最满意的地方就是动力，运动模式踩下一半油门踏板车子直接窜出去动力真不错。油门响应灵敏，没有顿挫感，外观大气，驾驶视线好。我是一个餐厅的小老板，之前是个5座车，开了12年了才跑了6万公里，我属于是那种用车不多的人。结婚后现在2个孩子，闲暇之余想带着孩子父母一块出去转转，旅游一下，可是孩子逐渐长大5坐车已经不能满足我们一家人的出行了，所以我考虑入手一台7座车，经过我的层层筛选，最终拿下了瑞虎9，心情非常是开心，因为到现在提车半个月对它的了解瑞虎9没让我失望。
二区豪华够用了，双离合就行，没有明显的顿挫，很丝滑，唯一不足的就是没有实体按键，座椅加热容易误触，逻辑混乱，遥控钥匙感应开门10次有3次感应不到，雨刮先刮后喷水，这些奇葩的逻辑我真没想到啊。油耗纯市区，不算任何郊区高速，得11-12个油，这是平均时速20左右的正常油耗，跑9个油的，都是市区加郊区。。 这么大个车，不要想着太省油了，风阻肯定大，买回来跑了一次高速，烟台到枣庄，来回1200公里，高速是真的爽，稳的一匹，只不过转速双离合是2100转120迈，油耗满载4大人一小孩，7.9个油， 适合跑高速，郊区，不太适合市区内长期使用，停车一般，不大也不小，纯市区用车，咬咬牙上星途，星纪元ET 我是七座双离合，第三排适合我儿子，幼儿园大班，成年人就算了 2024年一月16号提的车，全款落地16个整，我有置换补贴，有一辆2009年的旗云给抵扣2000元，送10次保养代金券，一次只能用100元， AT不懂，应该更耐操，但是我选双离合，因为我一年一万公里都跑不上，你看我4个月跑了2700公里，双离合就够了，这车隔音很棒，高速120噪音很低，音响中规中矩，舍得下载无损音乐的歌曲就很棒。后备箱空间尚可，第二排空间凑合，也不是特别的大，但是也很宽敞了，毕竟4800车长
车辆内部空间宽敞，乘坐感觉非常舒适。在市区通勤时，整体的驾驶质感不错，还有一定的回头率
（购车经历）去年迎来了二胎.家里面出行越来越不方便.老车也11万公里空间也无法满足使用.年初开始看车.我之前车是国产而且也没啥毛病所以看车的范围国产和合资都在看，先后去看过星越L和皓影.虎八por以及GS8和GM8等车型.最后在基本上定在了虎八Por.六月份去奇瑞试驾虎八.进门就被虎9星银给吸引了，当场叛变试驾虎9.试驾下来确实满意.回家就看咋搞定媳妇.媳妇最先开始也是不同意买国产的.比较中意合资车型.终于结果一个多月软磨硬泡下带着她试驾了好几款车型和虎9做对比.终于松口.在8月下定.开启了半个月的等车时间。 下面详细说优缺点： 最满意的：
买车最满意的地方，就是瑞虎9的外形设计，太帅了，十分大气。前脸浑圆，侧线流畅，屁股饱满，还有悬浮顶的流线，看上去有豪车范儿。 另外就是他的安全配置高，用料十分扎实。网上曝光的大铝合金保险杠，双吸能盒，高强度钢和各种五星碰撞安全视频，都在说明，奇瑞这个理工男，把安全看的非常重要。安全才是最大的豪华，对这句话非常认同。 最后就是这款车刚上市，各方面材料用的供应商都比较好，还没有到简配增效的时期，所以本着买新不买旧的原则，把票投给了虎9。 希望能陪伴家人长长久久。
开起来很有安全感，配置也够用，全外观看是真的很大台，一家5口很合适家用，油耗目前高速6.5，市区8个左右，塞车接近10个，95加满广东地区530左右，能开800公里左右，目前还没发现接受不了的问题！
瑞虎9的颜值和配置是30万元以内SUV的天花板应该没有人反对吧。 我的第一辆车是长城的h6，一辆从大学创业跟我到今年的车。说实话品控可以，但唯独几年下来油耗较高，并且已经二胎家庭的我，平常热衷于待着老人和老婆孩子四处跑跑看看的我，准备换一辆六座或者七座suv。最初考虑的是30万以内的新能源。比亚迪唐太紧凑了，魏牌蓝山刚刚好。奈何天有不测风云，7.31京津冀暴雨，一夜之间，房屋损失，两辆车也宣告报废。无奈只能选择降低预算。报着对奇瑞汽车看一看的想法，我准备在北京、河北多家4s店看的瑞虎8pro新能源车。四处比比价格。一进店内却被天青色的瑞虎9吸引了。 隐藏式门把手，电动尾门，HUD抬头显示，高级的怀档，以及流畅的8155芯片的车机系统。给人一种轻奢的感觉。 驾驶过程也是流畅舒服，前排的夹胶双层玻璃在跑高速过滤掉了风燥和胎噪。后排的隐私玻璃保护了家人的隐私。贴心实用。
瑞虎9外观漂亮大方，尤其是从远处侧面看和路虎一样的悬浮车顶真的很漂亮，led大灯，最亮眼的是车标还发光，晚上尤其好看，大轮毂，轮胎宽，开起来更稳，电动尾门带着钥匙过去就能打开了，不用脚踢，真方便车内空间堪比豪华车，后排的空间都能放个小板凳，真的是超赞，车机系统反应快，也很智能，每次上车都会自动登录，扶手箱里还有空调出风口，这样夏天可以喝到冰冰的饮料，冬天可以喝到暖暖的热饮，孩子冬天也不会喝凉水了，目前跑了2000多公里，后续在用车得过程中好好琢磨一下，以后有问题高兴虎友们多多交流！
来上海了那么多年，之前是买的一辆二手的轿车，这几年也算攒了一些积蓄，想着换一辆大一点的SUV，一家人出行也方便一点，看了很多，感觉这辆车的性价比还是非常的高，外观好看，内部的空间也很大，虽说油耗稍微高了一丢丢，不过平时开的也不多，主要就是回老家和偶尔周末一家人出去玩玩使用，所以完全没问题
外观，长在我的审美上，哈哈。鲲鹏动力2.0t也是挺不错的，和星途瑶光一样的发动机。
在看了各种各样合资国产的相关车型，最终选择了瑞虎九，看了各项指标和优惠条件，觉得这款车实实在在好，首先外形非常大气上档次，颜色又很好看，发动机马力强劲很方便很跟脚不费力，加上各种新功能让人试过后就心动不已，决定买了就快速的全额买定家人也一致欢喜！迎来新车后亲朋好友齐来围观，表哥首先动了心，准备也要入手一台，我们的新车让这么多人围观喜欢，也令我们全家欢喜，心情愉悦！感谢这么好的公司，这么好的没计团队，期待你们不断出令百姓喜爱的新产品！
在个把小时的体验下，瑞虎9在15-20万价位带给我们的感受是毋庸置疑的好，兼顾豪华和性价比的一辆旗舰级SUV,可以同时满足家用和城市越野需求，另外瑞虎9支持一些车身颜色和女王座驾，还有麂皮顶棚，NAPPA纹理座椅等，车主可以根据自己的需求自由配备，这也是一个旗舰车型的豪华装修。
我是18款奇瑞瑞虎八的第一批车主，驾驶瑞虎八已经差不多五年了，五年的时间，瑞虎八对我的整体感觉非常不错，油耗低，动力强，驾驶感很不错，性能也非常稳定。所以瑞虎九到店了马上来试试，瑞虎九对于我来说，整体就是一个大，比我的瑞虎八还大一圈，空间非常不错，当初选择瑞虎八也是因为瑞虎八的整体空间，然后就是瑞虎九的动力，它配备的是奇瑞最新研发的2.0T发动机，比起我瑞虎八1.5T的发动机，那真的是不可同日而语，动力就是一个字，强！钢炮一个，特别是上坡的时候体验了一下，轻轻松松的就上去了。然后就是外观让我眼前一亮，瑞虎九的尾部跟侧脸可以说的上是非常完美的，前脸也是非常大气，内饰非常有科技感。
动力好，提速快，换档平顺，操控性好，驾驶平顺，座椅通风，噪音小，油耗低，室内空间大，配置丰富，后排座椅放倒可以当床车使用，还配置了手机无线充电，座椅加热通风特别是重庆夏天天气又热，座椅通风这个是真心实用，行驶中再也不用但心屁股和后背湿哒哒的。这款车真的确实很耐看，而且是那种越看越好看的那种，安全性高。，扶手箱的容积确实没得说可以放很多水并且还带空调出风口。空调效果很不错。性价比我打8分。真心推荐友友们购买 最不满意 不满的地方也有，就是福酒的一些细节，装配确实需要有待提高!要多向其他品牌学习!总体来说高速省油市区一般般，但是毕竟车重在这里呢!有一说一哈! 本人身高165.坐在车里面还是比较舒适的，确实没话说，后备箱还是蛮大的驾驶感受古出食古古 提速快，油耗低，动力强，配置丰富空间大换 挡平顺，操控性好，驾驶平稳 油耗 在重庆主城使用平均油耗9个油 城市油耗 主城平均油耗9个油 外观 整体比较大气。侧面和后面都挺好看的。前面 进气格栅很好看 内饰 豪华感和科技感是瑞虎9重点打造的方向，车内，配色以浅色为主，配合大量皮质包裹 性价比 总体来说瑞虎9性价挺高的，售后问题即时处 理，奇瑞越来越好了 配置女食食食女 说这个性价比挺高的，售后有问题，及时处: 奇瑞越来越好了
旧车置换补贴19000 相当给力1.动力强劲 油耗市区9个左右 高速7个左右 2.横向空间富裕！二排空间座三个成年人没问题！3.前档、前排静音玻璃，更加舒适！4.2.0T黄金动力随用随到，超车动力充沛。5.L2.9级自动驾驶让长途驾驶更加轻松便捷！6.2 3 2布局更加合理！平时后两个座放到当无座开，后备箱超大7.50W无线快充摆脱数据线充电，方便快捷9.8155车机芯片车机运更加行丝滑流畅10.最新火星架构平台底盘质感非常棒！
6月24号提车（瑞虎9、豪华版、云灰色、7座）到现在，行驶里程1526公里（含20%高速公路里程），用油143.34升，平均油耗9.4升/100km。裸车价格14.79万元（指导价16.69万-置换补贴1.9万=裸车价14.79万元）。现结合这半月使用，综合讲述我个人的使用感受分享给大家。1、虎9外观和尺寸作为我个人来讲是非常满意；2、内饰非常漂亮，可以对比高档车辆；3、动力方面不用我多说大家都知道的；5、车身稳定和减震调校这块，个人感觉很稳，偏舒适；6、车机系统反应灵敏、速度快。
开车时，经济模式下，上坡停车后会往后面溜车所以，如果是半坡起步时，要控制好车距避免溜车
目前还没发现其他的什么问题，因为我就上下班开开，一天还跑不到10公里，唯独开的最久的一次就是去上牌跑了100的高速，我感觉座椅稍微偏硬一点，但是支撑性是挺好的，还有就是中控位置的座椅加热按键，我媳妇坐在副驾驶感觉座椅烫屁股，他就问我怎么回事，我一看不晓得她什么时候误触座椅加热了，这几个功能键如果能弄成实体按键我觉得会好很多。
雨刮器，先刮再喷水，我丢，U盘听歌，早上听得这首歌，晚上开车就接不上了重新开始，，自适应巡航，锁定前方车后，若前方车瞬间离开，系统再次锁定一辆车，会直接急加速瞬间提速，钥匙放在身上洗车，车门锁一会开，一会关的，必须把钥匙放在车里，油表不准，开了几天，油表显示百分之98，过了一晚上，再开，一点火直接蹭到70多，无语。
不知道其他虎9??车友有没有试过ACC自适应巡航车距加减，在高速开按加减车距时失灵，加车距就会关闭巡航系统，已联系售后还未去处理。 后排空调出风口太碍事，小朋友一碰就开，后期希望改进中控可控制开启状态（常闭状态）。 自动远近大灯不是很好用，只要前方路边稍微有点光就会切换。
车子提了一个多月，跑了两千多公里，跟原来的手动档小铃木比较，最不满意的是发动机盖隆起有点高，挡两侧的视线。需要把座椅调到高一点才能适应。 其次是倒挡上坡的时候，油门轻点没反应，重踩就往后窜，需要慢慢适应。 最后是装配做工方面有待加强，车顶行李架的压条没有装配好，外翻了一段，4S店说等厂家发货更换。
座椅有点短，前排中控太大，影响我躺平，新车方向盘有点偏、开空调一直听到雪种流动的声音，到时候首保一起处理。4s店和贴膜店套路多
8.31提车到现在将近三个月，我已经跑了5000公里，准备去首保。 三个月的感受，最不满意的几个点 1、出厂我就丢两个轮毂标什么鬼，当然后续厂家给邮寄了，但是还是有一丢丢遗憾，毕竟新车有一点点不爽。对细节处理还是不到位 2、油耗，5000公里，我基本上都是高速状态，每周通勤北京保定。看到车友圈油耗都是7-8个。我很纳闷为啥已经有四辆车的老司机的我为啥跑高速将近10个的油耗。准备看看首保之后什么情况。 3、第三排空间，第三排空间确实只能坐160c m以下的人，不然真的有些拥挤。会顶到头，不知道为啥非要设计成一个大溜背造型。当然，我三排空间坐孩子，也能接受啦。 4、二排空调按键，二排空调实体按键设计初衷应该是为了让后排乘客独立控制空调，想法很好。但是容易误触，孩子误触后大屏显示就会弹出提醒，真的烦。
后座出风口座位加热设计，总是不小心碰到座位加热，孩子坐后面总想按着玩。应该设计成隐藏按钮不然总会碰到。还有钥匙太大了不好装
目前来说都挺不错的，也没感觉到哪里有不满意，可能就是油耗稍微高了一点点，其他感觉都挺不错的
后排的座椅加热容易误碰，夏天有点不方便的。希望后期能改进下，在中控里可以增加个后排座椅加热开关。
油耗高了点，然后还要加九五的油，车子再长一点，坐七座时再舒服点，还有进?后面七座时，不太方便，上车时，站在外面把二排座往前推，用力也不好推，能希望将来?一款混动的车型。
缺点方面就是在这个选装，不难发现如果配齐智能选装包、安全舒适包、女王包，价格会抬升至24万元的价位了。如果一些常用的或者需求比较大的可以标配，这样压缩成本，可能比选装更加实惠。
新车内饰很漂亮，储物盒少了些，然后感觉前脸的中网太大太稀了，如果能设计的更细更密，那么一定会更加精致！
中央扶手箱的座椅加热按键容易误碰！第二排空调调节座椅加热突出家里有小朋友的容易误碰 希望厂家早日有更改方案！
大买黑，小买白，不大不小买星银，这个还是看个人习惯，和喜欢什么颜色，白色和黑色，星银对于以后刮擦补漆比较方便，
外观方面我最喜欢的就是它的悬浮式车顶了，一直到后面，再配上20寸大轮圈看起来很是霸气，非常喜欢。
高大威猛，进气格栅宽厚有力，老远着看非常大气，造型前卫，侧面无敌，后屁股一般，有种下面细上面宽的感觉
外观是我最喜欢的，前面已经说过，需要注意的是进气格栅比较宽大，跑完高速里面的散热器和车头沾了很多蚊虫尸体，需要定期清理。
这个外观线条感给人的视觉冲击感很强，进气格栅瀑布状的，霸气十足！20寸大轮毂，配合整个车身，车子就给人一种很刚毅的感觉，尾部设计也让整个车子的层次感很清晰，双侧尾巴也呈现了一种运动感，这车外观就让人感觉时尚，霸气，运动的感觉，很适合年轻人
虎9的外观可以说是自发布一眼看中，大气、豪华。可以说这次奇瑞的设计师终于选对了一次，加鸡腿。
瑞虎9标配前脸大尺寸竖直瀑布进气格栅，LED超感光晶体粒子大灯，圆弧LED日间行车灯，配备245/55/R19大尺寸胎，后尾灯沿用家族式设计，能量晶体点缀车侧，贯穿式尾灯，高尾刹车灯，雾灯排布，兼具协调与美观。车侧采用隐藏式门把手，标有瑞虎9的照地灯，夜晚开启十分大气豪华。车身颜色配备月墨、云灰、天青、星银、曦白五种颜色，其中天青色格外漂亮，值得选购！
外观我个人觉得尾部跟侧脸是非常完美的，真的挑不出什么毛病，前脸也是非常大气，个人觉得如果前脸中网再细一些，密一些，那么整体会更加精致！然后就是很多人说奇瑞的车标不好看，个人觉得奇瑞的车标在国产车中算非常美观的了，不管是车标的形状或者意义，都是非常不错的！
车提车也有半个月了，我对他的内饰做工还是挺满意的，手所能触及到的地方都是软质材质包裹，有些地方还用了类似翻毛皮的包裹，手感与视觉感直接拉满，很是高档，个人感觉主驾座椅还是稍微有一点硬的，因 为我只长时间在主驾座过，这马上夏天的座椅通风却是很是好用，夏天进车里热的不行，打开空调打开座椅通风，热感马上就消失了，吹的我的屁屁凉嗖嗖的，一点也不像是夏天做进车内的感觉，很是棒。
隔音效果还差点，胎噪声比较大，内饰嘛还好，氛围灯藏太里面了，外面的亮度就暗了，出风口要是加上氛围灯就好了
内饰能摸到的地方都是软的，座椅宽大，家人们也感觉挺舒服。豪华七座后排还有立柱出风口，制冷效果不错。前排玻璃也是夹胶的，隔音挺好。 不满意的是实体按键太少，有时候用语音操作比较不好意思。后排的空调按键突出，小孩子比较活泼，容易误触座椅加热开关。
实体按键偏小，控制全部集中在中控屏，使用起来不太习惯，用的是怀挡，习惯就好，刚开始还是有一点不习惯，做工有点点差，我还是可以接受的，要求十全十美的人来说可能返厂的机率很大吧 内饰用料：座椅除短一点，其他的还挺舒服，中空是钢琴烤漆，容易留指纹，自己网上买点贴纸就好
内饰整体做工和设计用料都很不错，比瑞虎7和瑞虎8有了较大的提升，唯一就是第二排出风口的造型有的中二。 内饰用料：内饰整体做工和设计用料都很不错，比瑞虎7和瑞虎8有了较大的提升，门板和中控台都是大面积软材质包覆，手感非常好。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好，航空头枕体验很好。 第二排舒适性：后排整体舒适性非常不错，地板全平，坐垫也够长，承托性好，长途乘坐不会不舒服。
内饰属于非常简约的那种，然后空调出风口样子特别的帅，真皮方向盘，皮质座椅，档次就很高，2个大的屏幕，就很有智能科技的味道，后排空调出风口，就像一个机器人一样，特别可爱
没正式上市就定了，本来定的天青色外观，白色内饰那一套，谁知上市后告知没有白内饰。。。又改选的白外黑内。内饰用料看着不错，摸到的基本上都是软的，进去之后没有异味、很干净。 空调效果：空调制冷很快，大热天做进去一会就凉快了。空调声音低档基本没声音，高档也可以接受。我买的是豪华版，后排B柱上有两个出风口。整体制冷效果不错。 ☆ 氛围灯效果：据说有200多种颜色可以调，氛围灯这东西对于我来说并不感冒，出厂的蓝色就挺好的。 座椅舒适性：座椅很舒服，包裹性很好，腰部支撑也挺不错。驾驶位座椅开关门还有迎宾功能，还是很智能化的。
内饰方面，座椅采用高质仿皮和豪华真皮，具体应版本型号而异，两者差距并无太大，标有座椅通风座椅加热，方向盘加热。中控和仪表盘采用双12.3?液晶双连屏，微曲的双联屏贴合驾驶者观感和兼具美感，银色金属质感的空调出风口和车窗摁键，全系标配SONY音响，车内256色氛围灯，8155旗舰车机芯片，还有AR-hud抬头显示，给足车子里子，彰显车子豪华属性，归属旗舰品质。同时还可选装副驾女王座椅，双拼车身，丰富了客户的体验性。
走进驾驶室的时候，就能感觉到浓浓的科技感，很多实用的配置都可以触手可及，中控台非常大气，按键减少了很多，基本上都是智能化的语音操控，或者自我调节。门把手是非常不错的亮点，换成了电子门把手，安全性能提升了许多，传统门把手尤其是怕小孩子在开车过程去开门。
内饰做工很精致 内饰用料：内饰用料都下足功夫了 座椅舒适性：驾驶起来 很舒服 第三排舒适性：第三排坐点小孩出去玩 座椅加热：4个座子有加热功能
内饰做工还不错，可以与高档车辆对比，只是细节之处有待提高。缺点:第三排无空调出风口，第二排出风口的出风量很小。
我买的是7座的，我专门试了一下，平时当5坐车开的话，把中间的座椅直接向后移动到最后，那空间不用说，直接碾压同级，当需要满员的时候，把中间的座椅稍微往前移动一点，第三排。也不会很局促，但是有一点要说，第三排的头部空间是真的有点低，因为这个车的设计就是有点后溜的效果，因为美肯定是要牺牲一些东西的。
后排够用，三排很扯，适合孩子，。总体还行，毕竟中型车4800，就是中型，4900才是中大型
空间非常大。 家里人身高不超过一米八，前后排都挺宽敞，后排放一个宝宝椅，再坐两个大人，都能坐得下，毕竟一米九的车宽。装载能力强，后排座椅能调节角度，分开放倒。回家用上一次拉行李，装的挺多很实用。 ☆ 空间设计亮点：前排中控台空间挺大，下面挖空可以放个挎包，中控扶手箱也挺大，里面放几瓶饮料不成问题，还能吹冷热风。 ☆ 第三排空间：第三排空间不大，只能坐两个孩子，或者身材娇小的大人。因为车顶高度不高，所以高个子坐进去就顶头了。
坐着还可以、座椅有点短，我是7座的，最后一排只能合适坐个小学生，中间的可以移动，空间来说勉勉强强，中排很容易触碰座椅加热开关。好像现在网上有那个防护的卖，看一下有点丑就懒得搞，反正自己开车自己舒服就好
我们一家七口，乘坐够用，三排空间坐小孩，但是储物空间就不够啦，所以加了一个行李箱。够用。平常自己当五座车开的时候后备箱大的很，甚至第二排空间也可以放倒放平，妥妥的大床。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱相当于一个小冰箱，空间很大，可以放几个饮料。中控处放两个手机刚刚好，下边镂空的巨大的储物空间既保障了行车的安全性又增加了储物的空间。 ☆ 第三排空间：我这是七座版本，一般当大五座来开。二排空间足够宽敞。三排比较紧凑，主要是高度太低，160cm以上的乘坐会碰头，小孩乘坐完全没问题。 乘坐空间：乘坐空间比较舒适，前排座椅通风，前后排座椅加热真的很实用。但是貌似前排座椅有点短，可以改进。后排如果再支持通风就更完美了。 后备厢容积：二排三排可以完全放平，空间还是蛮大的。看看这性感的大屁股就可以看出来他有能装。
得益于大尺寸的车身长度和轴距，整体乘坐空间非常宽敞。 ☆ 空间设计亮点：手机位置设置的非常不错，还带无线充电和通风降温功能
乘坐舒适空间宽敞，扶手箱太大了，都不知道放点什么 ☆ 第三排空间：第三排空间宽敞，可以活动开
这个空间真的好大，因为家里有6口人，2个老人，2个孩子，还有我和我太太，孩子做到最后面2个位置，也不会感觉腿部很难受，2个老人坐后排，不论腿部空间还是头部空间，都很卓卓有余，完全没有任何问题，而且哪怕3排坐满人，后备箱还是有点空间可以稍微放点东西的，如果最后一排放倒，哇！那个后备箱空间就超大！要是后排一起放倒，感觉完全可以放一个6尺的大床睡觉了！超级舒服！
空间没的说，我买的是7座版，7座应急用，偶尔坐坐，第三排打开后备箱有点紧促，放小件行李还是可以的。第三排放倒，空间很大，大五座配置。
车子大了后，坐五个人每个人，都有很大的空间，坐的很舒服。 ☆ 空间设计亮点：各种放小东西的地方，也多，中控也大气。
瑞虎9旗舰级SUV长4820，宽1930，高1699，轴距为2820，油箱容积65L，后备箱容积717L，放倒后排升至2021L。前排调到合适驾驶位，头里顶棚有4指，给驾驶者提供超阔视野，安全驾驶体验直上一台阶。5座车型，后排落座距前排21CM，7座车型，后排落座距前排12CM，超宽的驾乘体验，超出预期的旗舰空间（本人身高173CM，体重65kg）。
空间真的非常大，我一米八坐进去毫无压抑感，坐在驾驶室的视野非常好，后备箱也是非常大，出远门或者搬家那肯定是非常棒的，第二排座椅可以翘个二郎腿，几个大胖子挨着坐都很宽敞！我当初买车也是看了很多个车型，最后买了瑞虎八，因为瑞虎八的空间够大，可以满足我一家人的出行，空间对于现在的购车者来说都是非常注重的，所以瑞虎九的空间让我绝对非常满意，相信喜欢大空间的朋友们对于瑞虎九一定非常满意！
空间大 副驾坐着舒服 7座跟家人出去旅游 ☆ 空间设计亮点：内饰都是皮的 后备厢容积：后备箱容量挺大
微胖身高170cm体重75Kg主驾座椅包裹性很好！座椅柔软度始终！带有腰部支撑，可以缓解长途驾车疲劳！
整体空间布局还不错，就是第三排的乘坐高度偏矮了。本人1.75米的身高坐第三排，头顶无富裕空间，颠簸时易撞头。
直接看视频吧，新车买了我就试了一下运动模式，有没没敢使劲踩，踩了差不多有一半。拍下来的视频效果不是很快，但是明显有心往上提的感觉，把我媳妇给吓得眼睛全程都没挣。。。。我也是醉了就这还玩蹦极了?。
操控很好，转弯有信心，底盘过滤的很舒服，坑坑洼洼的路面能过滤小坑，大的波动还是有感觉的，感觉有些许硬硬的感觉，绝对不是棉花糖，有支撑性的车
车型庞大，但加速迅猛，方向盘操控准确，没有虚位感，驾驶体验仍然十分舒适。唯一的缺点是在转弯时会有一些明显的侧倾感，这可能是高底盘SUV难以避免的。
驾驶感受不错，底盘很稳。过同样的路面，老车颠的要命，瑞虎9只是低沉回弹。 方向盘调到运动模式，手感适中，转弯指向挺精准，自动回位也很及时。 舒服好开。 需要注意的是，这个车适合家用，激烈驾驶可能不太灵敏。 开空调/满载加速：开空调满载加速，基本不存在动力不足。踩下油门，稍稍等不到一秒，就能感到涡轮介入，动力源源不断，还有一点推背感。
驾驶感受：提速很快，换档有点顿挫，特别是1到4档很明显、估计我以前开CVT习惯了，油门点一下就走，高速上很容易超速，那个智能辅助功能有点傻，用一次后就不敢用了，平时高速用定速就好
经常跑高速，高速上动力随给随到。非常nice。日常家用完全够用。偶尔跑个越野，空车还好，满载的话打滑。越野需求旺盛的可以直接上四驱。
上坡加速也没有压力 起步/加速动力：起步时稍微不注意就回窜出去 跑高速：跑高速那叫一个稳
动力方面来说，2.0T发动机加上261匹的大马力，不管是起步还是后面的加速，动力澎湃感十足，要是切换到运动模式的话，那个推背感强烈的不得了，提速也会更加的凶猛，而且换挡也很顺畅，不像之前的车子，有很明显的顿挫感，这辆车一点都没有。然后从操控方面来说，方向盘不是那种很重的，转弯的时候方向盘还是比较轻盈的，转向也非常的精准，而且，在高速上，你开的越快，方向盘就开始沉了，这个应该是一个保护机制吧，就是要过比较大的弯的时候，速度尽量减一点，毕竟是SUV，底盘比较高一点，如果速度很快过弯，就有比较明显的侧倾感
2.0T动力很猛，可以得谁蹦谁，哈哈哈。 跑高速：跑高速给我的感觉是很稳，超车也是随便超。
加速也很快，轻松就跑起来了，不像一辆大的suⅤ，刚刚从井冈山下来，座了六个人开空调，上山路一点也不弱。
得益于车子搭载的强劲发动机和优秀的刹车系统，CDC磁悬浮悬架，在加速，急刹和过弯都十分优秀，还有合适的车身质量，上高速和过减速带，既能让乘坐后排的乘客稳当舒适，也能让驾驶者信心十足，驾驭这个庞然大物，在爬山过弯或是走泥泞小路、颠簸拦路，都轻松应对。说说噪声方面，高速80以上噪声相比我艾瑞泽8明显小了，时速120开启音乐至中档，你几乎感觉不到外头的声音，这十分得益于瑞虎9在车身用料和优秀底盘、车窗的隔音玻璃的运用。动力也是随叫随有，保证安全的前提下超车轻松自如，开了试驾车跑了10km高速和2km城市道路，平均油耗9.1。这个还是挺满意。
驾驶感非常不错，经过颠簸路面的时候，在车内感觉不到多大的波动，然后就是隔音效果非常好，语音操控非常方便！路面上行驶舒适度非常高，比起我的老瑞虎八真的是进步太多了，驾驶了大概二十分钟的瑞虎九，我感觉动力输出也是非常平顺，发动机跟变速箱的调校非常好，奇瑞的三大件是非常值得肯定的。安全性能也非常高，除了车身的高强度钢结构，笼式车身，主动刹车，360全景等等都是非常实用非常安全的配置，对比我的瑞虎八，我的只有倒车影像，那时候我还是新手，操控起来不是很顺手，像现在的360全景，用起来真的是非常爽，然后车身四周还有雷达，有自动报警功能，特别值得一提的就是瑞虎九四驱的电磁悬挂，可惜的是店内暂时还没有车，等到有电池悬挂的四驱高配版了，我一定还要来试驾一下，总结一点就是国产车进步太大了，为国产车的进步点赞！
不错不错 可以下手 起步/加速动力：起步的话有制动停车功能 方向盘轻重：方向盘挺轻的 刹车灵敏性：刹车片挺灵敏
2.0T鲲鹏发动机！节能省油同时要动力有动力！ 起步/加速动力：2.0T动力起步少给点油稳稳！百公里加速8S左右！超车动力充沛 跑高速：ACC自适应巡航功能 自动领航功能相当好用实用方便 开空调/满载加速：空调制冷给力！2.0T满载加速有充沛动力 方向盘轻重：轻重适中！指向精准！车大操控起来轻松入手 刹车灵敏性：刹车线性轻踩就停！自动驻车需要踩到位才能激活！主动刹车试了，稳稳的！ 弯路/并线稳定性：虽然车宽 车重！方向指哪打哪！弯路并线轻松拿捏
驾驶平稳，舒适，动力输出强劲。过弯道倾斜不明显。 弯路/并线稳定性：低速和高速过弯路、并线时车身均保持稳定无侧倾。
油耗：油耗在高速上面定速巡航100?每小时在6-6.5左右定速巡航120km每小时是油耗6.5-7个左右还可以国道在7-7.5个，堵车情况下能拉到12个
油耗：我是在3-4线小县城用车，交通基本上不堵，新车油耗，我觉得这个应该不算高，因为我开车不太喜欢温柔的，都是见一个超一个，我的前任雪佛兰赛欧1.4升的我开的平均油耗基本都在9升左右，这么大个车，才11我觉得简直太省了。
油耗：我买来纯市区，往返20公里的路况，17个红绿灯，平均车速就没看见过30，全是20，我也不知道那些市里用车的大神是怎么跑出8.9个油的，个人认为他们在吹牛逼，我是真正意义上的奇瑞车主，我的第一辆汽车是2009年的旗云，我开了15年的奇瑞车，有什么说什么，市区就是11-12个油，刚提回来14-15个油，走走停停的车，没有不耗油的，除非油混跟纯电车，汽油车告诉你市区8个油的纯放屁，要不他就是跑了一上午高速，下午跑进市区了，才能出现8个油。我还是那句话，如果你追求买个大车，享受大空间感受不差钱不在意停车不方便的话，还基本都是市区内用车，那你就去买，如果你再议油耗，那你就去看看油混车，确实省钱，这车加一次油就是480多块钱，我们这95号油，已经8.8元了，480元能跑520多公里差不多，本人200斤体重不知道有没有关系，反正就差不多这样，我如果有钱，我当时应该再贷点款上星纪元ET，因为我是全款。说实话有点馋ET了。
油耗：省道油耗在6格上下，没有拍照片，在市区开要10格油，高速上看你怎么开咯，猛踩油门那油耗没的说
油耗：目前油耗还算满意确实.毕竟这么大车要求太低油耗不现实.目前安排95后面就上92
油耗：油耗总体不高。 高速自适应巡航，平原地区满载110公里，油耗7.5左右。 平常上下班8公里市区加郊区，均速30，油耗8个多，供参考。 市内拥堵要上十个，这确实没办法。
油耗：油耗很满意，2.0T的车高速正常开做到6.5个左右，市区8个、高峰期10个，对我来说还是可以接受的，4s店说95.92通吃，我一般加油看当天心情，目前加92还没出过问题，95.92开起来没感觉到有什么区别
油耗：我主要跑高速通勤的，可能是加行李箱的原因？120-130车速，油耗在九个，市区油耗11个左右。 高速油耗：高速油耗偏高。可能是行李箱的原因 开空调油耗：空调四季常开。感觉影响不大。 城市油耗：城市道路11.7油耗。
对于这么大一台SUV来说，目前9.2的综合油耗已经非常不错了，相信首保过后还会略微降低。
油耗：这车油耗一般在10个到12个，平时一般节假日回去，都会比较堵，所以很多时候都14,15都有，当然，如果后面顺畅了，跑高速8,9个油也够了，毕竟平时上下班几乎不怎么开，主要就是出去玩和回老家用
跑了3300多公里了，综合油耗在9.1L/km,总体感觉还是不错的，毕竟2.0T 1.8吨的车。 城市油耗：市区走走停停，整体油耗应该在12-13之间吧，高峰期堵车时14-15都有可能。如果买这车上下班挺费油的，毕竟是一台2.0t的中性SUV。 高速油耗：我高速跑得比较多，整体高速油耗应该在7.5左右吧。 开空调油耗：夏天可以说一进车必开空调，原地怠速开空调挺费油的，半小时油耗能涨0.1L/km。
油耗：全新瑞虎9两驱车型配备2.0T 261匹马力 L4发动机?7挡湿式双离合变速箱，四驱车型配备2.0T 261匹马力 L4发动机?8挡手自一体AT变速箱，最大功率192kw，最大扭矩400牛米，两驱车型综合油耗百公里7.5L,百公里加速8秒内，四驱车型综合油耗百公里8.5L,百公里加速7秒内，加注95号汽油，妥妥性能王者，既兼顾家用超宽超大的驾乘体验，也给驾驶者动力澎湃的豪情乐趣。
油耗：这么大的车，油耗居然也就7.5左右，国产车说油耗那么奇瑞绝对是佼佼者，我的瑞虎八油耗在6个左右，虽然很少跑市区，但也很少跑高速，国道居多，这个油耗让我非常满意了！一辆省油的车，在生活中是可以省不少钱的，你想象一下，一辆车五毛钱一公里的油耗跟一块钱一公里的油耗，一年行驶两万公里，那么就相差一万块钱的油钱，几年下来一辆车的钱就出来了！所以奇瑞的发动机真的值得点赞，热效率非常高，省油又省心！
本人主要以上下班通勤为主，少量高速为辅（总里程的20%为高速里程）。现平均油耗9.4L/100km。 城市油耗：城市综合油耗根据个人的开车习惯，我开车较为佛系，在不发生堵车的情况下，油耗基本为7.2-8.5升这范围内（因所在城市为山地城市所以油耗变化较大），一般上下班高峰油耗为8-10升这个范围内。
型选购上当时我考虑的有瑞虎9，比亚迪唐，大众途昂，起初都去试驾了一下，感觉开起来都差不多，后来听取父亲与媳妇的建议，说我的用车频率也不高，还是买个纯油的好些不然后续电的担心不稳定，我就pass掉了唐，后来对途昂跟虎9对比了又对比，首先配置方面途昂要比虎9稍微差点意思，在比较价格差了不是一点半点，经过我的几次探店询问，同等配置价格差不多差了5W还要多，后来我考虑儿子一天天长大了，再有几年又该给儿子买车了，现在挣钱又是那么的难。最终选择了更有性价比的瑞虎9。车买来之后停在小区里面，我从楼上往下看了看爱车，刚好旁边停了一辆a6从上面看的视觉效果比a6还要大气，
20万以内自动挡，中型SUV没有能跟他比的，那些吉利的博越都跟他不是一个大小，瑞虎8应该去打博越，这车提速没得说，舒适度也很好，油耗一般，底盘可以，操控可以，驾驶感受不输合资，唯一美中不足的就是奇瑞是个国产车吧，我用实际行动为国产车助力，我不后悔选择国产车。因为我是中国人
整体感觉不错，就是半年保养一次时间短了，现在换的都是全合成机油跑一万公里，你改个一年或者十个月换一次也好，半年才跑几千公里就要换有点尴尬
购车优惠不大，毕竟上市才不到半年。首保免费，其他没送什么东西。早买早享受嘛，期待车友用更优惠的价格买到心仪的车子。
对比过星越L、UNI-k、探界者，还是虎9比较合适，别问为啥不考虑日本仔的车。我开差不多10年日本仔的车，换也有3台了。现在是真心的爱不动了，从外观、内饰、配置价格各方面都配不上国产车！也不见油耗有多底。以前听有老师傅说过日本车油耗底是因为车身轻，跟国产车一样的重量也不见得它油耗底到那里！这是我第一台的国产车，可能不是最后一台，但是希望是最爱的一台
三十万以内suv性价比天花板，销售态度很好，还帮我装防尘网。售后还没有体验，期待不是奇瑞奇瑞修车排队
作为一台中大型SUV，动力、配置都非常不错，价格也很美丽，再加上奇瑞的整车终生质保，个人认为性价比无出其右者，这也是我选择他的原因。
车价优惠了4000，然后办理了贷款，收了2000金融服务费，送了2次保养，感觉还是挺划算的，性价比挺高
只享受了交2000抵9000，其他的没有任何优惠，可能是新车上市缘故吧。总体价格可以接受。
性价比不错，我有旧车置换，等于车子就是只有十四万多点，就能买到七座的大suv，很可以了。
目前来说新车有购车权益，叫2000元抵9000，一般这个权益享受后就不能与4s店中的同享。经过与店里销售工作人员交谈中发现，价格在这个权益的基础上还可以下探3000左右，看店里的库存压力而言。裸车价?购置税?上牌?保险，豪华版价格落地17.2左右。赠送贴膜脚垫行车记录仪，头枕抱枕底盘装甲等常规性礼品。
瑞虎九它的一个价格很便宜，特别是置换补贴非常给力，不限车型，不限本品，只要是置换就会有19000的置换补贴，然后现在新车优惠7000，也是非常给力的，综合来说性价比也是非常不错的
外观时尚大方：2.0T鲲鹏发动机261匹马力400NM可以满足日常所有需求！2 3 2座椅布局更加灵活方便！
提车半月，行驶里程未到保养时间和里程，暂时不清楚保养费用多少。 购车优惠：裸车价格14.79万元（指导价16.69万-置换补贴1.9万=裸车价14.79万元），落地价16.6万元=裸车价14.79万 保险4500 上户500 购置税。
