作为一个每天挤地铁通勤、周末想出去撒欢却没车的打工人，这段时间终于抽空深度试驾了心心念念的传祺GS3影速。原本只是抱着“随便试试”的心态，结果开了三天下来，直接被圈粉??这台10万级的SUV，居然把颜值、好开、实用这三件事，都做到了我的心坎里。
我很喜欢它的这个外观，设计的很大气，而且试驾的时候我感觉这款车的隔音效果还不错，开车的时候很安静。
买车一年半了！总体来说相当不错！大家最关心的无非就是油耗 动力 空间 质量！油耗 高速平均五个油 市区平均六点三！我开车脚重！动力的话 根本用不完！就用经济模式 动力都猛得很！空间的话 它是小型suv不可能很夸张！比同价位的优秀很多！质量方面 目前没有任何问题 小毛病都没有！顿挫的话 低于二十码 有换挡顿挫 很明显！买车之前 我专门研究了一年！这么说吧 同价位没有比它酷的 没有比它优秀的！
我最满意的虽然是车子的外观设计了，因为在我这样的预算能够选择到一台好看的外观设计，还是挺不容易的，主要是车子的颜色选择上是比较淡雅的颜色，深得我们这些女性的欢迎，而且在车身线条的设计上，我觉得它比其他车子要流畅一些，有自己的辨识度。
我认为传祺GS3这款车最令人满意的一点在于其卓越的性价比。这辆车的售价非常亲民，不到10万元即可轻松拥有，对于绝大多数家庭而言，这个价格非常实惠。同时，车辆性能也毫不逊色，日常代步非常方便，动力充沛，操控优越。外观设计也相当吸引眼球，开上路显得非常有面子，一点都不像是一辆10万元的车。
我认为传祺GS3这款车最让人满意的一点在于其卓越的性价比。这车的售价相当实在，不足10万块钱就能够轻松入手，对于大多数家庭而言，这个价格非常经济实惠。同时，车辆性能出色，日常代步非常便利，动力充沛，操控出色。外观设计也相当出众，开上路显得非常有面子，一点也不像是价位在10万块以下的车型。
传祺GS3作为小型SUV表现亮眼，巧妙发挥了小型SUV的优势。车身大小适中，略大于普通轿车，乘坐舒适，后备厢空间宽敞，可根据需求调整后排座椅。轴距适中，在城市中穿梭非常灵活。油耗极为节省，仅为每百公里7.7升。
我觉得传祺GS3作为一款小型SUV表现出色，充分发挥了小型SUV的优势。车身大小适中，高度略高于一般轿车，乘坐感觉非常舒适。后备厢空间宽敞，可根据需求灵活放倒后排座椅。轴距适中，城市驾驶灵活自如。此外，油耗极为节省，百公里仅需7.7升。
性价比还是很不错的，随着近几年来国产汽车的慢慢崛起，保值率以及配置的丰富度都在不断的提升，毕业了算是给自己的一个小礼物吧，果断给自己安排了一台新车。说实话，这台车看上去既不张扬，又不想太过于低调，综合来看还是比较适合我的。外观的话设计的比较朴素一些，整体的设计都比较简洁，但是组合在一起就是一种不一样的感觉了，透露着时尚运动的气息，但是又不乏沉稳的格调。最主要的是车辆的价格比较低，在同价位里面很难找到配置这么高，价格这么低的车型了，用车这么长时间了，整体的体验也都是相当满意的。
传祺GS3这款车让我最满意的地方是它的外观设计方面，整车看起来就非常的时尚，而且十万左右的价格，能拥有这么年轻设计的车子是真的非常不错。
让我对传祺GS3这款车最满意的地方就是它的价格方面是真的特别的亲民实惠，而且这么实惠的价格能入手到一辆外观颜值这么的帅气的车子是真的非常不错。
最不满意的还真没有 一定要找的话 雨刮吧 雨刮用了一年就有异响 然后我把它换掉了 也有可能是我使用不当 因为刚买新车 我就开着回老家 经过湖北的时候大雪 雨刮胶条里面都是冰 我也没管它 继续使用 所以估计弄坏了
感觉车子的内饰智能化配置还是有一点少的，不过看在车子的价格上，我觉得还是可以理解的，操控起来还算可以，没有什么难度。
目前我最不满意的一点是传祺GS3在内饰方面表现一般。车内用料相对来说普通，方向盘采用塑料材质，手感一般，可能也是因为车辆价格的原因，内饰方面没有过多下功夫。
目前我最不满意的一点是传祺GS3在内饰方面表现一般。车内用料相对较普通，方向盘采用塑料材质，手感一般，可能也是由于车价的原因，内饰方面并没有过多精心设计。
内饰设计中有些地方我觉得造型一般，比如空调出风口，看上去有点扎眼。可能是设计过于突出个性，我更喜欢更为圆润的造型设计。
车子的降噪系统不是特别完美，有的时候速度太高了，车子里面的噪音会偏大一些，尤其是在高速上的时候，胎噪、风噪交杂着，明显偏吵闹。
对于这款车唯一让我感到不满意的地方是它的后排空间不太宽欲，如果对于一些身材比较高的人来说腿部的空间就不是特别的充足。
不过唯一让我不满意的地方就是它的配置有点太低了，虽然一分钱一分货，但是我觉得一些标配的功能都没有这就让我有点失望了，例如它没有倒车影像就算了，就连倒车雷达都没有，让我倒车的时候非常的不方便。
最不满意的就是它的空间设计，因为我感觉它的内部没有多少储物的空间，不过它的内部空间倒是挺大的，坐进去之后也不会觉得拥挤。
第一天试驾是早高峰通勤，从家到公司的路全是红绿灯和拥堵路段，本来还担心手动挡会累（试驾车是自动挡顶配），结果坐进驾驶座就放下心来。座椅的包裹性特别好，腰托的支撑感刚好顶住我这个“久坐腰”，不会像有些车那样开半小时就腰酸背痛。挂入D挡轻踩油门，动力响应特别跟脚，没有一点迟滞感，跟车的时候踩刹车、松油门都很平顺，完全不会有顿挫感让乘客点头。最惊喜的是语音控制，早上着急出门没设导航，喊一句“你好小祺，导航到公司”，屏幕秒切导航界面，连空调温度、音乐切换都能语音搞定，开车的时候完全不用分心摸屏幕，安全感拉满。
外观设计很好，流线型，隐藏式门把手新潮显高档大气。底盘高度合适，通过能力强，感觉很好。车长适中，高度合适。很好的一款车。
车子外观颜色的设计上是比较多样的，主要是它的颜色没有特别亮眼的，是一些淡的颜色设计比较符合我的审美标准，其次就是在车身造型设计上是比较耐看的，小型的SUV在开车的过程中也不会让人觉得笨重，这还是归于在造型的设计上是下了功夫的。
外观设计非常时尚，选择这款车时最先吸引我的也是它的颜值。中网设计时尚动感，线条感十足。车标镶嵌在中网内，显得更加大气。大灯设计新颖，科技感十足。
外观非常时尚帅气，我选择这款车时首先被吸引的就是它的外观设计。中网设计时尚而富有运动感，线条流畅自然，车标巧妙镶嵌在中网中，更显大气。大灯设计新颖，科技感十足。
传祺GS3外观不错，车头透露出尊贵感，流线型中网搭配简约大方车标，十分吸睛。车身侧面设计高级感十足，轮毂纹路造型立体。
传祺GS3外观不错，特别是车头散发出的尊贵感，流线型中网和简约大方的车标都很吸引眼球。车身侧面设计高级感十足，轮毂纹路设计也相当立体。
车子设计的还是比较大气的，虽然说车子的尺寸在越野车型里面不是特别大，但是视觉上面的感受还是比较立体的，看起来比较犀利，再一个就是车辆的大灯设计的比较新颖一些，开在路上的辨识度也比较高，反正就是哪哪都好看。
车子的外观颜值很高，当时入手这款车的时候我也是在同级别车型里面看中了这款车的外观颜值是非常的帅气且年轻，整体是很符合我的审美，所以我才决定入的手。
它的外观设计的没有太大的突出点，整体就吸引不到人们的眼球，而且车漆也比较薄，开在路上的时候总会担心把车子刮花。
第三天带着朋友一起试驾，专门测试了空间和实用性。朋友1米8的身高，坐在前排调好座椅，后排腿部还有两拳多的空间，头顶也不会顶到天花板，周末带三个朋友出去露营完全没问题。后备箱的空间也很能装，我们放了两个24寸的行李箱，还能塞下露营的帐篷和折叠椅，而且后备箱的开口很大，搬东西的时候不用弯腰，对于女生来说特别友好。车内的小储物空间也很贴心，门板上能放下大瓶的矿泉水，中控台下的储物格刚好能放下我的手机和充电宝，杯架的位置也很顺手，细节感拉满。
车内的设计还是不错的，座椅很舒服，很有弹性，而且它的这个空调效果也很好，吹出来的风我觉得很舒服。
它的内饰设计还是让我觉得不错的，本身咱自己对于内饰的世界上没有太大的兴趣，但是当我看见他内饰设计的时候还是让我喜欢的，它的颜色选择上虽然没有多样的选择，但是设计的还是挺有层次感的，而且整体的光感是协调的，在一些线条的设计上它比其他的车子要好看很多。但是在中控台的设计上，我觉得它还是缺少一些智能感的，毕竟现在的车子智能化的配置都是比较丰富的。
内饰方面感觉一般，整体设计比较简洁，用料并不是特别出众，方向盘采用塑料材质，手感一般。可能是因为价格的原因，在用料方面并没有过多的精雕细琢。不过，车内其他方面的配置我认为还算过得去，中控设计富有科技感，10.25英寸的屏幕分辨率高，查看各种信息也相当方便。
内饰相对一般，整体设计简洁，用料一般。方向盘采用塑料材质，手感一般，可能是因为价格的原因，所以在用料上并没有特别下功夫。不过，车内其他配置我认为还算不错，中控设计富有科技感，10.25英寸的屏幕分辨率高，使用起来也很方便。
内饰做工良好，细节处理用心，中控台造型丰富。然而，个别细节设计略显棱角分明，例如空调出风口，更喜欢圆润的设计。
内饰做工不错，细节处理用心，接缝均匀。中控台造型丰富立体，但个别细节设计有点难以接受，比如空调出风口的棱角分明，我更喜欢圆润的设计。
内饰的话其实也很不错的，座椅的填充度以及包裹感都比较强，平时坐在车里面也不会感受到明显的劳累感，即使是长途行驶下也不会有太疲惫的那种感觉，再一个就是车内的颜色做的比较正，平时也比较耐脏，科技感很好。
传祺GS3的内饰还不错，还蛮有质感，内饰看起来也比较的豪华，座椅还是织物材质包裹的，在乘坐的时候还蛮舒适。
我感觉内饰这方面最主要的就是它的材质舒不舒服，摸着有没有质感，所以当时在试驾的时候，我主要就是关注它的材质方面，反正就是我觉得它在选材方面挺用心的，材质给整个车内营造出了很高级的感觉。
第二天特意选了郊区的环山公路，就是想试试这台“运动SUV”的真实实力。影速的底盘调校真的超出我的预期，过弯的时候侧倾特别小，方向盘的指向也很精准，几乎没有虚位，稍微打一点方向，车身就能精准跟着走，那种“人车合一”的感觉，让我一个开车不算熟练的人，都敢大胆地过弯。1.5T的发动机在山路表现也很亮眼，爬坡的时候深踩油门，动力储备很足，不会有“软脚”的感觉，而且变速箱的换挡逻辑很聪明，能精准识别我的驾驶意图，需要动力的时候降挡很积极，平顺性也完全在线。最让我意外的是油耗，跑了一天山路加市区，表显油耗才6.8L/100km，对于一台1.5T的SUV来说，这个油耗真的很友好，以后养车压力也小。
空间的话倒是没有太大的问题，我的身高有一点七六米，坐在驾驶舱上面的时候感觉还是比较宽敞的，但是这个车内的储物格我感觉不是很丰富，像门板上的储物格或者中控台的那个储物格的话这个容积还是有一点小。
这款车的空间合适，乘坐五个人很舒适宽敞。前排主副驾驶运动自如，后排乘员也很宽松，内部的软包显得高档大气，很好的一款车。
本身我自己对于车子的空间设计上还是有一些见解的，首先是前排的空间一定要大，让我自己做才能舒服，后排的空间也要是合适的，就算做三个人的时候每个人的空间也是合适的。
对于我个人而言，车内空间非常宽裕，因为目前基本上是我一个人使用。周末和女朋友一起出游时，两人在车内也完全够用。后排很少有人坐，不过有时候坐两三个人也感到轻松。车内的储物格使用起来也非常方便，各种大小储物格都能轻松存放一些物品。后备箱也足以满足我们日常的使用需求，外出旅行时放置一些行李箱也没有问题。
对于我个人而言，车辆空间非常充足。因为目前基本上只有我一个人开车，周末和女朋友一同外出也完全够用。后排很少有人坐，但有时候载两三个人也感觉很轻松。车内的储物空间设计得非常方便，各种大小的储物格都能轻松存放物品，后备箱也能满足我们日常需求，出游时放置一些行李箱也毫无问题。
车宽一米八，乘坐轻松惬意，车内满员也不感觉挤。头部空间表现出色，头顶到车顶有足够的距离，活动自如。后备厢341-1271升，实用性强，适用于日常购物和自驾旅行。
车辆宽度适中，一米八的宽度使乘坐轻松舒适，即使坐满大人也不觉得拥挤。头部空间表现出色，与车顶的距离让活动自如。341-1271升的后备厢非常实用，适用于日常购物和自驾旅行。
空间上面的表现还是很不错的，我个人的身材也比较匀称，对于车子空间的要求并不是特别严苛，只要是不碰头，不蹭腿就可以了，试驾以后感觉车辆的整体空间设计的都是比较合理的，前后排空间都比较匀称，腿部空间的话也比较充足，即使是坐在后排的情况下，离前排的座椅仍然有着两拳多的距离呢，车子里面的话还流出来了许多的储物小格子，四个门上面都有，平时像一些日用品或者是水杯什么的都可以很好的收纳。
传祺GS3的空间表现我个人觉得它的前排是没有问题的，只是车子的后排对于一些身材比较高的人来说可能就有点拥挤了，腿部的空间不是那么的充足。
三天的试驾下来，传祺GS3影速给我的感觉就是“没有明显短板”。它没有华丽的配置堆砌，却把年轻人最在意的颜值、好开、实用做到了极致。10万级的价格，能买到这样一台颜值在线、动力够用、油耗友好的SUV，对于刚工作没几年的年轻人来说，真的是性价比拉满。如果你也在纠结第一台车选什么，不妨去4S店试试传祺GS3影速，相信我，它会给你带来不一样的惊喜。
这车动力不错，1.5T的发动机加速的时候还是有推背感的，而且开车的时候隔音效果很好，很安静，没啥问题。
在开这个车子的过程中能够感觉到车子的动力输出就是流畅的。不管是在车子低速还是高速的情况下，整体的动力能够感觉到是有力的绝对不会有拖后腿的现象出现。其次就是车子的舒适性，本身我在开车子的时候还是挺注意车子的舒适性的。他的座椅设计的是恰到好处的，因为在我刚开始坐在的时候，因为我自己的腰部状态就不是很好的，所以我要格外的注意在开车的时候，我的腰部状态好在车子的座椅支撑性是不错的，在长时间开车的情况下，我的腰部也不会感觉到太大的疲惫感。
这款车的驾驶感受还不错，操控起来非常轻松，方向盘灵活，转向迅速。动力表现也相当出色，起步迅猛，加速时有明显的推背感，轻轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出。因此，平时高速行驶也不会担心动力不足，车内各种配置使用起来也非常方便。刹车和油门的响应速度很快，使得驾驶这辆车非常容易。
这款车的驾驶感受相当不错，操控起来轻松自如，方向盘灵活，转向灵敏。动力表现出色，起步迅猛，加速时能感受到明显的推背感，轻踩油门也能感受到源源不断的动力输出。因此，即便是在高速行驶时，也不会担心动力不足。车内各种配置使用起来也相当方便，刹车和油门的响应速度迅捷，使得这车开起来非常容易。
传祺GS3驾驶感受良好，顺手且没有不适感。驾驶时感觉亲切如老友，方向盘设计灵活，转动精准。1.5T发动机表现出色，超车提速轻松。宽大座椅提供良好包裹感。
传祺GS3的驾驶感受不错，手感顺畅，开起来非常顺手。驾驶时感觉犹如与老友相似，方向盘设计灵活，转动精准。搭载1.5T发动机，超车提速轻松自如。座椅宽大，提供良好的包裹感。
车子开起来的时候推背感还是比较强的，加速爆发的性能也很不错，而且车辆开起来的话也比较沉稳。对于车子方向盘的手感以及油门，刹车的精准度都是得到一致好评的，开在路上的话也比较轻松，毕竟车辆操纵起来比较精准，也能省下不少心。虽然车子看起来比较威武大气，但是丝毫不影响操纵的精准度与舒适性。唯一感到不满意的地方就是车辆的噪音偏大一些，尤其是在高速上面跑的时候，噪音略大，不过不算特别大，相较于车内整体上比较安静的环境下的话，显得有些吵闹了。
车子的动力还不错，1.5T涡轮增压的发动机我觉得要比自然吸气的发动机要起步更快一点，而且每次起步提速都会有很明显的推背感。
这款车在操控起来是特别的轻松，而且方向盘也很轻巧，在动力方面也很不错，轻踩一下油门都会有很强劲的推背感。
本身我就不太在意车子的以后表现上我看着车子的油耗表现还是比较稳重的，因为在我看来在磨合期，只要你自己的驾驶习惯是正常的，车子的速度一般不会特别的高，所以我在这段时间仔细观察过来以后，才发现和我预想的其实是差不多，虽然有一些的变动，但其实变动是不大的
这款车的油耗表现相当不错，目前百公里油耗大约在7.5升左右。这个油耗对于我平时的驾驶习惯来说非常正常，因为我驾驶比较稳重，而且平时的行车路况也较好，基本上不会遇到堵车情况。即使是上下班通勤，也很少会遇到交通拥堵，因此油耗低也是正常的表现。
这款车的油耗表现相当不错，目前百公里油耗大约在7.5个油左右。对于我的日常驾驶习惯和路况来说，这个油耗是相当正常的。因为我平时驾驶较为稳重，而且路况也相对顺畅，基本上不会遇到交通堵塞的情况。因此，低油耗也是理所当然的。
说实话也是比较在意的一个点，平时开车的话基本上在八个左右，如果偶尔有特殊情况，比如堵车或者是雨天情况下吧，油耗稍微高一些，不过综合来看的话，1km也就合个四五毛钱，还是很不错的。
这款车的油耗还是蛮不错的，虽然目前百公里的油耗在8个油，但是现在是在磨合期的阶段，所以我相信等磨合期过了肯定会有所下降。
油耗是我挺满意的地方的，因为现在油价这么高，肯定是要多多关注这一方面的，不过目前他的表现算是比较优秀的，基本上每个月的费用差不多也就那么点，没有超出我所定的那个预算。
价格的话还好吧，不是很贵，对于一台SUV来说这个价格不错了，而且现在还有优惠活动，对了，如果分期的话还便宜一些，性价比还是很高的。
刚开始的时候我就一直在告诉自己，本身对于我们这样的预算有限的人来说买一台现在的车子还是挺不容易的，但是的话价格合适而且整体配置的是到位的，反正后期车子的保养费用是我觉得可以的，并不会对我来说造成特别大的压力。
性价比非常高，这辆车的性价比是我当时选车最满意的一点。车辆价格亲民，不到10万元就能拥有一辆实用的家用车，非常划算。毕竟这辆车的性能也相当不错，动力充沛，空间宽敞，一家人出行非常方便，平时代步或者出游开这辆车也非常给力。
性价比非常高，这是我选择这款车最满意的一点。这车价格实惠，不到10万块钱就能够购得一辆实用的家用车，性能也相当不俗，动力充沛，空间宽敞，一家人出行非常便利，无论是代步还是旅游，都是非常理想的选择。
传祺GS3价格诚意十足，是同级别小型SUV中性价比较高的一款。购车不费吃力，提车服务态度良好，附赠多种赠品。
传祺GS3价格诚意十足，是同级别小型SUV中较为亲民的一款。购车成本不高，我凭借多年的工作积蓄完成了购车计划。提车时销售服务态度良好，并附赠了多样礼品。
性价比的话还是比较高的，国产品牌车子一般都是比较实在的，像配置以及颜值空间各个方面基本上都给到了想要的那种感觉。
这款车的性价比方面还不错，十万左右的价格特别的亲民，而且在油耗表现上也很不错，这用来代步谁能不喜欢。
整体下来入手了这款车还是比较的值得，而且在同级别车型里面传祺GS3的性价比还是可以算是比较的高。
它的性价比肯定是特别优秀的，因为我当初就是综合了各方面才决定买它的，我觉得它的价位非常符合我这种打工人的预算。
