我选择捷达VS7的过程特别简单，确定好预算之后就开始看车，然后通过了解油耗，空间和试驾体验，我很快就挑出了捷达VS7。从看车到下订单我用了也就一个月的时间，这买车的速度还是非常快的。让我没想到的是，这车比我想的要更省油啊，在中型SUV中的表现已经算是相当出色了。我有几个朋友还说我买车太草率了，应该再多看看，现在真的是啪啪打脸呀。现在我几乎每天都要开车出门，这车给我的表现除了惊喜就还是惊喜，我真的是太喜欢了。VS7的空间真的很大，车内的储物格也真是能装。
我最满意的是空间，这可不是我的一面之词啊，只要是坐过我的捷达VS7的人都觉得空间表现特别好，尤其是几个和我开同级别车的朋友们，他们的感触是最深的了，真是对比之后强烈的反差呀，看着他们羡慕的眼神我就什么都明白了。我入手捷达VS7主要是因为这车的性价比非常高，最开始是朋友向我推荐的这款车，然后我就通过各种渠道聊了了一下，毕竟买车是大事还是要慎之又慎的嘛。起初我只是在网上对比了同级别车的配置，尺寸，也看了看很多车主的评价，当时这车给我的感觉并不是非常深刻，只能说是还好吧，算是同级中表现不错的车。后来专门去店里看了实车，也试驾过几款车，当开上路以后我就感觉到了VS7明显的优势，在相比的几款车中操控算是非常优秀的了，而且动力表现也比只看数据要来得更直观，也比我想象中的更有劲儿。最后呢，我觉得这车特别的价格非常实惠，综合考虑的话性价比足足的，感觉入手这款车是最好的选择了，所以在店里看过车后我就直接入手了捷达VS7。开车的这段时间，我个人认为这个选择还是非常正确的，如果别人问我哪款车值得入手的话，我也会很肯定的说捷达VS7超值。
没有车的时候，我就一直在想买一辆什么样的车最好呢？最终选来选去，选了捷达旗下的VS7。这辆车让我满意的地方很多，试驾的时候，我觉得这辆车很好开，就算是第一次开这辆车，也很快就上手了，不会有那种“超长”的磨合时间。另外，这辆车的外观看着也不俗，一看就很大气磅礴的，充满了王霸之气，开在路上也挺不错的。不过最让我满意的是这款车的空间表现，当初也是看重车内空间宽敞，才入手了这辆捷达VS7。作为一款中型SUV，捷达VS7提供了宽敞的内部空间，无论是坐在前排还是坐在后排，我和家里人都觉得很舒适，腿脚都能伸展的很开。特别是后排腿部空间很宽敞，后排椅背倾斜的角度也挺大的，即使长时间乘坐也不会觉得很累腰。而且车内还有个比较大的全景天窗，所以让我这辆捷达VS7的车内空间看着比较的通透。此外，车内的储物空间也很充足，像我开车的时候，日常随身物品都能找到合适的存放位置。后备箱的空间也是挺大的，我试过，上次接几个亲戚回来，后备箱还可以放下3个比较大的行李和三个双肩包呢。
我感觉的话，我这新入手的捷达VS7它还是真有不少让我用着非常满意的地方，首先的话，我感觉我有这车以后出行那是真的方便，为什么方便呢，因为这车首先它空间很好，车内给到了充足的空间，并且这车空间布局的我感觉也很理想，为什么这车说呢，我回老家的时候，给家里带不少的东西，这车可以灵活的给后排座椅靠背放平，然后跟后备箱相接以后，就形成了一个很大的储物空间，真心是挺能装东西的，并且需要载人的时候，后排座椅靠背升起来就可以坐人，真是空间上很实用。还有就是这车它动力也很好，即便我装东西多的时候，我这车它的动力表现也很好，感觉这1.4T的涡轮增压发动机真的动力挺强悍的。最后还有就是这车的油耗表现它出乎意料的也不错，百公里的油耗，这车就是只有7.5升左右，真的不高，这些都是我很满意的地方。
对于捷达这款车，我最满意的就是它的操控和颜值了。首先，这车是比较容易上手的那种车，驾驭起来感觉还挺不错的，尤其底盘给我的感觉很扎实，动力表现也不错，没有顿挫的感觉，还有车子的稳定性非常好，哪怕是刚学会开车的人都心里很有底气呢。其次，我的车是捷达VS7自动进取版，这车的颜值我觉得还挺高的，我第一眼看到就喜欢上了。当然了，车子的优惠力度也还是可以的，和同款类别的车子比较，它的优势更突出一些，老百姓用车就是这样的需求，熟能驾驭，安全到家即可，现在想来，这车子还真的很靠谱，适合我。
选择捷达VS7，是因为我们都觉得它很值，性价比很高。买车之前我们可是没少做功课，就为买到一台经济实惠的车，现在终于如愿了。当时我们也看了博越，说实在的，试驾厚感觉这车价格有些高了，没有一个很好的体验。但捷达VS7我们就觉得还挺值的，提供的驾驶感受非常好，油耗不高，配置给的也比较全面，说真的只有对比和开过捷达VS7，才能体会到它的好，绝对是最好的选择。
从选车到买车的整个过程都是我哥陪着我的，本来我挺喜欢博越这车的，我哥虽然没看上这车但也陪我去看了车。我很喜欢博越的颜值，感觉价格也挺合适的，但在试驾之后却让我有些失望了，胎噪比较大，在稳定性方面的表现也有些一般。后来就去看了捷达VS7，这台车是我哥推荐的，主要是他觉得我开车二把刀，心还特别急躁，想让我开一辆比较容易上手的车，所以就让我试驾了一下捷达VS7。试驾之后感觉我哥说得很对啊，这车的确开起来很轻松，而且超容易控制，稳定性可比博越好很多。而且这车的配置也很丰富，安全配置和辅助驾驶配置都挺实用的，我哥说我开VS7他会放心不少。毕竟车不能光看颜值，还要看开起来的感受，所以我也就听了我哥的建议。不得不说，我哥的眼光还真是够毒的哈，这台车简直是太配我了，现在我是越开越喜欢。
我买车的原则是不求品牌溢价有多高，而是更在乎实用性和经济性如何。VS7是亲戚推荐的，说可以去试试看，到店里看车的时候第一眼就觉得实车比图片上的更好看，空间也很大。尤其前排的空间简直太赞了，我这身高虽然不是特别高但不喜欢拘着的感觉，能有更多的空余空间肯定更好。然后就是这车的驾驶感受还挺好，上手真的是太容易了，车内舒适度也没得说，说真的当时我就心动了。我还是看了其他几款车，看了很多车友的评价都说捷达的车更省油，所以我最后选择的了捷达VS7。
我在选车的时候一直保持着谨慎的态度。在挑选车之前，我仔细考虑了各种因素，并经过一番比较后，无论是外观，还是性能配置，最后到价格，我都逐一比较了下，最终我选择了全新的捷达VS7。不论是价格还是配置，我都觉得它非常合适我。提到令我最满意的方面，毫无疑问就是捷达VS7的空间了。自从拥有了这辆车，它宽敞的空间给我的生活带来了极大的便利。无论是工作还是家庭使用，这款车的大空间始终能够满足我的需求。正因如此，空间这一方面让我对这辆车感到非常满意。
我最满意的是自动进取的性价比，感觉这个中配车的配置真的是太丰富了，而且中控还是8英寸的触控液晶屏幕，科技感也更强一些，这才是真正的物有所值呢。入手捷达VS7算是我一个心愿吧，因为一直以来我都挺喜欢这车的，也正好赶上最近要换车，天时地利人和都是那么的合适，那我肯定要入手这款车啦。在选车的时候，我主要看的是自动版的三款车，因为我的预算不是很宽松，所以在选车的时候我并没有考虑高配车，之所以选择是中配的自动进取，是因为这车有个倒车影像，虽然我的倒车技术还是可以的，但是我还是想要一个有这个功能的车，最起码心里更踏实一些，而且中配的座椅材质也更好，既然是在预算范围之内，那我肯定更愿意要中配了，索性直接上了中配车型，现在感觉非常棒哈
随着家庭成员增加，我需要更多的空间来容纳孩子们的座椅、婴儿推车和其他必需品。因此，一辆宽敞的车辆能够提供充足的行李空间和后排腿部空间是必须要有的。当时对比了长安CS75P和哈弗H6，前者滤震效果不太好，后者据说油耗高，看来看去还是觉得捷达VS7更好一些。其实，选择VS7也是因为同价位中这车的配置比较丰富，尤其安全性是我绝对不能忽视的因素。作为一个有小孩的家庭，我需要一辆配备了较为全面安全功能的车。这点上我的新捷达VS7也不错，让我挺满意的。另外，经济性也是我们的考虑因素之一。我这捷达VS7用着挺省油的，出行成本不高。最后总结一下，作为二胎家庭我挺满意我这新捷达VS7的，虽然我选择的不是顶配车型，但各方面的表现依然很出色，而且车子的辨识度还挺高的，我很喜欢。
我最满意的有两个地方，首先第一个地方的话，那就是这车的空间，当初买车时候也是看中了这车的空间，我这捷达VS7它不仅乘坐的空间设计的足够的宽敞，另外它在储物空间方面也非常的理想，这车空间还很灵活多变，当我需要装载大件物品时候，如果后备箱都放不下，我可以给后排座椅靠背放平，让后排和后备箱形成更多的储物空间，所以这空间上我真的挺满意的。其次第二个地方的话，就是智能配置上了，我非常喜欢这车配置的发动机自动启停功能和自动驻车功能，实际使用完以后，我发现真的是让我挺节省燃油的，并且也真的让我在驾驶过程中更加是轻松了。
其实，一开始我考虑购买一辆轿车。然而，在浏览了大量的车之后，我开始觉得SUV更适合我，因为它具有更广阔的视野和更高的实用性。尤其是当整个家庭一起出行时，如果需要携带更多的物品，SUV显然更加方便。所以最终我决定购买一辆SUV。朋友和家人给我推荐了很多车型，但一个一个地看下来，都没有给我太合适的感觉，直到我看到捷达VS7时，我觉得这款车还不错。作为一款实惠的车型，它拥有大众优质靠谱的技术支持，这一点就让我觉得非常划算。而且这款车符合我的预算，并且试驾后的感觉也非常出色，超出了我对这个价位车型的期望。因此，在与家人商议后，我决定购买这款全新的捷达VS7。用了以后发现这车让我满意的地方还挺多的，像它的后排空间很大，乘坐舒适度也很高，承载能力强。此外，动力表现也相当不错，平顺性能良好，让我在日常驾驶中感到信心十足。油耗也不是很高，这使得我更加放心和省心。总的来说，购买捷达VS7真的非常划算，反正是真的挺满意的。
捷达VS7这款车我满意的地方还是很多的。比如这车的空间很大，作为一款中型SUV来说，我觉得这车的空间感真的太强了，尤其是后排的腿部空间，在同级别价格车型里很占优势，即便是横向空间那也是非常宽敞的。还有这款车的外形设计也非常好看，秉承了大众汽车比较方正大气的设计，车身做工也非常好，整个外形看起来非常适合家用。还有车子的油耗也非常的低，自己平时市区跑的比较多，一周两天高速五天的市区，这个平均油耗我真的是非常满意了。目前用车的时间还不算很长，说到底，对于这款车我最满意的应该是它的性价比了。除了设计上我有些不太认同的地方，这款车几乎就找不出什么问题了，价格又非常实惠，所以如果用一句话来总结我最满意的地方，那也可以说就是性价比了。
我们一家人的身高都不矮，所以买车的时候我主要看的就是中型SUV。买车的时候在这个级别中做了对比，长安CS75PLUS驾驶体验还不错，但舒适度一般，尤其隔音不太行。后来就看了捷达VS7，价格比较符合我的预算，驾驶体验非常好，舒适度方面比CS75PLUS强太多了，而且我听说这车非常省油，我发现捷达VS7就是我想要的那款车，所以我就没有过多的犹豫直接定了这台车。这车我最满意的是空间和油耗，大空间的车坐着就是舒坦，开车的时候视野好坐着更是舒服啦，而且这车还有个大天窗，空间表现非常赞。油耗嘛肯定也是要夸一夸的了，这么省油的中型SUV我还是第一次见到呢，省油的好处除了省钱，心情也会更好，每次开车看着油表的显示都是美滋滋的，哈哈。
我选择捷达VS7的过程特别简单，确定好预算之后就开始看车，然后通过了解油耗，空间和试驾体验，我很快就挑出了捷达VS7。从看车到下订单我用了也就一个月的时间，这买车的速度还是非常快的。让我没想到的是，这车比我想的要更省油啊，在中型SUV中的表现已经算是相当出色了。我有几个朋友还说我买车太草率了，应该再多看看，现在真的是啪啪打脸呀。现在我几乎每天都要开车出门，这车给我的表现除了惊喜就还是惊喜，我真的是太喜欢了。VS7的空间真的很大，车内的储物格也真是能装。
我这辆捷达VS7的优势挺多的，这是我最满意的地方。比如它的油耗，不用我多说了吧，如果了解捷达车应该都会知道这点的。看看我的VS7才7.8个油，真的很难想象中型SUV能有如此低的油耗，朋友知道了都羡慕不已呢，没办法啊，就是这么任性。我同事就有一辆捷达VS7，我也是偶尔间跟他出去的时候坐过一回，当时我感觉这车看起来还不错，坐在副驾驶的感觉还挺好的呢。后来到我要买车的时候，我就想到了这台车。去店里试驾了一下感觉手感还挺好的，而且我早就知道捷达这车特别省油，也看到了同事的车确实各方面的表现都非常好，所以当我觉得捷达VS7还挺好的时候，我也没有再去看别的车了，交完钱等着提车的时候，我也有过忐忑的时候，觉得是不是自己做这个决定太鲁莽了，毕竟也没有做过比较嘛，说实话当时比较心虚，不过车子拿到手之后这个想法就彻底被我抛到脑后了。现在要问我哪台车值得入手，我可是会毫不犹豫的说捷达VS7是最好的选择哈，根本不用多虑。
这捷达VS7使用后我满意的地方挺多的，但这是让我来说最满意的地方，我觉得我这车捷达VS7令我最满意的地方，那首先就是它的空间了，这车空间设计的挺理想的，我在日常生活中感觉用着真心不错，我这人平时特别喜欢周末去户外露营，自从有了这捷达VS7以后，感觉周末去户外露营更方便了。因为这车空间布局挺合理的，需要装东西多的时候，只要给第二排的椅背方便，就能跟后备箱形成很大的储物空间，这真的令我挺满意，挺方便于我的。还有就是这车节能表现也不错，最开始其实我真心没有报太大希望说这车油耗会能怎么样，当时就想着不会太费油就好了。但这现在开下来，发现油耗表现也不错，百公里综合油耗就8升左右，这个表现我感觉真的可以了，反正日常真心给我挺节省开销。
对于捷达，我们这一代人可能有更多的感情吧。孩童时期，我家里的首辆车就是捷达品牌的，那时候买的是捷达的轿车，出门的时候感觉可神奇了。作为德系车，捷达品牌的车都很皮实，冬天坐着也不觉得冷，因为车子的质量很不错。我记得当时家里开了很多人，才把这辆车专卖给别的人。现在自己长大了，考了驾照之后就想有一辆自己的车。因为积蓄也不算多，所以入手了捷达VS7。价格不高，十多万的价格，我这个初出茅庐的也能负担的起。另外，这辆SUV看着就是挺大气的，车头设计的很漂亮，这辆车的中网造型很大气，让SUV看起来没有那种沉重感。车内的空间也很大，无论是坐在前排还是坐在后排，大家都觉得是舒服的。头顶也有很大的天窗，开关也比较的方便。车内储物的地方也挺多的，甚至门板上的储物格都非常的大，可以放很多东西呢。后备箱也挺大的，如果需要扩容的话，也可以把后排座位放倒。放倒的过程也比较的轻松，单手就可以操作。另外，这辆车的油耗也不高，我买之前还担心这么大的SUV，会不会比较费油。现在一看，就算是在磨合期，油耗也不高，而且可以加92号的油，现在每天上下班开车也比较有底气了。另外，捷达的售后服务一如既往的好。前一阵下雪，还有捷达的工作人员打电话来询问车子使用的情况，甚至还说如果没有加防冻液，可以去他们店里免费加。反正现在开着捷达觉得真不错。
我在有买车想法的时候也咨询了很多朋友，但大家说什么车的都有，我觉得每个人推荐的都是他们自己喜欢的车，所以最后我还是决定自己筛选。记得当初我看了很多车，各个品牌车型众多，在决定了预算之后我就一款车一款车的看，其实这个过程真的很复杂，但这样选出来的车才不会让我后悔。期间我看了哈弗H6和CS75P，两款车都不错，但一个油耗高，另一个驾驶体验不太好。后来在看了捷达VS7之后，感觉整体表现要好于前两款车，所以我就决定选择这捷达VS7了。说实在的，这车可真是够实惠的，不光是价格上的实惠，用车成本我觉得也没有什么压力，所以性价比是我最满意的地方。我觉得价格便宜不代表配置缩水，VS7就是一个很好的例子，和同价位的车相比没有太多不足之处，甚至在很多方面都能给我带来很好的体验和感触，这也是我最终选择捷达VS7的原因。
内饰的硬塑料是我最不满意的地方，因为本来车内的设计就很简约了，用料如果太一般的话只会显得特别廉价。像捷达VS7这样的，如果用了这么多硬塑料的话，按说车内的设计风格就应该更加时尚一些，这样才能更好的转移注意力啊，总之这车的内饰我不太满意。
这车的油耗我不怎么满意，虽然同级别中的表现不至于说不满意吧，但是至少对于我来说这样的油耗就是高出了预期的，目前也只能寄希望于在后期使用的时候能够有所降低吧，当然我也会找找自身的原因，到时候看看出了磨合期是什么状态吧。
不满意的地方，其实就是车子比较的庞大，所以拐弯的话，还是需要多观察左右放光镜。但是我觉得左右反光镜还是稍微小了点，所以观察起来还是不太便利的。其他方面，我觉得都还不错的。
我其实挺喜欢那种车内氛围灯特别丰富的，就可惜我购车预算比较有限，所以要问我不满意的地方，我就是希望我这车要是能有比较全面的氛围灯的话，就更好。
世界上就没有完美的车，所以不管我再怎么认可捷达VS7，也会有不满意的地方。比如这车后排的地台有个比较高的隆起，坐在后排中间位置真的不太舒服，哪怕不是纯平的，别那么高我都能接受，这点真的不是很好啊。
我觉得车子可以在颜值上不是很高，但必须得有优秀的舒适性，这车的问题就是隔音和滤震稍微有些不太好，其实买车的时候我已经有心理准备了，但总是觉得捷达这个品牌能做得刚好才是。
实际上，我仔细考虑了一下，也没有特别不满意的地方。但既然这希望我提出来的话，那就是未来可能会面临价值上降低的问题。我注意到前几年的捷达VS7款式现在的市场价值已经有所下降了。希望我购买的这款新款车辆将来不会遭受太大的价值降低压力。毕竟，在我购买时并没有享受到什么价格上的优惠。希望这款新车能够保持较稳定的市场价值，这是我唯一担心和不满意的地方，要是当时能给我多一些优惠的话，那该多好啊。
我不太满意的油耗，其实我认真的想了想，我并不是对油耗本身最不满意，毕竟按这车的定位来说的话，9.2升的油耗还是说得过去的。我不满意的点就是这个心理落差有些大，我朋友说等出了磨合期会有所好转的，现在只能静等那个时候能给我一个惊喜了。
感觉我这捷达VS7其实还真的没有什么大的毛病，反正我是真的没有发现什么特别大的毛病。说个小毛病，车内静音有待提高吧，跑高速的话，真的有点吵啊！
不满意地方我就只有一个，我感觉我这车的左右两次反光镜设计的有点太的了，个人觉得设计这么大没必要，即便设计小一点让我看左右两边后方也是没有问题的。但现在较大的左右两侧反光镜真的有点阻碍我看左右两侧的视线了，所以设计上的话，我感觉可以将左右的反光镜设计的在小一些也是完全OK的。
感觉内饰方面的品质还可以做得更好，现在看的话，就是那种比较简约大气的，应该是遗传了以前的风格。要按照不是很挑剔看的话，其实现在这个内饰已经还是非常可以的了，毕竟在同样价格里面的SUV中，我这捷达VS7的内饰我看反正是感觉已经算是很好的了。但要是要求比较高看的话，我反正是觉得内饰还可以打造的看着更华丽时尚一些，这样更显档次的，这就是我唯一对这车不太满意的地方。
车是真的很不错，实力强，完全符合家用车的特性。只是这车的设计不是很好看，外观上主要是缺少了一些时尚感和创新，看起来没有太高的辨识度。内饰上主要问题是设计得比较平淡，缺少一些科技感。
稍微不太满意的地方，就是这车的动力有些弱了，家用肯定是足够的，但想要进一步体验速度感还是差了些意思的。
内饰的硬塑料是我最不满意的地方，因为本来车内的设计就很简约了，用料如果太一般的话只会显得特别廉价。像捷达VS7这样的，如果用了这么多硬塑料的话，按说车内的设计风格就应该更加时尚一些，这样才能更好的转移注意力啊，总之这车的内饰我不太满意。
这么大的车搭配的却是这么小的排量，即便我入手的是一台家用车，那动力肯定也是越充沛越好呀，更何况在一些特殊的情况下，比如上坡或满载的时候，捷达VS7的动力会有明显的不足，所以这是我最不满意的地方了。
我这车我唯一不太满意的地方，就是感觉左右两边的反光镜有点设计的偏大，这个我感觉在我看左右两边的时候，真的稍微有点妨碍看左右两边的视线。我觉得要是左右两边的反光镜要是设计小一点的话，我看也是完全可以的，感觉那样看左右两边时候视线会更好。
这车确实开着挺不错的，而且车子质量很不错，开了这段时间没有需要返修的地方。就是车子的地台还是蛮高的，个头比较矮的人上下车确实会不太方便。我建议如果能配个电动踏板，那就更好了。
捷达VS7这车看起来挺好看的，风格更偏向于简约大气那一类，看起来不容易产生审美疲劳。而且在众多设计感超强的车中也算是一股清风了，在路上开的时候辨识度还是非常高的，这种简约也算是一种特立独行了吧。
这车的设计还是不错的，整车透露出的都是低调的风格，像我这种性格的人就是喜欢这么低调的车，真的是正合我心意了。而且捷达VS7要说气势的话也是非常足的呢，感觉这车的每一个细节我都特别常喜欢，简直太赞了。
从外观设计上来看，我选的捷达VS7进取版无疑是一款时尚大气耐看的SUV。其车身线条流畅，造型饱满，给人一种稳重而不失活力的感觉。车身高度为1624mm，宽度为1841mm，长度为4624mm，轴距达到了2730mm，也保证了车内空间宽敞，从而保证了的乘坐空间。此外，五门五座的设计使得这款车更加实用，满足了我家日常出行的需求。另外，我觉得这辆车的品质也不错。因为我这个人也是工科出身，对于车也比较的了解。所以当我第一眼看到捷达VS7这辆车的时候，我就知道这车的品质很不错，各种细节做的很到位，车漆质感也很棒。不过这辆车确实比较庞大，所以转弯的话还是比较费劲的。
捷达VS7的造型真的是太好看了，谁第一眼看到都会觉得很有吸引力的，款式够时尚的，漆面光泽度很高，整车的线条感还是很舒服流畅的！我个人更喜欢它的正脸设计，有自己的个性，犀利的大灯，铠甲一样的中网，这些都让它看起来老霸气了。另外，这车小细节处理的很到位，一些衔接地方都很紧密，没有大缝隙就是看着很舒服。
外观时尚霸气，线条又足够流畅，捷达VS7虽然不是硬朗的风格但同样很有气场。而且车漆也很亮，看起来质感就很不错。
我觉得外观的设计不算是捷达VS7的亮点，我第一眼看到这车的时候没有什么感觉，但是自从买了这款车之后，我感觉这车的设计还真是够耐看的，而且我越来越觉得这车的气场很足。如果用爱情来形容就是：虽然说不上一见钟情，但绝对是日久生情的那种。而且这车的设计也不会产生审美疲劳，经久耐看说的就是它了。
整个设计都很出彩，从车尾看特别饱满，从车头看又很有精致感，侧面看起来更是年轻有活力，这样一款车我自然是爱不释手了啊，而且是越来越喜欢的那种。
捷达VS7的外观看起来挺有感觉的，棱角分明的设计加上超大的车身尺寸，这样的组合呈现出的视觉效果就是两个字“霸气”！别看VS7是个大块头，但是整体的协调性还是非常好的，看着也很有灵巧的感觉，总之我很喜欢这车的风格和设计，超赞。
我选的这辆捷达VS7主要是为了家用，所以外观没有很挑剔，当然它也不是那种外观不好看的车。总的来看外观设计的还是蛮时尚的，大众风格的设计让这款车看起来还挺霸气的。我选择的是白色的捷达VS7，颜色干净利落，也非常耐脏。另外，这车做工我也是比较满意的，整体看过去有种很精致的感觉，车漆也挺厚实的，这价位还真是挺好的呢。
我的这辆捷达VS7的外观设计绝对令人赞叹。车身缝隙非常匀称，给人一种整体和谐的感觉，没有一丝廉价的痕迹。这一点实在超乎了我的预期，即使近距离仔细观察，也无法找到任何廉价感。车辆的外观设计既美观，又精致，真正做到了好看与精致并存的完美结合。
捷达VS7的外观设计算是比较偏年轻的，也比较偏男性一些，我还挺喜欢这样的设计的。在车身上有很多的线条，非常的有力量感。虽然是中型SUV，但其实这车并没有笨重的感，反而看上去还挺动感的呢。只是，设计风格上属于比较稳重的类型，没有太多激进的设计，辨识度并不算是很高。
捷达VS7的设计风格是比较简约的，整车都没有复杂的线条或者造型，如果不看到实车的话我可能会表示无感，但是眼见为实这话一点都不假，我第一次看到捷达VS7的时候就觉得这车真的是太大气了，关键还没有一丝厚重感，而且不管看多少次都不会有看腻的时候，这车的颜值我是爱了。
捷达VS7这车看起来挺好看的，风格更偏向于简约大气那一类，看起来不容易产生审美疲劳。而且在众多设计感超强的车中也算是一股清风了，在路上开的时候辨识度还是非常高的，这种简约也算是一种特立独行了吧。
前脸儿的设计还挺个性的，超大的中网力量感特别强。VS7的车身尺寸很大，所以看上去特别有气场，侧身平直的线条从车头贯穿到了车尾，开起来既有整体性又有设计感，总之这车的设计我是非常喜欢的，说得不太专业啊，总之就是大气好看啦。
捷达VS7外观我也比较满意，这车要说在十万级别我这个预算范围能接受内的车中，我感觉我这捷达VS7已经设计的挺好看的了。
整车的外观都比较合我的心意，还是我喜欢的那种德系SUV，看着就是那么的大气十足，皮实耐用。车头造型很有大众家族风，看着很有那种安全、扎实的感觉。车身的做工稳扎稳打，无论是车门、左右反光镜、日行灯的做工都非常的到位，确实挑不出问题来。不过我个人感觉这车的地台稍微有点高，个头比较矮的人上下车还是不太方便，如果能附赠个电动踏板那就更好了。
颜值算是非常耐看的，自从车子买回来，每次看到它我都觉得非常漂亮，颜值可以说是吊打其他车了。
内饰的设计很简约，如果用料好的话其实也不错，只是捷达VS7车内的材质感觉不太好，再加上简约的风格，整体视觉效果上让我觉得有些太单调了，硬塑料加简约风，这个组合真的是不太好。但要说到舒适性，我认为还是挺不错的。悬挂调校得还不错，和朋友的车相比，我这车的滤震效果要好很多。还有就是隔音了，高速上虽然也会有一些噪音，但并不会影响到乘坐体验，我采取的解决方式就是听听音乐，完全不会受到干扰。
捷达VS7的内饰我觉得还是有些不尽如人意的，最主要的就是很多人都在吐槽的用料，摸起来硬硬的手感不是特别的好，触感也不是特别的舒服，就更不用说拉低了整车的档次了。虽然说这车价格便宜吧，但是钱便宜也不能输了气势不是，反正就是软包要是多一些就好了。VS7的舒适性我认为还是可以的，座椅坐着非常柔软，而且要说包裹性和支撑性也都有出色性的表现，反正说白了就是坐着不累嘛，到目前为止坐过我的车的人还没有说舒适性不好的呢，哈哈，我的捷达VS7就是这么有底气哈。
这辆车的内饰还是不错的，主要是软质包裹的面积还是挺大的，所以不仅仅是冬天坐着很暖和，而且这辆车的静音做的也不错。就算是跑高速的话，也不会听到什么很大的噪音。另外，我还很赞赏这辆车的座椅，座椅靠背靠着不是硬邦邦的，而是考虑到了一定的人体工学，所以对于腰部的支撑力度也是恰到好处的。坐垫也是宽大舒适，感觉塞了不少东西，所以长时间开车、坐车，也不会觉得特别的疲惫。
内饰其实做的挺讲究的，整个内饰很大气的，我唯一就是希望这车内饰部分能有个氛围灯的话，就更好了。
整车的舒适性还不错，滤震和隔音处理的都很好。目前内饰只有一点不是太好，就是感觉中控屏有些小，看起来就没什么科技感。
座椅的舒适性还挺高的，车内隔音效果也做得很好，行驶的过程中车内非常安静。底盘调教也不错，所以滤震效果甚好，我坐在后排完全不会觉得颠簸，在车上睡觉完全不会被吵醒，这还真是让我出乎意料了。内饰整体来说用料和做工也都不错，只是缺乏了一些科技感。
我不喜欢那些花哨的设计，所以看到捷达VS7内饰的时候我觉得还是很合我心意的，简单的造型看着特别舒心哈。中控的设计我也是比较喜欢的，用着相当顺手，尤其中控屏视角很好，开车的时候操控起来更安全了。捷达VS7的舒适性我认为是不错的，别看座椅的样子很普通，但是坐上去真的是特别舒服哈，整体的包裹性都特别明显而且又不会有那种塌陷的感觉，调好座椅的角度后，开车真的是特别舒服和轻松。还有就是这车的密闭性还可以，虽然有一些小的噪音但是完全在可以接受的范围之内。
毕竟车内的空间很大，坐着也不会有压抑的感觉，所以整体舒适性都是非常高的。座椅设计的也不错坐起来很舒服。就是隔音效果和滤震效果稍微差了一些，短途的话舒适性方面的影响倒不是很大，就是长途会有些影响。中控布局很简约，刚开始上手的时候很快就能适应，这样开车的时候也能更安全一些，别说老司机了，新手司机也能很快就掌握。
这车座椅的舒适性很棒，不论是包裹性还是软硬度都处理得非常好，最起码在车里坐两三个小时是不累的。但是捷达VS7在舒适性上也不是特别的完美，比如隔音效果中规中矩，速度比较快的时候风噪会比较明显，其实也是能够承受的，但是相比同级别的车可能不算是太好吧。捷达VS7的内饰给我的感觉就是够实在，其实现在有很多人都已经开始回归传统和经典了，就像我很喜欢VS7朴实无华的设计，干净清爽看着都舒服，而且最关键的是百看不厌呐，我要的就是这个效果。
新捷达VS7的内饰设计注重简约与实用性的结合。整体布局简洁明了，没有过多复杂的装饰，给我一种清爽的感觉。另外在做工方面，新捷达VS7做工精细，每一个细节都经过精心处理。无论是仪表盘、中控台还是座椅，都展现出了高质量的做工水平。还有用料方面的表现也是很不错的，整体来说并不会让我觉得因价格实惠而有塑料感，反而这车的内饰还挺精致的呢。空调动力很强劲，开暖风一会儿就不会感觉到冷了，可想而知冷风的效果同样会很好。
内饰其实整体看的话，我感觉已经不错了，遗传了大众的技术风格，内饰其实设计的挺简约大气的。但要是要求高一点看的话，我感觉要是设计上能增加更多时尚感就更好了。
内饰整体简单朴实明了，看着不是那么豪华，没有太多的花里胡哨的设计，科技感也没有太多，感觉比较平淡吧，倒是符合大众一贯的设计风格。实际使用下来以后，我觉得体验还是不错的，会觉得设计的很人性化。车内环保做的不错，基本没有什么味。车子的舒适性也还行，每个人的想法和看法不同，有些人觉得悬挂偏软的舒服，但我个人比较喜欢硬朗且紧凑的感觉。座椅包裹性是很好的，座椅设计得也很舒适，坐在上面能感觉到明显的支撑。
至于内饰嘛，从设计风格上来看还是非常耐看的，虽然车内都是暗色的但是也不觉得沉闷。价格虽然实惠，但这车用料我觉得也不错了，我认为算是说得过去的，毕竟价位就是这么多，我也不会有太多的要求的，至少看起来还是可以的嘛。况且，相比用料是否豪华，我更在乎的是车内有没有异味，这点捷达VS7做的就很好啊。静音效果我觉得还挺好的，仅有的几次跑高速经历都非常好，父母都不觉得车内嘈杂，这真的是很不错。
内饰的设计很简约，如果用料好的话其实也不错，只是捷达VS7车内的材质感觉不太好，再加上简约的风格，整体视觉效果上让我觉得有些太单调了，硬塑料加简约风，这个组合真的是不太好。但要说到舒适性，我认为还是挺不错的。悬挂调校得还不错，和朋友的车相比，我这车的滤震效果要好很多。还有就是隔音了，高速上虽然也会有一些噪音，但并不会影响到乘坐体验，我采取的解决方式就是听听音乐，完全不会受到干扰。
这车舒适性哪哪都好，就是后排座椅稍微有些不舒服，座椅靠背的角度稍微有些直了，我之前都没有注意到，因为我平时都是自己用车，所以也不会坐在后排啊，还是我和朋友们出去玩的时候朋友说的呢，我还特意试了试确实有些直了，短时间坐着还没什么，要是时间长了的话可能就会不太舒服了。这车的内饰还挺简洁的，我就是喜欢这样的风格，尤其夏天坐在车里视觉上就觉得清凉了许多。中控的布局也挺合理的，开车的时候想要找什么按钮也都很方便，坐在车里就是两个字轻松。
捷达这辆车的内饰整体风格有点商务风，而且用料很高级很环保，新车开回来的时候，车内也没有甲醛的味道，只有皮革的清香味。车内很多地方用了软质包裹，所以车内看起来也没有什么塑料感。这天也比较冷了，不过空调很给力，暖风开个3、5分钟，车内就暖和了，还可以开座椅加热，冬天开车很舒适。
内饰我们都非常喜欢，就是我想要的那种既有家的温馨又有年轻时尚的运动感，在用料和做工上我也能感受到厂家的用心。座椅舒适性很高，不仅支撑感很好，包裹感也不赖，能够很好的缓冲一部分颠簸，当然车子的滤震效果也不错。
如果按中型SUV这个定位来说的话，捷达VS7的空间表现是非常好的，而且这车的空间不光是大，利用率也是非常高的，感觉捷达最大限度的利用了车内的每一个空间。就说这车的储物能力吧，车内除了常规在门板和中央扶手有储物格，还在出风口下面做出了一个储物的空间，我平时都把钥匙，加油卡和健身卡放在这里，因为健身房离家有些远，所以每次都要开车嘛，这样下车拿了卡就走，非常方便的。后备箱的空间我感觉也不错，平时放些常用的工具和物品，和一大帮朋友们出去玩也不用特意腾出空间，完全是够用的，家用的话是非常合适的。
捷达VS7的空间表现我认为是不错的，很多朋友都坐过我的VS7，他们都说这车的空间挺宽敞的，就连我身高182cm的朋友坐在后排都说特别敞亮，我想不光是因为车顶的全景天窗吧，更多的还是这车的尺寸特别大，看着他膝盖距离前排座椅还有很远，我就知道这车我没有选错啦。反正我和我身边的人都觉得捷达VS7的空间感很强，长时间坐在车里也没有关系，直接活动一下就可以了，开车出去玩的话别提多爽了。这车让我感觉不仅适合家用，也更适合自驾出游，反正就是家用出游两不误呀。
空间的话，我在前面已经说了不少。对于捷达VS7这辆车的空间表现，我还是深表满意的。主要是前后排的空间都挺宽敞的，布局也比较的合理。尤其后排的位置，腿部空间大，头顶预留的空间足，所以满载3人的情况下，也不会出现后排坐着很拥挤的情况。而且后备箱也挺大的，看着也比较的规整，所以放一些大件物品也是比较方便的。
空间上的表现是真的很给力，车内空间感非常强，目前感觉满载也是没有压力的，车子里面照样能有很好的视野。尤其后排的空间很大，坐在车里腿和头都有富裕的空间，舒适度很高。车内收纳表现也很好，收纳日常物品一点压力都没有，后备箱的装载能力也不错，出行有它带什么都够方便的。
乘坐空间还挺不错的，我买车的时候就想着买个尺寸差不多的，这样停车的时候会方便一些，但是我又特别喜欢开SUV，捷达VS7的空间倒是完全满足了我的需求，又能坐着宽敞又能方便停车。这车后排的空间真的是很出色，不会顶头顶腿，让我这高个子也能舒舒服服的坐在后排，不想开车的时候就让媳妇来开，我自己坐在后排闭着眼睛休息感觉还是很不错的。
我认为，捷达VS7整车空间唯一的不足就是后排的利用率过小了，坐在后排中间的舒适感几乎为零啊，我朋友身高172厘米坐在后排中间都觉得不舒服，更何况比他高一些的我了。除了这一点，这台车其他的空间表现还是非常不错的，虽然后排中间不舒服，但是至少坐满3个人的话不会觉得拥挤，这也是我说后排利用率不高的主要原因，如果不是高高的隆起，那这车的后排表现就相当好了。后备箱给我的感觉就是设计得很规整，我的车里经常会放好几个箱子，然后箱子里再放些零七八碎的东西，这样不仅能放的东西更多了，也更容易拿放，非常棒。
空间设计的非常好，我身高一米七五而且还比较胖，但坐在车内感觉还不错，腿和头都有很多的活动空间。后备箱的设计也是相当好，拉行李是完全不用担心的，甚至我有时候帮家人拉点货也都挺不错的，我已经开着新车出去玩了好几趟了，那后备箱真的是太能装了。
我这全新的捷达VS7确实在空间方面让我感到非常满意。无论是乘坐人员还是载物需求，它都提供了宽敞的空间设计。首先，前后排座椅的空间布局非常宽敞，乘坐时让人感到舒适自在。其次，在需要更大的储物空间时，捷达VS7不仅拥有宽敞的后备箱，而且整个车内空间还可以灵活调整。如果后备箱空间不够用，只需将后排座椅放平，与后备箱结合成为一个更大的储物空间，这种设计真的非常棒。这种多功能的空间设计为我带来了很大的便利性。无论是购物、出行还是长途旅行，我都能根据需求自由地调整空间。这样的设计让我对捷达VS7的空间表示非常满意，它为我的生活提供了更多的灵活性和便利性。
VS7在空间方面的表现非常好，可以说这是它的一大优势了。车身长度很长，轴距更是设计的非常到位，不愧是中型SUV，我1米79的身高坐在车里愣是没有压抑的感觉，不仅视野好舒适度更高，这表现真的是相当出彩了。说起车内的储物空间，设计的非常人性化了，我能感觉出捷达在设计的时候有冲分的考虑到我们车主的感受，这点从很多的细节上就不难看出来，比如车门上超大的储物格，比很多车型都要大一圈呢，而且在深度上也有很不错的表现，给我的感觉就像袋鼠的袋子一样，还有出风口那里的小储物格，虽然空间不是非常大，但是专属专用啊，放卡片和钥匙再适合不过了。总而言之，捷达VS7的空间我是非常欣赏的，作为家用车这车的空间真是绝了。
我这捷达VS7的车内乘坐空间非常宽敞，最明显的就是它拥有宽敞的后排座位，我是二胎家庭，后排宽敞的空间设计能够轻松容纳两个儿童安全座椅以及一名成年人。无论是长途旅行还是短途出行，都能得到舒适的乘坐感。此外，车内座位的设计也很人性化，它提供了良好的腿部活动空间，让人感觉更加自由舒适。其次，捷达VS7在储物空间方面表现出色。除了后备厢空间较大，有很大的容量外，车内还设置了诸多储物格，方便存放小物件。例如，中控台位置配备了方便存放手机、钱包等物品的储物格，而前排座椅背后的储物袋则可用来放置雨伞、水杯等日常用品。这些储物空间的设置使得我能够更好地组织和存放行李和必需品，方便出行。所以空间方面要是跟我一样买作家用车的话，这捷达VS7的空间还是很理想的。
空间这一块真的没啥可以说的，因为这车空间设计的已经很完美了，反正我是觉得我这捷达VS7的空间不错。主要它除了乘坐空间够宽敞外，这车它还有很充足的储物空间，日常使用的时候，我感觉这车空间真的是很能满足我日常使用需求，之前全家人出去玩了几天，带了好多东西都放得下，这是我对空间这一块最满意的。
这款车的空间真心让我感到满意和惊喜。不论是前排、后排还是后备箱，它们都散发着宽敞的氛围。前排座椅提供了足够的腿部和头部空间，让我能够舒适地伸展身体。而后排则能轻松容纳三个成年人，无需担心拥挤不堪的局面，这一点完全符合我们家庭对空间的要求。说到后备箱，简直是实用性的典范。SUV的后备箱不仅开口大，而且承载能力也更强。我可以放心地把大量行李、购物袋或者户外装备装入其中，而不必担心空间不足的问题。无论是长途旅行还是周末出游，这个宽敞的后备箱都能满足我的需要，并且让我感到非常便利。实际上，SUV的实用性一直以来都是无可置疑的。宽敞的空间使得乘客能够享受舒适的乘坐感受，同时也为日常生活带来了很多便利。无论是购物大包小包还是搬运家具，SUV的后备箱总是能够胜任。正是这些事实证明了我的选择是正确的，我对这款车的空间感到非常满意。
作为一台中型SUV，捷达VS7的空间是完全没有问题的。我们一家五口人，全家人出门的时候，我家小孩坐在后排中间，两个大人坐在小孩左右两侧，空间还挺合适的。后排前后距离比较宽敞，大概有半个拳的距离。后排也试过坐三个成年人，感觉也还不错，没有太拥挤的感觉。车子内部的储物空间也很不错，门上的储物槽很大，放东西很方便。后备箱的整体空间特别大，也很平整，空间利用率很高。
中型SUV给我的感觉就是不一样，远远的看过去我就感觉气势磅礴，最关键的是这车不仅是看着大，坐在车里空间的表现更好。我身高181厘米，开车的时候调好座椅角度后，父母坐在后排一点儿都不觉拥挤，他们的身高将近170厘米，一开始我还担心他们会顶腿呢，结果真的是我想多了。另一个让我比较满意的就是后备箱的容量，我带着父母回老家的时候拿了好多的东西，那感觉就跟搬家一样，也是幸好捷达VS7的后备箱足够大，正好全部都能装下。就这样的空间表现，我自然是非常欣喜的了，而且就算出去玩好几天也不用担心行李的问题，家用简直太方便了。
如果按中型SUV这个定位来说的话，捷达VS7的空间表现是非常好的，而且这车的空间不光是大，利用率也是非常高的，感觉捷达最大限度的利用了车内的每一个空间。就说这车的储物能力吧，车内除了常规在门板和中央扶手有储物格，还在出风口下面做出了一个储物的空间，我平时都把钥匙，加油卡和健身卡放在这里，因为健身房离家有些远，所以每次都要开车嘛，这样下车拿了卡就走，非常方便的。后备箱的空间我感觉也不错，平时放些常用的工具和物品，和一大帮朋友们出去玩也不用特意腾出空间，完全是够用的，家用的话是非常合适的。
这台捷达VS7的空间是特别满意。车内的空间非常大，要我说不愧是中型SUV，即便前排不特意往前调座椅，后排腿部的空间也是非常好的，车里的哪个座位空间感表现得都是非常好的。还有这车的置物空间也很大，我数了数车内的储物格还挺多的，而且每一个储物格空间都很大，让我能够感受到捷达是在竭尽所能的利用好车内的每一个空间，说实话这才是真正的为用户着想呢呀。我举个最简单的例子，驾驶室这边出风口下面有个储物格，虽说空间不是特别大，但是它能放下很多小件儿物品啊，这样一来也不至于在想用的时候找不到，从这个细节之处就能看出来捷达最人性化的一面。
空间是非常好的，这个是我最满意的地方之一，总来说我真心感觉车内空间挺宽敞的，而且这车空间上我最满意的是它的载物空间也好，我特别爱露营，这车能把后排放倒，然后和后备箱形成一个很大的储物空间，这个是我对空间最满意的地方。
捷达车的车内空间也挺大的，比较这辆车的轴距得有小3M，对比同级别的中型SUV，我个人感觉也应该算是大的了。其实坐车里也能感受到这车的大空间。尤其后排空间挺大的，后排地板中间的隆起几乎看不出来，坐在后排中间也不会感觉到拥挤和压抑。前排空间也很大，而且开车的视野也很不错，可以看向比较远的地方。
乘坐空间非常好，坐在哪个位置都不会出现顶腿，横向空间也不错，后排坐3个成年人不是问题。至于高度，SUV高度表现都是不错的，VS7自然也不例外。后备箱表现也很出色，不管平时拉点什么东西都能完全胜任，更别说只是日常使用了。
捷达VS7是非常容易上手的，很多朋友都试过我这车，有刚拿到本儿不久的，也有老司机，他们都说捷达VS7开起来轻松易上手。虽然我的感触不是很多吧，但是架不住身边的朋友都这么说呀，看来群众的眼睛都是雪亮的嘛，也只能说我的感觉有点儿愚钝吧。不过这车的车身是真的稳，高速上跑的时候我从来没觉得飘过，感觉还是非常安全的嘛。我和我朋友都是1.4T的车，相比之下我感觉我的车开起来更有力量感，感觉稍微给猛些油就能感受到推背感，而且超车的时候也没有力不从心的感觉。不过要说最明显的体现就是起步了，绿灯起步我每次都比朋友快半个车身，也没有刻意的比过，但就是这么不经意间就能看出差别来。
相对来说这车的动力还是可以的，其实我平时是也不怎么在乎动力的，所以即便捷达VS7的排量是1.4T的，但我也觉得还不错，平时开车的时候没有觉得动力跟不上，超车的时候也觉得还OK，反正对于我来说这车的动力肯定没有问题。话说家用车嘛，也不需要太在乎动力吧。这车的方向盘没有那么沉，开起来还真是挺轻松的呢，平时用车的时候几乎大部分的路况都能保持平稳的姿态，这点真的是非常符合我的需求，总之车子开起来不需要太费心思，开着舒心又安心，这才是家用车的真谛嘛。
在我看来，一款优秀的汽车离不开出色的动力性能。我这辆车虽然也就10万出头的价格，但是竟然搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩达到了250牛?米。在动力输出方面，我感觉这款发动机表现出了极佳的平顺性和响应速度，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。此外，该车还配备了6挡手自一体变速箱，换挡平顺且迅速，跑高速的时候，超车并线那都是相当轻松的事情啦！另外，我觉得这车的方向盘也不错，不仅仅是没有虚位，而且还是多功能方向盘，这让我在开车的时候省心了不少。
驾驶感受总来说我已经感觉很好了，反正对我来说这车已经是非常的好开了。细说的话，首先我觉得这车发动机不错，这种1.4T涡轮增压的发动机，感觉在实际使用上真的动力挺带劲的。还有就是操控上面我感觉也不错，方向盘首先有很好的握感，其次就是转向的时候，我感觉转向力调校的也好，就非常的轻盈。
动力我觉得还是挺不错的，输出比较稳定，从起步超车的抓地感就能体验到。方向盘精准度很高，操控起来容易上手。至于高速上面的表现也是不错的，超车表现还不错，底盘的调校够稳的，偶尔有点烂路也不会有什么颠簸感觉。
其实我是个慢性子的人，所以我注定不是个追求速度的人，媳妇开车又不敢开快车，所以我们都对动力没有太高的要求。捷达VS7虽然只配备了1.4T发动机，但我们觉得无所谓啊，要是排量高没准价钱也会上去了呢，所以我们都觉得现在这样的动力表现就很合适，正常情况下动力不肉就可以了，真的是足够了。虽然这车是SUV但驾驶起来还是超方便的，刹车油门的脚感都很好，堵车的时候我也不会觉得太累，主要是这车上手非常容易，不用花费太多时间来熟悉它。
这车的动力是1.4T的，开着感觉还可以吧，日常用车没有什么大的问题，虽然起步的时候动力有点儿肉，但无伤大雅，开了这段时间我也习惯了，心态摆正不着急还是可以接受的。方向盘比较轻盈，力度也是刚刚好，很适合单手操控，最主要的是这车开着不累，不像我开过的有些车不是方向盘重就是车身轻，总之都需要用劲儿把持住方向盘，这台车就完全不会有这样的情况发生，真的算是很好的了。
这车的动力我认为很不错，至少在我车上有货物的时候也没有很肉的感觉，跑起来相当轻松。我这车底盘处理的还挺硬朗，而且能感觉到整车的韧性特别足，再加上这捷达VS7的转向非常细腻，方向盘的力度也特别合适，单手打轮转向完全没有问题，开起来的感觉相当轻松，也相当舒适，跑个长途也不会觉得很累，说真的我还挺喜欢开这车时候的那种状态的。
我所驾驶的全新捷达VS7给我带来了非常好的驾驶感受。不仅在开车过程中，它非常轻松易控，还能在平时的驾驶中为我提供更多舒适性。首先，车内的座椅非常柔软舒适，并且宽大的设计让乘坐感觉得到很好的包裹。这使得长时间的驾驶也变得更加舒适和愉快。此外，捷达VS7的隔音效果也做得相当出色。当我需要一个安静的环境时，车内能够提供一个相对安静的空间，有效减少外部噪音的干扰，让我可以更加专注地享受驾驶过程。总体而言，我对捷达VS7的驾驶感受非常满意。它的舒适座椅、良好的包裹感以及优秀的隔音效果都为我的驾驶提供了额外的享受。无论是短途驾驶还是长途旅行，这款车都能带给我令人愉悦的驾驶感受。
我认为动力不能光看发动机的数据，还要综合整车的重量，尺寸和其他方面来看，这么说是因为捷达VS7虽然搭载的是1.4T的发动机，但是这车的动力表现可是很不错的，无论是起步还是超车没有让我感到一丝的不快感，对我来说这样的动力就是好样的。话说这车的操控也不赖呢，方向盘不仅手感很好，操控起来更是没得说啦。最关键的是刹车和油门的灵敏度刚刚好，感觉再多一分或者少一分就不再合适了，遇到堵车的时候感觉是最明显的
驾驶感受的话，综合来说我觉着我这新捷达VS7是比较好开的车了。平时也开过同事的车，感觉挺沉的。我这新捷达VS7别看是SUV，但没有这种沉重感，感觉需要加速的时候，它起步和加速都还是挺快的。不过，因为价格摆在这里，所以车内隔音做的稍显一般般了。我跑高速还是挺多的，有时候速度超过100，车内明显能听到风的噪音，轮胎摩擦路面的声音，有时候发动机运转的声音也有点大。不过要说和同价位的车相比，其实这也不算是太大的问题，表现还是不错的，只是如果能把静音再处理好些，那这款车就更完美了。
驾驶上面总体看是好的，这车动力是很不错的，日常驾驶时候感觉动力上是特别充沛的，并且动力上从来没有掉过链子。但驾驶上有一点我感觉不太完美，那就是左右的反光镜我感觉设计的有点太大了，要是设计小一点的话，那样看左右两侧就不阻碍视线了。
我这辆捷达VS7在日常使用中表现出色，动力响应也很不错，无论是起步还是行驶过程中都给人良好的感觉。特别值得一提的是自动变速箱的平顺性，开车时发动机的介入几乎察觉不到。底盘整体感觉比较紧凑，方向盘的力度非常适中，回正的感觉也很线性。总的来说，这辆车的驾驶感受还是不错的，至少对我而言，它并不难以驾驭。
这车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，市区内提速还挺快，基本没有顿挫感。在市区超车也很简单，油门响应速度很快，基本没有迟缓。高速上匀速行驶的时候，动力足够用的，至于超车我也不是那暴躁的人，所以高速上能超就超，超不过去就老老实实开，所以这车的动力对我而言是完全够用的。还有这车方向盘指向比较精准，我觉得手感非常棒，媳妇开这车也不会觉得很累。车子的路感也非常的不错，一颗小石子也能通过方向盘反馈出来，更有利于对地面的安全驾驶。另外，捷达VS7的底盘是比较扎实的，感觉是德系独有的那种硬，让我觉得有种很紧凑的舒适感。
这车采用的是1.4T的发动机，按说这么大的车排量应该更大一些才好呀，反正我觉得现在的这个排量有些弱了，最明显的是瞬间提速的时候不是特别的猛，也只能说日常用车是没有问题的，但没有什么让我觉得惊艳的地方。捷达VS7的方向盘特别轻盈，速度不是很快的时候就算是单手操作也不成问题，在高速的时候方向盘又会慢慢的加重力道，也不需要太费劲就能控制好方向盘。在转弯的时候这车的表现也非常不错，整个车身都保持的特别稳，我们坐在车里不会发生因为转向的惯性而向外倾斜的状况，这点是要夸赞一下的，瞬间感觉安全多了。
捷达VS7是非常容易上手的，很多朋友都试过我这车，有刚拿到本儿不久的，也有老司机，他们都说捷达VS7开起来轻松易上手。虽然我的感触不是很多吧，但是架不住身边的朋友都这么说呀，看来群众的眼睛都是雪亮的嘛，也只能说我的感觉有点儿愚钝吧。不过这车的车身是真的稳，高速上跑的时候我从来没觉得飘过，感觉还是非常安全的嘛。我和我朋友都是1.4T的车，相比之下我感觉我的车开起来更有力量感，感觉稍微给猛些油就能感受到推背感，而且超车的时候也没有力不从心的感觉。不过要说最明显的体现就是起步了，绿灯起步我每次都比朋友快半个车身，也没有刻意的比过，但就是这么不经意间就能看出差别来。
对于动力这块儿，我不太明白捷达VS7作为中大型SUV搭载的竟然是1.4T的发动机，好像VS5也是这个排量的，但人家是车型小，所以动力上可能不会太弱。但是VS7可就不同啦，反正我开车的时候满载，爬坡的时候都会觉得动力有些弱，还有就是想要瞬间提速的时候感觉也不是特别理想，只能说是凑合用吧。别看动力不是特别好，但是VS7的操控还不赖，这样多少可以弥补一些动力上的不足。我开车时最大的感受就是觉得VS7操控起来不费劲，再说直白一些就是特别容易上手，开它三四个小时我觉得才刚刚开始，感觉驾驶的乐趣还是挺不错的呢。
驾驶感受上的话，我这捷达VS7它动力真心不错，这车是搭载的1.4T涡轮增压的，这个动力反应我感觉真的来的挺快，平时路上需要超车的时候，就能像能感受到加速特别快。这车驾驶上我唯一不太满意的地方，就是感觉左右的反光镜设计的有点偏大了，要是设计小点，我感觉看左右两边的时候，视线那样会更好。
虽然很喜欢捷达这个品牌，但是我在入手捷达VS7之前，我也试过亲友们的几款SUV，也都是价格差不多的SUV。不过从驾驶感觉来讲，我觉得捷达VS7的动力很足，转向也比较清晰，操控起来很方便。这辆车搭载的事1.4T的大众发动机，爱信的变速器，怪不得开起来很麻溜。跑高速的时候，速度超过90就会感觉到推背感，超车并线都很轻松。这辆车的底盘调教的也不错，而且底盘比较高，所以通过性比较好。
1.4T的动力虽然看起来不是很出色，但对于这款中型SUV来说动力是完全可以的，只有开过了才真的能体会到它在动力上的优秀表现，所以我觉得有时候还是不能光看数据的。整体的操控都挺好的，方向盘转向的时候力度很合适，换挡也没有明显的顿挫感，车子的灵活度真的是不错。不过我总是觉得刹车有些硬，从脚感上来说并不是特别好。
车子的油耗没得说啦，现在的油表显示是8升油左右。自从买了这款车之后，我现在上下班开，购物开，出去玩开，健身也开着，反正但凡路程远一点点的我都没再坐过公交车了，因为我越来越发现这车太省油了，不用担心用车成本，所以现在外出都离不开捷达VS7了。
现在我跑了2855公里了，油耗一般都是在9-10上下浮动，这油耗表现我感觉中规中矩吧，比我设想的稍微高了一些，所以捷达VS7的油耗我只能少给一颗星了。
油耗还是不错的，无论是在市区里开，还是开着捷达VS7跑高速回老家，这辆车的油耗都不高，满载满员的情况下，百公里的油耗也就不到8个，这个表现真的很不错的。
这车油耗对我来说我是已经很满意了，现在看百公里油耗的话，一直就是7.5-8.5升之间浮动，我觉得可以了，对于SUV来说，我感觉用着很经济了。
油耗比我预期的低了一些，平均油耗是在7.8左右，我觉得和同级别的车相比算比较省油的了，日常使用中没有什么压力。
现在这台车百公里油耗是7.8L左右，这个数据表现我是非常满意的，而且自从新车到手油耗就没有过很高的时候。
车子的油耗还算是比较低的了，我现在开了2000多公里了，油表显示的是7.8升油，我很多时候都是在市区里开的，所以这样的油耗我非常满意，比朋友们的车省油多了呢。而且听我哥说等过了磨合期的话，油耗应该还会降一些的，想想我就很开心。
油耗挺不错的，这么大的SUV能持续在百公里8个油左右已经是相当不易了，而且就算开空调的时候油耗也不是特别的高，基本上都是在很固定的范围之内，高速上跑的时候油耗就更低了，和朋友的车相比这VS7的用车成本可是低了不少呢。
现在这车已经跑了大概3750公里左右了，油耗的话我感觉不像很多人说得那么省油吧，给我的感觉中规中矩，目前油耗是9.2升，对于中型SUV来说的话也不错，但是买车的时候就听很多人说这车省油，所以我也是抱着很大的期待的，结果现在的油耗表现让我有些小小的失望。
油耗方面的表现还是很好的，这车任劳任怨，但油耗上还没有给我增添什么负担，这让我感觉真的还是挺好的，平时经常还带家人出行，尤其我还是二胎家庭。但这车一直百公里7.5升左右的油耗，真的还是让我感觉挺它挺优秀的，因为在SUV里面比较一下的话，我这车现在的油耗表现来说，还是很省油的了。
这车油耗也是很理想的，这车配置了发动机自动启停功能，感觉因为有了它，真的是让这车用着非常的省油。
关于我这车油耗方面，我个人认为这辆车的表现也相当出色。目前，它的百公里油耗平均在8个左右，对于一款SUV来说，这个数据我反正看了以后挺满意的，超出我的预期，真心是省油的状态了。现在我用车时也不再过多担心油费的问题了。这款车在节能方面做得非常不错，让我有信心以更经济的方式驾驶，同时减少对环境的负担。
我觉得这款车的油耗不算很高，比较拥堵的的情况下，油耗基本上是在7.5-8个左右，高速上就比较省了，最低的时候跑到过6.5个左右，前提是高速上一路上匀速行驶，速度不超过90码。反正我觉得在同级别的车中，捷达VS7的油耗是比较低的了，1.5自吸的发动机也得这么多油了。
这台车的油耗其实还是很低的，目前油耗的表现一直都很稳定，表显的油耗是8.2个油，对于这么大的车来说我觉得油耗表现相当出色，而且除了那次带着父母回老家，我几乎都是在市区里活动的，纯高速的情况下肯定会更低。
车子的油耗没得说啦，现在的油表显示是8升油。自从买了这款车之后，我现在上下班开，购物开，出去玩开，健身也开着，反正但凡路程远一点点的我都没再坐过公交车了，因为我越来越发现这车太省油了，不用担心用车成本，所以现在外出都离不开捷达VS7了。
虽说这车的尺寸大，但我看还挺省油的呢，现在的油耗是百公里7.8个，比当时买车时我了解到的油耗还低一些呢，简直太惊喜了。
油耗我也很满意的，本来我其实最初对这车油耗没有什么特别的预期。但这车用到现在的话，百公里综合油耗就8升左右，这个表现真的不错了。
开之前还担心这么大的SUV会不会费用？现在完全不用担心了，每天开着上下班，早晚高峰也常常遇到堵车，就算是在磨合期油耗差不多是在8个上下，反正就是挺省的。这辆车开着也没有什么经济负担，而且还能加92号的油，所以开着省钱也省心。
我这车的油耗差不多是在7.6左右，个人感觉挺省油的，即便开空调的时候油耗也没有提高很多，小浮动的变化我都是可以接受的。
捷达VS7的性价比总体给我的感觉很高，在10W这个级别的家用代步车中来看的话，性价比这块算是非常出众的了。这车的价格不用我多说了吧，我来说说油耗吧，中型SUV油耗可以到达8升油左右，这样的油耗表现在我看来非常省油 ，而且我也和朋友们的车对比过，事实也证明了捷达VS7比他们的车都省油，真是应了那句没有对比就没有伤害这句话了，所以我现在但凡出门稍微远一些的我都会开车，随便开，就是这么省油哈。要我说，家用车省油才是王道呀，选择捷达VS7肯定没错了，哈哈。
这车的性价比还是可以的，这个价格入手中型SUV这么好的事去哪里找呀，而且VS7的动力性能表现还都是不错的，我觉得家用车不仅要实惠还要开着踏实，否则没有安全感的车那也就没有意义了不是。捷达VS7给我的感觉既便宜又让我开着安心，这点真的是非常难得的了，我现在真的是庆幸当初入手了捷达VS7，真的是物超所值了，就这性价比我觉得同级别车中也找不出一辆像捷达VS7的车了。
性价比的话我觉得得看个人使用情况，我觉得我这车不错，不仅仅好开，动力十足，而且油耗也不高，反正平时开的话，还是挺经济实惠的。后期维修保养的话，我也打听了下，听说是挺便宜的，毕竟是捷达品牌，有口皆碑，我还是挺相信他们的。
我这车要是聊性价比的话，我也挺满意，因为这车首先价格上看的话，它本来就不是很贵的车，另外再看配置的话，这车还是配置挺全的，所以性价比的话，我真心感觉不错。
VS7的综合性价比还是很高的，我觉得用来代步开非常合适，店里的优惠力度也不低，入手这段时间以来觉得这车还挺值的。
我和媳妇都觉得车子本来就是消耗品，所以我们也都认为没有必要买特别贵的车，加上预算不是很充足就更没有必要下狠心买贵车了，所以我们都认为捷达VS7非常合适，价格实惠油耗不高，符合我们的设想和需求。
捷达VS7这台车的性价比非常高，我入手的价格是11.79万的自动荣进取。虽然不是顶配车，但配置还是不错的。我哥说在这个价位的车中，捷达VS7是一个不错的选择。我哥总说我开车手潮，他说这台车正好适合我开，这么符合我的一款车性价比当然很高啦。
这车我看着喜欢，开着舒心，这样的性价比我自然觉得非常高了，真的是完全可以满足我的需求和预期了。
这车性价比要是说现在使用上看性价比的话，还是可以了，毕竟油耗不高。但就是买车时候没有给我优惠和未来有可能这车价值上会降价，这是我不太满意的地方。
说起性价比，我觉得无非就是价格实惠，配置高嘛。那我就来说说我这款车的性价比吧。我入手的是自动进取版，价格也就十多万，算是捷达VS7的中配车，价格肯定是足够实惠的，那就说说配置。自动进取的配置我认为是整款车型中最适合我的，因为相比之下它比低配车多了很多配置，而且座椅也非常舒适，在档次上也更高一些，很符合我的要求，而且在同级别的车型中，中配车很难有这么丰富的配置。所以说到性价比，捷达VS7的性价比真的是很高啦。
看性价比的话，我这捷达VS7也是很有性价比的，首先咱们就看这车的价格，它真的是价格非常亲民的SUV，反正在它差不多同样配置的SUV里面，它真的是价格不贵的。还有就是现在用着也真的省油，也是非常体现性价比的。
我捷达VS7的性价比相当高，这并不仅仅是因为它的价格实惠，更多是因为它在各个方面的出色表现和高度实用性。首先，这款车本身的价格就不算贵，再加上较低的油耗表现，使得整体性价比非常突出。无论是在驾驶感受还是空间利用方面，我捷达VS7都展现出了卓越的实用性。宽敞舒适的内部空间，灵活扩展的后备箱容量，以及方便实用的配置和功能，都让每次使用都变得更加顺心和便利。
在同级别的车型中，我认为捷达VS7的表现还是很不错的。买车的时候我还赶上了活动，优惠的幅度比较高，这样就避免了后面的车辆自行贬值。其实，当时选择捷达VS7的原因，就是这款车在我心中是性价比很高的车。价格比较实惠，车子在空间、舒适度等方面都有很不错的表现，作为家庭用车是很合格的，加上买车的时候还有不少的优惠，不管怎么看，捷达VS7这款车的性价比都是非常高的呢。
个人感觉这车的性价比还挺高的。先从价格来说说，我入手的是捷达VS7自动进取型，价格是11.79万元，单看价格的话，这个价位能够买到一款中型SUV，这本身就是非常实惠的了。再说说配置，有定速巡航，前后驻车雷达，自动驻车等等，日常基本配置还挺全的。还有这款车的油耗并不是很高，而且一直以来也都非常稳定，让我们在出行的时候没有太多的经济压力。从这几个方面来看的话，就足以让我觉得捷达VS7这车的性价比很高了，入手这款车还是相当值得的。
捷达VS7的性价比总体给我的感觉很高，在10W这个级别的家用代步车中来看的话，性价比这块算是非常出众的了。这车的价格不用我多说了吧，我来说说油耗吧，中型SUV油耗可以到达8升油左右，这样的油耗表现在我看来非常省油 ，而且我也和朋友们的车对比过，事实也证明了捷达VS7比他们的车都省油，真是应了那句没有对比就没有伤害这句话了，所以我现在但凡出门稍微远一些的我都会开车，随便开，就是这么省油哈。要我说，家用车省油才是王道呀，选择捷达VS7肯定没错了，哈哈。
家用车中，我认为捷达VS7的性价比是非常高的，不说第一也得是前二了吧。我这么说主要是因为，这车是一台中型SUV，空间上的表现是没得说的，不管是乘坐空间，储物空间都能体现出中型SUV的优势。而作为家用车，这车在舒适性上的表现也值得称赞，关乎到用车成本的油耗更是没得说，不管从哪方面看，捷达VS7的优点都比缺点更明显，综合来说的话，这性价比就是很高的啦。
捷达VS7这车的性价比确实还蛮高的。价格很合理，我们年轻人也能负担的的起，后续维修保养也挺便宜的。而且捷达的服务还是不错的，前一阵我们这边下雪了，捷达的工作人员还打电话来询问车子的使用和保养情况。
