悬挂系统减震有些偏硬，主要是在过减速带的时候颠簸幅度偏大

没有不满意的地方，我很喜欢我的小白鸽，硬要说的话就是胎噪有点儿大，原装轮胎不太好

自己挣钱买了一部爱车，也许是情人眼里出西施吧，目前没有缺点

有时候刚启动车辆语音识别不了，导航在岔路口的时候画面也提示的不太友好，而且方向很别扭。提车第五天，第一次用了CarPlay，突然地图画面就不显示了，也不知道啥原因。

该车最不满意的就是车辆变道时的后视镜死角太大，尤其是在同旁侧的小车错位并行时，根本看不到，此时如果变道就特别危险，此车没有配备变道辅助，当时担心有风险就到4S店中咨询想加装，但回复说是没有升级加装项目，只有平时驾驶时多留意了；另外就是此车的巡航触摸键特不好，好多时候会误碰到，突然车辆猛加速，弄的好紧张，感觉真不如原来的机械按键；车操控区竟无usb接口（后面有）感觉不方便哟。

最不满意：这辆车买来也有一段时间了，最让我不满意的就是说他这个车的油耗太高了，平常都是在市区开的比较多嘛，但是开了这么长时间，油耗还一直没怎么降下来。就是他的车机导航不准，也没法下载你pp。

第一个是新车异味比较重，需要长时间散味道。第二个是悬挂偏硬，走路况不好的地方就会颠得厉害。

油耗没有官方宣传那么低。至少我没有开到那么低过。上高速的时候有一次达到 6.5，也只是表显。不知道能开到 4 点几的车友是什么手法，有机会还请传授。

我觉得内饰还是有很大的塑料感，还有后排和后备箱有点小。

同为2023款，低配的车型居然还是1.4t发动机而且配置极低，不知为何这家4S店把低配车型放到展厅里面，看了半天才提醒我这是2023款1.4T车型（试驾车又是1.5T）

紧凑型的suv，后排的空间有点小，而且内饰用的塑料件比较多。

这次试乘的属于中配，和我的丰田锐放低配相似，这车的配置和自助品牌相比还是比较淡薄。储物空间一般，中央手套箱比较小。座椅边缘比较尖，地台隆起比较高，后排中级座位舒适性略差。

没有座椅加热好遗憾，还有为什么非要加95?难道去加油站，来一句95加满显得有面子?真是的..…

黑光套件，前后熏黑大灯，轮毂，后视镜，黑色装饰条，更加提高了运动感

看着就很开心，小型SUV的底盘又有轿车的屁股，在停车场里一眼就能认出来，

外观特别漂亮，前灯和后灯都非常漂亮，还有氛围灯30个颜色，尽显时尚

萝卜青菜各有所爱，我觉得看着挺顺眼，比较秀气～ ☆ 个性化运动套件：rline真的很加分 车尾造型：尾灯是那种深灰色的，跟我的黑顶非常般配～有人觉得老版尾灯都好看，我觉得这种贯穿的也还行哈

外观这块，因人而异，有说好看的也有说不怎样的，从前看此车比较宽敞大气，但从后看贯穿尾灯反而使后部显得小气了，没之前受看。

外观：这辆车的外观整体造型是比较的时尚，比较的活力的。他的前脸的进气格栅与两侧的大灯相结合，提升了前脸的精致感。车身的侧面也是比较的精致嗯，它的车身腰线贯穿的车身的前后，也拉长了车身的长度。车身的尾部采用了贯穿式的造型，晚上点亮后有极高的辨识度。

外观肯定是我喜欢的，我不喜欢那种很大的车，因为个头小，那种大型SUV我也不适合。探歌这个车看起来小巧，男士开也不算小气，白色的外观加一些银色的装饰线。还有就是这个车腰线非常的硬朗，就是那种直愣愣的线条，比较突出，而且有时尚感。车头的格栅简单大气，没有什么复杂的设计元素，平淡才是真的美。

买车的时候其实就是因为这个外观，很耐看。同时也不张扬。看别人大部分都是姑娘开这车，我一个老爷们儿有时稍显尴尬?

外观很好看呀，车身看起来是年轻时尚的造型。前脸用上蜂窝式中网，看起来非常的霸气。 轮毂：轮毂太帅太时尚了

新款探歌的外观增加了很多撞色的设计，显得这款车更加的年轻有活力，同时增加了一些镀铬饰条，又增添了一些高级感看着没有那么的廉价，整体的风格越来越往奥迪的q2上面靠

我一眼就喜欢上这个颜色，是我符合我这种张扬的性格。探歌的外观还是很时尚和年轻化的，后面的尾灯还是现在所流行的贯穿式尾灯。

在变化最明显的中网方面，虽然新款T-ROC探歌依旧采用采用全新的横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体前杠造型在三段式进气口。但是在在现款车型的基础上也进行了升级，造型感也更加精致。除了中网改用亮黑色的格栅、以及更粗壮的镀铬饰条之外，在中部还加入了连接两侧大灯的贯穿式灯带，辨识度得以进一步提高，使得车头整体感更强，并且新车将格栅进行了加宽处理，提升了前脸的气质。尾部很多线条，突出层次感，两侧尾灯造型也是更加的有棱有角，整体看上去年轻运动。

外观设计和颜色挺受年轻人女孩喜欢的，活力四射的侧脸，贯穿式的尾灯设计，那流水动态的转向灯不要太帅，再加我喜欢的黄色，整体外观太让人喜欢了。

内饰的做工用料是比之前款探歌有很大提高，驾驶台搪塑软质材料包裹，门把手的硬度也有很大的加强，不再会嘎吱嘎吱响了

氛围灯我很喜欢，朋友总问我是不是我自己加的，都说内饰很塑料咋咋咋，但我觉得够用了

没有异味，材质还好，，小屏导航，更安全，低头就可以看到，

这个车是4月份的车，我九月提到手几乎已经没什么味道了。前排扶手可以往前拉伸长一节。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯大概有十几种颜色，只是白天看得不明显，晚上就比较绚丽。

内饰用料尚可，用手触之处基本都是软包，前面操控台及显示更换触摸及电子屏外观有科技感，但触摸键本人感觉不太好（或许仅本人不适应），特别是巡航。

内饰：这辆车的内饰整体还是比较的简洁，比较的大气的，车内大部分都是软质包裹的，凡是触手能碰到的地方，它的触感都是很不错的，它的方向盘是多功能的方向盘，握起来也是比较舒适的，中控屏的设计也是比较的精致的。座椅软硬适中，还是比较舒适的，就是长途驾驶坐在上面也不会感觉到太劳累。前后都配备了充电接口，再也不怕手机没有电了。

内饰是大众车一脉相承的设计风格，偏简约风。方向盘上面可用和有用的实体按钮比较多，很方便，屏幕偏小，显示面积也是这样。比较不喜欢的事换档位的那个把手，那个下面太容易藏灰了，还不好搭理。

用料一般，虽然已经更换了很多软质材料包裹，但一到冬天还是邦邦硬……氛围灯是可圈可点的，不过后排没有。十几万的车，追求奢华内饰也不现实。

内饰有科技感，但是谈不上豪华，因为它还是有些地方用了塑料件，导致有较大的塑料感。可是我喜欢它的拼色设计呀，10.3寸的液晶仪表显示清晰。

整体风格就是耐看，反正看10年也不会过时的那一种，但没有豪华感也有科技感更加没有新鲜感，貌似这是大众车的通病。

对比于以前大众的内饰开始走了年轻化，比之前的好看很多，不过我感觉还是有很大的塑料感。双色的座椅看起来很新潮，很有舒适感和包裹感。

采用了环抱式的座舱设计，运用了比较多的软性材料，搭配了一块10.3英寸的全液晶数字仪表以及9.2英寸的悬浮式中控大屏。一些常用功能也都能使用。风量和音量都是触控的设计，让人想动手操作。

皮质包裹，做工精致，手感方面舒服，坐上去也很舒适包裹感很好，感觉有人在搂着你的腰，全液晶仪表盘和那悬浮大屏，再加上30色的氛围灯的加入，这么科技感满满的车，怎能不受我们女孩的喜欢，爱了爱了……

2680的轴距，180身高坐在后排也不会感到局促，对于家用可以说完全够用

168女孩子足够了，平时就什么东西都往车上扔，就是后备箱有一点儿小，行李箱要是很大的话就放不下

空间还好，女生开，我觉得很满意，对于男士来说，稍微有点小

单身和情侣出门完全够用～智能化也跟上了，在app上一看，再也不用担心车窗忘关了，锁车不会自动升玻璃。 ☆ 空间设计亮点：很秀气灵动，年轻人真的爱了。一点都不笨重！ 第二排空间：我170，坐上去还有两个拳头左右，就是后背有一点直，不过我后排一般不坐人。

该车空间总的来说够用，前后均可，后排并座三人没任何问题，但后备箱的体积有限，放置的物品不能太多，毕竟车身较短。

空间：空间对于我来说是足够用了，一般我就是上下班，带个孩子嘛！ 前排的空间倒是非常的充足的，我把座椅调到合适的范围，让我的头部和腿部有足够的空间。第二排的座椅也同样让人比较满意，孩子坐在后面也是比较的宽敞的，就是大人坐在后面都不会感到拥挤。嗯而且第二排的座椅也是可以放倒的，这样可以进一步的提升了空间的灵活性和便利性。嗯后备箱的储物空间也是比较充足的，嗯，就是放两个大的行李箱放在里面都是没有问题的，都可以满足我的日常出行的。 车内的储物空间倒是比较充足的，中央扶手箱空间倒是挺大的，能放下不少的东西呢！中央扶手箱的前面还设计了放水杯的储物槽呢！挡把的前面还能放一些零零散散的小物件呢！抽纸放在前面都是挺方便的

空间这一块我倒不是说特别看中，因为现在也年轻，也是单身，爸妈也有自己的车，这辆车基本上就是我一个人使用。偶尔载一下朋友出去玩，吃饭什么的，够用就行。我身高173cm，坐这个车还是绰绰有余的，而且这个车说实话看官方给的数据就知道空间不是特别大，长度是4319，轴距就2680，所以什么样的身材买什么样的车，自己坐起来够用就行。我坐这个车的后排也都还有一拳多点的空间。

从外边看尺寸确实不大。但我身高一米七五，体重 85 公斤。驾驶位调成我使用的状态，后排还是可以坐的舒服的。一般家用足够了。后备箱稍微有点小。

作为一辆紧凑型的SUV，对空间不能有很大的期望。前排的空间对我来说我还是很宽敞的，头部空间还有两三个拳头的位置。后排的腿部空间不足，特别是地台中间有个很高凸起，坐中间的朋友经常都说腿没地方放。

前排空间和后备箱空间没有问题，但是第2排上下车的时候容易蹭到头，我身高179坐到后排觉得头部左边有压抑感，储物空空间很丰富，整体空间体验和我的老款一样，我看了参数轴距和老款一样都是2680mm。

因为是我自己一个人用车，我对空间的要求不是很高，前排的空间对我来说足够，还是很宽敞的，调好我的驾驶坐姿后，我坐进后排腿部空间就略显拥挤了，而且中间还有一个很好的凸起。 后备厢容积：后备箱还算大，放一两个行李箱都可以

虽然属于小型suv，但是不管前排还是后排还是到后备箱的空间都是完全够用。后排空间，这个加长的轴距还是非常给力的，由于顶部造型原因，头部空间表现一般，它整个座椅长度也够，稍微靠背有一点直，但是整个的包裹感和支撑性还是做的不错的。但是座椅边缘比较尖，如果女乘客在夏天穿裙子坐，膝盖下缘会有一些不舒服感觉。地台中间隆起比较明显，对中间的小伙伴也不算很友好。

空间够用很满意哦，我本来对空间要求也不是太高，也就上下班开，为我遮风挡雨。前排空间比较宽敞，我身高1.63，体重不告诉你。总体感觉很舒服，驾驶位空间宽裕，后排空间还行吧，坐三个人没有感觉不宽裕。车内储蓄空间还是比较丰富的，可以放好多小东西。

最新的1.5T发动机动力随叫随到，2023款辰光有换挡拨片，增加了不少驾驶乐趣。虽然是干式双离合，据说现在堵车行驶时有锁二挡的功能，不用再担心变速箱过热的问题了。底盘属于偏硬的调教，路感反馈非常清晰

驾驶感受：加速很给力没有超不了的车，方向盘很好操控，指哪儿打哪

1.5T日常起步，超车，完全没问题,很好开

驾驶感受：有一丢丢钝挫感，可能是我脚不太灵活哈哈，毕竟我也是个小白，开车比较慢，等红灯自动启停的时候有点猛～

1.5T发动机，配备干式双离合，动力输出日常用足够了，只要舍得给油，提速没问题，

驾驶感受：毕竟是SUV的车嘛，车子开起来是比较的稳定的，也比较的灵活方便。它的方向盘操控起来也是比较的灵敏的，转弯也是比较的精准的比较的平顺的比较丝滑的。

驾驶感受：虽然车子不大，但是发动机用的1.5t的，所以动力还算比较足的，开起来在城市道路也是差不多自由穿梭的感觉，上油和动力也是轻松自如。打着火的有时候稍微有些抖动，起步倒是没有什么顿挫感。加速可以，前中后半段都是OK的。底盘是有一点低的，开起来有时候上坎什么的要特别注意点，不然容易剐蹭。我就不幸在雅安被剐过一次。

驾驶感受：加速的时候，油门正常不轻不重。舍得给油的话，城市内超个车也算轻松。底盘紧凑，转向也没有虚位。好开。

市区和高速上动力都够用，油门的反应速度很快，起步深踩油门会冲出去。底盘很有德系的味道，扎实！

新款探歌对比我的老款探歌，操控更加的有质感、提速会比之前更有力量感一些。 对比同级别的什么日系车：逍客、XRV，探歌的驾驶感受无论是在操控、加速还是变速器的顺滑程度都会好很多。

市区动力够用，开起来感觉还挺轻盈的，虽然是个suv，但是底盘的支撑感还可以。方向盘的指向性很好，而且方向还很轻盈。

新车才用了全新的1.5T Evo2发动机，发动机的最大功率达到118千瓦，是较2022款1.4T发动机提升了8千瓦，峰值扭矩依然是250牛米，不过他的最大扭矩转速从原来的1750转到3000转提升至了1750转到4000转，也就意味着发动机能够在更多的时候处于动力响应更好的状态之下。

车子开启来比较灵活，方向对我来说很容易掌控毕竟车子不算特别大，开起来很舒服，停车也很好停，车子加速还是蛮快的，超车也很轻松，难怪刚提回来我哥让我开车开慢点，嘴里叨叨又多个女司机……看不起谁呢?

油耗：车显油耗和小熊油耗记录的基本差不多，目前综合油耗7.5升/百公里，市内上下班堵车情况下10个油左右，高速6个油，国道5个油

油耗：高速比较低，5.几，平时国道和市区就6/7个

油耗：买回来加满油箱，花了420，加油站优惠了20-，现在跑了三百公里，显示还能跑380公里，油表显示油还有一半多。真的省油

油耗：开了78km，油耗7，今天195km，降到6.6。感觉还可以再降下来～我们小城市道路不拥堵。

油耗应该说此车把控的较好，燃油车市区走走停停多低多低的油耗那是骗人的，视拥堵情况，平均在8.5左右吧，在郊区或高速开平均在5.8左右，毕竟裸车重已达1.4吨了，这个能接受。

油耗：油耗：截止到现在，我跑了2000多公里了，这辆车的油耗还在十个油上，油耗太高了，不知道是不是还在磨合期，还是这辆车的油耗本身就高呢，希望后期油耗能有所降降吧！

油耗：油耗还是挺省的，达不到官方给的什么6.几，但是实际开下来两个月，到现在开了3000来公里，综合在7.5个油这样，算不上高的。

油耗：市区油耗在首保前一般 8 个9 个左右。刚提车一个多月的时候，等红灯期间表显油耗一个劲儿自己往上涨，后来到了 40 多个，问销售说没问题，后来工作忙也就一直拖着。后续也出现过几次这情况，首保的时候问客服，也说没事……得，开着吧。因为最近冬天天气较冷，刚做了首保，现在居然 12 个 13 个……前两天更是一度上到了 16 个 17 个……

油耗：油耗不高，开了半个月，目前的油耗是7.5，非常满意了，我最近走的道路都是以快速路为主，现在用了半箱油。

油耗：我老款探歌的综合油耗在百公里7L，我相信新款发动机一定能达到官方宣称的6.1-6.5L之间。 所以在这个级别里应该是第一档位了

油耗：目前的油耗是7.4，我看官方标的是6点多，可能是我平时开的道路比较拥挤的，走走停停的，平时上下班基本是两个星期多一点加一次油。

油耗：全新探歌的燃油经济性表现得到了提升，新车的综合油耗从原来的6.45升每百公里下降到6.1升每百公里，并且满足国六B排放标准。

油耗：我才开没多久，显示是6.8，我对油耗也不怎么考虑，小姐姐我不差钱，就是好奇为什么只能加95?

目前4S店优惠都在6万大，加上厂家补贴，有些城市地区还有政府补贴，置换补贴，旧车报废补贴，所以现在性价比非常的高

我买车的时候跟销售要了6次保养，就是我在三亚，要开到海口去保养，比较远。 保养项目：送的保养，所以没花钱，除了路比较远之外

我觉得现在买相对来说已经很优惠了，非常满意

之前的预算本身打算买奥迪Q2L或者探岳，父母想让我买途观，看了三次车，对比下来，探歌是越看越喜欢，更少的价钱还可以上1.5T发动机，穷孩子就不买标了。探岳是看了实际的车以后觉得太大了，平时我一个人开，使用场景没必要买那么大的，这不又省了好几万哈啊哈。今年的车价都挺便宜的，4s贷款分期优惠3.3。保险花了4000多，反正是首保，明年我再细细的看吧。感觉2000块钱的黑顶选配非常值！最重要的是九月份还享受到了教师节优惠哈哈哈！

性价比一般般，此车的价格购个中配速腾妥妥的，不过车型不同，就不作论述了。

性价比：总体来说，这辆车的性价比还是比较高的，当时买车的时候虽然说优惠力度不是很大，送了一些礼品，而且这辆车的口碑与质量是别的品牌比不上的。后期的保养还是比较的省心的。也不会出现什么大毛病。

性价比我买车的时候就觉得很不错，开一段时间以后觉得更不错，买得挺值得的。

综合考虑的话，家用还是不错的选择。性能对应价格的话，值！油耗问题过阵子天气暖和了再试试看，应该不会一直这么高。

油耗低动力好外观也好看，性价比非常高啦。

现金优惠2万到2.2万（全款2万 按揭购车2.2万），还可以送保养之类的东西还有脚垫贴膜这些，但是办理按揭的话有服务费3000块钱，这个价格应该是还可以再谈的。

外观符合我心意，而且又省油，性价比当然高啦。

新车4月16日已经上市全系车型优惠1.7万元，有一个厂家两年0利率的金融礼和五年低息政策。新车有这个幅度优惠，还是比较少的。

感觉性价比还是不错的，虽然我只管出钱，谈价有我哥那个老油条，反正有我哥在哪，我坐旁边只是听，看他和女销售有说有笑的，感觉不是在谈优惠的样子……开玩笑哦，服务态度非常好，热情讲解车的配置，优惠政策。服务非常满意。