我对它最满意的地方就是好开又好看，其紧凑的车身尺寸，使我在驾驶过程中感受到了无与伦比的便捷，无论是穿梭于繁忙的街道还是在拥挤的停车场寻找停车位，它都展现出了令人惊叹的灵活性和适应性，我感觉开着这个车在市区代步通勤很方便。此外它的外观设计也让我眼前一亮，时尚而又不失活力，车身线条流畅，前脸造型犀利，车尾部分则处理得恰到好处，圆润可爱，每一次驾驶它出行，都仿佛带着满满的自信和活力，我对此十分的喜爱。
让我满意的地方有很多，小巧的车身开起来很灵活，停车也特别方便，对我这个女司机非常友好。外观看起来也时尚，车身线条干净利落，一看上去就特别的有朝气，精气神十足。从它的车灯到它的前脸造型，还有它圆润的车尾，我都特别喜爱。另一个是省油，经常上下班开百公里油耗也才6L多。
这款车的小巧玲珑，转弯掉头停车位很方便，有个小空就能扎进去，虽然我也是个半新手，但是还是能把车顺利停进去的。
结婚两年了，一直打算给老婆送一辆车，作为代步车上下班使用，选车的时候也是考虑小巧一点，而且对动力的要求并不高，主要是他倒车入库的水平较差，很怕他开车刮蹭，而POLO的小巧可爱刚好适合他，一方面车足够小巧，也不怕刮蹭什么的，另一方面也是他比较喜欢的外观。另一方面德系车的保值率也是非常高的，所以最终选择了POLO，当场就给他订了车
我感觉这个车的动力方面有些弱，在起步阶段表现出了动力储备不足的特点，需要我用力地踩下油门踏板，才能感受到明显的加速效果，而在轻踏油门时，车辆似乎总是保持着一种慵懒的状态，缺乏应有的活力和响应性。其次就是悬挂系统的调校过于硬朗，这在平整的高速公路上或许能提供稳定的操控性能，但在遭遇颠簸的路面时，车辆的震动和颠簸感就变得尤为明显。尤其是在地库过减速带的时候我感觉震动很大，这让我感觉不太喜欢。
新车味道有一点大，这是不满意的，提车回来儿子第一次坐就跟我说，妈妈这个车味道好重，好难闻。还有内饰造型太简单了一些，而且塑料也比较多，摸上去硬邦邦的，手感不怎么样。
最不满意的就是前轮经常脏兮兮，据说刹车片材料的问题，已经上图了，洗车经常也洗不干净。
开过这么几次，感觉这个车的隔音是有点差的，相对来说风噪和胎噪都是有点大的，然后POLO的车机卡顿很频繁，车机的使用体验非常差
这车在外观设计上展现出了一定的独特风格，虽然它没有采用过于激进或夸张的设计元素，但整体给人一种简洁、大方且不失动感的感觉。车身线条流畅，轮廓分明，营造出一种稳重而又充满活力的视觉效果。特别是腰线的设计，不仅赋予了车辆更强的层次感，也使得车身在视觉上显得更加修长和时尚。车辆的前脸采用了经典家族化的设计，看着十分协调耐看。大灯组配备的是卤素灯源，看着不太高级，算是一个小小的缺点。不过晚上的照明亮度倒也还不错，整体看着挺秀气的。
我的眼光不会错，毕竟女司机都是“外貌协会”的，哈哈。也许因为大众的前脸好像都差不多，感觉比较耐看，线条感也强，轮廓分明，个人还是比较喜欢这种风格的，感觉像是一个阳光大男孩，很有精气神儿。
个人感觉是挺好看的，我和他当时也去了不少店，参考了很多同价位的车型，但在这些车中POLO算中上的外观，当然肯定是送给谁，谁喜欢才最重要啦
内饰用料略显粗糙，主要以硬塑料为主，这使得车内的触感和视觉效果都有些不尽如人意。座椅是是织物材质的，看着不太高档，但是坐起来倒是挺柔软的，就是有次我不小心把饮料洒上去了，不太容易清理。多功能方向盘看着挺高级的，用起来也是十分好用。8英寸的中控屏幕看着不算大，使用起来的流畅度很高，丝毫不卡顿，最重要的是支持CarPlay，平时用着很便利顺手。
内饰造型就比较简单了，整个设计没什么太大的亮点，简简单单的，好在实用性还算可以，什么功能一看就知道。要说下这个一体式座椅，感觉对我这种不高的司机不太友好，头枕只能挨到半个脑袋，坐久了会脖子疼。
Polo我的座椅是布的，高配的可能是皮布拼接的，也没选装皮座椅，毕竟不需要长途开车，就是平时代代步。我自己装了坐垫，座椅本身有包裹感，还算比较舒服。
不过不得不说，POLO的内饰用料稍微有点差，能摸到的感觉都是硬塑料，看起来质感非常差，不过座椅还是蛮舒服的，说不上来什么材质，内饰的风格是我老婆比较喜欢的。座椅是手动调节的一方面，是比较方便，另一方面就是有点显得不太智能化
空间感觉还算可以吧。坐在驾驶座上，首先感受到的是前方那片宽敞的空间。我轻轻调整到最舒适的驾驶姿势，头部周围仿佛有足够的空间，让我几乎察觉不到任何拘束。这种宽敞的感觉，对于长途驾驶来说，无疑是一种极大的舒适。前排空间的宽度和深度都恰到好处，仿佛专为我而设。我可以随意地变换坐姿，无论是向前倾还是向后仰，我的头部和身体都能得到充分的支撑和舒展。然而后排空间就显得有些局促了。腿部空间大约只有一拳半的样子，头部空间也没有十分富裕，我坐在后面头顶距离车顶也就三四指的样子。后排地板中央的凸起部分也略微影响了横向空间，使得三人同坐时稍显拥挤。后备箱的容积也很大，可以放下不少东西，足以容纳我平时出门所需的行李。总的来说这个车的空间表现还算可以吧，除了后排有点小，其他的都很不错。
车内空间没什么问题，选POLO也是因为自己对空间没有太大的需求，我1米69的身高，加上平时一个人上下班，完全够用了。周末偶尔会约上姐妹些出去耍，坐5个也没有觉得有多拥挤。不过这都是按照我的身高来说的，如果是身材高大一些的男同志，空间会打不少折扣。
虽然外观看起来非常的小，但是吧驾驶舱完全感觉不出来，后排坐人的话可能有感觉到腿部空间稍微有点小的。不适合家用，适合单人或情侣两人开，后排空间着实有点小。后备箱还不小呢，平时出去近郊游也可以开这个车。
POLO虽然属于一个比较小型的车型，但是他车内部的空间利用率还是挺高的，前排的空间相对来说比较好，然后老婆坐在前排开车的时候后排空间也还可以，不过后备箱稍微小一点，放不了他那些东西
驾驶感受：这个小车还是很好开的，转向和变道时，车辆的响应迅速而准确，仿佛能够感知我的驾驶意图，给予我充分的信任。在城市街道或高速公路上，车辆的底盘结构都能保持出色的稳定性。悬挂调校偏硬一些，路感很清晰，转弯的时候支撑力很足，就是过减速带的时候有些颠簸。刹车系统的表现令我满意，无论是紧急制动还是日常的轻踏刹车，都能获得稳定且可预测的制动力。这给我在各种驾驶条件下带来了极大的信心。在隔音方面，这车在低速行驶时表现良好，车内几乎听不到外界的噪音。但随着速度的提升，尤其是在高速公路上，胎噪和风噪会逐渐增大，这是我认为需要改进的地方。动力输出我感觉只能说是够用吧，毕竟是个小排量的发动机，日常在市区超个车啥的还是勉强可以的。
虽然我是个女司机，但驾龄还是有好几年了，也算半个老司机吧。POLO给我最大的感受就是灵活，方向盘指向准确，底盘平稳扎实，变速箱也很平顺，上手没有任何难度。而且因为车身小巧的原因，1.5L的动力还是可以，轻踩油门速度就跟上去了，虽不敢说什么推背感，但至少想超车的时候还是一脚油门就能超过去。 第一次擦挂：前段时间停车没注意怼到了墙角，掉了半个指甲盖大的漆，考虑要不要去补一下。
1.5L我感觉动力还凑合，我开车比较稳稳当当，不是那种急性子，尤其是在市区本身也不会开太快，起步没有明显的推背感。车子小方向盘很轻，开起来包括转弯都很轻松，过弯道也不飘，很扎实。
对于他来说，动力并不是特别重要的参考因素，但是我也开过POLO动力表现非常稳定，像是他平时上班的路上动力完全满足日常需求
油耗：这个车的油耗表现我感觉很棒，我平时上下班都是开着它，我感觉早晚的时候还是比较堵车的，但是它的油耗并没有很高，百公里也就才6.2个油，我觉得它十分的给我省钱。
油耗可以说非常的赞，平均百公里油耗才6.3L，经常上下班堵车还能控制得这么低，让我挺开心的，POLO真的是一辆非常经济实惠的车。
油耗：Polo油耗不算高，平均7.5左右吧，不堵车的是6.5左右，对于一个轻车熟路每天往返通勤的人来说这个油耗可以接受，主要还是有点堵车，要不然油耗还能更优秀。
油耗：你像他一般都在市里开，相对来说堵车是比较严重的，目前最高油耗也就7个油，像是多数的情况都是5个油左右，上下班代步购物什么的，非常省油，如果有去高速的话，肯定会更低的。
这个小车对我来说性价比是十分高的。价格不贵，看着也很漂亮，而且质量很可靠，开到现在也没遇到任何毛病，主要是油耗也低，开着上下班代步不会很心疼油钱，我觉得性价比很高。
不是什么土豪家庭，车子算是家里的大件，所以选了保值率比较高的POLO。而且大众品质好，没有什么问题，安全也可靠。
这车我感觉行，当然比起来国产从配置到大小都是不如，但是买车就是买的一个安心自在，感觉大众车比较有保证。
首先选择德系车的最主要原因就是他保值，其次，除了一些小的毛病，他大件都还是没问题的，在动力方面，车轻然后动力也很给力，油耗非常的低，很省油，再加上当时店里给了不少的礼品，又送了后续的保养什么的， POLO, 体格比较小巧，操控还可以，可靠性比较高，油耗非常低，比较适合女孩子上班代步，或者偶尔去购物使用，综合来说，我对买的这辆POLO还是比较满意的
