满意： 最满意的还是它的颜值接近五米的车长。 一家人出行一点问题都没有。以前的君越看的太老气，设计的过于保守，现在的比较适合年轻人，有一次上网的时候无意间看到就决定去店瞧一瞧。
其实去年都在关注这款车了，在网上了解过，也去店里边看过试驾过，我对这车老款的感觉是有点矛盾的，喜欢是喜欢的，但是我爸说这款适合他们这个年龄的，成熟还带点商务，后来听销售说今年会上新款的，新款会更适合年轻人。事实也确实如此，新车上市的时候当地的4S店邀请参加了君越的新车品鉴会，新款确实更年轻化，老款中控屏幕很小，新款升级之后是那种很有科技感的大连屏
该说不说别克君越的改款是非常成功的，因为的确很帅，之前的商务信息变的不那么隆重了，但它依然还是有着很霸气的气场，所以君越这一台车它真的很适合年轻人，而且很大气。
我觉得最满意的是它的空间吧。空间的话非常的大，坐起来非常的舒服。而且储物格也是非常的多，可以放一些日常的东西，像我经常出差，就喜欢带点东西在车里面，这样显得车里很干净整洁。
家里有一台日产奇骏，在打算买第二台车的时候第一个要求就是要安静，君越的隔音是我比较满意的，整车质感都要感觉比日系车高个档次，用料不含糊，空间也大
别克君越的外观还是一如既往的大气商务，新一代的君越 前脸虽有所改动 但是还是很前卫的。外观还是很满意的 ，包括超长的车长 和完美的空间 ，都是我所选择的原因， 而且别克家的精英效果也不用多说 ，驾驶体验非常的棒 。我身边很多朋友都选择了别克 ，我们是别克的忠实粉丝 ，别克的钣金 、别克的底盘 ,以及别克的舒适度. 都是我们所喜欢的 ,所以我选择了别克 ,选择了别克君越这款车 。
当我看到它的实车的时候，新款君越的外观确实非常漂亮，我非常喜欢这个车的前脸设计。而且内饰也非常有科技感，尤其是30寸的大屏。看起来非常的上档次。还有这款车的空间也很大，后排坐三个人也不会觉得拥挤。
这款车的外观造型非常帅气，充满了运动感，设计风格也非常年轻。车辆的动力表现也非常出色，无论在任何情况下驾驶都感到轻松，加速换挡速度快，驾驶体验非常好。此外，家庭使用的空间也非常重要，因为舒适与否对于全家人来说都很重要。这款车的空间大小正好，使用起来感觉非常好。另外，内饰给我的感觉也比较时尚，尽管是油车，但豪华度还是能够保持的，不会显得老气横秋，相比一些合资车型，内饰进步明显，所以我非常认可这款新君越的内饰设计，整体看起来更时尚。
对于别克君越这款车，我最满意的是它的行驶质感，尤其是在高速行驶开起来特别稳，它的动力给我的感受相当不错。在购买这款车之前也对比过大众的迈腾和帕萨特，但是都感觉他们无法给予我君越这种豪华感和驾驶质感，所以选择了君越。
考虑买车也很久了，在网上了解了很久，心理预期也就二十万左右把车开回家，之前了解过君越，2.0T发动机237匹马力，搭载9AT变速箱，价格也不贵。 现在呢，也是特地来4S店了解下，2.0T的君越，之前听说卖到三十多万，款式商务，成熟，不适合年轻人开，今天一看，真的是眼见为实，耳听为虚啊。现在价格不到二十个W，真的是颜值提升，价格下降了，销售也给安排了试驾。动力真心没得说，君越这款车，动力强劲，随叫随到，在路上超车，压根没压力。还搭载48V轻混系统，48V轻混听销售讲，有很多作用，起步辅助，能量回收等等。作用挺大。 我最喜欢的还是这个车的外观，五米的车长，同价位，同级别，真的是良心了，价位还这么便宜，我要买的话，肯定买黑色，小买白，大买黑，黑色既显得车更大，又帅气。犀利的前大灯，贯穿式的后尾灯，都是点睛之笔。
我最喜欢的地方还是君威的外观吧，看起来是真的挺霸气的，比较适合年轻人吧。相信君威的这个外观大多数年轻人也都是会比较喜欢的，整体的设计就比较大气的了，要不是看到车子的配置表我还真不觉得这只是一台四米九的轿车，咋一看以为至少有五米的尺寸呢。
首先要说的就是这台车的驾驶感受。它的悬挂系统非常出色，能够很好地过滤路面颠簸，让驾驶变得非常平稳舒适。此外，它的动力系统也非常强大，加速非常顺畅，让人感觉非常自信。
经过多次网上了解、看车、试驾综合对比之后，最终买了这台最新款的君越，时尚年轻的外观，充满科技感的内饰，2.0T的动力，超大的空间符合了我选车的所有要求，价格也刚好在我的预算中。之前在网上看过许多车友的建议和用车感受，这前天刚提了车，今天迫不及待的来分享一下我的新车。
开了一段时间。跑了大概快2000公里吧。总体感觉还不错，动力很强。油门儿踩一脚，动力就来了。嗖一下，车就出去了，超车什么的，感觉不要太爽。高速上搞起来特别的棒。跟朋友出差大概400公里吧，没感觉到怎么疲惫就到了，一路没停。主要是座椅舒服吧，提车时候听介绍说是什么进口的真皮座椅。根据人体工程学设计的，贴合人体曲面儿，所以长途驾驶不会特别的累，音响音质很不错，来一首劲爆的战歌，加上动力，简直完美。
首先，最满意的方面当然是这款车的驾驶感受。君越28T越享版搭载了一台2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛?米，与9速手自一体变速箱匹配得十分默契，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。
毕业两年了，我就说之前一直是在广州那边工作，现在是回到商丘这边工作，然后离家不是不算远，平常上下班回家看看父母也会比较方便。老爸有一台五菱面包车，还是手动挡的又老又旧，而且空调还是坏的，根本没法用！上班儿的地方离家大概要半个小时左右，想来想去，还是买一台车！ 从开始有买车计划，然后我就和女朋友一直在考虑SUV还是买轿车，国产车合资车都有考虑，看的两个人是眼花缭乱的。去离家比较近的4S店看车，家人比较推荐日系车型，而我女朋友比较喜欢别克的车，嘿嘿，当然我比较更倾向于我女朋友的选择！当时去别克4S店看了昂科VS和君越这两款车型。一直都比较纠结，大概从六月份开始就考虑看车，一直到八月份都没有决定下来！毕竟这一款车以后要作为我和女朋友结婚用的车，最终还是决定尊重女朋友的意见选择了君越这一款车型。她比较喜欢轿车所以确定下来车型只考虑君越！有了目标以后就比较好办了，然后我就带着我的父母和我的女朋友一起去了当地的4s店，先去店里看了一下这一款车型。销售顾问给我们推荐了这一款车，有1.5t和2.0t的两款动力！君越这一款车在我的印象里一直都是要二三十万，不过去店里看了一下，现在起步价是从179,900到最高配艾维亚版239,900定价非常合理！女朋友说想考虑一个动力强劲的，所以我们选择了一个性价比比较高的2.0版本越尊版的！新款君越的改观还是挺大的，现在别克所有新款车型全部采用全新的一个别克logo标，更加立体精致，而且前脸看起来更加有科技感！让人眼前一亮的是它的内饰，进入车舱内，首先映入眼帘的是30寸6k一体的弧面屏，这个屏幕可以说是世纪同款，世纪是别克系列商务车，最豪华的价位在70万左右，屏幕的清晰度非常高，画质非常艳丽，看起来非常舒服。平常我们家用电视大概也就是4k的分辨率，但是这一款车机系统达到了6k可以说是标准非常高！超大超豪华，搭载了8155芯片，运算速度超快，新款君越也采用了怀挡的设计，操作更加便捷安全，而且中央扶手采用了一款悬浮式的中央扶手，上面有无线充电功能，出门再也不用担心担心没有电了，只需放在车机上面就可以自动充电，不用用繁琐的USB数据线车内空间乱七八糟！档位这一块设计成怀档，中控位置设计的更加合理，在中控台这下方设计了一个4.5升的储物空间，平常开车的时候，把自己的包包或者是快递都有了一个专属的座位！这次即使有朋友坐我的车，再也不用慌慌张张整理座椅了！ 君越这一款b级车可以说是豪华车的配置呀，包括座椅的调节位置都设计在门把手和奔驰同款，更显高档！车舱内的VCS座舱，座椅设计更加宽厚，包裹性更强，座椅的填充物也是软硬适中，开车坐上去非常舒服，长途开车不累！加上君越独有的五连杆，独立悬挂，调教舒服，兼顾了多种路况情况，车开着操控好，舒适性更加丰富！ 当然车不能只看配置，更值得一提的是它的空间，首先嗯看到它这个接近5米的车身，非常的大气豪华，而且车内空间达到2905mm全家人出行都能坐得下，这才是关键，而且还坐得舒服！前排座椅调好的同时后排翘二郎腿都没有问题，座椅设计的又比较宽厚，对腿部有一个非常好的支撑！老爸老妈都说这台车坐起来就像豪华沙发一样非常舒服！车内空间大的同时后备箱也非常大，我女朋友1米6的身高120斤，我觉得后备箱放三四个她都没有问题，哈哈哈，当然这是开玩笑的！并且这一款车型配备了全景天窗，在天气比较好的时候带着女朋友出门打开全景天窗，视野更加开阔惬意的不得了！ 还有一点，最担心的就是这一款车的油耗，不过新款君越新，增加了48伏轻混要比之前的动力更加强劲，而且油耗还会更低！我觉得对这一款车来说简直是锦上添花！
我特别喜欢这台车的外观，因为它不仅有一种豪华的感觉，更有一种年轻时尚的设计，所以我是特别喜欢这样的车，车身长度非常好，总之一句话，外形决定一切，这就是我想买的车。
最满意的是它的舒适性。座椅非常柔软舒适，能够很好地支撑我的身体，即使在长途驾驶中也不会感到疲劳。此外，车内的隔音效果也非常好，能够有效地隔离外界的噪音，让我在车内享受更加宁静的环境。
要是非得挑一点不满意那可能就是油耗了…不过按照B级车的标准，这点油耗我也能接受，毕竟安全指数别克还是数一数二的！
不满意： 呃，中控悬浮的是好看，关键下面镂空的地方比较大，也放不了啥东西。 这车跑市区油耗属实有点高啊，尤其是上下班高峰期，那个油下的贼快，我的小心脏哦！！！
不明白为啥要换成这种卡片钥匙，我觉得一点也不方便，上车刷卡，下车刷卡，麻烦。手机蓝牙钥匙好用，如果是手机蓝牙钥匙和传统的遥控钥匙会更好。
当然了不足肯定是有的，这个是每台车都会有的一些问题，但只要有自己喜欢的点，有自己喜欢的地方，那就不是太大的问题吧，毕竟每一台车它都是有着自己独特的个性。
目前来说暂时还没有发现最不满意的地方， 整体来说还是比较不错的 ，我这个人比较在意动力 和大空间 ，这些做的都还不错 。
最不满意的地方就是这个车的中控屏，尺寸非常的大。看起来非常的有科技感。而且这个车机系统也非常的流畅。没有卡顿的现象发生。还有它的语音识别控制系统，反应也是非常灵敏。但是有一点不太满意的地方，就是这个卡片钥匙，我觉得他设计的太丑了。如果可以做成那种卡片式的就好了，因为有时候手机没电了，放在包里的话，感觉非常的不方便。
不得不说，别克的新logo，刚开始看吧，还真不习惯，觉得没有老的顺眼，不过想想，老的我们看了这么多年了，早已经习惯，所以我们还是要学习接受新鲜事物，我相信在颜值这么高的君越面前，logo新的旧的，这都不是重点。
新车购置税太贵啦，好像是一万多的购置税真的有点心疼了，其他倒是没想到有啥特别不满意，交钱的时候还是自己去交的，两万多刷掉就得到一张单子真的是有点心疼的，如果说是那种百万豪车那简直不敢想，哈哈哈哈也是我自己太穷啦，不是它的问题，是我的问题
车子存在一些不足之处。比如说，它的座椅舒适度并不是很高，尤其是在长时间驾驶的情况下，可能会让人感到疲劳。另外，它的倒车影像也需要选装，这对于一些新手司机来说可能会造成一定的不便。
当时提车的时候是本来想去看老款的，喜欢那个商务气息，超大的车身。后来到店里面后说没有车了，才选择了新款的，车身没有之前长，感觉气场弱了一点，这个更年轻化，更运动化。觉得定位和原来不同了，少了些商务的气质，多了些主打操控的感觉。
然而，最不满意的方面则是这款车的配置。虽然君越28T越享版已经算是高配车型，但是一些舒适性功能，如座椅加热、通风和按摩功能，以及倒车影像等配置，都需要选装。这让我觉得有些不太合理，毕竟这些配置都是很实用的，而且价格也不是很贵，应该作为标配。
自己选择的车哪哪都非常的中意，就是别克车型之前是两次保养，这次提车只送了一次保养，希望厂家能够多多给一些福利政策，也好推荐给亲朋好友购买！
不满意的肯定会有，首先就是这辆车的油耗不算低，因为它毕竟有轻混的系统，所以在我看来油耗应该会很低，但实际开下来还是九个多，主要没有在市区开，所以就会对油耗有更多的要求，另外就是内饰的设计我觉得不太好，因为它的外形确实够帅，但它的内饰有有点差劲。
比较不满意的一方面是这台车子已经配备了48V轻混系统了，可是油耗却还要九升多，这种轻混系统的优势就不存在了。
这个?黑武士一样的造型我真是爱不释手,一键解锁这个大灯，非常有质感，线条非常帅，之前的君越说实话偏商务，现在的君越设计越来越符合年轻人的口味.后尾灯也非常拉风，四个轮毂也非常漂亮，怎么说呢，长在我的审美上了！
外观：5? 这个车的外观呢是我最喜欢的。比较简洁，比较科技。而且车身很长，比较大气。自己选的，我个人觉得是比较符合我的审美的，这台车就非常符合我的需求，加上这个颜色，绝了。
这款车的外观宽大又长，非常的气派，气势感十足特别是前脸的设计，非常的有个性，最新的车标也是非常醒目的，质感非常好。
特别好看，就是特别喜欢这样的车，它能够设计的很前卫，因为之前的君越大家都知道商务气息很浓厚，但现在它却变得很时尚，很大气。
外观设计的比较有质感，整体的造型设计的很修长，有一种运动的风格在里边儿。车头的设计也比较圆润一点，视觉上不会觉得过于的笨重，看起来就更加的深邃了。
飞檐展翼式前脸，搭配了贯穿式的尾灯，效果这不就出来了，车身外形大气漂亮，黑色车漆更加上档次，买这个车之后回头率百分百，实物比照片漂亮。 车头造型：别克的新标志有多少朋友不喜欢的举举手?，我觉得还不错，更加简洁大方。就是标志变小了有点接受不了。
别克的车标设计的挺好看的，和之前的老款不一样了，现在的这个标志也比以前的好看很多，我觉得它的漆面做工还是很不错的，用手摸上去能够明显的感觉到平滑，而且轮毂的形状就像是刀锋状的一样，开出去回头率应该会很不错。
外观设计非常运动感，毕竟别克主打运动感，配合整体操控水平，车辆的操控能力很强。车身做工精细，细节处理得很好。车头造型夸张，不仅个性大气，运动感也更强。
照片中可以看到君越车头呈现出青春的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。这款车车身长宽高4996/1866/1472mm，轴距2905mm，车侧采用狭长的线条，线条布局流畅，看起来很有美感。犀利的大灯，贯穿式尾灯，还有大气十足的外观，漂亮的轮毂，真的是喜欢一台车，哪里哪里都好看。我深信一点，就是这车我开出门，绝对没有人说我买了个便宜车，垃圾车，反而更多的是羡慕的眼神。
君威的颜值还是挺高的，线条更为明显，车身尺寸也比较巨大，车头巨大的尺寸看着也确实很有味道，整体的外观设计确实是我比较喜欢的类型，车头看尺寸看着就挺大气，车头尺寸比较高，中网看着确实挺大气的，这种尺寸的中网第一看看着就挺有味道的，车头车尾的造型我觉得在这个价位当中算得上是比较有特点的，车尾也还是很有层次感的设计，就这外观对于年轻人那是再适合不过了。
这台君越的外观设计非常时尚，线条流畅，整体感觉非常动感。此外，它的前脸设计也非常独特，让人一眼就能够认出它的品牌。
我选的是黑色的外观，我觉得这车就黑色的好看稳重，整体外观的设计很年轻化，时尚的同时还带点运动的感觉，前大灯看上去很犀利，车身线条流畅，前脸的别克标也是新标，前天车提回去还有邻居问这是啥车，说看不出来这是那个牌子。不过我个人还是挺喜欢的，觉得挺特别的。
初看的时候总觉得是不顺眼，感觉新的车标怪怪的，看久了还不错，车身侧面的流线比较喜欢，很耐看。还有车后面那个大大的尾灯，觉得非常的nice，比BBA也不差哪。
我认为是一台颜值较高的车型，车身线条流畅，造型稳重大气，而且车身颜色也比较多样化，可以满足不同消费者的需求。
全新君越给人一种陌上公子的感觉！延续了别克全新飞檐展翼的前脸设计，峥嵘之中，从容笃定。搭配星芒进气格棚，似璀璨星光铺酒在海浪上，呈现出一派静谧庄严的氛围。沿袭家族式展翼大灯设计，潜光敛势，蓄势于振翅欲飞之感。仿生羽翼造型配合晶钻LED大灯，与格棚边界交相辉映，游离于科技感与豪华感之间，展翼贯穿式尾灯由352颗LED灯珠组成，灯腔采用1.7米一体式激光焊接技术，豪华璀璨！18时流光铝合金轮毅疾速流光设计的双色铝合金轮毂，透露出蓄势待发的力量感，运动中尽显流光之美。
很帅的一台车，就是它的做工有点粗糙，特别是一些缝隙特别大，而且还不均匀，但它整体看上去是很霸气，很时尚的。
虽然说内饰有了一定的改变，但它的整体感觉还是有点不够时尚，因为这个外形都那么好看了，但内饰还是显得成熟了一些，显得单调。
内饰方面，做工和用料都非常出色。中控台设计简洁大方，操作按钮布局合理，方便驾驶者使用各种功能。而且，新车刚买的时候没什么异味，这点非常好，让我感到非常满意！
内饰是这种黑色的，黑色我觉得比较百搭耐用不过时，，皮质包裹质感也很不错，座椅舒适度还是可以的，尤其不足的是第二排座椅不能调节，是固定的，这可能也是大多数车的通病，久坐都会累。空调出风还是很不错的，不到制冷和制热效果好而且速度还很快，这点挺好。
别克君越的座椅舒适度非常高。前排座椅支持多向电动调节功能，让乘坐更加舒适。中控台布局合理，各种按键摆放得井然有序，易于操作。车内还配备了大尺寸液晶显示屏、智能互联系统等科技配置，提升了整体内饰的档次感，皮质感是很实在的，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感。
内饰整体看起来比较符合审美，豪华度做得很不错，后排设计较为简单，缺乏特点，但也确实经典，皮质材质感很好，但缺乏特色。我认为更换一些更好的设计会更好，不过现有的设计也可以接受。此外，座椅的舒适度很高，软硬适中，承载能力强，同时具备良好的包裹感。晚上驾驶时，氛围灯的设计非常突出，颜色变换等功能也可以很好地使用。
全车大面积软包材质，车内设计豪华且有现代感，搭载别克全新一代VCS智能座舱，标配30英寸一体式6k高清曲面屏，并有与别克世纪同款的门板座椅电调键等配置。让你觉得内饰豪华版爆棚，档次提升好几个档，而且全车皮质包裹，让你冬天身体肌肤触碰到，也不是那么冰凉。
别克的这个座椅挺厚实的，坐在上面能够感觉到紧紧的包裹感。仪式感直接拉满啊，别克的这种内饰看着就挺适合我们年轻人的，内饰基本都是软软的材料，并且车内的气味也确实不算大的，就算是我刚提车的那段时间也完全不用刻意的去通风，也能够保证车内的清爽环境，同时君威的座椅我觉得也挺厚实的，尤其是我平常一直坐的驾驶位座椅，相当的厚实，软硬度适中，坐在上面很容易就能够得到一个很完美的支撑，长时间乘坐那是再适合不过了，而且美系车的内饰说实在的会比其他车系的内饰看起来更为豪华，
内饰也看就很上档次，30寸的6K曲面大连屏，应用的超强芯片，操作起来很流畅。怀挡的设计，节省了空间的同时也更加方便操作，皮质的座椅，软硬适中。车上还带有无线充电，很方便，充电也不用再拿数据线了。
新车里面一般的话都会有一些异味儿，原来提车头几天开车必须把车窗打开通风，这个车道没有什么感觉，开了一天后就没闻到什么味道了。车内饰也是充满了科技感，超大的中控屏幕，非常智能。
走进内饰能够感觉到车子采用了大量的软质材料，而且中控台的设计也比较简洁明了，只是材质不好，手感不够细腻，同时伴有浓浓的皮革味。
3D浮感舒享座椅人体接触表面几乎100%Moli真皮包覆，皮源全部选用北美上等公牛皮经过浸酸、鞣制、削匀、复鞣染色、振荡、辗封里等38道工艺细致加工，非凡质感，行政级门板座椅调节采用门板座椅按键设计，提升整体座舱豪华感，便于直观地进行座椅调节满足不同身材的舒适坐姿。
车的后排空间也挺宽敞的，家人坐起来一点不拥挤，唯一一点就是后排头部空间有点小，个子高一点就有点顶头。 还有就是后备箱的开口相对来说比较小。如果能再大一点就好了，这样子逢年过节回个老家还能多放点东西。
空间够用啦，妥妥一台B+的轿车，车子尺寸数据在这那，不管是前排还是后排，坐在车内都非常的宽敞，储物空间也是非常的哇塞，以后回老家不用担心带不完行李啦。
空间足够大，后排空间同样很宽敞，三个人座完全没问题，后排的地台有一点凸起，不高，所以中间坐人也不会有啥影响。
车内空间挺好的，这个也是因为它的车身尺寸非常优秀，因为它还是接近五米的车长，而且宽度比较好，所以作为家用车完全没啥问题。
这个车的空间真的非常大，无论是前排还是后排空间都非常的够用。腿部空间非常的宽裕，头部的话也完全没有问题，而且我坐在第二排座椅上还有两拳的距离，头部也有四指左右吧，后备箱也比较大，出去玩儿放一些行李和杂物也是非常够用了。
空间不含糊，都说迈腾雅阁空间大，但是君越一点也不逊色，纵向空间堪比c级车，横向空间坐三个人也不算挤
我将近1米8的个坐在车里面是完全没有问题的 空间是完全够用的 两米九多的轴距就算是平常拉着老婆孩子一块儿出去玩儿 空间都足够用。我觉得买车主要还是要有一个超大的空间 ，这样在车里面坐着才会舒服， 君越的空间 是完全可以的 。这也是我选择君越的原因之一 。 ☆ 空间设计亮点：全新一代君越和上一代的君越除了前脸不一样之外 ，中央扶手的地方 也有了很大的改变 ，全新一代君越是悬浮式的， 中控台分为上下两层， 这样存储的空间就会更大了， 你像平时的一些手机钥匙或者一些吃的东西都可以随手放在里面 特别的方便 ，收纳起来特别的好 整齐 .干净。
我是觉得这台车的空间挺大的，毕竟将近5米长的车身了。我身高一米八五坐在前排，后排还有三拳多的距离。这个车的空间确实大的很，而且座椅比较宽，做起来很舒服。当时打开后备箱看过也很大，平时放东西很方便，我认为君越的空间我挺欣赏的，毕竟如果我买车的话，我肯定会选择一台比较大的车子做为首选，不仅自己要乘坐舒适，家人也要舒适才行呀，不然买回家干嘛呢是吧。
这款车的空间设计很大，使用起来非常轻松，尤其是乘坐空间非常不错，坐进去不会感到拘束。此外，后备箱空间也很大，正常放置物品完全没有问题，储物空间也很宽敞。对我来说，家庭成员有时也会一起使用车辆，这时候明显感觉车辆非常舒适，整体车身尺寸足够大，前排稳定后排宽敞，这是一种很棒的体验。此外，后排的水杯架也非常实用，整体使用感觉不错。
君越改款之后，车身尺寸应该是稍微下降了一些，不过我看轴距应该没有变，两米九的轴距，后排空间真的大，坐在后排，腿部至少还有两三拳的距离，而且后排地板没有隆起，坐三个人绰绰有余的。我身高一米八，虽然是轿车，溜背式车顶，我坐后排也没有顶头的感觉。
一米八，坐在上面还是比较放松的，尤其是头部，都还有一拳的活动空间。还有这后备箱也是一个挺让人满意的地方了吧，只要把后备箱放平了之后这基本上能做到一个纯平的状态，像我这种比较喜欢钓鱼的，后备箱直接可以变成一个移动的钓台，坐着躺着都是没问题的，而且车上也有不少小的储物空间，使用起来也比较顺手的，其实如果就正常家庭一家四口来讲它的空间也都是比较充足的，我用了这一段时间下来是从来没有发现空间不够用的时候了、
空间表现也非常不错，尤其是后排乘客的腿部空间非常宽敞。此外，它的后备箱容积也非常大，能够轻松容纳多个行李箱或者其他大件物品。
妥妥的超大空间，车长接近5米，2905的轴距，后排乘坐空间就像一个宽敞的大沙发一样，长时间坐也不会局促不会感觉到累，车内更是有许多的储物空间，像门板上，扶手箱，前排副驾驶前边的储物盒，还有中控台下边是悬浮式的，平时可以放媳妇的小包和化妆品啥的，后备箱空间也是超大，容积就有506L呢，家用足够了。
身高1米8，坐在前排时候调好座椅。朋友在后排还是能翘起来二郎腿（朋友身高一米七左右）。坐在后排的时候，头部空间一拳多，腿部空间两拳多，总体还不错，够用，后备箱带的有三个人的行李，还有公司的货物样品。感觉还能再装两个人的行李没问题。
作为一台中型级别的车型，空间方面的表现却不怎么好。特别是后排地板中间位置凸起很高，如果坐三人的时候，中间位置很难受。
4996mm的大气车身光塑美学设计的灵动外观，别克全新logo标更加精致立体，科技感满满！车内乘坐空间更加开阔2905mm的超长轴距我178的身高驾驶座调好，后排空间轻松跷二郎腿毫无压力[强]我属于体重偏胖的选手，坐进车内空间非常大，家人坐后排腿部空间非常宽敞。加上车内全景大天窗非常的敞亮。后备箱也非常能装，储物更贴心周到，全家人出行旅游东西都能放的下！而且后排还可以4/6全平放倒，放下来和后备箱就能连成一张平整的两米的平整空间，带着女友出门旅游晚上郊游看星星，非常浪漫！
驾驶感受：驾驶感受：5? 这个车呢开起来的感觉呢就是指向比较精准，然后底盘嘛比较软，过颠簸路段没有那么颠。而且君越的座椅沙发比较软，跑长途一点也不累。
整个车的静音性非常不错，方向盘很轻，操控起来很灵活。动力是很足的，起步比较平稳，加速超车的时候很迅速，不会有拖泥带水的感觉。
其实驾驶质感并不差，只不过因为车身大的原因，那么它的转向虚位就会大一点，而且不是那么灵活，但提速是非常好的，2.0T的发动机肯定是能带来很好的提速，但还是会有一点顿挫。
平时开车的时候超车的话轻轻一脚油门就过去了。车子加速也是非常的平顺没有顿挫感。跑高速时整个车身也非常稳定，没有飘的感觉。刹车很灵敏，方向盘操控也很轻。
我买的这一款全新一代君越是2 0t的越享版， 动力是完全可以的 ，2 0t搭配了一个9at的变速箱 ,马力可以达到237匹的马力 这也是我选择别克君越的原因之二 。既要有足够大的空间 又要有好的动力 这才是一个好的车。开车马力不够 怎么能够行呢 尤其一个男人开车 动力是更加重要的 超车毫无压力 ，而且不得不说别克的底盘调教的还是很不错的，即使过凹凸不平的路面，震动也很轻。
驾驶感受：试驾的过程中我发现它的整体性是不错的，这台车我开起来感觉还是非常舒服。它在提速的时候可以给到我凶猛的动力，而且猛踩油门加速时，不会出现车身抖动的情况，还是比较稳定的，君越在自动换挡的过程中呢，是比较稳定的，不会出现顿挫的感觉，底盘调教也是非常的好。过一些坑洼路面的时候非常稳，市区里面减速带比较多，驶过那些减速带基本是没有感觉的，无感通过，确实是很给力啊这个整体的舒适性，方向盘也比较轻巧灵活。刹车灵敏性：这款车的刹车非常灵敏，轻轻一踩就能刹住车。
由于动力的原因，车辆没有明显的扭矩变化，在低速到高速的加速过程中，动力表现都很出色，不会有突然加速的感觉，加速过程也不慢，能够更好地控制车速。此外，车辆的调教非常出色，转速正常开是平稳上升的，但需要爆发时转速能够迅速提升，换挡晚一点也非常灵活，这提升了驾驶体验。另外，方向盘使用起来很轻松，非常适合驾驶，整体感觉做得很好。刹车距离没有太多感觉，都能够刹住，稍微有些距离也不用担心刹不住。底盘调节使得整体稳定性非常好，转弯时即使速度达到80，也能够轻松驾驶。
我试驾距离算是毕竟远的，按销售的意思是，深度试驾，哈哈，都跑到三门峡沿黄公路了，顺便还买了点阳光玫瑰提子吃。销售也都是年轻人，好说话。前面有讲到，君越2.0T发动机，搭载48V轻混，还有9AT变速箱。先不说开，就听听这组合，就是完美的黄金动力组合。动力随叫随到，操控精准。 前排，主副驾驶玻璃，应该都是5毫米，夹层玻璃，整车还搭载ANC主动降噪功能。静音效果出奇的好，等红绿灯的时候，我特意开关窗户试了一试，车内车外，两个天地，车内安静如斯，车外便是嘈杂闹市。给我的感觉就是，真买车，就该买此车。
2.0的开起来真不是一般车能够比拟的，像我天天在市区，2.0T的车型也都是足够使用了，不管是任何场景都能够轻松应对，不过该说不说的君威的这动力确实挺舒服的，2,0的排量其实也不算特别大，但可能也是现在美系车的调教就比较偏向于爆发？ ，君威其实起步的时候爆发性就挺强的，可以明显感觉出来这种明显的推背感，在高速上行驶也永远不用担心超车会不够用啊。
这款车的悬挂系统非常出色，能够很好地过滤路面颠簸，让驾驶变得非常平稳舒适。此外，它的动力系统也非常强大，加速非常顺畅，让人感觉非常自信。
动力感觉不错，毕竟是2.0T的动力，看车的时候试驾过两圈，只要舍得给油，随叫随到，提速快，而且油门踩起来很轻便。方向盘很轻，很好操控，目前提车第三天，都是在市区来，也不方便激烈驾驶下，还没上过高速，等随后上高速感受一下动力再反馈吧。
超车时候开始到结束只需要几秒钟，不会出现那种两辆车并排行驶的场面，曾经开过本田一款车，超车时候速度一直上不去，并排行驶了好几秒，那个车还往里边儿挤，轮胎都砸到路上的白线了，想想还是记忆犹新，真危险。
在驾驶感受方面，君越28T越享版的悬挂系统表现得相当不错。它采用了麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，使得车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性都得到了很好的保证。此外，这款车还配备了主动降噪技术和BOSE音响系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到高品质的音乐体验。
全新君越搭载了别克全新研发的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为162kW、最大扭矩为350m。相比老款车型，新增加了48v轻混电机，动力更强劲的同时油耗变得更低，动力水平有了明显提升。同时这款车还配备了9速手自一体变速箱，换挡平顺没有顿挫感，车辆行驶操控感一级棒！多连杆提供多个方向的控制力，带来更出色的操控稳定性别克图书馆级别的静音科技开车舒适宁静的驾乘体验。
油耗：说到油耗，这可能是我唯一有一点小不满的地方，市区开车有时候能到12个油，高速差不多8个！但是这个也是B级车里相对合理的油耗了
油耗：我觉得它的表现还可以接受。虽然不算特别省油，但考虑到它的动力性能和车身重量，这个油耗水平还是可以理解的。市区里开的应该会多一些，开高速就比较省了，开下来7个油不到。
油耗：油耗还可以了，以前很多人都说别克油耗高，可是现在油耗跑下来不高啊，毕竟是2.0T的排量，油耗8个还好啦。
2.0T的9个多油不算高，算是适中吧，加95#汽油，现在新车还在磨合期，还没有上过高速，等过段时间上高速拉拉速，希望会降下来。
油耗不会太低，这个很正常2.0t的发动机在市区开也可想而知，基本九个多十个左右的油耗是很正常的，看行驶的路况不同而已。
油耗：别克的油耗相对来说会高一些 毕竟车的重量在那儿 ，但是如果要考虑油耗的话 就不要选择这种美系车了 我感觉选择美系车还是因为它的舒适 和他的安全， 所以油耗这边不能打五颗星，因为多数人认为别克油耗高，确实也比其他车高， 但是对于我来说也是可以接受的 。油耗基本上在8.3左右，不知道其他君越车主能开出多少来。大家可以一起和我交流交流。
油耗：其实试驾的话，油耗肯定是算不准的，毕竟就开了这么些距离，不过我看油表上面显示是10个油百公里左右，现在开的公里数不多，因为是新的试驾车的原因，还处于一个磨合期的阶段，后期的表现应该会更加好。
油耗：油耗表现还是不错的，动力强大的同时相对省油，日常油耗表现令人满意，尤其是开着空调几乎没有增加油耗。
油耗：我是在城市用车，平常以上下班代步为主，出差，自驾也会跑跑高速，我的综合油耗大概在百公里八升左右，对油耗基本满意。
油耗：通用现在把油耗控制的真好，之前身边的别克老车主，一直说别克油耗高，承担不起，日系车油耗低，之前我也这样觉得。不过现在我的想法变了，身边最近买了别克车的朋友，没有一个还说别克车油耗的，都说还可以。 我试驾的时候，特意看了下，试驾车的油耗，跑了几千公里的车，没有上过高速，动不动就给大油门。表显油耗8L多，这么一看，油耗还真的不高。
整体油耗还可以，9.5左右，对于正常的同价位车型也算是比较优秀的水平了，现在夏天开着空调油耗也没明显增加，其实对于一台2.0的中型轿车这种油耗并不算多高，如果换一个其他品牌的2.0中型轿车我觉得油耗也会和它差不多吧，再怎么省油也就是这样啦，
油耗：油耗：提车那天看表现油耗12个，开了两天现在表现10个油，不过也知道这个还在磨合期，买车的时候销售说这车油耗在8个左右是正常的，有的驾驶习惯好的开到7个多也是有的，我觉得8个也可以接受，毕竟这有这么大呢，开一段时间再来分享，虽然咱不说有多好的驾驶习惯了，但是也不激烈驾驶啊，期待降下来后的油耗。
油耗：市区，高速，郊区都跑过，油耗总体还算可以，就是在市区的时候略高，大概九升左右吧，高速和郊区倒是没有那么高，平均下来7升多吧，将近八升，不过自己开车也不是省油选手。
关于油耗方面，君越28T越享版虽然是配备了48V轻混系统，根据官方数据，这款车的综合油耗为7.4L/100km，而且实际使用中，油耗却是远远高出这个数字。
油耗：百公里油耗最低仅6.59L，市区实际跑下来开空调油耗7.7，这个数据相当惊喜，过了新车磨合期保养以后估计油耗会更低！
油耗表现我认为是不太好的，虽然说有轻混的系统，但实际开下来，它的油耗不会太低，因为它车身长度重量确实优秀，它的油耗自然就不会很低。
君越的排量比较大，虽然有着48V轻混系统，在日常驾驶中，我发现它的油耗还是需要达到9.3升左右百公里。
这款君越性价比真是不错，现在还有国家，置换等各种补贴现在买很合算，加上现在别克还有厂家支持，属于高性价比车！家用商用均可.力推，希望开上君越我们也越来越好
买车最重要看自己的需求，以及你最想要的是什么。任何一个产品都不是完美的，都存在优缺点，20万的车了，一定要买自己喜欢的，千万不要在网上看那些所谓专业的说车人的观点，看多了你会受影响的，不管是国产、美系，德系、日系、还是其他车，都有自己的长处和短处，只有能够接受它的短处才是你该考虑的车。
买车前还看了大众的帕萨特，就是动力觉得没君越好，价格相差不大，最终还是选择啦君越，毕竟君越的中控设计，大屏加上车机都是现在市面上最先进的。毕竟我们年轻人对动力要求还是占的比较多的。
性价比还可以，因为别克车别的不说优惠倒是挺合适的，当然，优惠肯定是越多越好，其实现在买车真的有点不太敢入手，因为说不定哪天又有很多的优惠，所以就让人挺纠结。
性价比达到了我的预期，自己就想买一台低调的车子，考虑过金牛座，最后还是选了君越，感觉外观时尚一些
我比较喜欢美系车，底盘调教的好买这款车的时候也对比过福特蒙迪欧，但是后来还是选择了别克君越，空间大，动力好。 购车优惠：我买车的时候给我优惠了3w，赠品就有次保养
价格政策：确实，新款君越的性价比非常高。在当前优惠力度较大的情况下，它以其出色的性能、豪华的配置以及宽敞舒适的空间，让我感受到了物超所值的感觉。作为别克新上市的车型，它不仅融合了品牌的经典设计理念，更将科技感与实用性完美结合。它配备了倒车影像和倒车雷达等安全辅助功能，为我提供了更加全面、精准的信息支持，从而在复杂的驾驶环境中更加自信、从容地应对各种状况。这些科技配备不仅让驾驶更为便捷、安全，同时也赋予了君越更加高档、舒适的驾驶体验。
开车、使用车辆最重要的是舒适，我非常认可别克这种舒适的车型。整体品牌形象我觉得也很好，我非常喜欢。
我感觉这款车的性价比也挺不错的，相对于大众的迈腾和帕萨特，它的车身更长，而且动力也更足，属于b+级轿车，甚至是c级轿车，在购车时也是有一定的优惠的。
君越这款车，我记得上一代应该二十四五万的指导价格吧，现在改款了，通用直接把指导价下调，确实够良心。而且现在进店，优惠也不小。目前有车开，不着急，打算再观察一下。不过，君越，势在必得。
综合价格我觉得还行，君威的综合性价比确实挺高，不管是外观还是配置都更适合日常，保养算着也不会太贵，目前算下来我觉得君威还是很适合我的，像是二十多万的价格中，一台2.0的中型车，同时能够有着不错的品牌号召力，别的都不说，就单单是买车的待遇都比一般品牌好太多太多了，展厅更加宽敞，更加大气，销售多客户少，基本都是一对一的，态度也好太多太多了，像是去维修保养之类基本不用自己管啥事儿，过去钥匙一放就可以，对于我们吃货还有一个重要的福利就是别克这种品牌的午餐是真的好吃啊，菜的种类也特别多，像我之前的车，普通合资车中午去保养吃饭那简直就是大食堂的模样，别克这边就有点餐厅的感觉了，不管是味道还是种类都好太多太多，不过算下来保养费用也没有高出太多
这个价格的车其实也看了很多，不过还是喜欢这个动力，不喜欢CVT的变速箱，还是这个9AT的变速箱得劲儿，像其他的常用功能这个级别车基本上都有，但是感觉这个隔音要好一些，最终确定了这个。
新车指导价目前1899-2399 越尊版2099的指导价分期购车现金可以2万分期购车有零息方案，增购换购更有置换补贴6千元，综合下来这台车配置这么丰富办齐上路总共花费20万左右，太香啦!
性价比还是可以的，因为优惠也有，只要自己喜欢那么其他的都不是问题，因为车最重要的就是要喜欢，如果不喜欢再便宜我也不会去选择。
君越的价格比一些同级别的车型略高，虽然说乘坐它的舒适性不错、动力表现也好，但是他天生不保值，所以我认为它的性价比比较低。
