车的驾驶室与车兜直接两边缝隙不一样。后排座椅长时间坐满人难受。短途还可以。仪表没有预热丝标志

没有后桥差速锁，跑越野稍微差那么点意思。

中控屏幕反应不够快，有时候会卡顿，这是唯一不满意的。

车型非常酷了，功能配置也丰富，价格也不高。乘坐还非常舒适，缺点比较少。

方向盘上下平的用着很不习惯，电子助力转向很垃，车速快一点儿回方向不能松手，松手方向盘会抖！变速箱123档升档偶尔会有顿挫，可接受范围。大灯不理想，起伏路灯光切线能把人晃晕！保险杠下边的气坝没有，官方宣传的时候都有气坝，现车却没有不知道为啥？一条气坝不是很贵吧

喜欢它的硬朗外观，方方正正。原车配的265/65/17轮胎挺厚道，

当初买这车有一点也是看中了它的外观，简单硬朗大气，完全没有廉价感，挺符合我审美

外观还挺好看的，皮卡车大多都是这样的造型，但是江铃大道的车头部分设计很宽，很有气势。

造型很大气，很方正，很有气势，因为车身尺寸长，所以停车时还是需要注意一下前后的距离。

做工还可以吧，后都铁皮有点儿薄，其余的还好

追光者的内饰还可以大面积原材料。就是仪表没有上没有预热丝。

内饰比较简单的，感觉没那么有质感，希望可以增加内饰的创新

屏幕很大，但是反应速度不够快，方向盘还是异形的。转动时手感特别好。车内看着比较豪华。

内饰的设计很有豪华感，中控区域的屏幕大，操控灵敏。而且座椅厚实，也挺舒适的。

软包手感一般，皮卡车嘛也就那样了，空调很凉，座椅有点小，包裹性还行，第二排空间够用

后排坐满三人长途不舒服，我门无人自驾游。后座的人挺遭罪，三人挺舒服。

要说空间我得好好唠唠，我一个一米八几的大个坐着完全不会有束缚感，脚也是想怎么放怎么放。另外一个就是后斗能装的东西太多了，现在我开车出门都非常方便，完全不担心东西放不下

车里空间大，我1米82坐后排，头顶的空间都还多，腿部空间也挺宽敞的。货箱尺寸是1米5的长宽。0.5米的深度。

车内的空间大，是五座车身。后面的货箱尺寸是非常宽敞，非常大的。搬东西很方便。

空间比同级别的宽了很多，乘坐舒适，后排比同价位的SUV要宽敞

驾驶感受：2.2吨自重。底牌有厚重感。动力真的好。

这车开起来挺顺手的，动力相当给力，一脚油门下去劲就上来了，像我在老家开一些坑洼路段的时候也是通过的非常平稳顺滑。

柴油车我之前没有接触过。没想到在皮卡车上这么合适，它的动力非常强劲，爬坡很厉害。这车也是四驱的，车身很稳定。

柴油机的马力不大，但是扭矩非常强。在拖重物爬坡或者脱困的时候是非常有力的。是符合皮卡车的用车环境的。

加速强劲！开空调没感觉有影响，方向盘指向性强，刹车柔和灵敏，弯路并线车身稳定，估计是瓦特连杆的作用

油耗：城市夏天10个冬天13.5。高速8个。我脚踵。

我的差不多10.4L，油耗还能接受，比我那轿车油耗低多了

油耗是9~11升之间，如果路况好一点，油耗也会降低。油箱是80L的，加满之后可以用很久。

现在油耗是10升左右，并不是很高。其实在工地跑的比较多。油耗已经可以了。

油耗：市区百分之三十，城郊百分之四十，高速百分之三十

这价位四驱大梁的越野车 只有皮卡了，我很满意熟悉动力 真的猛。其次福特的机头 采埃孚的变速箱 后桥瓦特连杆子 家用挺舒服

要说性价比其实挺高的了，就是我买的时候没有购车优惠，终端优惠力度再大一点点就完美了。

价格方便不太贵。我也对比了几款国产的批发车型，比如长城炮。风骏等车型。江铃大道的性价比还可以。

这个皮卡车有如此好的舒适性，我觉得很不错，平时自己在工地跑，也能带来很好的舒适感。车的价格也不高，真的特别的划算了。

优惠没有，盲订的礼品还没收到，预定的定金还没走反给我……江铃比较保值，第一台域虎713.28那款用了两年卖了10.5