自从买了这辆23新款捷达VS7，我就觉得生活很美好。这辆车不仅代表着我对自己努力工作的回报，也是我对享受生活的追求。每次驾驶着它沿着城市的大街小巷，我都能感受到自己的成就和自豪。话说这车我最满意的地方，那首先我觉得这车空间真的不错，车内空间设计的非常充足，不管是载人还是载物它的充足空间都能很好的满足我出行对空间这方面的需求，最明显的例子就是周末带家人出去自驾露营的时候，这车不仅好开，它的大空间还非常能载人载物，所以这车空间大是我最满意的。另外，这辆车的油耗也不是很高，所以平时开着还是很节省的。
我是颜值控，入手VS7很大的原因也是冲着它的设计去的，所以买车的时候我只是看了设计和预算，也没有想过要试驾，不知道其他女生买车是不是这么盲目啊，反正我觉得好看就成啦。不过我觉得自己的冲动也挺值的，让我收获了很多的惊喜，从现在来说用车感受我一直觉得非常好，觉得自己真是买值了，看来我的眼光还是非常独到的嘛。我想大声的说我就是个颜值控，所以我最满意的也就是这车的设计了。当然还有这车的空间表现我也很满意，大车开着就是舒坦，朋友坐我的车都说车里面很宽敞。
我家的车开了十多年了，车子最近出了些问题，所以和家里人商量了一下就换了车。对于选择什么样的车，我们有比较明确的目标，那就是大众品牌。主要的原因是，大众这个品牌口碑不错，尤其父母对这个品牌很信赖。但在看车的时候，我们发现大众的车普遍都超出了我们的预算，当时还挺郁闷的。后来看到了捷达这个品牌，感觉价格比较合适，所以就去店里看了车。在店里我们看了VS5和VS7，最后因为想入手空间大一些的车，也就选择了捷达VS7，正好有新车上市，果断入手了23款的捷达VS7。这车整体的表现都很好，尤其用车成本不是很高，加上空间大配置丰富，我们都觉得入手这款车是很值得的。
其实我对于捷达这个品牌还是很有好感的，毕竟小的时候就接触这款车，那时候父母开的就是捷达，上下学都是坐的这个车。现在长大成家了，对于买车我一直和父母的观点保持一致，不看重品牌，更想要一台耐用实用的家用车。其实，要说买20多个的BBA我也是有能力的，但个人感觉车不像房子是升值的，它只是一个代步工具，怎么不是开呀，所以当我又买车想法的时候，就去了捷达4S店。经过对比试驾，我觉得捷达VS7很符合我的期待，带着家人也去看了车，家人都很支持我，最终由我敲定入手了捷达VS7这款车。
新捷达VS7这辆车的优点还是挺多的。我买全新捷达VS7这车其实主要是觉得这车的尺寸够大，车内空间感觉特别宽敞，并且后排座椅也可以放倒用着特别方便，当然还有关键的是这车的价格我感觉最终算一下全办下来的价格真的挺划算合适的。除此之外这车实际用了以后感觉满意的地方也挺多的，这车1.4T的发动机带来的动力感觉确实挺强的，油门轻轻一踩就上80了，提速快，但这车用着还很省油，我跑起来平均百公里油耗在7.8升油左右。买之前我也对比了其他品牌SUV，同样价格的车里面，我买的这款配置是最高的，配置有全面的影像，还有自适应巡航系统，针对经常跑长途的我来说，真正的大大提高了安全性和舒适性，总的来说我还是很满意自己选的这辆全新捷达VS7！
最满意的就是整体的性价比和车辆品质吧！我是一名铁路职工，长年在外出差，跟家人也是聚少离多，媳妇对此也很有意见，家里本来有一辆老赛欧，但是现在家里人口也多，轿车确实还是空间小了，所以一家人就商量着置换一台SUV，说实话一开始我们对捷达并不太了解，仅限于知道老捷达轿车，没想到现在已经是一个独立的品牌了，看车的时候，也是和家人纠结了很久，毕竟预算有限，肯定是要把钱都花在刀刃上，所以更倾向于合资品牌的SUV，直到看到这台捷达VS7，觉得综合考虑各个方面来说，这款车都更符合我们的要求，整体做工属于中上等，有大众做背书，质量上是有保证的，空间也大，后排座椅放倒之后，还可以放更多的东西，而且落地下来的价格也在我的预算之内，最后就选择了一个顶配的VS7.
买车我主要注重以下几点。第一，车内乘坐空间一定要大、车内储物空间一定要多，尤其对于后备箱，我当然是希望越大越好了。第二，我希望车子坐着舒适，底盘调教要好，安全配置要多。第三，我还希望车子比较省油，毕竟家里有两个孩子，孩子明年也都要上小学了，所以开销就大了。年初，我去了趟上海车展，我就看中了23款的捷达VS7。我当时就坐了坐现场的展车，感觉这辆车的空间很大，内饰看着也比较精致。然后回到家乡后，我就去店里试驾了一番，感觉捷达VS7这辆车开着手感、脚感都不错。而且听到销售大叔说，捷达的车都很皮实，而且有着越开越省油的优点。所以我当场就定了一辆。如今开这车也有段时间了，跟大家说说我的感受吧。
我们买车的时候很明白自己想要什么，那就是必须得空间够大，性价比够高才行。有了明确的目标选车就容易一些了，在预算内我们同时了看了哈弗H6和捷达的这台车。经过一番试驾，我和媳妇一致都觉得捷达VS7这款车的驾驶感受要更好一些，开起来更简单更舒服。再说了捷达的油耗表现可比哈弗强很多呢，能更加的省钱，我们当然是非常乐意的啦，所以也就不再犹豫，直接锁定了捷达。现在大家的心理都是房子要大的，车子也要大的，我们确实也是从以前的小车换到了现在的这个SUV，那是因为考虑到孩子越来越大了，大空间的车才能满足我们一家三口的需求。反正自从入手了这款车，我觉得我们的选择还是很正确的。对于这款车，我最满意的地方也就是它的空间了，空间大不说，关键捷达VS7这车的储物能力还非常强，对于空间的把控和使用都是非常好的。
首先我要来先说说我选这全新捷达VS7的目的，选择这车最大的理由是这车的空间比较大，很合适家用，在就是这车的价格上也挺实惠的，十多万的价格，对于我这样的工薪层，我反正是觉得非常实惠了，所以我就买了。对于城市生活的我来说，其实生活压力还是挺大的，毕竟哪哪都需要开销，给孩子报个学习班什么的真的是余粮说花没就花没。所以精打细算对于上有老下有小的80后来说真的还挺重要，全新捷达VS7这车十多万的价格个人觉得真的是相当亲民了。不过说我喜欢的捷达VS7最满意的是什么的话，那我要说的就是这车的实用性强，我买这车是为了家用，我家有二娃，所这车要说最满意的话呢，那就是这车的空间是我最满意的，因为带孩子出去的时候，这车空间大，就很方便，有时候出去玩，需要带的东西比较多，这车后备厢的承载能力也很强，就很能装东西，像我平时特别爱钓鱼，渔具比较多，这车都能满足我，轻松就能放下，所以问我最满意的是什么，那我肯定第一个就是会想到实用性和空间大。
买车前我做了很多功课，因为家里有四口人，所以一直在紧凑型和中型SUV这两个大小中进行选择。知道捷达VS7挺省油的所以就去看了看车，试驾给我的感觉不错，预算又合适，我觉得挺好就做了决定。当时正好出了新车，本着买新不买旧的原则，我就入手了新款的捷达VS7。这车我满意的地方有两点：一是这车的空间很大，虽然是中型的SUV但空间那是出其不意的大，简直就是越级表现了。不论前后排还是后备箱都可以用宽敞来形容了，我这样的高个子坐在后面也能跷二郎腿，后排满载不会感觉很挤。二是这车真的很省油，而且能持续保持低油耗，不错不错。
要说生活已经挺不容易得了，作为80后的我来说感觉这一代更不容易，现在正处于上有老下有小的阶段，生活真的还是比较艰辛没有品质的。忙碌的工作就是为了生活能越来越好，可以提升品质，拉高幸福指数。虽然上有老下有小，还有新房贷款要还，即便这样该有的还是得有啊，像车我感觉就是现在生活中的必需品。尤其我的工作性质还是那种时不常会跑外勤的类型，有时候路途上的奔波真的还是让人感觉挺累的，多的时候一天要跑周边两个城市去巡店，所以车对我来说还真的挺重要的。虽然家里给的购车预算有限，但最终还是选到了我觉得用着能满足我各方面需求的车，那就是全新捷达VS7，除了工作上开着出外勤这个理由外，这车我还主要是为了家庭使用所以选择了捷达VS7，这车空间大，给我在家庭出行方面到来很多方便，还有就是全办下来的价格符合我的预算，颜值我个人觉得也好看，就选择了。这说最满意的话，我感觉我这全新捷达VS7各方面都比较均衡，这是我最满意的。细说的话，首先就是颜值了，这辆车给我的第一印象非常好，十分具有视觉冲击力。另外VS7乘坐的舒适性是比较好的，座椅非常舒服，软绵绵的，另外这个车的空间较为大，同级别当中是比较优秀的水平，乘坐起来非常惬意。
捷达VS7提车有二十多天了，跟大家分享一下我的用车感受，整体开下来完全满足了我当时选车的预期，希望我的分享能给大家一些选车用车的帮助。首先是外观，铠甲式前格栅呢，比较霸气，尤其侧面线条是大众车型的既视感，经典耐看，采用了透镜式LED大灯，功能和颜值都在线。乘坐和使用空间都比较大，后排乘坐空问以及后备箱储物空间给人的感觉只有大！特别大，带上家人出去旅行完全没有压力和困扰，空间特别充足。 与大众、奥迪多个车型同款的EA211 发动机搭配爱信6AT 变速箱，开起来动力还是不错的，完全满足日常家用及周末出游，方向盘的手感也是非常细腻，转向精度很高，综合油耗在8个油左右，跟朋友的国产车比还是比较省油的。内饰虽然没有国产车那么豪华，但是简约的风格，还是比较经典的，也没有什么异味。10寸中控屏尺寸足够大了，触控屏带车联网，可以在线听音乐、导航等等，还可以与手机互联，非常方便。 配备的全景天窗、无线充电、自适应巡航和 360 全景影像等功能，也是以实用为主，非常好的满足了日常舒适性和安全性的要求，没有那些华而不实的装备，性价比真的不错，有想法的真的可以考虑一下。 总的来说，以十来万的价格买到德系品质的合资车，该有的配置都有，空问够大，颜值在线，我们一家都感觉挺值的！如果喜欢的话你也可以去看看，试个驾感受一下。
我们现在是三口人，明年年初二宝就要生下来了。家里之前的车比较小，等明年二宝出生后，就不能满足我们一家四口人的出行了，所以我们前段时间换了新车。看了好多车，最后选择了价格合适，空间大，性价比比较高的新款捷达VS7。要说最满意的地方，我认为就是这车的性价比了。别看车的价格不贵，但各方面的表现都很好，是一款很均衡的车。另外，这车的油耗也不是很高，对我们来说没有增加太多的经济压力，真的是很不错了。
我就是个普普通通的朝九晚五的打工人，收入不算多，但是日子过的挺安逸的。年初想着，也是时候买辆车了，毕竟我这也是上有老下有小的，不过我的买车预算真的挺紧张。选全新捷达VS7首先就是因为它价格划算，另外最满意的话，那我觉得我这台捷达VS7，让我最满意的是它的舒适和空间，舒适的话，就是觉得这车各方面都注意的挺舒适的，说一说的话，车内空间就挺大的，然后车里的座椅设计的也很好，设计的很宽大，座椅的填充很厚实，所以坐着的时候，因为空间大所以挺自在的，加上座椅填充厚实，所以坐着就感觉很舒适了。另外要提的是，车内隔音也不错，噪音挺小的，没有什么让我觉得不太舒适的大噪音，就挺好的，所以说舒适我最满意。捷达VS7因为是一辆中型的SUV，所以乘坐空间还是蛮大的。不过除了乘坐的空间大，捷达VS7这车的储物空间也很不错，主要体现在后备箱的大储物空间，真的挺宽敞的，挺能装东西的，平时我带着媳妇去超市采购，都挺能装东西，所以空间挺好的，我也挺满意的。
时间过得真快，入手捷达VS7也有一个多月了，今天说说驾乘感受。总体来讲，我对这车的方方面面都很满意。
最满意的就是新车的配置，新款捷达VS7的配置要比22款丰富的多，这也是我入手没有犹豫的原因。
等了一段时间，终于把新买的捷达VS7开回家了，心情那是相当的激动啊！自从拿到驾照后，我就一直在看车。因为某些原因，所以有段时间也没在坚持，从线下看车、试车改成了在网上看车友们说车。感觉捷达VS7这款车，还是挺受欢迎的，德系SUV，价格合理，车子皮实，还挺省油，关键颜值还挺耐看的。我一琢磨，这不就是我一直很想要的那种SUV么。但是当时听车友说，捷达VS7马上又出新款了，我就等啊等。终于等到了23款的捷达VS7，我赶紧去4S店里试驾一番，这驾驶感挺不错的，跟店里的销售大哥讨价还价一番，给自己争取到了一些新车优惠后，果断拿下了这辆23款的捷达VS7。虽然开新车的时间不长，但是我已经感受到这车的驾驶感确实不赖，动力倍棒，关键还很省油，德系SUV可不是随便说说的。下面我具体跟大家聊聊开23款几大VS7的感受，也给各位车友一个参考。
我家是养牛的，虽然规模还没有特别的大，但产量所能带来的收入已经可以维持家庭生活开销了。买这全新捷达VS7主要看中它的空间了，感觉我这全新捷达VS7空间表现我是真的满意呐，我本来就特别喜欢到处玩，也喜欢和一大帮朋友出去嗨，所以才会买个空间大的车，装物载人都会更加的方便，这捷达VS7真的是没有让我失望呢。
有个不太满意的地方，我出去玩有开高速公路，就是高速公路上驾驶的时候，我发现这车隔音就有一点不完善，就是有些明显的轮胎噪音。这个我觉得就是隔音方面做的不完善了，要是完善的话，车内肯定是听不到轮胎噪音的。不过还好是只有高速驾驶会有，平时还是可以的。
我最不满意这车的味道了，朋友们说是因为内饰用料不太好，我也不管内饰用料如何，反正车内就是有刺鼻的味道，不是很舒服，还有外观我希望可以看起来更夸张时尚。
其实要说这个价位的话，捷达VS7的表现已经算是很不错了，实用性和舒适度都很高，用车成本也好不错，仔细想想还真没有让我觉得最不满意的地方。只是，小问题还是有的。目前我发现的就是外观上面我还是希望我这车能看着更显时尚一些的，感觉尾部的装饰不是很多，要是尾部增加更多装饰设计就更好了。
虽然车的价格实惠，但是油耗确实还是挺高的。不过我也分析了，估计这车是新车，而且毕竟是中型SUV，车身比较沉，我又经常满载出车，确实油耗会偏高点。期待未来我家车的油耗能降低一些吧，也帮我省省日常开销。
说实话，捷达的车标做的确实不怎么好看，咱也不知道为啥要换成这个，感觉还是大众的接受度更高吧！
个人感觉这车的动力比较一般，在瞬间提速这方面表现得不怎么好。前期的话动力着实有些跟不上，我想不光车身尺寸比较大的缘故，还是这车的发动机不太给力啊。其实我也不是个吹毛求疵的人，也不需要那种澎湃的动力，但说真的我这样的要求都觉得动力不太行，可见这车的动力还是有些欠缺的。
我其实对捷达VS5这台车真挺满意的了，可以说没有什么最不满意的地方，但要说没有十全十美的，这车要说不足还是有的，我觉得这车的车漆稍微有一点薄，这车也算是开了有一段时间了，我没有贴车衣，但我没有想到车漆有点薄，就是家里人开门不小心，门顶到柱子了，一下就出现了一个小坑，真挺心疼的，但真没有很用力碰，这就出现了小坑。
要说其实没有什么特别大的不满意，只有一点小的对细节上的不满意。一个是我看旧款贬值挺明显的，我希望我这新款以后不要贬值太多。另外配置上我感觉就是够用的状态，要是配置能给的更多一些，那我觉得会更好。
一个就是开高速时候别有风噪就更好了，还有就是后排中间地板不知道为什么搞个凸起，要是纯平那才完美啊。
新车开回来的时候，座椅还是稍微硬了点，可能是新车的原因吧。还有就是音响，同一个音量，坐在后排感觉声音比较大。
其实，捷达VS7的空间、动力性能、乘坐舒适度都让我满意。就是车漆比较薄，补漆有点贵。至于油耗，虽然不是特别满意，但想想毕竟是新车，也还说得过去吧。
上手时间不长，所以我们对捷达VS7的各方面表现还是挺满意的。尤其车子质量是真挺不错的，从外观的漆面就能看出来，是个实心的家伙。车内饰的质感也挺不错的，用料很不错，还容易打理，是一辆越开越让我和家人满意的SUV。
这车的动力只能说是多多少少不是特别强大，这么大的车搭载1.4T我感觉稍微有些说不过去了，虽然不影响日常的使用，但我还是心里不太得劲。
VS7简直就是男友力爆棚的车呀，光看外观就给了我很强烈的安全感，当然这车的颜值也是非常高的了，在我的闺蜜圈儿里还挺抢手的呢，但不过我希望它还可以更显得夸张时尚。
这款车的外观设计真的很好看呢。首先，我想说的是，这车的设计并不是很个性，但就算这样时尚感还是很强的，看到就能让人印象深刻的那种。其次，捷达VS7有很高的辨识度，能够让我一眼就认出它来。
捷达VS7的外观设计设计还是很好看的，前脸中网的造型很别致，看着就非常大气。车尾虽然不是贯穿尾灯，但Y造型足够个性，所以我也是很喜欢的。另外，车身的做工也非常好，看起来很有精致感。不过这车整体时尚感上我认为尾部设计的有点逊色，要是能增加更多时尚装饰就更好了。
我这全新捷达VS7我感觉设计的挺时尚运动的，外观看着充满了年轻活力，个人感觉整体的设计还是非常耐看的，腰身线条流畅，整个车子的层次感比较清晰，LED日行灯也是十分好看的，不仅显得非常犀利，而且视野也是非常清晰的。
外观方面总体延续了22款的风格，依旧是相对稳重大气的外观，前脸的进气格栅尺寸有所改变，整体看上去有一些运动气息，侧面的腰身，腰线设计的很漂亮，给人一种充满了力量的感觉，我选择了白色，是因为白色看上去耐看，大气，而且相对于黑色来说更耐脏一些。 车尾造型：车尾的尾灯是一个放倒的字母Y，还是很有辨识度的，而且全车都使用了LED的光源，晚上开车出去照的亮，视野也好，也更有安全性。
我很喜欢捷达VS7的外观，尤其车头比较方正，看着就很有安全感。四个大轮毂看着造型也不错，轮胎质量不错，抓地力很稳。只是有个小问题，车漆比较薄。
设计上捷达没有太大的问题，而且外观本来就是仁者见仁智者见智的，我就不过多的说我的感受了，总之我和媳妇觉得外观设计还不错。做工方面的表现也很好，尤其车漆还挺厚的，光泽度也很高，所以远远看过去车子还是很精致的，整体来说对得起这个价位了。
外观上我觉得算是看着挺好的，虽然不花哨，但是挺简约中带着时尚感受，别的不说，就前脸中网我就感觉是设计的挺好看。不过在外观方面，有一点我非常不满意，就是车漆有点薄，上次倒车的时候没有注意碰到了卷帘门，车尾被蹭掉了一点。
从设计来说，捷达VS7表现很好，颜值特别高，而且看着还挺唬人的。就是车尾设计的感觉看着还是有点笨重，要是在多修饰修饰就更好了。
捷达VS7直观上看并不是特别的霸气，但设计非常出彩，算是很有设计感的车了。其实我对外观没有什么太多的想法，只要不是太难看就成，我更看重的是车漆和做工。捷达VS7车漆还是比较厚的，轻微剐蹭不会露出底漆，细看的话也能感觉到做工很扎实，说白了就是让我挑不出毛病来。不过我倒是有个希望，要是这车尾灯设计个贯穿式尾灯就更好看了。
捷达VS7的外观风格我觉得是有自己的特色的，整体看起来比较稳重大气，细节上又有着时尚感，是我喜欢的风格，不张扬但又有品质的样子。
外观设计还不错，我和媳妇对颜值没有太高的要求，只要不觉得丑就能接受，所以外观设计我就不多说了
颜值设计的挺好看的，捷达VS7这车外观不错，挺有气质的，看着大气稳重，还有时尚感，而且整体看着，虽然是SUV车，但不显笨重。车漆这颜色挺不错的，漆面的厚度比较实在。尾部的设计不是很时尚。
我本人很喜欢捷达VS7这种大气十足的外观，要不也不会买他，而且轮毂和车尾的造型也好看。就是车漆比较薄，被剐蹭了下，就掉漆了。
这车外观挺耐看的，按我老家的亲戚就是看着大气十足，不是那种小家子气的造型。中网是六边形的，搭配造型美观的进气格栅，硬派SUV的越野感还是挺足的。车身的腰线也很漂亮，从车灯到车尾一线到底，把车身整的都修长了，我很喜欢。
感觉我这全新捷达VS7外观设计还是挺威武霸气的，这也是我选择全新捷达VS7的原因之一。这样的车开出去才更拉风，感觉我就是全场最佳。
内饰也很好了，我买车时候就十多万的预算，看的车都是十多万的车。还多车的内饰塑料材质特别多，但我这捷达VS7还真的没有什么明显的塑料材质，并且整个内饰看着挺上档次的。
这个我知道，舒适性看的就是隔音，滤震和整体的一个感受。隔音还可以，虽然高速上会有些声音不过我也能接受，一般的路况滤震也还挺好的，过减速带速度慢一些也OK。至于整体感受也挺好的呀，想不出有什么太大的问题。车内的设计简简单单，暗色系也更耐脏一些，别看我是女生但也很怕麻烦的，所以这车内饰我觉得就挺好。不过内饰还是有些问题的，这车味道比较重，感觉是用料材质上的问题，现在还是有淡淡刺鼻的味道，我不是很满意。
这车内饰的设计和用料都很好，真的不像是这个价位的车。新车提回来之后就没有异味，我能很放心的让家人乘坐。还有这车的舒适度也是非常高的，隔音和滤震效果都没得说。
内饰算是传承了大众的设计风格吧，打开车门我就有种很熟悉的感觉。车内做工还不错，没有毛刺，走线也非常工整。整车的舒适度也还不错，价格有限，舒适度自然不能用太高的标准了，反正符合这个价位的表现就是了，况且在日常使用的时候，也没有感觉到很不舒服的感觉。不过，内饰还是有个问题的，就是做工不是太好。
首先我感觉用着挺顺手的，通过合理的内饰设计，让我真心感觉用着挺方便的。另外就是内饰设计的看着有档次，没有十万级大多数车内饰那种廉价感。
这款车是一个可以打开的全景天窗，车内的设计也是简洁实用为主，没有太多花里胡哨的东西。中控台和门板都是软包的，质感还可以，有一个15W的无线充电，以后再也不用去哪都带着充电宝和数据线了，这一点还是很实用的。另外自动驻车电子手刹这些都是全系标配的，我买的高配，主要我媳妇考下驾照时间不长，有一个360全景影像，她开车我更放心一些。
内饰的布局很赞，像中控台这部分也比较偏向驾驶员的使用。新车开回来的时候，车内也没有异味，可以安心让自家两个孩子乘坐。另外，座椅的舒适度也特别咱，坐垫特别宽大厚实，对于腰部的支撑也非常的到位。车顶还有个特别大的天窗，孩子们很喜欢这个大天窗，因为一边开车一边他们就能看到蓝天白云。
说到舒适性的话，这车也是可以的。没有任何的不适感，隔音和滤震的效果也都在可以接受的范围呢，对我们的驾乘体验都没有比较明显的影响，这就很好啦。捷达的内饰真的是简洁大方，一目了然呀，尤其中控按键的布局很合理，相信我开一次就知道了，真的是很方便的中控了。虽然车机系统的功能不是太多，但是流畅性很好，没有出现卡顿的现象，比很多标榜科技感的车强多了。还有个最主要的，就是车内的用料也是很不错的，因为新车提回来的时候就没有刺鼻的异味，孩子也能很放心的坐在车里，这点我觉得是非常不错的。
内捷达VS5这车的内饰很好，十多万的车里，我觉得真的是可以的了，反正我选车的时候，这车的内饰算不错的了。别的不看，就看看电子仪表盘，还有中控大尺寸的中控屏，我是感觉看着已经非常给力了。
内饰设计和用料都不错，看着还挺精致的。舒适度也很高，座椅很软包裹性也非常全，空调给我的感觉也不是特别生硬，吹着感觉还挺舒服的，制冷效果也很快，这么热的天气车内很快就能把温度降下来，终于不用忍受刚上车时候的热潮了，所以要说这车的舒适度我没有什么可吐槽的。
内饰我认为挺讲究的，车内的内饰营造的还是有高档感的。就是感觉内饰的颜色稍微显得有点脏，其实我更喜欢那种看着更沉稳的暗色系。
我对内饰的要求也不是很高，毕竟咱买的不是豪华车，花多少钱就要享受多少钱的待遇。我更看重的是有没有味道，这车表现还挺好，新车提回来我能放心的让媳妇和孩子坐。
内饰其实总体来说是简约的风格，而且用着的话也是还行的。中控台的布局不错，车内空调的动力很好，夏天开也能感觉很舒爽。车载音响也不错，出去玩的时候，喜欢听听广播。
内饰质感很不错，座椅的舒适度很高，坐下去感觉软软的，对于腿部有很好的服帖度。就是新车开回来车内有异味
对于捷达VS7的内饰，我和家人也很满意。无论是座椅的质感，空调的风力，音响的音质，车内的氛围灯...都让我们觉得买捷达VS7真的是太值了。尤其座位的舒适度我得多说几句。主驾驶座位的舒适度尤其的好，对于腰部的支撑度很不错，对于腿部的承托也很到位，头枕的位置刚刚好，头枕填充的软硬度也很到位，长时间开车的话，头颈部也能得到很好的放松，总之捷达VS7的内饰很得我心。
内饰的话，我感觉怎么看都不会觉得沉闷，内饰设计的挺大气。另外这车的材质用料也都挺好的，车内有精致感也有科技感，我很喜欢这样的内饰风格和设计。
这捷达VS7空间最理想，我也最满意，车内明显就看着很大，充足的车内空间真的是又能载人又能装物的。前后排空间设计的充足，即便坐满5人车内也不拥挤。还有就是后备箱设计的也大，装东西特方便，像去露营的时候，那露营装备就特别好放。
车子大坐着就是舒坦，视野好的话不光是心情好了开车的时候也能看得更多，还更安全了不是。尺寸数据是一方面，真正的空间感还是也要亲自感受一下才行，反正这车乘坐空间是完全有保障的。后备箱也挺不错的啦，毕竟后排也是可以放倒的，这可加大了后备箱的装载量了，有时候帮参展的闺蜜拉些手办那都是小菜一碟，就是这么敢说，嘿嘿。
捷达VS7的空间还是挺大的，我身高180坐在车里真的没有问题啊，后排可以轻松翘起二郎腿呢。另外，这车的储物能力也是很强的，不管是车内还是后备箱都是如此，能满载我们一家人出行的需求了。
这车的空间还是挺大的，好歹是中型SUV呢，车内长宽高都非常好。我身高180，对空间要求是比较高的，毕竟如果空间都大，更别说其他方面的感受了。后排的横向纵向空间表现都是不错的，满载不会影响到舒适度。后排腿和头的空间也都很大，不用担心久坐会不舒服了。后备箱的容量也是足够的，放两个大行李箱，再放些其他的东西是完全OK的。
我这全新捷达VS7日常坐着挺舒服的，因为整车设计的尺寸够大、空间够充足，轴距也是比较长的，可以说是大五座SUV了，反正这车用着能满足我全家乘车需求，这捷达VS7的空间是足够大的了。这车前排调整座椅高度后仍有充裕的空间，使得后排也不会感觉拥挤，无压迫感，坐在后排的话，会感觉后排空间更宽敞，我自己体重170斤，坐后排腿部不会感觉难受。另外这车后备箱空间也够大，个人感觉这车不管是家庭用车还是差旅用车都还是可以的。另外我媳妇也是重量级的人物，140斤左右，提车时跟朋友坐后排，她说感觉坐着也很舒适。
这款车的空间该说不说，还是真的挺大的，前后排的空间都是足够的，毕竟也算中型SUV，还有个全景大天窗，视野也很好 乘坐空间：这款捷达vs7的轴距长度是2730mm，车身长度4米6多一些，我身高178cm，在主驾驶调节到最佳坐姿，进入后排坐好，膝盖距离前排靠背还能有个两拳的活动空间，乘坐很舒适，后排坐三个人不会觉得拥挤的，配上548L的后备箱容积，十分适合家庭使用，平时一家人出去自驾游啊，露营啊都是没什么问题的！
因为家里有两个孩子，所以肯定会买像捷达VS7这样的中型SUV才够坐。捷达VS7的乘坐空间确实不错，后排座椅也能安宝宝安全座椅。另外，车内的储物空间很多，中间的扶手箱就能放下很多孩子在车上玩的玩具。另外，后备箱的空间也很大，像我们周末外出，还能放倒后排座椅，给两个孩子创造出一个车上的玩耍空间。但是，后排地台还是有点儿高了，影响空间使用率。
空间表现那是不用担心的。车内有足够的头部和腿部活动空间，不会让我和家人觉得紧巴巴的。储物能力也很不错啊，不管是车内还是后备箱，足够我们一家三口放东西了。尤其媳妇乱七八糟的东西最多了，车里的储物格大部分都是她的东西，真的是很能装了。后备箱就更不用说了，放平时用的东西，放孩子的小推车都没有问题，这空间还真是够意思哈。况且我们还出去玩过几次，最长的时间出去自驾了一个星期，路上坐在车里都不会觉得很累，空间方面的表现确实是很不错的。
这车空间是可以说是相当不错的，空间挺充足的，前排很大的同时后排空间也充足，后排最近去，首先头部的空间就充足，其次腿部的空间也很有富余，乘坐上就非常不错了，在加上这车还有个很大的后备厢，装东西特别好装，空间真的很理想。
捷达VS7的空间的话是非常大的，虽然定位是中型的SUV，但实际的空间表现是非常赞的。后排给我的感觉就非常宽松，180的个头坐在后排也有很大的空余空间，足够我活动一下身体的了。家人们的身高都没有我高，所以车内的空间按照我的身高标准来说就完全可以了。至于后备箱，SUV的后备箱一般开口都比较大，在空间上也要强于轿车，对我而言这车后备箱空间完全够用。但就是后排中间地板要搞成纯平，那空间才是完美的。
空间的话对于一米八身高的我来说，前排驾驶位置很宽敞，即便是坐在后排腿部空间还有一拳多一点，我觉得还可以了，毕竟我觉得我个子就算高的了，平时带家里人出去玩，感觉他们后排也做的挺宽松的，不过后排唯一的缺点，就是后排中间的地板还有些突出，有时候坐三个人，中间的人脚还是不太好放的，就有些尴尬，所以要是这一点能改进了空间就更完美了，不过要表扬这车的后背箱很实用，方方正正的很能放东西。
捷达VS7可是中型SUV呢，空间表现自然是非常好的了。乘坐空间完全不用担心，我和媳妇都是一般人，没有那大长腿，更何况我们家只有我和媳妇两个成年人，以后带俩孩子出门，乘坐方面是不用担心的。储物能力也很强，车内的储物格都设计得比较大，后备箱也很大很工整，出行带孩子们需要的东西肯定绰绰有余了。
在空间上，我觉得捷达VS7的空间表现很不错了，空间很宽敞了，一点也不紧凑，平时用着真的感觉空间挺充足的了，除了能坐人，这车储物空间也很好。后备箱还是稍微小了点，放不下我那个比较大的穿衣镜。
车内空间很大，尤其前后排的间距很大，所以就算是坐在后排也觉得宽敞、舒适。只是，我觉得后排地台中间的高度应该再矮一些就更好了。
捷达VS7是一辆中型SUV，所以从名头就知道，这车的大空间是跑不掉的。我的身高是178，坐在驾驶座的时候，我都觉得自己挺瘦的，腿部的空间尤其的大。当然前排的储物空间也挺足的，像中控扶手箱、手套箱都挺能装的，家人在车上放了很多东西，这些储物的地方都放得下。门板的储物格的开口很大，我还是头次见到这么大开口的，所以放水壶之类的大物件的都很方便。后排的乘坐空间也很不错，后排座椅靠背倾斜的角度很大，反正坐三个人也不会觉得很拥挤吧。后备箱的空间也挺大的，能装下不少东西，刚拿到车的时候，我就开车带老人孩子回一趟老家，我们几个人的行李都装的下，从老家回来的时候还装了不少家乡土特产，老家亲戚也都夸这车太能装了。
这车的空间表现真的是很好呢，这么说首先是因为这车定位就很大，至少在空间数据上的表现是完全符合中型SUV的标准的。另外就是这车的实际表现也很好，我身高180坐在后排也不会顶到头，车内的空间和视野表现都非常赞，要我说越级的表现都是有的了。后备箱的空间表现同样很好的，和朋友兄弟出去玩，自带的烧烤工具和买的很多东西我的车都能放下，更别说日常使用了简直就是无敌的存在了呀。不过我感觉门板储物格的开口略大，放东西的时候可得注意点。
驾驶方面的感受，我感觉动力挺强的，这车发动机感觉真的性，买时候说是拥有德系技术，反正开着的时候感觉动力还真挺有劲的。还有操控也可以，转向不仅轻松，还很精准。这车驾驶感受就一点不足，就是高速隔音有待提升，高速时候真的胎噪明显。
动力什么的数据我不是太知道，我只知道VS7开起来一点儿都不肉，车里拉着闺蜜的东西也是一样的效果，该超车超车该上坡上坡，什么都不妨碍。别看我不是太懂车，但我的车技还可以，再加上这车本身就很好开，车子拿到手以后我大概熟悉了一下就感觉非常顺手了，单手操控方向盘真的不是事儿，加上车身的稳定性也不错，所以让我开着特别有信心。
这车方向盘的手感还挺好的，粗细和轻重都很合适。动力方面的表现还挺好，起步轻快，动力充沛，后续发力的表现也很好。另外，刹车系统也是很灵敏的，让我能放心的把速度提上去。作为一款这个级别的家用车，我觉得捷达VS7的表现算是非常好的了。不过这车驾驶感受上有一点我不是很满意，就是隔音降噪要是能处理的更好那就更完美了。
驾驶感受我觉得可以从两方面来说。第一个是动力，这车虽然是1.4T排量的发动机，但其实实际驾驶感觉还不错。起步平缓，后期加速快，作为家用车动力是完全不用担心的。第二个就是操控了，主要就是底盘特别扎实，方向盘的精准度很高，操控起来非常容易上手。而且在高速上行驶的时候，随着车速越来越开，车身的稳定性却没有什么影响，让我开着还挺放心的。真心感觉在驾驶方面我这捷达VS7无论是性能还是操控都是非常好的。
感觉我这全新捷达VS7的发动机不错，1.4T的涡轮增压发动机动力还是真的可以的，油门一踩速度上去的还是很快的，平时在高速上超车感觉很轻松，比起以前自然吸气的车，那提速快得多，比较能满足我这急性子的使用需求。另外这车操控也不错，捷达VS7的内部配置是比较丰富的，性能也比较齐全，多功能方向盘很轻盈，就是大家说的指哪打哪，助力随速控制，快慢适时调节，转向轻重合适，而且刹车系也是非常灵敏的，变速箱输出也很平顺，不会有顿挫感。最后聊到驾驶感受就要说舒适度，个人觉得我这全新捷达VS7的舒适性还是比较不错的，前后独立悬架，调校兼顾运动与舒适性，减震过滤坑洼比较满意。电动大天窗带来很好的采光效果，还有车内的隔音我感觉做的也比较全面，刮风下雨的时候，在车里就能明显感觉到这车隔音的优质，感觉真的能隔绝外界不少的噪音。
搭载的是大众EA211的1.4T高功率发动机，这一款也算是大众比较经典的一款发动机了，好多大众车型上都有配备，可以最大输出150马力和250牛米的扭矩，动力方面是没什么问题的，开起来挺舒服的，视野也很开阔，方向盘转向很轻好操控，我媳妇开起来也很轻松不吃力。前麦弗逊后多连杆的独立悬架，避震效果不错，高速行驶的时候还可以确保行车稳定性，换挡的时候也没有明显的顿挫感，但是到了100以上提速感觉会慢一些，但是市区里正常上下班通勤的话完全可以满足，而且马力大了以后油耗肯定也会对应的有所增加。
捷达VS7的驾驶感受还是很赞的！1.4T的发动机很给力，起步很快，没有迟钝的感觉，而且动力输出的很平顺，很线性。制动反应很快，急刹的话，坐在后排也没有那种晕头的感觉。
1.4T的发动机驱动着这么大尺寸的SUV，说实话是不是有些“强人所难”了，反正我是这么认为的。这车在起步的时候能够明显感觉到动力比较弱，就是那种提不上劲儿的感觉，只有在速度上去以后动力表现才算是恢复正常了吧，总体感觉还是可以的啦。这车的操控对我和媳妇来说是很简单的。方向盘的转向精准，油门刹车的反应不光是灵敏，踩下去的脚感也非常好，即便是跑一趟长途脚也不会觉得很累，不用像以前那样还要刻意休息一下腿脚。
全新捷达VS7我感觉驾驶感受方面还是给我带来可以算是非常满意的感受，下面我就细说话说，首先是动力，动力的话这车是1.4T的发动机，我觉得匹配的挺合适的，先开始我还觉得可能2.0T的发动机会更好，后来我试驾完感觉1.4T发动机就挺有劲的，在之后的使用中，开到现在，也没有觉得这车动力弱，反正我觉得挺好开的。其次是操控，操控上的话，先说驾驶操控的感觉挺轻松的，这车的方向盘一点都不重，调校的挺轻的，转向也没有很费力，不需要转很多，就可以轻松转向，转向的精准度也高，在就是智能操控方面，车机挺好用的，用起来挺简便的，没有过卡顿，反应挺灵敏的，最后总的来说，是很好操控的车。另外还有舒适性的话，个人感觉也是不用多说的，这车空间本来就大，所以就很舒适，座椅也软，隔音也很好，所以舒适性我觉得真的挺高的。总的来说驾驶感受各方面感觉都挺好的。有一点需要多注意，因为车子比较大，所以掉头和停车的时候，盲区确实稍微有点多，要多看看左右反光镜。
动力方面的表现真的很不错。首先起步就很快，而且全程动力都是可以的。其次没有顿挫感，动力输出的时候非常线性。另外，捷达VS7的稳定性也非常好，让我开着特别有安全感。
操控这方面捷达VS7表现挺不错的，底盘整体性不错，上手很轻松的感觉。另外方向盘力度也比较轻盈，这个我媳妇还是挺喜欢的，她说开着胳膊不累。轮胎虽然我不知道是什么牌子的，但感觉抓地力非常强，所以整体开车时候的感觉都是非常好的。动力在输出时候的稳定性还是不错的，没有闯动的感觉，全程都是那种平顺的感觉，只是搭载1.4T发动机略微还是牵强了一些，够用是够用但就是感觉不太好。但驾驶感受方面要是这车隔音可以更全面，速度快时候没有风噪就更好了。
这驾驶感受我觉得可以分为三块来感受，首先是动力上这辆车做的非常不错，因为这辆车是涡轮增压的发动机，相比自吸气方式的发动机，最大的特点就是动力有冲劲，再加上这台车的变速箱也不错，所以整体提速的时候就是一个有劲，而且感觉换挡的时候丝毫没有顿挫。不像自吸的车，不深踩油门没有劲儿，我觉得这台涡轮增压的捷达VS7做的算是非常棒的了，整体动力就很激进了，想要推背感也有，高速超车也很有信心。其次是操控，我这捷达VS7拥有非常好开的特点，无论是油门，还是刹车调校的都很线性，跟脚感特别自然，驾驶起来也非常的轻松和惬意。即便车子比较大，这车的操控也感觉挺灵活的。主要是它的转向手感很好，皮质的方向盘，轻重合理舒适，在转弯的时候不会觉得吃力，单手操控也相当轻松。最后感受比较好的地方是舒适性，这车舒适性我很满意，这车不仅内部的空间较大，座椅的也比较厚实柔软，坐起来感觉很舒适，因为座椅舒适所以即便是长时间久坐也不会出现腰酸背痛的现象，还有就是天窗也提升了车内采光效果，再加上这车的隔音也好，整体来说它的舒适性还是很高的。
车子开起来的感受还挺好呢。方向盘的精准度是非常高的，而且轻重也比较合适，开起来不会很累。动力也足够了，强劲不强劲我不好说，毕竟咱也没开过什么太好的车。但日常出行，动力不会有软绵绵的感觉，这样也就可以了。
这车驾驶感受方面，首先是这车动力挺不错的。这车的发动机是1.4T，我觉得开着挺有劲的。日常需要加速的时候，稍微踩下油门，很快车速就提起来了，也没有那种给油不走的表现，挺好开的。另外，这辆车的整体操控都挺好的，虽然车子挺沉的，但是操控一点不累。方向盘很好用，没啥旷量吧；油门刹车也灵，车内视野也好，没有什么盲区。 跑高速：急加速爆发力还是不错的，中后程的加速，动力输出也有连贯性。
23款的捷达VS7配备的还是1.4T的大众发动机，加速反应迅速，能轻松应对城市道路和高速公路。
无论是我还是我父亲开我这车，我们都很满意捷达VS7的驾驶感受。这车用的是大众1.4T的发动机，一带T就知道，这车的动力没跑肯定很不错。确实，上坡下坡、高速盘山道路，这车都能发挥出不错的动力，开着也不会感觉到累人。另外就是这车的制动调整的很不错，反正踩一脚制动踏板，车子很快就停住了，关键还不会感觉很晕。跑盘山道路的时候，以45以上的速度转弯，车子的平稳性保持的也不错，当然有细微的晃悠，但是还是可以忽略不计的，整体我还是坐着挺满意的。不过就是车内的静音做的还有待提高吧，主要是开高速的时候，风噪声还是挺明显的，如果这点再加强的话，我觉得捷达VS7就更受欢迎了。
驾驶感受的话，我个人感觉这么大的车动力不应该是1.4T，首先给我的感觉就有些小马拉大车了，上手的时候感觉也是如此，最直接的表现就是起步不怎么快，虽然不至于影响日常使用，但我就是觉得厂家在动力总成这方面的配置并不是很有诚意。不过这车开起来倒是有很轻松的感觉，方向盘不沉刹车也不硬，第一次上手的时候就让我印象深刻，即便高速上跑车身稳定性还挺好的，不会因为SUV底盘高就出现晃动，这捷达VS7还挺符合我的要求的，开着不累又能感觉特别安心，对于我这个有孩子的家庭来说就是非常好的表现了。
油耗挺理想，这车百公里油耗不高，我大概看综合就是7.5升百公里，其实真心对于SUV来说，我感觉挺省油的了。
我其实对油耗没有什么概念，所以只能和朋友的车做个对比了。我还特意找了车身尺寸差不多的车做对比呢，我的车油耗是8个油，朋友的车是9个油，还是有点儿小差距的，看来我的车完胜呀。
这车的油耗并不是很高，就算市区内用车的频率会比较多，目前我这车的平均油耗也不过8L上下，不会飙到很高，这点真的是很不错啦。
既然是家用车，那油耗肯定是也要着重考虑的。我这车现在的平均油耗是8L，根据路况不同会有一些上下的浮动。从整体的表现来说，目前这样的油耗表现我还是很欣慰的，和同级别的车相比也算是比较省油的车了。
毕竟是SUV嘛，所以其实对油耗没有什么很大的期待，反正在我的印象中SUV的油耗都不会太低。油耗方面表现的确实没有惊喜也没有失望吧，就是常规操作，差不多百公里也就9-10个左右，虽然比很多美式SUV要少很多，但是距离我心中的要求还是有距离的。希望未来这辆车的油耗能有所下降吧，比较现在油价还是挺高的。
油耗：目前开了一千多公里，也上过几次高速，可能是因为新车磨合期的原因吧，一开始的实际油耗要9个多，后来跑过几次高速以后，又慢慢的降低了一些，目前在8个多的油耗，还可以接受。
在燃油消耗这方面捷达的表现也是经得起推敲的。我们家的车用的最多的就是接送孩子、接送媳妇和自己上下班，每天经过的几乎都是拥堵路段，买车的时候我也有了心理准备，只要不是太高就可以，让我没想到的是这车的油耗用到现在平均下来是8升油，不说其他人感觉怎么样，综合我的用车频率和用车范围来考虑的话，这样的油耗我肯定是满意的。
油耗的话，我觉得挺合理的，毕竟这车是SUV，我还真没想着能有多低的油耗。但它的表现很好，油耗一点都不高，平均综合下来这车的油耗就是6.5-7.5升之间，算算使用成本，我也是觉得可以的。
目前来看，这车的油耗并不是很高，我挺满意的。主要现在还没有跑过高速呢，平均油耗也才8左右。这要是上高速拉一拉，肯定会降到7.5个以下的。
油耗真的不用多说了，我买捷达VS7主要就是因为这车很省油。实际开了这段时间一般都是7.5-8个油之间，这表现还怎样啊，简直太好了。油耗基本上也都是因人而异的，影响的因素也不是单一的，像我媳妇开的话油耗就会突破8个，像我基本上都是在8个以内，如果是平均油耗的话我自然是特别满意的。
一台车的油耗表现对于我的日常驾驶来说，真的没有特别直观的感受，我感觉加满一次油之后，可以跑很长的一段时间，所以无论是它百公里多少的油耗，真的在我这里没有太大的感受。我看了一下车子的油耗表现，目前在百公里7.5升左右，不知道是一个什么样的表现，我觉得应该还算是不错的吧。
现在还是新车阶段呢，油耗自然不会特别稳定。目前来看的话，平均油耗是9.5个，只能说现阶段的油耗表现我是可以接受的。等过了首保，油耗肯定会稳定下来，那时候的油耗才是比较参考意义的。
这车油耗挺实惠的，没有在油耗上有很费油的状态，日常开着挺省油的，百公里8.5个油左右，算是差强人意吧。不过要是能再低，就更好了。 开空调油耗：开着空调冷气，温度是26度，百公里的油耗差不多是8.5个左右。
油耗还是可以的，不过要是再低一些就更好了。现在跑了一个多月，百公里的油耗保持在8.4个。
整车的油耗不高，综合油耗也就7.5L左右，我个人认为，对于一辆中型SUV，确实不错了！后续也希望我的捷达VS7能继续保持这样的好水准吧。
我这全新捷达VS7的油耗表现我是真的很满意呢，现在百公里是8升油左右，要我说啊这么大的车真心不错了，还要什么自行车啊，非常满意就是了。
这性价比也挺高，因为这车首先从价格上看，它就不贵，其次从配置上看，它配置挺全蛮有诚意的，最后用着也行啊，特别省油！
性价比表现相当完美啦，这么好看的车价钱不是很贵，每天开车心里都是美美的，朋友们对我的车也是赞赏有加，而且我也有问过懂车的朋友们这车如何，他们说VS7的综合实力是不错的，我这个价格入手也挺合适的，那我肯定特别满意呀。
如果要说性价比，那肯定要从综合角度来说了。首先，捷达VS7的价格并不是很贵，毕竟这个品牌走的就是亲民路线。其次，车子各方面的表现属实不错。比如空间足够大，日常使用的时候不用烦恼储物和乘坐会有影响。再比如这车的用车成本不高，现在还是新车的时候，平均油耗也没有很高，对于后期的油耗表现我可是很有信心的。第三，捷达采用的是大众的技术，可以说是有着德系基因的车，品质自然是有保障的。第四，捷达4S店的服务很好，从看车试驾，到提车，再到后期使用，只要我有疑问工作人员都会耐心的捷达，没有因为我已经提了车就改变态度，这让我觉得很欣慰。最后，把我之前说的这几点综合一下，就能得出捷达VS7是一款性价比很高的车了。
买这款车主要原因就是同样级别的车里面这全新捷达VS7的配置比较高，而且价格相对也非常划算。总体来说捷达VS7这款车性价比还是挺高的，具体说的话，这车首次先从外观上看的话，就显得大气，整个外观看着不像是十万级别的车。不看具体售价的话，这车从外观看的话，真的有二十多万车的感觉。另外还有就是配置，虽然它只是十万多比较划算的车，但配置上还真没有偷工减料，反正感觉这车配置的还是相当全面的，像什么超大的天窗，非常智能好用的车机系统等等，真心是觉得配置也是挺全面不错的。
整体来说，这款捷达VS7性价比还是很高的，不管是外观，还是内饰都是不错的，而且最主要的是捷达属于一汽大众旗下的合资品牌，据说和大众是一个工厂生产的，三大件也都是使用大众的技术，质量放心有保障，买车不就图个安全省心，价格合适嘛，所以还是很值得推荐的。就是买车的时候优惠的不是很多，这一点有点小瑕疵。
对我来说的性价比是非常合适的。大空间低油耗，价格我感觉也是很合适的，作为家用真的是太合适了，这车的性能完全可以满足我们家的需求，我觉得很不错。
性价比的话，我觉得也挺好，毕竟车十多万很便宜，而且咱这车的维护成本也低，使用成本也低，我觉得挺好。不过，我买车的时候，是办理了分期付款，首付还是比较多，比我朋友的博越要多。
性价比不就是看价格和实力是否相符嘛。我这车的价格确实比较实惠，至于实力我也是完全认可的，这样的车性价比肯定高。不过就是看现在的老款贬值的有点多，我希望我的这个新款不要贬值太多就好。
要说性价比的话，新款捷达VS7是完全不输这个级别任何车型的，高性价比它实至名归。空间大又省油，上手感觉也不错，我虽然买车的时候奢望不是很高，但奈何VS7是真的给面儿啊，综合实力表现不赖，让我还挺惊喜的。
总的来说，捷达VS7这辆车的性价比还是蛮高的，不过这还要看自己的购车需求了。我个人是非常喜欢的，既能兼顾实用和顾家的刚需，同时外观也非常时髦，我就觉得挺好的。
价格比较亲民，目前油耗也不高，总体来说捷达VS7的表现还挺好的，算是一款很实用的家用车了。但是提车的时候，没有赠送什么随车小礼物的。
新车开回来时间不久，但是没有发现什么车机、发动机的问题，开着挺不错的，用着也挺省心的。当时买的时候，在我的争取下，店里也给了不小的购车优惠，这点还是挺让我满意的。总的来讲，捷达VS7算是一辆好开、皮实的SUV。
性价比这方面捷达的表现也是可以的，首先价格并不是很贵，其次实用性也很高，这点从空间大就能完全看出来了，反正是完全可以满足我的出行需求，而且还能让我感觉特别省心，不错不错。
