地方暂时还没有发现，除了新车买回来有点点味道之外，其它地方暂时没有发现问题，多开多晒多通风应该就好了，我觉得开起来才更加的舒心，更加的放心，既然已经购买了，就得接受它的不足之处，其实问题都不大，现在已经没有什么味道了。
怎么说呢，十全十美的车是找不到的，这台车当然也会有它鸡肋的地方。唯一感觉不怎么好的地方就是这台车的后备箱了，家里有小孩子嘛，所以后备箱里面经常会放很多东西，有时候婴儿车什么的都要随车带着，还有一些杂七杂八的东西。每次虽然都能够放进去，但是基本上也没有多少空余的地方了，而且放的时候也比较艰难
如果放在几年前，这个内饰设计倒是给人挺有科技感的，但现在很多车型都用双联屏，相比之下，GS3的科技氛围就没那么出色了。而且它的车内颜色搭配有些单调，如果用一些更清新一些的色彩搭配相信会更有更好看一些的。
其实从整体的用车体验来讲，我觉得这台车子真心是挺省心的，但这台车子肯定也是存在一定的缺点，尤其是这个车尾的造型还是不太漂亮的，并没有前脸那么有冲击感。
后排座椅靠背能够调节，但调节的幅度还不大，座椅坐垫长度也偏短了些，我感觉不是一个最舒适的乘坐状态，人体工学设计考虑不够周到。
4S店售后问题，特别是销售，卖了就不认账的，4S补的漆容易氧化，汽车性能全景密封性不好有雾珠，新车空调开AC偶尔有异味，起步迟缓严重
车内的噪音确实比较明显，同时在车辆负载比较大去通过颠簸路面的时候，能发觉车上的晃动比较大，坐着也不是特别舒服。
刚提车不久，目前来看，我觉得车子没啥大毛病，唯一的缺点就是后面不是独立悬挂，过减速带有点颠簸，高速开车超过一个小时腰很酸。
车辆整体表现不错，唯一不足之处在于内饰容易脏，特别是家中有小孩的情况下，稍不注意就会在座椅上留下印记。幸运的是，清理起来相当轻松，用湿巾擦拭一下就可以了。
它的外观设计挺顺眼的，整个正面看起来比较尊贵大气。从侧面看起来车身造型也很运动，开出去挺拉风的。
我觉得传祺GS3的外观设计非常吸引年轻人。它主打时尚和个性，其中大灯是最吸引我的地方，不仅亮度高，还造型出色。
相比普通车型，R-STYLE版增加了一些橙色元素，更富有活力。轮毂更大，更具拉风感。车漆良好，拍气口独特，车尾搭载扰流板，呈现更运动化外观。
GS3的外观给我的第一印象非常深刻。车身造型时尚而动感，线条锐利，整车设计棱角分明，线条感强烈。特别是前脸设计时尚独特，对年轻人而言是一个不错的选择。
外观设计实至名归，驾驶该车出行令人感到面子十足，在路上行驶时吸引了众多注目，回头率异常高。车头设计成功，展现出良好气质。车灯形象生动，尤其是点亮的瞬间更显神采。
外观上没有什么好纠结的，因为我也是看了很多家车子才选择的话，首先是在车子的侧面造型设计上，我觉得它是有自己的设计的，在具有活力的同时也融入了一些时尚元素的设计，反正是比较符合现在年轻人的审美标准的，虽然我的年纪是稍微的有一些大，但是也不影响我去追求新奇的事物，整体的外观设计的还是比较有吸引力的。
外观设计真的很出色，开着它上路感觉很有面子，吸引路人关注度高。车头设计成功，气质十足。车灯表现出色，尤其是光效开启的瞬间。
整个的外观设计的口味是特别的大气，算是这台车的加分项了，整个车都特别有那种特别的动感，看上去很不错，而且整个车设计的也很有辨识度，开在路上的回头率也比较高，特别耐看。
外观我特别的喜欢，喜欢这个个性的设计，还有就是灰色的车身颜色，亮眼又不张扬，前脸传祺影家族式的进气格栅，还有回旋镖的大灯设计，给我的感受就是非常的有活力。
此新车的造型是老婆认可的，女人都很在乎外观的，所以它的颜值也是很在线的，看前脸的大灯很犀利，照射范围都很广，然后就是自己的车标够醒目的，个性标志，腰间帅气的动感线条和轮毂的设计都是很好看的，就连简单的后尾都是我喜欢的款，有它就足够出门得瑟的了。
外观是我中意的点之一，在众多的车型之中一眼就看中了它，整体风格偏年轻时尚，有设计感，从车顶延伸至车尾的流线感看看很流畅，特别喜欢Style这种具有运动套件以及颜色搭配，运动感拉满！
外观颜值算是比较高的了，而且在当今这个看脸的时代，汽车也是一样，一台颜值高的车很容易就俘获大众的青睐。而且这台车的外也比较适合年轻人开，很有个性。车头和大灯的设计都是比较霸气的，而且整个车身设计也比较协调，看起来运动感十足。
我是买的GS3的最高配，灰色的外观加Style的运动套件，简直是喜欢的不能再喜欢了，LED大灯、运动尾翼，偏轿跑型的车形，都是我的最爱。
车身造型大方耐看，整体的设计非常饱满，感觉这车很适合喜欢有运动感的人，像我就不太喜欢那种中庸的外观设计，像GS3这种激进设计更深入我心了。
虽然说这台车子的外观造型很有个性，Style款的黄色把运动感凸显出来了，但有时候感觉在前脸的设计上还是有些浮夸，而且最重要的是车尾给人的感觉是有些普通，总之从车身侧面看上去感觉还是有些不太协调。
GS3的外观造型就个人而言是蛮出众的，不像大众化那种普普通通设计，运动气息在车上体现得淋漓尽致，我还选的STYLE版本，黄色点缀元素让整车看起来更亮眼。
外观我很喜欢，从不同的角度来看车子会有不一样的视觉体验，整个低趴的造型有一种运动的感觉，顶配的STYLE车型的外观造型明显要酷炫的多，中置的双排气孔更把运动感进行到底！！！
车子外观也是我最喜欢的地方，新款的GS3很适合年轻人开，运动感十足，线条更叫锐利，整车的棱角更具有力量感和速度感。
车辆的设计元素相当新颖，在路上驾驶时显眼。车辆线条设计犀利，流线型效果出色。尾部设计饱满，看起来更加立体，车漆光泽度也很强。
内饰设计的是比较好看，但我觉得风格方面有些过于年轻，稍微上岁数一点的人开它还是有些不太合适。但内饰的做工确实让人没话说，感觉真的很棒了。
传祺GS3的内饰令我满意，12.3寸的中控大屏给人科技感十足，按键设计也合理实用。
内饰设计符合我当初购车的期望。整体布局简洁大气，中控台时尚且富有科技感，12.3英寸的中控大屏是目前流行的设计风格。按键手感良好，座椅柔软舒适，皮质方向盘操作顺手，空调制冷效果良好，夏天开车内很快就能变得凉爽。
传祺GS3内饰工艺精湛，各接缝处理均匀得体。整个中控台造型立体感强，彰显出高档次感觉。新车初次使用时内部无异味，这点印象深刻。
皮质的方向盘确实手感就是舒服，因为在我开车的时候，我自己就会忍不住来回的摸两下，还有就是车子的主座椅是可以调节的，这对于我们家里人来说还是比较友好的，因为这台车子不光是我开，还有我的太太也会开。
传祺GS3内饰做工精致，接缝处理均匀。中控台设计立体感强，档次感十足。新车无异味，做工令人满意。
内饰的话还算挺不错的，内饰的用料，做工什么的都是一等一的，而且中控设计的也比较简约，平时用起来的话也比较方便，都在手边上。
内饰以各种皮质包裹为主，深蓝色和深黑色搭配不至于内饰很灰暗，刚提车的时候也都是皮质的味道，后来开着窗户开着味道也就散没了，悬浮式的仪表盘和中控台看起来很有科技感。
就是新车的内饰会带有一点异味存在了，需要及时通风处理才行，多开车窗多放置一些吸附炭包，有个几天就能散掉的，别的没有大问题，看它的多媒体很好用，科技感十足。
我喜欢的是越简单越精致则越好看，因为显得低调，内饰用起来也是实在，皮质摸起来手感不错，中控屏悬浮设计比起内嵌更好，也不会反光。
不知道你们怎么想的，反正我是冲着这台车的内饰去的，我个人觉得这台车的内饰做的很不错，特别实用，而且功能什么的布局的也都比较合理，平时用起来比较方便。
整体内饰还算满意，属于那种耐看型的，设计布局什么的也很合理，很有家一般的温暖舒适，比较喜欢的还是GS3的全液晶仪表盘和大中控屏，但是如果不是仿皮座椅是真皮座椅就更好了。
中控左右对称的布局，设计得十分简约，车内皮质包裹范围大，但就是颜色搭配太过单一，如果可以提供清新一些的内饰颜色选择，我觉得会更好看，
毕竟优惠后裸车不到十万元的国产SUV，但GS3的内饰配置和用料还是很不错，而且配色也不会过于单调，中控操控起来也比较简单，中控屏的科技感也还行，上面的功能也比较多。
中控台十分简约，没有太多复杂的设计元素，在中控台前方还有两侧车门扶手上，皮革包裹的面积大，有缝线的点缀，细节处挺有质感。中控的这块大屏，反应速度快，使用没什么卡顿，而且带有导航，习惯了以后已经可以让我放弃用手机导航，直接语音控制原厂车机更方便。 座椅舒适性：座椅设计不合理，长时间乘坐感觉不够放松，要是靠背能够调节得更躺一些，坐垫支撑更足一些，我觉得就接近完美了。
蓝黑相互映衬的搭配让座舱氛围会更有科技感一些，而且车内的用料也挺好的，座椅采用了皮质的包裹，坐上去挺舒适的，中控屏幕不拉垮，滑动的流畅性值得肯定。
柔和的座椅，摸上去手感细腻清晰，科技感也很强，车内采用双联屏设计，看着很上档次，全景天窗更是带来了的通透感，可以很好的缓解上一天班带来的压抑。刚提的新车就是气味还是有点大，需要做好通风。 第二排舒适性：第二排的座椅很舒服，座椅支撑性很nice。
从内饰设计和用料角度来看，相当扎实。中控科技感十足，设计漂亮，一些实用功能也很方便。唯一的问题是颜色不太耐脏，对于家中有小孩的消费者来说，座椅经常容易弄脏。
前排空间很大，至少我这个一百八十斤的胖子坐进去以后没有感到拥挤。车里储物空间很多，感觉都挺实用的，后备厢里面空间也并不小，平时的行李基本都能拉下了。
尽管被定义为小型SUV，但传祺GS3的内部空间相当宽敞，非常适合我这样宽体的人。驾驶座位的宽敞让我没有拥挤感，后排空间宽敞，前排和后排之间的空间也足够大，我坐在后排可以轻松翘起二郎腿。此外，后排中央扶手还带有杯架，这点比其他车型更出色。后备厢的灵活性也很好，可以按比例放倒，轻松运送大型物品，例如拉土豆、西瓜等，都没有问题。
总体而言，车内空间较大，尽管是小型SUV，但乘坐五人时仍感觉不拥挤。无论身材高矮，都能享受宽敞的空间。后排头部和腿部空间良好，尤其是对身高1米85的父亲来说，完全没有问题。中央扶手箱容量大，能轻松存放钱包、水杯和文件袋，阻尼感也很好。后排还设计了储物格和杯架，满足了后排乘客的储物需求。后备箱两侧没有明显凸起，人性化设计。
这车的空间并不如我想象中的大，毕竟它是一款小型SUV。在车内容纳5名成年人时，舒适性较差，后排空间相对狭窄。不过，我们家庭有4名成年人和1名小孩，所以对于小孩坐在后排来说还算宽敞。后备箱一般只有在旅行时才会用到，目测装三四个行李箱应该没有太大问题。
前排和后排的空间布局极为合理，充分避免了空间浪费，头部和腿部空间设计得宜，乘坐感受非常出色。储物空间方面表现突出，随处可见的储物格使用非常方便。后备厢尺寸令人满意，日常使用绰绰有余，若需要搭载大件物品，可轻松放倒后排座椅，空间瞬间扩大，最大可达1271升。
大小合适，家庭用车肯定是要在意车子的空间。前排就算体型大的人坐着也是没有啥问题的。后备箱容积是合适的，在我看来就是你开着它出去旅游的话放的行李啥的就算多一些都是可以的。
前后排空间划分合理，没有浪费，头部和腿部空间都很宽敞，乘坐感受极佳。储物空间设计巧妙，随手可得。后备厢尺寸适中，日常使用足够，需要搬大件时可放倒后排座椅，空间瞬间扩大，最大可达1271升。
整个车的空间还是比较优秀的，后排的空间比较大，即便是个子比较高的，坐进去也不会显得拥挤，并且后备箱的容积设计的也是比较大的，平时的话像点大的东西都可以放的进去。有一次我老婆上班电瓶车胎爆了，我用这台车装进后备箱里，都可以轻轻松松的给拉回来。另外就是整个的后排的座椅设计的也是比较宽的，平时像我的小孩坐在车里躺下去很容易就能睡着。
前排空间不用说，我180斤坐着不会感觉紧巴，后排非常的充裕，不能说跷二郎腿吧，小腿有很大的空间可以活动，时间长了也不会太累，后排的凸起不算高，后排中间做人的话，长途短途都能驾驭。后备箱很深也很开阔，平时装的东西不多，但是真要是装点行李啥的绝对够用。
这车子的空间还不错了，在不同级别的车子里面比较，看座椅的大小，还有满载的这个车内感受就能知道的，实力还是挺突出的，前后位置都够宽敞的，178的我坐到后排中间的位置都没事，再者给家人用的车子也没有太多满载的需求，目前看后排放置了儿童座椅以后也并不觉得拥挤就够了，它的一些储物格子挺富裕的，收纳小零碎很方便，还有就是后备箱的容积够宽敞的，满载出行的时候没有压力。
基本上不需要怎么担心影速的空间表现，前排驾驶位还是挺宽敞的，腿部左右两边横向空间比较宽，腿不会碰到中控台，而且方向盘调到最低也不会碰到大腿，后排的腿部空间也挺可观的，我一米七五的身高坐在这个后排，膝盖离前排的座椅靠背还有一拳多的，头顶空间也挺不错的。
乘坐的空间还是挺不错的，算是比较宽敞的了，在同级别里面车型的空间算是比较好的，而且就算是两百多斤的人坐进去也不会感到紧凑，而且这台车的高度设计的比较合理，所以平时的话就算挺直了腰杆，也不会碰到车顶，也不会感觉到压抑的感觉，平时开着真的是特别舒服。稍微不太满意的就是后备箱的空间了，整体上我感觉是偏小了点，可能更多的空间给到了乘坐上，导致后备箱稍微小了一点，平时放稍大一点的东西就比较困难了。
家里没有比较胖的人，所以空间完全足够，只是后排空间感觉如果坐三个稍微胖点的人就会有点挤，前段时间天气比较好的时候，我们也跟朋友一块出去野餐，当然带的东西也比较多，感觉后备箱还没怎么放，直接就满了，因为我们去的人比较多，所以说感觉车子的后排也确实是比较挤的，有条件了就换一个空间更大的车子吧，这也没办法。
轮廓造型比较方正，车内空间利用率很高，有时候出门去，带上老爸、老妈、孩子一起出去玩，后面就是孩子和父母坐的位置，他们坐里面也不挤，还是挺轻松的。后备厢的空间也相当的充裕，出去买再多的土特产，都能全部带回来，嘿嘿，这也很重要。
要是单独拿出驾乘空间和其他车比，可能优势并不明显，但如果再把装载空间加到一起，我觉得它的空间设计是相对合理的，整个的车身姿态相对稳定，所以说坐车内有一种轿车的感觉，尽管说拥有着轿跑造型，但对于后备箱的空间影响其实不是很明显，整体的空间实用性确实不错，尤其是放倒后排座椅时整个车内的储物空间还是相当给力的。
相比同价位的很多SUV，GS3的空间明显更大，车内的垂直高度是非常充足的，坐在后排和前排一样，都有特别开阔的视野，让人感觉很放松。后备箱方方正正，内部空间规整，利用率高，细节考虑得周到。
我对车子的空间其实是没有什么要求的，只需要平常坐三两个人不挤也就行了，因为平时大部分时候是我一个人开，满座频率特别低，无论坐到前后排都不至于有明显的紧迫感，还有它的后备箱空间满足日常家用绝对没问题，能放得下几个大的行李箱，而且还空出多余的空间装杂物。
作为一台小型SUV新款影速的空间表现也是很不错，轴距达到2650mm，几乎达到了紧凑型SUV的标准，本来我对空间的要求不是太高，后排不经常坐车，就我一个人开车上下班，偶尔个闺蜜一起去吃饭逛街，但是我们都属于正常身高，没有感觉空间小，对于我来说空间够用。
车辆的空间是其较大的优势之一，无论是前排还是后排，乘坐空间都绰绰有余，车辆的高度也是一大亮点。在车内，头部空间充足，视野宽阔，没有压抑感。后备箱容积相比同级别车型更大，开口宽大，能够轻松容纳一些较大的物品。曾经有一次，朋友的电车没电了，放入后备箱就解决了。
动力挺强劲的，提速完全不用等待，一脚油门下去就够用了。方向盘指向也没有偏差，开着省心。就是隔音不怎么样，高速行驶时车里有一些风噪。
我个性较为直接，不喜欢拖泥带水的动力表现。传祺GS3的动力直接而强大，加速不需要深踩油门，速度能迅速提升。其他车辆也不敢轻易超越我的GS3，这款小钢炮果然名不虚传。操控感受也相当不错，传祺GS3的方向盘手感出色，大小适中，握感舒适。尽管被定位为运动SUV，但底盘悬挂并不过于硬朗，对路面上的小颠簸过滤得还算不错。此外，空调制冷效果出色，短时间内车内就会变得清凉宜人。
底盘稳定，无论在雨天行驶还是在弯道上行驶，底盘都能有效控制车身，减少侧倾，确保行车安全。动力满足需求，起步动力强劲。然而，后排座椅有些硬，靠背不能调节，影响了乘坐的舒适性。
GS3的驾驶感受是我觉得相当满意的地方之一。它的动力充沛，起步迅猛，油门灵敏，让人感觉游刃有余。在市区内超车时表现出色，底盘调教扎实，过弯时没有明显的侧倾感，整体舒适性较高。
传祺GS3的驾驶感受并不逊色，加速明显，超车乐趣十足。方向盘指向效果显著，单手操控轻松自如。1.5T发动机表现尚可，提速感强烈。底盘表现稳定可靠，高速行驶时更为明显。座椅坐垫稍显硬朗，可能在长途行驶中会引发疲劳感。
车子开着的时候我就在看车子的动力表现咋样。表现其实挺不错的，起步的时候强劲有力在等红绿灯的时候也是瞬间冲出去的，提速的速度可是不敢小看的。还有就是车子的操控性能，驾驶模式也是可以切换的，在什么样的路段咱们就可以选择不同的模式。操控倒没啥难度而且安全系数也可以，油门和刹车的反应都是比较的，在一定程度上保证了驾驶人员的安全。
传祺GS3的驾驶感受不错，提速迅猛，超车乐趣十足。方向盘指向效果明显，单手操控轻松。1.5T发动机表现不俗，底盘稳定，高速行驶更显得可靠。座椅略显硬度，长途乘坐可能会有疲劳感。
动力方面的话是毋庸置疑的，整台车的动力是特别足的，无论是在市区还是高速上都带来比较满意的体验。另外就是这台车整个的底盘调控的也比较扎实，平时开起来也比较稳，一点都不飘，就算是过那种坑洼路段的时候，车内的表现依旧比较平稳，特别舒服。爬坡的时候动力也比较足，像我家旁边就有一个桥，平时上下班的话得天天爬，不过上桥的时候动力也是比较够用的。
1.5T的发动机带动这辆车绰绰有余，起步加速都让人觉得轻快有力，而且动力输出也是比较平顺的。不用怀疑双离合变速箱的平顺性，而且换挡的过程中还有一定的节奏感，再说它的底盘也始终都是十分紧绷的状态，这样的车子开着还挺有乐趣的。
车子的动力不错，速度方面比较充沛，虽然城区里面用的多一些，但是起步也不能肉了，有节奏才能更好的出行，车子提速不墨迹，带着一车人行驶在外也是很随意的，超车的时候都能有推背感，小孩子要是坐到后面都能休息的，不会有噪音干扰，前后的悬架都是软硬适中的表现，乘坐和开车都能体验到驾车乐趣。
启动时推背感满满，动力没的说，动力响应很迅速，提速也很快，平时路上超车很轻松，动力来的没有拖泥带水，是很迅猛的加速体验，总之我的感受还是满意的，车怎么样，就看开车的人怎么样吧。车上没有太多花里胡哨的设计，都是一些毕竟实用的功能，方向盘的转向挺精准的，没什么虚位，整台车的悬架支撑也是挺给力的，过弯都能感觉的到车身的动态是很有跟随性的，没有拖后腿的感觉，
这台车的驾驶体验也是很不错的，这样的动力对我来讲是够用的，而且平时超车什么的也是一点压力都没有，平时驾驶的时候也不会有顿挫感，对我日常驾驶来说还是很不错的。作为一个新手司机，开着这台车能够摸上去就能轻松开，上手性也是挺好的。对于家用车而言，舒适度做的也不错，座椅包裹性好，坐着舒服，而且隔音降噪什么的做的也都不错。
动力方面倒是一点问题都没有，平时开着省心也省力，油门踏板反应也超级及时，就是那种立刻能给你动力响应的感觉，一般也没有机会出去让车子“撒撒野”，上次跟朋友一块出去也是体验了一把，谈不上什么推背感，但是也有一个非常积极的动力反应，相对于这个价位其他车来说，这个动力我还是很满意的。
虽然GS3就是一台小型的SUV，作为代步工具，谁也不会特别的去在意动力有多么的强。更不会真正去赛道去试它的零百加速是多少，只要整个动力输出足够平顺就可以了，平常的体会也是可以了，满足日常绰绰有余。
驾驶感受是必须的，尤其是动力方面，我最不喜欢的就是那种拖拖拉拉的感觉，一脚油门踩下去，发动机半天不会做出响应，那种感觉真是太糟糕了，我在试驾这台车的时候，发现只要踩下油门，立马能够得到迅速的响应，而且所匹配的这台七速湿式双离合变速箱的平顺性也还不错，整个车子的底盘质感也是比较棒的，原厂配备了18寸的轮胎对于这个价位的SUV来讲就已经很不错了，整个车子的操控也比较灵活。
第一次去看GS3的时候，它的动力表现就给了我惊喜，没想到1.5T开起来也可以这么强劲，现在各种路况经历下来，在我需要动力时深踩油门，它的输出从来都没让我失望， 刹车灵敏性：油门和刹车踏板行程都挺线性，刹车脚感很好，不会太贼，制动力释放很自然，让我能够平稳停下。
动力用两个字来形容“平顺”，1.5T的发动机在变速箱的配合下动力输出都以平顺为主了，对于一款家用车来说已经足够了，只要肯给油门，市区里面超车还是很容易的，正常的行驶过程中变速箱真没什么存在感可言，再说电动助力的转向也是十分轻盈的，这样的车子让人开着都是轻松惬意的。
车身的尺寸不大，倒车，掉头都比较方便，方向盘灵活没有虚位，低速行驶隔音很好，高速行驶的时候隔音一般。
车辆驾驶起来非常顺手，整体操控感觉良好，方向盘轻盈，基本没有虚位。车辆底盘稳定性较强，行驶在崎岖路上时，车内感觉不会有明显的颠簸，低速状态下也没有顿挫感。偶尔行驶在山路上，侧倾会比较明显，但过后能够迅速回正，这也与路况有一些关系。最值得一提的是车辆的动力系统非常可靠，在高速超车时，轻轻一脚油门，毫不费力。
油耗：油耗水平我完全能接受，甚至还有点欣赏它的油耗水平，百公里平均油耗7.0升真不高，适合代步。
一开始我认为国产车的油耗一定高于合资车，实际情况也如此，传祺GS3的油耗略高于我预期，我认为还需要时间来磨合。
R版油耗应略高于普通车型，但在我的驾驶下，与普通车型相差不大，即便是在激烈驾驶条件下，油耗仍能保持较低水平。
目前车辆的油耗相当稳定。虽然刚提车时油耗较高，但经过一段时间的使用，磨合期也过去了，现在的油耗大约在8个油左右。在高速上行驶时，油耗会更低，一般在6~7个油左右。
油耗方面无需过多担忧，加满油后可放心驰骋，代步的话两周一次油足够。百公里油耗平均约为7.9升，对于许多上班族而言完全可接受。
本身是我所在意的，因为毕竟不是小型的轿车而是小型的SUV，所以我在它的油耗方面还是有一些担忧的，果不其然在这个油耗上还是有点高的，超出了我的预算，但是你要想到这是在车子的磨合期等到车子的磨合期过后，应该也是可以慢慢的稳定下来的。
油耗无需担忧，加满油可尽情驰骋，代步两周才需加一次油。百公里油耗约7.9升，对于打工族来说完全可接受。
油耗：油耗的话，目前稍微高了那么一点，不过现在还是新车的磨合器嘛，也不可能定型，所以还是期待后期的表现吧。
虽然目前还处于磨合阶段，不过对于不到八个油这样的油耗表现我感觉已经很让我感到意外了，毕竟它再怎么说也是一台SUV。
油耗：别看是一台新车，但是在市区里面使用油耗都很靠谱呢，百公里的耗能才几个油字，我自己算了一下，每公里几毛的费用还是很低的，刚好是家用标准的车子，接送孩子出门去超市采购啥的都用它了，只要是自己的开车技术过关，多匀速驾驶，车子的好能还是很稳定的。
油耗目前来看的话，这段时间下来感觉还蛮省的，百公里7.6L左右，车子买回来的时间也算不上很长，这个排量级别的车子，这样的油耗还不错。
油耗：经济性也算还不错，算下来一公里也就是几毛钱，而且这台车的油箱也是偏大的，平时加一次油能跑很久。
GS3还是打破了我对国产车油耗高的刻板印象，我基本以市区上下班为主，目前跑了一千多公里，表显是八个油，毕竟市区里边的路况大家也知道，想要每天都能顺畅的通行这几乎是不可能的。
本来还想着国产品牌，油耗肯定会偏高一些，但目前以我的驾驶情况，甚至比一些合资车都更加经济，之前我提车的时候，我印象中初始阶段的油耗是8升多，当初觉得有点高，但是我哥和我说，油耗会慢慢下降，果不其然两千公里就降到不到8升了。
按照现在的油耗数据：7.7L/KM，我觉得算是一个优秀的表现吧，按照这个级别，这个排量，我觉得是算省油了，而且开的路也还不都是顺畅的，时常还会堵车呢！
现在油价上升，油耗低的重要性不言而喻，好在GS3这方面表现出色，大部分时间，发动机转速都会被控制在2000转以下，对于控制油耗确实很给力，市区行驶，没遇到堵车的情况，平均油耗都相对稳定，不会超过8L。
目前我这车的平均综合油耗在7.5L左右，像我们基本上都是跑在城区路段的，因为买这辆车主要就是为了我们上下班代步方便，最终的油耗能够稳定在这个水平真算比较低了。
油耗：刚提车的时候显示油耗11个油，当时回家走的高速，平均油耗7个油，后来问了一下4S店的小哥哥调了一下ECO节能，五一假期出去旅行用节能模式开，行程油耗最低5.5，市区堵车的情况下也是7.2，这车的油耗还是给我很大的惊喜了，动力油耗都很不错，等三个月去首保在看看。
综合油耗相对较低，平时使用的是92号汽油，养车成本较低。考虑到现在仍处于新车磨合期，这样的油耗表现已经相当不错。以往总是有人说国产车油耗高、动力弱，但这辆车完全没有这种感觉，国产汽车技术成熟，这些问题已经不再是难题。
价格方面其实也没有什么可担心的，它的价格我感觉算是挺合适的了，看车时也没有怎么讲价销售人员就为我报了一个比较低的底价，各种手续都办齐了落地价格并不高。
作为2023款影速R-STYLE版车主，感觉物有所值。运动套件和质感良好的内饰都非常吸引人。配置丰富。
我认为GS3的性价比相当高。在购车时，我比较了多款车型，最终选择GS3主要是因为其高性价比。价格符合我们当时的预算，车内配置丰富，在同价位车型中算是顶级水平。以10万元的价格购得这款车，我觉得非常划算。
就价格而言，传祺GS3表现令人满意，几乎包含了所有优惠。购车省了不少钱，提车门店也显得非常用心，赠送了多项礼品，其中包括两张保养券，实用性十足。
优秀的性价比使我不能不夸奖他，因为在我看来它的价格是合适的，而且对了其他整体的配置，首先是从车子的外观上，我觉得它的外观设计的是有辨识度的，具有运动气息，但是又有一些时尚的元素设计在内，还是比较符合当今年轻人的审美标准的了。其次就是后期在车子的保养费用上，我是选择了一家相对便宜的车，好在店家也是比较好说话的，态度到位，让我感觉到了满满的贴心。
价格方面，传祺GS3做得相当不错，享受了应有的优惠。提车门店服务诚意十足，赠品丰富，包括两张保养券，非常实用。
性价比算是比较高的了，一是品牌的知名度比较高，实力在那摆着呢，而且这台车各方面的硬件都是挺扎实的，成本也在这里放着呢，还是比较良心的。
驾驶感受肯定是最大的优势，配置方面也比较丰富，另外就是外观太帅气了，走到哪里都是焦点。年轻人嘛，肯定不能有那种垂垂老矣的感觉，要的就是进取心，GS3这台车很适合我，陪我打拼事业，助力我的成长。
从影速各个方便的表现来看，在众多的车型里它的性价比还算很高的，像我这样买回来作为家用车的人，最先考虑的就是车子的性价比了，从它的空间、动力、驾驶感以及内饰等等，合适最能形容了！
性价比我认为是很不错的，市面上的热门车型能给到这个配置、这样的体验的基本上都是几十万的车了，配置近乎，价格却有着如此悬殊，还要什么自行车呢。
我的预算是10万左右，GS3整体落地下来虽然超出了一点点，但只要是能买到我喜欢的车子，超一点点也是能接受的，整体性价比还算可以。
当初选车的时候，GS3的性价比我就对比过，综合来说它的性价比还是很高的，同时作为一款国产车，它的多个方面的细节也更符合日常需求的使用习惯，而且从价格和品质来说，GS3毋庸置疑了！
性价比真心很高了，当时买车的时候也确实了解过不少车型，但还是感觉这台GS3更适合我，不仅仅是价位比较实惠，而且我也很相信传祺的实力，毕竟也是大厂了，各方面也都满足了我的需求。
从产品表现上来说，GS3的动力、底盘都很给力，在大件上不比合资车型差，而且从以前GS3车主的口碑来看，没什么质量问题，以后用车方面会让我更省心，总体都非常符合我的用车需求。
每个人心中衡量性价比的标准都不一样，就我而言，这个价位的影速在同级别车型来看优势比较大，我觉得这台车子的价位相对还是比较实惠的，同时本身的实力也非常强，有着出色的动力，同样也有着非常高的颜值以及非常丰富的配置。
影速的性价比还是很高了，首先价格不是很贵，虽然买车的时候因为价格和销售谈了很久，最后勉强给优惠了3000块钱，送的礼品也不是很多，本身车子的价格定位不高，其次是后期的保养也不贵，养车成本比较低。
性价比相当划算，国产车在配置和价格方面没有太多花哨，养车成本也很经济。整体来看，经济性能相当强大。
