新车体验：外观内饰不用说运动帅完美买这车就是因为帅，外观上感觉很修长，颜值非常高，动力方面很强地球梦发动机不用多说还省油，然后就是内饰方面可能稍微有些不足，不过驾驶体验可以完美掩盖这些缺点，车很好很好看很喜欢嘿嘿。 一．买车过程 不知不觉提车已经两个多月了，由于上班路程10公里，偶尔开开车上班，基本上出远门或者回家才会开车，所以导致我用车公里数很短。身为年轻人，我一开始看车就是针对外观，其次就是内饰。所以很多外观很普遍的车都被我pass了。由于今年买车，新出的新能源混动车让我这个很少用车的人来说其实是很心动的，但是就是抵挡不住对型格外观的喜爱毅然选择了领克03。当时选择1.5t版本，保险我只买了商业险交强险和座位险，大概4200左右，送了脚垫和贴膜。 二．真实感受 外观对我来说就是我最爱的地方，每次看到我都想美美拍照留恋一下。选择了白色，因为白色耐脏，我觉得很值。让人坐着就不像离开。平时很少开高速，所以暂时配备一个头枕。车内异味不是很重，活动买了香片挂着，很快就没啥异味了。 因为考虑到买车只是一个小家庭两个人出行，所以对于我来说，空间已经很足够。我身高175cm体重55，坐前排调好位置后，后排空间还比较充裕，偶尔如果需要后排坐人也不会显得很拥挤，基本上180身高以内坐主驾后排是完全足够。副驾因为我老婆平时坐着比较随意，偏靠后，所以副驾调好位置后，后排空间如果坐一个175以上的人，就显得稍稍拥挤了。平时副驾储物箱也就放点口罩和备用塑料袋备用卫生纸之类的也够用，扶手箱深度也还比较可以，平时也就放行驶证驾驶证和一些零零碎碎的东西，后备箱看起来很大，目前只配置了一个大箱子，用于日常出行装些东西已经很足够了，
从外观的角度来看，我觉得型格的颜值是蛮高的，在这个级别里考虑了质量和性能，在考虑做工和用料之后，接下来就是看车子的颜值了，我认为这台车的外观设计还是很有个性的，比其他车子更有辨识度。从实用的角度说，该有的都有了，有足够大的空间，也有轻松的操控性能，价格也不是太高，在接受范围之内，所以很适合工薪阶层使用。
车子能够远程启动，而且车内的中控屏有中控锁，发动机也有电子防盗技术，配有LED日间行车灯和自动头灯，大灯的高度也可以调节，还能够延时关闭，这些细节化的智能东西也可以在日常生活中发挥强大的辅助作用和警醒作用。
95年的我终于买车了，30岁之前终于拥有了人生中的第一台车，对于我来讲买车肯定是得一步到位，毕竟咱也没有能力过上五六年就换车。当时买这台车很大一方面还是看中了它这个性十足的外观，而且在两厢和三厢的选择中，我还是更加喜欢三厢车一些，不得不说，型格的三厢车比例是真协调，运动感十足，越看越喜欢。虽然在很多人看来二十八九岁的我们都挺油腻的了，但个人感觉其实还行，最起码我的心态非常年轻，跟20出头的小伙子没什么两样，另外就是这车也确实给我带来了相当不错的动力体验，CVT变速箱主打一个平顺，所以整个行驶过程足够平顺且十分积极的动力响应让人觉得车子开着还是很有信心的。
总的来说，这车大部分地方我都挺满意的，首先比较优秀的就是它的车载智能系统使用过程非常流畅，上面的功能非常丰富。另外就是在行车过程中可能会用到的一些功能，比如车道偏离预警系统、车道居中保持、前方碰撞预警以及自动驻车、上坡辅助等等这些功能应有尽有。在倒车的过程中，它有倒车车侧预警系统以及倒车影像，这两个配置也让我在停车倒车的时候更加安全，放心!油耗表现也很出色，目前实际算下来它的油耗在6.3，作为一辆新车，而且每天跟着我上下班堵车还能够有这样的油耗，相当优秀。
最满意就是车的外观了、都说第一眼很重要嘛、然后就是车现在只跑了五百多公里、整体来说都不错、以前没车的时候都是软件上租车开也没有多少对比、还有就是车的动力了可以不用但是要有特别是超车的时候就能体现出来动力的重要性！买车之前也看过、速腾、轩逸、卡罗拉、以前对速腾还是比较钟意的、结果带我我家领导去店里看实车的时候他又不喜欢、说太成熟了领导不同意、我也只能作罢、再就是轩逸了外观挺漂亮的、内饰也不错、最重要的就是他的座椅的确舒服、但是价格没有谈到自己理想的也就暂时先放下、卡罗拉的话我还是关注的比较早、无赖改款过后的他空间感觉局促了很多、领导也不喜欢他的中控所以又放下了、来到今年车价大跳水、刚好看到型格然后下班直接去店里谈都没有试驾、过程很顺利、领导对车都很满意！所以就这样我们拥有了人生中的第一台汽车广汽本田型格、最后要说的就是销售不错在湛江需要买广本的可以微我联系！
最满意的是这两个地方，第一是动力强，第二是配置高.这台车的起步很迅速，加速也很利索，在动力方面真是挑不出一点毛病来。再说配置高，一开始看到参数表上的这些配置，我就觉得真是太多了，在试驾的时候，销售员又介绍了一些功能，当时就觉得这个价格买下来真是太值了，现在的用车感受也是这样的，有了这么多功能，确实带来了意想不到的方便。
预算12万左右的价格，颜值和动力我都想要，主要看了思域，型格和昂克赛拉，相比之下昂克赛拉的动力有点偏弱，特别是起步，油门都要踩穿了，提速感也不强，思域和型格的动力系统差不多，182匹马力在同价位的合资车里是绝对的顶呱呱，即使配的是CVT变速箱也掩盖不了强劲的动力，选择型格主要是外观更符合我的审美吧！
从我决定买车到最后提车用了少说也有半年时间，我这个人就比较纠结。最终选择型格一方面是因为这台车当时的优惠力度确实很大，但更多的还是比较看好这台车子的实力，三大件比较有保障，在试驾的时候觉得动力操控不错。另外这车的空间我觉得也还可以，虽然是紧凑级的车，谈不上多么大，但满足我们一家人的使用没有问题，包括车内的舒适性配置也比较高，所带来的用车体验也还是蛮好的。
虽然咱也是90后，但90年的我现在出去俨然是一个老大哥，身边好几个朋友都买了家里的第二台车，不得不感叹现在的新能源汽车发展的是真厉害呀！以至于让大家觉得第二台车一定得买一台混动车或者纯电动车，但我不这样认为，我一直以来还都是比较看好燃油车的，而且还特别喜欢外观运动点的车，这也是我当时选择型格的主要原因，虽然这车就匹配了一台1.5t的发动机而已，但动力表现还是相当给力的，强劲的动力输出让人觉得车子开起来特别有信心，还有就是底盘的质感也特别棒，前后还都采用了独立悬架，所以车子开起来也是非常稳当的，即使有时候过弯速度比较高一点车身姿态也都同样很稳定，另外就是对于这个价格的合资车来讲，这车的配置也是比较丰富的，所以目前所带来的用车体验也确实挺棒的。
动力随叫随到，外观偏向运动，适合年轻人开，1.5T，提速快，弹射起步比一般车快那么一丢丢。s档相当激进，有自动识别指示牌功能和 后视镜变道提示功能。后视镜加热功能都很方便。还有车道保持提醒功能。 自动近远光灯，控车距离，定速巡航相当的可以，尺寸刚刚刚，侧方停车没有任何问题，
我最满意的就是型格的外观颜值，在不缺乏运动感的同时还有一种儒雅随和以及精致的绅士气质，内敛含蓄，车头设计简单大方，LED的大灯眼神犀利，使得整个前脸更具有攻击性，车身两侧线条流畅自然，车身进行黄金比例分割设计，颇有画龙点睛之笔，又延伸至车尾有一种一气呵成之感，镶嵌在车头中间本田的经典车标不仅没有突兀感，反而提升了层次感，车尾部棱角分明非常的硬朗帅气，倒钩型的尾灯自然大气，溜背式设计让车身充满了轿跑风格，刚毅轮毂设计非常夺人眼球，车身光泽度很好整车看起来威风凛凛，其次就是驾驶感受，提车将近一年左右已经跑过了高速公路，山间小路，城市道路，1.5t的发动机性能优异，有着182匹马力，加速没有延迟感，动力输出迅速，油门反应灵敏起步平顺安静，急加速没有顿挫感，cvt无极变速箱运行柔和，高速超车很轻松，只要给油动力就会源源不断的提供，240N.m的超大扭矩让我从容应对山间爬坡小路，多种驾驶模式随意切换，上下班高峰期拥堵路段驾驶也是游刃有余，前后独立悬架在经过坑洼路面时减震过滤性很好，并且悬架软硬可调节，车内颠簸感很小，L2级的驾驶辅助系统让我在驾驶时身心放松，方向盘手感丰富，现在基本达到人车合一的境界。
我一直以来都挺喜欢运动型轿车的，所以这次选车的时候目标也非常明确，型格带来的驾驶体验以及它的外观风格等等都很符合我的要求，特别是这运动感十足的外观造型简直太合我意了，尤其是从侧面看上去低趴的车身姿态和这更加运动的车身线条看着就非常帅气，当然让我最满意的地方还有它的油耗了，我基本都在市区里跑，堵车情况多，但这车也一直都挺省油的，目前的平均油耗是6.8，我觉得这个水平还是可以的，同时整个车子的内部配置也是比较丰富的，目前感觉这台车买的还是相当满意的。
本田空间没得说，其次颜值也很高，动力也很不错，给油就跑，路上超车、驾驶体验很舒服，该有的配置也都有了，l2辅助驾驶之类的都有。前防撞梁也是铝合金的，10个安全气囊，对比同级别也是很够用的。
配置少了点。首先来说，这个车里的触控液晶屏，各种功能倒是还挺全的，但是屏幕的尺寸有点小，看视频的时候总觉得不过瘾。再就是驾驶硬件方面，倒车影像的清晰度还不错，但显示的不够全面，如果是360度全景影像就更好了，这样在倒车和停车的时候都不用动脑子，照着图像开就行。
内饰有多个色系，可选范围很多，所以看起来在视觉上呈现的感觉还是过于的沉重了，不够亮堂。
对比当时看的很多同级别轿车来讲，我觉得型格后排的乘坐空间相对就有点紧凑了，而且中间地板有凸起，特别是后排满载三人的话坐到中间位置的乘客会很不舒服，要是再大点就好了，不过紧凑级车是这样了。
要说不满意的就是订绚蓝决有现车，需要等，我蛮喜欢那颜色的，但是急着要用车，所以就提了白色系列。
目前发现的问题就是车刚启动的话声音是比较大的、具体我也不知道是什么原因、等保养的时候问下师傅看看、还有就是车在停止的时候震动感觉有点大、可能怠速原因吧！还有就是大家吐槽最多的隔音问题！超过70胎噪风燥的确有些大、不过还能接受实在不行就把音乐声音调大！漆是真的薄！
小缺点是不可避免的，别说是十几万的车了，就是100万的车，也不可能是完美无瑕的。在我看来，它的缺点就是内饰的用料一般，虽然没有难闻的气味，但也谈不上高级，再就是车里的触控液晶屏，功能确实不少，就是尺寸个人认为是稍微有点小了。
最不满意是车漆非常薄，稍微一磕磕碰碰就很明显。还有就是雷达，竟然没有前车和倒车雷达，光有倒车影像有时候也看不全，我就遭过一次，这个东西也不贵，我也不知道厂家为啥不给标配。
或许是为了整个车身姿态更低，同时也有着更好的运动感吧，总之感觉这台车的底盘离地间隙确实有点低，稍微遇到些不太好的路况还是很容易碰到底盘的。另外就是外观设计我个人觉得是还不够大胆，还可以更加潮一点。
目前来看，这车子的内在实力也真心是挺强的，特别不满意的地方也谈不上，就是车内这块九英寸的中控屏幕还是略显小气了些。
胎噪大，高速不放音乐噪音太大，车漆薄，底盘低，每次开车回老家都要刮几次，躲都躲不开，刚提车一个月心疼的不行，16寸的轮毂小一些
我当时买这车的时候更多的也是看中了它的运动属性，其实颜值还是非常在线的，但说实话型格的内饰风格还是太过中规中矩了些，没有太过鲜明的点。
转速在1700到1900之间，平路还好，稍微有点上坡路，就听到发动机只响不走，转速一到2000，速度立马就提上来了，车机系统有点拉垮，通病方向机的问题。
内饰真的素看了一些国产车都是精装修，还是有点出入。不过还是想买耐造省油的，选了本田这款，轿跑的感觉也不错
颜值挺高的，在合资车里，我觉得这个颜值是数一数二的存在，如果再算上其他方面的表现，那它就是王者了。当然了，在审美上也是千人千面，我觉得好，别人未必有这样的感觉，那就是自己的东西，自己看着顺眼就行了。
外观设计的还是挺大方的，本来这个品牌它就很强的特色，引擎盖上面几条突出来的线条也让我觉得更加的有集中趋势，而且整个弧度感是非常流畅的，大头的设计让我觉得又重工又非常的可爱，可以说是刚柔结合的设计吧。
外观在我当时选择这车的时候绝对是起到了决定性作用的，相比很多外观运动风格的轿车而言，型格的车身并没有采用多么夸张的元素或配色，只是通过棱角分明的车身轮廓以及帅气十足的轮胎造型来凸显它的运动气息，而且整个车身姿态也比较低趴，这也很符合它的车型定位。
最初我是在网上看到了型格的造型，一开始就觉得还可以，没觉得惊艳。但是实际看车的时候就觉得这个造型非常好看，比在网上看更好看，特别是翡绚蓝那颜色。整车的辨识度很高，特别是轮毂以及尾灯的设计很棒。因为白色有现车不想等，没有订翡绚蓝，现在有点后悔。
外观是加分项特别是车尾、个人觉得设计的比较均匀个性的尾灯夜晚点亮效果好看、不过车的细节还是有待提高前档玻璃的胶条都有松动、车头的话感觉从A柱开始一下就下来了、也不知道怎么形容！
有一点挺好的，就是车子没有盲目的跟随潮流，有一种大气的感觉，从头到尾看着都很协调。车子好不好看完全是在于个人的审美观，我认为顺眼比时尚要重要，协调比个性更关键。
外观好看不用多说，主要说说我比较喜欢的几个点，1是尾灯，7字型的灯造型很好看，而且灯的材质很有质感，晚上看着不会很刺眼。2是侧面轮廓造型，流线型做的非常棒，加上低趴的造型，即使只有16寸的轮毂运动感也依旧很强。
型格的外观风格就很符合我对一台运动型车的要求，宽体的造型和锐利的线条使得整个前脸看上去简洁犀利，运动感很强，但设计上相对还是不够大胆，我看现在很多电车的设计都比较潮。
我觉得型格的外观还是很有特点的，大部分车子好像都在用超大尺寸的中网来展现它的运动感所在，但这车并没有，反而用了贯通两侧大灯的中网和尺寸同样很小的下中网，让前脸看起来还挺有层次感的，本田的logo放在中间也特别抢眼，这台车开出去辨识度还是非常高的。
外观很帅，感觉比思域帅，屁股好看（附一张提车照），提车一个月，下公司地库把侧裙刮了，还好是塑料，但是原厂套件还要3000块，心疼死，不换了，反正没伤原车，破塑料破就破吧
黑色的车身显得清新自然洒脱，有一种神秘感，车身比例协调，低趴的姿态就像一头在森林中伺机而动的猛兽。
型格的外观造型就很符合一台运动型车在我心目中应有的样子，低趴的姿态简直是太酷了，虽然这台车没有采用大面积的中网去博眼球，但是两侧的大灯与着小尺寸的黑色中网互通到一起也同样挺大气的，同时也让前脸看起来很有层次感，包括从侧面看上去溜背车顶也非常帅气。
前脸很好看，个人感觉比思域的好看很多，比较大气没有那么精神小伙，同比也对比过很多车，最后还是选择了他，看起来低调一些。
内部表现还不错，设计风格和外形差不多，用料也算是物有所值吧，很多地方用的是皮质，没有明显的塑料感，座椅虽说是织物的，但与整体风格还是很搭的，有一种很温馨的感觉。
车内的主副驾驶座位都有化妆镜和照明灯，平常我老婆补妆的时候就很方便，而且还可以开启电动天窗，现在天气已经不那么热了，基本上不会开空调，开个天窗在开车的时候就感觉挺爽的，还配有行车电脑显示屏，各项标识看起来更加的直观和清晰，
我觉得型格的内饰造型还是挺新颖的，尤其是蜂窝网眼的空调出风口为整个座舱增添了几分机械硬朗的感觉，然后全黑色的内饰很耐脏，悬浮式的中控屏操作起来也挺方便的，简洁大方，我实在不喜欢太过于花里花哨，不然琢磨那些功能怎么玩都能琢磨半天。
内饰简洁大方，方向盘握感很好，座椅采用的材质也比较好，触感很舒适，不管是支撑度还是柔软度都很好。
隔音效果一般、空调的制冷效果还是不错、座椅原厂是织布的、后面改了皮座椅舒适性还不错、最喜欢的就是空调的控制按钮、转动的话有清脆的声音、和不错的阻力感！中控的按键布局也合理、时间长点盲操也是、不像有的全部都集中在一个中控大屏上！
一分为二地说，内饰的表现有好的地方也有需要改进的地方，好的地方，我认为是在细节的处理上，真是面面俱到了。就比如说这个化妆镜吧，其他车也只有副驾驶有，但这台车是正副驾驶座都有，再就是USB接口的数量也多达四个，这也比很多车强的多。缺点就是液晶屏小了点，用料也不够高级，这都是些小问题了，不会影响用车体验。
新款的内饰设计语言，我个人觉得挺不错的，但原厂用料真的很一般，什么塑料方向盘，织布座椅，还有大面积的硬塑料，让人感觉很廉价，我当时确实有点打退堂鼓了，销售为了让我买车，还给我送了一套皮座椅，虽然是仿皮，但至少比织布的好的多。
这台车的内饰造型真的是会让人眼前一亮，尤其是现在大联屏的设计非常普遍，像型格这种分开的屏幕让人看起来反而更清新简约，而且蜂窝网眼样式的空调出风口也是很有特点的。内饰用料做工看着都还可以，而且新车车内也没什么异味。
其实这种比较简单一点的内饰风格还是挺耐看的，中控部位看起来也很有层次感，不过就是9英寸的中控车机确实有点小气，内饰在科技氛围的营造上还是差了点意思，另外就是新车车内也有一定的异味，我们家这台车买来也三个多月的时间了，感觉多多少少还是有点味道。
内饰一般，肯定没有国产车内饰豪华，但也可以了，对内饰没有那么高的要求，但是自己可以贴贴，买些挂件，改成自己喜欢的样子
其实这种比较简单一点的内饰造型还是挺耐看的，不过就是整体风格过于中规中矩了些，像10.2英寸的全液晶仪表采用这种内嵌式的设计比较显小一点，所以整个内饰在科技感的营造上还是差点意思。
做工可以，空调冷风热风都不错，但是就是我这个配置没有氛围灯，要是能加上氛围灯就好了，中控台看起来也是很新颖，蜂窝状的出风口，转动空调按钮的时候，那种金属感的更新听着很舒服。
从外形看上来不是特别大，这个车的车身长度不到四米七，宽度一米八多一点，轴距蛮不错的，达到了宽敞好车的标准，超过了两米七，坐在车里的感受还不错，前后排都挺宽敞的。型格这台车还有个好处，那就是空间设计挺有策略的，很多小空间利用得非常好，日常用品都能找到地方放，比如门板的储物格里可以放把雨伞，还有杯架和储物盒，这些设置看起来不起眼，但用起来就知道顺手了。
对于它的空间我是没有什么可吐槽的，平常在利用的时候都足够的自在和充实，后备箱可以放大大的行李箱，后排的腿部空间也不会造成任何的影响，因为我的个子也不低了，181，平常乘坐的时候感觉还挺宽松的，家里也没有比我个子高的了，所以就更构不成任何的压力了。
对我来讲，后期再换车的可能性就非常小了，当时也是奔着实用选择三厢车型的，作为紧凑型车的型格确实有着中规中矩的车身尺寸，不过就是后排地板中间比较高的凸起对于中间乘客的腿部空间有影响，再加上后排的头部空间也不那么充裕，如果后排满座三个成年人的话多少还是有点局促的，如果空间可以再大点就更好了。
虽然是一款紧凑型的车子，但是空间依旧是够用的，对我而言，身高178，驾驶位的空间足够充足，前段时间送朋友回家车子也满载过，反正乘坐空间是够用的。后备箱很大，因为前段时间老婆摔伤了，所以买了一个轮椅，这样出行比较方便，每次送她去上下班的时候，轮椅就放在后备箱，也放的下，我目测后备箱放两到三个行李箱也是没有问题的。
空间的话对于我来说足够使用了、我们家的成员个头都不大、就我最胖了?就是后排如果坐三个成年人的话中间的位置可能有点难受、因为中间有凸起、不过短途的话不影响！前排就比较宽敞了、后备箱空间也足够使用了还没有跑长途拉货！
不愧有魔术师的称号，在空间划分和设计方面挺有一套的。看着都是差不多的尺寸，但这台车的内部空间利用得好，不但让人坐在里面感到舒服，而且还在用车的时候觉得很方便，因为到处都是储物的地方，很适合日常家用，魔术师真是当之无愧。因为我的身材举例没什么说服性，因为我是中等身材，只有一米七五的身高，朋友就不同了，人家是一米八二的大个子，他坐在座椅上，四周空间绰绰有余，他说没有压抑的感觉。
型格是我们家里的第一台车，平时都是我们一家五口在用，还真没有出现空间不够用的情况，而且车内的座椅布局也非常合理，再加上它的座椅填充确实更软一些，不管坐到哪个位置都特别舒服，包括车内的储物空间也挺丰富的。
型格就是一台紧凑型车而已，所以我对它的空间也没有太高的要求，再说这也是我们家里的第二台车，平时的满座频率又不那么高，可以肯定的是前排坐着还是挺宽敞的，而且车内的座椅填充也确实比较充实，即便是长时间开车也同样让人觉得车子开着挺舒服的。
空间还是宽敞的，上下班通勤，节假日出行足够用，节假日出去玩，后面坐三个人没有压力（还有个胖子）我朋友在第二排座椅说坐久了感 到腰酸背痛，好像说座椅角度太直了，短途还 可以，要是自驾游坐久了后排不是很舒适。后备箱挺大的，我也没有什么放的，放几件衣服，几双鞋， ☆ 空间设计亮点：空间设计上总体来说还不错，织布座椅，织布扶手，以及车门爱脏，包上一点就可以了
空间绝对够用，它有4689mm车长和2735mm的轴距，让车内横向空间宽敞，我身高185厘米在驾驶位头部和车顶还有一拳指距离，腿部空间富裕，驾驶视线开阔，前后排有三拳间距，在后排可以翘着二郎腿，车内储物空间很多，后备箱容积很深，我出去游玩放几个行李箱不成问题。
整体来看还行，我不经常满座，就是后排地板中间有比较高的凸起，如果满座的话坐到后排的乘客还是会有些许不适的。
空间很大，本田魔术师不是吹的，很多人都说我的后排空间很大，家用车主要就是为了那几个配置而已。就是我这个版本的座椅是织布座椅，要是能上个皮座椅的话会好很多。
要说操控的话，我觉得也是一大卖点了，这个方向盘的转向是非常精准的，有一种指哪打哪的感觉。开车的时候，底盘有清晰的路感，稳定性很不错，说明减震器的性能很优秀。再来说动力的感觉，它是属于那种只要轻点油门，马上能有反馈的表现，总之想加速的时候很容易就能达到目的。
车子的体积不大，操控的时候十分的简单，平常在市区路段可以利用自动驻车，整个过程会更加的流畅和柔顺，发动机配有启停技术，堵车的时候可以减少对发动机的磨损，爬坡的时候还有上坡辅助，爬坡没有丝毫的吃力感，而且配备了1.5t的涡轮增压，动力挺充实的，手劲儿比较足。
这车的油门调校相对较为柔和一点，不过跟肉不沾边，不管起步还是提速时的动力响应都挺迅速的，只不过是少了那么一股冲劲罢了，但对于我作为家用车来讲就完全OK，而且CVT变速箱也能更好的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘也挺厚重的，行驶质感还不错。
起步特别有劲儿，在红绿灯起步的时候，直接踩一下油门，就能够把后车轻松甩开，只要舍得踩油门，我就能够感受到非常好的推背感，一点也不缺少激情。我是特别喜欢追求速度的，因此我特别满意这款车的动力，完全没有不够用的情况，即使在高速也是一样的。方向盘手感很丰富，很容易掌控，指向也很精准，车身稳定性比较强，过坑洼路面或者减速带的时候，颠簸也比较小，驾驶起来十分灵活。
驾驶感受：车辆很好掌握、方向盘会随着速度加快变重、调头变道都很好操作、起步只要舍得给油会有畅快感、目前还没有跑过高速等国庆放假的时候回趟老家看看！刹车的话比较线性我喜欢这种感觉，不会像有的车初段感觉刹不住深踩的话又点头乘坐舒适性大大打折！
试驾的时候，这个动力表现就让我有很深的印象，我们当时试驾的路有两段是坡道，这可能也是车行故意安排的吧，这个车子的爬坡能力真是挺强的，加速也是一种很痛快的感觉。操控方面也是一大卖点了，转向很精准，方向盘轻重程度恰到好处，底盘也没有不稳的情况，路感挺清晰的。
不要看它是CVT就以为动力输出就不行，或者是不敢使劲踩油门，我就经常地板油，就算是CVT动力输出照样很猛，超车变道是轻松加愉快。高速动力体验依然不差，开着很舒服，唯一的缺点就是噪音太大了，不开音乐都不行的那种。
试驾的时候就感受到这车动力操控都非常棒，CVT变速箱还是能够承受更大的扭矩，所以在起步大油门的情况下也不存在什么问题，没有顿挫感，底盘的调教也好，而且这台1.5t发动机的后劲也很足。
型格所带来的驾驶体验绝对是我当时那么痛快的付款的主要因素，尽管这车就匹配了一台1.5t的发动机而已，但是它的动力表现还是相当给力的，而且CVT变速箱又很好的中和了动力输出的那股猛劲，所以在保证了驾驶乐趣的同时也让人觉得车子开着轻松又惬意。
驾驶感受：高速驾驶非常激进，市区差一些，车太多了，自动启停不能关很鸡肋（也可能不会操作） 跑高速：爆发力太够了，超车轻松，驾驶感受拉满，自动巡航，自动跟随前车，但还是相信自己，
起步平顺，动力充沛，油门反应迅速 没有拖沓感，前后独立悬架减震过滤性良好，底盘调教扎实过弯并线车身随车性好。
这车的车身重心本来就偏低，再加上它的底盘也确实很扎实，所以车子开起来还是非常稳的，再者就是这台1.5t的发动机的动力应付日常代步也绰绰有余，如果调整为运动模式的话，动力输出明显更跟脚更强劲，也更有驾驶乐趣。
驾驶感受：动力没得说，驾驶起来很有乐趣，比同事的电车驾驶起来更爽，超车很轻松，随随便便一脚油门就超过去，地盘也是可以的，也比同级别的电车好很多。
油耗方面，到现在为止还没看出有多省油，这个表现算是中规中矩吧。好好开的话，平均油耗6.5升，如果跑一天车经常加速超车，油耗也会超过七升，总体来说还不错。特别是听同事说他的车油耗达到了八升，这还挺让我满足的，看起来只差了一升多，但时间久了，差距就大了，毕竟现在的汽油也真是一天一个价，说不在乎，那是假的。
已经在日常生活中大程度的利用了一段时间了，油耗从高到低磨合下来的速度比较快，而且降下来了之后就基本上不会再有明显的上升趋势，这才是让人最省心的。
油耗：对于咱们作为家用车来讲，平时还是跑城区或者国道的机会相对更多一些，基本上都不怎么上高速，从我买车到现在共跑了还不到五次高速，而且还都是去我姐家，不超过100公里，即便如此这车的平均油耗也就是在7左右，这就已经很省油了。
油耗也是我特别满意的一点，因为新车刚拿到，其实我对它的预期没有这么好，但是目前看来6.3的油耗确实在同级别车里不算很高，并且在后期还有下降空间。
油耗：提车到现在一共加了五百块大洋的油、现在表显还有差不多两百的续航、新车暂时也还计算不对、等首保过后看看
从提车到现在跑了有三千多公里，平均油耗是6.6升。根据这个排量和车子的尺寸来看，也算是比较省油了。我觉得跟车子再磨合磨合，没准儿油耗还能再下降。
市区平均油耗7.3个，高速平均油耗6个左右，主要看时速，平均速度100km/h，油耗可以到5.5升，我反正觉得已经非常省油了。
油耗：我确实很喜欢运动型车，但在平时的用车过程中拿的还算是挺稳的，并没有刻意的为了追求多么刺激的驾驶体验而把油门踩的太狠，只不过就是城市用车的机会比较多，就目前的用车来看油耗还是相当可以的，现在的平均油耗在7.5左右。
油耗：这台1.5t发动机简直是太赞了，一直以来都有着不错的动力表现，而且用车过程中也都挺省油的，就算有时候开车比较激进一些对油耗的影响也不是很大，目前的平均综合油耗就在7.6个左右，完全在我的接受范围内。
油耗：油耗8.1上下，一直下不去，最低7.8，还是跑完高速，回到市区又上来了，哪位大神知道怎么跑油耗能下去啊，买车之后油价三连涨，
这车的油耗还是挺可以的，我平时更多的都是市区内代步，基本上都有限速，所以很少会开快车，最近一周左右开车也不怎么开空调了，平均油耗在6.8左右。
油耗：我上班来回60公里，20公里高架，10公里市区，油耗还是挺满意的，不算很高，加上有时候去市区里，油耗偏中等，有些车友的油耗甚至更低。
说实话，同级别对比的话，我认为型格的性价比还是很不错的，国产车的配置可能更多一点，这也要看个人需要了，我还是喜欢这台车的表现。
说到性价比就不能单独看价格，还是要结合它的各项配置去衡量，一般十多万的车子我觉得都是一些普通的配置，但是在它身上不仅有特色的智能双屏互动系统，这些都是让我非常追求以及很期待的东西，十几万就可以拿下，我觉得是非常值得的。
这车在价格上确实拿出了足够的诚意，我们买车的时候都享受到了四万多块钱的现金优惠，不仅最终的到手价格非常实惠，而且4s店也送给了我一些小物件，另外就是车子本身的各方面表现真不错，不管是所带来的动力体验还是油耗方面都是可圈可点的，还有这帅气的外观也是我喜欢的类型，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
当时去看车的时候，我是想买一个20万左右的车子，但是没想到这个十几万的车子就已经能够满足我的需求了。配置和性能都非常不错，所以我直接拿下了这一款，绝对是物超所值，值得购入。
对比了几款车型、不过是动力、还是颜值、还有就是内饰设计上、型格都是我们心目中比较均衡的了！ 购车优惠：送了地毯、灭火器、原厂记录仪、还有就是全车膜
从空间、配置、做工以及操控感受等方面来看，它的表现完全有超出价格的感觉，我认为是物超所值的。
首先价格12.59万的价格挺不错的，至少放到现在来看也不至于是韭菜，其次动力、空间、可靠性这种车的基本素质也比较高，性价比还可以。 销售态度：销售态度很好，也耿直的给我送了全皮座椅，还有行车记录仪啥的，虽然说这些不值什么钱，但最起码我不用自己再去包了，而且4s店包的肯定要比外面的好，更贴合。
我觉得这台车性价比还是挺高的，我买的时候遇上好时机，拿了个3万多的优惠，而且这车配置很丰富，从安全性配置到辅助性操控配置再到智能化配置等等都是可圈可点的，让人很难不爱，感觉这台车买的真的很值了。
在众多的合资品牌中我一直都挺看好本田的，型格这车各方面表现也确实很合我意，而且这台1.5t的发动机在有着足够出色的动力表现的同时也是比较省油的，我们家这台车目前的综合油耗就在7个左右，还有就是它的配置也特别丰富，安全性配置和辅助性操控配置给的都挺全面的，所以我觉得这辆车的性价比还是挺高的。
性价比方面觉得不错了，对比了很多车，速腾，油腻v（自己喜欢，家里不同意，肯定也没有日系保值）比亚迪秦，驱逐舰（主要没有没车位，没有充电桩）而且感觉电车在东北不太适用，。销售典型的买车前爷爷， 买车后孙子，发消息都不爱回，
对于这个级别的合资车来讲这车确实是在价格上做出了非常大的让步，我们买车时的优惠也真的是很给力了，况且这台运动型车也带来了非常棒的驾驶体验和出色的燃油经济性，包括这运动感十足的外观也完全是我喜欢的类型，所以我觉得它的性价比
性价比很高，本田发动机出了名的好，驾驶起来也很有乐趣，油耗也不高，空间也很大，适合家用，偶尔也能小小的和别人蹦一下，哈哈哈，但是还是安全为主，这个车的气囊也是挺多的，保护的也是挺到位的。
