毫无服务态度，店里没有的赠品，补发快递，发顺丰到付，沟通后来一句，都发的到付。

使用的过程中也没有遇到什么问题。就是有一次轮胎被扎了，自己换不来轮胎，然后请的售后过来给换个轮胎。

目前还没有发现不满意的地方，开着这段时间都很舒服，等在开开在说吧！

用着还可以没有出现掉链子的事情，就是记得之前朋友买的有踏板好用，我今年买没有说是配置减了，有点不舒服，最后我自己重新安装了，无非多花了200元！

这个车呢各个方面表现都挺不错，就是车里面呢有一个铝板需要加装。

提车已经有三个月了，目前来说呢还没有遇到啥毛病。

这个车没有觉得哪个地方不妥，表现都比较均衡。

上路已经两个来月了。目前使用起来蛮顺手的，没啥觉得不满意的。

这个车呢各个地方表现都感觉挺均衡的，没有具体哪一点不满意的地方。

没有啥觉得不习惯，不喜欢的地方，对我来说挺合适。

这款车已经是我上的第四个车了。我觉得比前面三个车都要好开一些，目前也刚跑了一个多月，才1000多公里，还没有觉得不妥的地方。

这个车没有什么不满意的，唯一一点呢就是座椅要是皮质的就更完美了。但是价格肯定要贵一些。

上个月才提的车，刚热手，没有觉得不满意的地方。

目前这个车我用起来都挺得心应手的。各个方面的表现比较均衡嘛，没有什么短板。

总共拿两个月，快跑了3000公里了，现在没啥不满意的地方。

车子已经使用了半年了，目前用起来还没什么不满意的地方。

最不满意的地方就在他车里面的地面儿用的材料不太耐磨，我平时拉的一些重的东西磨来磨去，很容易把它磨坏，准备在上面铺一两层的木板儿，应该能勉强保护一下。以后希望能把这个后箱的地胶能再改善一下，能更耐磨一些。

最不满意 现在说还为时尚早，从提车到现在也就才一个多月，公里数才一千多，磨合的时间还短，目前没有什么不满意的。买了车后，每天光想着怎么能多配送点货铺点货了，其他的没太多在意，当然这也不是说这款车不好，只是单纯的忙，没太多想。日后慢慢摸索。再多开开，跑跑。

外观一般般，拉货的要什么外观，还不如增加点扭矩

这个车比起传统的面包车，我觉得外观更要耐看一点，看起来更偏商务车。邻居看到我这个车都以为我是专门接送人用的，其实它是一款面包车的过程。

新海狮S双色的外观看起来比较高端大气，也是货车当中颜值看起来最高端一款车型，我就是被他的外观而深深吸引，镀格装饰横格栅设计，搭配矩阵式的大灯，还有LED的日间行车灯灯，无骨雨刮器等都是提升了整车的一个档次，还有轮胎是195的一个大轮胎这样抓地力强，行驶也很平稳，双侧滑门的设计这样装货物也比较方便，尾门设计的也很潮流，双L后尾灯组还有LED高位刹车灯、高清摄像头……，确实是一款很Nice的车！

买这车其实最看中的就是它的外观，镀铬装饰条的前脸进气格栅的设计，看起来威武硬朗的气派分格，包括高位刹车灯和LED的日间行车灯更显档次，大灯带透镜及雾灯设计，不管什么天气行驶都能提高行驶安全性！双色的车身设计足足提升了整车的独有的个性！

外观是我比较喜欢的，线条感很足，而且呢这种灰色，白色相间的颜色也看起来比较的商务。符合我们家庭多方位的需求。

这个车的颜值看起来还是挺高的。不像其他一般的面包车一样感觉很普通，大灯也很透亮。

灰白色的外观看起来就比较的经典。在我们这边呐，经常都是下雨，然后侧身会弄得很脏。对于我这种有强迫症的人来说呢，都会把它洗的干干净净的，看起来就像新车一样。而且这个车的轮胎也比较的厚实宽。看起来了就像一个彪形大汉一样。

外观整体看起来稳重大气，比一般的面包车看起来更气派更商务一些。

外观虽然说设计简约，但是看起来还是比较大气，然后有一种商务派的气息。特别是他这个横格栅，然后是带有银色的反光，感觉档次要更高一点。特别是这个大灯感觉比较的透亮。而且看起来也比较的大方。

整体设计得比较规整，是一个偏向商务一点都面包车，看上去要比市面上大多数面包车更气派一些。

这个车的前脸看起来比较霸气，而且那车上还有一些线条，看上去也是比较商务的，两个犀利的大灯造型。也很特别。看起来很有神气，侧面看起来的话就感觉有一种运动感。总的来说呢，这个车看着虽然说是一个面包车，但是看起来更像一个商务车。

价格是面包车的价格，但是看起来呢就像一个商务车，平时他们以为我出去接人的，但实际上我拉货更多。

外观是我比较满意的一点，这个车线条看起来虽然说不是很硬的，但是外观看起来还是蛮大气的，而且有一点欧系商务车的感觉，特别是这个白色加灰色的搭配，既实用的同时呢也感觉档次要相比其他面包车更高一点。

外观我感觉挺耐看的，不时尚，不张扬，要的就是这种效果，看起来就是一种商务车的感觉。对于我们这种持家过日子的，不需要有太高调的外观使用才是最重要的，只要不是太丑，看得过去就行了，这个车整体看起来也是比较协调的。

虽然是台面包车，但是长得还是蛮好看的，我个人觉得比较的帅气，平时开出去的话，您觉得知道是我开的这个车，这个车比一般的面包车要高大一些，轮胎要宽大一些，所以看起来就更大气。

外观比其他好多品牌的面包车看起来都要更深一点，这个车的前脸要更宽大一些。

外观非常大气，很漂亮，尤其是前脸下面的四颗雾灯很有特点，很时尚。这些颜色是白色和金色。还有他的转向灯也在倒车镜上面，会更加实用。从前面看，他更像是一个商务车，而不是面包车。非常有商务的感觉。

外观就是面包车的外观，方正 ，线条笔直笔直的。而且还是双色拼接的外观，还是金色的，好寓意，多金。这个车用的轮胎要比一般的面包车大，这个用的是195的大轮胎，看着都比其他车的轮胎大一圈。这样才能拉货跑的稳。这个也是我看了能相中的。

一百公里空调呼呼的风声进到车里，没有内饰

这个车内饰这一块儿最深的我心的是这个中控的小屏幕是带触摸屏，然后空调的冷暖，还有就是风量的大小是物理按键比较的方便。机械手刹也感觉更靠谱。

新海狮S内饰设计高端大气，商务气息和科技感表现的淋漓精致，是中型微面中最帅气的货车，悬浮的高清大屏更能体现整车的档次，座椅宽大，填充物饱满，坐着也很舒服，堪比自己沙发的舒适度！

轿车华的内饰设计，乘坐舒适型很好，地板平整，驾驶噪音小，选材环保基本车内无异味，原厂悬浮大屏商务气息浓厚，清晰度高，音箱音质高，操作也很流畅！

座椅的柔软性呢还是比较适中的。然后内饰整体的氛围感觉也不单子，看起来呢是比较低调的感觉，美中不足的话就是没有一个大一点的中控屏哦。

内饰这一块儿相对于其它方面来源呢要稍微差强人意一些。布局的话还算是比较规则，就是用的材料了手感要差一点。

整个内饰呢，比较简单，中控台的颜色我也挺喜欢的，也很耐脏，这个内饰符合这个价钱吧。

内饰整体的氛围感觉还是挺协调的，就是中控台有点偏硬，自己买了软的垫子装饰了一下。

我个人感觉新海狮S的内饰看起来要比其他面包车更高级一点，特别是这个中控屏哦，倒车影像也比较的清晰，然后座椅的柔软度也比较适中。车门儿要是有软包就更好了。

内饰的做工还是比较放心的，都是很环保的材质。包括座椅的缝线这些都是挺细致的。

内饰这一块儿的话，相对于来也要逊色一些，大部分材质还是塑料比较多。毕竟这个车也才5万多块钱，想要一些高档的软包一点，皮质的肯定不太可能，而且拉货的车呢其实也有好处，就是更容易清洗。而且用的材料没有什么太大的异味，应该是比较环保的材料。

材质呢是塑料比较多，但是整体的氛围感觉还是挺不错的，整个车的内饰拉有欧系的感觉。

类似比普通的面包车要更高级一点，但整体来说还算是比较普通，比较一般，感觉塑料有1点多，但是呢做工还是比较系列的，而且用的材质也是挺环保的材质，新车开起来一点味道都没有。

内饰这一块儿的话比较一般，但对于我来说挺知足了，塑料包围着车内。对于我来说还挺可以的，容易清洗，不管是拉人还是拉货，弄脏了用水一擦就洗干净了。

面包车能做出比较科技的内饰造型。这一点还是让我比较重要的，唯一的就是毕竟价格摆在这里，内饰的用料这些还算是比较简单的。整体的氛围还算是不错，对于我们拉货的人来说看起来也不碍眼。

座椅的柔软性都挺合适的，然后把车窗关了之后，噪音也不是很大。

内饰就是普通的内饰，没有什么特别值得说的地方，主要以黑色为主，加上一部分银色来点缀。

内饰看起来挺简单，用起来也简单，一空调，一大灯，一大屏，一方向盘。其他没过多的东西，多了也用不到。正儿八经开车握着方向盘顶多开个空调听个收音机。颜色也是简单的灰黑色。这没什么特别的，简简单单，方便实用。

空间一般，驾驶位太难受，坐久了腰酸背痛，不舒服

我的身材是属于偏胖的，身高有1米82。坐在这个车里面基本上还是可以施展开，然后头部的距离也是足够的。这个车重要是它的货箱的空间比较的宽大。这段时间呢我基本上都是拉的橘子，一车橘子的话可以拉一吨左右。

新海狮S车外形尺寸长宽高（mm）是4495*1680*1995，中大型微面，主副驾空间挺大，我身高1.8米，一般调整合适的位置，前后距离都挺大，一开始担心身高怕买不到合适的车型，看来担心是多余，真有能满足自己需求的车，最后不得不说下货箱的空间，容积约5.3个立方，长度2.5米呢，平时装货能装很多，相当够用，有时候拉重活，人工抬不动，用叉车都能放进去，你说这空间来给不给力？对于我而言真的够用了，这个空间非常满足我的需求！

我买的是2座厢货的车，空间特别大，驾驶室的设计基本能利用的空间都能用到，储物空间也大。最喜欢的就是2.5米的货箱空间能达到5.3个立方，装的多，干起来也很带劲，这样平时拉货速度快，效率高，一致得到了客户的好评！

前排的座椅同轿车比起来了还要更宽阔一些，然后坐在里面的视野也比较宽阔，对于我1m8的身高完全没有压力。

驾驶位的空间挺让我惊喜的，家人朋友都能轻松的坐进去，感觉很舒服。

全班的空间挺大的，后面的货箱呢，储物空间很大。拉上一吨货物的话，轻轻松松就能装得下。像我平时呢有的时候拉一些水果，就是男子装好一箱一箱的搁上边儿卸载货物都是比较的方便。

空间蛮宽敞的，这种封闭式的货箱，也能遮风挡雨，做生意也比较的靠谱。这种货箱就是为了装货量身定制的。

我买的这个车呢是两座的布局，然后有着很大的货箱的空间，座椅呢也是可以稍微往后调节，往后翻着一点幅度，能保证一个比较舒适的驾驶状态。我个人是1米78的个子坐在车里面呢感觉是比较宽阔的，能有一个不错的坐姿。

这个车拉货的空间比较灵活，加上是双排的座位，空间利用率挺高的。有的时候货箱装不下也可以放一些在二排。

这个车呢是两个座位属于是专门运输的车辆，特别适合拉货，对于我来说的话，我可以把后面的货箱堆到车顶那么高都不用在乎安全问题，因为这个车是封闭式的货箱，只要把我尾门关好之后，就算是装满货物也很安全。

这个车是双排的，然后带独立货箱的。不管是后面拿货的空间还是前面坐人的空间，都感觉的比较的宽广。

空间表现也挺不错的，这个车呢兼顾了家用车五个座位的同时呢也有后面货箱可以装货，前排的乘坐空间是比较宽裕的，腿部和头部都挺充足，后面货箱的容积也不错，像我平时的话，拉一些机械出去都可以放得下。拉一些小型的工具的话，更是得心顺手。

空间够大，也比较的实用，车内的乘坐空间也很宽敞。像我个头1米8坐进去了。都可以保持一个比较舒适的驾驶状态。经常都是朋友放不下的货物我都能放的进去，一点儿都不吃力。

空间确实不小，坐在车里感觉挺宽松的。座椅比较舒服，坐在里面的胳膊腿儿都能活动的开开这个车能跑三四个小时，也不会觉得累。因为到头顶的距离还有腿部的空间都是比较宽阔的，而且保证了一个比较舒适的驾驶姿势，后面货箱的空间也很宽敞，货箱的空间是独立而又全平的，装卸货物也比较方便。

这个车整体的空间还算是挺大的。特别是后面货箱，因为这个车呢块头比较大，后面的货箱比较的宽阔。

空间很好，说是有五六个立方，具体不记得，一般在里面拉木工板材呀，拉一点儿水果蔬菜呀，平时我是跑货拉拉的，这些都能装基本上80%的家用的那些东西，货拉拉都能拉用这辆车。最方便的就是拉这个木工板儿，他本能够完完整整的放进去，不会磕磕碰碰。

空间大小，无论是后厢里还是坐人的空间，大小都实用。这个车提回家后不是我一人开，家里人也开了几次，都说坐进去空间挺宽敞的，脚下面的空间也大，踩刹车踩油门都挺灵活。整体驾驶舱里空间宽敞，视野可以。后厢空间在面包车里也是个中型面包车了。这个车是上宽下窄，放货的时候上下的空间基本能错开20厘米左右。正好能差一箱货。不过厂家这样设计应该也是有一定道理的。面包车都比较高，开车时风是迎面而来的，窄一些风阻小，开起来稳，我之前开的小面包也是这样的。

驾驶感受：毫无驾驶感受，不好开，马力不够，扭矩不够，拉货了一点坡就上不去

听这个发动机的声音浑厚有劲儿。自然吸气的发动机给人的感觉就比较的成熟，开起来也很放心，平时加速这些都比较线性，像超车这些都很得心应手。

发动机排量是1.5L的，满载的时候动力很强劲，遇到上坡路只要给点油很轻松就上去了，方向盘是电子助力的，驾驶起来很省劲，配置也高，驾驶体验感也不错！

这款新海狮S的发动机是1.5L的，动力很强劲，我基本拉货最多不超过2吨的货物都很轻轻松松，跑高速100码的速度也很平稳，而且平顺性很好！遇到红绿灯起步也挺快，总的来说很给力！

个人感觉动力还算是很够用的，1.5的动力呢，拉上一两吨的货物匹配都没有问题。爬坡也很轻松。而且这个车开起来很稳重，高速都不飘。

对于我来说，我更喜欢开手动挡的车，这个车呢是五个档的手动挡。1.5的动力能感觉到直接的加速的感觉，更有一点驾驶乐趣。

我自己开车也是开了20多年了，一直都是开的大货车。这个货车面包车呢肯定赶不上小车那么好开，但是这个金杯车呢还是挺容易上手的，开起来比较顺畅，而且呢视野也比较宽阔，我最喜欢的就是挂三档的时候特别的有劲儿。

这个车看开起来挺轻巧的，离合很轻，比在驾校里的那种教练车好踩得多。而且油门的响应速度也挺快的，基本上脚尖捎带一下，动力就跟上了。

动力虽然说是1.5的，但是感觉还是挺强劲的，低档超车都比较的轻松。而且这个车呢怠速很稳定，基本上就在900转左右。这个车就算是装满货物的话都感觉是很有劲儿。有一次去乡下有一个差不多接近40度的陡坡，都没有踩多大的油门就冲上去了。

这里就是一个1.5L自然吸气的发动机，是一款手动挡的车。但是车子的自重比较低。开起来还是比较轻快灵活的。

这个车配备的是1.5L自然吸气的发动机。总共的话是有五个档位挂档都比较好使的，而且那方向盘也有助力系统，开起来比较轻盈。

我媳妇儿开的那个车底盘挺低的，然后我这个车底盘很高，我平时都喜欢开这个车，出门也是为了方便自己拉货使用，这个车的底盘可以让我通过很多高低不平或者有泥水的路面。

这个车1.5L的发动机还是比较一个主流的动力，平时起步还有提速都感觉挺迅速的，而且开着这个车身带起来也是比较的轻快，如果是大力踩油门的话，也能感觉得到，跑起来很有劲儿，这个车的底盘也是比较的稳定，跑高速的话都觉得一点都不飘。

动力是没得说，平时的话拿上一吨左右的货物，看起来一点儿都不吃力，加速也挺灵敏的，基本上转速一上去，速度就上去了，而且这个车的底盘呢比较高，通过性挺强的，一些泥泞的路段都能轻松的通过。

动力方面对于我来讲的话是绰绰有余，可能是我拉的货物不重吧，这个车挂三档的时候其实是最快的，而且呢感觉这也是最大的，超车的时候挂个三档的就超过去了。而且这个车在上坡的时候，感觉很有劲儿。转速也不用拉的太高。

这个车开起来比较的轻盈，特别是拉了一半的货物的时候，还有就是下坡的时候，这个车刹车很灵敏，开起来也有安全感。

暂时感受还是不错的，这款发动机非常有劲儿，开起来很省力，稍微给一点儿油它就跑，不会出现脚踩半天车都跑不动的那种情况。平时上坡爬山也没有感觉到很吃力，一般两，二档，三档都能往上跑，不用?一档很轻松，跑山路什么都很轻松。

动力够用了，对于一个五方多拉货空间的面包车1.5的动力够用了，现在还没开过空调，拉满了货跑起来动力反应还行。拉重货时油门肯定要稍微重些，这样才能跑的快，起步还行吧，我最多2吨货，动力对我来说够用了。

油耗：马力不够，油耗挺高的，拿来市区跑的朋友慎重考虑。

我在泸州这边用车，泸州这边的话地势还算是平躺的，就有些路段的话红绿灯还是比较多，这个车如果是少代数的话，油耗就要低一些。加满油的话可以跑到差不多500多公里。

油耗：我买的是发动机是1.5L的动力，45升的油箱加满需要360左右，能跑500多公里，还算可以吧！

油耗：45L的油箱，加满一箱油差不多320元，能跑600多公里，我觉的很省油！

油耗：刚回来买的车，平时超车加速也有劲儿。一直加的是92号的汽油。高速的话，100公里能做到六个左右。平时那也能保持在七个以内。

油耗：我自己这边的话是乡镇这边跑的比较多，偶尔进城综合油耗呢七个多一点点。感觉油耗水平挺低的，经济实惠。

油耗：一般我出去的时候呢，就是重车回来了都是空车走郊区比较多，像平时路堵呀，红灯多啊的时候呢，油耗基本上每公里在七个往上了，如果跑高速的话呢，在6.5个的样子。还有平时自己开车呢，也是随着心情来的，心情好的话，开起来就省油一些，心情暴躁，大踩油门的话，油耗就高的很多。

油耗：平时在市区外跑的比较多，基本上都是没有什么拥堵的路况，现在百公里油耗基本在七个左右，还算挺省了。

油耗：不开空调的话油耗可以控制在七个以内，换现在的油价水平大概就在每公里5毛钱左右，如果开空调的话，一般在七个到八个之间，也最多就在每公里6毛以内。

油耗：油耗表现一般吧，说不上多省油，但是不耗油，比较大众水平，平时经常需要装一些货物，载重都是比较大的，而且经常碰到堵车，都能控制在8个内。

油耗：这个车是我5月份才买的新车，现在的话1000多km了，目前油耗在7.0~7.2之间。因为我平时的速度都跑的比较慢的，还没有去拉高速。还有一个原因就是我自己平时拉的货物也比较轻，基本上就在一吨左右吧。

油耗：油耗还算是中等偏下吧。我自己是今年4月份才提的车，这个车呢已经跑了都5000多km了，做了首保之后呢，平均油耗每百公里也在七个左右，现在夏天的话开空调油耗要高一点点。

油耗：目前新车还没有过磨合期，平均油耗在7.5L每百公里的样子。毕竟前面的话自己还没有去经常的跑高速，也没有把高专书拉的很高，基本上城乡的话跑的比较多，偶尔也会遇到很多红绿灯。这个油耗水平也算是比较中间的水平吧。

油耗：平时我开车呢，还是走路的都坚持多花时间，也不走烂路去堵路，因为车呢就是堵路的时候油耗是挺高的，像我走的那种小路，速度都走的比较快。现在综合油耗在七个左右，如果是跑高速的话就更低一些。

油耗：油耗也不算高，属于是比较经济实用的一款车。我用这个车跑过一次高速也才六个多，平时城区路况的话，一般就在七个到7.5个的样子。现在的油价在7块5，算下来每公里也就5毛钱左右。

油耗：对于对比其他车型的话，我觉得这个车的油耗还是挺省的，百公里油耗在七个多一点。因为我这里平时开车也大大咧咧的，没有顾及油门的深浅。

油耗：油耗中规中矩，我开车是比较省的那种，不会急加速。所以平时用的时候会少一些一般情况下百公里在七.几左右。油耗和驾驶习惯有很大的关系，还有拉的货，走的路也有很大的关系，不过这辆车油耗还是可以让人接受的。

油耗：油耗不算太低吧。也可能是车身个头大，整体跑下来在八九个油吧。希望过了磨合期油耗能稍微降下来点，现在油价一天一个价。能省点也是好的。

毫无性价比，首保免费，销售说的3000公里共计，售后又规定必须2500公里，没人提前说要带保养手册，来了又说必须要带，没带要交押金，一百公里跑过来让你回去拿保养手册，

这个车保险，然后上户费这些杂七杂八的总共办完6万块钱就搞定了。平时没有拉货的话可以作为代步上班使用，然后拉货的话也拉的比较多，每次出去的成本就要低一些。

不得不说鑫源金杯车确实是性价比高，不然市面上也不会有那么多开金杯车的客户，后期保有率也高，现在优惠力度也大，还有置换补贴活动，24期0息的金融政策，特别划算！

我买的时候优惠力度挺大，还参加了置换补贴活动，办理的厂家的金融全贷两年免息，准备不到一万就上路了，感觉挺划算，路面开金杯车也挺多，挺欣慰的，可以确定性价比挺高！

5万多块钱能买到一个，这样既能满足家里出行，也能给生意上拉货使用的车，而且后期保养也不贵，厂家给的质保周期也很长，我觉得性价比挺高的。

当初买的买这个车的时候，是赠送了膜和脚垫儿。然后厂家也给了挺长的质保周期。价格也才五万多，挺低的价格了。

性价比蛮高的，在这个价位上能买到一个表现怎么均衡的面包车，感觉也挺让自己感觉挺不错的。不管是在空间方面还是在动力方面都让自己觉得挺合适的，买到了一个符合自己要求的车。整个车落地办完也才6万多块钱，但是每天都可以给自己拉萨很多的货物。

这个车办完手续在6万多一点，各个方面表现都挺好的，如果用来创业做生意，性价比就很高了，拉人载货两不误。

作为家里的一款可以带来收入的车呢肯定性价比比家里的轿车高的多，毕竟跑的越多了，可以给自己带来不少的收获，价格也不贵，也才5万多块钱，很多家庭都能接受。

如果像我这样买个货车拉货，然后顺带可以让你出行用的话，这个车就特别的合适，价格也不是很贵。

这个车买来呢，主要就是拉货的。对于我们这种平民老百姓来说呢，价格也不是很贵，还可以做厂家的金融，首付的话也不需要太多，而且利息也不高。买了之后呢，后期的保养也比较便宜，对于我们来说呢，压力就要小一些。

这个车我买的时候也没有对比其他品牌，一眼就相中了，主要是它的轮胎呢比较宽，整体轮廓车看起来也很大气。

这个车裸车价也才5万多块钱，但是给到的东西挺多的，性价比蛮高，毕竟它的配置很高，作为一款家用的拉货车接人，兼顾拉货，又可以跟小轿车一样坐五个人方面，一家人的出行使用。就蛮实用的。

可以说这款金杯海狮s性价比挺高的了。各方面都处于一个比较完美的平衡，价格也比较的低。油耗也很境界，自己看起来了小毛病比较少做工都挺扎实的。后期维护起来保养也比较的便宜，而且竟被这个车呢也是一个老品牌了，自己觉得比较靠谱，用起来要放心很多。

性价比还算是挺高的，价格也才5万多块钱，能买到一款这种两座的拉货用的工具车。后期保养也比较的便宜，而且能保证率也挺高的，就争取后面用车顺顺利利的。买这个车呢，也算是一种投资吧。

这个车选择的它就是因为价格比较优惠，而且买车的时候也送了我一些礼物，还送了两次保养，生下来价格就低了。

性价比很高，他很能拉货，油耗也不太高所以他这个使用的成本就会降低很多。因为他本身就是工具车嘛，也不会娇生惯养的，就是拿来拉拉货，干一些粗活儿，所以说他只要皮实耐操，不要那么容易出现问题，它就是一辆好车（目前还没遇到问题）

五万多买个大面包，还能拉2吨多，性价比肯定是没得说了。有次操作不当导致早上开车时车子居然没电了，店里直接来我这里免费救援。这服务绝对可以。