车辆空间略微有点局促，一家5口出行有点拥挤。一家3口出行刚刚的，前排空间十分充足后排空间不适合满员

后备箱再大一点就好了，其他的地方也没有不满意的。整体都还不错

高速行驶时车内噪音较大，主要来自风噪和胎噪。

油耗有点高 胎噪声音太大尤其是高速胎噪声音会很大 风燥也是有点大

最不满意的也就是轮胎原厂给的轮胎实在是太滑了油给大了就打滑 这个是最最最最不满意的地方希望厂家以后那个换个轮胎品牌

毕竟2.0的动力，市区基本十到十一个油应该也算正常 ，希望以后油耗再低一点就好

降档反应迟钝慢，前排带氛围灯后排不带氛围灯，后排乘坐空间有点紧促，身高高点坐在后排非常不舒适。二档升三档时候转速比较高 一般都在2千2和2千3百转左右才能升挡

开了一段时间发现这款车的油门有延迟，有时候想提速超车踩油门会延迟2-5秒才有动力提升，那种感觉就是踩了没反应过了几秒就突然串出去。还有就是车机导航系统不能实时更新，导航版本有点低

最不满意，那就是方向盘没有加热，座椅加热，当初下单，选装了两个包，一个是座椅加热，一个是轮胎包，尤其是到了冬天，没有方向盘加热，是一个败点，希望厂家后期可以升级一下。

内部空间还是稍稍小了点，老爸个头高一点，坐着还是稍微有点压抑。

它的前脸看起来很独特，那个无边界格栅特别有个性，让人一眼就能记住。车身线条很流畅，溜背的造型超级帅气，感觉很动感。还有它的轮毂也很酷，增加了不少运动气息。车尾部分也很吸引人，那个电动尾翼太帅了，很有科技感。整体外观给人一种时尚、运动、个性十足的感觉，开在路上回头率肯定很高。

外观很帅很低趴 这款车的设计风格很像跑车的设计 外观在稍微改装一下就更帅 尤其是它的19寸轮毂扁平胎 看起来就像很贵的车

买这个车主要冲着外观来的它的前脸部分，配合着犀利的大灯和醒目的长安logo，显得极富科技感。车身线条流畅，从侧面看去，犹如一道疾驰的光线，勾勒出动感十足的轮廓。独特的腰线设计，使得整车更显硬朗，同时也给人一种优雅而现代的感觉。车尾部分，尾灯设计独特，如同未来战士的利剑，凌厉而富有张力。后保险杠的造型也十分醒目，与前脸相呼应，形成了完美的前后对称。长安UNI-V的外观设计，不仅在视觉上给人留下深刻的印象，更在功能性和实用性上有所突破。流线型车身设计和优化的空气动力学设计，使得这款车的风阻系数达到了前所未有的低值，从而提高了车辆的行驶效率和燃油经济性。同时，车身材质的选用和工艺的精湛，也使得这款车在耐用性和安全性上有了卓越的表现长安UNI-V的外观设计是一种融合了未来科技感和经典美学的完美结合

外观方面电动尾翼，运动外观套件都是我喜欢的

外观线条设计的非常犀利，前脸中网格栅设计的非常好看，大灯和整个中网非常呼应，加上前铲，使整车显得更加战斗，尾部贯穿尾灯，加上电动升降尾翼，使整车更加符合年轻人的审美。后面的排气也是采用双边四出的排气方式，让车非常具有战斗感

前脸进气栏设计的比较超前，配上黑色满满的战斗气息！ ☆ 个性化运动套件：原厂自带的可升降尾翼，运动包围套件配上橙色的线条，给人的视觉冲击很大

高颜值，最帅的20万之内的最帅的车型之一，同事，还有一些路人都说这款车帅气，那是，颜值杠杠的，帅气的uin无边界中网，隐藏式门把手，大溜背，疾风套件，电动升降尾翼以及双出四出排气筒，排气新浪，战斗气息直接拉满，贯穿式尾灯，发光的长安logo.让本属于运动气息更加浓烈。随时可以迎接新的挑战。尤其是后者，简直yyds.越看越喜欢。

外观的设计很有辨识度，尤其是前脸看着帅气，车灯设计也好看，开着很迷人。

后排空间比较大，完全够平时用。带家里人出去旅游都是可以的

车内的设计风格很时尚，整体布局很合理，各种按键和功能区域都比较容易找到和操作。它的座椅很舒适，包裹性不错，长时间驾驶也不会觉得太累。车内的用料也还可以，有一定的质感，不会让人觉得很廉价。一些细节处的处理也比较精细，能看出是花了心思的，反正我是比较喜欢的。

内饰用料是真皮的 手感很好 洗车的时候也很好擦 也很耐脏 黑橙搭配起来显得很有运动的感觉 座椅的舒适度很舒服 在很热的天气下开空调用不了太长时间就很凉快 座椅特别的舒适 第二排也可以躺下 躺下的感觉也很软 车上自带氛围灯 也不用自己花钱去重新安装氛围灯 空气净化很管事 如果车里有异味开一会车里就没有异味啦 还有胎压报警系统 三指飞屏

内饰也是非常好都是有皮革包裹的裸露的塑料挺少的我要的是黑加橙的配色运动感十足小姐姐上车都说内饰好看运动座椅我也是很喜欢包裹感还是比较强的还有原厂自带的氛围灯内饰这一块非常好

颜色我选了个黑橙运动内饰，比较美观还是比较满意，就是有点不耐脏

内饰采用了双拼色，橙色非常亮眼，而且座椅也是双拼这样整个车内饰就非常协调，中控台也很有设计感，仪表台也采用一个主屏加上一个小副屏，副屏上还能看水温，让车更有驾驶感，前排还有氛围灯，但是后排却没有 ，这一点就不太好。

买这款车除了外观，最喜欢的就是这个内饰了，该车采用的是皮质和翻毛皮混搭，黑橙两种颜色搭配超好看的！

3.内饰方面，我选的是动力橙，运动式一体座椅，显得更加年轻，更运动，年轻人的不二选择，活力橙，充满活力。个人感觉现在国产汽车做的一点也不差，包括内饰用料，还没有甲醛味，座椅的包裹性比较好，给人直接的感觉，就是舒服，第二排三个比较胖的人不会拥挤，三人轻轻松松的。

内饰设计很豪华，材质用料我觉得好，多功能方向盘还是皮质包裹，手感上很好。

前排坐起来比较宽敞，开车或者坐在副驾驶不会觉得拥挤。后排的话，正常体型的人坐着也还行，就是它那个溜背造型会让头部空间感觉不是特别充裕，高个子可能会觉得有点压抑。

空间很大尤其是后备箱 溜背式后备箱看起来很酷 后排座位坐3个人完全不挤 扶手箱很深可以放很多东西 前排座椅还是电动座椅非常的满意

有点可惜的就是空间了前排不说了说说后排空间吧本人身高一米八五坐后排头部空间比较挤腿部空间只能说一般 开车的时候也考虑过了不太在意空间毕竟还没结婚自己开着玩还是可以的

毕竟我个子比较小一点，空间完全够用，我朋友一米七多，不胖不瘦的标准身材，前后排都试了一下，空间也是可以的

前排空间比较充足的，大长腿坐副驾都没问题，中控方面也是比较喜欢，双拼颜色更显的精致大气。后排空间对于高个子稍微有点紧凑，175以内的身高后排没问题。还有亮点掀背式后备箱，后排座椅可以放倒这点表现很优秀。

本人身高175坐在驾驶位上感觉还是有很大的空间的，后排空间也够用

因为是溜背车型，后排头部空间有所狭窄。高个子可能有所不舒服，这款车轴距为2750.毫米，属于b级车型，后排地板为纯平状态，中间的乘客不会因为凸出而影响乘坐感受，之前做过捷达vs5 给我带来不好的乘坐体验。后备箱因为是溜背车型后备箱的空间大大压缩了，两个行李箱还是绰绰有余，如果长途自驾的话，空间就捉襟见肘。因为后备箱边缘与内部空间不是平面状态，有重物的话可能会影响使用效果。

空间上还是稍稍有一点小遗憾，顶部间距不是很充足，个子高一点坐着有点压抑。

驾驶感受：开起来动力挺充沛的，加速的时候能明显感觉到那种推背感，超车什么的也比较轻松。方向盘握着很舒服，转向也比较精准，操控起来挺灵活的，在过弯的时候能比较好地把握方向，车子的底盘感觉比较扎实，开起来很稳。

驾驶感受：加速很快 不用深踩油门轻轻踩油门就会有动力 起步也是很快的 跑高速的时候120迈方向盘都不会有明显的偏移方向盘也不会抖动 开空调也没有觉得动力不足 方向盘很轻很舒服 刹车特别的灵敏 拐弯的时候就算不减速的话也不会侧翻 压线的时候也会有提示 还有acc自适应巡航开启以后不用一直踩油门了 辅助驾驶也很好 跑高速的时候使用辅助驾驶可以帮助驾驶员减轻疲劳

驾驶感受 运动型轿车麻底盘还是比较硬的过个小坑啥的都很明显能感觉到 方向盘助力 力度可调这个还是比较好的 2.0T的发动机拉1.5吨的车重动力这块还是比较充足的 油门响应比较好 刹车力度也比较好 这小车驾驶感受总体来说还是比较好的 还有这个车给的运动氛围感还是挺强的

驾驶用的舒适模式还是可以的，经济模式就不行了，起步油门反应慢，还不省油，运动和赛道模式给点油就窜，动力还是比较可以的 起步/加速动力：最好不要用经济模式，起步油门迟钝，加速反应也慢。舒适模式就好，开车舒服，没有运动和赛道模式那么窜

驾驶感受：2.0动力是非常够用的，一直开的ceo模式，特别是超车切换运动模式就是一脚油门的事动力随叫随到 油门和刹车脚感都很有弹性。蓝鲸动力发动机表现很出色。在高架桥连续变道超车的情况，整个车操作非常流畅，加上原厂就是马牌轮胎，在静音，耐磨方面很优秀。还有就是这个地盘 特别是过弯道时候 就感觉得到非常稳，一点都不发飘，感觉很扎实，我也对比好几款车了 可以这么说 我没看错这款车，方向也很灵活的一批。方向盘轻重都是可以调的 感觉轻一点会更好，灵敏度很高 可以说指哪打哪

这款车给我的感受就是动力充足，但是加速的时候偶尔会有延迟，使用自动驻车功能时起步会有顿挫，咔咔响的！其他的各方面都还不错

驾驶感受：驾驶感受，2023款的长安UNI-V配备了电子转向助力系统，在精准度，可以说指哪打哪，还拥有多种模式，节油模式，运动模式，自定义模式，随心所欲的切换自己喜欢的模式，拥有不一样的另类人生。起步时，这款车因为配备有弹射起步，不输莫合资车。高速超车一点压力也没有，120的时速标准模式一下依然能感到推背的感觉，悬挂依然的稳，一点也不飘，高速非常的舒服，唯一不好的就是风噪，如果是夹胶玻璃可能会好一点，也是厂家后期改进的地方。如果跑省道，感觉就不一样了，坑坑洼洼的路面给人带来一种难受的感觉。颠簸比较严重，悬挂比较硬，过滤比较差，从车底传来的声音比加大。虽然这些配置不是多么高成本，但至少产品还是正向提升的，相对比合资车来说也绝对更有优势，L2级别辅助驾驶系统，俗称iacc.像360度全景影像以及透明底盘，abs，ebd等这些也全都标配的，包括皮质方向盘和座椅，而且还带电调功能。车内拍照，行车记录仪，配另外为了满足不同车主，还可以三种选装包供车主选择，有邓禄普轮胎，座椅加热，记忆，音质包。

驾驶很自在，方向盘转向重量轻，转弯正常就是单手开都很灵活。

油耗：油耗方面我还不太清楚，但销售说在市区较为拥堵的路况下行驶，大概在 8-10 升左右每百公里。但如果是在路况较好的郊区或者高速上行驶，其油耗能相对低一些，可能在 6-8 升每百公里，但我觉得可能会再高点。

油耗：我的车是2.0t领速版的 在城市跑的时候油耗在9.8个油 我油门踩的比较重所以油耗会高一点 有时候加油只加到400多公里 跑高速的话油耗是比市区油耗少很多很多 我跑高速的时候油耗才6个油 这是没有开空调跑的油耗 如果开空调跑高速的话 油耗在7个油左右 相比在市区跑油耗还是非常少的

油耗：市区油耗我开的10.4个油左右这个还是看个人脚法2.0t的车这个油耗表现还是比较一般吧 买车之前也看过油耗表现 平时开的也不是很多所以就不太在乎油耗这个油耗我自己还是能接受的油耗评价的话给个一般吧平时也不太关注这个也不好些太多评价

油耗：跑市区基本十个左右吧，毕竟2.0的动力，高架低一点九个左右，还没上过高速估计会更低

油耗：这个油耗是包括乡下道路和城市道路和国道行驶，对于2.0+8at的车表现非常出色，不亏是蓝鲸动力。开空调行驶油耗增加一点，不管开不开空调这个油耗表现出来很出色。高速油耗一半在6个 这都是开一百五十来公里，但是在市区行驶拥堵的情况下就显出来2.0的油耗了，在并不是很拥堵的情况大概在8.3个油左右，这种情况就不如1.5t的油耗了。当然这也是有舍才有得，喜欢2.0给的动力就不能再要求有1.5的油耗了。加满一箱油表显788公里实际我能跑600多公里 不是吹牛哈 ，每个人都有每个人的驾驶方式 和习惯的

油耗：我这辆v是2.0T的，个人觉得油耗方面和其他车型差不多吧，在东莞工作上下班代步油耗就有点高，平均在11个左右，跑高速的话目前保持在8.3以内

油耗：因为是市区通勤，大家都知道，市区拥堵，一堵车油耗蹭蹭往上涨，有时候红绿灯开启弹射模式，现在表显油耗10个，如果想省油，应该匀速行驶，避免大脚油门，暴力驾驶，减少急加速或者急刹车。综合油耗10在这台2.0发动机的车型上，中规中矩，这个油耗还是相当可观的，毕竟评论一台车的油耗，跟路况，驾驶习惯是分不开的。

主要还是在市区跑，油耗也很正常平均下来9.2L。

价格政策：价格方面我觉得有点高，我本来就想买台12到13左右的，说是今天搞活动还能低一点，但我因为还要对比其他车，没有和他详细谈过。

性价比很好也很高 价格便宜配置也是最高的 电动尾翼 电动尾门 也有赛道模式 弹射起步 故障维修维修的很快 售后服务也很有礼貌也会耐心的讲解车的使用技巧 销售的态度是最满意的 我车在总店买的 遇到车的问题其他的4s店销售也会帮助 主动联系工作人员进行处理

这个车性价比那是很高的十来万的车这个车的性价比有很多合资车比是不了怎么说呢就是十来万的车 合资车有的他有了合资车没有的他也有了总得来说长安还是挺良心的 性价比总得来说非常好

性价比还好，配置够用，要是还能加个自动泊车的就更好了，那个只有1.5智慧版有，但是没有运动外观和声浪，买这车不就为了这个吗，所以没有自动泊车也能接受

性价比也可以，当时看车时合资看了型格，蒙迪欧，雷凌，但是要么就是价格超出预算，要么就是在内饰配置上非常不入眼，当时型格是认为可以的，外观非常协调好看，只是内饰有点普通。去看国产时就看了当时比较火的那四个车，一个奇瑞艾瑞泽8，一个吉利星瑞，一个传奇影豹，然后就是uni-V。应为星瑞要加95油，而且听说油耗还有点高，艾瑞泽感觉后面外观又不喜欢，影豹的赛道版前脸不好看 还不如j15，最后就看uni-v，当时试驾有电动尾翼而且动力又非常好，加上外观本来就喜欢。然后价格合适，就选择了2.0这一款。

性价比很高，不管是外观设计还是动力配置都很好！很适合年轻人的一款车！值得购买

之前对比过传祺影豹，名爵m7.一，价格预算，二，两者的中网都让我接受不了，最终选择长安uni-v.长安汽车毕竟是几大车企之一，属于国企，认可这个品牌，售后维修，保养也比较方便，当时优惠一万，当初说是588享受全国终生保养，经过砍价，588终于抹去，继续享受终生基础保养，给加了100油，赠送脚垫，灭火器，玻璃水，卡钳罩，底盘装甲。

性价比很高，我一开始是看的合资品牌，外观和内饰我觉得都没有这个车设计的出众，加上配置全，果断的入手了长安的车。