GT最让车主满意的我想莫过于是终身免费充电政策了，这个放眼各大电车厂商还真没有能做到这样政策优惠的，还是广汽实力硬。
样子比较喜欢，呆萌的微笑前脸，很可爱。驾驶感很好，底盘质感也很棒，方向盘轻巧灵活，加速很满意，变道超车比油车爽多了。最惊喜是电耗真低，显示平均11个，实测也接近。之前充满高速去潮汕300公里，到终点后剩20%电，显示剩100续航，高速110左右跑。还有官方App的服务群响应很快，处理很及时高效，给赞??。
外观和内饰简直无懈可击，外形低趴看着就很帅，超低风系数阻增加续航。内饰是我选择这个车的最大理由，设计样式好看，用料用了很多翻毛皮和nappa真皮，质感高级。
驾驶顺畅，底盘平稳，非常好开。车的外观颜色都很亮眼，内饰也很上档次，音响效果非常好。厂家的售后服务也很不错。
颜值：这个价位颜值绝对是爆表的，整个车身低趴，车身设计很美，充满冲击力，夜晚更犀利。无框车门很帅，车顶悬浮设计直接延伸后车尾，侧面也非常好看，充满运动气息。尾部三段式电动尾翼，随着车速自动开启非常帅！尾灯是典型的埃安家族设计元素，取消了流光灯，才用了小方块的分体式尾灯，充分体现了科技元素。 颜色：液态银，最美的颜色，银色里在阳光下和月光下体现的颜色不一样，夜晚下颜色会透着蓝色，真的越看越美。 动力：电机采用的日本尼得科电机，质量可靠，单电机动力都已经很强劲了，6.5s的百公里加速也算配得上gt的名字了。 平台与悬挂：很棒，全新的AEP3.0平台配合星灵电子电气架构，能够实时检测车轮的运转情况，及时调整制动，动力等，配合前双叉臂后五连杆，鹰爪制动等，开起来非常爽，悬挂很棒，过滤得彻底，没有多余动作，这一点让我开了一次就爱上了这款车！ 车机：流畅，强大，配合23个杜比声喇叭，听音乐爽到爆！而且辅助驾驶很让人安心，还有道路居中，辅助纠正方向盘等一系列都让驾驶员很有信心！ 内饰：白色灰色真的没很美，就是不耐脏，当然爱干净的车主我觉得没有任何问题，白色内饰反射更多热量，白色内饰比深色内饰在夏天里车内温度真的低很多，我自己试验过很多次了！！！车内座椅坐得很舒服，坐垫和靠枕都很软，这个大家只有体验了才知道。
侧面角度看还是看不习惯，个人感觉车头太低趴往下了，车尾溜背太过了以至于像驼背，不过正面设计好看，尾部也不错
剪刀门上下车稍微有一点不方便（但是是我自己想选装的），没有配备实体钥匙，需要另外花钱在商城里购买，nfc卡片钥匙没有无感上下车功能
氛围灯：这个价位的车，为什么不全系标配氛围灯，这个真的没什么成本，结果560科技版的没有，这点让我很失望，自己加装的又感觉很low，所以让我很无语！ 自动内循环：这个也没有。七翼版的有，在内循环里有个A的键，可以自动根据情况开启内外循环，但是我这个版本没有。 app：目前的app打开没问题，但是执行指令的时候一直转很卡，感觉不灵敏，而且软件里显示的消息不足，没有车辆行驶总里程，分段里程，以及每百公里的电耗情况。 车机系统软件不足：昊铂软件商城里几乎没什么软件，希望以后能改善。默认网易云音乐，但是音源真的有限！个人还是喜欢QQ音乐，能听的歌比较多。
GT的外观整体来说是有一种“破风”的感觉，作为一个接近5米长的轿跑车，那种向前倾的趋势让人看到以后就热血沸腾。我买车的时候有平开门版本和七翼门版本可以选择，因为个人性格的原因我选择的是正常的平开门，所以车门没有旋翼，后面也没有尾翼，整体来说是运动但又中庸。
☆ 外观是分体式大灯，侧面流线型设计，低趴的身姿风阻很低，只有0.197cd，低风阻可以成就低电耗。车标我也比较喜欢，简约不简单，银色很好看。
我的GT有一点遗憾就是内饰大面积是白色的，这个导致我在用车过程中总是要小心翼翼，比如我开车的时候胳膊喜欢搭载左侧车门和右侧手扶箱上，时间久了就会有脏污，用皮革清洗泡沫很好擦掉，但是就是要经常细心打理。但是该说不说，白色内饰确实漂亮，车里总是亮堂堂的，加上全景天幕，坐进车里一点都不会有压抑的感觉。
还算可以吧，整体上没有昊铂HT精致，特别是门槛的包围处理上偏粗糙些，塑料件都外露了，还有门边的水杯位处理都没有ht那么用心细致，他们售价可是差不多的啊。还有内饰如果有多些颜色选就好了，黑色太热，白色易脏。如果多些选择就好，特别是现在昊铂HT的新内饰颜色，太喜欢了，之前就是这个内饰颜色差点买深蓝S7.，后来长安uniz出了同款内饰，就觉得深蓝S7 被拉低了档次了。
☆ 内饰是这个车最大的亮点，浅色双拼颜值高，而且用了大量的翻毛皮和nappa真皮，质感比较高级，同级别的其他纯电车内饰用料能比过昊铂的很少
昊铂GT的空间表现正常，前排座椅调到B柱位置之后，后排膝盖到前排座椅之间约2拳。 储物空间就相当优秀了，后备箱非常大，下层置物箱和前备箱空间也很大，搬家的时候确实是省了不少事。
空间满座还是比较轻松的，毕竟横向和纵向空间还是不错的，一般后排腿部都有余量，全平地台，坐中间也不会很难受。就是后排有点顶头，头顶天幕，自己加了遮阳板，所以170坐后排后稍稍碰到遮阳板。但这也是追求风阻和设计，没办法了。如果自己不坐，老婆小孩坐还是比较宽松的。
☆ 有前备箱和后备箱2个大空间，储物空间相当可以，副驾没有手套箱，略有不便。由于是轿车车身比较低，头部空间小了点，但是为了这个帅气的侧面外观，只能牺牲头部空间了，腿部空间还是不错的。
我的电机功率是180kw的，不能算特别高，710版本的电机功率甚至能去到250kw。但是180kw的功率已经相当大了，一脚油门踩到底真的可以感受车在前边飞、魂在后边追的感觉，非常刺激。 昊铂GT的驾驶体验和乘坐体验都是过关的，得益于前双叉臂后五连杆的悬挂，底盘非常敦实，高速过弯、颠簸路面都能轻松应对。
底盘很整不松散，悬架不软不硬，过减速带坑洼回弹干脆，个人觉得像德系的调教然后再稍微偏一点，电门刹车踏板非常线性，操控不错，可以给满分
这个比较满意，加速感和驾驶感都很好，方向精准，好操控。之前试驾过毛豆，零跑，海豹，闪电猫，深蓝，小鹏，这台昊铂Gt跟小鹏p7差不多，开起来很舒服，变道超车比较得心应手。
☆ 驾驶模式可以完全自己设置，找到自己习惯的油门和刹车力度的设定，开起来会非常舒服，得心应手。我买的版本是不带高速NDA的，是基础智驾版，车道保持自动跟车也很好用，如果选择智驾版体验会更好，高速和高架省力省心。
驾驶感受：操控上不输model3，能满足我的激烈驾驶，5/60码过个急点的弯，下雨天也比较稳。建议胎压干到2.5。
续航：我的版本标称续航是560公里，春季没有开空调的城市路况条件下续航能到530公里。高速110-120km/h的时候电耗会增加一半，大约去到18度电/百公里。 充电时间：从10%充到90%约45分钟 表显续航准确性：表显续航基本准确 公共充电桩：昊铂有终身免费充电，与特来电、星星充电等许多品牌的充电桩都有合作
续航：560的续航，尽跑应该也是450左右，60度电池，电耗12觉得挺满意的。我发现雨天电耗比较高，开过20以上的，高速100-110，表显13-15，平时市区跑，一般11左右，目前全程平均12，嘻嘻，不知是不是大家都差不多。
续航：☆ 1月份大冬天高架上定速90km/h，电耗12左右，大家说说这电耗好不好！? 我是60度电的版本，预计实际续航400~450km左右吧，我还没有完全跑空测试过，不过三元锂电池最好是浅充浅放，不要经常充满电并且跑空，伤电池，偶尔跑长途充满一次也没事。710km版本80度电续航会更加扎实不少，预算多的朋友建议买710。
续航：冬季续航里程稍微短点，主要是开启除雾加热，掉电比较厉害，充电还是蛮快的。但是天气热起来续航里程应该可以跑400公里
续航：高速120的跑，空调23℃，风速2，百公里16个电。续航不错的，这么大的车挺省电，城市内跑11-12个电，很棒了。
动力、操控、内饰、智能化，这些拆开说都可以说很多，总结来说昊铂GT这款车无论是动态还是静态都满足我的需求也对得起它的售价，这就是我最终选择它的唯一理由。想清楚自己要什么，再看这台车能不能满足，如果都能满足，还有什么好犹豫的呢？
☆ 体验门店整洁亮堂，购车体验很好，现在有价格优惠，再加上各种限时权益，终身免费充电卡，买这个车性价比很高
看了小鹏p7,极氪x,最终还是选择昊铂gt的原因就是性价比高，价格优惠很多，功能一点不少，操控性好，值得购买，就是不晓得为啥卖不好
买的时候比较了很多，之前还预定了特斯拉新3，试驾这款后，就毫不犹豫的买了。还送终身维修和终身充电权益，很棒。
没有任何优惠，送的东西也不多，就送了黑晶石钥匙，至于行车记录仪啊，车窗膜，车垫什么的还是得自己买的才比较好。 售后服务：售后服务是相当热情，非常棒！充电桩的安装团队也很负责很认真！
