驾驶手感一般，并且车内的后排空间不是太大。

车子的内饰用料感觉一般，而且空间表现不够优秀。

最不满意的是，车子的后排座位空间较小，身材高大的人久坐会感觉憋屈。

我因为工作开夜路多一些，尤其是大晚上的，查岗的不多所以好运作一些，自然是需要更好的灯光了，这卤素大灯真的不够用，我得花点钱去改装下，估计是改了LED大灯就好了，其实要是原厂给配置这个，还是能省钱很多的。

我因为工作开夜路多一些，尤其是大晚上的，查岗的不多所以好运作一些，自然是需要更好的灯光了，这卤素大灯真的不够用，我得花点钱去改装下，估计是改了LED大灯就好了，其实要是原厂给配置这个，还是能省钱很多的。

这个车的各个方面我都是非常满意的，非要说不满意的地方，可能就是储物的空间稍微少了一点，如果储物的空间能够再大一些的话，那么当然会更好。

现在开下来觉得动力和空间都还不错，就是减震效果一般，走烂路的时候颠簸感比较明显，

不满意的地方就是隔音方面差了一些，其他倒是蛮不错的。

后期的提速可能会慢一点，因为我这个人对于动力的要求是比较高的，我就希望提速越快越好。但是我老婆觉得这个车的提速已经是非常快了，我和她的看法有一点不太一样。

刚拿回来没多长时间，所以还没有发现它的一些问题，也是因为新车嘛，自己肯定是各方面都是很喜欢的，可能开一段时间，经过了一段时间的磨合之后一些问题才能够显现。

这款皮卡车整体的性价比是很高的，配置各方面也能够满足我的需求，所以整体我是很满意的。如果非要挑一个毛病我觉得是它的减震做得比较一般。我知道一般的皮卡在减震方面做得都会稍微差一点，所以这方面肯定也是能够接受的，但是如果稳定已经再好一点的话肯定就更完美了。

这台车不满意的地方倒是也有，一是噪音太大了，这个隔音效果不是很好，二是动力不足，有时候开车出去爬坡什么的会有点累。

皮卡嘛，就是配置不是很丰富，要是能够在多一些就好了。

我对这款车子不太满意的地方是它的音响的做得很不好，平时开车比较无聊，我个人喜欢听听音乐和广播，这款车子的音质做得不太好，对于比较喜欢听广播的我来讲确实是有一点小小的遗憾。

车舒适度不是很好，座椅有点硬，因为是新车所以味道也比较大，别的也没有什么明显的缺点。

整个车的动力确实很充沛，超车爬坡都没问题，就是底盘的平稳性差了点，一遇到凹凸不平的路面，车身就颠簸的挺明显。

不满意的倒是没有，毕竟我是用来装货的，我感觉后排空间很宽松，货箱也不小，装东西还是很靠谱的，正常出去拉货一般都够用，这个表现我就已经很满意了，并且这辆车动力强劲，非常的不错，可以随便超车，路上感觉很平顺没有延迟的感觉，正常开车出去或者时候露营都是很不错的选择。

这款车的内饰实在是不怎么样，就算是高配版的内饰也不好话，这是我不太满意的地方。

这款车子的内饰真的不太好，感觉从外面看根葱里面看完全是两个不同级别的车。

我对这款车最不满意的地方就是它的胎噪实在是太大了，如果是跑高速的话经常会听到非常大的噪音。

这款车的外观设计确实别具一格，既硬朗又时尚，车头部分设计得高耸且线条刚毅，透露出一种强烈的霸气与力量感。车身侧面线条流畅，整体造型动感十足，而车尾部分则巧妙地将熟悉感与创新元素相结合，尾灯组经过精心设计，更加吸引眼球。整体来看，这款车的外观设计既传承了皮卡车的经典风格，又融入了现代时尚的设计元素，令人一见难忘。

这台车子的外观设计硬朗且时尚，整体的造型符合大多数人的审美，车头是采用了家族式的设计，进气格栅显得粗壮有力，视觉感受很饱满，力量感十足。车身线条平直，让车身的侧面营造出一种蓄势待发之感，运动气息强烈，车尾的设计比较方正。

这台车的外观设计硬朗且时尚，看起来很是不错。车头部分设计较高，线条刚硬，展现出一种霸气十足的感觉。车身侧面上扬，整体流畅丝滑，运动感很强。车尾设计则令人觉得既熟悉又新潮，尾灯组经过重新勾勒后更耐看。整体而言，这台车的外观设计既符合皮卡车的传统风格，又融入了现代时尚元素，让人眼前一亮。

颜值因人而异，我很喜欢锐骐6的风格，有一点硬派风格，但也不是绝对的硬，而是体现了很好的做工，我其实不太喜欢新式的车的外观，看起来新潮但是没有那个味道了，汽车是机械，就应该有这个腔调才对。

颜值因人而异，我很喜欢锐骐6的风格，有一点硬派风格，但也不是绝对的硬，而是体现了很好的做工，我其实不太喜欢新式的车的外观，看起来新潮但是没有那个味道了，汽车是机械，就应该有这个腔调才对。

外观的设计是真的很时尚，符合自己对于它的要求。当时看到这个车的第一眼，我就觉得这个车就是自己想要的，压根就不想再去看其他的车了，因为我这个人还是比较注重演员的，如果说看的习惯的话，那么就直接定下来了。

外观我还是挺满意的，这个造型非常经典大气。车头的设计也是比较有辨识度的，整体看上去很饱满也很时尚的感觉，加上侧面线条看起来也比较流畅，看着就非常的舒服了。

锐骐6的外形设计非常经典，车身造型也都很精致，看上去比较大气。我平时开车出去送货比较多一些，在户外开着这辆车去露营也都很方便，不管是拉货还是家用都感觉挺方便的，整体颜值是相当出众了。

我这个人对于颜值的要求还是比较高的，买什么东西都要看外观好不好看，如果说外观不好看的话，我就不会去选的。因为我觉得外观好看能让自己的心情变好，反正这个车的外观设计就是很独特的，我觉得很多年轻人都会喜欢这样的设计，包括我也不例外。

之前一直开的是轿车，突然换成皮卡，对于两种风格的切换还是有些不适应的，不过它倒没有我之前所担心的笨重，看上去还是非常帅的，朋友看到我的新车之后都直呼实在是太拉风了。

锐骐皮卡车的外观一直都是我非常喜欢的，他们做了这么长时间的皮卡，在外观上一直都有突破，而且也很有自己的风格和辨识度。我是觉得锐骐的皮卡车并没有随大流做一些追求时尚的外观配置，而是一直走的都是硬朗的设计风格，看起来很有户外越野的感觉，对于这样子的皮卡外观我个人是最喜欢的。

锐骐6整体的设计感还是有的，看起来倒是挺大气，车比较长再说比较高一些，视觉上会更霸气一些。

我第一次看到的时候就觉得很合我心意，现在车子就是设计的都还不错，就是要看那个自己喜欢。

皮卡车的外观现在也是比较卷，很多的车子现在做得都非常的时尚，甚至有一些新能源车子的简约设计感，但是这款车子并没有随大溜去跟随潮流，而是坚持自己的设计风格，这方面是我很喜欢的。我个人觉得这款车子的大灯和进气格栅设计的特别的和谐，整个前脸就给人很硬朗的感觉。

外观上锐骐6还是很现代的风格，前脸也比较好看，镀铬装饰比较精致，颜值上我倒是挺喜欢这辆车的。

说句老实话，我买锐骐6也不是冲着它的造型来的，但一样的性能，一样的实力，当然要选择台好看的了。车头的设计亮点主要是格栅的造型和大灯的造型，这两个地方采用的是比较个性的设计，一下子就把锐骐6的气场凸显出来了，这也是我喜欢它的一个重要原因。

锐骐6的外形我很喜欢，尤其是前脸经典时尚的设计，侧面看也是稳重大气个人比较喜欢很耐看，车子的底盘比较高，看起来也是霸气十足，上下车也是挺方便的，车漆颜色也都很好看，至于车灯造型方面也算是很经典很耐看的设计了，入手这辆车对于外观我还是挺满意的。

这款车子的外观真的是设计的非常好看，从前脸看上去的话就是一款比较豪华的轿车，并没有皮卡的劣质感觉。

这款车子的外观设计非常好看，而且颜色的选择也比较多，都是非常年轻化的，非常适合刚创业的年轻人去买。

车子的外观还是很好看的，完全不像一个用于装货的皮卡车.前脸非常像家用车，可以一车多用。

内饰设计方面，这款车同样没有让人失望。内饰风格以实用性为主导，没有过多繁复的装饰，给人一种简洁而扎实的感觉。感觉上内饰材料质感上乘，车内几乎闻不到任何异味。座椅材质舒适耐用，提供了良好的支撑性和包裹性。中控台设计简约而不失功能性，按钮排布合理有序，整体风格清爽宜人。

这台车子的内饰风格总体来说让人还是比较喜欢的，但是内饰的用料感觉比较一般，进到车内可以闻到一点异味，而且包裹材料总体摸上去比较硬，虽然说座椅的材质感觉还不错，坐在上面也很舒服，但是内饰整体的用料感觉还是需要提升，并且中控台的设计虽然是比较合理的，但是缺少了一些美感。总体来说，这台车子的内饰部分的整体设计风格是属于比较简约型，这一点让人比较喜欢，但是它的内饰材料以及中控台的装饰部分做的还是不太好的。这些是需要提升的地方。

这台车子内饰设计风格总体让人满意，多是以实用性为主，基本上没有什么花哨的装饰，让人觉得非常的扎实。内饰使用的材料感觉不错，车内几乎没有什么异味。座椅的材质不错，坐在上面的感觉很好，支撑性和包裹性都很不错。中控台的风格非常简约，按钮排布错落有序，非常清爽的风格。整体来说，这种偏传统的内饰设计正是我所喜欢的风格，简简单单，看得明白，提高了实用性，上手非常快。

总归是有那么一些简陋的，虽然做工不错，配件的选择也足够环保，装配也紧密足够精密了，但就是确实粗糙了一些，没那么精致也没那么舒适。好在机械素质很好，功能很到位，踏踏实实的用也不错。

总归是有那么一些简陋的，虽然做工不错，配件的选择也足够环保，装配也紧密足够精密了，但就是确实粗糙了一些，没那么精致也没那么舒适。好在机械素质很好，功能很到位，踏踏实实的用也不错。

我还是很享受坐在这个车里面的，平时闲下来了，没什么事儿的时候就喜欢在车里面晒晒太阳，听听歌。第二点想说的是这个车的座椅的设计的确是很舒服的，和自己的背部比较贴合，而且用的材料都是比较好的材料，摸上去比较软，反正这样的。座椅材料就是很环保的，这一点是值得夸奖的。还有一点就是整个车的内饰的按钮的设计比较符合我们的用车习惯，平时在行车的过程中也是方便于操作的。

皮卡车的内饰设计其实都差不多，从材质来说也很不错。车内的颜色搭配也不错，我比较喜欢这种风格。座椅柔软舒适性：车里的舒适度还不错，坐垫长度刚刚好，对大腿有很好的支撑效果，坐在上面很舒服。

内饰风格我还挺喜欢的，颜色搭配很和谐，而且座椅是皮质的材质。方向盘也是真皮包裹，手感还不错。中控屏尺寸很大，显示效果也很好。另外车里头的储物空间也很多，平常一些零碎的物品都有地方放，收纳起来很方便。

最想说的是这样的内饰的设计是真的很大气，用手摸上去就能够感觉到是比较好的内饰的用料这样的材料才是自己想要的。平常我们的工作压力挺大的，因为我们家是卖东西的，除了装货物之外，有时候我也要去上班。反正整天的事情挺多的，忙的晕头转向，只有晚上稍微有一点点的时间是属于自己的，这个时候我就喜欢坐在这个车里面放松一下。因为这个车里面的内饰的整个设计都是自己非常喜欢的，而且隔音效果也好，坐在里面基本上听不到外面的什么声音，就是属于自己的一个小小的空间，坐在里面的话，我就会觉得特别的放松。一整天的疲劳全部都消除掉了。这个车的内饰给了我很多精神方面的享受，所以我必须要这个车的内饰自己喜欢才行。当时看车的时候我也是经过了精挑细选，看来看去还是觉得这个车的内饰是最适合自己的，所以我才买了这个车。

内饰的设计风格确实让我惊艳，本以为皮卡的内饰都是特别粗糙的，但没想到它的内饰设计还是比较精细和带有科技感的，远超我的预料。

这款车子的内饰设计的风格和选择的材质都是比较好的，虽然我追求性价比，但是这款车子在城美允许的范围内也是尽量的提高了内饰的配置。座椅可调节的方式比较多，而且材质用的也非常好，整个的支撑性和包裹性都做得很不错，对于内饰我真的很满意。

锐骐6这辆车的内饰效果我觉得还可以，反正不难看，中控倒是很简单，用料倒是也说的过去，中规中矩的一辆车吧。

内饰没啥值得说的，就是普普通通的设计，该有的都有了。

这个价位的皮卡车对于内饰我就没有过高的要求了，但是这款车子的内饰还是超出了我的预期，首先是因为他的座椅材质真的很好，其次就是这款车子刚买到手的时候就没有什么内饰异味，这方面也验证了这款车子在内饰的用料方面确实是很讲究的。

内饰也挺好看的，我挺喜欢这个车的设计风格，但有点味道需要开窗通风散味，别的方面我还是都挺满意的

内饰设计挺简单的，这也符合我的审美，不太喜欢那种花里胡哨的东西，咱就是用锐骐6拉货的，又不是出去风花雪月的，也不需要多高级的内饰，像这种简单明了的布局，我就很喜欢。

这辆车的内饰从我一开始上车我就挺喜欢的，基本没有什么很大的问题，车里不管是材质用料，还是中控的设计都还挺好看的，反正一看不是什么廉价的款式，中控分层的处理也很精致，方向盘手感也很柔软，可以看得出来这辆车的内饰很用心了。

车子的内饰做得并不是很好，内饰的配置比较低，而且材料的选择也很一般。

车子的内饰显得就不那么年轻了，整体的内饰设计非常的老套，而且配置也比较低。

内饰也只能说是比较一般，内饰的基础配置还可以，但是材料不是很好，也有很大的异味。

在空间布局上，作为一款专注于功能的皮卡车，这款车的货箱空间宽敞实用，非常适合装载各种货物。乘坐区域方面，前排座椅舒适度极高，提供了充足的空间，但后排乘坐空间相对紧凑，且车内的储物空间也略显有限，当然这个车更多的使用场景是作为一款工程车来使用，这样的空间表现已经可以满足使用了，如果能进行优化那就再好不过了。

这台车的内部有点类似于SUV的风格，但是它的空间表现感觉一般，座位跟座位之间的间距不是特别大，前排的两个座位整体感觉还可以，但是后排的乘坐舒适度明显跟前排不太一样。总体来说，这台车子总体的乘坐感受相对还行，除了后排的座位稍微短了点，但是头部空间和腿部空间表现还可以，不会感觉过于拥挤。车子的储物空间配备的倒是很齐全，车身内部设置了很多的储物格，可以方便的放置随身物品，而且车后斗比较大装货能力是非常的强劲的。

在空间方面，作为一款皮卡车，这台车的货箱空间较为宽敞，适合装载货物。乘坐区域方面，前排的两个位置舒适度很好，空间充足，但是后排乘坐空间相对较小，并且车内的储物空间也有限，这在一定程度上限制了它作为家用车的使用场景，但如果是作为工具车使用，这台车的空间表现确实是还可以的。

是大轴距的车，也是家用和工作都可以胜任的车。我很喜欢它的后排，我这个182身高的人都能较为轻松的伸开腿，不是之前那种小板凳的感觉。这车越是使用就觉得它的空间处理很技术，头部空间和整体的活动感觉都很好，而皮卡尾箱则是有很强的装货的实力，其实挺大的，这个真的是用过就可以轻松的感受到。

是大轴距的车，也是家用和工作都可以胜任的车。我很喜欢它的后排，我这个185身高的人都能较为轻松的伸开腿，不是之前那种小板凳的感觉。这车越是使用就觉得它的空间处理很技术，头部空间和整体的活动感觉都很好，而皮卡尾箱则是有很强的装货的实力，其实挺大的，这个真的是用过就可以轻松的感受到。

刚开始我觉得这个车的空间就是挺大的，因为我们去看车的时候专门试了一下的，反正个个的空间都看了的，不过后面没怎么关注到储物的空间，等到真正用车的时候我就发现储物的空间还是少了一些，有时候会觉得不够用，如果储物的空间能够再多一些，那当然是最好的。

空间上我觉得还可以，前排的空间非常宽敞，坐进去之后视野开阔，座椅前后调节幅度也很大。我身高一米七五左右坐在驾驶座的时候感觉挺宽松的，头部和腿部活动起来很灵活自如，后车厢里面装东西的能力也不错，前段时间送朋友去机场接人时可以轻松容纳四个行李箱了。

空间方面其实挺大的，我们平时拉货的时候都感觉很轻松。而且我个子也比较高一点，坐在驾驶位上没有感到拥挤的感觉，头部和腿部的空间也比较充足。后排乘坐空间也是比较大的，座椅可以比例放倒，这样就形成了一个很大的载物能力了，日常出行装载一些货物什么的都没有问题，这个后斗的空间真的很不错，完全能够满足我的需求，平时用来拖点东西非常轻松。

从外观就可以看得出来，内部的空间绝对是非常大的，实际上也没有让自己失望，确实是这样子的，我觉得空间很大。有的人觉得空间大并不重要，但是对于我来说，我还是希望空间大一点要好一些，因为我们家是做生意的，有时候需要用到这个车的空间，其实我们家有一辆货车。但有时候货车装不下的时候就用这个车装一下。每次都是够装的，我都把自家的这个车当成货车用了，还真是挺不错的。还有就是每次出去玩的时候，大家也愿意坐我的车，因为觉得我的车空间大，坐着可能要舒服一些，听到别人都想坐我的车，其实我心里还是挺开心的，因为我觉得自己的选择得到了别人的认可，也是一件值得骄傲的事情。作为过来人，在这里我还是想奉劝大家买车一定要买空间大的车，等到用到的时候你就会觉得有多么的香了。

我之前开的是一辆轿车，换上皮卡之后，在空间上还是有很大差异的。乘坐空间也比较宽敞，座椅是可以自由调节的，对于我这种身高的人来讲，皮卡是一个非常理想的驾驶工具。现在我是只有一个孩子，所以对后排的空间要求并不是很高，一般就是我开着车，孩子坐在后面，老婆坐在副驾驶，货箱用来拉出去玩的东西。

我对皮卡车的空间要求不应不是很大，所以在选车的时候就没有去了解一些加长款的皮卡，而是一般的标准型就可以了。这款车子的轴距还是比较长的，所以作为家用车使用的话，前面的乘坐空间也是比较充足的，后面的车厢也算是比较能装的类型，所以这款皮卡的空间在同样级别的配置里面还算是很不错的。

这台车在空间表现来说我还非常满意，平常车内空间是足够用了，后斗的空间也不小，拉货绝对是用不了。

空间是我最满意的地方之一，作为一个皮卡能够满足我一家人出行的要求，后面坐一个大人和一个儿童座椅，非常宽敞。座椅很舒服，前后排座椅角度设计的都很合理，也不觉得硬，软软的很舒服。

我觉得既然买皮卡车大家对于空间肯定都是有要求的，但是我又不需要拉特别大的货物，所以就买的这种标准型的皮卡。这款车子的空间布局非常合适，无论是当成拉货的车使用还是当成家用车使用空间都能够满足需求，因为它前面的乘坐空间也是很宽敞的，后面的车厢空间也很宽敞。

空间真的是优势比较大了，我身高183上车坐下反正挺舒服的，至于后面放下我们露营用的行李啥的也都很合适，就是舒适度差点事。

我的身高体重在男士里是属于肥胖型的，说起来都有点不好意思，身高一米八，但体重已经超过了200斤，所以我对驾驶室的空间还是有要求的。 ☆ 空间设计亮点：坐在锐骐6的驾驶位座椅上，感觉头部上方和腿部前方的空余距离还挺大的，开车时的视野也很开阔。不开车的时候，坐在后排头部空间很充裕，腿部空间和前排对比的话稍微有点狭窄，但还不会影响舒适性，总体来说不错。

锐骐6的车内的空间还是不错的，前排后排上下车都很方便，中控的储物空间做的也不错，乘坐空间也都感觉很舒服，像是我们一家三口坐着一点都不累，我正常开这辆车出去拉货，货箱载物空间大，绝对够用，不管是大件还是小件还都能够放下，这也是我选择这辆车的原因了。

空间是这款车的优势，因为不仅空间大，而且空间非常的灵活，如果想多拿东西的话也可以把座椅放倒去装东西。

这款车的空间表现还是相当不错的，设计的非常合理，平时想放东西的话完全是没有问题的。

这款车的空间表现还是很不错的，不光是后排的车厢可以放东西，前面的座椅的空间也是非常大的。

谈到驾驶体验，这款车的整体表现较为稳健，开上去的感觉跟家用车不太一样，有点不太适应。总体来说，方向盘手感舒适，转向力平稳且精准，动力输出充沛，底盘扎实稳定。虽然车身反应速度稍显迟缓，转向时有一定的侧倾感，但考虑到其工具车的定位，这样的驾驶感受已经足够满足日常使用需求。总的来说，这款车的驾驶感觉与家用车有所不同，可能需要一些时间来适应皮卡车的这种独特的驾驶特性。

这台车子的悬挂能够提供非常不错的稳定性和舒适性。在操作方面，这台车子的方向盘转向力平稳，车身反应速度适中，而且过弯的时候也没有太大的倾斜感，整体的操纵性良好。在越野路段行驶的过程当中，这台车子的表现非常不错，可以轻松应对。因为它的动力系统整体做的比较好，可以表现出非常良好的动力输出，可以说他的整体的驾驶感受是非常的不错的。

这台车的驾驶体验整体感觉一般，方向盘手感可以，而且转向力平稳，动力很足，并且底盘很扎实，但车身反应速度较慢，转向时有一定的侧倾感。在舒适性方面，车子的表现可能不如一些家用车那么出色，但考虑到其工具车的定位，它的舒适性表现已经足够满足日常使用需求。总体来说，车辆的驾驶感觉确实跟家用车有点区别，可能我开着不太习惯吧。

这台2.3T的涡轮增压发动机动力好这个我已经说过了，我很满意。另外作为一台经常走烂路的皮卡，它的底盘悬架是用过心思的，可以说是支撑非常好，通过性也很好，弯道性能也相当的可靠和有保障，必须认可。

这台2.3T的涡轮增压发动机动力好这个我已经说过了，我很满意。另外作为一台经常走烂路的皮卡，它的底盘悬架是用过心思的，可以说是支撑非常好，通过性也很好，弯道性能也相当的可靠和有保障，必须认可。

每一次开这个车的时候，我都会觉得提速很快，爆发力比较强吧，这样的动力是自己比较看好的。

这款车子的动力配置也是比较强劲的，动力很充足，我平时拉货比较多，但是爬坡或者跑高速的时候它都完全没有问题。方向盘也比较好操控，在驾驶感受方面是非常好的一款皮卡车了，车子底盘扎实，稳定性也很好。减震效果一般

动力上来说也都很强劲，驾驶感受还是很好的，我开车出去送货很多路段都开着很轻松。起步的时候很快加速很平稳没有顿挫的感觉，就算是装满货物或者是爬坡也没有什么压力，这辆车在操控方面的表现也是很优秀的，方向盘指向精准度很高手感很舒服，可以说是指哪打哪了，并且转弯也没有明显的侧倾感，平时开在路上感觉非常的舒服，至于稳定性也都很不错。隔音方面差了一些

从一开始我就觉得这样的驾驶感受是自己想要的。主要是提速特别快，现在的年轻人都是比较急躁的，做什么事情都讲究效率，开在路上的话，当然提速越快越好了，所以这个车的动力得满足自己的日常需求。这个车的提速那是没话说的，平常我想要超车什么的都是非常容易的，但是我老婆说这个车的驾驶感受没有那么好。

底盘要比轿车高出不少，前方的视野也要比轿车更宽阔，这种感觉只有体验过才知道，和轿车相比要好的多。动力也很强，日常出去玩，后头拉着东西上坡也是干劲儿十足，一脚油门儿直接就上去了。方向盘手感也很好，转向也十分精准，手感也很不错，粗细适中，设计的很用心，不会让人觉得难以掌控，车内也比较安静，驾驶感受总体而言是非常不错的。

我个人觉得这款车子的驾驶感受真的很好，首先2.3T的发动机已经算是比较高的动力配置了，其次就是这款车子配置的是八档自动变速箱，换档的时候动力切换非常的流畅，完全没有卡顿感，这样的驾驶体验对于这个价位的皮卡车来讲真的是非常难得的。而且这款车子的座椅舒适性做得也很好，对于司机来讲也是提高了驾驶感受。。

我觉得这辆车动力方面其实还可以，平时出行动力简直就是太充沛了，就是减震不怎么舒服，过一些坑洼的地方颠簸感很明显。

车子开起来很稳，有的时候路面上有一些小的波折在车子里是根本感受不到的，因为直接就被底盘处理了。经过一些大的坑洼路段的时候虽然坐在车子里能有起伏，但绝对不会很颠簸，这对我们这种有孩子又爱出去玩的家庭特别友好。

这款车子座椅的舒适性是超出了我的预期，所以给了我很好的驾驶体验感。当然要评价一款车子的驾驶感受光靠座椅肯定是不行的，最主要的还是动力方面的表现这款车子的动力还是很强劲的起步的时候非常快，而且动力输出也是很均匀的，不会一下子感觉非常冲。除此之外，这款车子也是比较平稳的，开启来整体的驾驶感受都不错。

动力上还不错驾驶起来也是挺有劲的，不过减震不是很好，开着去一些凹凸路段要注意。

先说说它的优点吧，动力确实足够充沛，每次用车的时候，只要踩下油门，就能听到发动机的声浪，速度一下子就升上来了。拉货的时候，经过的坡道还蛮多的，也是一脚油门就上去，丝毫不会拖泥带水。然后再讲讲它的缺点，底盘的稳定性有待提高，减震器的性能也一般。

锐骐6这辆车的动力很不错，是很耐用的一款皮卡车，日常加速动力起步很顺畅，市区行驶正常加速的时候也没有迟钝的感觉，拉着货物要是爬坡也都很方便，动力平顺性也不错，减震也没有什么问题，颠簸感没有那么明显，假期的时候也跟我儿子开车出去玩了两次，上山啥的也都很轻松。

这款皮卡整体的驾驶感受也是很好的，动力非常得好，开起来也很容易上手。

这款皮卡车给人的驾驶感受相对一般，车子并不是那么好开，而且噪音也比较大。

整体的驾驶感受只能说是比较一般，因为这款车的噪音比较大，而且开起来还是有点迟钝。

油耗：在燃油经济性方面，这款车的表现同样令人称赞。百公里油耗控制在7-9L之间，整体表现优秀，充分展现了节能环保的设计理念。

油耗：这台车子的油耗表现非常的不错，整体的油耗水平比较低，百公里的油耗在7~9升之间，可以说是让人非常满意。

油耗：这辆车在燃油经济性方面的表现让人非常满意，百公里的油耗在7-9L，这个油耗跟一般家用车相当，可以说是节能环保的典范了。

油耗：作为一台皮卡，其实油耗应该高一些的，但是这台锐骐6动力好的同时油耗还很克制，这就必须好好的表扬一下，这台皮卡的油耗差不多是百公里9L，这还是高速不多的情况，估计要是高速多一些，油耗还可以下去不少。

作为一台皮卡，其实油耗应该高一些的，但是这台锐骐6动力好的同时油耗还很克制，这就必须好好的表扬一下，这台皮卡的油耗差不多是百公里9L，这还是高速不多的情况，估计要是高速多一些，油耗还可以下去不少。

开这个车的时候，我就觉得完全不用担心油耗的问题，因为油耗非常低，所以买这个车就对了。每个月省下不少的费用呢，长时间看的话也是一笔不小的费用。

油耗其实不算是很高，我平时送货基本不跑高速，基本上就是城区里边上下班代步，有时候出去玩会开着去户外。这个车子的排量比较大一些所以油耗不会很低，正常家用车在市区里面百公里也就是10升左右，还是可以接受的。

油耗其实不高，平时在市区里边开车百公里9.2L左右吧，柴油车就是要比汽油便宜一些的。我用车到现在来说我觉得还是挺合适的，毕竟这么大的车子加上拉货也不少，能够保持这个表现我已经挺满意的了。

当时买这个车的时候，我就觉得这样的车绝对是非常省钱的，后来开了一段时间发现确实是这样子的。

油耗：目前提车的时间还不是很长，但是我是喜欢出去玩儿的，所以动不动就会带着孩子一起出门，找个凉快的山间坐一坐也是很舒服的。除了出去玩的路，基本上都是在市区代步开，所以综合油耗9.8感觉还不错，高速跑的实在是不多，如果以后跑跑高速，可能油耗还会再降低一些。

这款皮卡车的油耗在同级别的车子里面也算是比较省油的了，我平时都是用这款车子装一些工地上的物料，所以载重还是比较重的，但是油耗也是在12个点左右，给一般皮卡车的官方数据都差不多。现在的油价都是比较高的，油耗能够做得这么低对于我来讲也是节省了不少的出行成本。

油耗：这台车的油耗我觉得还行，基本都在10.5个油左右，高速上能好一点，要是市区基本就在这个数据上下浮动。

油耗：百公里油耗10，这应该也不算高了吧，毕竟车子拿回来没多久，还出去跑着玩。

我对皮卡车的油耗一开始的预期是比较高的，所以实际开起来我感觉这款车子的油耗完全是可以接受的。我平时都会装一些水泥之类的东西在工地上跑，所以无论是路况还是车子的载重都会提高油耗，但是实际的油耗数据也只有13个点左右，这样子的油耗表现我个人真的很认可。

油耗：油耗我一直感觉还可以，因为车比较大高一点也是正常，买下来也开着去了不少的地方，这个油耗我还是可以接受的。

买柴油车就对了，朋友和我一起买的车，他非要买汽油的，我怎么说他也不听，现在可尝到苦头了，平均油耗都要接近11升了，我的车百公里的油耗只有9升。咱也弄不明白，动力都是一样的，为什么不选择柴油车呢，柴油车的成本多低啊。

油耗：锐骐6我平时开车都在郊区，很少进市区，偶尔的城市油耗大概10.2升左右，跑高速大概7.3升左右，可以说是很省油的一辆车了，我一般都在郊区送送货，基本开车都是很省钱的，花销比较少。

这款车的油耗要比一开始了解的油耗还要一些的，我认为这种情况还是让人心里有点不舒服的。

油耗：这款车子油耗真的是非常的低，我平时拉这么多的东西油耗都没有很高，而且还是燃烧柴油。

油耗：这款车子的油好还是比较好的，我自己算着，应该是在12个点左右，对于比较大的皮卡车，这个油耗已经比较低了。

这段时间我们当地有一定的优惠活动，感觉购买时机非常合适。更何况，这款车的性价比本身就相当高，跟同级别的车型相比，确实优势很大。

这台车是在同级别当中整体的性价比还是比较突出的，而且现在还有一定的优惠力度，比之前还要便宜一些。我感觉现在入手还是比较划算的。

这台车关注有一段时间了，现在我们这边是有活动，整体力度比较大，感觉很划算，更别提本身这台车的性价比就很高。

是有性价比的皮卡，虽然稍微贵了一丢丢，但是动力好，燃油成本也不高，还有就是驾驶体验更好一些，品质也出色，不会因为修车耽误事，这样也是一种性价比的体现吧。

是有性价比的皮卡，虽然稍微贵了一丢丢，但是动力好，燃油成本也不高，还有就是驾驶体验更好一些，品质也出色，不会因为修车耽误事，这样也是一种性价比的体现吧。

价格当然就不用说了，因为从一开始我就觉得这样的价格是很便宜的，当时知道定价的时候我都是很惊讶了，我以为这么好的车价格一定是非常贵的，没想到这么便宜，我还觉得是自己赚到了。当时去看车的时候，我看过其他品牌的车，但是有的品牌真的跟自己想象中的是不一样的，我就不喜欢，只有看到这个品牌的时候我就是比较心动的。

锐骐6这辆车我很满意，从一开始的试驾到现在一直开着很顺手。车内的空间比较大动力也都很强劲，操控手感也都很不错，可以说是一辆非常好开的车了，平时开车出去不管是市区还是郊区都非常舒服，车买回来以后基本没有什么问题。

锐骐6这辆车算是皮卡里边比较实用的了，这个车开出去也都很有面子。我朋友看我买了之后都羡慕的不得了，说性价比不错。动力上2.3T的动力很强，不管是平时开车出行还是拉货都是很有劲的，现在开着这么长时间确实很不错，没有什么毛病，可以说是一辆很靠谱的工具车了。

价格就不用说了，因为我觉得这样的价格真的是很棒，当时的优惠力度也大，反正无论从哪一方面来说，我都觉得这样的价格符合自己的心理预期。从很多方面来说，我都比较看好这个车的价格，因为价格确实是比较实在。反正符合自己对于他的预期，而且在我的预算范围内能买到质量这么好的车，我这么喜欢的车，那真是一件很不容易的事情。

凭借我这么多年开车的经验来看，它的驾驶感受确实是很不错的，价格也不贵，没有很夸张，也没有品牌溢价，我觉得很不错。

锐骐各种价位的车子都有，但是我认为这款锐骐6真的是算性价比很高的系列了。再便宜的皮卡车可能就只有一些基础的配置了，这款车子各方面的功能做得都非常得好，而且在动力和空间方面真的是很突出，所以性价比我是很认可的。

到现在来说这辆车我还是挺满意的，空间很大出行方便，隔音效果虽然不好但也不影响开车，锐骐6其实开着还挺方便的。

十万出头的价格，我觉得这个价位能买到这样的车，性价比绝对是棒棒的。

性价比是这款车子一开始吸引我的点，光锐骐这一个车子就有很多档次的皮卡，车可以选择这款车子的整体配置是中端车的感觉，价格比别的品牌同级别的车子要低不少钱呢。

锐骐6性价比还是可以的，我也挺喜欢的，我不满意的是车隔音效果不好，开着速度快了风噪的声音呼呼的。

质量挺稳定的，我用车的时间不算长，中间接了几个大活，现在也跑了一千多公里了，一切都挺平稳的，没出现过问题，性价比整体算高的。

锐骐6的性价比很高，价格不贵但是买到一辆动力十足并且越野很棒的皮卡车也是超值了，载物或者是家用都是好帮手，我看了很长时间这辆车算是最适合我的了，我朋友也是开过一回之后跟我说想买辆皮卡车。锐骐6买它错不了，开出去也都感觉很有面子。

性价比还是很不错的，这个价格能够买到这样全面的皮卡车还是很值得的。

这款车子的优惠力度还是挺大的，能买到这样全能的皮卡真的是超值。

这款车子的性价比我肯定是满意的，开了一个月的样子，目前还没有发现什么缺点，我个人觉得买的挺值。