1.在试驾过程中，我发现这款车的动力有些不足。1.6L 的发动机在满载或者爬坡的时候有些吃力。比如我在试驾的时候经过了一个稍微有点坡度的地下停车场出口，明显感觉到加速有些迟缓，需要深踩油门才能缓慢地爬上去。这对于经常需要拉货行驶在各种路况下的我来说，可能会在一定程度上影响工作效率。而且在超车的时候，也需要预留出比较长的加速距离，不然很难快速完成超车动作，这在车流量较大的道路上会存在一些安全隐患。 2.内饰的质感也让我不太满意。整体的内饰材料感觉比较廉价，塑料感很强。车内的一些装饰条看起来很粗糙，没有什么精致感。座椅的材质虽然还算耐用，但舒适性一般，长时间乘坐可能会觉得不太舒服。而且车内有一些异味，虽然销售说这是新车的正常现象，但还是会让人有些担忧，不知道这种异味会不会对健康有影响。

试驾的时候，感觉这辆车在起步的时候有点肉。特别是在满载或者爬坡的时候，能明显感觉到动力有些不够用。我试着在一个小坡上起步，需要深踩油门，车子才会慢慢动起来，而且加速过程不是很流畅，有点拖泥带水的感觉。这对于需要经常在各种路况行驶的我来说，还是有些担心的。如果遇到路况比较复杂，比如山区或者满载货物的时候，动力不足可能会带来一些麻烦。 内饰方面，整体设计还可以，但是细节上真的有些粗糙。比如说，一些塑料部件的边缘处理得不是很好，摸起来有点刮手。而且车内的一些按键，按起来的手感比较生硬，没有那种很精致的感觉。这在驾驶过程中，会影响到我的操作体验，毕竟开车的时候经常要用到各种按键，如果手感不好，会让人觉得很不舒服。另外，内饰的材料质感也比较差，看起来就比较廉价，对于一辆我希望能长期使用的车来说，这方面还是希望能有所改进。

进入车内，首先让我感到有些遗憾的是内饰的材质。大部分区域采用的是硬塑料，摸起来比较生硬，缺乏质感。与一些同级别车型相比，北汽王牌M7的内饰材质显得有些廉价。在日常使用中，硬塑料也容易给人一种不耐用的感觉，而且可能会在行驶过程中产生一些异响，影响驾驶体验，除了材质问题，内饰的细节处理也有待提高。还有就是动力比较一般，在试驾过程中，我发现北汽王牌 M7 的动力表现只能说是中规中矩。发动机在起步时稍显迟缓，需要稍微给点油才能顺利起步。在加速过程中，也没有那种强烈的推背感，动力输出比较平稳。对于追求激情驾驶的人来说，可能会觉得这款车的动力不够强劲。当车辆在高速公路上行驶时，动力不足的问题就更加明显了。在超车或者爬坡时，需要提前做好准备，加大油门才能完成操作。而且，高速行驶时发动机的噪音也会比较大，影响驾驶的舒适性。

刚坐进车内的时候，我就觉得内饰有点太简单了。大部分都是硬塑料材质，摸起来硬邦邦的，一点也不高级。座椅的材质也一般般，坐久了可能会不太舒服。还有那些细节处理，真的不够精致，缝隙也有点大。我当时就想，要是内饰能再上点档次就好了。还有智能化的配置也不足，现在确实很多新车的智能化程度都做的比较高，不管是价格便宜还是贵，都尽量在往这个方面卷，这辆车就完全是一辆实用型的车，没什么太多的配置，但是开还是好开的。

这辆车在做工方面确实有待提高，尤其是门板的接缝部分处理的比较宽一点，再加上整台车的车漆也不是特别厚实的那种，所以王牌M7的外观给人的感觉就缺乏一定的高级感了，同时车内的配置相对也有点低，其实对于这么实惠的价格来讲，我对这台车的配置要求也不是很高，但我觉得在这些基础的配置上王牌M7做的还是比较缺乏的，对于实际的使用体验有着一定的影响。

油耗偏高，有点小毛病，标准版不能连接蓝牙，我就想问问，多一个蓝牙连接很难吗？开车手持电话很危险的，很多安全事故都是因为手持电话出现的问题，厂家一点点都不考虑下这个问题，起步非常非常肉，非得给多一点油转速起来了，才能快速起步，感觉油门与离合调教不是太好，也有可能是排量小了的原因，毕竟是个外行咱也不太懂，反正没五菱起步爆力，舒服，

不满意的地方是这个车配置比较低，动力稍微差点，1.6的发动机拉上货不知道还能不能跑动，另外配置我也不大满意，车子的轮圈还是铁圈，连轮胎罩都不加，就那么赤裸裸的摆着，还得自己花钱买，

其一就是内饰，相对来说比较简陋。大部分都是塑料材质，摸起来硬邦邦的，而且设计也比较简单，没有什么高级感和时尚感。 其二是动力。在平常空车行驶的时候，感觉还可以，但一旦装满货物或者遇到爬坡的路段，就明显感觉动力有些跟不上，需要深踩油门，速度提升得也比较慢。

虽然整体布局还算合理，但是不少地方使用的硬塑料材质，触感不佳，给人一种较为廉价的感觉。尤其是中控台和车门扶手等经常接触的部位，缺乏柔软的质感，这让我在驾驶过程中总觉得不够舒适和高级。 在行驶过程中，车内的隔音效果让我有些失望。当车速超过70公里/小时，风噪和胎噪就比较明显地传入车内，影响了驾驶的舒适性。在城市拥堵路段，周围车辆的喇叭声和发动机的轰鸣声也能较为清晰地听到，这对于喜欢安静驾驶环境的我来说，是一个比较大的困扰。

在试驾过程中，我发现车内的噪音问题比较明显。当车辆行驶速度较快时，风噪和胎噪都比较大，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。尤其是在长途行驶时，持续的噪音会让人感到烦躁和疲劳。对于我和工人们来说，希望在车内能够有一个相对安静的环境，以便在路途中可以得到适当的休息。另外，车内的内饰材质让我觉得有些不够理想。座椅的材质虽然还算舒适，但一些细节处的塑料件质感欠佳，摸上去略显粗糙。而且，内饰的整体风格比较简约，缺乏一些精致感和高级!

其一，车内的隔音效果还有待提高。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，影响了车内的安静氛围。尤其是当我需要在车内接听电话或者与乘客交流时，不得不提高音量，这在一定程度上降低了驾驶的舒适性。希望厂家在后续的改进中能够加强车辆的隔音处理，比如采用更好的隔音材料或者优化车身结构。其二，车辆的储物空间设计不够人性化。虽然车内有一些储物格，但是尺寸和位置都不是特别合理。比如，车门上的储物格太小，放不下较大的水瓶；中控台的储物空间也比较有限，无法方便地存放一些常用的物品，如手机、钱包等。这对于日常使用来说，稍显不便。希望厂家能够重新优化车内的储物空间设计，提高实用性。

最不满意的就是这个配置吧，确实有点低。他这个轮毂直接是铁钢圈。但是听他们说可以自己改装也花不了多少钱！

内饰相对来说比较朴素，材质的质感还有进步的空间。另外，在试驾高速路段时，能感觉到车内的噪音稍微有点明显，希望在隔音方面能再加强一些。

试驾之后我觉得挺喜欢的，没发现有什么特别大的毛病，它的价格也比较合适，就算是有些小毛病也还是能够忍受的，因为毕竟这辆车的价格比较便宜，性价比这么高的话，有些瑕疵是比较正常的，不可能追求特别完美，我觉得他在行驶过程中感觉车子的发动机噪音有一点点大，其他的地方都没什么。

不满意的是车的智能链接，还没有后排出风口就差点意思了。

座位数买小了，买的核载5人，拉货方便，但是出去旅游差了点，以后再换！

最不满意的应该就是内饰了，我买的是标准版的，虽然说没有真皮座椅和皮质方向盘，这点可以理解，但是车内的塑料感有一些强，但这个价位也可以接受啦。

可能是买的低配的原因，配置的话只有蓝牙，内饰感觉也不行

其实这个车各方面我都还挺满意的，非要说一个不满意的地方就是感觉这款车的隔音效果不是特别好吃平时在市区里开的时候还好点毕竟速度不快，所以噪音也不是很大，不过跑高速的话就会明显的感觉到风噪声音有点明显了。

这个车我是真的很喜欢，目前还没发现有什么不喜欢，不满意的地方，我感觉这个车的设计各方面都很值得推荐购买！

车身线条硬朗流畅，给人一种大气稳重的感觉。前脸的设计辨识度较高，大灯的造型也比较时尚，和车身整体搭配起来比较协调。车尾部分的设计简洁明了，没有过多复杂的元素。整体外观看起来比较符合它的车型定位，既实用又不失一定的美观度。而且它的车漆看起来质量还不错，光泽度较好，希望在长期使用过程中能够保持良好的外观状态。

车身线条硬朗，前脸的设计很有辨识度，大灯的造型也比较犀利，看起来很有精神。整体的车身尺寸在同级别车型中算是比较大的，给人一种很稳重的感觉。车尾的设计也比较简洁，没有过多复杂的线条，我个人还是比较喜欢这种简约的设计风格的。而且车身的颜色选择也比较多，能够满足不同人的喜好。

车身线条流畅，比例协调，看起来非常大气。前脸的设计比较简洁，大尺寸的进气格栅搭配上犀利的大灯组，给人一种时尚感。车身侧面的线条简洁流畅，轮毂的设计也比较时尚。车尾的设计比较简洁，尾灯组的造型与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。它的车身尺寸较大，给人一种很有气势的感觉。

外观方面，我是真的很喜欢。车身线条硬朗，给人一种稳重的感觉。前脸设计简洁大方，大灯很犀利，看着就很有气势。车身侧面线条流畅，轮毂的设计也很时尚，而且会送轮毂罩，图上这款车也是安上轮毂照的效果，总的来说，外观很符合我的审美。

其实我还是挺喜欢王牌M7的外观造型的，方方正正的车身轮廓使得整个车子看起来确实很大气，而且从侧面看上去也还有贯穿整个车身的腰线，包括车头着超大尺寸的中网内部还有粗壮的格栅，整个外观的气场还是很在线的，唯一就是车漆比较薄一点，而且在做工方面也还差点意思，所以这辆车的外观在高级感的营造上就不太理想了，一眼看上去确实有种比较廉价的感觉。

外观非常漂亮，前脸设计帅，车身线条很漂亮，

车子的外观还可以，还算大气，看起来很威武，比其它的面包车外观看起来强多了，之前有几个朋友也买的这个车，也是看了这个车的外表才买的，虽然咱不是外貌协会的，但是这个就跟相亲一样，一见钟情才是主要的，还是得看颜值

前脸的造型比较大气，进气格栅和大灯搭配得还算协调。车身线条简洁流畅，没有过多复杂的设计。车尾的造型比较方正，主要是为了保证后备箱的空间最大化。整体来说，外观设计以实用为主，符合工具车的定位。

前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，显得非常有气势。车身线条流畅，比例协调，车尾的设计简洁大方，整体造型很符合我的审美。而且，车身的漆面质量也不错，光泽度高，给人一种高级感。

它的整体造型时尚而大气，车身线条流畅且富有张力，从车头贯穿至车尾，勾勒出一种动感而又稳重的姿态。前脸部分，大尺寸的进气格栅占据了显著位置，格栅的镀铬装饰条精致且有质感，不仅增加了车辆的豪华感，还使得车头看起来更加宽大和有气势。犀利的大灯与进气格栅完美融合，犹如一双炯炯有神的眼睛，点亮时具有很高的辨识度，为夜间行驶提供了良好的照明效果。车身侧面，修长的车身比例协调，腰线简洁明快，不仅增添了车身的层次感，还在视觉上拉伸了车辆的长度，使其看起来更加优雅。轮毂的设计独特，造型时尚，与车身搭配得相得益彰，为车辆的侧面增添了一份运动气息。

外观设计简洁大方，给人一种稳重可靠的感觉。车身线条流畅，比例协调，没有过多复杂的造型，看起来非常顺眼。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配镀铬装饰条，增加了车辆的时尚感。大灯的造型犀利，内部采用了透镜设计，照明效果不错。车身侧面的线条简洁有力，轮毂的造型也比较动感。车尾的设计比较简洁，尾灯的造型独特，辨识度较高。

外观的话确实比较满意的！感觉这个标轴的要比长轴的更好看一点！因为常州的个人感觉太大了，这个的话感觉就是刚刚好！ 所以说外观比较满意！一点也不普通这个外观！

外观整体给人一种硬朗、结实的感觉。车身线条流畅自然，没有过多的修饰，却显得很有力量。大灯的造型独特，亮度也足够，夜间行驶能提供良好的照明。车尾的设计简洁大方，尾灯的辨识度较高。车辆的轮毂尺寸适中，看起来很协调。

外观看着还是比较时尚大气的，前脸的造型很新颖别致，超大中网设计看上去比较有气势感，大灯看起来也十分犀利拉风，车身侧面线条流畅自然，造型动感运动，尾部的设计也很精致耐看，尾灯夜间开启后辨识度很高。

外观却是比较大气，尤其车前面和车灯搭配着也比较协调。

外观设计很时尚，特别喜欢前脸！感觉一点都不低级！特别像豪华车，给人感觉高端大气上档次！

外观是我最喜欢的，大气时尚，前脸设计很精致有型，中网格栅和大灯的设计都很有个性，车身线条流畅自然，整体造型非常符合我的审美观，总的来说这辆车的外观设计充满了现代感与科技气息，颜色我感觉也不错，看起来会觉得有一点豪华感，这个颜色比普通的白或黑看起来要更耐看一点。

外观是真的看不出来这车就6万多，出去送货都感觉上了个档次?

外观很耐看，尤其是前脸的设计，看着特别有视觉冲击力，大灯的造型也很犀利有神，打开以后效果更加震撼，车身侧面的线条设计得也很不错，尾部尾灯造型立体饱满，夜间开启很漂亮辨识度很高，我买车的时候店里有送轮毂罩，所以我这个轮毂看起来会有点不一样，我觉得用上之后比之前的轮毂看起来要更好看。

外观设计非常大气，高端上档次，给人一种非常商务的感觉，流线型设计，直瀑式中网，都非常吸引人的眼睛！

这辆车的内饰虽然有一些不足，但是我觉得它的功能性还是比较强的，因为车内有一些储物的功能，包括车门把手的位置都是有放水杯的地方，感觉是非常方便的，而且座椅也是蛮舒适的，它的质感还不错，坐在上面感觉软硬还是蛮适中的，所以说坐在车内的时候能够得到比较舒适的状态，且方向盘的握感也还是蛮舒适的，车内一些实体按键平时操控起来都还蛮方便的。

内饰的整体布局比较合理，各种功能按键的位置都比较容易上手。仪表盘的设计清晰明了，可以很方便地看到车辆的行驶信息。中控台的多媒体显示屏尺寸适中，操作起来还算流畅，不过显示的清晰度可以再提高一些。车内的座椅舒适度还可以，长时间坐着不会觉得太累。但是正如我前面提到的，内饰的细节真的需要改进，塑料感太强和粗糙的边缘真的拉低了整个内饰的品质。

内饰在质感和细节处理方面还有待提高。但从整体设计来看，还是比较简洁实用的。中控台的布局合理，仪表盘的显示清晰明了，能够提供丰富的车辆信息。 座椅的材质虽然一般，但还是挺有支撑性的。

就是感觉太简陋了，材质不好，做工也不精细。希望厂家能重视这个问题，把内饰做得更好一些。

王牌M7的内饰风格还是很时尚的，十分简约的中控造型就很耐看，虽说整个车内的用料算不上特别高档，但是我觉得它的内饰看起来还挺大气的，同时对于这个价格来讲，我觉得这台车子的车的用料也还不错，看着还可以，而且今天的试驾车内是没有异味的。

开惯了破车，对于这个车内饰没啥好评价的，买的最低配的，正副驾驶看着比较舒服，后排也就那样，反正比原来的车好，噪音也比原来的车小，当时能够做到更好的隔音效果那肯定更完美 座椅舒适性：座椅舒适性还可以，第二排联排座椅不可以往后调节，如果可以往后调节，那就更好了，

这个车的内饰比较简陋，至少比试驾车少了不少配置，座椅采用的是布座椅，轮圈是钢圈，车子带有大屏，没有试驾车上的多功能方向盘和倒车影像，6万来块钱的车内饰啥的也不能讲求太多，毕竟价格摆在那里，咱老百姓买车要的就是便宜实惠，买车的时候我感觉还能再要点东西 内饰方面最不满意的：后备箱周围全是裸露的板子，车子的周围，后备箱盖都是，好歹拿点东西包一下啊，厂家这费用节约是真的节约，这些裸露的地方真的很不好看，希望厂家后期能改进一下 内饰满意的地方：驾驶舱、前排的设置还可以，内饰比一般的面包车更显档次，大屏按键啥的比同价位的要强一点

一坐进车里，就能明显感觉到塑料感很强。中控台的设计比较简单，功能按键的布局虽然还算合理，但缺乏一些科技感和人性化的设计。座椅的材质也比较一般，坐久了会有点不舒服。

尽管内饰材质有些不尽人意，但内饰的布局和功能还是值得肯定的。中控台的设计简洁明了，各种按键和旋钮的操作都很方便，容易上手。座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间驾驶也不会感到太累。

车内的内饰设计以实用为主。中控台的布局简洁明了，各种功能按键操作方便。座椅的舒适度还不错，能够提供一定的支撑。但正如前面提到的，内饰的材质和做工还有待提高。一些塑料件的使用让车内显得有些廉价感，如果能够采用更多的软性材质，内饰的品质会有很大的提升。

中控台的设计简洁明了，各个功能区域划分清晰，操作起来非常方便。座椅采用了织物材质，虽然没有皮质座椅那么高档，但透气性较好，坐起来也比较舒适。仪表盘的设计简洁大方，信息显示清晰易懂。车内的材质虽然以塑料为主，但做工还算精细，没有明显的瑕疵。不过，新车刚提回来的时候，车内还是有一些异味，需要通风一段时间才能散去。

和同级别车来说内饰还是不错的，储物空间比较多。这个做的确实不错！而且门上面也有皮质软包，这一点是没有想到的！比较想着6万块钱车肯定内饰没有想象中那么好！结果还可以！

内饰方面，设计比较简洁实用。座椅的舒适度还可以，就是材质感觉不是特别高档。中控台的布局清晰，各种按键和旋钮操作起来比较方便。但是内饰的塑料感稍微有点强，如果能多一些软性材质的包裹，会提升整个内饰的质感和舒适度。

内饰的设计风格是我喜欢的那种，看着就比较舒服，中控台的设计也很不错，看起来非常的上档次，而且它的用料也比较扎实一些，座椅软硬适中乘坐起来挺舒适的，长时间开车也不会觉得累，而且后面拉货的部分还是非常宽敞的，拉一些货物是非常方便的，而且车内的配置其实也是蛮符合这个价位的，对得起这个价位做工用料其实也不是很差的那种，虽然座椅是采用的织物的材质，但是这种织物材质的透气性还是不错的。

整体塑料比较多，仪表台中间的话做工还可以，这样也方便打理。

环抱式座椅，让我特别有安全感！仪表显示屏也特别好！空调也能满足夏天需求，再也不会热啦！

关于内饰这个方面我还是有一些想说的，按照我之前买车的经验来说，车子提到之后基本上会有一点味道的，而且刚拿到车之后，我觉得应该要通风一下，不然会担心车内有甲醛会影响到身体健康，这个自己买到车之后可以去买一些竹炭包放在车内处理一下，车内的风格就是比较简单大气的，没有过多的设计，但是整体上来看的话，还是塑料感有些强，做的不是很精致，但是座椅其实它的支撑性还挺好的，我试驾的时候就能够真切的感受到，坐在上面的时候，感觉腿部和腰部的支撑性都很强，就会有一种承托力，会有效地减轻一些长途开车的疲惫感，并且车内的按键规划的也比较合理，看起来觉得井井有条的，还是非常不错的。

内饰不太行，只能说说的过去，简单，特别简洁

内饰设计简洁大方，中控台布局合理，座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和舒适性，仪表盘清晰易读，操作简单直观方便，减震调教也不错，过一些减速带或者坑洼路面时颠簸感不是很强，坐在车里感觉还是比较平稳舒适的。

内饰设计很前卫，超大连屏设计，很让人喜欢，座椅设计很合理，坐着也很舒服。

车内的载货空间非常出色，它的车厢长度和宽度设计合理，能够轻松容纳各种形状和尺寸的货物。而且车内的高度也足够，一些较高的物品也能顺利装载。对于载人空间，无论是前排还是后排，都能给乘客一个舒适的乘坐环境。前排驾驶位的座椅调节范围比较大，可以适应不同身材的驾驶员。后排的腿部空间和头部空间在同级别车型中表现优秀，即使满载乘客，也不会让大家觉得拥挤。车门上的储物空间和中控台的储物空间虽然不是特别大，但也能满足日常放置一些小物件的需求，比如手机、钱包、票据等。

前面也提到了，空间是这辆车的一大亮点。车内的头部空间和腿部空间都很充足，我坐在驾驶座上，没有那种压抑的感觉。后排座位也很宽敞，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。载货空间就更不用说了，标准的矩形载货区，能够轻松放下不少货物。而且车内还有很多小的储物空间，可以放一些杂物，比如手机、钱包之类的，设计很贴心。如果把后排座椅放倒，载货能力还能进一步提升，这对于我这种需要拉货的人来说，真的是太实用了。我想象着以后用它来拉货，肯定能轻松应对各种情况。

无论是乘坐空间还是储物空间，都非常宽敞。前排座椅调整到合适位置后，头部和腿部都有充足的空间，不会让人感到压抑。我坐在驾驶座上，腿部也能自由伸展。后排座椅的空间同样非常可观。即使是三个成年人乘坐，也不会觉得拥挤。而且，后排座椅的靠背角度可以调节，能够满足不同乘客的需求。后备箱的空间更是让人惊喜，非常大，可以轻松放下一家人的行李。如果需要装载更大的物品，还可以将后排座椅放倒，进一步扩大后备箱的空间。这样的空间表现，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足我们的需求。

这款车虽然是标轴版，但空间还是挺宽敞的。前排空间很大，我调整好座椅后，头部和腿部都有很多余量。而且在试驾的时候遇到了一位车主，它是除了前面驾驶位之外，后面的空间全部改成储物和睡觉的空间，感觉还是挺有意思的。

这台中大型MPV的空间就很符合我的预期了，我今天试驾的是5座车型，坐到驾驶位感觉活动空间非常充裕，而且前排视野也很开阔，我觉得这辆车满足我后期跑货拉拉的需求是完全没有问题的，当然这台5座车满足家用也完全OK，即使后期不跑货拉拉的情况下也可以把它当作家用车，所以从空间角度出发我觉得这辆车对现阶段的我来讲还是很合适的。

对于空间那没得挑，非常满意，放置小东小西的位置也非常多，完全用不完，当初对比了很多同类型品牌，要么长度不合适，要么宽度不合适，就这个空间完美契合。

空间还可以，我比较点赞的是这个车的后排空间，5座的车索然不如长轴的长，但是把第二排座椅前翻以后空间就大多了，销售小哥说有6个方的空间，我看着空间还很合适，在看车的时候，我在驾驶座，副驾驶座还有第二排都坐了一下，也把第二排的座椅前翻了一下，感觉空间还是不错的

坐在驾驶座上，腿部也能自由伸展，丝毫不会觉得局促。后排空间同样出色，即使坐三个成年人，也不会有那种肩膀挨着肩膀、腿碰着腿的尴尬。而且，座椅还可以灵活调整，有时候拉一些比较长的货物，把座椅放倒一部分，就能轻松搞定。重点要说的还是后面的货箱空间，那空间简直是太给力了。我量过，深度和宽度都非常可观，而且高度也足够，一些大型的工具和材料都能竖着放进去，不用再像以前那样，为了装货而绞尽脑汁地想办法。为了更好地保护车辆，我还专门到店里加装了铝板，防腐耐磨，用起来更放心。

这辆车的空间还是让我挺满意的，这款是五座的版本，因为自己是有拉货的需求，感觉拉货的时间会比较多一点，家里也没有太多的人口，所以试驾的是五座的版本，这款五座的版本后面的货箱非常的大，即使车内坐满人，后面也可以堆很多东西的，感觉还是蛮实用的。

空间表现确实出色，前排驾驶位空间宽敞，我坐进去调整好座椅后，头部和腿部都有充足的活动空间，不会有任何局促感。后排的三个座位也非常宽敞，即使三个成年人并排坐也不会觉得拥挤。而且，腿部空间也很充裕，长时间乘坐也不会感到不适，后面的空间也足够大，可以轻松放下一些工具和材料。有时候工人们需要携带一些小型的工具和设备，这个后备箱完全能够满足需求。总的来说，空间方面是这款车的一大优势。

空间是我非常满意的一点。前排驾驶座的空间宽敞，我身高1.8米，坐进去头部还有一拳多的余量，腿部也能自由伸展，不会有局促感。座椅的调节范围较大，可以轻松找到适合自己的驾驶姿势。后排空间同样出色，而且，后排座椅的靠背角度可以调节，能够满足不同乘客的需求，增加了乘坐的舒适性。后备箱的空间是这台车的一大亮点。标轴的设计在保证车辆灵活性的同时，依然提供了充足的载货空间。车内的小储物空间也比较丰富，比如手套箱、中央扶手箱等，虽然有些存在尺寸问题，但总体来说还是能够满足基本的收纳需求。

空间也是我最满意的点了，他这个空间确实大！ 我看了一下这个5座的！人坐满的情况下后备箱还有那么大空间，拉啥都能拉的下了我感觉！其实自己看这个5座原因就是想着要后备箱大一点拉工具呢！因为自己搞装修的，去给别人家干活的话要拉空压机电锯这些！所以这个空间确实比较好！又能拉工人又能拉工具！

空间没什么说的，前排非常宽敞，后面的载货空间也非常的大，感觉如果是把平时一些常用的工具放在后面，依然是能够装得下的，感觉它的货箱特别的大。

空间真的还是挺大的，平时拉点货物或者帮朋友搬家什么的都很方便，我试驾的是五座的版本，后排座椅可以折叠放倒，这样后备箱就更加的大了，坐在车里很宽敞也很舒适，特别是腿部和头部的空间都很充裕，像我这种家里做点小生意的，有拉货需求的，其实蛮适合买这样一辆车的，如果是买皮卡的话，其实很多场合不太适合，这辆车又可以拉货又可以家用，其实实用性要更高一点，空间上非常不错，能够满足我的要求的。

空间是这款车我最满意的，5个人座进去不显拥挤，并且后排还能折叠，不用的时候拉货也能装很多东西。

空间特别大！后座放倒可以装很多东西！有时候朋友搬家还借我的车帮忙拉货呢！

这款车的空间表现还是非常不错的，装载能力非常强，这个是我比较看重的地方，因为自己买车的主要用途还是用来拉货，当然平时也会用来通勤使用，这一款我看的是五座的，后面还有很大空余的空间，就算是放几台折叠自行车都是放的进去的，这个就非常适合有拉货需求的人了，另外一点是这个车有一个非常大的优点就是它的车内有很多储物格用起来感觉非常的方便实用，一些零碎的东西可以放在里面非常方便。

买这个车也是看好了空间，第二排座椅还可以前翻,空间就又大了不少，前排坐人也不挤

车子的空间我觉得是很好的，首先乘坐空间非常的宽敞舒适，第二排的座椅还可以收起来，用来拉货的话也是非常方便，而且平时我不跑车的时候，可以把第二排的座位升起来，这样子车内就有五个座位，可以载着我的家人们一起出去玩一玩，我觉得实用性还是很高的。

这款车的空间真的给人眼前一亮，无论是主副驾驶位的空间，还是后排座椅的空间，都非常宽敞，并且后备箱的空间也是完全够我拉货用，长度，宽度，都非常大！

除了动力不足这个问题，驾驶过程中的其他方面还是有一些亮点的。车辆的底盘调校比较硬朗，在过一些颠簸路面的时候，能够较好地支撑车身，不会有那种松散的感觉。方向盘的转向力度适中，不会过于沉重，驾驶起来比较轻松。刹车系统的表现也还可以，刹车踏板的行程和力度反馈都比较线性，能够让驾驶员准确地控制刹车力度。不过，由于动力的问题，在驾驶过程中还是需要更多地去适应它的加速性能，特别是在满载或者需要快速提速的情况下。

除了刚才说的起步动力不足的问题，在驾驶过程中，这辆车的转向还是比较精准的。方向盘的握感也还不错，不会太粗也不会太细。在平坦的道路上行驶时，车辆的稳定性还可以，不会有那种轻飘飘的感觉。但是在经过一些颠簸路面的时候，车内的颠簸感还是比较明显的，感觉减震效果不是很好。另外，刹车的脚感也需要适应一下，初段有点软，需要稍微用力踩才能有明显的刹车效果，这在驾驶过程中需要特别注意，尤其是在跟车比较近的时候，要提前做好刹车准备。

座椅的设计比较合理，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。方向盘的手感适中，指向精准，操作起来非常轻松。悬挂系统的调校也比较舒适，能够有效地过滤路面的颠簸。在经过一些坑洼路段时，车辆的震动不会很明显，为乘客提供了一个平稳的乘坐环境。不过，由于动力表现一般，在驾驶过程中还是会有一些不尽如人意的地方。比如，在起步和加速时，需要稍微多给点油，否则会感觉车辆比较肉。

试驾的时候，我觉得这款车的操控还挺容易上手的。方向盘很轻盈，指向也比较精准，没有那种虚虚的感觉。刹车和油门的响应也很灵敏，让我开起来很有信心。底盘也比较扎实，过弯和高速行驶的时候都很稳。

毕竟咱也是开过多种车型的老司机，所以开这台中大型MPV完全不在话下，再说它的底盘质感也确实挺可以的，车子开起来特别稳当，而且1.6L的发动机的动力也没有想象中的那么肉，用舒适惬意来形容它所带来的驾驶感受，再合适不过了。

操作很灵活，方向盘很轻，刹车也灵敏，高速动力还行，能迅速超车，1档和2档衔接总感觉没那么舒服，上坡动力不足，特别是长上坡，也许是排量小的原因，也有可能是其他原因，如果要买还是强烈建议购买2.0排量的车， 起步/加速动力：起步非常肉，非得转速到了那个点才能动起来，对于这个非常不满意，

试了一下店里的试驾车，店里的试驾车是高配的，我看的展厅的车是低配的，配置上没法比，试驾车是一个蓝色的试驾车，我开的车是自动挡的福特轿车，之前没开过面包车，感觉这个车换挡提速的时候声音比较大，整车的噪音要比我的福特车大一点，操控性倒是不错，车虽然大，但操控性还可以，无论是转弯还是大方向都比较灵敏，刹车稍微面点，至于加速嘛，手动挡的车加速还可以，就是换挡的顿挫较为明显，另外在过减速带的时候振动还是比较明显的

方向盘的力度适中，转向比较精准，开起来不会觉得费劲。刹车系统反应也比较灵敏，能给我足够的安全感。不过，由于车身较大较重，在转弯的时候会感觉到有一些侧倾。而且我觉得它的动力一般，可能因为我选的是1.6动力的，2.0的动力可能会好一点。但其实很多情况也还是能够应对的，只是可能在满载的情况下，车子跑起来稍微有点吃力感，提速就没那么快了。

方向盘的指向精准，几乎没有虚位。在过弯时，车身的侧倾控制得也比较好，给我足够的信心。刹车系统反应灵敏，轻点刹车就能有明显的制动效果，这在城市道路中行驶时非常重要，可以有效地避免追尾事故的发生。但是在行驶过程中的噪音也还是有点大，当车速达到一定的时速时，噪音会变得有点大。

方向盘的操控比较轻盈，转向精准，没有明显的虚位，在城市道路中穿梭或者转弯都比较轻松。刹车和油门的响应也比较灵敏，能够给我足够的信心来控制车辆。不过，在悬挂方面，感觉稍微有点硬。在经过一些颠簸路段时，车辆的震动传递到车内比较明显。但考虑到这款车主要是用于工作用途，可能在悬挂调校上更注重承载能力，并且噪音控制也不是很好，但是我觉得一般这种价位的车子很难在这些方面做的很好吧，细节方面的处理确实欠缺一点。

发动机动力输出平稳，虽然在加速时没有强烈的推背感，但在城市道路中穿梭游刃有余。离合器的结合点清晰，换挡时没有明显的顿挫感，这对于新手司机来说也很容易上手。方向盘的手感轻盈，转向精准，指哪打哪。在过弯时，车辆的侧倾控制得不错，给我足够的信心。刹车系统反应灵敏，制动效果可靠，能够确保行车的安全。悬挂系统对于路面的颠簸处理得比较到位，能够有效地过滤掉大部分震动，保证车内乘客的舒适性。不过，在遇到较大的坑洼路面时，还是会感觉到一些明显的颠簸，并且感觉噪音也有点大，但这对于一款以实用为主的车型来说，也是可以接受的。

驾驶感受：自己坐上去感受了一下感觉视线也清晰，座椅舒适度也还可以！当然比好车的座椅肯定比不了，但是在同级别里面来说很好了！没有去试驾 因为他们试驾车是自动挡的！自己也感觉没必要试驾了！

行驶在路上感觉非常平稳。悬挂系统调校得不错，在经过一些减速带和坑洼路面时，颠簸感被有效地过滤掉了，车内的震动很小。方向盘的手感轻盈，转动起来毫不费力，即使在原地打方向也不觉得沉重。而且，挡位切换很顺畅，没有卡顿的感觉。在加速时，动力输出线性，不会有那种突然往前冲的突兀感，这让我在驾驶过程中感到很舒适。但是我觉得噪音是有点大的，这个可能是这个价位的车通用的毛病。

方向盘转向手感比较轻盈，开起来不会有沉重感，刹车制动效果也很不错，刹停的时候感觉特别的线性舒适，它的底盘调校得不错，行驶过程中车身平稳且安静，没有明显的颠簸和晃动感，但是开起来其实连发动机的声音还是有一点大，关上车窗之后其实会隔绝掉一部分，但是还是会听到一点，问题不大，这个主要是看个人是否介意了，其实这种小问题在这种价位的车子身上绝对是会体现的，毕竟价格那么便宜，只要几万块钱，有些十多万的车子还是会有这个毛病的。

驾驶感受：这个车变速箱是5MT的，挂档舒服也比较顺畅，给我的感觉视野比较清楚，着可比轿车好开，视野清楚眼亮！

操控性挺好的，对于自身还是满意！以前觉得商务车货车功能低，现在完全颠覆了我的想法！实用性高！功能强大！

这台车的驾驶感受非常出色，底盘减震效果还是可以一些细碎的震动，还是被有效的过滤掉了，所以试驾的时候坐在车内能够感觉到一种比较平稳的感觉，并且我觉得动力还是挺好的，开起来感受不错，加速比较迅猛，低速的时候没有特别明显的抖动感，刹车和油门的灵敏度都还是非常好的，开起来还不错，操控起来很灵活，方向盘的转向比较轻盈而且指向精准没有虚位，油门和刹车踩踏力度适中不会觉得生硬或偏软。

驾驶感受：驾驶感觉还行吧，开起来还行，但是毕竟手动挡车，无论是方便还是好看，都不如自动挡的，个人习惯吧，我是觉得手动挡很舒服

王牌M7的驾驶感受非常舒适，座椅提供了良好的支撑力和舒适度，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感，方向盘手感轻盈且精准度高，可以轻松掌控车辆的方向，悬挂系统调校得当过坑洼路面时能够有效地吸收震动，提供平稳舒适的驾乘体验，但是如果在高速跑的话还是有点噪音的，这个不知道大家介不介意？

车开着不错，很轻松，搭载1.6的发动机，提速很快，刹车很灵敏！

油耗：在能耗方面，由于只是短暂的试驾，没有一个非常准确的数据。不过根据销售的介绍和车辆的参数来看，1.6L的发动机在燃油经济性上应该有一定的优势。对于一款主要用于拉货和日常通勤的车来说，如果实际油耗能够保持在一个较低的水平，那在长期使用过程中可以节省不少成本。希望在后续如果购买了这款车，能耗表现能符合我的预期。

油耗：在试驾过程中，我特意留意了一下油耗。销售人员介绍说这款车的油耗比较低，从试驾的情况来看，在城市道路行驶时，油耗表现还算可以。不过，由于试驾的路程不是很长，还不能完全准确地判断它的实际油耗情况。但如果长期在城市拥堵路况行驶，油耗可能会有所上升，这还需要进一步的观察和测试。如果实际油耗能和宣传的一样低，那在使用成本上还是比较有优势的。

油耗：虽然说这辆车的动力不是很好，但是相对来说它消耗的油就会少一点，所以自然能耗是比较低的，试驾下来大概只要七个油左右，这么大的一辆车，这么低的油，着实让人也是非常惊喜的，油耗方面还挺不错的。

油耗：特意也留意了一下油耗，这辆车的油耗大概是在七个点左右，我也有向那位车主问询，他开的路况比较复杂，油耗大概也是在七个多一点。

油耗：我主要就是为了在后期的用车过程中能更省油一些所以从刚一开始就没有考虑2.0L的车型，毕竟咱跑车对动力的要求也不高，再说这台1.6L的发动机的动力表现也没有那么差，最重要的是更省油呀，据我了解，这辆车的平均油耗就是7~8个的样子，我觉得这我完全能接受。

油耗：平常市区，高速，郊区都在跑，综合油耗表显大概7个油上下浮动，但是这是一个欢乐表，在表显的基础上加2个油左右就是实际油耗，对于考虑买M7又对油耗很在意的朋友，可以多多对比下，毕竟车辆大，车身重，油耗高也正常，时间长了还是能接受…

油耗：查了一下网上，厂家标的油耗是7.5L，从我试驾开车的来看我感觉这个车的实际油耗应该在8.5左右，因为一是这个车比较大，比较重，二是因为这个车还可以拉东西，如果在拉货的情况下油耗肯定是不低的，所以我感觉8.5左右的油耗还是比较能让人接受，至于其它路况的油耗我也没都体验，就在店里开着车转了一下，后期问问朋友们的油耗再说

油耗：油耗不算高。我平常在市区和郊区跑得多，综合下来，每百公里的油耗大概在7升多左右。对于这样一辆大车来说，我觉得已经很满意了。而且，它的保养费用也不高，不会给我带来太大的经济压力。

油耗：我试驾过后的油耗感觉挺满意的，表显油耗大概是在七个多点左右，对于一款这么大尺寸的车来说，能有这样的低油耗，无疑会大大降低日后的使用成本，这对于像我这样注重经济性的消费者来说，是一个非常重要的因素。

油耗：对于这次试驾之后的感受来讲，我觉得它的油耗挺低的，本来这款车就是一款手动挡的车，手动挡的车本来就比自动挡的更省油一点，并且这款车的排量也并不大，只有1.6，所以油耗低一点是非常正常的，这辆车的话，相对来说就要比较经济一点，这款车它也有2.0排量的版本，应该油耗会高一点点，毕竟动力会好那么一些的，但1.6的排量我觉得也足够了。

油耗：油耗这个方面主要也和个人的使用习惯也有关系的，我试驾的油耗并不高，而且这款车是手动挡的，手动挡相对来说一般要比自动挡的更省油很多，所以我觉得这辆车的油耗并不会高，虽然它的体型大，但实际上是一款比较省油的车。

油耗：油耗还可以吧，毕竟1.6自吸发动机，而且还是后驱车整体来说的话动力够用油耗低！我看了一下他们试驾车油耗大概在7个多！那是自动挡长轴的！如果这个标轴的话应该6个左右的油就够了！所以油耗个人感觉还是能接受的！ 比较这么大一个车呢，油耗太低也不现实！

油耗：在试驾过程中，我特意关注了一下油耗。在城市拥堵路段，油耗相对会高一些，但也在可接受范围内。而在郊区道路上，匀速行驶时，油耗就低了很多。综合算下来，对于这样一款既能载货又能载人的车来说我还是很满意的。

油耗：油耗方面还是挺不错的，试驾的时候没有开空调，跑下来的油耗大概是在七个点的样子，如果开空调的话可能会稍微高一点，但是也不会很高吧，平时开车的时候其实要注重一下自己的脚法，这样子应该会更省油一点，可以在网上多去学习学习。

油耗：油耗还行吧！我看了他们这个仪表显示听销售说有跑7点多有跑8点多，所以这么大的车油耗还是可以的，能接受。

油耗低，驾驶也比较稳定和可靠！性能强大！

油耗：油耗我觉得还可以，试驾油耗百公里平均在8L左右吧，如果我买到车以后应该在城区开的时间会多一点，除非是工作的要求，要去别的地方拉货可能会跑一跑高速，如果是多跑高速的话我觉得油耗应该还会更低一点，毕竟城区里面还是会经常堵车的，高速反正跑起来应该会更省油一点。

油耗：油耗看个人怎么跑吧，我是经常在市区来回送货，油耗快7个，官方给的是6.5，也差不多

油耗：因为用来跑货拉拉，所以还是会考虑到油耗这个方面的，我还是希望自己买的车子比较省油，这样子会比较赚钱一点，去买车的时候销售就有给我推荐，让我买手动挡的这个版本，因为手动挡的油耗会更低一点，我用下来的百公里油耗在七个油左右，我觉得油耗并不高，和销售之前说的也差不多，销售说自动挡的会高一点，大概在八个多油左右。

油耗：油耗对于我来说，算是省油的，我平时主要都是市区用车，来回拉货，重量还是有一点的，但是油耗目前来看，不会超过8个油，我感觉是非常省油的了！

它的价格相对比较亲民，对于预算有限但又有载货和载人需求的用户来说，是一个不错的选择。在同价位的车型中，它的空间表现非常突出，这也是它的一大竞争力。虽然内饰和动力方面有一些不足之处，但如果从整体的使用功能和价格来综合考虑的话，性价比还是可以的。

说到性价比，这辆车还是有一定优势的。价格比较亲民，对于像我这样预算有限又有载货和载人需求的人来说，是一个不错的选择。它在空间和一些基本功能上都能满足我的要求，虽然有一些不足之处，但是考虑到价格因素，还是可以接受的。如果后期在使用过程中，维修保养成本也不高的话，那性价比就更高了。我觉得对于一些小生意人或者个体经营者来说，这辆车是值得考虑的。

高性价比是它的一大优势，5.98万的价格，能够买到这样一辆空间宽敞、配置实用的车，确实非常划算。

去试驾的时候，这款车也是在搞活动，这款的价格只要5.98万，我觉得挺划算的，在原价的基础上也优惠了个好几千块钱了，而且有免息贷款的政策，挺优惠的。

总的来讲，王牌M7的性价比还是挺高的，至少这辆车在价格方面确实拿出了足够的诚意，现在在本身就不是很高的定价基础上还给到了一定的优惠政策，另一方面就是买这辆车的话不用担心后期会产生太高的养车成本，而且它这个超大的空间也是非常实用的，即使不跑货拉拉的情况下把它当做家用车来用也没有任何问题，所以我觉得王牌M7还是很值得入手的一款车。

综合性价比还是非常高的，对比了金杯，五菱，东风，要么空间不合适，要么价格太高，最终还是选择了王牌M7，吸引我的不仅仅是价格，重要的是载货空间，和我要拉的货完美契合， 销售态度：主播和销售都非常热情…对他们很满意。 售后服务：预约保养很方便，但是保养过程不太满意，前轮左右两边铸铁生锈，螺丝也有生锈的，没做防锈处理，我让喷一点漆，给我解释说不会锈坏，好嘛改天我自己喷，更换了变速箱油，发动机油，机油滤清器，后桥油，电瓶负极发现松了，紧固了一下，其他四轮螺丝，车门，灯光，等等一个没看，我全程在现场，我也不是新手小白，其他同类品牌售后保养可不是这样的，差评。 购车优惠：落地大概.6.5w，购车送的东西比较差，建议个人购买，和销售谈谈能不能把赠送的东西，折算成现金抵扣，

6.68万的车，全款给优惠2000，办理分期再给下4000，买车的话店里还给10样礼包，这个车还享受1.5万的报废补贴政策，都加上的话价格还行，店里有人给办业务，挂牌买税、买保险都在这里办我去的这家店在临沂河东区，现在买车还给送订车礼，另外，这个车厂家还有终身免费保养

5.98万的价格能买到这样一辆空间大、能拉货、能载人、油耗低、保养便宜的车，我觉得非常值。而且，它的质量也比较可靠，售后服务也还不错，让我在使用过程中没有太多的后顾之忧。

价格还是很不错的，优惠力度比较大，因为试驾过后很满意嘛，所以和销售谈了价，这款的原价是6.68万，但是赶上了团购会活动，裸车限时特价5.78万，这价格感觉优惠了不少呢。

综合各方面来说，我觉得这款车的性价比还是很高的，因为我自己买车的初衷就是想着买了车之后可以接送一下家里的工人，因为自己也是做生意的，本来就有这方面的需求，这辆车试驾之后，我觉得它比较实用，各方面也能够满足我的需求，所以我觉得这样的一款祛痘性价比还是比较高的，它的价格比较便宜，而且买车的话是有优惠的，还有免期贷款的政策，所以综合来说挺划算的吧。

首先，它的价格相对较低，对于像我这样预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。其次，车辆的配置也比较丰富，能够满足日常的使用需求。而且，厂家还提供了较大的优惠力度和免息贷款政策，进一步降低了购车成本。

价格政策：优惠政策的话，我感觉还可以六万多块钱的车，他还能享受到置换补贴。这换补贴他们车企最高能给到个8000块钱，而且我看了一下，如果我的这个旧车如果报废的话，国家还能给他7000！所以下来的话就车就成5万块钱了！最重要的是他们还送终身免费保养目前！所以确实特别划算了！政策也给到位了！

考虑到它的指导价是 6.68 万，实际优惠下来还有几千块的降幅，再加上贷款补贴政策，有几万块钱的免息，这性价比简直太高了。对比我之前看的那些价格偏高的车，王牌 M7 在满足我的需求的同时，价格真的很友好。

这个版本的虽然参考价格是6.68万，但是店里的优惠力度其实还是蛮大的，大概可以优惠个几千块钱的样子，现在还有免息贷款的政策，对于想买一款车来拉货，手上又没有太多钱的人来说，这种免息贷款政策就特别友好，而且买车的话是可以送轮毂罩的，我觉得加上轮毂到之后确实要更好看一些，整体的性价比还是比较高的，毕竟这个价位能买到一款这样配置的车还是非常不错的，而且这车后期保养也不贵，买车的话也是会送保养的，前期保养就可以省一笔钱，就更加有性价比了。

价格政策：从这款车的各个功能来说价格还是比较合适的，现在店里还有些优惠就更合适了。

同价格来看完全能够满足我一切的需求！同级别车辆这一款空间宽敞，舒适度高！功能强！满意呢！

这款车我去试驾的时候销售也给了我一个详细的报价单，原价是6.68万，现在展厅一口价5.68万，作为一款可通勤又可工具车的车来说这款车的性价比还是很高的，而且现在王牌还送终身免费保养，就是首任车主一年可以免费保养两次，还有个政策是比较好的，可以首付5%全部贷款，厂家还有贴息利息还是比较低的，手动挡贷款四万免息，自动挡贷款五万免息，从总体上来分析，这个价位还是不错的，如果买来当做工具车去用的话，也可以给我创造财富。

本身车价也不高，再加上买的时候还有点优惠，跟很多车比还是这款更吸引我

价格上的话，王牌M7还是很实惠的，它拥有出色的空间、宽敞舒适的座椅以及丰富的配置和优秀的操控性能，相比其他同级别车型来说它的性价比很高了，而且对于我这种用来跑货拉拉的人来说，这辆车非常的实用，平时又可以私人乘坐，带着家人出去玩一下什么的也还是可以的，我买的手动挡的油耗又不高，价格我觉得还是很实惠的，而且是可以有免息政策的，这辆车我优惠下来是花了5.68万。

这个车犹豫了一个月才提回家，前前后后等车，加上对比，但最终还是抵挡不住我对这款车的喜欢，价格方面很合适，这么高端车，和其他同级别的价格都差不多！优惠政策店里也给的很合适！