前天刚刚提的车子，买车时考虑过长城炮，也有考虑过五十铃的D-MAX，但最终还是决定选择了这台锐骐7，这台2.0T汽油发动机的动力表现还是很可以的，尤其是对于我这平时拉货不是很重，更多是在国道和高速行驶的用车情况来讲要更加合适一些，而且车子的油耗也不是很高，整个车子的外观设计也相当漂亮，看上去十分有档次，内饰给人的感觉也是比较有质感的。
我是非常满意这款车子的外观，锐骐做皮卡车已经很长时间了，辨识度这方面是没有任何问题的，而且车子的设计非常运动又时尚。
首先，我认为这是一台在底盘方面表现得相当稳定扎实的车，再就是动力非常强劲，加速的时候真是有越野车的感觉。
买车时是和朋友一起去的，他当时提议我买柴油版本，我试了一下，感觉柴油版本噪音有点大，还是汽油版开着更舒服。现在，真是很庆幸当初的选择，买下来就是自己开的，只有自己才有切身的体验。目前的感受就是开起来噪音很小，日常驾驶很轻松，动力输出比较稳，总体的驾驶质感值得点赞。
我最满意的地方就是车很好开，上手也没有那么笨重的感觉，从自己的感受来说还是不错的，主要是开出去也方便。
我觉得这台车子的动力是很棒的，可以说是非常省心了，驾驶乐趣也都有，正常行驶起来也都没有问题。
我觉得这台车子的动力是很棒的，可以说是非常省心了，驾驶乐趣也都有，正常行驶起来也都没有问题。
我个人是非常喜欢这款车子的座椅的皮卡，车在内饰方面的做工都是比较粗糙的，但是这款车子的座椅却是非常舒适的。
最满意的地方有三个：第一，外观。外形采用的是猛虎下山的设计，整个车头确实很有虎头的感觉，既有王者的风范，也表达了祥瑞的喜庆。第二，动力。这台车的发动机真是挺厉害的，每次加速都有推背感。第三，内饰。用料做工就不用说了，都是肉眼可见的高档和精致，它的设计也和外形一样，突出的是王者的霸气。
这台车的实力很强，我是五月份买下来的，现在跑了2000多公里，现在已经离不了这个好帮手了。要说实力的体现，我认为是动力和空间，爬坡的时候没有觉得有任何的吃力，加速超车也很轻松，再就是空间的宽敞度也正合适，拉东西挺多的。
其实这么长时间锐骐7我开着都挺舒服的，不仅是生活中拉货啥的都很方便，越野也是非常的方便，能够满足生活多种需求。
其实这么长时间锐骐7我开着都挺舒服的，不仅是生活中拉货啥的都很方便，越野也是非常的方便，能够满足生活多种需求。
锐骐7也是非常具有野性的一辆皮卡车，宜商宜家性能非常强悍，在路上开着可以说是全能了，开着来一场说走就走的旅行也是相当方便。
锐骐7是非常接地气的一辆车，实用性非常强，我平时就停在店里，就在附近区县城区送送东西，这个车还是挺好用的，实用性是没得说。
锐骐7开着出去玩是真的很方便，外形看起来时尚好看没有那种廉价感，平时跟朋友一起出去玩也好或者是家里装货也都超级方便。
我觉得这个虎啸的颜色搭配真是绝了，一台拉货用的皮卡车，竟然有了这种高大上的气质，真不简单。
我个人是非常喜欢这款车子的座椅的皮卡，车在内饰方面的做工都是比较粗糙的，但是这款车子的座椅却是非常舒适的。
锐骐7实际开着不管是满载或者是空车状态下动力都很足，并且不仅是空间大，车里的座椅设计很舒适，没有疲惫的感觉。
我对这款车总的来说还是挺满意的，主要从两个方面来说，其一，它的底盘很扎实，这对于一台皮卡车来说很重要，因为要拉货嘛，如果底盘不行，开起来肯定不稳。其二，外观做得挺高大上的，猛一看还以为是台越野车。
首先开着真的是很爽，它的动力是那种强劲充沛的，无论什么时候，只要有加速的，需要踩下油门，速度马上就能达到，很多皮卡车看着挺强劲的，但到了后期加速往往就不够充沛了，这台车就不会，它一直很有力量。这就是外观是一大亮点，它的前脸设计非常时尚，颜色搭配张扬，停在那里也有一种动态美。
毕竟裸车价格也在16万多了，我觉得在一些细节的配置上这台锐骐7的确没有当时所了解的长城炮做的那么优秀。
不太满意的地方就是这款车子转弯的时候侧倾稍微有一点严重，所以我还有点不太适应，但是在开一段时间应该就可以喜欢了。
800公里说油耗高，确实为时过早，现在的平均油耗12个多，如果继续这样，可就有压力了，不过没出磨合期，油耗高也正常。
从目前的用车情况看，油耗是稍微高一点点的。在买车之前，我对油耗有过担心，但因为买来就是作为拉货工具的，事先也有所准备，油耗肯定会比平常的家用车高一点，心理上能接受是一回事，实际用起来的时候还是会有点肉疼，油价现在太不稳了，以后大概率会越来越高，成本高了，势必就会带来一些生活压力。
不满意的地方就是内饰了，塑料感确实比较强看起来配置比较低，不算是什么很豪华的一辆车吧。
不满意的地方就是内饰了，塑料感确实比较强看起来配置比较低，不算是什么很豪华的一辆车吧。
我不太满意的地方，就是这款车子在行驶过程中噪音是比较大的，如果是跑高速的话胎噪真的是能听得比较清楚。
都说柴油车噪音大，怎么我这台汽油车的噪音也挺大的，可能是隔音不怎么好吧，正在考虑后期要不要加点隔音棉，其实在市里开问题不大，上了高速后噪音有点明显了。
车倒是没有很不满意的地方，唯一的缺点就是油耗比较高，现在加油这么贵花销来说确实有点高。
车倒是没有很不满意的地方，唯一的缺点就是油耗比较高，现在加油这么贵花销来说确实有点高。
我不满意的是减震效果没有那么好，路过减震带有点颠簸感，坐在车里就有点不舒服，别的倒是没有什么。
我不太满意的地方，就是这款车子在行驶过程中噪音是比较大的，如果是跑高速的话胎噪真的是能听得比较清楚。
要说不满意的地方就是开起来多少有点减震不是很好，噪音隔音效果有点差劲，不是大问题习惯就好了。
皮卡车的舒适性肯定不能和家用车比了，开车的过程中还是能听见一些噪音的，想问问其他车友对噪音有没有办法，比如加隔音棉有效果吗？
试驾了好几款车，这台车其实还算是不错的，另外那几台噪音更大，看来皮卡车的噪音问题确实不太好解决，本身拉了货以后就增加了车身的重量，速度再快一点，胎噪声和风噪声就都来了，当然了，如果跑的不快，噪音就没那么明显，也不会太影响舒适性。
车身多个部位都采用了黑色护板加以装饰，再加上棱角分明的车身轮廓使得它的外观看起来也太酷了，还有超大尺寸的轮毂也更增强了整台车的气势。
这款车子的外观一直都很有自己的辨识度，毕竟品牌做皮卡的年份已经非常久了。而且整个外观设计是比较硬朗的。
这种撞色的处理，真是太赞了，隔着老远就能看见这台车，几个朋友也说我的车动感漂亮，单看外表，他们以为要花20万才能买下来。
这台车的设计很巧妙，仔细一看，并没有花哨的元素，但用色非常大胆，这种撞色的处理我很喜欢。很多皮卡车都有这种魁梧的体型，但如果设计不好，就会显得笨重。我在这台车的身上没看到这样的感觉，各种设计都很灵巧，时尚感拉得很足。
这辆车的外形比较协调，前脸镀铬装饰比较宽大，也比一般的皮卡车好看多了，侧面看车也很宽大，我觉得外形颜值还是可以的。
外观还可以，皮卡车都比较规整，方方正正的前脸以及硬朗的车身线条真是挺运动的，开出去回头率倒是很高。
外观还可以，皮卡车都比较规整，方方正正的前脸以及硬朗的车身线条真是挺运动的，开出去回头率倒是很高。
这款车子在外观上虽然比较之前的老版没有太多的变化，但是已经是在皮卡车里面非常有自己的辨识度的，我也很喜欢这样硬朗的外观。
很多车停在那里就是一种静态的表现，这台车即使处于停止的状态，也有一种猛虎下山的感觉，这个外形真是太霸气了。
外观上锐骐7很霸气，尤其是前脸这种机甲的感觉非常好看，跟一般的SUV相比颜值也绝对不差。
外观上锐骐7很霸气，尤其是前脸这种机甲的感觉非常好看，跟一般的SUV相比颜值也绝对不差。
锐骐7是我最喜欢的一辆皮卡车了，运动质感相当明显了，前脸大尺寸的中网加上LED的大灯看着很有辨识度。
外观锐骐7倒是挺好看的，我挺喜欢的，尤其是前脸非常的高级，有种SUV的感觉。
颜值还是不错的，尤其是前脸更像是一款SUV，看完侧面才知道这是一款皮卡车，在路上开着着实很亮眼。
不得不说，开着这车出去，感觉都不一样了，好像年轻了很多。厂家这是花了大血本，请了个有水平的设计师吧！无论造型还是颜色的搭配，都非常年轻化。
这款车子在外观上虽然比较之前的老版没有太多的变化，但是已经是在皮卡车里面非常有自己的辨识度的，我也很喜欢这样硬朗的外观。
外观多少有点原来的那种皮卡车的感觉，车头还是挺美观的，包括镀铬装饰也都很好看，看习惯了还挺耐看。
看到这台车，我觉得这就是我的菜了，它的设计太有个性了吧，车头真是有一种猛虎下山的感觉，非常的动感大气。
外观造型是最直观的东西，只要看过这台车的人应该都会多看两眼吧，它的这个配色确实很亮眼，造型也很突出。
这辆车的内饰造型还挺有设计感的，尤其是中控部位层次感十足，而且座椅和方向盘还都是皮质覆盖，整个内饰看起来还挺上档次的。
我感觉这个系列的车子在内饰方面做得一直都是比较简单的，相比外观就没有下这么大的功夫了，好在内饰的材质还是比较好的。
和外观比起来，内饰有一种温馨的感觉，没有那么张扬了，但在设计和配色上也很时尚。
我是个粗枝大叶的人，也不喜欢那种小里小气的设计，它的内饰设计正好符合了我的审美观，很有越野气质，颜色搭配和外形一样，也充满了时尚气息。
内饰设计还是新颖的，一上车坐下更像是普通的SUV一样，非常的好看，看起来也并不廉价。
内饰中规中矩吧，反正没有什么很高档的感觉，买台皮卡车倒是也不在乎内饰，只要是说的过去就行。
内饰中规中矩吧，反正没有什么很高档的感觉，买台皮卡车倒是也不在乎内饰，只要是说的过去就行。
我感觉这款车子内饰的材质还是比较好的，尤其是座椅真的很舒服，但是内饰的整体布局，我觉得不是特别的好看，色彩的搭配也有一点突兀。
以前总以为皮卡车就是拉货用的，对设计不怎么在意，但现在真是有点颠覆我的认知了。车里有大面积的软性材质，还有颜色的搭配，也非常时尚，远超同级别的许多车型。
整体感觉不错，有的地方用了皮质包裹，感觉挺上档次的，座椅的舒适感也不错，前排有个加热功能，要是再有个通风功能就更好了。
内饰上设计也是挺新颖的，没有那种皮卡车的廉价感，中间的屏幕设计也都很好看，就连车上的走线做工也都很不错。
内饰上设计也是挺新颖的，没有那种皮卡车的廉价感，中间的屏幕设计也都很好看，就连车上的走线做工也都很不错。
一上车其实我对于这个内饰还是挺满意的，尤其是车内的颜色搭配相当好看，座椅还有车内材质舒适度也是相当可以的了。
内饰主要是座椅非常的舒服，坐下一点都不累，至于中控看起来也是不错的，这个车的颜值看起来还不错吧。
车里边的内饰效果确实挺好看的，大量的皮质包裹手感完全不一样，一上车就是很上档次的感觉，不过有点味道还是需要开窗通风。
方向盘的造型不错，整体中控台的颜色搭配也很时尚，但我总感觉少了点什么东西，就是没有外观看上去那么酷炫。
我感觉这款车子内饰的材质还是比较好的，尤其是座椅真的很舒服，但是内饰的整体布局，我觉得不是特别的好看，色彩的搭配也有一点突兀。
内饰因为我也不太在意这个，只要是细节处理的不错就行，本来就是拉货用的，实用性强就可以了。
内饰的设计比较简单，里面的中控区没有乱七八糟的东西，看上去挺顺眼的，就是隔音很一般，正在考虑要不要改装一下，就是不知道效果怎么样？
颜色搭配和外观一样靓丽，这不是重点，最关键的是它的做工很棒，也不知道是不是我太粗心了，我打眼一看是没发现什么毛病，每个地方都很精致。座椅的舒适度也完全OK，它的这个靠背设计很好，比很多皮卡车更人性化一点，坐垫的包裹性很不错，这样让人坐着就更踏实了。隔音就一般了，窗户玻璃是简简单单的单层玻璃，如果改成多层隔音玻璃，可能噪音会小很多吧。
这台车子的车内空间还是很不错的，对于前面的乘坐空间我也没有太高的要求，毕竟平时更多的是一个人开车，后面的货箱空间还是很可以的，而且有一个非常值得表扬的细节就是这台车子原厂就喷涂了货箱宝，这样也能在更大程度上保护后面的货箱钢板.
这款车子的空间表现确实是不错的，用于装货他的车厢是比较大的，用于载人的话五个成年人完全没有任何问题。
车里空间不算小，一米八二的我坐在前排，头顶上方有两拳的距离，腿部前方有一拳多的距离，坐在后排也感觉轻松自在，一点也不拥挤。
做货拉拉生意确实挺累的，不是就把东西拉到地方就行了，还要帮助客户装货卸货，完成一单业务就觉得挺累的，有的时候想找个地方休息一下，这个车的大空间就派上用场了，可以把前排座椅放平，躺在上面小息一会，宽松的空间，柔软的座椅，瞬间就让我元气满满，所以有台大空间的车非常重要。
整车尺寸还是不小的，加上储物空间也很多，可以满足一家人出行是可以的，我开车都是店里接送货物用，只要是拉货足够用就可以了。
皮卡车的空间还是可以的，车身尺寸还这么大，前后排空间和后边的货箱都是非常实用的，就算是出去玩开这辆车都很方便。
皮卡车的空间还是可以的，车身尺寸还这么大，前后排空间和后边的货箱都是非常实用的，就算是出去玩开这辆车都很方便。
因为这款车子我有很多使用场景是需要怨言的，所以希望这款车子的乘坐空间比较大，这方面这款车确实表现很不错。
坐在车里的感觉跟SUV差不多，头部没有什么压抑感，四周很宽松。平时不拉货的时候，可以当成家用车开着出去自驾游，蛮不错的。
车内的空间其实并不小，前后排的空间坐人都很舒服，后面拉东西非常多，用车来说还挺方便的。
车内的空间其实并不小，前后排的空间坐人都很舒服，后面拉东西非常多，用车来说还挺方便的。
车内的空间倒是还可以，一家四口出行是很轻松，后面拉货大小物品都可以放下，对于生活来说这辆车确实会更实用一些。
车里的座椅还是很舒服的，前后排的座椅之间的距离也是刚好，有时候送货需要两个人，基本对空间都还算是满意，至于拉货还是很方便的。
车内空间其实真不小，这月初跟我朋友一起出去玩，后车斗基本把我们四个用的帐篷啥的都装下了，车里空间跟SUV差不多坐着也很舒服。
后斗的空间确实不小，这个空间在装货的时候是足够用的，装货和卸货也很方便。驾乘空间也不错，还有一些储物格也有很大的实用性。
因为这款车子我有很多使用场景是需要怨言的，所以希望这款车子的乘坐空间比较大，这方面这款车确实表现很不错。
空间其实挺大的，坐下也很舒服，货箱也不小，放下我们大多数要的小家电都是可以的，这个是挺方便的。
我一米八二的个头，坐在后排座椅上，感觉轻松自在，没有压抑感，货箱也挺大，可以说实用性挺高了。
第一次远远的看了一眼，我就觉得这台车的尺寸蛮大的，后来有时间去试驾，坐在车里就感觉宽敞无比，我这个接近200斤的胖子，坐在车里真没感觉到拘束。现在用了也有一段时间了，客观的说，只要不是我这样的身材，后排坐三个人完全没问题，我这个身材坐在前排就更没问题了，到处都很宽敞。
更强的四驱加上更高的离地间隙也使得这台车子有着更好的通过性，转向很灵活，同时车身的跟随性也很棒，2.0T发动机的动力也很可以，我也是第一次接触皮卡，我觉得这个大家伙还挺好上手的。
作为一款自动两驱的车子这款车动力还是很不错的，2.0T的发动机表现确实很好，我经常拉着货物到处跑，感觉这款车子什么路况都可以适应。
从提车一直到现在，我觉得它的动力表现真是非常棒了，驾驶的时候很轻松，爬坡和加速都很有力量，目前为止，没有操控方面不舒服的问题。
我开车一般不喜欢开得很快，再说了，又是做拉货的生意，也不想出点什么差错，可以说平时开车也算是佛系吧。这台车的动力确实可以，虽然不需要开快车，但后头拉满了东西也是需要充沛的动力，尤其遇到坡道的时候，一点油门马上就能冲上去，这个感觉确实挺爽的。
动力还是不错的，反正这么长时间驾驶感还算是舒服，缺点是隔音效果一般，上车坐下多少会有点噪音，这点我不是很满意。
动力表现还是比较出色的，虽然爆发性没有那么强，但后段动力储备的确是很充足的，拉货是没有问题。
动力表现还是比较出色的，虽然爆发性没有那么强，但后段动力储备的确是很充足的，拉货是没有问题。
说到驾驶感受这款车子的动力真的非常好，起步是很快的，而且就算车厢装满货物开起来也是轻轻松松。
刚才说了动力，其实动力表现只是一方面，这台车的另一个优点就是底盘稳定，悬挂和减震的性能不错，对路面的要求不高。
一上手还是有点不习惯，毕竟这台车是比较大的，开了有个一两天吧，就发现其实操控很轻松，只是自己信心不足，方向盘的精准度不错，动力的加速感挺强的。
驾驶上锐骐7的感觉更有动力一些，加速的时候油门反馈比较灵敏，爬坡还有趟个水都可以，反正是驾驶动力上还是可以的。
驾驶上锐骐7的感觉更有动力一些，加速的时候油门反馈比较灵敏，爬坡还有趟个水都可以，反正是驾驶动力上还是可以的。
动力方面驾驶起来也是挺过瘾的，驾驶上变速箱换挡比较积极，油门介入也是反应迅速，开着手感还是可以的。
动力还是不错的，加速的时候很轻盈，开起来的效果也很轻松，我开了很多辆皮卡车但都没有锐骐7的驾驶感觉舒服，就是减震效果偏硬，没有那么舒服。
动力方面也是挺有劲的，市区里边路口起步是挺轻松的，满载装货也没有影响，底盘减震也都挺舒服的，这辆车的驾驶感觉受正合我意。
正常直行和转向都没问题，如果突然让我在一条路上掉头的话，可就有难度了，我对这个车身的掌控力还不太强，需要磨合。
说到驾驶感受这款车子的动力真的非常好，起步是很快的，而且就算车厢装满货物开起来也是轻轻松松。
动力体验感还不错，开起来很有劲，平时跑运输够用，就是减震效果不完美，隔音没有轿车好。
有不少驾驶方面的硬件，我操控起来还没觉得困难，以前没怎么开过皮卡，一上来确实没有信心，现在开了有一段时间了，感受越来越好。
驾驶感受自然是不错的，这个也是我在试过了以后，才下定决心买的。尤其是动力方面的表现，在试其他几款车的时候，有一点我很不满意，就是到了后期加速时，那几台车都明显表现出动力不足、加速不够的问题，只有这台车的动力是持之以恒的平稳。
油耗：车子买来到现在只跑了200多公里，目前的显示油耗是10.5，后面应该也要更低一些。
油耗：作为一款体积这么大的皮卡它的油耗还是比较低的，跟一般的SUV的油耗都差不多，这样的油耗表现对于我来讲也是一个不小的惊喜。
要不就是说动力强和油耗，那是把双刃剑，动力太强的车，如果还能省油，在我看来，那就是天方夜谭了，想要动力，怎么可能不烧油呢？现在的油耗确实有点小高，不过还能接受吧，希望将来能降一点。
六月初刚买下来的，现在跑了也就1100多公里，目前来看油耗不算很低，百公里11.8升。我的期望值也不太高，千万不要超过12升啊，那样我的压力就大了，如果一直维持在这个数据上，我认为还是可以的，毕竟是用来拉货的，也不是拿来享受的，油耗高一点，只要有账可算，也是能够接受的。
油耗：油耗跟我自己想的差不多，买回来这么长时间百公里一直保持在11.8L左右，我不是在市区里边油耗可能会好一些。
油耗：其实这台车在我们家基本都是店里在用，油耗我也没有关注过，平均下来基本就在9个油左右吧
油耗：其实这台车在我们家基本都是店里在用，油耗我也没有关注过，平均下来基本就在9个油左右吧。
油耗：这款车子的油耗一开始我的预期是比较高的，因为动力配置也比较高，但是实际的油耗表现跟官方宣传的数据差不多，确实是比较省油的一款车。
目前的油耗表现是11升，我对这个数据还比较满意，皮卡车都是负重前行，和小轿车没法比，这个油耗还是合理的。
油耗：油耗还是有点高，汽油版的花销确实不低，百公里加上拉货之类的12.5L左右，要是能再低一点就好了。
油耗：油耗还是有点高，汽油版的花销确实不低，百公里加上拉货之类的12.5L左右，要是能再低一点就好了。
油耗：车的油耗其实跟自己的驾驶路段有很大的关系，平时加上拉货之类的油耗虽然不是很高但也要比一般的轿车高一些。
油耗：油耗反正是还可以吧，我觉得并不是很高，主要是一直拉着东西，对油耗也有很大的影响。
油耗：油耗还行吧，跟我的预期差不多，拉上东西以后会高一些，反正百公里9.7L以上吧。
油耗：油耗就是个正常表现吧，并没有超出我的预期，对它的表现谈不上满意，也谈不上不满意，感觉就是应该这个样。
这款车子的油耗一开始我的预期是比较高的，因为动力配置也比较高，但是实际的油耗表现跟官方宣传的数据差不多，确实是比较省油的一款车。
油耗：油耗比较正常，皮卡车反正跑起来拉上货都不算是很低，只能说一般吧，没有什么太大的惊喜。
现在的油耗是11.3升，我觉得目前的数据还不能说明问题，因为跑了还不到2000公里，还处于磨合阶段呢。
目前的话，我只跑了1700多公里，油耗不好，说时高时低吧，算是一个中规中矩的表现，因为里程数较少，使用时间也不是很长，现在的数据没那么准，不好说。
我们当时也看了不少车型，相比之下锐骐7比较实惠的价格还是很诱人的，重点是这台车的综合素质也确实不差，不管驾驶体验还是燃油经济性都是可圈可点的，还有酷炫的外观也很符合我的审美，我觉得它的性价比就挺高的。
这款车子我买到手也有两个月的时间了，各方面的配置我感觉都很不错，所以这个价格能够买到我也是心满意足的。
总的来说，我觉得性价比还是挺高的，如果买车时再提高一下优惠力度，那就更好了。
买的时候没觉得价格高，因为他的实力比较强，总体配置也可以说优秀了，用车感受方面也表现得不错，开着很舒适，空间和动力都够用，即使目前油耗高一点点，也能够接受，总体来说，这台车的表现挺让我满意的。
买这辆车性价比还是不错的，主要是价位合适，加上外形和内饰都挺好看，车也很好开。
性价比也算还不错了，实力是比较强，不管是动力还是性能都很出色，拉货也很多，放在店里很方便。
性价比也算还不错了，实力是比较强，不管是动力还是性能都很出色，拉货也很多，放在店里很方便。
这款车子是非常实用的一款车，而且各方面的配置都很好，所以性价比是我很满意的一个方面。
便宜了一点点，几乎可以忽略不计了，这倒也无所谓，主要是车辆本身的性能好、质量好，这就很满足了。
价格不贵，主要是看发动机和空间容积，在我看过的车里，好像有一台车的配置更高级，但是它的动力不行，空间也不够大，从实用的角度看，还是这台车的性价比更高一点。
买了这辆车以后，生活中确实会更方便一些，锐骐7的空间比较大，有时候家里拉货开着出去也是挺方便的。
买了这辆车以后，生活中确实会更方便一些，锐骐7的空间比较大，有时候家里拉货开着出去也是挺方便的。
锐骐7这辆车颜值很出众，加上强悍的越野表现也是让出行更加的方便，皮卡车里边差不多的价位锐骐7绝对性价比更高一些。
锐骐7的性价比确实很不错，主要是价位也合适，平时开着也舒服，开起来的效果要比一般的皮卡车更舒服一些。
锐骐7对我来说还是挺实用的一辆车，虽然也有小缺点但总得来说没有大问题，现在出行装货都方便多了。
刚上市，我就买下来了，其实还没上市，我就已经开始关注了这个车，买下来我觉得不亏，因为它就是我想要的菜。
这款车子是非常实用的一款车，而且各方面的配置都很好，所以性价比是我很满意的一个方面。
性价比还是可以的，毕竟拉货用好开装东西多就是最实用的，更何况这辆车还可以开出去越野，家用也很方便。
总的而言，我觉得这台车的性价比不错，如果再优惠一下，那当然是更好了，这个价格也能够接受，毕竟它的实力比较强嘛。
虎啸版本比普通版本确实要高一点，但我觉得很值，首先它的外观更酷炫，看上去就有一种高级感。内饰的表现也是如此，车里的配色还有设计方面，都比普通版看上去更有个性。裸车价格不到17万，我觉得花这个钱是很值得的，在功能方面，它能满足我的需要，在面子方面，它有个酷炫的外观，跑到哪里都有超高的回头率。
