瓷器蓝的奕炫GS配置丰富，车机功能强大。 驾驶轻松，上手难度低，动力较平顺，降挡响应速度快。空间宽敞，后备箱储物能力强！
最满意的地方就是它的外观吧，看起来是真的是精致而大气，配置和性能都不错，有种物超所值的感觉。
虽然奕炫GS的是一辆紧凑型的SUV，但是作为家庭使用绰绰有余。奕炫GS作为我们全家的一家三口出行驾驶非常方便，内部的空间很大，因为这台车的车身宽度是比较宽的，后排可以同时乘坐三个成年人。高度也能使后排的视野开阔不会有视线的压抑感。后备箱的空间作为家用车实用性很强，平时孩子的东西也不少，就算是自驾游空间也是够用的。
满意的地方是奕炫GS的外形，设计非常好看，并且这辆车也能够满足我的日常所需，开着也都感觉很顺手，出行开着这辆车还是很方便的。
最满意的就是它的空间，看着它的车身尺寸中规中矩，但内部的空间还是非常大的，坐进车内感觉活动空间非常充裕，包括后备箱空间也都是完全平整的，储物能力特别强；另外就是这台1.5t的发动机的动力表现也很出色，现在都有点庆幸我当时毅然决然的选择了1.5t车型，动力输出明显更强劲，即便是开着空调的情况下也是一样，同时还不会产生太高的油耗，目前我们家这台车的综合油耗就在7.5左右，所以综合目前的用车体验来讲，我觉得这款车虽然比较小众，但也的确是一台实力很强而且颜值很高家用SUV。
肯定是性价比了，就是要各方面觉得都合适，价格也正好符合自己的心理需求，所以才会买下来的。
几个本地的同事都买了车，说实话，我早就动了买车的心思，因为我租的地方距离单位挺远的，每天挤公交，真是挤够了，还耽误了睡眠时间，睡眠不足，精神就不行，有的时候只能靠咖啡续命，这简直就是一连串的反应。我不能跟本地人相比，人家不用租房子，支出少了一大块，所以他们买十几二十万的车，我就只能买不到十万的车。在这个价位里，我觉得我的新车的实力是最强的，这就是我最满意的地方。
我这车的油耗让我一哥们羡慕的不行，他那台小型车的油耗还是七升往上呢，我这台平均下来才6.8升，是真正的节能又给力。
各个方面的表现都还不错，那我就说一下，让我感觉惊喜的地方吧，第一就是这个宽敞的空间了，这个车的空间在我看来利用率是蛮高的，大空间用来坐人，小空间用来放东西，到处都很顺手。第二就是超低的油耗，让我在踩油门的时候没有了后顾之忧。
外观整体设计我非常满意，尤其是大面积进气格栅，极具有视觉冲击力，在搭配上两侧前大灯，辨识度比较高。
这个车让我满意的地方是挺多的，要不然也不可能只试驾了一次，就对它情有独钟了。它的操控感受是非常轻松的，像我这样的新手司机小白驾驭起来也没什么问题，就别说老司机了，他们开起来更是轻松自在了。除了操控之外，这个车的安全性能也非常不错，除了拥有丰富齐全的安全装备之外，这台车的高强度钢达到了82%。以前有种印象，不到十万的车，钢板用的都比较薄，往往给人一种强度不够的感觉，而这台车在用料方面就让人挺安心的，在提高驾驶乐趣的同时，也保障了行驶安全性。
之前开的是老爸的车，车子这个东西，其实并不算刚需了吧，但终究不是自己的车，加上二宝的出生，以及我天天上下班，没有一辆自己的车的确是太不方便了！所以就开始想着买辆车，预算是十万左右，也就是国产了，这个价格我是实在不想买什么合资乞丐版，性价比高才是王道哈哈哈！经过了各种的纠结，我看了不下十五款车后，我最后选定的风神奕炫GS，看中这款车首先是因为它不俗气的外表，再有就是那宽敞的空间和实用的配置，目前最满意的就莫过于它这个帅气的颜值了，真的很个性，而且还很有辨识度的，茫茫车海中一眼就能够认出它来~另外对于家里人来说，奕炫GS这个车的舒适性也不错，减震调校得比较科学，软硬适中的，而且空间大，家人坐在车上感觉舒适，经常晕车的我妈都开始爱上坐车了，哈哈！当然这跟我如行云流水般的车技也有关系，小小得意下。
奕炫GS真的是难得意见的极具性价比的车，这款车最主要的一个方面就会它的颜值非常好看，而且动力非常强劲且配置也很高，但是真正让我感到满意的是，它的操控非常的不错，方向盘真的很轻盈而且精准度极高，加速基本上不会出现任何顿挫感。
入手这款车主要也是之前就看中了奕炫GS，就是在去年，手里也有点钱，就考虑买一辆代步车开开，但是听别人说23款的就要上市了，所以我才等到现在，毕竟新款的谁不喜欢呢是吧。虽然价格不是很高，也不是什么大品牌，但是这是我的第一台车，我在千挑万选之后，选择一台最合适的车型。这个车的外观造型真的是非常的大气，也有一些个性时尚的感觉，虽然只是一个十万级别的国产SUV，但是做工方面能看出也是非常用心的，油漆非常的光亮，洗干净之后颜值更高，不知道是我心理作用还是什么，就是感觉新款的比老款的好看一点哈哈。
这个车让我满意的地方挺多的，也不仅仅是一两处了，我就捡两个最大的优点说一下吧。第一是这个车子的驾驶质感相当不错。我在开其他的车时，总感觉起步都挺强劲的，但到了后期加速的时候，发动机的表现似乎有些绵软，没有那么强劲给力。第一次开这个车，我就感觉到发动机的输出是源源不断、持之以恒的，从头到尾都能维持一个稳定的动力输出状态。开起来的手感也很舒服，方向盘的大小正合适，掉头转向都很轻松。第二，这个车的座椅相当舒适，我蛮喜欢这种运动风格的座椅，坐在上面不会有塌陷的感觉，坐垫的柔软程度恰到好处，承托力相当不错，坐在上面感觉很踏实。
当属驾驶感受和性价比。这款车动力十分充沛，油门反应灵敏，加速表现出色，驾驶起来非常舒适，操控性也很好。同时，车辆的售价也比同级别的车型更加亲民，性价比非常高。
第一，外观设计确实是漂亮时尚，这一点也是有目共睹的，我们一家人去看车的时候，大家都很喜欢这个车的造型，就连两个孩子也都说这个车看起来非常的有个性。第二，用料还是相当不错的，虽说价格不算高，但是在用料方面没有偷工减料，做工上也没有粗制滥造，整体实力还是有物超所值的表现。第二，成本很低，一台SUV车型看上去又很强劲的感觉，事实上也的确是如此，每次加速都很痛快，但油耗却只有七升多，这是我万万没想到的。第三，有较强的实用性，买车当然就是为了家庭服务的，这个车有宽敞的空间，也有舒适的乘坐性，还有经济的成本，可以说，完全符合家用车的标准了。
买这款车呢，其实原因还是有很多的，说起最满意的地方，我觉得这辆车让我满意的点还是很多的。第一个就是它的价格，价格方面，可以说是很友好，对于我们这种靠自己的买车的人来说，这个价格真的是很香，而且这个系列的车我朋友也有一辆，试驾过它的车，感觉性能还算不错。第二个就是它的空间，空间是很宽敞的，能放下不少的东西，不管是前排，还是后排，空间都是很大的，坐着都是相当的舒服，不用坐着很拥挤的，性价比很高相比低配的是要多了一点空间的，所以我才选择这款中配。第三个就是配置，这辆车整体的配置都是很强的，动力方面用的是1.5T的发动机，采用的是涡轮增压的方式，这个发动机在起步可能不是很快，但是加速肯定是很强的，而且这辆车上还是搭载了很多的科技的，支持手机app远程控制汽车，我买的这款车是中配的，相对于最高配的来说，就少了一个车窗控制，这个我觉得没有什么必要。
这是我早就看好的车了，所以刚上市，我就迫不及待去车行把它提回了家，要问我最满意的地方，肯定是性价比了。
6挡的双离合变速箱技术含量不算高。换挡速度偏慢，加速爆发感不强。 滤振质感一般，高速行速噪音大。 后座地台有明显的凸起，影响中间乘客的乘座舒适性。
不满意的就是车辆开快了以后隔音效果不是很好，尤其是这个风噪稍微有点大，别的方面倒是没有明显问题。
我真心觉得空调的控制面板不应该设计成这种触控式的，虽然也确实在很大程度上增强了内饰的档次感，但实际操作起来好像并没有那么方便，尤其是在行车过程中想要盲操也非常麻烦，而且误触情况也频有出现。
上个月刚买下来的，现在跑了700多公里，我这个人就是粗枝大叶的，一些小的问题咱也发现不了，还是媳妇火眼金睛，她说车里一些地方的做工不够精致。
目前的使用感受还不错，基本上没有什么不满意的地方，就是有一次和同事外出的时候，他找了一处毛病，其实我觉得影响也不是很大，因为我也不是经常跑高速，这个毛病就是在速度快的时候，有一点风噪声和胎噪声，所以说在隔音方面还是要加强一下的。
后排座椅的放倒形式是按比例放倒，当时买车的时候我只考虑了装载空间，但忘了我是想改造一个床车的，如果不是整体放倒的话，改造起来就有点困难，用着也没有那么舒服。
外形设计总体来说是挺不错的，用的钢板也比较厚重，这两方面没什么问题，但我觉得这个漆面稍微有点薄。和同级对比的话，这个价格确实不高，但对于我这个刚入职的工薪阶层来说，我还是觉得有点贵。
车无完车，奕炫GS的空间不是特别大，虽然是SUV，但整体造型我觉得更像是跨界的旅行车，所以如果个头超过180的话，我不建议坐在后排，因为头部空间会有些小，车内横向空间不是特别宽敞，后排如果同时乘坐三个成年男人，会比较挤
各方面都挺好的，非要让我找不满意的地方，那我也就不客气了,车里的新车味道有点明显。新车气味其实就是塑料或者皮革的气味，有很多品牌也确实都有这个问题，也希望厂家在今后造车的时候注意这个问题。
最不满意的地方就是，这款车油耗有些高，目前百公里油耗大概是7.3L的样子，对于一台排量不大且车身比较轻的车，虽然能接受但是有的超出预算。
虽然说才开的时间不长，但是也发现了这台车的隔音效果不是太好，内部的空间不算是非常静谧的，跑起来之后也能感受到一些风噪之类的杂音，听说之前的老款也是有这种毛病，所以我也没太在意了，再一个就是过减速带的时候会比较颠簸一些，应该是它的悬挂调教的比较硬。
不太满意的是空间利用率一般。大概厂家设计师把重点放在了驾乘感受上，所以驾驶空间和乘坐空间是比较宽敞的，但其实车里还有一些小空间是可以利用的，都没有利用起来，比如说在前座椅中间有个中央扶手，这个挺不错的，可以放不少东西，但后排就没有了，而且后排也没有单独的杯架，放水杯什么的不太方便。驾驶和乘坐空间宽敞了，势必要压缩一些后备箱的储物空间，出去玩的时候就会感觉后备箱的空间不够宽敞，放不了多少东西，也就放两个大号的行李箱吧。
要说不满意的地方，那我也不客气了，再好的人也有不完美的缺点，再好的车当然也有令人不满意的地方，这个车总体来说是不错的，但是小缺点也不可避免。这个价位车里是不可能给你用那种高级的真皮材质，况且就是用了真皮材质，可能也避免不了这个问题，刚把车提回家的时候，我们都闻到车里的气味不太好闻，也就是说，在用料上可能不够环保或者是出厂的时候，厂家对此没有进行过处理，这一点还是需要改进的。
对于这个价格的车，我觉得我没什么不太满意的地方，毕竟是买来代步的，整体的表现都是在我的预料之中。
说实话，我觉得这个车子的造型虽然看上去很大气，但总有点虎头蛇尾的感觉，车身尾部的设计过于平淡，没有车头那么惊艳。
奕炫GS浑身上下都散发着年轻运动的特质，它的车姿很高，前脸运用了较多棱角分明的折线，看起来更具立体感，视觉冲击力强。大尺寸的点阵式中网，让奕炫GS更具张力，更有野性！ 双色车身的设计，车顶采用悬浮式的效果。 车尾的棱角折线与车头相呼应，也有立体的视觉效果。
虽然奕炫GS的运动时尚感都有了，颜值很高，但是我感觉车漆有些薄，轻微的剐蹭也会掉漆，看起来特别不美观。
外观好，车子整体看起来特别的油精神气，车身的线条也很流畅，前脸和车身太协调了，看着就喜欢。
其实很多人看见这款车的第一感觉都是比较不错的，我也很喜欢外观的设计，前脸采用了大面积的蜂巢式的格栅设计，有年轻活泼的感觉。符合年轻人潮流时尚的风格，车身的车窗设计面积较大，能将空间的通透感保持住。
奕炫GS这辆车在众多车里边算是颜值很出众的了，在很多车里变我也是一眼就能找到它，非常有辨识度了。
我觉得奕炫GS的外观设计理念还是挺新颖的，将运动与新潮展现的淋漓尽致，尤其是前脸多边形样式的黑色中网以及前包围部分的亮色点缀使得整个外观看起来运动且夸张，还有两侧向内靠拢的大灯看起来也非常凌厉，虽然说价格不高，但看起来确实是挺有档次的。
我就是粗人一个，不怎么讲究外表，也看不出来什么是时尚，就是感觉这车挺大气的，给人一种安全感。
看车的时候我确实听了朋友的话，对造型没有那么讲究，但实际要买车了，我还是挑了一下的。另外几台车的样子，有的张扬，有的普通相比较而言，我还是更喜欢这台车的优雅大气。
外观就一个字，帅。具体要是问我哪个地方最好看，我还真是说不上来，咱也不懂这些设计上的事情，就是觉得整体看上去又酷又帅。
造型上没什么问题，事实上，这台车在我眼里就是同级别中最优秀的存在，就是我感觉它的漆面有点薄。
外观必须满分，情人眼里出西施，奕炫GS的车头和车尾设计十分个性，侧身看起来有点像旅行车。
我以前看过老款车型，当时就觉得老款车型的设计已经非常醒目了，但新款车型更加时尚。大尺寸的前格栅以及带有镀铬装饰的前大灯，将整个前脸勾勒的时尚动感。运动化元素随处可见，腰线的设计恰到好处，从侧面看，车头略低，车尾略高，形成一种随时向前俯冲的姿态。车身尾部的后尾灯又是一大亮点，造型和前大灯有几分相似，夜间点亮后的效果尤其酷炫。整个车身左右的钢板确实非常厚重，就如厂家宣传的那样，属于优越的高强度钢，展现出来的安全性让人防性。
个人认为奕炫GS整个车的外观设计堪称完美，前面后面侧面都ok。尤其是前脸，中网的面积挺大，大灯犀利，结合起来显得格外的帅气，开出去的时候总能吸引别人的目光，小小的满足了我的虚荣心，哈哈。~车漆也是锃亮锃亮的，阳光下视觉效果非常好。
外观设计比较好看，车身线条很流畅，车头的设计极具运动感，作为一名年轻车主又怎能不爱呢？
我觉得这台车的外观设计还是有一些霸气的感觉的，车灯设计的非常漂亮，而且都是LED大灯，在夜间的时候还是比较亮的，而且SUV车身也高，在夜间的是时候，对面的车灯没有那么刺眼了，也是有着一个比较高的辨识度，而且使得整个车子都看起来更加的时尚精致一些，全身的线条也是比较硬朗的，让人感觉很有力量。对于我们这些年轻人来讲，其实外观的话大部分人都是首先看的一方面了，厂家也是会迎合的。
买车之前我还信誓旦旦地表示，要买一台内在丰富性能优越的车，至于外形如何并不重要，咱不是那种看重外表的人。但是在看见这台车的时候就打脸了，它的外表实在是太帅太酷了！白天看着还好，最多就是车头的设计挺特别的，到了晚上把大灯这么一打，整个车身真是酷炫无比，就是这条街上最靓的仔。幸好这台车的内在表现也不错，开起来也挺舒服的，真正做到了内外统一，要不然可就真的是打脸了。
这个车在外形上的优势也是非常明显的，在我看来，它之所以显得那么年轻时尚，就是因为车头设计得足够个性。宽大的黑色前格栅有拉宽车头的视觉效果，搭配两边狭长的大灯，整个气场一下子就被显现出来了。许多车从正面看确实挺漂亮的，但侧面和尾部就不太行了，而我们的爱车是360度无死角的好看。厂家这是请了个什么王牌设计师啊？细节方面的处理非常到位，车身侧面有一种动感气势，车身尾部有一种满满的安全感。
对于这款车的外观，我觉得颜值是很高的，看着还是很酷的，前脸采用的还是原来的包围，这个包围我觉得是挺帅的，终于没有像塞纳一样，把logo放在中间了，后面的屁股也是看起来非常的酷炫，我只能说我朋友还是很喜欢我这辆车的，刚提车的第一天就开了一天我的车。整体的是属于运动型的SUV，比较适合年轻人，很喜欢这款车的外观，希望国产车越做越好。
最惊艳的部位肯定就是车头的设计了，包括中网的造型和大灯的造型都非常另类，很有个性，但车身尾部的设计过于平淡，这是个小缺点。
内饰布局中规中矩，采用T型布局，用料扎实，车门板与中控台上均采用经过特殊处理的软性材料覆盖，触感舒适，也提升了车内的质感！
内饰用料还可以，车内的隔音效果是很不错的，坐在车内感觉很舒适，只是新车有点味道，但是也可以接受。
内饰可以，整体上设计的比较合理，显示屏也很清新，座椅材质非常的舒适，软硬合理，看着感觉还不错的。胎噪和风噪也不明显，就是新车的味道有点烦心了。
内饰的用料比较一般，一方面是软质材料不够多还有一方面就是坐进车里有异味感。还有一点比较不足的就是内饰的设计风格并不是很好看，坐进车里并没有什么太强的档次的。
内饰的设计风格看起来也是简单大方，一眼看上去很干净利落。尤其是车里的中控设计很简单，设计感是很强的一款车。
第一次坐进车内就有被它的内饰吸引到，这辆车的内饰和外观都采用了同样的设计理念，整体给人的感觉都比较个性时尚一些，奕炫GS英寸的竖置屏幕也营造了非常强烈的科技感，只不过下方这个控制空调的面板采用了触控式的设计，这样看起来确实更显高级一些，但在实际的使用过程中操作起来真心不太顺手。
可能是自己的东西吧，又是刚买回家的，看哪里都觉得很顺眼，根本找不出什么毛病来，还是媳妇细心。她发现座椅的接缝有点大，可能是材质与材质之间衔接得不够好吧，所以她觉得这些细节处理得不够精细。
这个价位能有这样的表现，我认为已经是很不错了，用手能触摸到的地方，大部分都是皮质包裹的。当然了，咱也不能要求人家给咱用真皮材质，毕竟这是一台不到九万的车，不能有这样的梦想和奢求，人还是要实事求是的。
让我感到高兴的是，中控台上没有乱七八糟的装饰，看上去就是一目了然，干干净净的，我挺喜欢这种简约的风格。
各个方面都挺好的，从设计上讲，车里有一种温暖的氛围感，每次坐在车里就有一种轻松自在的感觉。
双拼配色是一大亮点，也是将运动元素从车外延续到了车里。双幅式的方向盘握在手里，质感舒适，采用的是仿皮材质，有满满的高级感，也有不错的握感。13英寸的触控液晶屏是车里最有智能感的体现，搭载的功能更是智能又丰富，除了常见的蓝牙车载电话和卫星导航系统之外，车载智能系统的功能也是蛮强大的，上网互联都没问题，还支持用语音识别控制各项功能的开个。唯一让我不太满意的就是车里的用料有一股明显的气味，需要经常开窗通风。
中控台的造型比较时尚大气，而且做工也是可以的，细节处理到位，不会给人一种粗制滥造的感觉~就是座椅的味道还有点大啊，不知道是不是有点甲醛超标，在车里放了一些竹炭包，希望可以改善改善。
内饰这个设计风格是我比较喜欢的，看上去简约，但实际上并不算简单，整个中控台的造型布局很合理，操作起来比较方便，他的这个档杆的造型很有感觉，很多地方也都是用上了软材质的包裹，手感是比较舒服的。
要说这个内饰有多么高级，多么豪华，也不可能说出来，也没人相信，毕竟这只是一台不到十万的车，用料也不可能高级到哪里去，没有什么塑料感，就已经非常不错了。让我觉得挺满意的，是虽然车里用了很多皮革的材质，但并没有刺鼻的气味，可见厂家在用料方面还是挺注重环保的。整个设计并没有特别亮眼的地方，但色彩的搭配实在是太酷了，和它的外观一样，真正做到了内外统一，把时尚和个性发挥的淋漓尽致。
我觉得内饰的话还是主要在于质感，别那里嘎吱响这里嘎吱想，其它无所谓，中控屏幕的尺寸大小合适。
先说一下座椅的舒适度吧，这个车的座椅有点偏运动风格，所以它的坐垫并不是特别柔软的那种，而是稍微有点硬硬的，但不会影响乘坐舒适性。虽然现在还没有驾车出去旅游的机会，毕竟买车的时间挺短的，但已经可以想象将来出去玩的时候，即使开两三个小时的车，也不会有腰酸背痛的情况。如果满分是100的话，我给内饰的表现打90分，扣的那个十分就是车里的材质有明显的气味。
目前来说，这款车的内饰还是可以的，有点新能源汽车内饰的即视感，不过用料方面还一般般吧，但是相对这个价位来说完全可以了。这辆车在减震方面也是有着不错的表现，面对减速带，只要车速不过快，基本上没啥太大的感觉，隔音方面也还行，跑高速的表现我还是很满意的。
奕炫GS有着较大的后排乘坐空间，前排1470mm、后排1430mm的横向空间，在同价位的车型中属于靠前的位置。 尾厢较低的离地间隙与可观的容积，后排座椅放倒后的扩展容积高达1109升。具有一定的优势！ 车内的前后门板与挡把前方均有储物格，日常使用较为顺手，还前后配备了USB充电口，这一点非常友好！
这款车感觉空间完全够用，前后间距左右间距都好，坐满人之间都有活动的余地，后备箱也不小，能放2个大点的行李箱不成问题。
虽然是一款紧凑型的SUV，空间的使用方面并不会感觉到紧凑，前排的储物空间都设计的很大，后排的腿部距离适宜。车顶使用了非常流行的悬浮式车顶，并且天窗的面积很大。后备箱的设计做了一个向外延伸的效果，这样一来就能装下更多的东西。
车内的空间还不错，正常出行基本都没有问题，头顶离车顶基本还有一拳头的距离，后排的空间也是非常大的，坐3个大人是轻轻松松。
作为我们的家用车来讲，奕炫GS的空间绝对是绰绰有余了，平时就我们一家三口用车，需要满座的频率都很低，不过值得肯定的是这台车满座的情况下活动空间都是足够充裕的，包括车内的座椅也设计的非常宽大，尤其是前排座椅的包裹感更棒，还有可开启的大天窗也让车内显得非常通透，坐到后排也不存在丝毫的压抑感。
我为什么要选择紧凑型车呢，就是因为现在我还是单身状态，以后还不知道什么时候才有女朋友，即使有了女朋友，也没有必要开很大的车，这台紧凑型SUV够用了。上次同事坐我的车时，还说我的车座椅挺舒服的，座椅又宽又大的，而且后排还能放倒，放东西的时候也很方便，其实我在买车的时候就有同感，也是我买下它的一个原因。
从空间方面减了一分，并不是说它的空间不够用，而是我不太喜欢他后排座椅的这个设置，如果是整体都能放倒的话，用途就更大了。
空间真是带给我大大的惊喜，紧凑型车一点都不紧凑，非但不紧凑，坐在车里还觉得宽敞轻松，到处都很舒服。
车的空间一般，我身高175，坐在驾驶位置把座椅调整好之后，头部还有一拳剩余空间，后排的话，腿部也能伸展的很，但是我一个朋友身高184，坐我的车，就有些憋屈，空间不是特别够用。
车身尺寸还不错，不敢说是同级别里最大的，但至少是在中上游水平。车身长度达到了4.63米，宽度是1.83米，轴距是2.68米，五个成年人坐在车里不会有拥挤感，前后左右都挺宽敞的。
虽然空间数据不算太醒目，但是实际坐在里面就可以感受到了，我这身高一米八的人坐在里面还有不少余量了，不管是头部空间还是腿部空间都很充足，后排的话三个我这样的成年人坐上去也没问题。然后后排的座椅还能放倒，效果跟床一样，自驾游的时候最方便实用咯！后备箱也非常的宽敞，放上三四个行李箱毫无压力，高度也刚刚好，属于适中的那种，儿子现在刚好可以爬上去，平时放个东西什么的也不用费多大力气。
不得不说，奕炫GS的空间是真的大，完全可以对得起它的GS的后缀，后排腿部空间差不多有一拳三指的距离，不比很多标轴中型车差不多。
空间上来说还是挑不出什么毛病的，这台车的空间表现是比较宽敞的，同级别的车型，我也看的多了，奕炫GS的空间绝对是一个比较优秀的存在，试驾的时候就是和老婆一起去的，当时就觉得很舒服，而且SUV的坐姿也比较高一些，腿部能够伸展开，主要也是考虑到了以后跑长途的时候，因为工作城市在外省嘛，所以我也是怕长时间开车就比较累，车子本身舒适度也占很多的原因，我是觉得以后要是生孩子了一家三口或者四口坐上去没任何问题。
拿我来做例子，说一下驾驶空间的宽敞程度吧，我的身高是一米八二，体重是160斤，这个体重确实该减肥了，当然这是后话了，现在坐在驾驶座椅上倒是不会有拥挤的感觉，前后左右还有自由活动的空间。身材魁梧、体型微胖的人可以拿我的身材做参考，总体来说，驾驶空间是比较宽敞的，不会带来压力感。后排就没有前排那么宽敞了，但总体来说还可以，身材适中的三个成人坐在座椅上也不会有拥挤感。车里的小空间只能说有，但是并没有那么足够，扶手箱里能放东西，但空间没有那么充足。后备箱的装载能力可以满足日常生活的需要，出去玩的时候，比较大的天幕和帐篷放着就有点吃力了。
虽然是紧凑型SUV，但是对于我这个178的人来说，后排座位的腿部空间还是非常宽敞的，头部空间也是足够的。
空间方面，我觉得还是很有优势的，这个车虽说是紧凑型车，但在在车里的时候一点也不会觉得紧凑，我们一家四口坐在车里，反正是没有被压抑的感觉，到处都觉得很宽敞。 还有一点也非常重要，因为孩子还小，所以我们经常会带一些玩具什么的，这样就要求后排有较大的空间，孩子坐在后排的时候，旁边还有一些多余的空间可以放他们的零食和玩具，再就是后备箱的空间也需要宽敞，这个车也能满足我们的需求，后备箱不仅有足够的深度，而且开口还挺大的，比如说放一些躺椅什么的就比较方便了。
作为一样SUV，空间肯定是很宽敞的，车身比较长，相对来说，能放的东西更加得多，乘坐空间我特地观察了一下，前排的空间是要比后排空间宽敞的，不过前排空间是可以调整的，不知道是不是上一个顾客试驾之后没有调回来。我买车还是比较注重空间的，因为我买车的主要目的就是为了方便出行，方便出行的时候能拿东西，以前没车的时候，拿着很多东西挤地铁，真的是非常的不太方便，所以我买车肯定会选择一个大空间的车，这辆车的空间是很足的，对于一般的家庭来说是完全够用的，而且这款车的第二排座椅是可以放下去的，瞬间五座变二座，空间直接拉满，这一点还是很强的，完全不用担心空间不足。
坐在驾驶位的座椅上，找到一个舒服的坐姿，前后左右都挺宽敞的。后排座椅也比较宽大，可以当一个单人床使用，在上面睡觉感觉还挺舒服的。
奕炫GS开起来不够灵动，车头与车尾在弯道中有摆尾的现象，欠缺一些驾乐趣。但它的转向轻盈无感，响应速度与精准性一般，不会给我任何的沉重感。踏板的设定线性易控，走起来不会一窜一窜的。6挡的双离合变速箱换挡速度不快，大力加速时能感觉到动力传递有间隙。百公里加速时间大约11秒左右，没有任何的闯动与冲击。 奕炫GS百公里刹停距离为39.81m，进入了40米大关，同级中处中等地位。 我行驶60码的时速时，其噪音值已与我说话的声音差不多了，再大一点我就不能接受。 底盘的悬挂碾过几个减速带后感觉非常的紧致，韧性很足，面对一些细碎振动时，特路面信息直接传递到车内，影响舒适性。
操控性还好，我和老婆开起来都没有问题，方向比较精准了，车身有一定的稳定性，开着也有安全感，所以比较喜欢开它。动力还不错，因为一般在城区用车，动力表现都是挺好的，起步反应也还行，不肉。
奕炫的驾驶感受也是很不错，虽然后置的悬架使用的是非独立悬架，但是使用了这么长时间并不会有过大的震动感。奕炫GS换挡也是比较平顺的，而且在起步的时候动力也比较够。
我们正常都是上下班代步用的，现在市区堵车严重，动力也是完全够用的，要是想出去旅游也都感觉很方便
奕炫GS匹配了一台性能比较出色的1.5t发动机，起步阶段就能明显的感觉到它的动力来的非常快，包括中途提速时它的动力也能达到随叫随到的状态，不过这辆车的油门设定相对较为舒适一点，所以就算是身材加速踏板的话动力输出也不会太窜，而且6挡湿式双离合变速箱的换挡时机也拿捏的很合适，所以整个行驶过程中的动力也是非常平顺的。
我开车属于豪放型的，有的时候想要超车了，就深踩一下油门，这个车的动力也很赶趟，速度说来就来。有的时候想佛系一下，就慢慢的开，带来的感受也很不错，总体来说就是一个轻松自在。
我对动力没有什么强迫症，也不一定非要超过其他车，平时开车也属于比较佛系的，我的开车原则是安全第一，不追求什么激情。这台车的动力表现总的来说，是偏向于平稳型的，它的操控也确实是舒服和轻松，这也是我从这么多车里挑中它的原因。
1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力可以达到197，我对比过其他车型，它这个表现算是中上游水平的，但实际开起来，它的动力却真的是很强劲，说明发动机的技术比较成熟。
在我开过的车里，如果说这台车的驾驶感受是第二的话，那就没有其他车敢说第一了，它不仅操控轻松，而且动力还挺强劲的
这台车的操控我很满意，因为它的转弯半径不是特别大，再加上有比较好的通过性，在市区开的话，这台车还是游刃有余，容易驾驭的。虽然车是SUV，但是整体重心不是很高，在速度过快时转弯，侧情感觉不明显
我的驾驶技术真谈不上高超，去年年底学出驾证之后，就没怎么摸过车，当我坐在这台车里，手握在方向盘上的时候，心里真是没大有底，这个车和我学车时的教练车截然不同，真是不知道开起来会是怎样的感受。销售员坐在副驾驶座位上给我介绍着各种功能，真正开起来的时候，我反而挺有信心了，这个车的方向盘转动很灵活，没有什么轴的感觉，而且底盘的稳定性还挺强的，经过烂路的时候，没感觉到特别颠簸。动力输出是比较平稳的感觉，没有突兀的表现，换挡平顺、操控轻松，驾乘感受蛮不错的。
1.5T的发动机，动力输出也是可以的了，拉动这么大的车身不会有吃力感，而且平时超车加速什么的，也能够让我感到从容。油门踩多少有多少的
动力还是挺给力的，能够达到给油就走的程度，而且加速非常线性，一点都不会有任何顿挫的感觉。
别看是1.5T的，动力还是很不错的，也是考虑到一个油耗的问题，车子本身价格就低，不可能油耗给你搞的非常高把。在市区其实不需要太多的动力，毕竟车子比较多，速度根本上不去，我觉得这个动力性能还是比较强的，反正最基本的超车坡路啥的都感觉不到有压力，目前的话就是还没有试过满载的情况，以后有时间喊朋友试一下。
我开的车不算多，也不算是个老司机，要说驾驶感受如何，我只能说自己的感受，这个车加速确实很痛快，没有拖泥带水的感觉，比我开过的另外几款车好多了。我和我哥一起去看的车，用他这个老司机的话，就是这个车的动力发挥比较平稳，发动机的工作效率挺高的。试车的时候，我哥特意带着我走了一段坑洼不平的路，用他的话是考察这个车的车身稳定性。我们感觉这个车身还是稍微有点颠簸感的，但起伏并没有那么大，所以说它的底盘稳定性还不错。
车子悬架调校得非常好，过减速带和坑洼路面的表现都很不错，车身稳定性也很好，很适合城市和郊区驾驶。
说到驾驶感受，可能我这个老司机说的话不太令人信服，虽然这是我们家的第一台车，但是我以前在单位开车，所以技术上是完全没问题的，我开那些车的感受也差不了多少。用妻子的话，就是这台车操控起来是一种很放松的姿态，也就是说她开这台车的时候，感觉各方面都很得心应手，没有什么有压力的地方，事实上，这个车的方向盘确实足够灵活。至于动力，我和妻子都是把安全放在第一位的人，对动力没有太大的需求，但这个车的动力确实不该被埋没，它在加速的时候确实非常有劲，绝对有那种传说中的推背感。
现在的国产车是越做越好了，现在的这款车，辅助驾驶样样都有，以前只有豪车才有的功能，现在也用到国产车身上来了。这辆车的驾驶感受我是觉得很好的，方向盘的用料都是皮质的，不到十万的车都用上皮的，我只能说在材料方面真心可以的。之前也看了车，但是综合的操作下来，还是觉得这辆车更加的香。当然它的动力也还算不错，爬坡能力也还行，基本上都是游刃有余的，一点问题都没有。
方向盘转向的时候精准度比较高，转动起来也很轻快，变速箱和发动机配合的较好，既保证了动力平稳的输出，还有很强的加速感。
油耗：奕炫GS是一款便宜的跨界旅行车。其百公里油耗为6.8L／100km，是可以接受与认可的！
油耗还满意，日常用车走走停停的现在不到7个油，这个排量的车这个油耗算是适中，在承受范围之内。
油耗：这款车的油耗还是节省的，平时驾驶起来油耗也就在7.5左右，这样的油耗对于一台SUV来说还是比较低的，总之在油耗方面我非常满意并且我平时还是在市区驾驶这台车的情况会更多一些。。
其实买车那会我也挺纠结到底要不要买SUV车型，我内心是很喜欢SUV的，但又担心在后期的用车过程中会太费油，不过就目前的用车来看，奕炫GS也算是打消了我的顾虑，这对动力总成不仅有着出色的动力表现，而且它的燃油经济性也是相当可以的，目前的平均油耗在7.5左右，对于现在夏季的用车情况来讲这辆车真不费油。
油耗是高还是低，现在还不好说吧，因为才跑了700多公里，有的时候高一点，有的时候又低不少，平均下来7.2升，如果一直是这个表现，我就挺满意的。
说到油耗问题，我同事的车可就没法比了，当然了，他那台车的排量也大了点，他是2.0的排量，但油耗也不应该那么高吧，竟然达到了9升，我的车还没出磨合期呢，油耗只有7.4升，单看这一项，我的车是稳赢了。
油耗低是带给我的第二大惊喜，本来以为处于磨合期的SUV车型，油耗怎么也会达到八升，没想到现在用下来平均才7.2升。
根据仪表上的数据，我现在是跑了100多公里，平均油耗是7.3升。一开始对车子的性能没那么熟悉，可能油耗稍微高一点，但最高也没有高过7.5升，现在已经稳定下来了，油耗也开始往下降了一点点，我的要求也不高，希望继续能保持这个数据吧。
对于油耗我是没有太多要说的，因为我才开了一千多公里，还是要多开开才行的，不过目前来看车子的油耗也不是很高的，油表显示仅仅才7.4升，非常可以！当然具体还是要等首保做完了之后的成绩才算是有参考价值
油耗：我个人觉得这款车的油耗表现还是太高了一些，对于这款车来说，我认为在不超过7L左右的综合油耗是最合理的。
应该是比较正常的，1.5t的排量，现在市区行驶就是在7到7.5升之间，现在还没跑过长途，估计在高速上会节省一些吧！市区毕竟还是红绿灯比较多，经常走走停停的，肯定也会比较高一些的，而且我觉得7个左右的油耗对于这款车来说是比较正常的，不能说正常，只能说很低了吧，还有就是在平时的驾驶中尽量保持一个好的习惯，不急刹车，不深踩油门，然后多跑一些好的路况，对油耗这些的也都要很大的改善，就差上高速看看油耗咋样了。
油耗在买车的时候是不可能知道的，虽然销售员跟我们说这个车是属于省油款，但我们对此还是将信将疑。之前倒是听一个朋友说过东风风神这个牌子的性价比是蛮高的，经济性和实用性都不错，所以也让我对这个牌子挺有信心的。现在按照车子的表现来说，还是挺不错的，没有辜负我的选择，百公里的油耗不高也不低吧，平均下来是7.5升，没出磨合期，能有这个表现已经很不错了，期待将来我的爱车油耗还能再降一点。
说实话，买这台车也是给妻子开的，她是个新手，司机在开车方面的技术肯定是不太行，也挺容易损坏车辆的。当然了，我们买这台车的时候也考虑到了经济成本，有朋友说小轿车比SUV省油，我认为这种观点是不对的，但想省油，需要的条件很多，比如车辆本身的动力系统，还有开车人的技术问题，我这个车现在就停，省油的也不是说我和妻子的开车技术有多好，而主要是这台车的动力系统好，在保证动力的前提下，油耗还不高，兼顾了实用性和经济性。
目前新车刚到手还没几天，可能还是在磨合期的样子，中途也是上过一次高速，感觉在高速上面的表现我是很满意的，基本上就是在7.5个油左右的样子，在市区开车可能会增加一点点，因为大晚上的下班的时候，真的是太堵车了，还有早上上班的时候，路上车到处都是，不过现在我还是打算开我的小电驴去上班，这样还是方便一些。
奕炫GS武汉地区最高优惠18000元，首付2.1万多，月供1千多，购置税6千，保险6千，其他费用4千。购车可享5年免流量和5年蓝牙钥匙。另外奕炫GS保养起来也很便宜，年用车成本可控制在8000元左右。
去看车的时候就看上了它的外形，而且主要是价格比较合适，符合我们的预算，而且开出去也有面子气。对比了一些车型发现奕炫GS的性价比还是不错的，好看价格也合适，比较符合我的预算和预期。
这款车作为年轻人来说很友好，外观设计造型时尚，并且最重要的是这台车的空间也比较宽敞，我目前将这台奕炫GS作为家用，不管是驾驶感受还是乘坐起来的感受都还是比较不错的，我的家人对这台车也是比较满意的，所以还是比较有性价比的。
奕炫GS不仅是开着得劲，空间大坐着舒服，并且外观也是看着顺眼。我觉得奕炫GS的性价比是非常的高的。
首先这台车的定价还是很合理的，即便是高配车型的裸车价格也不到十万块，其次就是这台车的内在实力比较强，拥有着技术实力更加出色的动力总成，稳定性和耐用度都没有问题，而且空间实用性也非常棒，同时它的动力表现和燃油经济性也都是可圈可点的，而且也不用担心这台车会产生太高的养车花费，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
咱不敢说买的是最便宜的，但至少在我看过的品牌里，这台车的实力是比较强的，再加上价格综合对比的话，它的性价比还是不错的。
如果没试过其他的车，咱也不敢做出这样的评价，相同价位的车，我确实也试了不少，综合各种表现，我还是发现奕炫GS的实力更强一点，价格也相对公道，考虑到我的实际情况，觉得还是这台车更适合我。
价格不到九万块钱，比我的预算超了一点点，但这台车的实际表现却超了一大块，所以总体来说我是很满意的。
和其他车相比，这台车的性价比肯定是高的，不然我也不可能掏钱买下来了，但是对于车主的我来说，当然也是希望越便宜越好了。
平时上下班用的多，经常跑高速，对于我来说，车的动力和操控很重要，这台车动力和操控还可以，油耗也不是很高，比较符合我的要求，性价比不能说比较高吧，但是也算可以了。
买这台车享受的优惠挺多的，不仅可以享受置换补贴，而且还支持九块九抢终身免费保养的优惠政策。再加上十年不限里程的质保政策，让这台车在同级别里具有强大的竞争力。其实即使没有这些优惠政策，这台车本身所具备的实力也非常有发言权了，它的价格是属于同级别里的中下游水平，但实力却是一等一的强。和其他几款竞品相比，这台车的优势就是价格便宜、配置丰富、实力够强、油耗经济，非常适合作为家用代步。
总体上来说它的性价比是非常高的了，价格亲民，各种配置很齐全，而且空间宽敞，一家人用着感觉很舒服
性价比的体现绝对在很多地方都能够看得出来，比如最让我惊喜的油耗表现，这样就能够节省很大一部分的开支，再就是车子的日常养护费用并不是很高，而且销售的价格完全符合我们的预算标准，还有很多细节方面，都是性价比的体现。现在买车主打的就是一个性价比了，如果不是特别在意的话，二手车才是性价比之王我觉得，因为现在各大厂商都在疯狂的降价啥的，新车一回来就是贬值的。
按照这个价格来说，这个车所表现出来的实力和拥有的配置都非常不错了，我现在用着一切都好，开车的时候感觉很轻松，想加速的时候就踩下油门，毕竟这个车的油耗也不高，不会带来太大的经济压力。
关于性价比的话，这款车的性价比非常高，售价在同级别车型中属于较低的水平，而且现在刚上市，也有非常多的优惠。
价格是我和妻子都能够接受的，裸车下来还不到十万块钱，不仅没超出预算，还给我们节省了一两万，而且后期的成本也挺低的，让我们在用车的时候没有后顾之忧。
几天下来，这辆车给我的感受还是很香的，空间超级宽敞，完全不用担心空间不足，有时间，我一定开车去旅游。动力方面的表现在这个价位也是可以的，看过很多同价位的车，虽然说有些车动力很强，但是操作手感真的不如这辆车。而且现在这辆车的价格是真香，不到十万就能拿到一辆配置相当可以的车。
