最满意的就是舒适度，空间很大，动力很足，内饰豪华，隔音方面做的很好。开起来四平八稳的，蓝智驾，自适应巡航，油车里面科技感还是不错的，整体上还是比较喜欢的。
我很满意这台林肯航海家在空间和油耗方面的表现，空间宽敞，油耗也很合理。如此一来，不仅是用着方便坐着宽敞，养车成本也是比较低的。
选择这台车也有快半年的时间了，说真的我没有后悔过，因为在我看来，这台航海家有着非常出色的综合性价比，可以满足我的日常所需。
说到这台林肯航海家，我们一家人对它最满意的地方，就是这个车里坐在车里面是非常舒服的。座椅的材质很软，前排和后排都有腿托的调节功能，还有加热、通风和按摩的功能。老爸每次一上车就会打开按摩功能，他觉得坐车很惬意很舒适。能得到家人的肯定，我也是很开心很欣慰的。
今年换车换到了林肯航海家，一听这个名字就挺霸气的，实际驾驶起来感受也确实是车如其名。我是因为之前的手动挡车开的年生实在太久了，换的这个车。选车还是对比了挺多家的，某迪，某安，某城都去看了，就是看不中。经过朋友介绍才去看了林肯，之前也只是听说过林肯这个品牌，听名字还以为是什么买不起的高端品牌，哪知道我错怪他了，三十多个买到了一辆外观很霸气侧漏，还有超大空间的车，可以说是满值的了。特别满意这个车的内饰，环绕屏幕，真的打出了差异性的。
航海家是一款三十万起售的中大SUV 有着4米9多的超大尺寸，保证了前后排的空间。美系车一般比同级车宽一些，这车后排平整度不错，让车内空间非常充裕。车辆内饰像新能源靠拢，提供了数字排挡杆和环绕式的大带鱼屏，非常有科技感。储物空间方面，因为整车数字化、电子化，留出了不少储物空间，尤其是中控下方，有个很大的储物格，好评。
车内舒适度也很高，座椅很舒服。静音性非常好，关着窗户外面人说话根本听不到，整车给人的感觉是真的厚重，音响很棒，锐威音箱的音质是真的没的说。 空间很宽敞，毕竟车也很大，车上坐满人没有任何拥挤的感觉，后排乘坐也很舒适。 高速很稳，很舒适，动力很充足，随叫随有，在各个环境下驾驶都感觉很舒服。
一切都很满意，和老婆关注林肯已经两年了，本来要买老款的冒险家，后来听说要改款，一直等待着，只到新款航海家上市，果断放弃了冒险家入手航海家。因为工作原因又观望了大半年，在各种车友群里取经，最终确认航海家就是我们想要的，趁着年底回家，直接买了。到现在只开了三百多公里，没有发现任何缺点。
从13年到23年我终于换掉了我的新座驾，林肯航海家，当时想着卖掉奔驰的时候就一直想换理想，各类需求，试驾了很多次，但比起电车老公更习惯油车，他说要经常出差，而且我们都很喜欢旅游，一有空就去旅游，一开始是朋友推荐，后来在路上看到觉得外观还不错，抽空和老公去看了实车，各方面都很满意不管是储物空间还是乘坐方面都很满意，所以很快就下定了，很早之前就跟老公说过想去南京，于是这次刚好有都有假期，打算下一站出发南京站。
颜值非常高，从内到外，很有科技感，约会出去小姑娘都会感叹科技感很强。性价比很高，父母有一辆次顶配Q5，自己也试驾过X3，整体对比下来航海家无论是空间内饰，科技还是配置都吊打bba同级别车型。驾驶感受也很好，动力充沛，起步肉一点，但是上高速超车没问题，节能模式都可以动力随叫随到
我大学毕业之后就参加工作了，从一名普通的程序员到现在是一名基层管理员，一个月也有15000的收入，就想着买个车，看了不少选上了航海家，我最满意的地方是林肯航海家的豪华感和舒适性，不论是内饰还是外观，这款车都展现出了品牌的独特魅力，细致的制造工艺、高质量的材料和精致的设计使得整车看起来非常高档。
对于林肯航海家我最满意的一点就是在于他的空间是真的不错，本来这次换车就是想要一个空间大一点的，可以随时带着家人一起出去玩耍。林肯航海家的空间真的可以算的上是牛逼哄哄的。不仅乘坐空间大，后备箱的空间也不输，整个车的空间布局十分的舒服。接近五米的车长，简直不要太香了，都快赶上大型SUV了。男人就是要开大一点的车，这样也显得大气一点。
前段时间在自己35岁生日那天，送了自己人生中第二辆车??全新一代林肯航海家。先说说为什么会选择他吧，我之前开的是宝马X1，自己一个人开的时候操控性比较好，但是结了婚有了孩子后，老婆经常抱怨二排空间小，而且后排座椅太硬不舒服。看了Q5，品牌毕竟也是BBA，空间什么的还算满意。隔壁就是林肯4s店，我就进展厅一眼就看见了中间的航海家，试驾下来很惊艳，老婆对二排的空间以及座椅舒适非常满意，前排的大屏也很喜欢，这个车一共三个配置，老婆喜欢汽车香氛，按摩座椅，还有感应电尾门说拿东西方便，最后选了顶配尊睿版本和新出的极致灰的车身颜色，最后让销售给我们算了一下价格，就交了定金，最后不是宝马也不是奥迪，而是林肯。最满意的地方，外观前脸的车标点亮以及迎宾灯语很有仪式感，这个车有4908mm，将近五米了，空间很大，内饰大屏以及钢琴按键蛮与众不同的，两个屏幕，中间的小屏控制大屏我还蛮喜欢的，还要一个点就是操控，驾驶的质感，还是十分的不错的，动力油门响应积极，上周带一家人去了一趟广州长隆，高速超车毫无压力。
航海家空间也是绰绰有余，一点都不会觉得拥挤，看上去就是很运动感，出门再也不用去挤公交了，还是能吸引人的目光的，对于车子是极为的满意和喜欢，开出去的时候真的是满满的自豪感，家族式的设计元素，加速更是分分钟的事，就很有意义，没有任何顿挫感，难得一见，经过媳妇的指导对车辆添加了一些可爱的装饰。
航海家车身线条，搭配起来可算是无可挑剔，座椅的包裹感也不错，很有未来的远方感，控制起来也是十分的不错。
最满意它的外观，第一眼看到它就很喜欢，够有型够有面，和很多豪车停放在一起，气势也不差，开着它出去会有一直披荆斩棘的感觉，颜值相比较同级竞品更富有吸睛力，整体造型采用了当下很流行的设计元素，散发出来的豪华气质是很震撼我的；此外舒适性方面也是很给力的，座椅宽大厚实，包裹性很强，腰背部以及颈肩部的支撑性还很到位，感觉一天的疲惫一下子就能缓解了不少，前排还配有按摩、通风、加热功能，空调制冷效果也很快，几分钟就能凉下来，后座也有出风口，隔音也不错，关好车窗基本没啥噪音进车里。
终于提上我的航海家，我觉得当初选择的这款车子这些是很正确的，作为一名老司机，我有一些很实在的用着体验想和大家分享：首先就是作为一台中型SUV，这台车的大空间特别符合我们的购车要求，咱就是冲着它的大空间来的，开这台车全家人出行的话每个人都能坐得非常舒服，也非常自在。这台车的发动机的动力水平也确实可以，目前的驾驶体验是真心很棒，包括整台车子所给到的配置也是相当丰富的，关于安全性配置就不用强调了，其他方面给的也很全面，L2级别的辅助驾驶系统确实非常好用，也特别实用，还有车内舒适性配置非常高，本身的真皮座椅脚特别舒服，而且这个锐威音响的品质也是非常棒的，再加上全车都有多层隔音玻璃，车内还有主动降噪功能，所以开这台车的话完全可以静静享受音乐带来的乐趣，尤其是每天晚上下班回家路上这段时间才是真正属于我的，真的很惬意，很放松，同时作为一台豪华中型SUV，这台车子也拥有着非常漂亮的外观设计，包括内饰设计也是一样，看着也真的是非常上档次的。
满意的地方挺多的，智能化程度很高，车机非常流畅，毕竟8155芯片在那放着！！日常的基本操作基本用语音就可以了，空调，空调风向，大小，温度都是基本操作。接打电话，微信语音等等都可以。基本上电车能做到的，航海家都可以。
最不满意就是电动门把手，一直门把手报错，又取消不了，销售说是BUG，要等系统更新后才能恢复，暂且相信观望吧，还有车机不好用，有时候有卡顿，不能自己下载APP差评。
后备厢可以增加几个网兜或者是可拆分式的组合储物格，这样在使用的时候会更方便一些。内饰方面，这款车的电动方向盘调节功能在使用时，会有一些奇怪的声音。
方向盘的造型有些奇怪，我不太喜欢这个设计。并且上面的多功能按键也没有明确的指示，有些让人摸不着头脑的设计。
不满意的点，油门和刹车的踏板都太灵了，如果不习惯的人开我的这个车非常容易就开成猛提速和刹车点头了。这两个踏板真的我都一个月才适应过来，前期真的挺不好掌控的。
航海家重量达到2吨，纯油车就导致油耗不够理想，目前为止，油耗还在13++，不知道还有没有优化空间。另外就是豪华度略有缺失，尤其是车顶，没有使用高档车的翻毛皮材质。整车都真皮完了，就差这一口气，略有遗憾。最后一个槽点，就是这车是横置发动机的，而不是传统豪华车的纵置发动机布局。当然这可能是我的缺点，多花20万上飞行家，就可以补齐这个缺点。
油耗有点略高，但是毕竟是2吨多的车，也在合理且能承受范围内，刹车感觉有点软，感觉要刹不住一样，车大也导致停车不方便。
完全没有不满意，如果非要说的话就是座椅设置，现在只能设置一个座椅记忆，和老婆轮着开每次都要调，听说APP以后要增加座椅记忆，拭目以待。
最不满意的地方就是有时候智能语言呼唤不起来，也有可能是我的问题，真是奇怪，我老公一呼唤就有回应，我呼唤就没声了，难道还有认主人？老公可偷着乐了。
这么大的屏幕车机系统和国产新势力差很多，很大部分都浪费了，尤其是中控屏显示内容较少。中控导航无法调节，只能调触控屏，有点不方便，车道提醒也在触控屏，需要低头看，有点不方便。AR导航不够智能，不能推荐合理车道
尽管林肯航海家在外观和内饰上非常出色，但是它的悬挂系统在通过颠簸路面时还是有所不足，在遇到坑洼或凹凸不平的道路时，车辆的悬挂反应相对较硬，对乘坐舒适性造成一定的影响。
我最不满意的一点就是，成都的4S店真的太少了，就只有四家，平时我跑的也比较多， 休息的时间也比较少，基本上很难抽出时间去保养。但是目前用车的时间还是比较短的，等到时候真的要保养的时候在看4S店有没有什么便捷的办法呢？
L2+级别驾驶辅助也很香，谁用谁知道，到目前为止不满意的，应该就是油耗方面了，可能是磨合期也可能是美系车的原因，15个油，加满一箱油，从广州回来就剩了不到一半，但愿磨合一下会慢慢降下来。还有钢琴按键挂挡还需要适应适应。
在某些方面还是有需要提升的地方，不满意的就是这个车子的音响效果并不是特别好，优惠力度有点小对比其他。
这台变速箱实际表现还是差了一点，如果说林肯能在这个变速箱上有着一定的进步那整体的驾驶体验绝对会高出一个级别！同时这款车的保值确实有些低，虽然说我也不在乎这些，，所以客观来讲，这个保值的确不算太高。
外观没得说，线条优美，但是说实话，后视镜和门把手熄火自动收缩完全是鸡肋，还不如弹出来防止被别的车刮蹭。
航海家作为一台美系车，它的外观还是个性鲜明的，特别是当我看到4s店的一排新车排在一起的时候，感觉特别排面，很有冲击力的那种。但是我还和媳妇说，谁要结婚弄一个航海家车队当婚车，也很气派。当然了这款车也有好多现在比较流行的设计元素，包括贯穿式日行灯这些都挺时尚。
我买车有时候就是图个面子，车子开出去要有面子，要上档次。航海家就是一台开出门去很有面子的车，豪华感十足。不管是商务使用还是家用，航海家的面子功夫做的都很足。
设计师还是很懂我们国内用户的审美和需求的，我们就是喜欢看上去很大气，很气派的车，航海家就是这种感觉。另外说一个我很喜欢的功能，就是它的转向辅助灯，转弯的时候可以更好的照亮即将转入的道路，在晚上很实用，可以提高夜晚开车的视野，也就是能提高夜间用车安全性。
低调是真低调。前方的大尺寸熏黑式网格状前格栅，里面还做了满天星的造型，远看星光闪闪，煞是好看。搭配大灯，莫名有种低调又大气的感觉。侧方的肌肉线条很硬朗，加上隐藏式门把手感觉就更高级了。尾灯是细条贯穿式，在粗狂的线条面前，尾灯显得格外细致有型。
外观觉得属于比较亮眼的，一看就很大气的。新一代的林肯前脸设计深得我心。点阵的前网很有档次感。日间行车灯跟前脸车标融为一体，也是挺新潮。侧面，就是传统的中大型suv的既视感。用了最新的悬浮式车顶设计和隐藏式门把手，属于点睛笔。侧中线不算高，贯穿至车尾，显得车窗很大，属于4/6的黄金分割上下比例。看起来就像一条船的比例，非常美式。车尾设计是和车头遥相呼应的，贯穿式的尾灯比较提气，车尾装饰件有两个假排气设计，是屁股上扬的姿态，能够看到底部的一丝粗壮悬挂结构。带来就是尾部视觉中心略靠上，感觉就是一只屁股微微抬起，扑卧在地趋势待发的美洲豹。这点跟新能源那种恨不得后悬挂都有塌陷既视感居家风格截然不同。
外观很大气，老款会更沉稳一些，但是新款相对更加年轻化，与我的年龄还是很符合的。 十分有辨识度尤其是夜间贯穿灯的前脸再加上发光的林肯十字星标，每次晚上提前热车出来，在全停车场一眼就能看到车的位置。
给我的第一感觉是这款车很有设计感，外观显得大气又不失豪华，视觉冲击也比较强，车身设计饱满，像素级自适应大灯赋予前脸角色感，而整车的线条优美流畅。
这款车的外观设计时尚而大气，凸显出豪华感和力量感，车身线条流畅，并带有一些运动元素，让我一眼就能认出这是一款豪华SUV，尤其是镀铬装饰和大尺寸轮毂的设计，更加彰显了车辆的豪华品质。
航海家的外观也是我喜欢的，星辉式的前脸，看上去就十分的精致，再配上贯穿式的前大灯，简直不要太好看。车的侧面一眼看上去是一个整体，采用的是隐藏式的门把手，更加的年轻化。尾灯也是十分的酷炫，三种点亮模式，在加上立体的发光林肯字母标，真的算是高级。全景天窗也是我的一个心头好，整个打开，感觉整个车里都明亮了，还好带有遮阳帘，不然夏天简直就是难过。我选了一个黑色的外观，看上去更加精神干练，同时配上这些灯光，晚上在路上行驶，真的特别的帅气。
极致灰的颜色我很喜欢，迎宾模式也有仪式感,晚上比较有感觉，还有迎宾光毯，小孩子玩得很开心。后尾灯做了熏黑处理这个我很喜欢，非常炫酷，尾灯也是流水式的点亮，那几个林肯字幕还会亮。
到了晚上就变成深邃的魅力，这款的话看起来比较成熟稳重，前脸的设计是比较有设计感，车侧面线条感很强，像我就觉得这款车子整体风格挺不错的，给人的感觉就是很结实，比较有立体感，车脸的设计很巧妙的，要不然我也不会选择这样耐看的外形，开出去的话还是挺吸引人的，这辆车时尚靓丽的造型比较大气，但是外观造型看起来还是非常大气的。
让我感受到沉稳和大气的那种感受，挺对我的胃口的，给人一种特别的感觉，整体的一个融洽感觉是非常的强烈的。
整体造型是很有辨识度的，高大上的设计风格散发着独特的贵气和豪华视觉效果，感觉登场即自占C位，开起来威风凛凛，很符合大众审美，前脸采用了很时尚、潮流的细节点缀，大尺寸的进气格栅尽显瞩目，使得整个前脸不仅很有动感，还充满了自信强大的气势感，再搭配两侧大灯更加的帅气，大灯高度可调，眼神犀利，夜间点亮后有着很棒的照明效果，侧面线条还很流畅，凌厉身姿很是富有魅力，强有力的腰线配合21英寸个性的轮毂则彰显了很强的力量感，车尾同样充满了亮点，其次厚实的车漆在阳光下照射下光亮质感还很好。
作为一台豪华SUV，我觉得林肯航海家的外观造型一点都不粗犷，不管从哪个角度看上去都会给人一种雍容华贵的感觉，整个车身都是由圆润的曲线组成，没有棱角分明的车身轮廓但丝毫不影响整台车的气势，再加上大量的镀铬装饰也更增强了整台车的高级感，还有车后的贯穿式尾灯也是我非常喜欢的元素。
外观虽然看着像电车，但实际优雅又大气，像刷卡素级适用大灯，非常庄重而又霸气。车身线条流畅自然，同时还保留了经典的倒梯形造型。而且它的车身尺寸较大，在视觉效果上更显得豪华、气派。
内饰用料还是很不错，不是那种一眼塑料感，座椅包裹性舒适型都可以，加上通风按摩加热很不错。128色氛围灯也还是拉满了仪式感。新车没什么味道，这一点非常值得表扬一下。
前几天买了一个行车记录仪，行车记录仪需要供电，但是这个车前排的充电接口，都放在了扶手箱里面，这样子要给行车记录仪供电的话，走线就很不方便。正常来说充电口应该放在中控屏下面，换挡按键这个位置，这样用着才方便一些。
在使用电动方向盘调节按键调节方向盘角度的时候，这个调节电机会发出一种奇怪的声音，一开始我还以为是调整到最大角度了，电机在空转的声音，后来发现并不是。我也问了4S店的工作人员，他们说这是正常的，但我觉得就很奇怪。
可以说这台林肯航海家的方向盘是我见过的车里面，方向盘造型最奇特的一个了，它不是那种圆形的，是一个类似于椭圆形的结构，看上去不好看。再有它的左右两侧的多功能按键区域，只有左侧有一个指示标志，其他的按键到底是什么功能，你需要自己按着去摸索。正常来说每一个按键都应该有个简单的标示，来提示它到底是干嘛用的。
用料好，车门上也有很顺滑触感的皮子包裹，开关门的触感舒适。这种环绕整个中控台的屏幕设计，可以说是相当的梦幻了，科技感是真的给足了的。中控台下面还有一个独立屏幕，形成三屏交互，我是一看一个迷糊，超级喜欢。
内饰是科技与质感的结合。一个巨长的贯穿大屏就很有游艇驾驶室的既视感。据说是8155的芯片，整体反应算是灵敏的，挑不出太多毛病，功能肯定是够用，目前还没有玩透。除去科技部分，就是传统的豪华地方。全车基本真皮包裹，座椅使用了高级的钣苯胺材质，车门很厚实，胳膊搭上去很舒服，真皮门板下方填充了软质材料，不会显得很硬，触摸会很有质感。车门是双层夹胶，好评。车门、中控台的实体按钮则是恰到好处，手感反馈也很得体。
内饰很好看，很有科技感，新车一点异味也没有，感觉用料很好很健康，触手可及的地方基本都是软的。在一些节日的时候，语音助手还会变成不同的图案，过年的时候是一个灯笼，情人节的时候是两颗爱心，节日当天第一次启动的时候还会有节日祝福，感觉仪式感满满。
打开车门最先惊艳的是贯穿式的曲面连体大屏，一开始在想那么大的屏幕怎么操作，后台销售说是以大屏前侧的中控小屏来控制的，当时想着会不会有点影响视线，但坐在主驾驶的时候完全没有这种感觉，，反而让副驾想怎么玩就怎么玩。
这款车的内饰充满了豪华感和精致感，高质量的皮革包裹座椅和方向盘，以及考究细节的处理，都让整车的内饰看起来非常高端。此外，中控台上配备了大尺寸的液晶屏幕，简洁直观，易于操作。
提到内饰就不得不说一下他的环抱式的贯穿屏了，简直不要太大了，刚看到这个车的时候还担心他在行驶过程中会影响视线，结果试驾了一圈下来，发现并没有出现这个，反而是特别的方便，看导航呀看什么的，就更加的舒适。高配的座椅也是皮质的，摸上去十分的柔软，也没有什么味道，支撑性也十分的OK。特别是他的前排全体感座椅，简直不要太棒了。相当于一个按摩椅了，包围性也特别的好。座椅的通风功能在这个夏天真的是救了老命了。后排的座椅的靠背角度和前后距离也可以调节，这样他们也可以坐的更加的舒服。他的航空头枕也是真的舒服，软硬度刚好合适。
打开车门最显眼的就是环抱大屏幕啦，车机还是8155芯片，用起来确实爽，新款航海家的音量调节按钮说是水晶的，有点廉价水晶的感觉，没有想象中高级，还有无线充电很方便内饰选的蓝色拼黑色，比较有个性，平时比较少见。氛围灯是狼爪的，虽然有128个颜色，就是亮的地方再多点就好了。
但是用料可不简约，不过中控大屏的流畅度还是不错的不会卡顿，放东西的时候方便，内里材质都不错，想要面面俱到肯定是不可能的，这个车材料选择的真的不错，非常有质感，我更满意，内饰颜色搭配很恰到好处，属于简单大气的内饰风格，做工走线都比较细腻。 座椅舒适性：设计的还挺符合人体的构造，本身车辆的减震性就做的不错，就像坐在自己的沙发上一样，开的时间长了也不会觉得特别难受，日常不管是开车还是坐车都比较舒适，能够给我和家人一个比较安静舒适的出行环境，你就这样稳稳的开着，这个车的座椅舒适度可以，坐着舒服，支撑性也比较好，给了我很好的体验，它的表现都是非常可以的。
一丝不苟，车子整体的档次一下子也提高了上来，对于内饰的设计我都能够感觉出来，把车子整体的档次一下子也提高了上来。
内饰很有现代感，打开门的那一瞬间，带来的视觉冲击还挺大的，一眼就是满满的豪华感，那横贯控台的超大屏幕的设计是很震撼的呈现方式，直接将科技感拉满，画面显示效果也完全不需要担心，功能也丰富，搭载SYNC 车载智能系统，使用起来挺流畅的，支持、GPS导航系统、蓝牙、OTA升级、车联网，语音识别控制电话、导航等等，而在用料方面也尽显高档质感， 真皮材质的多功能方向盘、真皮座椅，触感细腻舒服，缝线做工也很讲究到位。
坐进车内真的会有一种豪华感扑面而来，车内的用料和做工以及颜色搭配都是很得当的，中控台上的木纹饰板和钢琴烤漆饰板看起来也很有层次感，另外就是这块12.8英寸的中控大屏也是很有科技感的，功能也非常丰富，操作起来也特别流畅，再加上车内配色也做得恰到好处，所以整体呈现出来的视觉效果真的非常高档。
环抱大屏其实是一个显示屏幕，中控中间的小屏幕是控制屏，芯片为8155，是市面上很高端的芯片，相当有科技感而且容易上手，功能菜单也比较简洁好用，功能配置更是一个不落下，快速追赶新势力，不像是合资老掉牙的车机，特别完善而且好用。 座椅舒适性：前排座椅24向调节，能吹爆的舒适性!上中腰托甚至两边腿托都能分开调节，这个座椅能很大程度缓解疲劳，同时支撑性依旧不错。后排座椅舒适性依旧是越级地存在，无论是靠背角度，坐垫长度还是绝对的空间，都是越级地好。
空间对于我们这种身材不是很好大的绝对够大了，第二排都可以跷二郎腿，后备箱很大，还有一建放到，放到后空间直接翻倍。
选车的时候我就考虑到这次换车要换个大点的，用起来更方便些。航海家坐着没有问题，五个人坐车里面相互之间也不会感觉拥挤，这是一方面。还有它的后备厢也是挺大的，进深比较深，那种24寸的行李箱可以平着推进去都没问题。
说到这辆车的空间表现，我认为它特别不人性化的一点，就是它的后备厢里面没有做一些细分的储物空间。比如轮胎凸起的包裹后方那个位置，其实就可以做成一个独立式的网兜，这样放一些玻璃水或者其他东西的时候，可以固定一下。这样一刹车的时候，不至于有些东西在后备厢里面来回滚动，起到一个固定的作用。
航海家本身就是一台中型SUV，尺寸足够大，加上美系车一直都比较注重空间体验，所以它内部的空间也十分宽敞。特别是后排，正常身材的成年人坐进去三个人，相互之间也不会有任何拥挤的感觉。
对这个车满意的榜首就是空间大！坐过我车后排的一个朋友都感叹“这后排太舒服吧！还有很舒适的座椅，比你他的奔驰C的后排还要舒服。”就连挑剔的公婆也很喜欢坐后排，而不爱坐副驾驶。每次全家出游都像躺在自家的沙发上，仰在后排陪小朋友玩。两米九的大轴距果然不是吹的。
航海家空间没得说，买这个车图的就是大，前后排空间都非常充裕。尤其是后排中间的地台很低，后排宽度不错，偶尔坐三个车，也不会觉得不舒服。前排更不必说，宽宽畅畅的，储物空间也是该有的都有，中央扶手箱还挺深，能装不少。后备箱更是亮点，作为大五坐SUV，航海家后备箱有800多升的空间，放了常备的装杂物纸箱后，后备箱还有大片大片的空间。
空间超大，因为常年开车出差，对车的空间要求很高，后备箱放四五个大行李箱完全没问题。前后排空间也完全能满足舒适的出行。
自驾游肯定要选择空间大的，航海家的空间也算是看过这么多车中最满意的了，二排的腿部空间和肩部空间都很宽裕，老公个子比较高，但他说坐进去并没有一点压迫感，反而觉得放松很多。后备箱储量也并没有因为二排的影响而缩小空间，恰恰相反的是空间更大了，旅行嘛平时的东西都比较多，我的行李就放了两个，老公的一个，还有一些装备什么的大大小小的物件更本堆不满。
林肯航海家的空间非常宽敞，特别是第二排座椅，即使是高个子乘客坐在后排，也有足够的腿部空间。此外，后备箱的容积也很大，可以轻松装下大型行李或购物物品。
对于他的空间我真的不要说太多了，整车长4908mm，宽1952mm，高1717mm，轴距2900mm，整个车看上去就十分的霸气，一点也不输大型SUV。内部的空间布局也十分的合理，我坐进驾驶座瞬间就觉得自己变小了，真的十分的宽敞。副驾驶就算是把座椅半放这，后排坐一个个子相对较小的人也是完全够的，你可以想一下，如果是开长途，你可能一点也不会觉得累。在加上腿部空间也十分的宽，可以任意的变换姿势。林肯在这些细节方面真的算是有在为客户考虑，每一个点都在用户的痛点上。
航海家车身接近5米，轴距去到了两米九，轴距虽然不是最长的，但是空间用起来比较灵活，我身高1.8米，座椅有独立的腿托调节，开车的时候，腿部也比以前舒服多了，车顶距离我的头部还有将近一拳的距离，后排是可以前后移动的，最喜欢的还是后备箱，我们平时出去玩比较多，放帐篷，气垫床，小孩子的自行车啥的，完全没有空间焦虑，老婆一直夸个不停，夸我终于会买东西了，
空间刚刚好能满足我们生活要求，个子大的人进去也是感觉不会特别拥挤，空间方面的话我是比较满意的，自己也喜欢他后备箱的这种设计风格，带爸妈出去玩都话，也够用，座位放下了，轻松的坐下还不显得空间局促，日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，还是挺宽敞的，后备箱超大，我自己开完全是够用，我的这款车子空间相当的富裕。
有过多的去考虑这方面的事情，驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的，坐在车子里会感到放松，家庭成员比较多。
空间没的说，算是同级别车子当中够宽敞的了，很适合一家人一起出行，五个人坐是一点压力都没有，前排乘坐起来很宽裕，尤其坐在主驾驶室里面我这胖人都感觉很舒服，前方的视野还很宽阔，后排也很不错，三个成人并排坐时，在中间位置的人也能有着很舒适的活动范围，而对腿长的人来讲还可以轻松翘起二郎腿，车内储物细节上的设计也很给力，像门板上的储物格挺宽大，放置雨伞，饮料挺合适，轻松将随身携带物品的收纳放置好，很方便的，并且后备箱的开口角度也很大，而且很深，容积不小，不管是出差装行李箱还是野营时装帐篷、折叠桌的都足够使。
作为一台豪华中型SUV，这台车的车身尺寸确实要更大一些，所以在空间方面还是挺有优势的，而且五座车型的前后排空间都足够宽敞，而且坐到前排也要比我之前开的轿车视野开阔得多，包括后备箱也特别大，我之前还开着这台车帮朋友出过婚车呢，后备箱就放了一些礼花筒等等，后边还是非常能装的。
二排空间比老款宽多了，还能前后移动，之前有看过老款，稍微胖一点进去都压抑，我身高178，体重160，新款进去完全不是问题，并且还能翘个二郎腿，有时候带着小孩在后排喜欢放一些他的玩具什么的，完全不担心空间太窄，空间越大坐着越舒服。
驾驶时风噪基本没有，胎噪稍微有一点点大，起步很顺很平稳，刹车还是偏软了。动力没得说，随叫随到，超个车轻轻松松的。方向盘很轻，就是开始用这个椭圆的方向盘不是很习惯多开几次慢慢习惯就对了。
方舟盘差评，小冬瓜，开了一个月也不适应，老司机了，倒车老是控制不到位。提速还可以，动力也够了，人机交互还可以，有时候会有延迟。开车接人的时候有时候门把手弹不开，很尴尬。
SUV的优点首先就是它的底盘高，所以在通过性方面，航海家要比一些轿车要好。所以出去玩的时候，可以走一些对底盘高度要求比较高的路。另外这个车是四驱系统，配合越野模式，也具备一定的越野和脱困能力，这一点也蛮好的。
车辆搭载了一套非常成熟且高效的动力总成，大排量的发动机就是劲头大。这套动力总成既能够提供我所需要的充足的动力，也能够保证车辆使用时较低的燃油消耗值。
动力是没有问题的，一脚地板油踩下去之后，这台中型SUV也可以让我感受到很明显的推背感。方向盘是带有助力的，力度也比较合适，低速的时候转向很轻，高速的时候会变重一点。刹车的脚感也没问题，刹车时也十分线性，不突兀。
提速非常平顺且迅速，2.0T的发动机足够拉扯这一辆大车，我开这么久就没有担心过他的动力问题。只是比较不舒适的是两个踏板的松紧问题，一个不小心油门就踩多了，一个不小心刹车又踩重了，很需要时间去适应。方向盘轻巧，想要掉头大转弯的时候也不费力还有按钮式换挡，从刚开始的不习惯到现在用起来特别顺手还安全。
航海家驾驶感受怎么说呢，就是传统豪华车的味道。挺纯粹的。这台车有261匹马力，在提速的时候爆发力足够强劲，反馈会非常直接，加速换挡也是比较平顺，动力虽然强劲，但是却恰到好处，不是那种一窜一窜的，而式那种沉稳，有底气的加速感。方向盘是电子助力，手感是偏轻盈一些，2吨多的车来回打方向没有什么压力，而且方向盘也没有过于活泼，符合豪华车的性子，这车视野很好，驾驶时不会觉得车那么大，有利于操控也是一个加分项。刹车系统反馈也不错，很线性，很容易找到节奏点。底盘也很扎实稳当，侧倾不算大，试驾的时候激烈的试了几下，自己车没舍得，乘坐的朋友的反馈还是比较稳当。
高速很稳，很舒适，动力很充足，随叫随有，在各个环境下驾驶都感觉很舒服。唯一一点就是刹车有点偏软，感觉像是刹不住一样。
驾驶感受：随身行很好。之前开了十几年日系车，之前一直担心美系车的灵活和随身行是否需要适应一段时间，现在看来完全不用，灵活随身。
男生一般比较在意动力，2.0的涡轮增压，动力是完全够用的，虽然车身很长，但起步并没有感到费力，跑高速100码是几乎没问题的，提速便道也不在话下，底盘调教也很舒服，减速带也够干脆。
驾驶林肯航海家的感觉有好也有坏，座椅的支撑力度适中，我可以在长时间的驾驶中感受到良好的支撑。但是，悬挂系统的相对来说没有那么好，尤其是开着车过减速带的时候，这款车的抖动还是很大的。
提车也有一段时间了，开上这个车的感觉真的，我一个老司机都要赞叹他。高配确实是不一样，本来平时跑的地方也比较多，各种路面都有，这个时候你就可以根据他的路面选择不同的驾驶模式，我特别喜欢的就是他的自动雨刮功能，能根据降雨量的大小来控制雨刮的速度，彻底解放了双手，在路途中你就不用分心去设置雨刮的快慢了。航海家的底盘还是比较平稳的，整个车给我的感觉就是稳当。油门刹车也是非常的轻，唯一有点还不适应的地方可能就是方向盘，这下面是平的，有一点影响手感。
2.0的涡轮增压发动机，智能四驱的，给油就跑，起步很快，动力随叫随到，还有五种驾驶模式，平时用节能比较多，我的尊睿版本是ccd的自适应悬挂，开得快也很稳，而且跑高速的时候，，米其林的轮胎胎噪小，车内也没有什么噪音。
提速运转平顺，动力也不算特别弱，动力上也挑不出什么毛病，初段的加速表现还算够用，我这人性格也好，结就是日常使用是完全够用的，网上一堆只会纸上谈兵，超车可以说没有什么多大的问题，起步和提速都不肉，准时出发，踩着油门，动力强的优势，开着也不会给人轻飘飘向前窜的感觉。
在高速路上超个车什么的，那感觉简直了，我主要也就是上班用，也用不着大动力，再有我是属于佛系开车，对我来说是没问题的。
目前实际开下来，动力让我还挺有好感的，可以说是叫一个强劲有力啊，开起来不会有力不从心的感觉，起步阶段一点不拖沓，够干脆利落的，然后提速反应也很快，还是挺流畅的，只要我这边轻踩就能有源源不断的动力输出，爬坡也没有想象中的困难，而操控上手起来， 方向盘很轻，很灵活，我这单手都能掌控好，转向时挺精准，有种指哪打哪的感觉，还没有虚位，而转弯时，对于侧倾的抑制，也蛮不错，而前后驻车提示、 360度全景影像、倒车车侧提示系统等辅助功能还都有，只是驻车踏板不太适应，刚开始踩着脚感吃力些。
这台双涡轮增压发动机在动力上的表现是真心很可以了，加速表现是真不错，尽管说整个车子的车身重量已经超过了两吨，但开起来也仍旧轻快，同时整个车子的底盘质感也是非常棒的，不得不说林肯在底盘上的用料也非常可以，包括在行驶过程中的静谧性也特别好，这样的车子才称得上是真正的豪华！不过这台变速箱仍旧是这台航海家比较明显的短板，虽然说在绝大多数工况下的表现都还可以，但如果在堵车或者包括中段急加速时还是能感觉到这台变速箱有着一定的缺点，反应还是有些跟不上。
驾驶感受：转向手感相当不错。低速打轮特别轻盈，高速也比较沉稳扎实。回正力矩，随速增益范围宽而且一，转向线性且连贯。随角度增益的阻尼感也特别自然，有很强的中心感。
油耗：现在主要在城市里开，刚刚开700多公里油耗11.9，等后面慢慢磨合后看油耗会降点不，毕竟那么大一个车。
车子买回来之后，我基本上90%的使用场景，都是在市区里面。上下班通勤走的路段，也是市区里面比较拥堵的那一段。即使是这样油耗也是可以接受的程度，基本在12个油上下浮动。
上面我也提到了，因为有成熟高效的动力总成，林肯航海家也有着较低的燃油消耗值。市区工况下，经济模式驾驶，百公里油耗值稳定在11L左右，上下浮动不大，我开了这么久，很少有油耗很高的时候。
油耗：油耗还挺高的，我都还是有点后悔没有买个混动版的，当时也不知道咋想的，这个纯油版像在喝油一样
油耗：油耗目前13个多点 油车里面不算省油的，最近从新测油耗，目前显示16。考虑到动力、车重、车的大小、撞风面积等因素，还算过得去。觉得油耗高，当然也可以买混动的不是。同时问了同事的奥迪Q7，奔驰ML350,还有那些开硬派越野的，普遍油耗16~20个。汉兰达2.0T也差不多13个油，所以说，这车油耗应该在大型车、豪华油车里面属于平均水平。
油耗：因为在东北地区，提车时间也是12月份，所以提完车马上就换上雪地胎了，冬天纯市区油耗有点高，达到了13.2,高速会降到10.5，这两天换回到四季胎后，高速大概8左右，纯市区有堵车现在是10左右。
油耗：提车的时候油耗显示百公里40升，现在开了350多公里，油耗降到13升。还有很多下降空间。在北京开的市区路段。
油耗：油耗大概是11到12个，平时老公开的话会低一点，我开的话就偏高，但上高速会相对省油，市区早晚高峰期会相对油耗高一点。
油耗：油耗偏高，也能理解，市区加车重，现在稳定在11.5左右，不算低，但可以接受。新车油耗会比较高
林肯航海家的油耗表现在同级别车型中属于中等水平，在城市道路上，根据路况和驾驶习惯，百公里油耗大约在10升左右，在高速公路上，油耗会有所降低，大约在8升左右。
这个车的油耗高其实都是能理解的，毕竟这个车还是油这么大，现在也是加95号汽油了，首先在油价上就要贵那么一点，在其次就是我的开车方式有点猛，目前油耗在9.7左右，但是毕竟也是在磨合期嘛，相信后期可能会降一点。但是这个油耗还是能接受的，
油耗：我刚刚说了，油耗现在有点高，17.5个油，可能是在磨合期油耗偏高，而且美系车型偏重，油耗本身也比较大，还好我不是很在意这方面
毕竟在我的预期范围内，非常的友好，堵车的情况下很少，自己开车比较偏暴力些，后期在用油这点上经济负担不大，也没有什么其他想说的，看综合油耗，我就很满意了，动力很足，消耗又不是很大，这款车的油耗很低，家用比较不错，早上会开下空调，有车方便多了，反正加一箱油，能跑出很低的油耗，脚重脚轻需看个人了。
对于这个油耗我觉得很满意了，开车的油费下来和做地铁是差不多的，油耗也很经济，还是比较适合我这种工薪阶层的。
我觉得油耗还是很好的，燃油性很经济，百公里8.7L左右，比预期的低，毕竟车子真是不小，以为城区怎么也得10个点呢，真没想到成绩这么给力。
我这台车目前的综合油耗基本上在11个左右，大家觉得高吗？在我看来，对于这台搭载着双涡轮增压发动机且车身重量已经超过两吨的大块头SUV来讲，这样的燃油经济性其实还是相当可以的，像现在开空调比较多的情况下加上城区堵车开到十三四个也很正常，高速开到八个左右，也没有任何问题，总之我这对于油耗也没有那么敏感，这样的水平我是完全可以接受的。
油耗：油耗说高不高，说低不低，13个油左右，毕竟那么大个车油耗低是不存在了，高速省油很多，7个油，这动力上高速是真爽啊。
在同价位里看了XT5，XC60，Q5，GLC对比了一圈，还是航海家无论从空间，动力，价格，配置各方面都是出类拔萃的。再加上年底优惠幅度的加大和国家政府各种置换补贴，不到30就能拥有一台豪华中型SUV。 购车优惠：纯油尊睿落地30.7，包含一年利息和违约金，送电踏，航空软包，后备箱垫，行车记录仪，车衣和车膜（含升级的费用），3次保养含工时费，不包含首保，还有一些零碎的小东西。
航海家这个车它的性价比还是非常高的，为什么我会这么说，这是比较出来的。因为你把它和雷克萨斯的混动SUV放在一起对比，差不多的价格，航海家不光有更强悍的动力性能，它的配置也比雷克萨斯更丰富更好。所以说买车还是要多比较，这台林肯航海家的性价比就比日系SUV要高不少，很值得入手。
选择这台林肯的航海家，在很大程度上也是出于对它的性价比的认可。在我看来，这台车之所以有比较高的性价比，主要还是因为它比其他的一些竞争对手，有着更加丰富全面的配置。不光是驾驶辅助方面的智能化配置，还有关乎舒适性的配置，体现豪华感的配置这些方面，航海家都更胜一筹。
可以说林肯航海家这台车从提车到现在，我们一家人呢对它是越来越满意了。包括它的燃油经济性，它的乘坐舒适性这些方面，都是很棒的。本身这台车它的配置和价格也比其他的一些豪华品牌的中型SUV要好，所以综合性价比还挺高。
原本计划是买卡迪拉克XT6，这台车一上市就吸引了目光。当时跟4S聊也就很少优惠，中间又去了几次，优惠1万、2万、4万。到了年末，4S到了年底大冲关的时刻，给了一个我无法拒绝的优惠6万 66大顺，还送了全车隐形车衣，流媒体后视镜。直接提了油车顶配四驱尊睿，目前觉得很满意。
性价比可以说是很高了，从看车开始，就一直对BBA不感冒，而且BBA的各项配置给的确实是有点太少了，本来非常喜欢坦克500的，结果想法一出全家反对，只能放弃，正好看到新航海家上市，就去进行了解，感觉各方面都很不错，老款虽然外观很大气，但是内饰实在是有点过于老气了，新款从外观到内饰都年轻了很多，瞬间吸引了我的眼球，家里人也都很认可，所以最后就决定是它啦。 林肯的品牌定位和品牌影响力还是蛮高的，在提车之后的这段时间，拉过几个领导，坐过之后都对航海家评价很高，有两个领导正好预算40打算换车，坐完车之后就说有一些心动，想去看一下了。跟朋友一起出去玩，都喜欢坐我的车，把音乐一打开，车里就成了一个移动的KTV，可以说：家用宽敞舒适，商务也不会跌面子。 保养项目：刚刚首保完成，基本10000公里一保养就可以，4S店赠的是3年6次的保养，感觉还不错。从销售到售后服务态度非常好，有任何问题直接联系就能帮助解决，有疑问也会有专人进行解答，到店有各种饮品可以选择，去的时候还跟对象开玩笑说：来吧看看菜单要点啥。店内人员还会主动询问是否要用午餐以及需要什么饮品，二楼休闲区还有按摩椅可以使用。 有上门取车和上门送车的服务，首保的那天把车送到店后，在确定完保养项目、签字确认后，跟家人想要去定制西装，于是4S店叫车把我们送到了目的地，在车辆保养完成，洗完车后，派代驾直接把车送到了我们的位置。 销售态度：特别要说的是接待我的销售周周，非常的专业，从品牌历史到车辆的各项参数再到车辆设计理念都可以做到如数家珍，对于我们的各种需求也都一一满足。提车的那天，提前就联系我，询问高铁几点到站（特地回长春提车），说可以去高铁站接我，但是4s店离高铁站实在有点远，我感觉不好意思，于是约定在地铁口派车接我，还帮我规划地铁线路，从地铁一出来就看到了接我的林肯Z。可以说服务的很周到了。
性价比很高，能想到的都有了，前排座椅按摩，无线充电，香氛系统，语音交互系统，最厉害的有个功能叫是舒享时刻，前排座椅只接调到躺下，车内香氛启动，屏幕播放动画，音响播放舒适的音乐，让司机放松小憩。无敌了！这个价格在BBA能买啥？车标可没那么值钱。
换车看需求，品牌和舒适当中，我选择合适，如果你也在纠结换车，也可以按着自己的需求购买，用的合适才最重要，不管是家用和自驾游。
这款车在性价比方面表现一般，虽然车辆的品质和配置非常出色，但是价格相对较高，相同价格下，可能有其他品牌的SUV提供更多的配置和更强的动力。但是，奈何，我就是很喜欢这款车的外观和内饰，哈哈哈哈。
这款车的性价比真的没得说哦，整体的大小，配置加下来，其他品牌不知道要贵上多少呢？性价比真的是超值，这么多的配置，真的算是加量不加价，唯一不足的就是没有2..7T的排量了，总觉得2.0有那么一点点的不够用，可能是男人都想要追求一个大排量的吧，想要一个动力更加强劲的。
林肯也是一个豪华品牌了，四十万左右预算的话，空间，座椅舒适度，科技化我觉得还是挺满意的，所以最后才选择了林肯。
够拥有一台内部空间如此宽大而且外观颜值也同样在线的汽车还是挺不容易，我主要是在市区开车，质量也是过关，因为它自身的一些配置很高，动力的切换方面比较顺畅，我对车子性价比这点的满意度是比较高的，相较于其他车型也不错，果然它的表现也从不会让人失望的，能保证舒适性和空间，这就是我要的幸福感，同级别车来讲的话，能够在这方面胜过它的是没有几款车型，空间也比较宽敞，不用为用车成本担心。 购车优惠：要买就要买规划比较独特一点的车子，现在的技术进步都很不错，刚好这辆车的价格是能满足我的预算，别的一些地方质量各方面都挺好的，我买车不喜欢听别人说，都是自己去店里面看，车子在操控方面确实不一样，这也从侧面证明了车子的优秀，很符合我们的品味就买了，自己就比较喜欢，给家里带来更大的便捷，它的颜值就深深地吸引了我，也很年轻。
我认为性能和价格之间还是相互匹配的，也没有什么缺点和不足，这款车的性价比表现还是非常高的，对我来说是一种享受。
性价比方便我觉得是很高的，品牌的内涵和品质以及口碑都挺不错，在价格售价上也挺显诚意， 更拥有领先同级的动力性能表现，行驶质感与配置表现也都不错，内饰以及舒适性也带来了很不错的体验，然后外观看起来更是霸气时尚，开出去会很有排面，总之我觉得它确实称得上实力出众，挺值得入手的。
我们买车那会航海家给到的优惠力度还是挺大的，再加上它所给到的配置以及车内外的用料和做工都是很厚道的，只不过就是林肯的品牌认可度还是略差一些，因此直接影响到了旗下车子的保值，之前我也了解了一下。
指导价不高有优惠，非常优秀的座椅舒适性豪华氛围等细节调教，性价比仍然非常非常高。如果想要买中大尺寸豪华 SUV，并且在意车的全方位感受，建议去试，应该不会让你失望。
