最满意的就是星驰的舒适性了，虽然外观看起来不大，但是车内空间还是比较大的，坐进去很宽敞，有足够的活动空间，车子前排座椅还是那种稍微偏硬的人体工学设计运动座椅，使得车子驾驶起来舒适性非常高，平时连续开车四五个小时都不会感觉累
满意之处就是它的性价比非常的高，我感觉星驰的价格非常合适，还有它的外观给人一种亮眼时尚、年轻有力量的感觉。是一辆宜家宜商的多重属性轿车。内饰感觉比大部分合资品牌都要好，而且底盘紧致，行驶质感出色，给人一种稳健的驾驶感受。整车的隔音效果也挺好的，车内安静舒适。
作为一辆7万左右的家用SUV，星驰绝对称得上物有所值，不贵的价格却能得到一台性价比不错的车，动力组合开起来非常平顺，坐着也非常舒适，符合我的需求。这辆车的配置在同价位车型里已经算高的了。电动天窗也有配备，中国人讲究敞亮通透，天气好的时候挺让人愉悦的。
首先星驰的外观看起来很漂亮，这也是我买它的一个重要原因，特别喜欢车头设计，单从前脸来看，给人的感受真的像是一台大几十万的车，看起来还是非常大气的，而且内部空间也挺大，特别喜欢C柱的位置，挺有设计感的，而且后备箱的容积也足够，车里的配置也足够高。
尽管外观大部分时间是给别人看的，但这也并不妨碍我在下车后回头欣赏一眼。车头造型很nice，而且侧面线条也很流畅，整体外观造型很满意，开起来驾驶感觉也很不错。尾部用的排气，视觉效果也是刚刚好。现在优惠幅度挺大的，我感觉很知足了。
新车前脸造型与五菱星辰比较相似，整体风格保持着五菱家族式的设计风格。隔栏采用了倒梯形设计，菱形中网搭配车标，看上去有些许扩散的视觉效果。与星辰不同的是，星驰的车标两边并未配有镀?装饰条。大灯也采用了较为平整的设计，下方的雾灯区则使用了三角设计，底部进气格栅为梯形设计。车身方面，新车主要面对年轻群体，在车身设计上有一定的年轻活力氛围，比如说车身采用了双色设计，车身线条的运用也较为流畅，尾部的不规则造型又比较棱角化。此外，该车还配备了五幅双色轮毂。尾方面，，高配车型下方配备了双边共两排气孔，同时中间还配有散热器装饰，这些比较运动化的元素也是当下较为流行的设计风格。内饰方面，新车内饰造型较为简洁，中控台采用了分层设计，中控屏放置在了第二层上，屏幕前方为隐藏式出风口，下方配备了钢琴式按键，仪表盘为嵌入式设计，方向盘为三幅式造型，底部还加入了平底式校正位。档把为机械结构，由于占用空间较大，因此储物格和杯架采用了前后置布局。
首先最满意的就是它的外观，特别的运动，特别符合当代年轻人购车的审美标准，再一个就是动力，几万块钱买了一辆20多万的车，动力方面绝对没问题，一脚油门出去可以说速度完全够用，跑市区，跑郊区绝对没问题，市区也省油，郊区更省油，跑高速也特别省油。买车的时候专门跑的高速回的家，在高速上这个车的动力展示的淋漓尽致，提速特别快。
星驰也有让我感觉到不满意的地方，就是内饰我感觉比较一般，它的外观和配置做的很不错，就和内饰形成了比较鲜明的对比，相比之下内饰方面就有点配不上它的其它配置了，看起来一般般，而且新车内饰的异味有点大。
最不满意的就是车内空间稍微有点小，虽然这个级别的车内空间相对来说都不算大，但是后备厢空间倒是挺大的，然后就是新车的内饰的有点皮革的味道，对气味比较敏感的人可能会比较排斥，所以新车刚买回来，就放了几包竹炭在车内，目前开了一段时间味道淡了不少。
虽然价格不高，但是也不是没有缺点的，这台车子最大的缺点就是它的驾驶辅助功能配置不算高，没有车道保持和主动刹车功能。
要说不好的地方就是油耗稍微有点高，和日系合资品牌还是有点差距，不过大家都知道，日系车基本都是皮薄肉厚型的，个人感觉星驰的用料还是比较扎实的，其次新车味道比较大，就像刚刚装修好的房子一样的味道，刚开始的时候上车要把四个窗户开着，多通通风会散的比较快，或者买点活性炭放车内也行。
问题还是有的，主要集中在噪音上。基本上这辆车，开的越快噪音就跟着往上变大，尤其是胎噪和风噪，不是特别满意，实测开在高速上噪音比较大，平时我都是放放音乐来掩盖下，不过这也是这个价位车子的通病。
星驰我最不满意的就是新车的味道比较大，放活性炭和开车窗玻璃开了一段时间后，朋友一上车还是说有味道。
因通勤单位离家较远，工位午休又不舒适，选择在车内休息，副驾驶放平后空间还是略微拥挤，并且汽车本身没有与车内休息关联较密切的辅助功能 车尾门较重，手动尾门，体验过电动尾门的便利后，再来习惯这个手动的尾门，有点难度，尾门很重，需要费点力气的。 没有一键升降窗，驾驶位有一键降窗，其他位置只能一直按住手动按钮来升降窗，有些不方便 变数箱换挡会抖，变速箱在N挡和D挡转换的时候会抖动一下，可以通过操作减缓这种抖动，比如N挡换D挡起步的时候，刹车可以送慢一点，这样可以让车子的抖动的能量让刹车来承受，而不是作用力在车架上。
没有什么不满意的地方。刹车脚感很线性控制得好的话，完全感受不到点头，但油门就没那么的线性，前段灵敏。驾驶起来有点点的顿挫，可能你们驾驶感受不出来，但作为我自己曾经驾驶了3年多的纯CVT的致炫，一上手星驰就能感受到，但完全是在能接受的范围内，和丰田的W-CVT（k120）差不多的感受，星驰真的特别棒。
外观非常的霸气，前脸设计的很刚毅，年轻的气息呼之欲出，车身线条也很流畅，也特别运动，大尺寸的车轮看上去十分有力量，车侧身的曲线也很好，充满肌肉感和力量。
从车头来看中网给人一眼就觉得是个男子汉。外观设计不是那种很傻的霸气，不是憨憨的形象，轮毂比较符合车辆硬朗的外观。整体造型也是符合年轻人的审美的，跑起来看着也是相当好看漂亮。
这台车子的外观造型我觉得算不上特别的时尚，但是看起来这种简简单单的设计给人还是有一种比较舒服的感觉。
外观非常精致，设计感很强，车头的大灯和中网连在了一起，非常有科技感，左右两个像是进气口一样的设计让它很有张力。
整台车的设计是属于比较年轻时尚的，看上去很大气，没有过多的修饰，中网非常的霸气好看，这个外观造型我是非常喜欢的，车灯也都是LED光源的，这个转向灯的设计我也很喜欢，非常新颖，后尾灯也用了现在最流行的尾灯设计，晚上行驶的时候也是非常的引人注目。
外观我是最喜欢的，看起来年轻运动，车头和中网很有特点，一眼就能在车群里发现。既满足了我想追求的个性化，又满足了父母想要的大方感。
前后碳纤维造型的包围，后面有运动扩散器，搭配红色的卡钳，车内一体式运动皮座椅，运动氛围做的非常好。车身颜色也比较活力，适合年轻群体。 车身做工：外观运动感突出，有棱有角，碳纤维贴纸也有安排上
依旧给人一种特别时尚的感觉，无论是绿色的车身 还是时尚的年轻的的外观设计，从外观的流线型车身看起来就是充满运动，充满活力，年轻满满。
车子的内饰整体还是有所设计的，每个人的审美不一样，我感觉设计的中规中矩，自己是比较喜欢不那么规规整整的，有点不同的颜色搭配可能会好点，但是坐进去也还是挺享受的。
内饰的颜色不突兀，整体设计属于简洁干净、干练。中控屏的设计也利于操作，按键设计也很人性化，操作方便，不像有些车设计的位置在行车过程中操作的话对行车安全有隐患。就是刚买回家的时候，内饰的异味有点重。
内饰方面的造型是有一种比较浓厚的复古风格，我也不知道怎么形容它对不对，反正对于内饰的话我个人是比较喜欢的
内饰的用料在同价位也比较突出，除了刚买来异味比较重以外，车内皮质的触感还是相当出色的，车门和中央扶手都是大面积的皮质包裹，总体非常满意。
内饰对于我来说真的是相当不错了，大面积皮包，看起来就比较高级，中控屏幕也很实用，自带导航还能语音控制，我这款还带一个电动天窗，可以说已经是超出了我的预期。而且实际使用起来这些配置更比想象的好用。
内饰挺耐看的，中控台最上面是屏幕，尺寸算是刚刚好。中间是空调车风口，底部用了装饰条，提升了一点精致感。最底下的空调操作区熟悉之后直接上手操作就可以了。就是刚提回家的时候，车内会有一些异味。
车内搭载了一块10.25英寸的液晶屏幕，内置自研的Ling OS灵犀系统，车机功能和响应程度都不错，同价位中算是前几名，另外值得一提的是系统支持OTA远程升级，随时随地都可以使用最新功能 内饰用料：内饰有几根缝线装饰，虽然大多是硬塑料，但是驾驶者摸到的地方大多数还是软的。 前排：前排为运动型的座椅，我本人很喜欢这个造型 座椅舒适性：前排座椅舒适，支撑性也有。 第二排舒适性：后排靠背可调，可以调节到半躺的模式，走长途后排会比较舒服一点，但是后排的坐垫偏短一点，一米七以上不会完全地支撑住大腿，不过后排坐姿在十万元价位总体是偏舒适的。后排也可纯水平放倒，不亏五菱，拉货基因。
内饰方面也不输同级别的车，中控屏采用五菱集团自己研发的系统，语音助手很实用，需要干什么只需要对着中控屏呼叫语音助手就可以，基本上做到了无障碍驾驶，特别的便捷和安全，内饰的驾驶体验和乘坐体验特别棒。
这款车空间挺大的，正常乘坐满员还是有一定自由空间的。对于空间部分我最满意的还是后备箱空间了，容纳几个收纳箱毫无压力，而且还能当下钓具等东西，长度、宽度都足够。
车内乘坐空间我感觉还是有点小，可能是因为我个头比较高的原因，我拉着老婆和爸妈一家四口出门，感觉还是可以的，每个位置都比较舒适，但如果满座5个人的话，就会显得比较压抑了。
空间的话也是没得挑剔的，虽然只是一台小型的SUV而已，但是坐进车里的时候感觉还是非常轻松的，而且就算是坐满五个人也不会说很拥挤。
空间还是比较大的，几个钓鱼的老同志都说这车不错，又敞亮又大，后排我现在几乎用不上，不坐人的时候就放倒了放一些钓鱼的器具什么的。只是后排座椅不能完全放平，有些东西不好堆放。
对于星驰的空间，我觉得还是挺满意的，作为一款入门级的SUV，内部空间并不局促，反而还挺宽敞的，座椅也舒服，前、后排的乘坐空间布置得很合理，没有拥挤的感觉，第二排空间中央地板凸起很小，中间乘客坐姿舒适性好，头顶空间比较充裕，180大个子不会有压抑感，而且头顶上的天窗面积也挺大，打开天窗坐在里面视野还是挺通透的，而且车里的储物空间也挺多，使用起来也相当方便。
从侧面一看就知道，车身就挺大的，因此头部空间是不需要担心的，再加上天窗，视野挺敞亮的。身高一米八的朋友也体验过，前排座椅调整到合适的位置，后排也不会觉得很局促。后备箱在正常情况下可以放不少东西，并且座椅放倒之后和地板也基本是纯平的，累了直接往上一躺就行。储物空间还行，到处都有放东西的地方。
星驰的长宽高分别是4365/1750/1640mm，轴距2550mm参数来看车身尺寸在同级别中算是比较标准的，但是后排所以可以放平，整个储物空间还算是比较充沛的。
空间特别大，后排坐人还有两个拳头大小，在各种道路中都可以做到来去自如很方便，特别符合年轻人麻溜的特点，很大的轴距，也让这款车的销量更加火爆，车内的空间也基本够用，后备箱的空间也特别大，现在的年轻人都喜欢说走就走，露营野炊或者旅游，放各种游玩设备的时候，觉着后备箱的空间不够用的话，可以把后排座椅撂倒后备箱空间会特别大。
动力我觉得还挺不错的，不敢说爆发力有多强吧，但是至少不会拉垮。我经常开车走土路，路段颠簸时动力也没什么压力，轻轻松松跑过去，而且上高速时车子也毫无压力，日常上下班开车起步反应快，动力妥妥的。舒适性还是挺高的，主要还是座椅和空间比较舒服，座椅是那种比较灵活的，可以前后移动且幅度比较大，随时可以调整到自己喜欢的位置，车子跑起来震动感也不强烈，个人感觉挺平稳舒适的。
操控上的话我觉得也是不错的，一开始开的时候确实有些不适应，毕竟是新车嘛，不过熟悉了之后，确实是觉得很好开的，比我之前那台车好开很多，方向盘轻重合理，转弯也非常的灵活，刹车也是很灵敏，整体的驾驶感受很好。而且这个车的悬架功能也比较好，就算过一些坑洼路面和减速带之类的，减震的过滤性也是相当的不错，基本上感觉不到较大抖动，这点还是挺让人喜欢的，所以舒适性方面还是比较让人满意的。
底盘调教的很合理，不会太高，避免了转弯的时候车身离心的问题，也没有很低，很多轿车不好走的路过都没有问题，不错。
因为操控性的差别都是很细微的，我个人觉得这台车属于是好开的，悬架的支撑性很好，过弯的时候不会有明显的切斜，很稳，方向盘比较偏轻，打转向的时候很轻松，对于新手来说也是很容易上手的，不会觉得好难开，不适应。动力对我来说还是蛮强的，我对动力的要求不高，这样的动力水准完全可以满足我对动力需求，我更在意它能皮实耐用并且平顺，再配上这个变速箱开起来很顺畅。
发动机在市区里面急加速的时候动力还是不错的，提速也比较快，而且舒适性还算可以，座椅的填充物非常柔软，对腰部和肩部的承托也比较到位，即便是长途驾驶它也不会轻易感到劳累。唯一的槽点就是隔音效果不是非常好，胎噪和风噪都比较明显，非常影响驾驶体验。
星驰的方向精准度还是挺不错的，开起来很轻松。底盘调教上悬挂感觉偏硬，这个萝卜白菜各有所爱，我个人可以感觉还可以，过弯支撑性比较好，但也有的人会觉得过于颠簸。动力的话，我也没有多大的要求，我又不象速度与激情系列里面的主角一样,可以把车开飞起来，我选择车够正常上下班代步就行，这车提速也是非常的快的，后程发力也是持续不断，动力很足!
动力上1.5T配合CVT变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩250牛?米，CVT变速箱的动力输出和反应都不算快，实际体验过程中起步深踩油门，车辆光有声不走道。行驶过程中，车辆平顺性做的还可以，动力稍弱。 噪音：噪音方面，100公里一下，胎噪比较明显，100公里以上，风噪比较明显。总体对于10万元的SUV来讲是很不错的，最大的噪声也不会给到你很吵很吵的感觉。
驾驶感受：在等红绿灯的时候，旁边是同级别的丰田系列的车型，只需要轻点油门，这个车的动力就完全能够体现出来，再一个就是运动座椅也特别的舒服，然后就是SUV都具有的减震，过减速带的时候几乎没有太大的颠簸。
油耗上我是可以接受的，这台车大部分时间就是在城市里开的，平均油耗在8个油左右，说实话确实算不上高，我个人是满意的。
我这台星驰现在的油耗是维持在了8个油以内，而且如果是跑高速的话它的油耗会比市区里的油耗还要在低一个油左右的。
平时我一般都是在市区用车比较多，我的这款车平均油耗在8.5左右，也有跑到7个多的时候，一般也都是在跑高速的时候低一些，现在也算是比较稳定了，这个油耗感觉还是有点高了，经济性比较一般。
油耗和我之前的期望相差稍微有点大，现在平均油耗7.1，在买车的时候销售说能开到6.5左右，不过刚开始7.1的油耗也还能接受，新车都有磨合期，磨合期过后油耗应该就会下去了，除此之外应该和我的驾驶习惯有比较大的关系，我现在逐步在改变自己的驾驶，柔一点点，看油耗是不是降下去。
现在油价越来越高，用车成本也增加了不少，油耗方面当然是能省最好。我开车并不多，平时行驶的路况大多是城市中走走停停，油耗基本就是7.5L左右，我还是可以接受的。
油耗：开前两天的时候，试了高速和城市拥堵路况，油耗表显分别为6.3l和8.0l，高速油耗不错，城市油耗，不功不过。动力147匹够用，d挡高速全油门超车无压力。
油耗：综合油耗7/8个，但是没有官方说的那么高，天慢慢热了，今天跑高速试了一下，开着空调，空调特别凉快，油耗也没有达到8个。
性价比绝对对得起消费者，可以说买得起养得起，开着还省心，这款车销量也还行，五菱的品牌品质值得信赖，基本没有太多短板。车给了我很多惊喜，也有值得改进的地方，很符合我的购车要求我的用车要求，是我心中的理想型，是年轻人家用车的不二选择。
星驰的性价比还是比较不错的，配置非常丰富，差不多是应有尽有，价格也在我的预算之内，再加上外观好看、动力强劲、实用等都让买起来放心，确实称得上高性价比车型。
性价比肯定是没得挑的，几万块就能买到一台这样的家用车，我觉得真的是非常不错的，而且车子的后期保值率感觉还是挺高的，就算想换别的车也不会有太大的亏损。
个人觉得性价比还是可以的，同级别对比来说价格就是一个优势了，而且价格更便宜不说，配置相对来说也会更高，这款车真的是一个特别不错的选择，如果油耗更低一些的话就更加的完美了。
性价比很高。说实话炫酷的外观，什么都不缺的基本配置，还有超出预期的内饰，价格也比较优惠，对我来说属于性价很高的一款车了。
星驰或许没什么亮眼的地方，但是它很均衡，外观耐看，内饰功能操作方便，空间不小，质量可靠。再加上不错的价格，星驰还是可以考虑入手的。
lingos车机做的不错，十万元价位有这么顺滑智能的车机比较难得，语音识别也很迅速准确，可以实现连续对话，可以远程热车、开空调、开锁、给启动权限，也有无钥匙进出，上下车完全优雅体面。
