作为一台商用工具车,买车的时候别的要求没有,最主要的就是经济耐用,这个要求看起来简单,但很多车都是华而不实,看着挺壮实的,一旦投入使用了,不是这毛病,就是那毛病,所以一开始我就决定要买个品牌过硬的。朋友推荐了全顺,眼下的使用情况还真是挺好的,各方面性能都很稳定,真没出现过质量方面的毛病。
现在真是悔得肠子都青了,早知道这么省油干嘛不早换车呢?不管怎么跑,油耗只有八升出头,这真是太香了。
不得不说,这个车的动力系统确实挺给力的,想超车的时候只要轻轻踩下油门,马上能得到反馈,输出的非常迅速。
最满意的就是综合能力和性价比吧。当初看车的时候最直观的就是车价定的不高,而且还有一些优惠,然后又感觉性能和质量都不错,所以就买下来了。
空间确实够大,目前为止,不管是坐人,还是拉东西,都没有不够用的情况,再就是底盘大梁够牛,遇到不好的路段,也没什么感觉。
全顺让我最满意的地方之一就是它的空间了,我买的是5/6座车型,车内的乘坐空间足够宽敞,前边座椅正常使用的情况下后边的货箱都是很能装的,另外就是在车上满载的状态下对油耗影响也不是很大,目前跑了500来公里了,表显油耗都很少会超过9个,再说柴油车的花费相对也较小,这一点也很符合我的购车预期。
全顺的价格在同级别车型中还是挺容易让人接受的,尽管我们买车的时候优惠力度不算大,但是4s店送了我们不少赠品呢,再说在这么长时间的用车过程中,全顺的各方面表现也真不错,最起码这个大块头还是挺好开的,而且一直以来的油耗表现也都很给力,现在的平均综合油耗也就是10个多点。
首先就是它的空间还是很宽敞的,前后排坐着都有着足够充裕的活动空间,坐到前排视野还特别开阔,包括后边的货箱也很能装,即便是体积比较大的东西也能轻松放得下;其次就是这台轻客也挺省油的,这一点确实给了我不小的惊喜,当然这也跟我经常跑高速有关,总的来说,平均9个左右的油对于这个级别的车子来说的确是挺低的。
这辆车让我最满意的地方一定是动力表现了,本来还担心车身太重会影响动力呢,但实际真没有,起步时的动力响应还是挺快的,轻轻给一点油门就能及时得到相应的动力反馈,而且在涡轮介入的瞬间还能带来一定的爆发性呢,与此同时,这台车也不至于太费油,现在它的平均综合油耗也就是在10.3左右,对于这个级别的车子来说真的不高了。
国庆节期间买的车,到现在也就两个来月的时间,要说一点问题没有,那大概是不可能的,只不过现在用车的时间太短了,还没发现不得了的缺点。要说价格贵的话,买的时候有这样的感觉,但现在就完全没有了,毕竟质量和性能是硬道理,这两点做到了,贵一点又有什么关系呢?省的是将来的维修成本和用车费用。
咱就是说现在这种商用车,还是方方正正的造型,虽说考虑到空间的需求,设计上有局限,但完全可以把车头设计的前卫一点啊。
找毛病的话,我觉得有一个问题还是值得一说的,那就是噪音有点大,不过这也没办法,想省油就买柴油版,柴油版肯定比汽油版的声响大一点。
在用料上有点不讲究,好看不好看还在其次,主要是刚提回家的时候,车里闻着有点异味。
买的时间较短,没发现接受不了的缺点,因为试驾的时候已经体验过驾驶感受,所以也没什么不顺手的地方。
我觉得全顺在做工方面还有待提高,如果门板上的接缝处理的更加细致一些外观看起来肯定会更高级。
我觉得全顺带来的乘坐舒适感的确不是很好,主要就是座椅填充稍微偏硬一点,而且后排的靠背角度也稍微有点小,偶尔远距离出行的话对后排乘客就不太友好了。
内饰看起来还是稍微有些廉价,主要就是车内用到的硬塑料材质比较多,整体看起来确实缺乏一定的档次感。
全顺的外观看起来属实有点粗糙,主要是做工确实不是很精致,因此还是挺影响整个外观的档次感的。
第一眼看到的时候觉得挺高大的,车身比较魁梧,再仔细打量一下,发现很多地方都赶上了现在的流行趋势,有很多时尚的元素,比如前脸的设计,车灯的造型,这些一点都不落伍,在这个级别里,是属于高颜值的存在。
外形颜值全靠尺寸撑着,也就是有这么大的尺寸吧,看着蛮有气场的,其他就没什么亮点了。
外形最大的特点就是沉稳大气,时尚不时尚的也没那么重要,看着顺眼就行。板材用的很厚重,这个也挺重要的,它会带给人一种安全感。
外形设计有点像运动风格吧,对这个没有研究,就是看着挺有活力的,车身的肌肉线条很明显,很有力量的样子。
外形挺大气的,再就是钣金车漆也都不错,有一次不小心刮到了前保险杠,刮的力度也不轻,不过车漆没掉,也没把底漆露出来,这一点真是值得点赞。
虽然我对这台车的外观也没有太高的要求,但客观来说,全顺的车身做工确实不是很精致,而且轮胎规格稍微有点小,从侧面看上去还是挺影响整个车子的协调感的。
对于这个级别的车子来说,我觉得全顺的外观还是很漂亮的,尤其是车头这大尺寸的黑色中网看起来就很大气,从侧面看上去方正的车身也非常协调。
全顺的外观风格还是很符合我的预期的,方方正正的车身看起来简单又大气,而且大嘴式的前脸造型也很符合当下的潮流,总的来说,这台车的外观看起来还是很时尚的。
全顺的车身造型看着的确挺大气的,不过整个车身的做工确实一般,接缝都处理的稍微有些宽,外观看起来还是缺乏一定的高级感。
有触控液晶屏,能够使用蓝牙车载电话,这两个配置还是很不错的。在用料方面,有的地方用的是塑料,也有一些皮革的运用,好在没有难闻的异味,这一点蛮不错的。整体设计偏向于实用简约吧,没有张扬的感觉,看起来比较协调。
内饰设计的比较实用,也没什么廉价感,这一点挺不错的,各方面表现对得起车辆的标价。
别的咱也不讲究,什么高级感、精致感,这些也不太重要,只要实用好用就行,但就是一个问题,隔音不太好。
做工还是蛮精致的,每个地方都没有粗糙感,在这个价位里,这是个不小的优势。用料就一般了,没有明显的高级感,还略微有点异味。
中规中矩吧,没有特别出彩的地方,好处是用料和做工都不错,没有塑料感和粗糙感。
这辆车的内饰布局就比较简单一些,仪表部分和中控区域采用互通式的设计看起来就很大气。
全顺的内饰完全没有那种工具车的粗糙感,整个车内的做工还是很精细的,而且车内的储物空间也确实是很丰富的。
其实这台车的内饰风格还是很时尚的,只不过就是车内的用料品质确实不是很好,一眼瞅过去基本上都是硬塑料材质的覆盖,整体看上去还是缺乏一定的档次感。
我挺喜欢它的内饰风格的,布局比较简单一点,而且中控区域也不浪费,设计成这种开放式的储物格用来放些随手要拿的东西就很方便。
其他六座车看着尺寸也不小,但坐在车里感觉就不一样了,这辆车不仅把驾乘空间做得很宽敞,还有一些小空间也都利用起来了,像是驾驶本,还有票据之类的东西,都能找到地方放。想要拉点东西的时候放在座位下面就行,空余的地方有不少,非常实用。
在这个价位和等级里,这辆车的空间那绝对是当之无愧的王者,不仅宽敞无比,而且设计合理。
车长五米三多,座位之间的空间很宽敞,满人的情况下,没有拥挤感,整体来说不错。
空间非常合适,可能也有更大一点的车,但我觉得这个车的空间足够用了,没必要再买大尺寸的了。
坐在车里,那就是宽敞明亮的感觉,四周围都很宽松,没有什么拥挤感,200多斤的大胖子坐在座椅上,也能活动自如。
毕竟车身尺寸都这么大了,全顺的车内空间还是很宽敞的,而且空间利用率也很高,像副驾驶前方的储物格用来放些小零碎拿取就很方便。
全顺的车内空间确实是足够宽敞的,尤其是第二排的空间,腿部很宽敞,加上车子比较高,头部也不觉得顶头或者压抑,这个是值得肯定的。不过就是座椅坐上去不太舒服,主要是填充比较硬一点,长时间乘坐的话还是挺影响舒适感的。
这辆车完全可以兼顾乘坐和储物了,前边的乘坐空间足够宽敞,后边的货箱还特别大,完全能够轻松容纳体积比较大的东西。
除过足够宽敞的乘坐空间外车内的储物空间也挺丰富的,尤其是中控台上的开放式储物格设计的非常完美,还有后备箱空间也很大。
一开始感觉2.0t发动机,可能动力没那么强,结果第一次试驾就吓了我一跳,这个提速真是没得说,还没反应过来呢,脚刚碰到油门速度就上去了。用我朋友的话说,就这辆车的提速状态,比他的纯电车还猛,咱没开过电动车,体会不了那个感觉,不过朋友的话应该是不掺假的,事实上也的确如此,我开着也是感觉动力很猛。
谁能想到2.0t这么猛,无论是前段还是中后段,动力输出都是持之以恒的迅猛,加速简直不要太痛快。
优秀的大梁底盘,再加优秀的动力系统,真的是全顺的招牌了,带来的感受自然不错。
加速感不错,提速挺利索的,底盘做得也很稳,经过一些坑洼路段的时候,车身没有难以忍受的颠簸感。
确实挺强劲的,油门不用使劲踩,轻轻一点就有推背感。车身尺寸的确不小,但转起弯来难度也不算大,方向挺灵活的。
就目前来说,我觉得这辆车还是挺好驾驭的,车身比较灵活,而且这台2.0t的柴油发动机的动力也够用,加速时发动机也不会产生太大的噪音影响。
尽管全顺的车身看着比较高一点,但车子开起来还是挺稳的,即便偶尔转向时的车速稍微有点高也不至于出现太明显的侧倾感。
这辆车的动力表现还挺出色的,2.0t的发动机有着充沛的动力储备,尤其是开在高速上需要超车的话真的是一点也不墨迹,中后段的动力输出仍然是冲进十足的那种。
虽然尺寸大,但其实这台车还是挺好开的,转向时车尾跟随性非常棒,而且也没有明显的虚位,包括它的隔音效果也不错,再加上前排还有着非常开阔的视野,所以车子开着还算舒服。
关于油耗的问题,朋友可是说错了,在买车的时候他和我一起去看的,我们共同试驾了一下,因为这辆车动力很猛,他认为油耗也不会低,结果百公里的平均油耗只有8.2升。要知道这可是一辆六座的轻客,并不是那种五座的小轿车,油耗这么低,也真是没想到。
刚开始一脚油门踩下去,还担心油耗问题,现在直接不担心了,想怎么开就怎么开,油耗真心不会太高,也就八升出头吧。
柴油的好处就是节能,这个车的平均油耗才八升左右,有的时候跑好了,才7升多一点。
影响油耗的原因有很多,但我个人认为还是车子的动力系统最关键,这个车是既保证了动力,又做到了省油。
朋友有台差不多的车,我就不说什么牌子了,听说耗油达到了15升,听到他的抱怨,让我担心不少,现在看来是多余的,我的车平均油耗只有8.3。
我们家这台车很多时候都是满载状态,毕竟我们买这台车更多的也是作为商用的,而且基本上跑的都是国道,目前的平均综合油耗是8.7,我觉得还行。
我们买柴油车的初衷就是想着在日后的用车过程中能在加油方面节省养车花费,目前来看这台车在燃油经济性方面还是值得认可的,现在它的综合油耗在10.5左右。
我们家这台车跑高速的频率还是比较高的,再加上我这个人开车也确实很稳,所以一直以来的油耗表现都还不错,目前的综合油耗差不多在9个左右。
最近这段时间打开空调之后油耗确实上来了一点,但对于这个级别的车子来说10.5左右的油其实也还行,完全在我的接受范围内。
油耗:综合油耗7.4左右,夏天气温高的时候如果不跑山路爬坡的话,即使全程空调油耗可到7以下。冬季油耗也未超过8升。
买下来的价格是16万多一点,购买的时候,在赠品和免费保养两者之间,我选择的是后者,免费保养还是很实用的,比赠品来的实惠。
价格不到17万,跟我预期的费用差不多,最关键的是,车辆目前的表现非常好,让我挺满意的。
性价比没得说,在这个赛道里,这辆车算是出类拔萃的,价格定得也不高,很亲民。
价格是最直观的东西了,没有哪个人买车会不做对比的,我也是对比完了,才觉得这个车的性价比较为出众。
价格不算贵,本来就是工作需要买的车,过不了多久就能把这个钱给赚回来。
毕竟福特旗下的车子保值率还不错,全顺也不例外,再说这台车对我们来说也是真的实用,从大的方面来说,我觉得它的性价比还是挺高的。
我觉得这款车还是很值得买的,毕竟福特的品质值得认可,再说平时也不至于产生太大的养车花费,我觉得它的性价比挺高的。
我觉得这款车还是很值得入手的,不仅价格不算高,而且跟很多这个级别的国产车相比它还更保值一些。
在我看来全顺真的是物有所值了,价格不高,配置还不错,最主要的是这台轻客是真的实用呀,所以我觉得它的性价比挺高的。