当我第一次看到全新MG7配置表的时候，我才发现??随着技术的不断提升，行业内卷过度，包括近年来燃油车的逐步势微，我们现在用不到20万的价格就能拥有配备了电子差速锁、电控悬架、AR-HUD、14枚BOSE扬声器等等超高配置的全新MG7，着实是一种福气
这个车子的话呢就是外观好看，还有就是他的轮毂好看，也够大19寸的。另外一点就是动力很强劲。
最满意他的一个外观，这应该是我最喜欢的一台B级轿跑了，整个车身的流动线条，三段式电动尾翼无可挑剔，还有他的一个门把手，我也比较喜欢，就那种很传统的，像比亚迪都市隐藏式门把手，像冬天就比较麻烦，所以mg7是我最满意的车型，还有他的一个三段式电动尾翼，年轻人的第1台帕拉梅爵，很难不爱
我对这个车的外观很满意，主要它的配置比较高平时也是我能用的到，空间适合家用，空间很大，开的过程也比较舒适，不会有太大的颠簸感，这个车的配置对新手也很友好
外观设计很好看，很激进，很运动掀背造型，真双边四出尾排，动力输出很足，日常通勤和跑高速都没问题，第一眼就喜欢，之后越看越喜欢
MG7这款车它是一款轿跑开始时我就是看中了它的外观，我入手的是MG7 2.0顶配激擎耀世版，它拥有宽体低趴造型说的简单些就是前脸就是仿照跑车前脸这一点我就是喜欢，我只有十多个W买不起跑车买一个酷似的过过小隐也是可以的，再者它是一款轿跑低趴前脸有利于降低阻力以便于更好的提速，它的底盘没有跑车那么低不用担心跑山路会刮底盘的情况出现，它还配备高品质底盘调教可以让你在行驶过程中路感更清晰，在过弯时会更灵敏更安全，也会让你过弯时对你自己的车更有自信。
最开始就是在网上看到MG7，觉得这款车颜值担当，后来了解他的动力说是也不错，跟朋友有时间就去试驾体验了，动力对我来说确实够用，速度也不错
最满意的就是它带给我的驾驶感受了，我很喜欢开车带给我的感觉，并且我在大街上看到那些驾驶者的时候也觉得他们很酷，我也想当一个酷酷的驾驶者，所以攒够了钱就立马去提车了，我很喜欢那种自由自在的感觉，并且也很想让自己的身心都能够得到放松。
我的毕业礼物 作为一个男生，车就是从小的梦想。今年夏天我毕业了，家人说要送我一台车作为毕业礼物，我很兴奋。我就开始在各个网站，视频平台、4S店看车。当我看到MG7的时候，首先就被他的外观震惊了，这溜背设计，这轿跑风格，这自动开合的尾翼、、、、、、都是我喜欢的，可是买车不能只看外表，我慢慢开始了解他的性能，配置。详细了解之后，发现2.0T的发动机是上汽蓝芯的，配置也很好，主要外观相当nice
外观设计和动力方面还是挺满意的，毕竟这款车主打运动轿跑的设计，整体的视觉冲击力还是蛮大的，动力方面用的2.0T的，一脚油门下去推背感十足。
我之所以选择这辆车，最主要的就是因为这辆车的颜值，我是非常喜欢车身特别的有运动感，外观设计真的很酷，我觉得非常帅。
首先就是颜值了，溜背造型很拉风。而且车头设计很有攻击性，低趴的车身和大尺寸轮毂搭配起来十分运动。还有它的内饰也相当豪华，两块液晶屏幕，显示效果清晰细腻，功能也很丰富。
这个很多人都说他是鲨鱼脸，但是销售和我说这个可以降低风阻。看时间长了也就那样吧。
在这短短半个月的时间，并没有最不满意的地方，要说不满意的话，可能就是他的外观不耐脏，因为我提的车子是白色的，因为白色本来也就不耐脏，可以理解，还有一点就是他内饰里面开门的门把手，有些时候升降窗子，会习惯性的去拉，可能习惯习惯就好了
空调开关没有物理按键，一打开空调然后要在触屏上去调节！有语音控制但是还是感觉不太习惯。
市区油耗稍微有点高，还没上高速，过段时间跑跑长途试下，再来追评一下，动力还是感觉不错的，这点我很满意
车子空间相对来说大一点，我拿过驾照不怎么开车，大车还得磨合磨合，需要自己涨涨车技，要不然车大技术不行也不太好控制
最不满意的就是提车速度这方面，当时店里并没有第一时间告知我们没有现货，在所有都谈好了之后，才得知还需要等几天才能提到现车，我们知道这个消息之后，心里是不太舒服的，但还好它的性价比足够高，价格方面也比较优惠，所以我就没有太在意这一点。
因为家人只提供首付，后面的贷款是自己付的，因为刚毕业，说是年龄小，过了 2次。今年23。
地盘调教的还是比较扎实的，但个人感觉有点硬了，速度快一点过减速带颠簸感非常明显，舒适性就差了一些。
最不满意的是个人觉得油耗稍微有点高，目前开下来要八个多点的油耗，可能也是新车在磨合期的原因，所以油耗比较高吧，其他地方都觉得还是挺满意的。
不满意的地方就是名爵MG7的后排空间表现，在同级别车型中表现一般。尤其是头部空间相对较小，对于身高较高的乘客来说可能会感到有些压抑感。
名爵MG7的外观设计非常独特，流线型的车身线条和动感十足的前脸设计，让人一眼就能认出它，我觉得外形其实就是轿跑设计，风格是很鲜明的，尤其是前脸的灯组设计很有特点。 名爵品牌的车型一直是车迷们的心头好，特别是名爵推出的全新MG7，更是让人眼前一亮。这款新MG7，外观上，它继承了名爵的简洁时尚风格，车头部分，那个品牌的标志性进气格栅和犀利的大灯组，简直太有个性了。车身线条流畅，动感十足，现代感也十足。车尾部分，扁平化的设计，稳重中带着运动感。总的来说，MG7的外观设计，既满足了年轻人对时尚和个性的追求，又吸引了中高端消费者对品质和豪华的追求。内饰上，MG7也是毫不含糊，名爵的高品质内饰，优质皮革，高级装饰件，精细的工艺，人性化的设计，打造出了一个舒适豪华的驾乘空间。智能科技配置也是一样丰富，大尺寸中控屏，人机交互系统，座椅加热，导航系统，倒车影像等实用的配置，提升了驾乘者的舒适性和便利性。内饰设计上，注重细节，豪华感和科技感兼顾，提供了良好的驾乘体验和感受。
外观的话是选了我自己喜欢的白色，实际我对mg7这个车还是比较了解的，它属于一个B级轿跑，整车的一个车侧线条都有着较强的运动感，从b柱前端开始下滑，形成溜背式车身造型，同时无边框车门也是这个级别，很少见的一个配置，他搭配了一个五幅的轮毂，当然我这个是顶配，如果是其他的话是多幅轮毂，他将视觉上的运动感进一步的完美体现。
外观是首选的，媳妇也是喜欢这个车子。真的好看，选了个绿外绿内，订车等了10多天
外观设计，名爵MG7的外观设计非常独特，流线型的车身线条和动感十足的前脸设计，让人一眼就能认出它，我觉得外形其实就是轿跑设计，风格是很鲜明的，尤其是前脸的灯组设计很有特点
我买这个车第一眼就是看中颜值，三段式尾翼，无边框车门都是我喜欢的，我是一考到驾驶证就去看车了，之前在抖音上看到，就等着驾驶证到手去看车试驾，确实让我爱不释手
当初就是奔着这个车的外观来的，毕竟买车第一眼还是看外观，这款车整体流线很顺畅又帅气，很适合年轻人，它的电动尾翼也是他的亮点，跑在路上也是赚了不少回头率
侧面线条感十足 设计感很好 整体颜值非常帅气 很好看 线条也干脆利落 颜色也很好看 无边框的车门给车子整体带来了更多的高级感 整个车子帅气好看大方
它的外观是很独特的，并且在细节方面的把控比较精致，尤其是线条的流畅度，一眼看上去就给人一种很精致的感觉，然后我又感受了一下它的车漆厚度，我觉得车漆很厚实，这样就不需要后期去贴车衣了，以后开车也不用小心翼翼的，直接大胆出门。
外观是我的最爱，无边框车门，溜背造型，跟跑车差不多，我们都叫他帕拉梅爵。第一眼就喜欢了。
外观设计主打运动轿跑，选这个车一大部分因素还是看中了这款车的外观，比较符合我的审美吧。
外观确实会是年轻人比较喜欢的风格，车身会比较低，低矮一点看起来很有运动感，有点像跑车的感觉，感觉名爵这个品牌现在的调性越来越迎合年轻人了。
前脸部分采用了家族式设计风格，车头部分采用较为激进的线条和锐利的车灯造型。车身侧面则采用流线型设计，搭配大尺寸轮毂以及双出排气口等运动配置，凸显了强烈的动感气息。
MG7的无框车窗应该也是很多小伙伴们和我一样关心的点，全系标配四门无框车门，前门为双层夹胶，从实际驾乘感受来说，时速超过120公里的情况下，在车内谈话也不需要刻意提高嗓门，看来抑噪方面还是没有压力的。不过后门车窗最大开合角度只有如图所示的样子，这要是晕车想吐在窗外的机会都不给了？
我还是比较喜欢的中规中矩，反正该有的功能也有了吧很多功能都用不上，主要是他的座椅做得还不错。
内饰的话，我是选了一个孔雀绿的一个内饰，目前用下来半个月，并没有任何的异味，因为销售跟我说是真皮的，然后我自己在网上查了一下，也确实是，因为我的是顶配，整个车座椅的话还是比较柔软的，我个人比较喜欢，超爱
名爵MG7的内饰风格可以说是非常豪华了，我是选装的内饰，里面整体是采用了，那种非常高档的材料，手感非常好，摸起来是真的丝滑，加上MG7的内饰整体布局，内饰布局是那种环抱式的设计，真的是让人感觉非常的协调，没有用力过猛的设计，所以整体看上去显得就很高级。
内饰我觉得挺好看的，有可能这种颜色的少吧，我选外观银色内饰绿色，我觉得挺好看的，我还是挺喜欢的
我选择内饰是孔雀绿，当初也是在红色和绿色之间来回纠结，最终选择了绿色，还是很耐看的，车内饰还是比较有质感，内饰设计我也是很满意哈哈，坐在车内越看越喜欢
内饰我选择的纯黑的内饰，因为顶配的皮质都是真皮，整体不管是触感还是外观都非常的好看大气 空调出风降低温度都是非常快的，这对于夏天来说是一个非常大的优点 最这个必须要夸一下 座椅包裹性也非常强，是个运动性的座椅，在我跑高速变道时对于我包裹的都是极强的 舒适度也非常的高 开长途也不累人
内饰是这种淡绿色的内饰，手感也不错，没有那种低廉的感觉！有条状的氛围灯，夜里可以亮，好几种颜色，氛围感满满。座椅有电加热功能，冬天开很舒服，坐在上面暖暖的！
加装了红内饰，氛围灯碳纤板是自己改的，看个人喜好，刚提回来有异味（比其他车大），最好处理一下
虽然说内饰的设计也有一些浮夸吧，但我很喜欢它，尤其是车内的一些装饰会显得车内很热闹，因为平时都是我一个人开车，这样也会显得没有那么冷清，我在开车的时候也不会那么的孤单，所以我很喜欢这样的设计风格。
内饰选的是绿色的版本，整体感觉还是蛮协调的，用料也比较扎实，手感方面还是不错的。
内饰选的是大部分车友选择的绿色，看着还是蛮不错的，用料也比较扎实，手感还是蛮不错的。
内饰不是单调的一个颜色，黑加深绿的造型，不仅稳重，还有年轻感。更重要的后面座椅还有扶手，如果只坐2个人的话中间可以放下来，还可以放无处安放的手和东西，跟商务车差不多。空间也很大，很足。还有大天窗也效果很好，晚上可以看星空，白天可以看云朵，闲来等红灯的时候，不仅可以仰望天空，还可以观察一下云朵，为生活发现点美，放松眼睛。
内饰感觉还是挺舒服的，车内的氛围感挺到位的，颜色搭配也非常的好看，座椅特别舒服，包裹性特别好。
内饰整体是偏运动风的，但是也保留了很多实体按键，比如空调控制、音乐播放和音量调节等，而且新车还配备了PM2.5过滤装置，对车内的空气有着很好的保护。
名爵MG7的内饰风格可以说是非常豪华了，里面整体是采用了，那种非常高档的材料，手感非常好，摸起来是真的丝滑，加上MG7的内饰整体布局，内饰布局是那种环抱式的设计，真的是让人感觉非常的协调，没有用力过猛的设计，所以整体看上去显得就很高级。
前排空间比较大，后排的话个子太高可能会碰到头，1.75米以下的决定没有任何问题。
我们家的话一共是4个人，我哥比较高，然后他坐着也没有很压抑，这个车听销售说用的是真皮的材质，也没有异味，然后他没有座位套，这个座椅套是我自己买的，搭配上的话感觉挺好看，空间的话还是挺满意的，一家人坐着出去玩感觉还挺温馨的
空间作为家用车来说确实很宽敞，后背也够大，休息出去玩，能装好几个行李箱，后排座椅也可以放到，空间就更大了
乘客身材中等 储物空间多 乘坐空间大 乘坐体验非常的好 座椅也非常的舒适 非常符合人体工程学 内饰也非常的好看 车内储物空间也非常的多 能放置收纳东西多地方很多 全部收纳起来显得车内空间整洁干净
我1米76，驾驶空间还是很充裕的，主驾座椅带记忆功能可以上下调节。我之前的车是SUV，所以感觉后排空间稍微小一点，但毕竟是轿跑设计可以接受。后备箱不高但比较深，基本上够用，后备箱是掀背式的，开口打，可以放得下大一点的东西！
我的身高170对我来说空间绰绰有余，后排空间也很宽敞，B级车型这个空间价位里真的是很香
我很喜欢这样的空间设计，尤其是主驾驶位置很宽敞，坐在上面能够看到很辽阔的视野，不管什么个子的人，坐进去之后都会有一个很宽敞的空间，我认为这是最好的状态，而且它也完全不挑体重，就算身材很胖的坐进去之后也不会觉得很拥挤，它的储物量也比较优秀，反正能够放下很多东西，尤其是后备箱的容量很大，很多大件行李都可以装进去。
空间布局足够满足日常家用，头部腿部空间都挺大的，后备箱容积也不错，开口大好放东西。
别看是轿车，空间还是挺足的，车身长有4884，腿还挺舒展的，就连我爸爸的啤酒肚进去都很宽松，我这一八几的个子也能轻松上下车，坐再车里头上还有一拳的距离，踩油门的时候座椅也不用调到最后，足够用。后面空间也挺大的，一点都不觉得挤。最好的一个是他的顶上有个弧度设计，正好座位头部后面开始走弧度，给整个身体留下了足够的空间。
空间方面还是挺宽敞的，毕竟也属于B级车了，前后排头部腿部空间还是比较宽裕的，后备箱的容积也蛮大的，掀背的设计放东西挺方便的。
空间非常好，虽然说车身比较低，但是实际内部的空间是很富足的，头部的空间虽然没有腿部空间那么优秀，但是也没什么毛病。
前排空间宽敞，座椅舒适性较好，后排乘坐起来腿部空间较为充裕。后备箱容积较大，可容纳大量行李和物品。车内储物格设计合理，使用方便。
驾驶感受：MG7作为一款配备了eLSD、可调电控悬挂和245胎宽的前驱车，我一直对它的操控抱有很高的期望。在经过了300多公里的试驾后，我对MG7的评价是很润，但不犀利。eLSD的确是弯道利器，过一些急弯时的转向不足得到了很大的改善，感觉不像是开一辆前驱车。可调电控悬挂也是，运动模式下的支撑性的确有不小的提升，再加上本身车宽的优势，让MG7过弯时不像同级小前驱车的姿态那么挣扎
驾驶感受：这个车子加速嘎嘎猛，在马路上面燃油车当中基本上没有对手，经常的都是第一个在等红绿灯。
整个车开起来，就包括他的一些运动模式，我感觉运动感还是挺不错的，包括他的四出真排气声浪，声音也非常的大，听着感觉很自信，而且我的话是9at的一个变速箱，就比较完美，然后这个车的话还有一个电控悬架，可以软硬调节， 像我父母，还有家里面小孩过减速带，我稍微的调一下，他们就会比较舒服，爱了
驾驶感受：1.5T顶配和2.0T顶配我都驾驶过了，我个人偏向1.5T多一点。本来是考虑经济性呢，但是媳妇一直喊买2.0的，最终才确定买2.0顶配的。动力不用说，太凶了，低速都会窜，还没有适应呢
驾驶感受：动力够劲，这车中配应该就可以了，第一脚油直接就推背了，顶配有些功能还挺不错
驾驶感受：整个驾驶舱偏于极简风格，中控大屏是一片式的，所以不能做到向主驾驶位倾斜，高度集成的同时保留了一排触摸按键（带触摸反馈）还是挺人性化的。
驾驶感受：我选的说激情耀世属于顶配，动力够的很，刚开始开的时候我都不太敢踩油门，怕一下子冲出去撞了，现在开了一段时间还行，慢慢也适应了，试了好几款别的车动力都不如这个车，目前来说还是非常满意的
当初也是看好了这款车动力，到店试驾了以后确实很不错，动力反应挺满意的，毕竟这个动力相比之下还是很不错的
驾驶感受：提速很快 加速很有推背感 驾驶体验直接拉满 乘坐感觉很酷 很符合年轻人的需求 提速很快 油门一踩就如同离弦的箭一样 开在大街上非常的拉风帅气
最大功率192kw，261马力，最大扭矩405牛米。车身重量1.65吨。起步比较快，变速箱是9速手自一体变速箱，换挡比较平顺。跑高速上了120km/h，加速超车时还有源源不断的动力。最喜欢的是Xmode驾驶模式，方向盘下面的红色按钮按一下仪表立即进入运动界面，很有科技感，同时声浪打开，驾驶感受很不错！
不得不说开车的感觉真的是太爽了，而且在外人眼里看着也非常酷，每次我的朋友都很羡慕我，我个人是比较喜欢开车的，因为之前经济条件一直有限，现在有了钱就给自己安排了一辆车，我觉得有车的日子特别自由自在，想去哪里就去哪里，自己开车就可以出门，不需要考虑别人的时间。
驾驶感受：这得说到说到了，刚开始开车，我不能很好的控制油门，他的响应度特别好，超出我的想象，一给油他就嗖的一下起飞了，那速度直接到了100多迈，再轻点一下刹车，又马上能降下来速度，只要我点一下，他就马上又起来了，正好走的是快速路，车速不能降底，脚再油门上，一眼不看就迈速上来了，赶紧踩刹车，油门刹车来回切换。一路下来我自己开车都晕车呢。这加速和刹车相当好使。再经过我几次的磨合之后，现在我能完美的掌控他，加速起步的时候也能控制的既有速度还平稳。但凡超个车都不在话下。
方向盘的手感还是不错的，操控起来非常舒服，动力响应也比较及时，不过低速猛踩油门会有很明显顿挫，速度过了60基本就没影响了。
操控性是真的没得说的，2.0t的动力能够带来非常强烈的动力感，在路上开着会觉得速度特别灵敏，起步提速也比较快。
动力方面，2.0T 9AT的这套组合的动力总成表现不错，起步的时候推背感很强烈。同时在加速超车时油门响应很快，没有拖沓的感觉。MG7在悬挂调校上偏软，但对路面颠簸的过滤也很不错。
油耗：MG7搭载2.0T 261马力的发动机，零百加速只要6.5秒，驾驶乐趣很高。“SUPER sport”模式，“一发入魂”，强烈的推背感，声浪的加持，让你随时感受肾上腺素快速分泌的爽感。 凌渡L搭载的是一台代号EA211-DLE的1.4T大众灵魂发动机，最大马力150匹，动力强油耗低。整车开起来方向准，提速快，换挡平顺。
油耗：我开的比较猛基本上九个油，不过群里里面他们也有开七八个油的，基本上估计也差不多这样吧，不太在乎油耗，主要开得爽
油耗：我是在昆明用车，比如说在堵车的情况下，我的油耗可能达到11左右，因为堵车，我本人还是可以接受的，因为他毕竟是轿跑，因为他的一些运动模式，都比较耗油，而我本人比较喜欢这些东西，所以就费油了一点，油耗因人而异哦，在昆明市区正常情况下就是9~10个左右
油耗：油耗比我想象中的高，有一点想不通的，比4S的试驾车油耗还高，而且我没有暴力驾驶过
油耗：我现在最不满意的就是油耗，开了一个多月了油耗目前综合油耗还是15，我看别人的晒图才10个油，有的9个，不过我因为还是实习生还没上过高速，不知道是不是因为高速拉过动力的原因还是什么，目前不了解，等下个月放假让家里人带上高速拉动力试一下看看会不会降下来
油耗：油耗目前在7.1左右浮动，大部分时间都是在市区用车多，偶尔跑跑高速拉拉油耗，这车油耗也是经济适用，个人还是觉得满意
油耗：平常用车都是在苏州这边，跑市区会比较多，正常市区油耗在8出头，在高速上基本在6个多，综合油耗在7.5左右，如果踩油门的时候更轻的话 油耗会更低 但是对于这个动力输出来说，这个油耗倒也是非常能接受的
城市道路高架高速平时都走，正常情况下我开的比较猛。开了6000公里，平均油耗显示7.7L/100km。油耗还算好，最重要的是MG7加的是92号油！
油耗：市区30迈油耗8，9左右 高速脚法好能降到6.8，看个人脚法 我很少地板油起步
油耗：油耗我看了是在8个油左右，相对来说我能接受，加92油经济方面我也觉得性价比挺高
在日常的驾驶中，我就一直在观察着它的油耗表现，我觉得是挺稳定的，并且每个月的油费也没有超出我的预算，我会一直保持着自己的驾驶习惯的，我也没有什么太大的妄想，只要它的油耗能够一直保持着这个范围，我就很满足了。
油耗：油耗目前8.4个油，跑高速要低一些，综合下面不算低，毕竟动力在那摆着呢。
油耗：我再呼市上班，这边路属实比较堵，有的时候过一个红绿灯得3个才能过去，走走停停，油耗比较比平时高点是7点多个，家再乌海，每次回家的时候走高速，这时候油耗就会很省，是5点多 。
油耗：综合油耗目前不到8个油，跑市区9个油也是很正常，跑高速一般6个油上下，磨合期过了以后估计就稳定一些了。
油耗：这辆车的油耗目前开下来有点高，八个多点，也是因为十月份才拿到车子，所以说没有开多长的时间，只开了几百公里。
目前跑了1200公里，表显油耗8.3。平时上下班路况比较好，速度也上不来。偶尔也会急加速超车，高速跑的少，目前综合下来是7.5个油左右吧！
同价位的情况下，MG7主打操控，性能豪华兼具。凌渡L主打时尚，科技，燃油经济型较好。蒙迪欧底盘舒适性不错，形象稳重。综合看，MG7的性价比更高，内外兼修，能让你在平静的生活中随时感受激情。名爵MG7，新生的运动轿车，给人印象深刻！那溜背的造型、无框车门、电动扰流板以及接近4米9的车身，足够显得运动又大气，回头率赚足了！该车搭载1.5T或2.0T高功率发动机，让这台车动力强劲。如此斩男又斩女的轿车?
同级别毕业车性价比算比较高的，不在乎品牌的话那这个车子简直就是扛坝子。 这个价位也能买到几十万的配置还算是比较良心吧。
性价比还是挺高的，我一开始纠结的是长安univ，一开始觉得长安的价格比名爵的优惠很多，都是轿跑，是我哥他比较喜欢长安的，然后就纠结了一个星期左右，去看了他们的实车，听销售说了一下，果断选择了mg7，全款拿下
性价比就不好说了，菠萝年纪也大了，本来也是考虑换车呢，单位有个同事开个CT5要卖，本来是考虑买过来用的，但是和同事价格没谈好，二手车给他18万，他要我18.5万。后面看G7，顶配办完18万，还是新车。想着不买同事的车了，万一人家还觉得占了多大的便宜。
从进店到提车，总体给的服务非常好，现代人消费不仅是买东西，也是再买服务，挣钱不容易花钱很利索哈哈哈
我是全款的，全款18不到落地，还行吧！我看到现在也没怎么降价，我知道这个价位选择余地多，但是我就是喜欢这款车，管别人怎么说我喜欢就行
综合下来性价比非常的高 同款价位里面基本没有敌手 感觉非常的合适 同款价位能买到最高颜值 最高配置的车子了 直接嘎嘎乱杀 性价比直接拉满
性价比还算不错，我也换了几台车了，这台感觉是最满意的一台，无论从外观、内饰还是操控，都感觉挺不错。买车的店面还是挺大的，销售人员也都挺亲和的，没有那种坏坏的感觉，也参观了他们的售后，整体上感觉还是比较正规的。这年头买车还是找个自己有售后的4S店比较靠谱。
真追求性能只推荐顶配 落地也得20w，只追求外形想省油1.5t也能用 看个人情况 20w可选择的太多了，订车等了三个月，这边只有5000优惠，砍价看个人本领吧
跟我算的车价，跟我在网上了解差不多，赠送了新车礼包，膜，脚垫啥的都有，这也是我需要的，价格方面我也觉得可以
首先它的价格挺符合我的预算，而且各方面的实力也比较优秀，我是比较看重它的，只不过后期在谈的时候，得知店里并没有现货，可是这个问题销售并没有提前告诉我们，所以就让我们心里不太舒服，后来店里赠了一些礼品作为补偿，我们就等了个几天。
性价比整体也就那样吧，优惠和名爵6一样那就非常有性价比了，车子本身还是可以的，优惠确实少了一些。
这款车性价比整体一般吧，毕竟优惠幅度确实小了一些，车子本身还是可以的，优惠多一点就没话了。
15万起步的B级轿车，还有无边框车门，斑马语音控制系统，BOSE音箱，从上汽蓝芯发动机，到车里面的各种性能，该有的一应俱全。性价比很高。采用的LED猎瞳鹰眼大灯，更犀利，亮度更高，照的更远，看到的更清晰，辨识度特别高，马路上有什么都看得一清二楚，开着视线挺好，更安全。更是名爵里面唯一的黑标款，澎湃动力，低趴前脸，更运动，更时尚，而且能减小风阻系数，既好看又省油。搭载19寸铝合金锻造轮毂，还有一个电动升降三段式尾翼还是比较嗨的 ，走到人多的停车场，女朋友开门下车的瞬间会让这个无框车门的灵魂升起 ，在想起那年夏天 下一点小雨 ，拿着名爵4S店送的雨伞，心里别提有多美了，叫别人嫉妒恨去吧 ，虽然我没有去选择合资车 但是在看看我的三段式电动尾翼我的内心就平衡了很多。
这款车的性价比其实可以很高的，只不过优惠太少了，优惠多一些那就非常香了，目前我买的只能说一般般吧。
这辆车我觉得它的价格还比较优惠，十多万的价格能买到这样一辆车还是比较不错的，我觉得现在国产车做的这么好，没必要去追求什么国外的品牌。
当时在店里看过MG6，但是价格太贵了。而且配置也不高，所以最终选择了名爵7。销售态度：我买车的时候是中午才去的，然后下午4点就提车了，服务还是很好的。
