最满意的就是这个车的动力了，我平时开车的话还是比较喜欢动力强劲一点的车的。这款车子搭载的是2.3T发动机设计非常给力而且加速的时候推背感很强！
首先来说，这台车的外形结构是很有亮点的，车头是大爱，每个细节的刻画都显示出了满满的力量感。然后就是操控感受，每次踩油门的时候都有一种痛快感，速度说来就来，这种毫不迟疑的反应，也是很多车做不到的。再就是空间了，后斗的容积不必说，这个肯定是要满足刚需的，关键是驾驶舱也很宽敞，坐在座椅上，前方有开阔的视野，开车的时候真是体验到了越野车的风范。
皮卡的作用主要是用来拉货，因此对它的舒适度以及外观等各方面没有抱太高的要求，但是实际使用之后它的舒适度非常高，也让我很惊艳，第一眼看到锐骐 7的时候也是很惊艳的，觉得它的外观造型非常漂亮。
皮卡的作用主要是用来拉货，因此对它的舒适度以及外观等各方面没有抱太高的要求，但是实际使用之后它的舒适度非常高，也让我很惊艳，第一眼看到锐骐 7的时候也是很惊艳的，觉得它的外观造型非常漂亮。
这款车是我人生当中的第一辆车，对这款车我是非常满意的。虽然不是什么豪华品牌名贵车，他也是通过我自己的努力赚取的人生第一辆代步工具，对我来说是非常有意义的。对款车的整体我是非常的满意，这款车的颜值也好看，内饰做的也很精致，主要是开起来也很舒服，可能是对于第一辆的偏爱吧，我觉着这款车哪里我都满意。
皮卡作为我们家的工具车，其实主要也就是我出去干活用的多，选择锐骐7这款四驱柴油款，主要是考虑它的品质是值得信赖的，各方面的实力也是有目共睹的，所以作为工具车很靠谱。
锐骐7颜值很不错，看了这么多皮卡这个是最好看的了，再就是空间上也很不错，车内足够家用，后面装载能力也很强。
最满意的就是车辆的空间表现了，后排的空间很宽裕。其次就是动力，在同级别车型里面处于上游位置。
最满意的有三个方面，我总结了一下。第一，外观设计高端大气上档次。这台车一看就是高大威猛型的，有一种霸气外露的感觉，颜色搭配也很高级，深得年轻人的喜欢，儿子就说我这次选车很有眼光，审美进步了不少；第二，空间确实很大，这个也是毋庸置疑的，但看这个尺寸就觉得它是台大空间的车；第三，动力很不错，比我试过的其他车都强，在加速方面没有拖拖拉拉的感觉，整个操控行云流水，很顺畅。
对这款车最满意的应该就是两点吧，第一就是空间，坐人拉货都不在话下，我和几个伙计一起做搬家业务，正好我们五个人坐在车里，后面在拉着家具，搬运很方便。第二就是它有个非常霸气的外形，这台车可以说是我们全员通过的，虽然是我自己买车，但是大家一起用，所以都挺关注的，不仅是外形，还有配置和实力，都做了对比，最后才选择了它。
首先锐骐7的动力还不错，毕竟车子这么大，还要拉货跑起来还是很有劲的，空间也够大，可以装下不少的东西。
最满意的是这款车子的动力，最大扭矩都能够达到420牛米，就算是越野车可能也比不上这款车子的配置动力，实在是太强劲了。
当初买车一个是很喜欢锐骐7的外形设计，比较好看颜值是没得说，平时代步还是拉货还都挺实用的，周末闲暇时间出去玩也是挺方便的。
当初买车一个是很喜欢锐骐7的外形设计，比较好看颜值是没得说，平时代步还是拉货还都挺实用的，周末闲暇时间出去玩也是挺方便的。
家用、越野、送货真是各种场景都能满足的锐骐7，简直就是新一代全能型皮卡车型，我们就这一辆车解决了所有用车需求，外观大气又经典，更霸气时尚，性能配置能够满足不同用车需求，所以一车多用很划算。
当初买车一个是很喜欢锐骐7的外形设计，比较好看颜值是没得说，平时代步还是拉货还都挺实用的，周末闲暇时间出去玩也是挺方便的。
四驱车开起来很有意思，轮胎的附着性更强，汽车的机动性能提高了不少，我看着也更踏实了，特别是雨天的时候，不用担心车轮打滑，整个操控是很轻松的。
作为一台15到20万级的大皮卡，我觉得这款锐骐7的颜值真心很在线，当然让我最满意的还是这台车子更强的内在实力。2.3t的发动机和8AT变速箱的整体表现是真心很优秀了，有着相当过硬的机械素质，有着相当出色的燃油经济性，这台车对于我来讲更多的是一台大玩具，而不是工作用车，而它更加精致的内饰以及更好的乘坐空间也的确是带来了更加出色的用车体验，目前车子已经跑了3000公里，总之就以现阶段的用车体验来讲，我认为这台车的表现还是相当优秀的。
我最直观的感受就是提速快，驾驶视野好，车里的空间也大，装东西很方便，比较合适拉货或者是自驾游都可以。
外观造型好看，低速加速快，线条流畅比较大气，低速有劲，高速比较怂，毕竟是皮卡，不能强求太高，有没有车友群来一个
作为一台工具车，本来也没想要求多高，看到座椅是皮质的时候，感觉还是不错的，但是手搭在方向盘上，就感觉有点不舒服了，因为这个材质是塑料的，特别是冬天的时候，质感一点也不细腻，档次也上不去。车里有的地方是皮质的，但大部分都是塑料，整体档次确实差了点，跟价格有些不匹配。
目前不满意的地方就是它内饰稍微有些简陋，并不是特别奢华，不过这也和车的价位有关，车子本身比较便宜，对这些的要求也并不是很高。
目前不满意的地方就是它内饰稍微有些简陋，并不是特别奢华，不过这也和车的价位有关，车子本身比较便宜，对这些的要求也并不是很高。
这款车我是真的非常喜欢，没有什么不满意的地方，非要说的话，那就是油耗吧。现在油价真的好高啊。
一开始我准备买辆二手皮卡先用着，不过最后看到优惠力度还行就直接拿下23款新车，毕竟用车多的情况下，新车更具有保值率了。
不满意，我是不太喜欢车里的内饰，看起来没有那么高级，总的来说都是塑料材质，不是那么高级。
说了满意的，当然也有不满意的，这台车的各项表现我都能够接受，有两个地方我认为还可以提升一下。第一，大概是外观太高大上了吧，内饰的设计对比下来就显得平平无奇了，猛一看，觉得用料还不错，仔细一看，还是有点塑料感。第二，驾驶质感方面，整个操控和动力都是没问题的，就是隔音差了点。
有个小缺点，买的时候就知道，当初和伙计们一起试车的时候，发现噪音有点明显，这也是没办法的事，我们做的就是搬家的生意，还想省点油，这样才有账可算。汽油车的噪音固然是小，但是成本也就高了，权衡利弊还是选了柴油车，有噪音就有噪音吧，也不是什么大问题，不会影响正常使用。
开这辆车最明显的就是舒适度确实没那么好，毕竟是皮卡，整体减震不好，有点硬，尤其是后排还是比较颠的。
不太满意的地方是这款车子的内饰，毕竟他的价格也是比较高的，但是内饰的材质并没有达到我的预期，座椅的质感不是特别得好
这辆车用来送货我觉得还挺可惜的，毕竟颜值这么高，性能也相当出色，充当货运车辆还有些心疼，我觉得锐骐7挺完美的，用车成本也不高，操控也不错。
外形设计很亮眼，采用的是那种机甲造型的硬派风格，但内部的设计就有点逊色了。中控台上太干净，虽然看上去很清爽，但是没有什么个性。
就结合目前的用车体验来讲，我觉得锐骐7的整体表现是真心很优秀了，几乎也没有什么太大的问题，就是这台2.3t柴油发动机的加速表现相对于很多汽油发动机来讲还是弱了一些。
外观的造型设计得比较大气，尤其是车头部分的设计看起来非常的帅气。中网造型也比较立体饱满一些看上去视觉效果很不错！大灯组设计的也很有科技感和未来气息。车身侧面线条流畅自然而且运动感十足开着它出门儿回头率还是挺高的毕竟每次开出去我都是满满的自信呀~
刚才就说了，这个车的外形就是满满的肌肉感，有一种非常明显的硬朗气质。其他皮卡车也有这种感觉的，只不过我更喜欢这个样子，看上去不突兀，也不粗糙，细节处理的不错，有一种粗中带细的表现。
外观整体看上去就很好看，整个车身的比例设计就很有格式感，且车身线条走向也很时尚，车灯看上去也很亮，搭配的前脸中网，整个车身看上去都很大气，总体的设计非常符合我的审美，家里人也是特别的喜欢这款车的，哈哈。
外形绝对是很好看的，我从一开始就相中了锐骐7的颜值，个性霸气，开出去就是比一般的皮卡车有面子。
外观这东西主要看个人的审美，皮卡不属于一眼就惊艳的车型，但是应该算耐看的车。粗壮的前脸装饰非常好看，车身侧面线条比例协调
外形就是霸气，霸气，霸气，不会有人反对我的观点吧，你就看这个造型和颜色搭配，哪台皮卡车能做到这个效果？白天看它的时候觉得霸气外露，晚上更是酷炫帅气，LED大灯点亮的一瞬间，整个车身真是光彩照人。
这车头就是个虎头的造型啊，再加上车身的颜色搭配，就是有一种猛虎下山的姿态，别的不说，这个外形可是得到了我们的一致认可。
毕竟皮卡车也是放在店里用的，天天要开这车出去的，好看点才有面子，锐骐7外形还是很不错的，很适合年轻人的审美。
这款车子的外观完全就是越野车的外观，看起来特别的硬朗霸气，而且每一个小细节做得也是很精致的，很难得有皮卡的外观做得这么好看。
锐骐7这辆车开出去还是挺拉风的，尤其是前脸非常的好看，设计感很强，中网加上镀铬装饰也是挺精致的。
锐骐7这辆车开出去还是挺拉风的，尤其是前脸非常的好看，设计感很强，中网加上镀铬装饰也是挺精致的。
锐骐7这辆车开出去还是挺拉风的，尤其是前脸非常的好看，设计感很强，中网加上镀铬装饰也是挺精致的。
买的是虎啸版的，就是这个外形太吸引我了，另外几款车虽然也不错，但从颜色搭配上来看就显得朴素了很多。
作为一台皮卡车，我觉得这款车的外观设计真心是很酷的，整体给人的感觉就是相当大气，尤其是这更加运动时尚的造型，看起来和所谓的皮卡车是“工具车”的形象也全不一样，更多的像是一台硬派越野，而且在车身尺寸上面也比较占优势，所以说给人的视觉冲击力还是比较强的。
看了这么多皮卡都没有喜欢的，索性直接一步到位，直接换了这辆车，我觉得超酷，尤其是前脸比较好看，真的太帅了。
外形线条比较流畅，前脸一般，个人不是太喜欢，个人看法， 车身做工：做工还行吧，缝隙有点大
内饰设计得也还行，车内整体看上去还挺有豪华感的。中控台的造型比较立体耐看一些、空调出风口造型也比较别致好看些！不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一些异味儿存在
整体设计还好，虽然不说是豪华高级吧，但这个布局还是挺合理的，也有一定的时尚感。皮质座椅很舒服，坐在上面就能感受到里面的填充物很充实，带给我的感觉也是不软不硬，恰到好处。只有一点，我不太满意，就是车里的塑料感有点明显，尤其是这个方向盘，和皮质座椅一对比，这个塑料材质也太low了吧？
内饰的造型特别的漂亮，但是并没有很奢华，不过用料倒是很舍得，舒适度也比较高，因此我也很满意。
内饰的造型特别的漂亮，但是并没有很奢华，不过用料倒是很舍得，舒适度也比较高，因此我也很满意。
内饰整体氛围特别好，坐进去就像家里那种温馨的感觉。整体用料看上去也是用心了，搭配的格局我很喜欢，中控和中央扶手之间搭配整体的设计都很有连接感，而且车内座椅方向盘材质也都很好。
内饰质感还不错主要是手感都很舒服，加上没有什么味道，座椅要是再柔软一些就更好了，要不开车时间长了会有点累。
内饰设计分区明确，中控台简洁大方但是塑料材质不是很好。车里的座椅还挺舒服的，并且材料不错，比较容易清洁。
内饰有的地方用的是皮革，有的地方用的是塑料，整体看起来还不错。中控台的设计偏简约，没有了以前皮卡车的土气和老气，这也算是个不小的进步了。只是一些细节的地方还不够时尚，粗糙感倒不至于，就是没有那么高级精致。新车没有什么异味，也不用放竹炭包，或者经常开窗通风，环保还是挺到位的。
对于内饰的表现，我们几个人有不同的看法，有的说用料不够高级，座椅还不错，但方向盘是塑料的，显得档次有点低，不过它的形状和大小还是挺合适的，握在手里的感觉也不错。我认为它的缺点还是刚才说的问题，就是隔音很一般，平时在市区里跑没事，如果往郊区跑的话，有一段路确实挺不平整的，跑起来就会听到胎噪声和风噪声了。
内饰可以看出来细节做的不错，反正看起来不是很粗糙的感觉，车里的功能都是很实用的，干干净净的中控，没有那些花里胡哨的设计。
我知道皮卡的内饰配置一般都是比较粗糙的，但是这款车子毕竟也属于中高档的，竟然没有360全景影像我还是挺难接受的，座椅的舒适性确实也是一般。
内饰上看起来很规整，没有按键显得没有那么凌乱，不过找一些功能比较繁琐。车内的材质很不错触感倒是挺柔软的。
内饰上看起来很规整，没有按键显得没有那么凌乱，不过找一些功能比较繁琐。车内的材质很不错触感倒是挺柔软的。
内饰上看起来很规整，没有按键显得没有那么凌乱，不过找一些功能比较繁琐。车内的材质很不错触感倒是挺柔软的。
优点是内饰的配色呼应了外观的色彩搭配，但整体设计没有那么张扬，少了个性和特点。
其实对于这个价位的皮卡车来讲，我觉得这台锐骐7的内饰质感就已经相当可以了，首先我在设计上就像是乘用车一样，整体看上去非常精致温馨。其次在用料上也是相当厚道的软质包裹，很多包括配置和做工也很可以，整体给人的感觉也是比较有档次的。
内饰其实塑料的材质比较多，乍看着很普通，但用久了会觉得挺顺手的，车里的按键很协调，用起来也很方便。
这台车的空间我觉得还是挺大的，因为平时就是我上下班开一下。偶尔会带着家人出去自驾游什么的。坐在车里感觉还挺舒服自在的吧！货箱容积也很大，拉一些行李之类的完全不是问题。
对于空间，在看车的时候就把这一点当作刚需了，货箱的容积确实够大，不敢说是同级别里的第一名吧，但这个尺寸正好是我需要的。车里的各个空间也都挺宽松的，坐在座椅上，头部和腿部都有很大的空间，前后左右都没有受限，后排座椅坐三个成年人，一点也不会觉得拥挤。
因为我们家的货都比较小，所以锐骐 7拉货是完全没有问题的，后斗很大，周围的挡板也比较高，拉货是非常的方便，不用担心货物掉出去，车内的空间表现也是非常好的。
因为我们家的货都比较小，所以锐骐 7拉货是完全没有问题的，后斗很大，周围的挡板也比较高，拉货是非常的方便，不用担心货物掉出去，车内的空间表现也是非常好的。
这款车的空间也没有让我不满意的地方，前排后排空间都很充足，平常一家人出去游玩都没有问题，后箱放个烧烤架，放个行李什么的都拉的过来，过年过节的拉着一后备箱的礼物也都能放得开。
空间挺实用的，一般主要是用到货箱，主要就是装一些设备，锐骐7的承载力还是非常不错的，基本没什么压力，容纳能力很强，前排乘坐空间也还行。
空间还行我跟朋友上次出去钓鱼，车里边三个大男人坐着反正一点都不挤，后面拉着我们东西也刚好。
空间是选择这款车的重点了，充足的内部空间，不论驾驶员还是乘客坐着还都挺舒服的，而且后面装东西很多，出去玩很方便。
前排驾驶位空间足够大，头部和腿部都不会觉得拥挤，后排座椅上坐三个成人完全没压力，座椅靠背的弧度恰到好处，长时间乘坐不会觉得疲惫。车里的储物空间也足够用了，一些小东西都能找到放置的地方。
用到目前为止，没发现空间有不够用的问题，我们五个成年人坐在车里刚好合适，驾乘空间大就是有好处，坐在一起也不会感觉拥挤，到处都挺宽敞的。后面的敞篷货箱也有个大容积，小活拉一趟，大活拉两趟，反正比以前的旧车好用多了。
前排后排都有不错的距离，特别是后排，坐着很轻松，腿脚也可以伸直。平时货物比较多，车斗也都能够放下。
我买的是标准版的车型，在皮卡车里面空间也算是中规中矩的，但是绝对能够满足我的预期，车子如果再大的话开起来就不是很方便灵巧了。
空间上我没有什么要求，锐骐7我们四个人一起出行是没有拥挤的感觉，皮卡车其实空间还都差不多。
空间上我没有什么要求，锐骐7我们四个人一起出行是没有拥挤的感觉，皮卡车其实空间还都差不多。
空间够用了，除了送货，我们主要是出去自驾比较多，所以后货箱的空间放多少东西都能装下。前排坐人也不会很挤，腿部空间还挺充裕的。
空间上我没有什么要求，锐骐7我们四个人一起出行是没有拥挤的感觉，皮卡车其实空间还都差不多。
这是台中型皮卡，拥有一个容积较大的敞篷货箱，载货方面它的优势还是比较明显的。另外，车里的乘坐空间也不错，满员情况不会拥挤。
先来说说乘坐空间：这台车子前排的空间确实很优秀，有着相当高的坐姿，而且也有着非常开阔的视野，后排的空间表现中规中矩，谈不上太大，但实际也完全够用了，和一般的A级轿车应该差不多；再来说说后面的货厢空间：其实这个空间我一般不怎么用的到，因为也没有什么拉重货的需求，不过客观来讲这个空间表现还是很可以的，装载能力没有任何问题。
皮卡的空间很棒，车里前后排活动自如。后面装货也比较多，可以放下超多的东西，这个算是我选这辆车的原因了。
前排还可以，毕竟是拖货嘛，空间还好吧，比较有个车斗，四儿子加的车厢盖板坑爹，又贵又不好用
锐骐7的动力还是很充足的，无论是起步还是加速都很给力。方向盘指向精准度很高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉开着很顺手跑在路上平稳性也很好刹车灵敏性也很强轻轻一踩就会有反馈让我这种暴脾气还是蛮喜欢的毕竟底盘悬架设计的很合理每次出行都能带给我一个很舒服的乘坐体验
以前还真没想到柴油车动力这么有劲，坐朋友那台车的时候，虽然感觉加速很痛快，但是平稳性差了点。 我这台车的优势是加速强劲有力，而且在换挡的时候没有卡顿，也就是说它的动力输出很顺畅。车身尺寸不小，一上来确实要适应几天，不过操控起来还是挺轻松的，倒车影像在倒车的时候很有帮助。
第一次看到锐骐 7的时候就忍不住要试驾一下，皮卡的动力非常强，试驾的时候由于是空车，所以动力更强，日常开车的时候拉货，这个动力也完全没有问题。
第一次看到锐骐 7的时候就忍不住要试驾一下，皮卡的动力非常强，试驾的时候由于是空车，所以动力更强，日常开车的时候拉货，这个动力也完全没有问题。
方向盘很轻，转向力度也非常精准，转过弯之后回轮回的恰到好处，非常的顺手。整车的动力也很强，起步稳，加速快，而且油门的反应也很准，超车也很方便。要是跑长途的话也不会感觉到累，给我的体验感特别的好。
操控手感挺舒服的，而且也很简单，虽然之前没怎么开过皮卡，但是还挺好上手的，并且四驱的性能就是很稳，不过，我媳妇还是不咋敢开。
动力上加速是没得说，速度很快市区开着超车也很轻松，这辆车开着出行是没有问题，但噪音有点大。
动力表现优秀，基本上随叫随到，当然操作性来说肯定没有轿车舒服，我正常拉着东西都没有问题，相当厚道。
驾驶感受方面的优点是动力很强，加速确实很痛快，这是很多车没法比的，这个也是车辆本身的技术问题了，发动机用的是2.3涡轮增压变速箱是8AT手自一体，也算是强强联手了，我不太懂车，对这个技术搭配还是知道一点的，它最大的优势就是动力输出平稳，不会有卡滞的问题会有卡滞的问题。隔音方面在加强一下吧，速度快了，噪音还是有点明显的。
动力挺猛的，加起速来，真是像它的外形一样，有种猛虎下山的感觉。操控也挺舒服的，我家还有台小轿车，两个车比较起来，操控方面也没有太大的区别，方向盘很灵活，刹车油门的灵敏度也都是恰到好处。
动力还是可以的，这也算是我比较满意的地方了，就是减震不是很好，别的来说都还不错，家用这辆车的表现我觉得很可以了。
作为一款皮卡车，这款车子最大的优点就是非常的平稳，所以开起来真的是非常的舒服，再加上他的动力特别强劲，驾驶感受就没有什么缺点了。
动力上2.3T的发动机，加速起来真心不错，提速比较顺畅，没有顿挫的感觉，拉上东西也是挺轻松的。
动力上2.3T的发动机，加速起来真心不错，提速比较顺畅，没有顿挫的感觉，拉上东西也是挺轻松的。
动力上2.3T的发动机，加速起来真心不错，提速比较顺畅，没有顿挫的感觉，拉上东西也是挺轻松的。
2.3涡轮增压发动机又搭配了八挡手自一体变速器，开车的时候能明显感觉到动力很强，四驱的操控优势也是显而易见的。
2.3t的柴油发动机排量确实不小，得益于柴油发动机高扭矩的特性，这台车子的瞬间爆发力确实很强，也就是说平时我拉一点重货或者爬坡重载时它的动力表现都还可以，但柴油发动机的马力相对汽油发动机来讲又比较小，再加上这台车子既高又重，所以说在速度这一块不是很占优势，主要还是时速过了50之后的提速就稍微弱一点了。
动力我认为是最满意的地方，就连正常提速都非常敏捷，要是拉货也是非常轻松的，操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好。
这款车子的油耗表现我还是挺满意的，毕竟平时送货都走的都是城区路段吧！所以综合下来百公里在9.5个左右的样子。对于这个结果我还是很满意了啊我觉得要是跑高速的话它的油耗还会更低一点呢
油耗还行吧，和小轿车比起来，皮卡车肯定是费点油的，但这个数据我还能接受，平均下来是9.5升。
难得能换上新车之后也是出去玩了两次，虽然皮卡的油耗相对于小轿车来讲能够稍高一些，但是在同级别的皮卡中，我觉得我锐骐 7能够达到11的油耗应该算是不错的状态，毕竟市区开车堵车还是很严重的。
难得能换上新车之后也是出去玩了两次，虽然皮卡的油耗相对于小轿车来讲能够稍高一些，但是在同级别的皮卡中，我觉得我锐骐 7能够达到11的油耗应该算是不错的状态，毕竟市区开车堵车还是很严重的。
我在市区开的话油耗在7个油左右，没办法太堵车了，现在的油价好高啊，加不起油了。要是跑长途的话还好，正常5个油左右，也挺省的。
油耗其实表现不错吧，毕竟这么大的一辆车了，正常跑市区还能够稳定住就很不错了，我觉得现在油耗是我能接受的，综合评价还不错。
按这个排量来说，百公里9.6升的油真心不多。碰到拥堵的情况，开起来走走停停，而且这样的情况还不在少数，所以目前的油耗表现我还比较满意。七月初买下来的，天气已经很热了，几乎天天开着空调，油耗自然也不可能低，总体来说还不错。
有时活比较多，一天跑好几趟，为了节约时间，肯定要开得很快，经常深踩油门，对还处于磨合期的发动机确实不太好，但也没办法，不过就是这样的情况下，油耗也不是很高，百公里不到十升，看来买柴油版是买对了。
毕竟车子很大，皮卡车我也了解过油耗不会很低，开到现在这个油耗也还可以，拉货所以油耗高点，也是正常的。
油耗：对于这款车子的油耗我一开始的预期是很高的，心想这样的动力配置肯定要超过15个点，但是实际跑起来竟然只有13个，还是非常省油的。
其实买车以前我就问过其他皮卡车的油耗，开到现在来说是虽然公里比较少，但是油耗还算是平稳。
其实买车以前我就问过其他皮卡车的油耗，开到现在来说是虽然公里比较少，但是油耗还算是平稳。
其实买车以前我就问过其他皮卡车的油耗，开到现在来说是虽然公里比较少，但是油耗还算是平稳。
相同排量的小轿车，有的油耗还要在10升左右吧，我这台皮卡又是经常拉货的，平均油耗10.6升，我觉得不算高。
柴油车的油耗优势真心是很明显的，我这台车目前的综合平均油耗也就在8-9个左右，相比起汽油车来讲的确要更省油一些，而且柴油的价格确实也更便宜一点，所以说综合来讲，用车成本是真心不高了。
油耗：油耗会多一点，毕竟拉货不光全程高速，经常下道，还拉了很多的东西，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。
性价比方面我觉得挺高的，因为当时买车的时候优惠力度比较大。而且它的性能也很好，质量很好，品质也很靠谱！其实之前我就已经了解过这辆车了，当时看车的时候也对比了不少车型。最后觉得这款锐骐7是最符合我的需求的一款皮卡车吧！因为我觉得它的价格比较实惠而且性能也不差什么的，所以才选择了它作为自己的代步工具来使用吧买车之前我在网上查了一下关于它的资料资料以及一些使用感受的介绍等各方面的情况都是比较全面的而且也有一定的优惠力度嘛所以整体下来我觉得它的性价比很高了
不到18万的价格，我觉得挺便宜的，平时开着出去很方便，即使不拉货，自驾游也是可以的，开着这样的车出去旅游，给人感觉就是很拉风，而且油耗也不太高，踩油门的时候不会特别心疼。
因为这款车是我人生当中第一辆车，对我的意义非常大。而且从看车到提车之间这个过程也很顺利，4s店给的优惠力度和服务都很满意。
车这个价位来说我能够接受，毕竟车品质确实不错，开着出行也感觉都挺轻松的，提车一直用到现在我也是挺满意的。
这个价位里面，锐骐7算是最佳选项吧，买车之前也比较过其他车型，但都没有这辆车表现好
性价比怎么评价呢？这个就要看个人的用车情况了。我是觉得这台车的价格比较合理，裸车买下来17万出头，配置足够齐全了，平时用着也很顺手，我个人是很满意的。
之前看了好几款车，大家的意见都不怎么统一，最后我总结了一下，发现只有这台车能够符合我们的要求。选择它有三个原因，第一，价格便宜，第二，颜值高，看着挺高级的，第三，实用性强，它有个大空间，还有充沛的动力和轻松的操控。
性价比还是不错的，主要是这个价位并不高，买下来开着刚刚好，可以说是比较方便舒适的一辆皮卡车了。
这款车子在皮卡车里面真的算是非常豪华的了，而且确实很实用，不论是用来拉货还是越野和家用都很适合，性价比是很高的。
皮卡这种车强大的实用性和越野能力也是不容置疑的，锐骐7车上的配置比较全面，用车上也是挺方便的，不过就是太长了开着不舒服。
皮卡这种车强大的实用性和越野能力也是不容置疑的，锐骐7车上的配置比较全面，用车上也是挺方便的，不过就是太长了开着不舒服。
皮卡这种车强大的实用性和越野能力也是不容置疑的，锐骐7车上的配置比较全面，用车上也是挺方便的，不过就是太长了开着不舒服。
用车一个月的时间，总结一下用车感受吧，表现最好的是良好的动力和不错的载货能力，再就是它的外形设计有一种机甲越野车的感觉，开着出去回头率还挺高的。
性价比确实挺高的，我们买的这个车型优惠之后的裸车价格也就不到17万，这个价位比起主流的国产皮卡车，长城炮以及当时所了解的合资皮卡车五十铃D-MAX也都有着一定的优势，而且这台车子的车内配置以及用料也确实可以，尤其是在动力配置上也是比较强的2.3t柴油发动机加8 at变速箱这套动力组合也就非常有诚意了，再结合目前的用车体验来讲，我觉得这台车子的性价比还是很高的。
同价位车里，皮卡还是锐骐7性价比高一些，我觉得动力还有性能都是佼佼者。各方面都不输其他车。
