最不满意的可能就属油耗了吧，我开的时候基本上是在12个油左右，不知道大家的是多少，可能很我个人开车习惯有关吧

有部分基础配置不太行，空调需要手动调节，内饰的配色也比较单调和深沉 。

我还挺喜欢我这辆车的，各方面都很优秀，外形很酷，开在路上又飒又时尚，路人的回头率还挺高，好多朋友让我推荐这辆车，动力输出也很充沛，开过就知道它的性能与实力了，所以说懂它好的都懂，就是很优秀的工具车。

其实简单来说一句话，就是大气，车身的线条也很好看，男人都喜欢开这种大家伙，我在路上也有见女的开皮卡的，感觉更酷，颜值爆表

大道外观的特色就展现在了这个前脸上，大灯是矩形的，中间的进气格栅也是平行的，品牌LOGO就在其中的一个杠条上，而且引擎盖上面的线条也有一些突出的趋势，侧面看的时候车门附近也用了不同走向的线条设计，组合在一起，就可以在外观上将整体的造型缩小一圈，内部的空间又不受影响 。

外观还是比较霸气且大气的，整车的线条流畅，没有传统皮卡的厚重感，添加了时尚运动元素，让这辆皮卡显得更轻盈，更运动。

内饰方面我觉得稍微有那么一点点瑕疵吧，没有那么的好看，不过我只喜欢外观颜值，另外中控台也很简单，一目了然，操作起来也很方便

内饰的颜色看起来有一些沉重了，而且没想到上十万的车子空调居然是手动调节的，真是有点拉低档次了，还好做工可以 。

内饰做工还是可以的，比较精细，中控和功能区的设计也很方便操控，而且刚拿车的时候也没有太大的味道，基本不需要通风散味。

空间方面真的是够大，够宽敞，这么多皮卡里面，唯独喜欢大道这辆，因为后斗很大，也很深，装什么东西都没问题，到目前为止我是觉得没买错，后排座椅坐满也不觉得拥挤

我身高182，平常开车的时候腿部伸缩很自在，老波165，坐在副驾驶座位可以随意的跷二郎腿，如果要她开车的话还得把座椅往前调一下，乘坐空间特别大。与此同时，他还有一个大大的后货箱，载物能力更上一层楼 。

我选择的是标轴版本，考虑到我们平时采购量也比较大，而且有的时候两个店之间会搬运一些工具用品。所以还是货箱还是很实用的。当然除了我平时用车，就是店里的小伙伴来用，乘坐空间不会拥挤，几个成年人坐进去都还挺宽敞的，头部和腿部空间也能舒展开，没有想象中的狭小，所以它的前后空间设计还是非常优秀的。

我之所以买手动挡就是喜欢手动挡的那种操作感，真的是比自动挡爽的要多了，那种换挡的感觉，不会开的人真的体会不到，所以驾驶起来很舒服，换挡也很丝滑

轻轻的踩一脚油门车子就可以启动起来，所以它的动力是比较猛的，开起来挺爽的 。

我们平时主要就在城区用车，两个店之间的距离也不是很远，也就十几公里的路程，我们用皮卡装载货物也要考虑它的动力问题，这辆车是2.3T动力，所以即使装载量过重的情况下，它的动力输出还很稳定，加速超车都很出色。

光用肉眼去看的话可能会有一些心理负担，但是开起来就简单不少，各个系统之间的反应能力以及配合度都是很高的 。

油耗：油耗方面12个左右，可能有那么一点不如意，后面跑跑再看吧，喜欢油耗可以下来，我基本上开车比较稳的，没有那种猛刹车猛起步的习惯

油耗：新车的油耗都是需要时间去磨合，这件事情也着急不来，我也做了一些调整，对整体的油耗已经有所刺激了，目前是有效果的 。

之前我一直觉得皮卡的油耗应该很高，现在自己用下来看，百公里油耗值在9.5，我还是比较惊讶的，毕竟城区用车而且装载量也不小，但是油耗真是很欣慰啊，所以平时用车也不必担心成本问题，完全没有压力啊，油价涨的厉害我也不怕。

底盘比较稳妥，所以不会有明显的颠簸感，关上窗户之后噪音也不会明显的传进来，再放个音乐，整个环境就非常惬意了 。

性价比方面不多说了，这辆车让我最满意的就是性价比。不亏

买车的时候是跟家里人商量了，看车的时候也是一起去的，符合所有人的共同标准才入手的，所以我们一家人对大道的性价比还是很认可的 。

用到现在基本没有出现过任何问题，还是非常耐用的。车漆也比较厚实，之前剐蹭到车尾的地方，都还没有漏底漆，所以平时小剐蹭完全不用担心。动力方面也比较给力，起步加速都很迅速，稳定性也很强，没有任何侧倾的现象。