23款飞度前脸下方由蜂窝网改成了黑色横线条，比老款整个前脸蜂窝好看多了，整个侧身没有了那些多余的线条，变得简洁流畅。后方的保险杠显得廉价的不少。
我对本田飞度是有感情的，要知道它不仅仅是一台款备受消费者青睐的小型车，还是我这几年出差在外最常租的一台车型。作为紧凑型轿车的本田飞度，不仅租金便宜，而且好开、好停、油耗又低，再加上后排放倒还可以扩展出非常大的空间来，都给我出门在外旅行、办事带来便捷与高校。而为了迎合市场需求，最新一代的飞度进行了升级，也就是今天我们看到的23款本田飞度。我来说说23款新车的部分优点吧： 1）新一代1.5L i-VTEC的发动机具有更强劲有利动力输出以及更加优秀的燃油经济性能。 2）底盘悬挂设计得到了优化，提高路面行驶的稳定性，为乘客带来更为舒适的感受。 3）内饰设计更加好看，空间也同样保持充裕状态，而娱乐功能也有所加强。 4）旧款飞度没有的前排中央扶手，终于给补上了，必须好评！ 5）双A柱的设计得以保留，视觉效果上减少了A柱所带来的视野盲区问题，让驾驶员的视野更加的开阔。
本田陪伴了多少个改装人的梦想，虽说现在车型较多，但老玩家们曾经对飞度的热爱达到了很高的水平。在心中的位置也是至高的，不过这已经成为了一代经典。 就在最近比亚迪海鸥刚刚上市，车身尺寸和定价基本重叠，纯电和纯燃油之间定会是一场激烈竞争，而飞度有着非常不错的燃油经济性，而空间方面我觉得同级别应该没有魔术师更能打了吧，最后本田的操控和经济性也是同级别较为出色的。 总结：优点明显，车小好驾驶，车小空间大，车小保值率高。
新款和老款变化不大，没有实质性改变。车整体都小，车内一个小小的显示屏，小小的仪表盘字体小的看起来费劲，车内门把手也小，各种按键也小，使用起来非常不方便。
23款飞度的优点说完了，谈谈一些槽点。我记得之前有个最低配车型叫潮启版，在23款上没有看见，可以理解为最低配丐版取消了，其余售价涨了一些。虽然幅度变化不大，不过飞度目前最大的竞争对手已经是纯电车了，当纯电车7、8万可以跑三、四百公里的时候，飞度这样小车的燃油经济性优势就开始大打折扣。23款飞度的定价，是否高了一些？毕竟目前的小车市场，用户可选择的余地比较大，而且电车有个绿牌，还有不少方面的优势呢。
本田飞度的槽点也是超级明显，同级别配置最低，低到你无法想法，比如高配版也没有倒车影像没有倒车雷达。至于智能配置咱就别提了~~
新款飞度给我的第一个印象就是小巧。车小，轮胎小，各种把手按键小，他的外观做了一些改变，中网上部分还是蜂窝状，下半部分变成了全封闭的黑色横向条条，感觉比老款好看了很多。
23款本田飞度依然分为SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列，我们今天拍的这台是23款 1.5L CVT潮跑Pro版，它的外观设计沿袭海外FIT RS版的运动造型设计。之前旧款车型最大的特点就是圆润，不过新款在老款基础上大量增加了年轻化的元素，还有就是新的车漆颜色，比如今天我们拍摄的这台就是新增的极光蓝。 前脸变化的地方在于，本田LOGO上移了一点，嵌到了饰板与中网之间，而内部的蜂窝状设计也改成了网格设计。并且采用了全新的前保险杠，两侧的雾灯区域也从哑光黑色饰板改为烤漆亮黑饰板，前脸下半部分形成一个整体，视觉效果感觉更加运动化。 车辆侧身的变化集中在侧裙的位置，全新运动钢琴漆侧裙，比起旧款车型，显的更加精致也更有设计感。 最后来到车身尾部，车尾下半部分同样采用了烤漆亮黑饰板，反光条从老款的竖置改成了横置，变化并不大，到是排气管改为露出的设计，呼应前脸设计元素的同时，也显的更加运动。 23款本田飞度的造型依然小巧，不过更加呆萌可爱，年轻消费者必然是很喜欢的。
外观作为新款所升级的并不多，主要是前后大灯的变化，以及全身黑化的加持，看起来更加运动，我倒是觉得没有老款那么经典了。 大灯方面：增加了日行灯和LED透镜，当然现在的国产车我觉得根本没人会想到现在还会有蜡烛灯。
飞度的内饰可以说一个简陋，永远不变的档把，机械手刹，仪表盘上面的硬塑料，车内内侧硬梆梆的面板。
走进车，你会发现23款飞度的内饰设计依旧延续了本田一贯的精致作风，我们拍的这台车内饰采用黑+灰配色，竟然给人大气、高档的既视感。另外中控台搭载了大屏幕中控屏，并且支持CarPlay等功能，让我们操控更加便捷。至于皮质魔术座椅、中央扶手箱都属于增加舒适性的实用配置，值得表扬。不过方向盘上的多功能按键，还是比旧款的潮跑Pro车型方向盘上的多多了，也是由于中控屏幕配置的新增，需要通过更多按钮去控制多媒体等功能的需求吧。不过23款飞度的内饰仅仅是满足日常需求，这个价位的车型和豪华、智能还是有一定差距的，大家也别强求。
内饰方面，坐姿一流，但你所能摸到的地方很难找到软皮材质，更别提什么配置了，唯一有点空间宽敞。
新款飞度的空间和老款几乎一模一样，只能说4个人够用吧，后排头部空间显得非常局促。后排放倒居然不是纯平的，小孩可以躺，大人就不要想了。
2023款本田飞度为小型车，但其内部空间设计非常充裕，乘坐体验也十分舒适。不过重点要介绍的还是后排，23款飞度的后排座椅支持4/6比例放倒以及全平放倒，对了，还有可掀起座垫的魔术座椅！无论是搬家、采购还是长途自驾，23款飞度，都可以满足你的用车需求。
大家都知道本田飞度一直被称为空间魔术师，这绝对不是吹牛的，当年的飞度我们就玩过，用飞度搬家和装人测试，虽然是A0级家用小车，但空间真的是无敌版的存在。 前排空间：我身高1.83m坐进前排完全感觉不到这是A0级小车，腿部空间和头部空间甚至比我的荣放还要宽敞。 后排空间：本以为前排坐着舒服没想到第二排腿部还有2拳位置，而直立坐直的话头部还有一拳位置，不过正常都是半躺乘坐。 后备厢：空间一般，不过真正的魔术师才真正开始，座椅可以直接放倒，内部空间瞬间超大，而且还可以将后排坐垫直接掀起，百变空间非常实用方便，我想当年做小生意拉小货的人应该感受较多。
飞度车身小巧，开起来像一个大玩具，驾驶起来非常轻松，小车配上1.5地球梦发动机，城市代步毫无压力。
目前在合肥，只有这么一台23款本田飞度的新车，因为没有临牌也不能上路，所以目前无法为大家带来试驾的感受。不过关于动力参数，可以和大家分享一下。23款本田飞度搭载了一台1.5L i-VTEC的发动机，最大功率为110马力/6600rpm，最大扭矩可以达到134牛?米/4500rpm，与之匹配的是CVT变速器。此外，飞度前后悬挂采用的低摩擦技术，可有效缓冲途经高低不平路面产生的震动，也可以提高车辆行驶的稳定性。等我试驾以后，再为大家更新试驾的感受。
车身4109，没错就是这么短，对于喜欢小车的人飞度的车身尺寸是非常哇塞的，在这拥堵的市区你一定要知道驾驶着飞度是一件非常幸福的事，对于女生也是非常友好的，压力直接降到最低。 动力方面：新款飞度发动机有所改变，主要与老款相比动力减弱一点点，至于为啥，大家自己猜猜吧。 虽然动力有所减弱，但同级别的飞度也是非常出色的。老司机都懂。 操控方面：2530mm的轴距 让飞度在市区里穿行显得游刃有余，这也是飞度的一大特点
油耗：飞度新款只是外观配置稍作改动，发动机，重量等和原款都一样，油耗市区基本在6个左右，高速的话估计在5个油，也符合这款小车的定位。
油耗：要知道23款本田飞度搭载的是一台1.5L的i-VTEC发动机，而与这台发动机匹配的是 DOHC双顶置凸轮轴技术，除了动力输出有所提高外，还大大提高了发动机的燃油经济，所以新车在节油方面是非常出色的，百公里油耗预估是在6 ? 7L/100KM左右。
新车上市，现金优惠3000，加上购置税车险下来都11万了，送一些太阳膜脚垫，十多万的车，优惠太少了。
23款本田飞度本次共计推出SPORT潮跑Pro系列，CROSSTAR潮越Max系列，合计推出5款配置车型，官方指导价为8.68-10.88万元。登陆飞度官网，还可以参加商城专属礼活动。前20名下订享“飞度原厂礼包”，抽BOSE音响豪华套装和SONY微单相机套装等购车豪礼。具体详情，大家还是需要咨询广汽本田当地特约店，只能说优惠力度有限，可以先保持观望。
