最不喜欢的就是价格优惠太少，没便宜多少。

魔盒的后斗设计平添很多趣味性，但对比它最大的竞争对手长城山海炮来说，山海炮在车内布置上更为豪华也静谧，6X6大怪兽的地位能否撼动，以及江铃皮卡整体下来的总价是否还有价格优势值得商榷。

外观很帅气，车身造型以及做工来说都很好，块头大开着威武。

流线型前脸、琴弦式尾灯，整体硬朗风，但又不失动感，线条感十足，风阻系数只有0.38也很赞

内饰设计很耐看，车内材质很好，皮质包裹的视觉看着很舒服，摸着质感也不错。

极简风，很符合大道的硬派气质，车身内部都是横向的线条式设计，很有包裹感，也营造了层次感，作为越野功能性还采用了大面积的软包，坐着很舒服

空间又能满足家用乘坐，又能满足拉货，可以说两不误。

号称能给后排感受到SUV级的空间感受，我坐上去感受了一下，紧凑型SUV的感受吧，驾驶位倒是空间舒适

驾驶很轻松，现在车感觉都好开，方向盘灵活性上好，转弯轻巧多了，还有动力上强劲，拉货后爬坡都很给力。

动力十足，马力满满，驾驶位很舒展，各种操控都很顺手，方向盘手感也好，中控屏的车机互联操控有待提升，还不是很丝滑顺畅，不太符合用户习惯

油耗很低，皮卡车这个油耗我觉得就很省油了，综合表现9.2L。

油耗：百公里仅8.5秒，最低油耗7.8L，作为这样的一个庞然大物，这个数据令人惊叹，但具体还是得看路况和驾驶习惯，作为越野车，油耗就不是第一考虑范畴了

性价比一般，价格上优惠太小了点，售后品牌还可以，后续保养维护上费用也很低。

商乘版11.38万-14.08万，乘用版13.58万-17.48万，其余江铃皮卡价格错落有致，不同市场定位的产品在价格上呈阶梯状，可增配，可降维，像后备箱魔盒等设计，用户可选择的种类和空间很多，价格也都阶梯分布，性价比很高