底盘调校真心不错,不管是城市里的减速带还是乡下的坑坑洼洼,都稳稳当当的。开高速或者拐急弯儿的时候,操控起来特别准,不用担心车子会飘。转向也够灵活,路上的小颠簸几乎感觉不到。
最满意的就是大道的驾驶感受,不象一般皮卡车开着那么笨重,四驱车开起来确实是不同,路面打滑的时候四驱车更稳定,爬坡也会更轻松,手感也更实在,给人非常稳重的感觉。大道方向盘力量也挺适中的,不沉重,就是我想要的那种状态。
我挺满意大道这车的空间,家里有两个娃娃,平时一家四口出行都开的这车,前后排空间很大,而且这车加92的油,用车成本也比较低,所以我觉得这车很适合当家用车。
买车就要买自己喜欢的车,我特别满意大道的颜值,外观设计非常漂亮,甚至停好车后都会忍不住多看几眼,而且这车开起来很顺手,那种感觉就好像以前经常开这辆车一样,动力响应快,地板油踩下去提速真的很猛,感觉挺刺激的。
最满意的是这车的驾驶体验了,方向盘转向精准且稳定性好。悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸感很小乘坐起来很舒服而且隔音效果也很好跑高速的时候风噪声和胎噪音都不大车内很安静
作为一台皮卡车,我对这台车最满意的地方就是它的实用性了平时拉点东西很方便!另外这款车的空间也很大乘坐起来很舒服而且储物能力很强
这车没有最满意,只有都满意,大道这车简直就是全能车型,要越野有越野,要动力有动力,要空间有空间,要颜值有颜值,而且这个车的气场,比家里之前那辆GS8还要强。
将近一年的相处,我觉得江铃大道让我比较满意的地方有以下几点:1,外观大气流畅不庸俗,很有力量感。2,动力比较强劲,起步加速不逻索,开着非常有感觉。3,空间大而实用,拉人拖货是一把好手。
品牌当然是比较出名的,这一点倒是不用怀疑,反正开这个车的感觉倒是自己喜欢的。
品牌当然是比较出名的,这一点倒是不用怀疑,反正开这个车的感觉倒是自己喜欢的。
不太满意的就是油耗吧,比家里的那辆SUV还高,本来那辆车耗油量就有一点高,又来一辆,有点心疼。
这么帅气的车,车头居然没有雾灯,碰到大雾天气就什么都看不见,我经常跑山区,所以这个还是挺有必要的。
最不满意的地方就是新车刚提回来时车里的味道比较大一些!不过现在已经没有了这个问题了毕竟现在天气热嘛所以开着空调也很正常
不满意的就是隔音不好,平时开的时候还觉得没啥问题。但是跑高速的时候噪音就很大了!尤其是风噪和胎噪声音比较大一些。还有就是新车的味道也有点大吧?不过开了段时间也就散掉了
没有最不满意的地方,只是在高速时候车内的隔音水平,大道还有待加强,不过总体也能接受。
目前来说就是江铃大道的车型更新了,出了山地版的,感觉比我的这个车好看多了,另外感觉塑料气息重了些,颜色搭配也不够温
刚开始开这个车的时候觉得方向盘稍微有点大,反正开着不是很习惯,大概过了很长一段时间才慢慢适应过来的。
不满意的是验车上牌过程比轿车复杂太多了,有些流程和要求实在多余的很,还有强制报废!
我当时买车的时候是觉得送的东西有点少,其他方面我没有发现有什么特别大的缺点,这一点倒是不错的。
我当时买车的时候是觉得送的东西有点少,其他方面我没有发现有什么特别大的缺点,这一点倒是不错的。
虽然是辆皮卡车来的,但不论是从前方还是从侧面看都不会让人觉得笨重,侧面感觉还挺修长的。
这车外观很大气,停车的时候,看旁边的小轿车都变的秀气了。在停车场拍的照片,光线比较暗,大家凑合看看吧,不好意思啦。
车的外观很有辨识度,我觉得是皮卡里面最好看的,因为它中网设计简单大气,没有那么多花哨的装饰反而是最耐看的。
前脸采用大尺寸进气格栅,内部运用横幅式镀铬饰条进行装饰。前大灯组造型犀利有神,点亮后辨识度很高!车身侧面线条流畅自然且动感十足
外观很帅,前脸的设计很有特色。中网采用了镀铬装饰条进行点缀和修饰处理使整个车头看起来更加霸气十足!车身侧面线条流畅自然且动感十足,尾部设计也很独特耐看实用性很高整体来说这款车的外观设计还是很不错的
我觉得是同级最帅,最有气场的皮卡,四平八稳的车头色设计,看起来有种不怒自威的压迫。
外观看起来壮实的,也是江铃大道看得见的优点.前脸线条饱满,平行的朝气格栅,气势十足。车身修长,也有饱满的力量感,看着挺顺眼的。非常养眼,但最近出了山地版,我更看好山地版的颜值
外观设计的很高大威猛,仗剑走天涯就需要这样的大家伙!开着非常吸引路人的眼球。
内饰我觉得还是比较舒服的,中控大屏非常给力,座椅也比较舒适,完全不是我刻板印象中的皮卡内饰
比较喜欢内饰的布局,中控戳在前边占据c位,跟左边的液晶仪表盘很呼应,空调孔下边还有银色的按钮,显得挺阔气的。
彩电沙发这些也出现在皮卡上面了,中控大屏看起来科技感挺强的,功能也挺丰富的。材质方面,车内很多处都采用了软包,手感柔软舒适,细节也没什么问题。
内饰的设计比较简洁,中控台布局合理。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说还是比较满意的!此外车内还配备了丰富的储物格等实用性较高的功能使用起来非常方便舒适 新车刚提回来时车里的味道比较大
内饰设计简洁大方,中控台布局合理。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感
高级感跟奔驰E级的内饰有的一比,双拼色的设计,一开门就有一种豪华车的氛围扑面而来。
内饰整体是没问题的,部分软饰用的少了一点,不过中控屏幕看着还不错,色彩比较艳丽,显示也很清晰,简洁而大气,触摸起来也算方便,用着倒也简单实用。在颜色上偏向深沉,不怎么鲜艳,整体来说,就是少了点豪华,少了点温馨感,不过有一点这个氛围灯着实看着不错。当然在功能性上没啥问题,开着还是挺顺手的。
用手摸上去就能够感觉得到应用的都是一些比较软的材料,这一点还是挺不错的。
头顶空间挺高的,不用担心碰到头,储物格多,手机、水杯、小零碎都有地方放,还是蛮方便的
我们家有一辆车是SUV类型,在装载能力上稍显不足,但是这台江铃大道有了后斗确实更胜一筹,在空间上又提升了一个档次,用起来更方便了。
空间很富余,有时候坐五个人都不觉得拥挤,车内还有很多置物空间,老婆很喜欢这一点。 ☆ 空间设计亮点:后排地板几乎没有凸起,而且扶手箱上方还有一个小储物格。
整辆车给人一种明亮的感觉和开阔的空间感,我身高178,不管是坐在前排还是坐在后排,都有足够的空间,更不用说跷二郎腿了,也是绝对足够的。而且车内的储物格子很多,后斗厢空间也大。
这个尺寸在同级别车型中算是比较优秀的了!我身高177cm坐在前排调整好坐姿后头部还有一拳的距离呢
空间很大,我个子不高一米八五坐进车里没有压抑感。车内储物格也很多可以放些小物件很方便实用性很强!后备箱的空间也挺大的平时拉点东西或者出去玩的时候都能轻松装下很多东西
很大,这个空间表现放到轿车里面就是C级车的水平,甚至比肩一些D级车的空间,我一米七五,坐在后排都能翘二郎腿,而且座椅很柔软舒适。
乍一看就觉得这车好长好大,实际里面面的空间也确实如此。我176公分的身高,坐在主驾一点都不拘束,头部位置还有将近一拳多的空间位置。后排也比较宽松,有着不小的距离,并排坐满大人也都不感觉到挤,最主要是后斗部分是超级的实用,是我原来那辆小车怎么都比不了的,有次我们自驾去玩,装了几个大箱子,烧烤架等还有一堆的露营装备,以及吃的玩的东西,非常的方便。
后排的空间真的是我想要的,坐在后排你就会觉得宽敞自在,平常没什么事的时候,我就喜欢坐在这个车里面,就是因为觉得空间大。
这辆车的空间非常的到位,虽然是皮卡,但是后排坐着也是非常舒适的,尾箱很大,装货一流。
空间真的是很大的,第一次去看车的时候,我们一家人坐在后面都觉得空间很大的。
空间真的是很大的,第一次去看车的时候,我们一家人坐在后面都觉得空间很大的,
首先车身很高,驾驶的时候视野特别好,然后刹车和起步也很干脆,这两点是我比较满意的,不知道拉货时候会不会有所变化
油门响应很灵敏,加速过程平顺线性,没有突兀的推背感。方向盘握感舒适,转向精准,几乎没什么虚位,指哪打哪。
不管什么路况,开起来我感觉特别稳,这是我买这车的原因之一,这车的动力对于我来说是绰绰有余,超车变道很有信心。不过发动机噪音会稍微有点大,可能是柴油车的缘故吧。
2.3t的发动机功率挺大,开在路上中低速的时候,只要给油车子反应很快,哪怕后斗拖了东西,加速一样很强。再就是它的转向和底盘调节很有水准,急转弯的时候感觉很稳,心里很踏实。
动力方面表现不错,我平时开车比较猛一些。起步的时候没有顿挫感和延迟的感觉!加速超车也很轻松自如而且换挡也很平顺没有什么顿挫感存在开空调/满载的情况下对它的动力影响也不是很大
动力很好,油门响应速度很快。方向盘轻重:转向精准度很高没有虚位指哪打哪儿弯路/并线稳定性也很好底盘调教也很稳当过弯时车身倾斜感很小跑高速的时候也不会有发飘的感觉刹车灵敏性也很强轻轻一踩就有反馈让我很满意隔音不好,平时开的时候还觉得没啥问题。但是跑高速的时候噪音就很大
这车开起来有点像开坦克,就是开在路上如履平地,过滤了路面大部分颠簸,而且坐姿高,开起来很有自信。只是在高速时候车内的隔音水平,大道还有待加强,不过总体也能接受。
2.3T的发动机,油门反应也非常的灵敏,轻轻一踩,动力马上就有感应,后续动力更是源源不断,持续加速劲头十足,爬坡超车什么的非常轻松。在操控层面 我也说说我的几点感受:1,方向盘转向比较稳,跑到高速也非常的稳,一点也不抖。2,底盘调校偏家用,过坑坑洼洼还有减速带时也不是很颠簸。3,车子坐姿高,A柱大但不挡视线,变道转弯很方便。4,座椅用着很舒服,开起来一点也不累
朋友开这个车基本上都会夸奖,说这个车的驾驶感受是比较好的,我个人会觉得方向盘大了一点,不过慢慢习惯了就会觉得很好看了。
动力非常猛,有明显的的推背感,发动机的品质非常过硬,隔音效果做的还不错,车内几乎听不到发动机的声音,底盘共振性做的也非常好,走烂路也不会有很强的震感。
第一次开这个车的时候,我就觉得方向盘比较好掌控,开起来的感觉也是自己想要的。
第一次开这个车的时候,我就觉得方向盘比较好掌控,开起来的感觉也是自己想要的。
配有车道偏离预警系统,所以平常路过急转弯等这些路况的时候也挺扎实和稳定的,而且在市区路段有了自动驻车,360全景影像,操控过程也会丝滑、流畅不少。
油耗:油耗表现一直很稳定,日常开8个油左右,比同级别的车省了不少,挺适合家用代步的。
油耗:现在的油耗确实是不太行,平均耗油量还是有一点高的,平常又都是在市区路段用车比较多,每踩一脚油门都让我有点心疼。
现在油耗是13.5我觉得有一点点高,可能再开个几百公里熟悉一下脚感,油耗还会低一些。
照我目前的使用情况来看,市区跑的少,经常去跑山,表显平均油耗大约11.4个,目前开了3687km,个人觉得这个油耗真的不高。
综合油耗在10个左右。平时主要跑高速比较多一些所以这个表现还算可以吧!毕竟车子的体积也不小呢嘛~而且我开车习惯也比较好嘛~如果经常大脚踩刹车的话肯定还会高一点
油耗方面我个人觉得还是有点高了。虽然它的动力很强劲有力,但是平时拉货的时候也是比较重的,所以它的平均百公里耗油量在11个左右吧!不过这也要看个人的驾驶习惯和路况而定啦
新车还没过磨合期,所以油耗稍微有点高,我昨晚停好车,看表显是,12.3L百公里,这个油耗也有可能是跟我的脚法有关,最近还处在提车的新鲜劲,每次遇到好的路况时,我都会不由自主的踩几脚地板油。
油耗:目前跑了近16800公里,平均油耗11.6升左右,整体感觉不错,如果是非铺装路面的话可能会高一些,不过在高速上还算好吧,一般在8个油左右。城市稍微堵下车的情况下,基本要在13个油左右了。不过是出力型的车,再加上大排量,这个油耗,也是没有办法的事。
这么大一辆车,油耗表现的还可以,高速8.7L左右,市区10.0L左右,还算合理。
内部的空间比较大,而且平常有啥东西都可以扔到后货箱,这样乘坐的时候会更宽敞,也会更舒适,隔音情况也蛮优秀的,不容易被其他的噪音所打扰。
每个牌子车子的质保时间都是差不多的,但这辆车据我了解它的保值率还不错,所以后期有什么突发情况需要卖掉的话也值钱,并且当时在购车的时候不仅价格有优惠还有赠品呢,免费的东西不要白不要。
性价比挺高的,十万出头就能买到2.3t两百多匹马力的皮卡,而且配置还挺丰富。
在性价比方面,大道皮卡的表现也相当出色。它配备了一系列先进的科技和安全功能,如自动空调、导航系统等实用性能高且易于使用的功能以及舒适的乘坐体验等等!此外还拥有丰富的配置选项可供选择
性价比还是很高的,毕竟车子的价格不算高。而且它的配置也比较高一些实用性很强比如倒车影像、定速巡航等这些功能都配备了使用起来非常方便方便舒适感和便利度都很好!此外它还提供了多种驾驶模式可供选择以及越野性能等优点
这车绝对是高性价之选,比他便宜的,没它豪华,比他贵的,没它配置丰富,这个性价比还不高啊。
大道这个车有着动力强劲的2.3T发动机,空间也是相当的实用,主要是这个价格,就买到如此强劲动力的车。性价比还是比较高的
价格可以说是很实在了,再加上当时我买的时候送了我很多的礼品,所以打心底里是比较开心的。
这辆车我觉得性价比非常高,性能很强,价格也十分亲民,还有优惠政策,家里有一辆皮卡还是非常方便的。
每个人对于价格的感受是不一样的,我觉得这个车的定价是不高的,但是当时送的东西有些少了,有些失望。
每个人对于价格的感受是不一样的,我觉得这个车的定价是不高的,但是当时送的东西有些少了,其他没发现有什么缺点的。