最满意的就是外观设计很不错，这个要给设计师点赞?，还有就是这个车的速度特别快，可以调节好几个模式，而且赛道模式很有仪式感，还有后电尾门比较帅，座椅也比较舒服，方向盘比较普通，没有那么高大上，圆的好用车机比较流畅，手机可以提前定打开空调也很实用，车的安全做的比较不错，自动晋级急刹车自动避让，车机也比较流畅
拉风的外光非常适合我们这种年轻人的个性，当天去4S店试驾后立马就下定了，觉得这就是我想要的车子，销售顾问服务挺度也好，整个试驾过程讲解的非常仔细，刚好有现车，整个提车过程也非常快的，砸金蛋，放礼炮，仪式感满满的，感觉还是蛮不错的。
外观，非常具有跑车的的空气动力学的外形，让我们这代年轻小?丝一看就爱上了。整体油耗没有网上那些大神说的那么低，但是我是能够接受的，平时上下班一天来回就是20公里不到，我们郊区也不存在堵车的情况，平均下来8个油，跑高速基本上是6个油百公里。非常不错了。至于大神们一直都是5-6个油我真的不知道怎么开出来的。动力非常棒，超车的时候明显能够感觉我对车辆的掌控自如。三档升四档的时候明显动力不会有损失更强劲了。
最满意的地方，应该是外观，炫酷，操控性能强大，作为一款家用轿车，该车辆底盘是调校的非常不错，舒适感很不错。
当时买车的时候没怎么对比过，直接奔着长安4s店里去了，因为家里就有一辆长安，开了这么多年感觉还是挺好的。所以换车首选长安品牌。应该很多人买这个uni-v都是因为这个外观吧，确实很讨年轻人的心了。虽然家里不同意但也挡不住我喜欢啊，毕竟以后是我开的比较多，就这样就抓紧订了下来。
最满意的就是他的一个犀利的外观，很具有战斗气息,还有内饰、价格、隐藏出风口、氛围灯、驾驶、三指飞屏、语音交互等等等等，,特别要说一-下他的一个电动尾翼，并不是为了好看哦，还是很有用的，特别的帅气!
买车看了很多，最终选择小v就是因为颜值在线，但是23款有颗粒捕捉器，所以选择哪一款声浪都不明显，所以选择了智慧领航炫影灰，因为展厅里的炫影灰在灯光作用下真的闪闪发亮，直接亮到了心窝里，看了小半年的车，在很多国产车与合资车里面选择，最终选择了颜值，动力双在线的小v，选择买小v的时候，23款智慧领航没有现车，需要从重庆总公司调配，等了两个星期，终于到了，第一次上高速的时候开启了运动模式，动力真的太充沛了，一脚油门推背感直接就起来了，因为个人激动原因，差点没刹住车，还是领航的配置高，车机介入刹停了，当时是又吓有惊喜！感觉自己没选择错误！
对于UNI-V最满意的就是它的辅助系统和智能座舱，这也是我入手它的一个重要原因，高速公里行驶特别是出门自驾游往返几百公里的时候L2级别的辅助驾驶让我非常的轻松，自适应巡航和道路居中，不用踩油门，不用刻意的去控制方向盘，几个小时驾驶过程让我放松了很多，不再像以前的车子一上高速我就要精神紧绷全神贯注，现在前车如果减速它也会跟着减速，就算大的弯道我也不用接手操作，要是加速或者前面没车的时候也会自动加速到设定的速度，打转向灯也会根据道路路况自动变道，安全方面的功能很很实用，要是稍微闭一下眼睛又或者头部转到其他方向，就会有提示声和方向盘震动，感觉这样的设计很有必要，毕竟生命只有一次要珍惜，还有遇到隔壁车道的大卡车是我感觉它会自动识别然后回稍稍离远大卡车一点点的，我只是感官上感觉是这样的，语音控制都非常灵敏反应很快，而且可以设定一定的时间内继续听取命令，非常的智能化。其次就是外观颜值了，我就是看了它的外观才被它所吸引，不管是前脸还是车尾都给我一种很直观的感受那就是运动气息，这一点非常符合我们年轻人的观念，车身做工很厚实厚重，感觉很硬朗，车尾造型炫酷特别的拉风，回头率极高，贯穿式的尾灯路上远远一看就知道了，辨识度极高，车头造型使用了无边界格栅，整车做工精致一气呵成浑然一体，越看越耐看。
不满意的就是门把手的设计，可能是为了空气动力学的原因，但是我还是喜欢常规的那种门把手。这个有时候还是感觉不是那么习惯和方便。然后就是感觉灯光有点弱。
要说得是油耗方面，尽管厂家宣传城区道路油耗不高，我自己使用还是不低的，不确定是否同我是新手有一定关系。
因为订车以后就想着急提车，但是现车又没有过多的选择。其实我更喜欢那个橙色的内饰，但是当时没有的挑，就选择了现在这个。感觉座椅的舒适度差一点，开时间长了就会很累。而且副驾驶没有座椅的上下调节。
最不满意的就是风燥，主副驾驶们达到一定速度就能听到那个声音了，近光灯远光灯相对于不是很亮!当然既然爱它就要接受它的不足。
eco的顿挫有点大，有的时候给油不动，松油的时候又冲出去了，好几次给自己下了一跳，然后就是避震真的很硬吃过减速带的时候车速不是很快，但还是咯噔咯噔的，颠的整个人不是很舒服，慢慢磨合斜着过会好一点
外观是我最满意的地方，第一眼看上，就觉得帅气，家族式的无边界设计前格栅，搭配扁平的LED前大灯组和空气动力学元素，展现出强烈的运动风和现代感。
年轻人谁没有个开“超跑的心”，uni-v的出现就帮助了很多人圆梦。棱角分明的设计，和整车低趴溜背的造型设计。都无时不刻的在告诉车友，开的是一辆“跑车”。但是我觉得这还不够，我自己又加装了一个更低趴的前铲和勾勒了一下uni-v炯炯有神的眼睛。经过我这一通设计，感觉更有帅了，有没有。后边的话我觉得不用什么改动就已经很帅了，尤其是尾翼开启的时候是真的很帅。
内饰的设计更加的科幻，要不是走在马路上，我甚至都在以为自己在开一个宇宙飞船，层叠的三块屏幕，椭圆形的方向盘（后边还有两个拨片）和这个飞机档吧。让我在老家挣足了面子哈哈哈，拉开车门，叔叔大爷都抢着上车里坐坐体验体验“年轻人的东西”。
仪表是还是很有科技感，座椅也不是传统的老式座椅，很有运动段位风格气息!车机用着很流畅，不卡顿! 中控扶手箱做了一个镂空的设计，特别适合我放一些衣服啊手机类的!
内饰个人也是比较喜欢的，橙色安全带，运动座椅，还有内饰也是比较偏向运动风格，座椅镂空处还有个univ的标识，所以还是很喜欢的
轿跑么就不在乎空间了，后排空间偶尔坐下人，平时还是自己用的多。 ☆ 空间设计亮点：运动型的方向盘和类似赛车的座椅是我喜欢的。
室内空间足够所需，前排后排都能够腿部空间动作，还有后背箱空间很大，出去玩妥妥的硬件，算得上是实用性家用车。
买车的时候没有考虑空间的问题，因为平时后排使用率很少，可能只有偶尔回老家的时候才会用到，一般都是我自己，这个后排空间只能说够用吧。因为这车的设计就不是为了大空间而设计的，在车设计的方向，更多偏向于运动。运动必然要牺牲一些空间，鱼和熊掌不可兼得这是个道理。好在后备箱空间比较大，而且后排还可以放倒，一些比较大的东西都能放得下。
我身高188，驾驶座椅习惯靠后，所以感觉后面不是很宽裕，但是也是还可以坐人的，其他的空间倒也还好，不是特别局促，因为现实也没有呢么多太高大的人坐车，只坐女朋友和家人还是够用的
空间绝对够用的，毕竟车长有4680mm，宽度也有1838mm，轴距更是达到2750mm，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，我身高181厘米体重165斤，头部和车顶还有三指距离，后备箱很深，自驾游放几个行李箱没问题。
提速还是能非常客观的评价下，非常符合女性。起步超车动力非常不错，小轿跑的感觉，驾驶很轻松，隔音效果也不错。
驾驶感受：虽然我买的是1.5t的版本，但是在城市道路下和2.0t的动力差不多。2.0t动力更多表现在后段，要是像我一样很少跑高速，1.5t够用了。平时过点坑洼路段还是挺颠的。在城市里来还是挺轻松的，方向盘很轻，动力也没有过多的迟滞。就是来的快一点时候，胎噪风燥还是挺大的。
加速的话除了eco有点反应不过来，其他模式还是挺给力的，反应挺积极的，就看你敢不敢给油。 起步动力没得说，同级别基本上没有多少对手!每次红绿灯我在第-排的时候，都是第一个冲出去，哈哈哈哈。 不管是方向盘操控也好，油门门刹车这块也好，都非常的给力!没有顿挫!
驾驶感受：一般放在smart模式上跑，该省油的时候省油，该给动力的时候给动力，可以说是非常智能的一个驾驶模式，动力给我的感受是很好的，高速超车的时候，很流畅没有什么太艰难一说，赛道模式的仪表盘很帅，而且动力来的更猛，可以有一个很好的驾驶体验
动力非常的充沛，搭载了一台1.5T的发动机，最大扭矩有300N.m爬坡路段应对自如，7档湿式双离合器的加持能爆发188匹的马力，超车异常轻松。
油耗：提车四五个月了，也开了2300公里了，油耗感觉还可以吧，因为我也不是稳稳开车的人哈哈哈哈，稳定下来的话也得7.4个左右，要是不问题十几个了就。现在刚刚首保 ，不知道首保完会不会有啥变化。
油耗：我的驾驶习惯不怎么好，起步一般都是地板油，市区堵了二十分钟，结束之后才6.4，6.5的油耗，可以算是比较低的油耗了，高速一般下来在5.8左右
去看车当天展厅刚好有一台现车，颜色也是我喜欢的sao包红，价格的话网上也了解过，对于最后和销售达成的成交价也是比较满意的，毕竟这样的外观和动力都是自己喜欢的
当时一眼就看中了这个车子外观，来店试驾后就买了，也没有对比了 故障维修：目前行驶5000公里，就平时正常保养，其他没有了弄
10来万的车，我觉得能有这么炫酷的外观和这么高配的配置，我觉得是挺良心的。说明国产车也做的越来越好。而且用料也挺良心的，比一些合资品牌的硬塑料好多了。买车不就是为了提高自己的生活品质。
相对来说安全性能可靠，配备了多项主动安全技术。对于我之前所说，同级别车无论是价格、外观、内饰、风格、智能、动力，univ都是数一数二的。
这个国产车的综合性价比在我心里面属于是第一了，电动尾翼，溜背，配置高，运动内饰，满足了我这个年轻人的所有喜好，给力，满分
