目前来讲,感觉这台大通V80的整体实力还是相当可以的,我觉得这辆车在空间方面的优势还是很明显的,乘坐储物轻松满足,而且这个对开的尾门开口也非常大,就算需要放体积比较大的东西也是很轻松的,另外就是这台2.0t的柴油发动机也有着充沛的动力储备,同时也比较省油一点,我们家这台车目前的综合油耗也就是在9个左右,况且柴油的价格相对还较为实惠一些。
不太喜欢这个液压助力的转向,总觉得手感偏沉,再加上大通V80的车身尺寸本来也就偏大,尤其是开在城市路段确实会让人觉得不太好驾驭。
对于这种工具车的外观我也没有太高的要求,大通V80的车身造型就比较中规中矩一些,简单也耐看,不过就是整台车的车漆偏薄,外观看起来还是不那么有质感。
内饰跟我的预期大差不差,中控部位合理的布局使得每一部分操作起来都很顺手,毕竟价格有限,车内的用料确实不算多么高档,但最起码新车车内没有那么大的异味。
毕竟都有着这么大的车身尺寸了,不夸张的说每个位置坐上去都有着相当充裕的活动空间,而且对开的尾门开口也更大,侧滑门用起来方便又安全。
当时就应该加点钱直接买成自动挡车型,经常城市行驶的话手动挡开着还是有点麻烦,另外就是这个液压助力的转向手感也略微偏沉一点,再加上大通V80的车身尺寸本来就大,有时候都会让人觉得不太好掌控。
油耗:虽然2.0t的发动机要带动这个大块头,但这台柴油机的燃油经济性还是挺可以的,目前的平均油耗在9个左右,这就完全在我的接受范围内。
我觉得大通V80的性价比还是挺高的,一方面是柴油机相对更为省油一点,另一方面是这台车的空间实用性真不错,再说买车的时候还享受到了那么大的优惠力度,在我看来这辆车买的非常值了。