舒适度有待提升。实际体验下来，这套后悬挂让整个车的舒适度确实是降了档次。

时速超过100km后，风噪明显，其次是车机表现一般。

暂时还没有什么地方让我感觉不满意，就是提回来时车内气味大。

动力稍显不足，特别是满载爬坡或者超车时，提速会有点迟缓，需要提前预留足够的加速距离。另外，隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，影响了一些乘坐舒适性。

买车差不多有两个月了，开的时间不长，也没有发现太大的毛病。非要说的话就是新车的异味可能有点重了，坐在车里时间短还行，但时间一长就觉得有点不舒服。买了一些除味的小物件，再加上平时开车的时候都开着窗户。现在已经散的差不多了。不过这都是新车的通病，我还是可以理解的。

舒适度有待提升。实际体验下来，这套后悬挂让整个车的舒适度确实是降了档次。

新车提回来开了一段时间，好像并没有特别不满意的地方。不过车内的异味有点大，闻久了感觉不是很舒服。而且这种味道不是很好消除，我在车里放了很多炭包以及柚子皮，感觉效果不是很明显。再加上我平时经常打开车窗通风，才让车里的味道消散了不少。

我最不满意的部分是赛图斯的内饰用料一般般。赛图斯的内饰使用了一些塑料材质，感觉不够高级。

缺点的话主要是内饰感觉不太精致吧，而且新车阶段的味道也不好闻，现在也买了竹炭包在散味道，估计还要等一段时间才能完全散去吧。。其次就是油耗感觉中规中矩，不算低。

内饰风格一般，缺乏创新和设计上的亮点，其他的还好。

当然用车至今多少还是发现了些缺点，但我觉得也很正常吧，就比如赛图斯的内饰我觉得还有进步的空间，内饰的设计方面我还是比较喜欢的，感觉比较年轻时尚，但是内饰的用料方面就有点寒酸了，很多地方都是搪塑件，这一点是我觉得不太满意的地方。

发动机动力偏小，加速表现一般。尤其是在超车或者加速时，整体表现稍显不足。

最让我不满意的部分是空间的分配。前后排的空间分配非常不合理，尤其是后排对于一些大块头的乘客来说显得比较拥挤。坐在后排的乘客几乎没有腿部空间，而且头部空间也有些局促。作为一款家用SUV，后排的乘坐空间应该更为宽敞舒适，这点让我感到些许失望。

赛图斯内饰设计相对简单，不够精致，给人一种廉价感。此外，车内也存在味道较大的问题，新车使用一段时间后仍有一股较重的味道，这样的内饰设计和气味无疑让我很不舒服，毕竟要散一段时间才会完全把这个味道散去，现在开车基本上都得开窗。

最让我不满意的是赛图斯的油耗稍微有点小高了，百公里差不多8个左右了已经。

尽管赛图斯搭载了一台1.5L的发动机，但是油耗情况却让我有些失望。在实际使用中，我发现它的油耗偏大，每百公里的油耗达到了8个油耗，与同级别的竞品相比较，稍显不足。另外空间也不大，平时后排满载的话还是有点拥挤的。

最不满意空间的分配，前后排空间分配不合理。尤其是后排空间相对较小，对于一些大块头乘客来说会显得比较拥挤。这一点设计上的不合理让乘坐后排略显不舒适，如果能够进一步优化后排空间，将会提升乘坐的舒适度。

这款车最不满意的地方就是，动力上稍微弱了一点，超车的时候优点拖沓。

当然用车至今多少还是发现了些缺点，但我觉得也很正常吧，就比如赛图斯的内饰我觉得还有进步的空间，内饰的设计方面我还是比较喜欢的，感觉比较年轻时尚，但是内饰的用料方面就有点寒酸了，很多地方都是搪塑件，这一点是我觉得不太满意的地方。

敢不满意就是后排座椅没有头枕，两边的也不能调高低。

前脸的造型识别度高，整体风格还是很好看的，我很喜欢。

当初在4S店第一眼就被它的颜值吸引，停在小区里比旁边的紧凑型轿车大气不少。白色耐脏，半个月不洗车也看不出灰，懒人福音。

这是我一眼就选中的外形，起亚的车型都差不多，我都很喜欢。经过很多对比还是认为赛图斯很适合现在我使用。这系列外形都是大气立体，给我很强的安全感。白色也很适合女生开，所以我就选择了它！

外观设计时尚大气，前脸进气格栅造型独特，搭配犀利的大灯，辨识度很高。车身线条流畅，侧面看起来很协调，尾部设计简洁大方。整体颜值在线，不管是在市区代步还是自驾游停在景区，都很有面子。

外观不用说，十分中的满分，不说了，毕竟很多人买它都是因为它的外观了。

前脸的造型识别度高，整体风格还是很好看的，我很喜欢。

赛图斯的外观还是比较耐看的，虽说运动感并不是很强，但是强在耐看，风格也是起亚那一套。

赛图斯的外观设计给人一种时尚大气的感觉。整车线条流畅，凸显了赛图斯的豪华感。车身的比例也很协调，看起来很有力量感。总的来说，赛图斯的外观设计非常吸引人，给人一种青春活力的感觉。

赛图斯的外观设计还挺不错。车身线条流畅，开在路上时也还蛮有回头率的。无论是前脸的大灯组还是车身的线条，都展和我追求的车辆外观审美很搭。

外观设计较为一般，没有太多亮点。整体造型相对保守，缺乏新意。

外观给人的感觉就是稳重大气，而且这样外观造型可以说是非常的耐看，不会那么容易就过时。整个车看着还是比较壮的，车辆的整体造型属于比较运动的那种，赛图斯给人的感觉就会比较时尚运动。

外观的设计很时尚，买车之前对比了好几款还是觉得赛图斯好看一些。

赛图斯的颜值是非常高的，它拥有流畅的线条和时尚的造型，给人一种很有吸引力的感觉。无论是在城市还是郊外，赛图斯的外观都能够很好地融入环境，给人一种独特的视觉享受。

赛图斯的外观设计时尚而个性，整体造型运动感都营造得很好。这样的外观无处不在吸引着我这种年轻人的目光，每天看着自己的爱车心情都是美好的。

再来说说车的外观。赛图斯的外观设计非常出色，颜值非常高。流线型的车身造型给人一种动感和时尚的感觉。细节处理得非常精致，无论是大灯还是后尾灯，都充满了现代感。车辆外观的设计符合当下的审美趋势，给人一种高级感和品味。

赛图斯的外观设计充满了现代感和时尚感。从车头到车尾，整体线条流畅，造型动感。前脸的设计非常出众，大灯很好看，配合LED车灯，增加了整体的辨识度。车身各处的细节处理得非常到位，使得赛图斯在路上成为一道亮丽的风景线。

外观颜值高，很有吸引力。赛图斯的外观设计非常出色，特别是前脸的大气设计和尾部的尾灯，使整车的颜值非常高。不论是停在路边还是行驶在路上，都能够吸引众多目光，给人一种非常有品质的感觉。

这款车的外观是非常的不错的，看起来就给人一种赏心悦目的感觉，反正我个人是非常的喜欢的，而且韩系的车用料没有网上说的那么拉跨，我感觉车子的钣金还是比较厚实的，用手摁一下反馈也不大，车漆这些也挺好的，看着亮，有档次。

外观给人的感觉就是稳重大气，而且这样外观造型可以说是非常的耐看，不会那么容易就过时。整个车看着还是比较壮的，车辆的整体造型属于比较运动的那种，赛图斯给人的感觉就会比较时尚运动。

内饰也是亮点挺多，有中控屏幕加持，瞬间格调满满。内饰做工总的来说可以，有些地方虽然成本受限用料缺点豪华感，但是整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。 座椅舒适性：车整体的底盘悬挂还是偏硬的，日常市区走，如果遇上学校门口的减速带，必须要把车速降到很低。此外就是在风噪的抑制方面，也有待改进。

坐进车内，中控台和门板都用了搪塑软质材料，摸起来不像硬塑料那么廉价，冬天开车时手肘靠在扶手箱上也不冰。座椅的包裹性不错，连续开3小时腰不会酸，就是透气性差点，夏天后背容易出汗，另外车机表现一般般。

内饰不错，中控的屏幕也是超大的，全景天窗算是我看车的选择之一了。内饰设计得很简单沉稳我觉得这样就好，其他不足我可以自己布置一番。

内饰用料还算不错，中控台采用了软质材料包裹，手感很好。内饰设计简洁明了，各种功能按键布局合理，操作方便。座椅包裹性不错，材质舒适，长时间乘坐也不会太累。车内还有一些细节设计很贴心，比如多个储物格，方便放置手机、水杯等小物件。

内饰还是挺漂亮的，做工也很细致，可以看出厂家对这款车上心了。中控屏也很大，看东西特别的方便，按键也很准确，常用的功能他都有。就是车内硬塑料装饰有点多了，会显得有一点的廉价。

内饰也是亮点挺多，有中控屏幕加持，瞬间格调满满。内饰做工总的来说可以，有些地方虽然成本受限用料缺点豪华感，但是整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。 座椅舒适性：车整体的底盘悬挂还是偏硬的，日常市区走，如果遇上学校门口的减速带，必须要把车速降到很低。此外就是在风噪的抑制方面，也有待改进。

内饰和外观差不多吧，都比较耐看，但是整体还是有点老气，如果风格在科技一点就好了，在一个就是新车味道不好闻。

内饰的用料确实一般，不过布局还是合理。座椅采用了舒适的材质，给人一种温馨的感觉。中控台的操作按钮也布局得很合理，方便操作。

但赛图斯的内饰还是有点不够精致，我觉可以改进改进，新车车内味道也有点不好闻，尤其是在新车的使用阶段，这个最好是给车散散味再开。

内饰风格一般，并没有给我很深的印象。用料和做工较为普通，整体感觉相对简单。

内饰设计方面我还是比较喜欢的，赛图斯的内饰设计比较的时尚。仪表盘和中控大屏是连在一起的，再加上中控下面的设计还是营造出了层次感。只是内饰的用料方面就比较寒酸了一点，部分的地方都是搪塑，用手敲着都是咯咯咯的声音，如果能全部包裹上软性材质的材料的话，那一下子就能将内饰提高一个档次。

赛图斯的内饰布局合理，做工还行吧，有软性材质也有硬塑，按键操作起来也方便。

内饰方面，赛图斯的设计非常科技感强。大屏幕挺好使的，人机交互界面友好，操作简单方便。此外，智能化配置也相当丰富，能够满足我对于高科技配置的需求。

内饰仍然是我不能忽视的问题。车内的内饰设计相对简单，不够精致，给人一种廉价感。此外，味道较重也是一大困扰。对于买车注重内饰品质的我来说，这样的内饰设计和气味无疑对我产生了一定的影响。

车的内饰也是我非常满意的一部分。内饰材质好，使用高质量的材料制作而成，给人一种豪华感和高级感。中控面板的设计也非常简洁大气，各种功能按钮布局合理。整体来说，这款车的内饰设计和做工都非常精致，给人一种高档感。

赛图斯的内饰设计简洁大方，颜色搭配得也还不错，比较耐脏，中控屏的流畅度也很高，平时用着还是非常顺心的。而且新车味道也不强，材料还是用得蛮好的。

内饰设计科技感强，智能化配置也够用了。赛图斯的内饰设计非常科技感，中控台采用了大尺寸液晶屏，操作界面简洁直观，另外用料我觉得也还蛮好的，基本上都是软性材料，硬的也有，但是不多。

内饰总体看上去是比较简约的，但是在用料方面又是特别的讲究的，一点也不马虎。配置还是比较高的，基本上的功能都配备了。

内饰设计方面我还是比较喜欢的，赛图斯的内饰设计比较的时尚。仪表盘和中控大屏是连在一起的，再加上中控下面的设计还是营造出了层次感。只是内饰的用料方面就比较寒酸了一点，车辆的大部分的地方都是搪塑，用手敲着都是咯咯咯的声音，如果能全部包裹上软性材质的材料的话，那一下子就能将内饰提高一个档次。

如果说一辆家庭用车最重要的地方，我想肯定就是空间了，赛图斯定位紧凑级SUV。2630毫米的轴距体现在后排空间的优势，一家老小坐上车，孩子的玩具老人的大包小包，后备箱塞得满满的，空间上的表现符合它的定位。

孩子的安全座椅装在后排后，还能轻松坐下父母，中间的地台让母亲上下车更方便，前排扶手箱深得我心。

我觉得空间我很满意，虽然是紧凑型SUV，车里面的空间也足够家用了，我小东西杂七杂八的东西都不少，放在各个储物格里面也很方便我使用，爸妈坐在后面也觉得空间足够宽裕。后备箱的存放空间也可以放下我的两个箱子。

空间绝对是这款车的一大亮点。前排驾驶位和副驾驶位头部和腿部空间都很充裕，身高 180cm 的人坐进去也不会有压抑感。后排座椅腿部空间有两拳多。

空间那是没的说，毕竟我提赛图斯的主要原因就是因为它的空间了。家里人口比较多，一般出去的话都是满载，但不会显得太过于拥挤。后备箱也很能放东西，很宽敞。前几天送侄女去外地，后面装了两个二十一寸的行李箱和其他乱七八糟的东西，还有剩余的空间，家用是够用的。车内还有许多隐藏式的空间，放东西十分的方便，整体感觉也是很整洁，爱了爱了。

如果说一辆家庭用车最重要的地方，我想肯定就是空间了，赛图斯定位紧凑级SUV。2630毫米的轴距体现在后排空间的优势，一家老小坐上车，孩子的玩具老人的大包小包，后备箱塞得满满的，空间上的表现符合它的定位。

赛图斯虽说是紧凑型车型，但是空间还是不小，轴距也是2630mm，后排也不小了，平时一般坐2个人，很少坐3个人，反正够用了。

虽然布局合理，功能齐全，但整体的内饰品质没有达到我的期望。 关于车内空间，赛图斯算是一款比较宽敞的SUV。前排座椅的调整空间较大，可以满足不同身材的我的需求。后排座椅的腿部空间也比较宽裕，乘坐舒适。同时，赛图斯还提供了一些实用的储物空间，可以方便地存放一些杂物。整体来说，赛图斯的车内空间是足够宽敞舒适的。

车内空间是挺宽敞。后排座椅的倾斜角度和头部空间都蛮合理，小孩子在后排也有比较大的空间玩和伸腿，不用担心老婆坐后排守着他的时候被他踢到了。

车内空间相对来说稍显不足。尤其是后排空间偏小，对于身材较高的乘客来说，坐在后排可能会感到相对拥挤。

赛图斯虽说是一台紧凑型SUV，但是整体内部布局并不是很窄，2630mm的轴距还是足够的，本身我家里人也不胖，都是属于比较瘦弱的身材，老婆和父母坐在后排都是可以坐得下的，只是说要想多宽敞的空间确实是没有，毕竟定位就决定了这车的空间并不是太大，反正家用嘛，我个人觉得是够用就行了，并不会特别追求空间这一点，毕竟追求空间的话，就得去买中大级SUV了，预算我本身也不够，所以目前将就着用吧，以后换车的时候在考虑中大级SUV这些大空间的车型。

车内空间相对较为宽敞，前排乘坐空间较大，然而后排乘坐空间稍显拥挤，对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。

车内空间方面，前后排空间分配不合理，后排对于一些大块头乘客会显得比较拥挤。不过，前排的乘坐空间还是相对宽敞舒适的，座椅的包裹性很好，能够提供足够的支撑力。此外，车内储物空间也设计得相当合理，中控台上有大量的储物格，方便我平常存放各种物品。

作为一台紧凑型SUV，空间我并不咋看重，因为大部分时间都是我一个人开车为主，目前暂时还没谈恋爱，所以不存在说载人一说，反正目前这个空间我随便怎么用都够用了。

正如我之前提到的，车内的空间非常大。不论是前排还是后排，乘客都能够享受到宽敞舒适的座椅。此外，后备箱的容量也非常大，可以轻松满足日常购物和旅行的需求。对于喜欢户外活动和经常出行的人来说，这是一款非常实用的车。

赛图斯的后排空间相对较小，乘坐三名成年人的时候会有些拥挤。尤其是腿部空间稍显狭窄，对于身材较高的乘客来说，可能会有些不够舒适。不过，前排的空间表现不错，提供了足够的头部和肩部空间，我和副驾驶坐得很舒适。

前后排空间分配不合理，后排对于一些大块头乘客来说会显得比较拥挤。尽管前排空间相对较大，但是后排空间的不足给整个车内空间的舒适性留下了一定遗憾。

中规中矩的车身尺寸有着中规中矩的空间表现，作为家用车它的空间是非常合格的，而且车内的空间利用率也非常高，所以说对于我们家用来讲，我觉得这个车子的空间绝对是够用了。

赛图斯虽说是一台紧凑型SUV，但是整体内部布局并不是很窄，2630mm的轴距还是足够的，本身我家里人也不胖，都是属于比较瘦弱的身材，老婆和父母坐在后排都是可以坐得下的，只是说要想多宽敞的空间确实是没有，毕竟定位就决定了这车的空间并不是太大，反正家用嘛，我个人觉得是够用就行了，并不会特别追求空间这一点，毕竟追求空间的话，就得去买中大级SUV了，预算我本身也不够，所以目前将就着用吧，以后换车的时候在考虑中大级SUV这些大空间的车型。

操控还可以，刹车油门方向都轻，脚感非常棒。刹车在实际使用中，有一次比较紧急的情况，我从主道往辅导右拐，然后侧后方突然从主道里窜出来了一辆摩托车，我发现的时候它已经快撞上我了。然后我打了把方向一脚踩到底，好在是刹住了，摩托车蹭到了边上的路滑带里。人没事。这次的惊险一幕让我发现这车刹车真的很灵敏，不过也更加注意安全驾驶了，再好的刹车也不能超速。动力基本上够用了，说实在的也不是追求极速，还是载着家人稳妥驾驶为主，动力足够日常使用。

方向盘轻得一只手就能打圈，路口调头一把就能过，再也不用像开老车那样来回揉方向。刹车调校偏线性，跟车时轻点就能稳稳停住，再也不怕被后车按喇叭催。底盘滤震对小颠簸处理得很温柔，路过井盖或破损路面时，车身只会轻轻晃两下，不像有些SUV会把震动直接传到屁股上。但遇到坑洼较大的路面，后悬挂的弹跳感还是有点明显，有次带孩子去公园，他在后排被颠得咯咯笑，说像在坐摇摇车。总体来说，它更适合在城市里温柔驾驶，激烈操控就算了，毕竟 1.5L 的排量摆在这儿，佛系点开反而更舒服。

操作方面赛图斯的辅助功能也帮助了我很多，对于细节的提醒现在停车各方面都熟练了。方向盘对我来说适中，转动也很轻松，很适合我这种新手女司机。赛图斯的动力方面我觉得对我来说也足够了，我现在也是代步上下班的新手，速度也不能跑太快。起步阶段的速度提升很明显也能感觉的到。周末拉父母出去郊区游玩的时候过弯超车也很给力，不过速度太快老是被老爸提醒。 舒适性：驾驶位座椅的包裹性很好，所有座椅的柔软度也可以。我驾驶起来感觉还是比较舒适的。隔音效果很好，车内播放音乐声音也很清晰音量也很足。座椅皮并不是真皮，手感等方面都很舒服，最初就是味道问题，现在开过一段时间加上我也通风了有一段时间，现在味道的问题也解决，并不是我适应了啊。

驾驶起来很轻松，CVT变速箱换挡平顺，没有顿挫感，只是动力一般。方向盘转向精准，指向性不错，新手也能很快上手。悬挂调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得比较好，家人乘坐很舒服。虽然动力不算强劲，但日常家用和自驾游完全够用，整体驾驶体验很棒。

方向盘不轻不重，操作起来很是方便。刹车反应很灵敏，一踩即刹，大大的增加了开车的安全线。它的反正效果挺出乎我意料的，原本担心它会颠簸，但经过这俩月的开车，就算路过一些路况较差的路段，后排的颠簸感也没有那么的严重。动力挺充沛的，爬坡也不是问题。刹车和油门很轻松，轻轻一踩就行。跑高速的时候，速度一上来，还能感受到推背感，这点我很是满意。 舒适性：座椅不软不硬，包裹性很好。腰部还有支撑感，即使开长途也不会觉得腰酸。就是新车的异味，有一点严重了。需要经常的开窗通风。

操控还可以，刹车油门方向都轻，脚感非常棒。刹车在实际使用中，有一次比较紧急的情况，我从主道往辅导右拐，然后侧后方突然从主道里窜出来了一辆摩托车，我发现的时候它已经快撞上我了。然后我打了把方向一脚踩到底，好在是刹住了，摩托车蹭到了边上的路滑带里。人没事。这次的惊险一幕让我发现这车刹车真的很灵敏，不过也更加注意安全驾驶了，再好的刹车也不能超速。动力基本上够用了，说实在的也不是追求极速，还是载着家人稳妥驾驶为主，动力足够日常使用。

操控这台车比较舒心，也确实特别轻松。当时买这台车的时候，还担心自己驾驭不好。毕竟车身长度比较长，也很担心开车过程中顾头不顾尾。但上手开了几天之后，发现这台车其实挺好驾驭的。即便是路上车比较多的时候，也能够很轻松的在路上驾驶，不会太担心出现磕碰或者其他情况。另外这车的隔音效果也挺好的，在市区的噪音很小。

在驾驶感受方面，赛图斯的表现中规中矩。虽然动力不是很强劲，加速有点没劲，但在日常城市驾驶中完全够用。底盘的调校较为舒适，悬挂系统对过坑洼路面的吸震性能较好，能够提供稳定平顺的驾驶感受。转向灵敏，操作起来十分顺畅。总体来说，赛图斯的驾驶感受中规中矩，适合日常城市驾驶。

驾驶感受上，赛图斯给了我比较大的惊喜。它的悬挂调校比较偏舒适，即使在没有硬化的乡间小道上也蛮舒适的，车辆的操控也简单灵活。

驾驶赛图斯的感受非常不错。车辆动力表现出色，1.5L排量能够提供足够的动力输出，响应灵敏。悬挂调校平衡了舒适性与操控性，不论是在市区行驶还是在乡村道路上，都能给予驾驶者平顺宜人的体验。

赛图斯的操控方面我觉得还是比较好的，而且整体的驾驶感觉是比较平稳舒适的。车辆的底盘方面给人感觉是很厚重的，很扎实的，减震方面的话就是偏舒适的，调校的比较软但是在中后段又能给车子一定的支撑。车子本身也有比较多的安全配置，就像车道偏离预警系统、主动刹车啊等等的配置，这样驾驶起来也是比较放心也能提高我们的行车安全。别看这个车才只有有一个1.5L的发动机，以为会出行动力不足的情况的，但是实际上是不会的。这个1.5L的发动机有115匹的马力，还是够用了。车辆的在起步的时候不会感觉到肉，就算是满载的情况的起步依然比较轻快。车子在高速超车或者二次加速的时候，动力的响应依然那么的迅猛，可以说动力的储备还是比较充足的。

驾驶感受方面，动力一般，不过转向手感细腻且准确，驾驶起来比较稳定。

在驾驶感受方面，我认为1.5L的动力刚好够用，加速反应迅捷，能够满足日常驾驶的需求。此外，这款车的隔音效果也非常好，内饰空间能够有效地隔绝外界的噪音，让我享受到更为安静舒适的驾驶体验。

在驾驶方面，我感到挺舒适的。座椅跟家里沙发一样，坐着很舒服，我就喜欢下了班在车里坐一会，抽根烟，享受下这安静的时刻，还有一点就是方向盘手感挺好的，我很喜欢触摸这种开车的感觉。

在驾驶这款车的过程中，我感受到了驾驶的舒适性。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆的悬挂系统表现出色，能够有效地减轻颠簸感。驾驶过程中的噪音控制也做得相当出色，车内的静音效果很好。舒适的驾驶体验使得长时间驾驶变得更加轻松和愉悦。

赛图斯的驾驶感受给我留下了深刻的印象。悬挂系统处理的相当出色，能够有效地吸收路面的颠簸感，乘坐的稳定性和舒适性很高。随着速度的增加，车辆保持了良好的稳定性和操控性，给人一种非常安心的感觉。此外，赛图斯的转向反应敏捷，使驾驶过程更加轻松和愉快。

赛图斯采用了1.5L的发动机，动力输出非常稳定，对于一般城市道路的驾驶来说已经足够。同时，车内的隔音效果也非常好，即使在高速行驶过程中，车内的噪音也能被有效隔离，提供了舒适的驾驶体验。

其实任何一款车的操控都是差不多的，毕竟价格又不贵，所以有驾照的伙伴在买这款车的时候，不要犹豫操控方面有什么问题，简单易上手，起步方面也很是平稳。只是我感觉这车排量一般，超车有点拖沓。 舒适性：如何去形容一款车的舒适度呢。一、空间是否足够，后排超大空间，座椅柔软宽松，空间还是十分的宽敞的。二、座椅是否软：座椅要是太硬的话，做着是非常的不舒服的，但是这款车的座椅是非常的柔软的。

赛图斯的操控方面我觉得还是比较好的，而且整体的驾驶感觉是比较平稳舒适的。车辆的底盘方面给人感觉是很厚重的，很扎实的，减震方面的话就是偏舒适的，调校的比较软但是在中后段又能给车子一定的支撑。车子本身也有比较多的安全配置，就像车身稳定系统，刹车辅助啊等等的配置，这样驾驶起来也是比较放心也能提高我们的行车安全。别看这个车才只有有一个1.5L的发动机，以为会出行动力不足的情况的，但是实际上是不会的。这个1.5L的发动机有115匹的马力，还是很棒的。车辆的在起步的时候不会感觉到肉，就算是满载的情况的起步依然比较轻快。车子在高速超车或者二次加速的时候，动力的响应依然那么的迅猛，可以说动力的储备还是比较充足的。 舒适性：首先就是车里比较宽阔的空间在感官上就给人比较舒服的感觉，当你实际坐在车内的时候，车里的宽大厚实的座椅能让你感觉到很放松，车顶还有个全景天窗，有时候在户外躺在车里透过天窗看着外面的景色，那是多么的享受啊。车辆比较舒适的减震和扎实的底盘决定了车内的乘员在车辆行驶中的舒适性，车辆可以过滤掉大部分的细小的颠簸，遇到大的颠簸时候嘛，减震和底盘能快速的缓冲掉震动。

跑了快2000公里了，油耗整体在8个以内，而且如果是回老家跑乡道县道红绿灯少，不堵车的情况下油耗能掉到7个以下。作为这个车来说，考虑到安全性吧自身车重比较大，所以油耗不能追求和微车那样的低，现在的油耗我还是可以接受的。

跑了8612公里，表显综合油耗6.8L，实测和表显几乎没差。现在油价涨涨跌跌，但我完全不慌，每月油费稳定在700元左右，相当于每天花杯咖啡钱就能满足全家的出行需求，这种经济性对普通工薪家庭太友好了。

我看油表显示的是960公里，平均耗油在8.1L。貌似我开着有点耗油哈哈。老爸说还好，让我多练习，成为老司机后这方面就能控制下来。可以把节约下来的油钱购置其他东西。

油耗表现非常出色，市区拥堵路况下百公里油耗大概6.8L，郊区道路能降到6.2L左右，跑高速的话最低能到5.5L。对于一款家用 SUV 来说，这样的油耗水平很让人满意，大大降低了用车成本。

可能是因为我的新车还没有过磨合期，现在基本在七个油左右，偶尔会奔上八个油。希望过了新车磨合期后，会变得更加省油。

跑了快2000公里了，油耗整体在8个以内，而且如果是回老家跑乡道县道红绿灯少，不堵车的情况下油耗能掉到7个以下。作为这个车来说，考虑到安全性吧自身车重比较大，所以油耗不能追求和微车那样的低，现在的油耗我还是可以接受的。

油耗特别低，和同级别的车型相比，油耗确实是一大优势。毕竟起亚车出了名的省油，包括赛图斯这台车，同样也具有这样的优势。现在新车开了一段时间，油表显示的平均油耗是7.1升，结合这辆车的大排量，越发感觉赛图斯挺省油的。

关于油耗情况，赛图斯的表现比较节能。这款车搭载的发动机在节油性能上表现出色，能够在城市道路以及高速公路上保持较低的油耗。在我的使用中，赛图斯的油耗表现相对较好，既能满足我的日常代步需求，又节约了不少油费。

油耗方面，赛图斯表现合格吧，在我最近使用的情况下，它的油耗接近7.2L。虽然有些稍高，但相对于这个排量来说，这个水平仍然是可以接受的。当然最主要的原因还是我的市区用车过于频繁了，哈哈哈

每百公里的油耗大约在7L左右，相较其他同级别SUV而言，该车型的油耗表现在合理范围内。

韩系车油耗确实很低，这一点心里准备在买车的时候就已经预料到了。赛图斯使用的这个1.5L的发动机的动力也还不错，动力提升很积极，在使用到目前为止，我的综合油耗在百公里7个左右，我觉得这个油耗我还是比较能接受的。

油耗方面，赛图斯的表现还是比较节能的，只有6L多，相对较为经济实用。

油耗方面，我的综合油耗在7个多，整体来说还是比较省油的。当然，具体的油耗情况还会受到个人驾驶习惯和行驶条件的影响，不过从我的使用情况来看，赛图斯的油耗表现还是不错的。

油耗方面，这款车的表现目前还是很合格的。在日常城市使用中，平均油耗大约为7个多。虽然不是最省油的车型，但在同级别车型中能够属于中等水平。对于每天上下班的我来说，这样的油耗表现已经算是可观了。

关于油耗情况，赛图斯的表现相对一般吧，每百公里的油耗大约在8个油左右。相比其他同级别的车型来说，这是一个相对较高的数值。

如前所述，赛图斯在油耗方面表现稍显不足。虽然搭载了1.5L的发动机，但每百公里的油耗达到了8个油耗。相比竞品车型来说，在同级别中并不算特别出色。

综合油耗在6个多，省油，这对于一款家用SUV来说，表现是真的让我意外。

这款车的油耗其实还是不错的，是比较省的，毕竟排量并不大，我基本上都是市区代步为主，偶尔周末跑跑高速出去玩一下，我现在这款车的综合油耗是7.1，但是实际的油耗可能就会高一些，会达到7.5L左右吧。

韩系车油耗确实很低，这一点心里准备在买车的时候就已经预料到了。赛图斯使用的这个1.5L的发动机的动力也还不错，变速箱升档也比较的积极，在使用到目前为止，我的综合油耗在百公里7个左右，我觉得这个油耗我还是比较能接受的。

赛图斯这款车，是我的第一辆车，也是一辆改变我对韩系车固有印象的一辆车。从整车的质量稳定性、可靠性，到实际配置上的全面性，还是蛮好的。

之所以选择起亚就是因为当时的优惠力度很大，对比了几款合资品牌的SUV，还是觉得赛图斯性价比更高一些，价格更合适。

选择赛图斯性价比我觉得很高很适合我，因为我喜欢这外型，也看过合资的其他几款热门紧凑型SUV。很多都是动力操作上面的不同，我觉得这款各方面也是比较优秀的，操作也不费力不费神。价格方面也算让我满意。

对比同级别其他车型，这车的配置和价格很有竞争力。该有的实用配置都有，性价比很高。

性价比很高的，整个办下来还不到十一万，能买到这个配置还是挺不错的。首保还没做，等做了再来追加评论吧。

赛图斯这款车，是我的第一辆车，也是一辆改变我对韩系车固有印象的一辆车。从整车的质量稳定性、可靠性，到实际配置上的全面性，还是蛮好的。

性价比是公认的好，包括我的父母，也觉得这台车比较划算。毕竟车辆的外形设计以及整体的档次感摆在那里，再加上车内的各种科技配置，更让我觉得花这么多钱买这台车是很正确的决定。而且赛图斯这台车还比较省油，更让我觉得这辆车买的比较省心。

赛图斯的性价比是比较高的。虽然它的内饰用料一般般，动力也不算太强劲，但是相对于同级别的车型来说，还是不错了。

性价比方面，赛图斯给人很大的满足感。它的价格不仅合理，还能在不到10万的价格里，给我提供了许多比较高端的配置，比如倒车影像系统、定速巡航等，这让这台车的科技性在同价位里面直接拉满了，赶上店里搞活动还能和销售磨磨价格和福利，像我还给我送了3次保养呢。

赛图斯在性价比方面表现较为出色，主要是优惠力度大，买起来没多大压力。

赛图斯的性价比当然是高啊，不然我都不会选择它了。车辆的外观设计这这个级别中算是比较符合我的审美的，再者就是车里的空间表现和配置方面都是比较优秀的，再加上比较贴合实际的售价，所以我才认为这款车的性价比高。

在性价比方面，售价相对同级别车型来说比较具有竞争力，价格优惠确实给力。

这款赛图斯在性价比方面也表现得非常出色。与同级别的竞品相比，赛图斯的价格相对较低，但配置却相当高。它有着许多豪车才有的配置，我还是挺满意的。

在性价比方面，这款车是很合格的。虽然存在内饰不够精致和塑料味道的问题，但赛图斯的价格确实挺有吸引力的，在加上配置这些也挺多的，所以让我觉得性价比还是不错了。

赛图斯的性价比我觉得算是很高了，主要是买的时候优惠力度很大，而且贷款利息也低，买下来反正压力也不大，各方面表现也挺好的目前，我觉得值了。

赛图斯的价格在同级别车型中算是比较低的，特别是优惠之后简直是便宜，最开始我还以为这车很贵，结果去店里问了才知道优惠很大，最后买起来也没啥压力，还送了很多购车礼品，挺好的了。

性价比高，价格便宜配置高。相比其他同级别的车型，赛图斯的性价比非常突出。尽管价格较为亲民，但是配置更为丰富，无论是空间、动力还是安全性能都表现出色，我反正觉得开了这一年来还是很满意的。

这款车的性价比还是非常的高的。从价格方面来说的话，不是特别的贵，但是实用性非常的强。 购车优惠：问到为什么会选择这款车，可能回答的都会五花八门的，我在这里简单的说说我为什么会选择这款车吧！首先就是这款车的外形是非常的美观的，比较符合我的心里。其次就是我们最关心的价格问题，也不是特别的贵，适合我们这些刚毕业的伙伴。

赛图斯的性价比当然是高啊，不然我都不会选择它了。车辆的外观设计这这个级别中算是比较符合我的审美的，再者就是车里的空间表现和配置方面都是比较优秀的，再加上比较贴合实际的售价，所以我才认为这款车的性价比高。 购车优惠：赛图斯的口碑一直不错，车主的评价都挺高的，说明这车确实值得购买，再一个就是这车优惠力度大，价格不贵，买下来的压力也不大，所以在漫长的选车过程中，经过多方面的对比，最后就觉得这款车是最符合我们的，最后就选择了它。