不满意呢，就是车灯，都啥年代了，咋还配备的是卤素灯，这点是不是有点说不过去了。虽然说后期可以改灯，但是这成本也没有多高，您给配卤素灯属实有点过分了。除了这个其他都挺好。

当然，天下没有完美的车。对于锐骐6，我觉得内饰部分确实有些朴素，可能是为了保持皮卡的工具属性，车内的材质偏硬，设计也没有太多花哨的装饰。比如车门扶手那块，长时间驾驶扶着还是有点儿硬。虽然我明白工具车不可能有豪车那样的内饰，但也希望细节上可以更人性化一点。

外观的颜色稍微少了一点，其他方面我没有发现有什么特别大的缺点，等到后面发现了，我再来慢慢儿看慢慢详谈。

这个车的各个方面我都是非常满意的，非要说不满意的地方，可能就是储物的空间稍微少了一点，如果储物的空间能够再大一些的话，那么当然会更好。

方向盘的转向稍微有点硬，刚开始开的时候特别不习惯，大概过了一段时间才慢慢适应过来。

这个车的各个方面我都是非常满意的，非要说不满意的地方，可能就是储物的空间稍微少了一点，如果储物的空间能够再大一些的话，那么当然会更好。

没发现这个车有什么特别不满意的，基本都是非常满意的，等我发现了我再来说说吧。

没发现这个车有什么特别不满意的，基本都是非常满意的，等我发现了我再来说说吧。

不管是前期的提速还是后期的提速，这个车的驾驶感受确实是挺棒的，就是我老婆说方向盘稍微大了一点，它开起来的时候会觉得有点不太习惯。其实一辆车有优点就会有缺点，这都是非常正常的现象。我当时买车的时候就是冲着这个车的优点去的，缺点我基本上看不到，我觉得这个车开到现在为止还没有发现有什么自己不能接受的点，到处都是自己喜欢的，所以我就觉得自己选对了车。

虽然它在动力和油耗上给了我很大的惊喜，但内饰的用料和做工确实有些差强人意。塑料件的触感和观感都比较一般，而且在一些细节上的处理也不够精细，有时候甚至能听到异响。我期望在后续的车型中，能够在这些方面有所改进。

其实开这个车开了这么久了，也并没有发现有什么特别大的缺点，非要说一点的话，就是觉得刚开始把这个车买回家的时候，可以在车里面闻到有一点塑料的味道，大概过了很长一段时间这样的味道才慢慢的散去的。

外观来说，喜欢皮卡的车友来说，那绝对没啥可挑剔的，绝对是肌肉猛男，从哪里看都是肌肉满满，夸张的前脸，棱角分明的机盖，宽阔的腰线，厚重的车身，巨大的车斗，夸张的轮毂，哪里都看着极好看。

锐骐6的外观设计就是一个"低调的力量派"。它不像某些皮卡那么霸道，也不是那种专门走时尚路线的小清新。它的前脸造型大气，车灯设计也挺有神，尤其是那个熏黑的中网，透着一股不卑不亢的硬朗风格。 我记得有次拉货去工地，旁边的工友跟我打趣说："你这皮卡怎么看着还挺帅，像是从城市里开出来的啊。"我心里美滋滋，毕竟这颜值不掉价，在工作场合和家庭出游两不误。

其实我买的这个颜色大家都还挺喜欢的，但是这个车的颜色暂时没有自己特别喜欢的颜色，所以就会觉得稍微有一点小失望吧，但是影响也不是很大，我还是很喜欢这种外观设计的，还是蛮符合自己的心理预期的。

外观的设计是真的很时尚，符合自己对于它的要求。当时看到这个车的第一眼，我就觉得这个车就是自己想要的，压根就不想再去看其他的车了，因为我这个人还是比较注重演员的，如果说看的习惯的话，那么就直接定下来了。

外观的造型设计就是那种比较普通的款，但是看上去还是挺经典的，看时间长了也不会觉得过时还是挺耐看的。每个人对于外观可能都会有一些自己的看法，在我看来的话，我就觉得这样的外观设计还是很不错的。

外观的设计是真的很时尚，符合自己对于它的要求。当时看到这个车的第一眼，我就觉得这个车就是自己想要的，压根就不想再去看其他的车了，因为我这个人还是比较注重演员的，如果说看的习惯的话，那么就直接定下来了。

整个的外观设计确实是自己很看好的，我觉得看着特别时尚，反正是自己想要的的那种设计。以前我不怎么喜欢出门儿，但是自从买了这个车之后，我就经常出门儿，因为我觉得这样的外观设计确实是非常大气的，而且开出去也会觉得很吸引人，这样的外观设计别提有多成功了，开这个车出门儿自己也会觉得很有面子，反正是自己喜欢的那种感觉。外观设计的漂亮，那么开这个车当然会觉得很有自信了。包括我刚把这个车买回家的时候，我的亲戚朋友还有家人都夸奖说这样的外观好看，听到他们的夸奖，我心里也是很开心的。

整个的外观设计确实是自己很看好的，我觉得看着特别时尚，反正是自己想要的的那种设计。以前我不怎么喜欢出门儿，但是自从买了这个车之后，我就经常出门儿，因为我觉得这样的外观设计确实是非常大气的，而且开出去也会觉得很吸引人，这样的外观设计别提有多成功了，开这个车出门儿自己也会觉得很有面子，反正是自己喜欢的那种感觉。外观设计的漂亮，那么开这个车当然会觉得很有自信了。包括我刚把这个车买回家的时候，我的亲戚朋友还有家人都夸奖说这样的外观好看，听到他们的夸奖，我心里也是很开心的。

锐骐6外观的设计和我想象中的是一模一样的，包括腰线的设计也是很饱满的，这一点就让自己觉得很放心。

外观上，这台车的设计简洁而大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。前脸的进气格栅和大灯设计相得益彰，整体造型非常耐看。每次开出去，都能吸引不少目光，让我感到非常自豪。

外观的造型就是那种普普通通的，但是看上去还觉得挺耐看的，比较符合自己的心理意气，我觉得这一点还是挺不错的。买到一辆自己特别喜欢的外观的车也是一件值得开心的事情吧，反正我心里就是这么想的。

内饰来说可能没有多豪华，当然皮卡的定义本身就是粗犷的，简单耐用就足可以了。这个车的座椅还是很舒服的，支撑力非常足够。

内饰嘛，说实话，锐骐6的内饰有些偏向于工具车风格，简洁但少了些“精致感”。不过它胜在实用，所有的按钮和功能区域都很直观。仪表盘信息清晰，空调出风口的位置也很合理。座椅的包裹性一般，长时间开下来腰部稍微有点累。 有一次我老婆坐上车，说"这车感觉还挺硬派，就是不够精致。"我想了想，其实这车就是这么个定位，我也没指望它给我太多豪华的体验，毕竟平时拉货多，工具车的设计更耐用一些。

平常比较喜欢坐在这个车里面，因为我觉得座椅的用料比较好，摸上去比较舒服，而且也是软硬适中的，有点像坐在自己家里沙发上的那种感觉。还有就是里面的档杆的设计也是很漂亮的，操作起来也很方便，反正整个的内饰设计看上去还是挺上档次的。

我还是很享受坐在这个车里面的，平时闲下来了，没什么事儿的时候就喜欢在车里面晒晒太阳，听听歌。第二点想说的是这个车的座椅的设计的确是很舒服的，和自己的背部比较贴合，而且用的材料都是比较好的材料，摸上去比较软，反正这样的。座椅材料就是很环保的，这一点是值得夸奖的。还有一点就是整个车的内饰的按钮的设计比较符合我们的用车习惯，平时在行车的过程中也是方便于操作的。

整体的内饰设计就是自己想要的那一种，看上去简简单单，大大方方的，然后内饰里面的一些按钮的布局也是比较合理的，在行车的过程中是方便于操作的。

我还是很享受坐在这个车里面的，平时闲下来了，没什么事儿的时候就喜欢在车里面晒晒太阳，听听歌。第二点想说的是这个车的座椅的设计的确是很舒服的，和自己的背部比较贴合，而且用的材料都是比较好的材料，摸上去比较软，反正这样的。座椅材料就是很环保的，这一点是值得夸奖的。还有一点就是整个车的内饰的按钮的设计比较符合我们的用车习惯，平时在行车的过程中也是方便于操作的。

用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的，都是一些比较软的材料。而且整个车里面的设计就是比较时尚的，我觉得很多年轻人应该都会喜欢这种设计，屏幕比较大气，整个看上去就是非常有档次的，打开车门的那一瞬间就有被这样的内饰设计给惊艳到了！

用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的，都是一些比较软的材料。而且整个车里面的设计就是比较时尚的，我觉得很多年轻人应该都会喜欢这种设计，屏幕比较大气，整个看上去就是非常有档次的，打开车门的那一瞬间就有被这样的内饰设计给惊艳到了！

我喜欢坐在锐骐6这个车里面，主要是觉得这样的内饰设计符合自己心目中的要求。

内饰方面，虽然用料上有些不尽人意，但整体设计我还是挺喜欢的。中控台的布局合理，各种按钮和旋钮用起来都很顺手。座椅的舒适度也不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。如果能在用料上再提升一些，相信会大大提升内饰的品质感。

这个车里面的内饰的用料还是比较好的，其他方面我并没有发现有什么特别不满意的。但是刚开始把这个车买回去的时候，的确在车里面闻到有一点塑料的味道，闻着很不习惯，每次开车的时候基本都要把车窗打开，不然的话闻着不太舒服，大概过了一个多月之后，这样的味道才慢慢散去的。

空间上先说视野，那绝对是天然的优势，绝对是坐的高看的远，再说座椅空间，这个车只要你不是夸张的体型，空间上来说富富余余。再说装载空间，那车斗你可以装任何你想装的行李。

皮卡的空间，尤其是后斗部分，自然不用多说。后斗够大，这也是我最看重它的地方之一。平时拉货载物，沙发、建材、大桶矿泉水，通通能装，甚至有时候朋友搬家，还求助我开皮卡帮他运家具。说真的，这空间让人踏实。 车内空间也表现不错。前排座椅宽敞，后排座椅的空间对我一家三口来说足够了。孩子在后排玩玩具，不会觉得拥挤。有一次我们全家出去野餐，孩子把他的小帐篷都塞进了车里，车内车外两个小世界，玩的可高兴了。

对于这种空间我一直都是很看好的，特别是前排座位的空间比较大，因为我经常坐在前排开车自己是有感觉的，头顶离车顶的距离还有很远，包括腿脚也可以任意的放开，所以空间大的好处还是挺多的。

刚开始我觉得这个车的空间就是挺大的，因为我们去看车的时候专门试了一下的，反正个个的空间都看了的，不过后面没怎么关注到储物的空间，等到真正用车的时候我就发现储物的空间还是少了一些，有时候会觉得不够用，如果储物的空间能够再多一些，那当然是最好的。

当时买这个车就是看上这个车的空间比较大才会去选的，现在看来确实是没有错的，这样的空间还是蛮适合平时装东西用的。

刚开始我觉得这个车的空间就是挺大的，因为我们去看车的时候专门试了一下的，反正个个的空间都看了的，不过后面没怎么关注到储物的空间，等到真正用车的时候我就发现储物的空间还是少了一些，有时候会觉得不够用，如果储物的空间能够再多一些，那当然是最好的。

只要坐在这个车里面都会觉得空间比较大，后备箱的空间也是很大的。

只要坐在这个车里面都会觉得空间比较大，后备箱的空间也是很大的。

空间当然是很大的了，只要你开过这个车，就能够感受到这个车的空间大。无论是什么时候这个车的空间总是够用的，他们坐在后排就会夸奖这个车的空间很大，特别是我们出去聚餐的时候，公司的同事坐我的车总是会夸奖，听到他们的夸奖，我心里别提有多开心了，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可是一件值得骄傲的事情。

空间是它的一大亮点。无论是前排还是后排，都能提供充足的头部和腿部空间，让我和乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。货箱的容积也非常可观，能够满足我多样化的载物需求，无论是日常的小件物品，还是偶尔的大件货物，都能轻松装载。

空间方面真的不用我多说什么，只要开过这个车的人基本上都会夸奖说这个车的空间大，当时看车的时候也是我们一家人一起去看的，坐在里面都会觉得空间很大，包括后面装东西的空间也是比较大的，这些都不需要过多的担心，买这个车压根儿就不需要担心空间方面的问题。

驾驶感受只能有几个字来形容叫热血沸腾。只有开上皮卡才知道啥叫排气筒的轰鸣声。开这个车，在保证安全驾驶的前提下，车开起来是非常有冲劲的，开起来它来感觉自己就像一个猛男。可以无所不能。虽然没有多舒适，虽然加速没有多快，但是过坑坑坎坎在它眼里都是小意思。

说到驾驶感受，我真心觉得锐骐6给了我一种无畏感。这车的视野非常棒，坐姿高，加上2.4L的动力，加速虽然不算猛，但胜在平稳，尤其是过一些不太好走的路段时，悬架表现出色，过坑洼路面的时候并不觉得颠簸太多。 有一次开着它去郊外钓鱼，走了一段未铺装的土路，四驱系统的表现让我觉得心安。平时在城市里开，它的方向盘力度适中，路感清晰，不会觉得皮卡车就笨重。总体来说，驾驶体验上舒适度和实用性都有了。

提速是真的特别快，后期的爆发力比较强吧，这一点倒是不需要有过多的担心。我就觉得这样的驾驶感受给到自己比较大的自信，然后开这种车的话不会有太多的焦虑，因为比较好操控，开起来一点压力都没有。

每一次开这个车的时候，我都会觉得提速很快，爆发力比较强吧，这样的动力是自己比较看好的。

每个人对于驾驶感受可能都会有不一样的看法，第一次开的时候感觉还是可以的，开了一段时间之后发现方向盘的转向稍微偏硬一点，不是特别习惯。不过也没什么太大问题，适应了一段时间就慢慢的觉得好开了。

每一次开这个车的时候，我都会觉得提速很快，爆发力比较强吧，这样的动力是自己比较看好的。

每一次开这个车我都觉得提速比较快，爆发力很强的，反正是蛮符合自己的要求的。每个人开车对于动力的需求可能是不一样的，比如我老爸开车的话就是慢性子，他觉得不需要动力很充足就行，但是我和他的看法是不一样的，我这个人开车就是急性子，不喜欢在路上浪费时间，所以我很喜欢踩油门，还好这个车的动力能够满足自己的这些需求，每次等红绿灯的时候，我总是第一个冲出去，自从买了这个车之我睡懒觉睡的时间都长了，因为开车可以节约很长的时间，这个车的动力又充足，每次想要提速，想要超车的时候都是非常容易的，所以说动力充足给我带来了非常多的方便。

每一次开这个车我都觉得提速比较快，爆发力很强的，反正是蛮符合自己的要求的。每个人开车对于动力的需求可能是不一样的，比如我老爸开车的话就是慢性子，他觉得不需要动力很充足就行，但是我和他的看法是不一样的，我这个人开车就是急性子，不喜欢在路上浪费时间，所以我很喜欢踩油门，还好这个车的动力能够满足自己的这些需求，每次等红绿灯的时候，我总是第一个冲出去，自从买了这个车之我睡懒觉睡的时间都长了，因为开车可以节约很长的时间，这个车的动力又充足，每次想要提速，想要超车的时候都是非常容易的，所以说动力充足给我带来了非常多的方便。

其实我觉得这个车开起来还是挺舒服的，然后驾驶感受也比较棒，就是我老婆会觉得这个车开起来有一点别扭。不过这都不是很重要，因为这个车平常都是我在开。

驾驶这台车，我最大的感受就是稳定和可靠。2.4排量自然吸气发动机的扭强劲，让起步和加速都显得游刃有余。而且，它的操控也非常精准，无论是在城市的小巷还是在曲折的山路，都能给我足够的信心。高速行驶时，车身也非常稳定，让我感到非常安心。

我对于驾驶感受也不是特别懂，因为也算是新手，但是我只知道这个车开起来确实是比较舒服的，是自己想要的那个样子，提速特别快，爆发力也是特别强的。方向盘虽然比较大，但是操作起来还是挺顺手的，这一点倒是不需要有过多的担心。

油耗：油耗来说不低，但是绝对没有想象的高，92油市区跑，我试驾的是手动四驱版本，油耗大概在12左右，高速肯定会省一点，可别看12油耗不低，这是皮卡重车，油耗很优秀了。

油耗：油耗的话，锐骐6的表现中规中矩。平时市区开的话，油耗大概在11-12升/百公里，如果跑高速，基本上能降到9升左右。我也理解皮卡毕竟不是小车，车身重，而且四驱系统也会对油耗有影响。 不过，我觉得它的油耗也是跟它的用途挂钩的，如果你经常拉重物，或者去一些复杂路况，那这个油耗算是合理范围了

平常我也没有想太多，刚开始买车的时候，我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来就没有算了，因为我觉得算来算去挺麻烦的，但是我知道这个车的油耗绝对不会高的，如果高的话我也不会去买的。就和正常普通车的油耗是差不多的，还是可以的。

开这个车的时候，我就觉得完全不用担心油耗的问题，因为油耗非常低，所以买这个车就对了。每个月省下不少的费用呢，长时间看的话也是一笔不小的费用。

对于油耗我没有仔细的算过，但是我心里清楚这个车的油耗绝对不会太高的，当时我也拿这个车和同级别的车做了一些对比的，然后发现这个车的油耗不算高。

开这个车的时候，我就觉得完全不用担心油耗的问题，因为油耗非常低，所以买这个车就对了。每个月省下不少的费用呢，长时间看的话也是一笔不小的费用。

我加油的时候就知道油耗是不高的，还是蛮符合自己的预期的，这种感觉还不错。

我加油的时候就知道油耗是不高的，还是蛮符合自己的预期的，这种感觉还不错。

锐骐6这个车的油耗当然是不高的，如果油耗高的话，我也不会去选择的，反正这样的油耗真的可以说是很不错了。

油耗方面，这台车的表现让我非常满意。在城市里通勤，百公里油耗大约在10升左右，而在高速公路上，油耗更是能降到8升以下。这样的油耗表现，对于一款皮卡来说，已经非常难得了。

对于油耗方面，每个人都会有一些自己的看法，但是我觉得这个车的油耗确实不算特别高的，就和其他的车相比的话，油耗算是一般般，比较普通的油耗吧。谁买车都不想买到油耗高的车，我当然也是这样的想法，还好这个车的油耗确实是不高的。

价格方便还是不错的，不到12万裸车就可以拿走它，加上购置税保险等一切落地15就可以开走它。

我觉得锐骐6的性价比非常高。你想想，一台车既能兼顾拉货，还能满足日常家庭用车需求，两用一车，这本身就很划算。而且作为四驱皮卡，它的价格相对于其它品牌算是比较实惠的，十万出头的价格，能买到这样的性能，我觉得非常值。

价格不算特别贵，因为当时买车的时候我做了很多的攻略，在网上做了一些对比，然后也问了一下身边的朋友，他们都觉得这个这个性价比很不错，所以当时看车的时候也没什么太多的犹豫就直接买了。

价格当然就不用说了，因为从一开始我就觉得这样的价格是很便宜的，当时知道定价的时候我都是很惊讶了，我以为这么好的车价格一定是非常贵的，没想到这么便宜，我还觉得是自己赚到了。当时去看车的时候，我看过其他品牌的车，但是有的品牌真的跟自己想象中的是不一样的，我就不喜欢，只有看到这个品牌的时候我就是比较心动的。

价格就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的性价比是自己想要的，比较符合自己心目中的要求。还有就是我觉得当时的优惠力度比较大吧，给我优惠了，也送了一些礼品，这些礼品还是挺不错的，比较实用，在外面去买的话也要花不少的钱。

价格当然就不用说了，因为从一开始我就觉得这样的价格是很便宜的，当时知道定价的时候我都是很惊讶了，我以为这么好的车价格一定是非常贵的，没想到这么便宜，我还觉得是自己赚到了。当时去看车的时候，我看过其他品牌的车，但是有的品牌真的跟自己想象中的是不一样的，我就不喜欢，只有看到这个品牌的时候我就是比较心动的。

价格真的不用我多说什么，因为性价比很高的，这一点倒是不用担心的。

价格真的不用我多说什么，因为性价比很高的，这一点倒是不用担心的。

价格如果说特别高的话，当时我也不会去选的，因为价格高的话我也买不起。

性价比方面，我认为这台车还是相当不错的。在同级别的皮卡中，无论是动力、油耗还是空间，它都表现出了很高的竞争力。而且，它的价格也算合理，是一款非常值得考虑的车型。

价格确实是很实在的，因为当时我买车的时候也是对比了很多的品牌，我这个人也是节约的，因为我觉得谁的钱都不是大风刮来的，肯定要经过认真的对比对比来对比去，我发现这个车比同级别的车的性价比都要高一些的。包括我同事知道这个车的价格之后也是比较惊讶的，因为他们都觉得这样的价格买这个车是很实在的。