最初关注的其实是G70。几经研究和到店体验之后感觉还是GV70更符合现在的家庭用车需求，需要一辆更大更舒适的可以外出自驾游的车。 这次非常幸运的能够有5天的免费深度试驾。 开了几天之后感觉非常满意，试驾车是顶配车型，各种配种拉满。 前后座椅通风照顾了全家，在这个天气绝对太太太太舒服了。后排的遮阳帘深受小朋友好评。 2.5T动力强劲，变速箱配合很棒，对比原来的宝马的2.0t和zf8at，舒适性有过之无不及。 自适应巡航以前只开过沃尔沃的，像对比来说，不管是车道保持和刹车力度都是更注重驾驶员的体验，没有生硬感。 开过之后同价位同等级的BBA都不怎么香了。 另外要大赞的绝对是店里的销售和工作人员，各方面体验很好，不像宝马销售卖完就不理人，售后接待只管给你算贵的各种套餐。
人生第一次深度试驾交给捷尼赛思GV70，短短几天体验下来就只有四个字：舒适丝滑。舒适在驾驶座椅，符合人体工学，开了一段时间后没有腰部不适的情况，让朋友坐了一下她也觉得特别舒服；内饰干净清爽，没有多余的突兀按键，韩国的设计对我眼睛和心情很友好。丝滑在每当车子起步都仿佛吃了八块德芙，每次加速都能把不开心的事甩到脑后，适当的推背感为也许枯燥的驾驶过程带去一些刺激。带家人也体验了一把，感觉都说非常好。一些细节时候这几天无法完全体验到的，希望正式提车后，每次开每次都有新感受！
作为G80老车主，有机会申请了五天的试驾体验。在宾利添越的设计师李相烨加入后一脉相承的家族式前脸设计，轻易地给任何人留下深刻的印象。很多人可能一眼认不出这个品牌和型号，但几乎没有不夸它好看的。最满意的点在于精致的做工和拉满的配置，无论是内饰的用料和做工都远超同级竞品，拉满的配置结合售价，每一款捷尼赛思都可谓同级标杆
2.5T 6秒百公里提速，白色内饰个人喜欢，真皮座椅包裹以及顶部反毛绒质感很好，驾驶动力反应灵敏说走就走，且非常的平顺
我最喜欢的是整车的质感，用料做工比国产车高出不少，很多细节地方做的很细致，对于注重细节的车主来说非常吸引人。
捷尼赛思GV70的外观风格简直太符合我的审美了，我就很喜欢这种看起来酷炫又高级的车子，特别是丰富的线条让侧身显得运动又饱满，圆润的尾部造型加上两侧硕大的排气也是很帅气的，另外就是这台2.5t的发动机也有着不错的动力表现，用车这段时间以来也没有给我带来油耗困扰，目前的综合油耗在9.5左右，对于这个级别的车子来讲是很正常的水平了，同时对于这个级别的豪华车来讲，捷尼赛思GV70也有着相当厚道的用料，看上去确实相当高级，而且在做工方面是不错的。
对于该品牌，我比较感兴趣。打算买车的是，比较留意这个品牌。捷尼赛思GV70的外观优雅大方，整体的设计颇有韵味，完全对得起它的价格，而且有着自己期待的那种运动感，让我十分满意。车头的设计显得底气十足，成功将我拿捏了。它延续了该家族的设计风格，体现出不错的时尚感和豪华感，挺符合自己的审美，感觉它的车头设计处于高水准。车身足够气派，线条的过渡十分自然，加上轮毅时尚帅气，运动的腔调比较足。尾部有向年轻化靠拢，看着挺抢眼。
最满意可能是GV70的动力性能，这台车子配备的电动机，而且GV70车身也不是特别大，又又不重加速性能还是比较强的，提速很给力，超车在路上特别的轻松，内饰，我也比较喜欢设计的简约时尚，操作起来很方便，也挺好打理的，干净整洁，
首先当然是GV70的经济实惠了性价比很高。对于车来说也有不少满意的地方。GV70的外观非常好看，当时第一眼就被GV70的外观吸引。颜值很高而且很时尚，前脸设计的非常的经典，时尚 大气。车身侧面也不含糊，凌厉的腰线勾勒，厚实感扑面而来。车整体比较偏向运动风格，前脸的格栅比较有层次感而且设计的也很独特。然后就是底盘扎实厚重，尺寸不算太大，操作的灵活性也很不错。而且最让我满意的是GV70买回来的时候基本没有异味，我经常看见别人说买完车后会有很大的异味，我买回来之后基本上就没有闻到。
我最满意GV70外观很有辨识度，整体造型非常有设计感，与众不同。外观的选色也很丰富，这方面真的是捷尼赛思的最大优势。
这个辅助驾驶配置真的是太好用了，有360全景影像和驻车雷达，另外就是发动机，同级别唯一2.5t给我的爽感不是普通SUV能比的，300多匹的动力是核心！
会行走的艺术品，从外观、内饰、动力都令我心动，就像在欧洲旅游，你能感受到回到文艺复兴时期，但现实的科技便通又无处不在，只是隐藏的很好罢了。
对于捷尼赛思GV70 的外观，我比较感兴趣。这车看起来优雅又大气，同时有着一定的豪华感，看起来十分帅气。它的车身工艺不错，车身的质感比较好，这样的颜值确实让我拿捏了。前脸延续了家族化的设计风格，在前格栅，以及大灯的设计上，花费了不少心思，营造出商务大气的设计风格，挺符合当下年轻人的气质。而且它把运动感营造得比较到位，从侧面看的话，运动感比较足。尾部的设计也与向年轻化靠拢，有着不错的时尚感。其次，这车提供开阔的视野，有多种驾驶模式供驾驶者选择，显得格外人性化。它的油门响应比较及时，轻点油门，就可以得到相应的动力输出，而且方向盘比较轻盈，转向的时候充满信心，没有太大的阻力感。上了高速之后，动力比较强，打破了自己的预想，跑起来得挺得劲。感觉这车的驾驶性能，不输给同级车型。
喜欢捷尼赛思的外观，尤其是这夸张的排气，改的都不如这个帅，侧身底部的线条极大的增强了这款车子的运动感，整个前面的造型也是非常有棱角的，看上去相当年轻运动。前脸进气格栅的造型也特别有辨识度，运动感和时尚感拉满。
在买车之前，在路上偶遇过捷尼赛思GV70，心动的感觉直戳心头。这车的外观妥妥在线，整体的设计符合自己的眼缘，看起来怦然心动。前脸的设计感比较足，有着圆润的线条，宽大的前脸，以及个性的大灯，看起来有点特色，又足够别致，加上霸气的前格栅，整个前脸的设计感十足，有种威武、帅气的感觉。尾部的造型，也足够亮眼，采用了个性的尾灯，辨识度挺高。
对于该品牌，我比较感兴趣。打算买车的是，比较留意这个品牌。捷尼赛思GV70的外观优雅大方，整体的设计颇有韵味，完全对得起它的价格，而且有着自己期待的那种运动感，让我十分满意。车头的设计显得底气十足，成功将我拿捏了。它延续了该家族的设计风格，体现出不错的时尚感和豪华感，挺符合自己的审美，感觉它的车头设计处于高水准。车身足够气派，线条的过渡十分自然，加上轮毅时尚帅气，运动的腔调比较足。尾部有向年轻化靠拢，看着挺抢眼。
我觉得自己这款车买的价格有点小贵，虽然在我的预算范围内，可能现在整车关税就是不低吧，没办法，谁让就是好这款。
我目前就是不太满意这台车的后排空间，主要就是后排地板中间的凸起偏高一些，而且中间位置的座椅也稍短一点，坐上去感觉确实不太舒服。
当然，它也有缺点，像后排的空间，就没有很充足。我弟的个子是1米83，坐在后排的话，腿部稍微有点尴尬，活动起来会有拘束感。不过，像我自己的身高是1米77，坐在后排倒是觉得腿部活动起来没什么大问题。
最不满意的就是GV70的座椅虽说毕竟宽大，但是我感觉不是太软，坐着有点硬，托，长时间驾驶会导致腰酸。
没有特别不满意的，非要说的话可能油耗比想的略有点高，不过2.5T大排量的发动机加上四驱，还是可以接受。
油耗水平略高，这在一定程度上与车辆的动力较强有关。从购车至今，已经开了较长的时间了，油耗还是比较准的。平均油耗为11.2升左右，确实有点耗油。但是没办法，300多匹的SUV就是这样，我也不后悔。
家里身高最高的1.73，所以空间没有不适。如果非要找点什么，就是后排中间的座位前的凸起高了一点。
当然，GV70也有槽点，就是它的后排空间没有很给力，如果是高个子坐在后排的话，腿部稍微有点尴尬。就感觉它的后排空间，还是需要提升一下，还好这车平常大多都自己使用，空间方面够用了。
现在的车子普遍油耗做得都比较低了，新能源的汽车也在快速崛起，对比来看这款车子的油耗显得就比较高了。我选择的是2.5T四驱旗舰的版本，实际油耗在10.2个点，对于这种级别的车子来讲还是稍微有一点费油，但是对于随踩随到的动力还是很满意的。
不大满意的是，这款车型用下来的话，综合油耗没有给予自己信心，偏高了一些，达到9.5左右，后期用车成本一块不符合自己的预期。看来追求强动力，就得有勇气承担它的高消费呀。
当然，它也有缺点，像后排的空间，就没有很充足。我弟的个子是1米83，坐在后排的话，腿部稍微有点尴尬，活动起来会有拘束感。不过，像我自己的身高是1米77，坐在后排倒是觉得腿部活动起来没什么大问题。
外观非常有自己的风格，我选的是红，当时一眼就相中的颜色。外观设计非常有标识度、与众不同，兼具优雅和运动的感觉，配上我选的红色在路上开着就格外醒目！
捷尼赛思GV70的外观就很好的它这豪华与高端的定位，这台车的外观造型真的会让人有种眼前一亮的感觉，菱形格的大嘴式中网确实挺有气势的，从侧面看上去门板部分的内凹式设计以及硬朗的腰线也展现出了时尚运动的一面，包括别具匠心的尾灯造型也更增强了整台车的辨识度，颜值确实很能打。
对于它的外观，我有话又说。它延续了家族化的设计风格，充分地展现了时尚与豪华，带来的视觉效果比较好，符合当下年轻人的审美。车头有好看的大灯和中网，搭配起来气质比较到位。车身运动腔调比较浓，尾部则融入了不少时尚的元素，看着挺美观。
整车外观还是挺大气的，不得不说外观设计很年轻运动，很符合年轻人的审美。前脸宽大具有运动感，线条流通充畅
这款外观是我很喜欢的，因为它本身就是一个比较小众的高端品牌的车子，非常有自己的格调和辨识度。轮毂的设计造型也很独特，可以说是路上找不出同款的，这个就是整车进口的好处，同款造型配置的比较少。还有双排气的设计，让整车非常运动和霸气。
买这辆车我是冲着它的颜值去的。这车的前脸帅的一批，冲击力超强，车尾还有两个硕大的排气，加分加分！整个外观造型也是时尚得不得了，运动感拉满
GV70看起来时尚又年轻，即便我对于颜值方面，有着较高的要求，它依旧满足了自己的期待。感觉这车从颜值上来看，轻轻松松将自己拿捏了。
这款车子的外观是我最喜欢的地方，因为它不仅做的简单大方，而且非常时尚，也很有自己的辨识度。这款车子的颜色做得也特别的有质感，车漆一看就是比较高端的车子外观颜色的选择也很多，而且整个车身的造型设计的也是非常的协调，是很适合年轻人的一款车。
外观方面挺别致，它的前脸相对宽大，线条比较突出，而且有着霸气的中网设计，以及好看的logo，看起来帅气又富有设计感。像现在我把车子停在停车场，经常都会回头看几眼它的前脸，感觉赏心悦目，有着一定的气场。车身比较有运动感，线条足够流畅，而且车身修长。尾部的话，采用的是双线分体式幅式尾灯，辨识度直接拉满。
对于它的外观，我有话又说。它延续了家族化的设计风格，充分地展现了时尚与豪华，带来的视觉效果比较好，符合当下年轻人的审美。车头有好看的大灯和中网，搭配起来气质比较到位。车身运动腔调比较浓，尾部则融入了不少时尚的元素，看着挺美观。
对于开车必听歌的人群来说，隔音和音响极其重要。GV70隔音效果特别好，车窗一关，外面发生了什么就都与你无关了。音响还在探索中，但其本还是ok的。很喜欢氛围灯，夜间开车全靠它调动车内气氛。
不吹不黑，捷尼赛思全系的做工都是吊打同级竞品的存在。“我为这句话负责”（笑）不论是用料或是工艺都远超竞品，甚至放到100万内没有见过做工比它好的。目光所及皆是精致，触手可及的皆是真皮或软性材料，甚至包含门板储物格的内侧都是真皮包裹这你受得了吗?
内饰我也选的红色，和外观色统一，整体感觉比较搭。另外前排座椅的电动调节也是很贴心的实用功能，整体上说，GV70的内饰设计和功能搭配做的很满意。
除过非常高的颜值之外捷尼赛思GV70的内饰也挺有设计感的，不管哪个部位都是以曲线为主，而且中控车机也偏向于驾驶位这一侧一些，不管是操作起来还是观察起来都更方便，还有就是车内的用料和做工也都挺好的，同时氛围灯也特别漂亮，所以整个内饰看起来还是很高档的。
内饰的设计，有着自己的个性。它的内部搭配了14.5英寸的悬浮式中控屏，营造出强大的科技感。而且它的中控屏实际用下来，比较实用，界面简单明了，操控起来一点都不繁琐，流畅度也不错。内部的话，打造的是那种简约、时尚的设计风格，同时营造出一定的豪华感，对得起它的定位。
内饰看上去挺不错的，很多细节和整体的布局都挺有设计感的，内饰的用料和做工都比较棒，质感看上去也很好，仪表清晰信息显示丰富。
内饰的材质真的是很好，开了这么久感觉座椅是越做越舒服，整个中控台的配置也是非常的高级，尤其是音响的效果这的很棒。另外就是值得称道的是内饰的选色和外观一样比较丰富。
内饰设计充分展现了豪华的调调，当然也没有到奢华的程度，但是在这个价位上的表现我觉得是匹配的。GV70有一点我不得不提，即使用上了大尺寸屏幕，但仍旧保留了部分物理按键，好评！
内饰的设计，有着不错的协调感，看起来还有着一定的运动感，而且整个内部采用较多软性的材质包裹，摸起来弹性十足，质感方面得到更好的显现。中控屏的话，用下来比较符合自己的习惯，实用性颇高，想要盲操都没有问题。
我选择的是顶配版本，选装了NAPPA真皮座椅和21寸轮毂，所以内饰方面做的是特别让我满意的，首先内饰的配置就非常具有高级感，座椅的材质非常的舒服，包裹感和回弹性都很好。其次就是这款车子内饰相当干练，GV70还保留了一部分的物理按键，这也是我选这个车的理由，比触屏控制的方便和安全多了！细节方面，内饰上缝线的针脚做的很漂亮，这大概只有我这种细节控才会认真看的东西吧。
感觉它的内饰设计属于加分项，带来的视觉效果不错，比较上档次。车内的用料，个人也比较喜欢，摸起来手感比较好，车内还安排了氛围灯，晚上开启的时候，车内氛围那个绝，可以让自己感受到愉悦感。怎么说呢，感觉这车的内饰设计低调、有格调，拿得出手。
内饰的设计，有着自己的个性。它的内部搭配了14.5英寸的悬浮式中控屏，营造出强大的科技感。而且它的中控屏实际用下来，比较实用，界面简单明了，操控起来一点都不繁琐，流畅度也不错。内部的话，打造的是那种简约、时尚的设计风格，同时营造出一定的豪华感，对得起它的定位。
超出我想象的空间，与G70同级但比内部空间G70大很多。家人从G80换到这辆车上竟然也夸空间大后排舒服，除非你有商务需求否则空间绝对够用。
空间确实很大，前排驾驶位置前后可调解的空间很足，基本可以满足全部体型的人，后排座椅腿部空间设计也合理，后排乘客坐着也比较宽裕。后备箱很能装，基本日常足够装了，我们全家经常一起野餐，带很多东西都放得下。
车内空间还是非常宽敞的，坐到前排不仅活动空间足够充裕，同时视野也特别开阔，而且后排座椅还支持靠背角度的调节，再加上也支持加热和通风功能，所以坐上去还是非常舒服的，只不过就是后排地板中间的凸起比较高，再加上后排的中间座椅确实设计的偏短一些，这就比较影响乘坐舒适感了。
这车的车内空间有点底气不足，像我弟身高1米83，坐在后排的话，腿部活动起来有拘束感。自己坐在后排的话，客观的说，腿部活动空间没有什么问题。前排空间就挺理想，操控起来比较自由。车内的储物空间挺合理，平时存放随身物品，没什么毛病。
有一说一，GV70空间还可以，我身高1.8m，坐在前排头部没有一丁点顶头，座椅可以高低调节，对我来说没有任何影响。后排的空间是我很意外的，地台没啥凸起，头部空间也够用，腿部的活动空间在同价位的车型来说还是比较宽敞的，长途乘坐也不会感觉很局促。后备箱空间也比较大，到目前为止还没有装满过，作为一辆家用车而言，这款车的空间表现还是非常不错的。
GV70的空间其实很棒，前排的座椅宽大，两边的座椅包裹也很不错，有很大的两个托，坐进去很舒服，入弯或者是变道的时候支撑感很明显。还有一个值得一提的是储物空间很多，无论是车门、手套箱还是扶手箱，都有很大的空间可以用，挺方便的。后排空间也很不错，后备箱空间说实话也挺棒的，平常带东西回家的时候不会出现不够用。
这款车属于中型SUV，但空间也够用，我家的孩子现在是一岁多了，后备箱放个婴儿车塞几个出行用品的包包，一点问题都没有。后排按上婴儿座椅也空间足够，座椅卡扣设计的也很到位。
虽然GV70的空间没有达到很宽敞的程度，但足以满足日常使用需求。在宽度方面，后排中间的乘客可能会坐的有点拥挤。此外，GV70的后备箱还是比较大的，深度充足，可放进好几个大行李箱。为了外观妥协一点嘛，很正常
GV70的前排空间不需要说什么，坐在前排的话，感觉底气十足，操控起来游刃有余。不过，毕竟它的定位就摆在这里，前排调整好之后，后排的空间表现一般般，如果比较高的人乘坐，腿部活动空间稍微有点局促。说句实话，我早预料到它的后排空间表现，不过平时也就我一个人用车，觉得问题不大，所以还是入手了。车内储物空间的话，就蛮多的，实际用下来，不会觉得困惑，随身小物件可以找到地方存放。
作为中型SUV，整体的空间还是不错的，这款车子总共有4.7米，长宽度大概是1.9米，所以第二排座椅正常乘坐两个成年人是非常舒适的，但如果坐三个人的话还是稍显局促，没办法，谁让我喜欢这运动的外观呢。这款车子我一般只坐我和老婆孩子的，所以平时不是很在乎车内空间，但是对于我来说肯定是很充足了。
这车的车内空间不错，前、后排的空间都比较大气，坐在车内，不会觉得局促。个人觉得它的车内空间挺理想，带来的舒适度不错。后备箱也相对宽裕，一家人出行的时候，它的后备箱是够用的，不会有储物焦虑。
这车的车内空间有点底气不足，像我弟身高1米83，坐在后排的话，腿部活动起来有拘束感。自己坐在后排的话，客观的说，腿部活动空间没有什么问题。前排空间就挺理想，操控起来比较自由。车内的储物空间挺合理，平时存放随身物品，没什么毛病。
驾驶感受：2.5T发动机，爆发出304马力，相比于同级其他车型2.0T低功率200左右的马力，这款车的动力可以说是充沛，油门调教也非常灵敏，摩比斯的8AT变速箱虽然不如ZF来得运动，但满足城市路面超车绰绰有余。切换到运动+模式甚至主动关闭防滑，运动范十足。
驾驶感受：操控上还算不错，除了自动逼障，路面反馈有但不多，舒适取向。大轮毂的优势路过坑洼没有明显起伏，车内很安静，车外及发动机噪音非常小。
这款车的驾驶感受真是全方位做的都好，动力日常驾驶提速感非常舒服，配合它的8AT的变速箱提速很顺畅，换挡很丝滑，而且有时开到烂路减震性一流，这个时候就能感觉出好车和差的车的明显区别，另外整车的隔音效果也非常不错，是我开过的车里最好的。辅助驾驶也有准备，盲区显示日常很实用，可以感觉整车在安全驾驶方面也是很注重的。
我就比较喜欢这种看起来运动，开起来也同样很运动的SUV车型，捷尼赛思GV70在这两方面都很符合我的要求，这台2.5t的高功率发动机真的特别给力，强劲的动力输出带来了非常棒的驾驶乐趣，包括8AT手自一体变速箱的换挡速度与平顺性也都是很OK的。
它提供了多个驾驶模式，像我自己主要就是用它的舒适模式和运动模式，使用舒适模式的时候，方向盘操控起来灵活又轻盈，油门相对柔和，动力输出比较线性，跑起来有着不错的平顺性。使用运动模式的话，驾驶起来，动力方面的发力比较强，加上动力的回馈十分积极，轻点油门，速度马上就来，可以收获更多驾驶乐趣。再者，它的隔音效果不赖，我亲身体验过，跑高速的时候，车内比较安静。
转向比较轻，上高速跑120车身还算比较稳，日常行驶过弯的时候也比较有信心。重点表扬一下GV70的悬架，在过不平整路面时，对一些颠簸的过滤我认为还不错。电动机动力也很充沛，还可以让我感觉到激情，上高速的时候不论是超车还是加速都很轻松，起步或者满载情况下，车子动力表现也是很理性，在市区完全绰绰有余了，就是座椅的支撑性我感觉还是比较一般的，没有到达理想状态。
驾驶感受还是很不错的，方向盘轻，刹车也线性，整个操作过程很舒服。而且GV70驾驶模式有好几个，动力还是比较强劲的那种，高速上超车还是比较容易的。爆发力很足，开起来那是一个舒服，没有什么顿挫的感觉，安全性也高，家里人也是比较的放心啊。
我买的这款是2.5T 四驱的动力配置，还配了电子限滑差速器，不管是平时还是跑高速，或者下雨天都非常稳，动力充足，整个驾驶过程是非常爽的。
2.5T的动力开起来特别的有劲，整体的驾驶感受是非常爽的。换挡丝滑没顿挫感，即便是低速堵车的时候变速箱的反馈也很好。而且这款车子拥有非常强大的辅助驾驶配置，响应速度非常快，高速过弯的支撑非常好，而且颠簸路段的滤震效果不错，同时也会给路感反馈。还有全时四驱，深踩油门也不怕打滑失控。
GV70有着强劲的动力输出，而且提供了多个驾驶模式，可以根据实际情况来挑选，开起来比较得劲。重点，它的方向盘给予了驾驶者更大的信心，操控起来足够轻盈，指哪就打哪。
开起来很爽，它的动力表现真的很好，尤其是跑高速的时候明显的感觉到动力十足，加速和超车都非常的轻松。其次是这款车子的平稳性做得真的是一级棒，就算是不平坦的路况开起来也是很平稳的，不会有颠簸的感觉。最主要的还是这款车子的座椅给了我很大的支撑和包裹性，所以开车过程中的乘坐体验真的非常好。
这车拥有充沛的动力输出，实际用下来，驾驶感受确实不错，有着不错的舒适感。车子搭配的是2.5t的发动机，使用运动模式的时候，就感觉它的动力源源不断，动力那个强悍，而且整个动力输出比较线性，驾驶的过程中，不会有明显的突兀感。这车还有理想的平稳性，拐弯的时候，侧倾方面控制得比较好，感觉整车比较平稳，给予了自己较好的安全感。经过不平坦路段时，可以将大多数震动感给消除掉，传到车内的震动感比较少。
它提供了多个驾驶模式，像我自己主要就是用它的舒适模式和运动模式，使用舒适模式的时候，方向盘操控起来灵活又轻盈，油门相对柔和，动力输出比较线性，跑起来有着不错的平顺性。使用运动模式的话，驾驶起来，动力方面的发力比较强，加上动力的回馈十分积极，轻点油门，速度马上就来，可以收获更多驾驶乐趣。再者，它的隔音效果不赖，我亲身体验过，跑高速的时候，车内比较安静。
这款车买到手之后我基本上都是城市通勤，综合下来跑的油耗数据大概是11个点左右，对于这个动力配置的车来讲，这个油耗也算是完全能接受。
在我看来这台2.5t的高功发动机的燃油经济性还算是挺可以的，目前的综合油耗也就是在9.5左右，况且像我平时开车也都挺大力 的，在保证驾驶乐趣的同时还能有着如此出色的燃油经济性确实挺可以的了。
就我目前的使用情况来看，它的综合油耗是9.5左右，用起来相对节油，在自己的预期之内，称得上节能了。
春秋是最舒服的，理论和实际差的不多，天热我感觉也影响不大，开空调也好不了多少电，如果是开油车一个月油费就是一笔不小的开支，有了电车，就好像不花钱一样。
在油耗方面，我认为是非常出色的，这也是吸引我购买的一个点。综合下来9个左右，很棒，我还是完全能够接受得了的，毕竟车子本身很好，现在油价挺贵的，开车要特别注意。
因为我选择的这款车动力配置比较高，所以油耗也是略高的，综合路况大概12个点，偶尔还会心疼下油钱。
这款车动力强劲，驾驶的时候动力表现我个人是很满意的，加速和超车都是轻松拿捏，开到目前平均下来油耗大概在11.2，我还能接受，一个人开的时候地板油挺多的，开起来动力强的车就得这么玩儿。油耗的话稍微高一点也是正常的，毕竟我快乐到了。
GV70综合油耗可以接受，实际用下来，综合油耗9.5，兼顾到燃油经济性，实际用起来比较节约。这车不仅动力方面满足自己的追求，后期用车也不需要花费太多的费用，想想都觉得开心。
油耗我认为是稍微有一点偏高了，目前我也开了大半年的车了，计算下来平均油耗是在10.2个点左右。这个油耗数据虽然比一些高油耗的车低一些，但绝对算不上是省油。
目前，这车已使用一段时间了，我生活在郊区，工作室开在在城区，行驶的路段大部分都比较通畅，进了城区之后，小部分距离相对拥堵，实际用下来，它的综合油耗是9.5，确实有点高了。不知道过了磨合期之后，综合油耗能下降多少？
就我目前的使用情况来看，它的综合油耗是9.5左右，用起来相对节油，在自己的预期之内，称得上节能了。
价格政策：与同级竞品相比，性价比极高！但是在当今如此内卷的中国车市，你要和国产新势力比配置，性价比的特点就没有那么突出了。但是，有没有和好不好是两个概念，同样都宣称Nappa真皮，实际的手感都可能是千差万别的。如果你有机会去亲自感受下，你会明白我想传达的意思。
捷尼赛思GV70带给我们的用车体验确实挺可以的，但对我们来讲空间实用性还是略差一些，还有就是这台车的价格也确实比较硬，我们当时买车基本上是没什么优惠的，再说后期维修和保养花费也都不小，所以要是综合评价的话我还是觉得它的性价比也不是特别高的。
价格方面可以接受，买车的时候虽然没有什么优惠，但赠送的赠品并不少。加上，各方面的表现挺出彩，综合性价比拿得出手。
这个价位的车动力和它旗鼓相当，配置不及它的一半，性价比很高。这款车看也挺久了，价格配置空间都挺不错的，搭配起来档次也时尚大气，谈好价格就提了。
性价比是很不错的，首先是GV70的配置很高，而且各项性能也很好，还有就是政策很不错，10万公里的免费保养。而且动力、颜值、空间等实用部分都是很不错的
单看价格的话会感觉有一点偏高了，很多同级别的国产车价格确实会更划算一些。但考虑到进口品质，包括上面说的内饰用料的品质质感，还有2.5T的发动机的确可以讨好像我这种追求驾驶乐趣的人。现在市面上要买一款2.5T排量整车造型工艺还不能落伍的，这个预算里其实选择还真不算多。
首先是整车全进口，这点就很靠谱。一些选配件虽然说是花钱买配置，但拿到手里后，我绝对不会后悔，哪怕你们说我是嘴硬哈哈哈
很多人选择这款车子是因为它的外观和空间。我更看中的是GV70的动力和豪华感，当然GV70的性价比很高，2.5T 304匹的马力在这个级别的燃油SUV中属于Top1，还的标配了LSD，可惜3.5T的那款没有引进！其它该有的配置都齐了，夏天通风冬天加热，比只开空调舒服多了，而且前后排都有。
这车的售价可以接受，各方面的表现挺给力，不管是外观，还是内饰，都富有质感，对得起它的价位，而且配置方面挺用心，比较有诚意。当时，购买的时候，4s店还送了2次保养，以及一堆礼品，综合性价比不赖。
价格方面可以接受，买车的时候虽然没有什么优惠，但赠送的赠品并不少。加上，各方面的表现挺出彩，综合性价比拿得出手。
