严谨讲，没有不满意。脱离价格谈一台车的性能和功能，都不够客观实际。全款购车5万多元落地（含购置税+全险），再提各种不满意，显然不合理、不科学。 如果非要说，不能叫不满意，只能说是遗憾：比如，1.5L自吸动力偏弱，如果配2.0自吸发动机就更好了！无奈，目前市场10万元以下2.0自吸车几乎没有。但客观讲，1.5L自吸日常市区代步足够，只是在高速上超车信心不足。

后排空间小，隔音效果不好，低速时油门反应不怎么好。

要是有个记忆座椅功能完美，手动挡没有天窗

没有什么不满意的，几万块的车可以做到这样已经很不错了

保养、耗材偏贵 用车成本稍微贵了点 保养费用和同级别车子相比，稍微高了点

刚买车，暂时还没有不满意的地方，以后有了，再来吐槽。

我个人觉得发动机没问题，国产变速箱还是有点不太匹配或者技术不高！加速有一点点跟不上我伙计的手动宝来！音响也不咋样，听个响级别。方向盘调节只能上下，没前后！

经常跑高速但是没有定速巡航，没有定速巡航对跑高速来说是非常不方便的。没有carpaly，没有carplay对苹果用户来说是特别致命的一个功能，需要刷车机系统，总之就是一个不方便，有没有carplay对苹果用户来说还是比较重要的

最不满意的地方它的内饰材质和细节处理。虽然整体设计感不错，但一些塑料部件的质感和耐用性有待提升，给人一种不够高档的感觉。另外，一些细节处理如按钮的触感、储物空间的设计等也有待改进。

空间是比较一般的，后面坐个三个就比较挤了。车子隔音和减震效果也比较一般。

缺点就是这是一台轿车，所以它的乘坐空间不是很大，我身高180，我老婆身高172家。里面个子都比较高，但是坐在后排还是会感觉到有点顶头，这是轿车的缺陷，这是不太满意的地方。并且这台车它的配置也不太好，毕竟价格便宜，作为一台家用车，其实配置也不是有。过高要求，主要还是功能少了一些。

最不满意的，就是目前这个车很便宜，5万多的车，隔音效果好像一般。轮胎的胎噪也有点大，可能是因为轮胎的关系

缺点在用车的过程中还会有一些小问题，就是它的空间不是特别大，乘坐起来为多少感觉到有点拥挤，整体的乘坐空间舒适性的表现偏差了一些，空间稍微有点小。

动力一般般开着会有点顿挫感的，内饰颜色也比较单调。

车机刚启动的时候感觉有点慢，起起来之后用着又还快的。

使用说明书太简单，很多健、很多设置怎么使用根本没有说明，不知怎么用，我不是要面面俱到，一些基本的使用要讲一下。很多设置上的符号太小，岁数大的人，眼睛不好的人看不清楚。 手动挡的车不好买了，建议厂家多生产一点手动挡的。

内饰色彩搭配没有太多设计感，纯黑色略显沉闷。大灯是卤素的，夜里照明效果一般，另外店里送的脚垫质量真的一般，得批评一下。

跑了两千多公里，其它方面都挺不错的。人多的时候感觉起步提速会比较慢，动力方面给的感觉会稍稍弱了点。

车子的底盘调教比较差，影响到了整个车子的稳定性。每次过弯道时，车速一旦超过40km/h整个车子的侧翻感就会比较强烈，非常影响乘客的坐车体验。

体验了一阵下来就是感觉1.2档比较肉，我也不知道怎么描述。1.2档推背感比较强 但是反应比较慢。也可能是我比较在乎油耗的问题（不舍得大油门）也主要是这个车油耗我觉得比高，而且我已经感觉自己开的很柔了，而且也都是跑长途（回老家）这个油耗表现是有点高的。

外观，按理说不宜作评价，因为这是纯个人审美、喜好的问题，否则厂家就不会提供多种车身颜色供消费者选择。 就个人角度看，四代帝豪设计还是很大气的。对比帝豪的主要竞品车型：艾5、逸动，外观造型还是很有竞争力的，很板正！

当时选星空灰的，没有现车，尾灯不是贯穿式的

我是第一眼看到非常喜欢，可惜没有红色了哈哈

首先说说第四代帝豪的外观吧，流线型车身线条，犀利的大灯设计，还有那一抹性感的腰线，简直让人欲罢不能，车身的每一处细节都经过精心打磨，让人一见钟情，车身线条流畅，大气而不失动感，车灯设计独特，这款车真的很值得拥有

造型流线、动感 腰线设计：外观时尚、造型动感、风阻系数更低、油耗误差小、实实在在的国民汽车

外观挺喜欢的，从侧面看腰线也很流畅的，白色车身比较耐脏，比较有质感。

伙计说是定白的，我可不喜欢白色。觉得灰色低调些，也符合我这30岁的年龄！反正就沃里沃气的；订完车回屋的时候看到高架桥上有个灰色，那个夜色跟车身，太美了！就决定要灰色！

车身正面照中网部分是最满意的，说到底买车还是买个喜欢，这个价位真的没得挑的，或者同级别某威ix5或者某爵5也可以但是我觉得这个最漂亮 车身做工：吉利汽车的车身做工精细，展现出优秀的制造工艺。接缝均匀，涂层光滑，显示了公司对品质的重视。铁皮薄 关车门以及顶部用手一敲就能明显停不过来，不过这个价格还要啥自行车。

外观设计还不错，整体线条流畅且充满力量感，给人一种年轻、动感的视觉体验。前脸是家族式的设计语言，扁平化的直瀑式中网与锐利的前大灯组相连，展现出一种宽体低趴的姿态，非常符合当下年轻消费者的审美。车身侧面，笔直的腰线贯穿车身，营造出一种运动而精致的氛围。同时，A、B、C柱和车窗四周均采用熏黑处理，不仅提升了整车的运动气息，还增加了一定的科技感。后包围采用熏黑式处理，增加了一定的运动氛围。

外面看着样子还行的，侧面有几条贯穿整车的长棱，在加上大大方方的前后灯，还能看看的。

外观的设计还是很漂亮的，这台车的外观做工用料很好，整体的外观设计还是很足的，这台车给人的感觉就是比较上档次，特别是车头的设计还是挺漂亮的，年轻又时尚的一台车，运动感还是比较足的，整体的外观设计在这个等级的车型里面也算是不错的，毕竟吉利的车。

外观一直以来挺大气的，这个新款的造型，感觉有点像更高级别的星瑞 车尾造型：采用了LED的后尾灯，辨识度挺好的

外观的设计也非常的漂亮，颜值很高，设计非常的上档次，整体的做工用料也都非常好，外观设计感很强，设计的非常的简单大气。

车子外观还算看的过去，前后尾灯设计的挺好看的，白色的车也比较好打理。

选的白色就是觉得车子会显大还好看，车身上的棱也会让车子看着更有型。

车头造型既显古雅，又不失现代气息，很使我喜欢。车身线条流畅美观，而不显繁杂。车身整体外观小巧、简约、大方。车尾造型新颖、独特、美观、肉实、饱满，略显与众不同。车身外观颜色是烟雨灰，显得稳重、素净、高雅而不刺眼，亲戚朋友都说很好看。

前脸有特色的设计感，大灯设计的造型比较扁平，很犀利，日间行车灯是LED的还不错，纯白色的车身颜色大方得体，第一眼看上去会有惊艳感，尾灯造型独特时尚耐看，整体看起来也是很有气场的。

车子样子我感觉挺好看的，大大直直的前脸，侧面看着又很有型，天气好白色的车子拍不出也很亮。

外观看上去简约大气，很符合现在年轻人的审美 。整车外观设计看起来非常协调，没有特别突兀的地方。

自从改完款以后，帝豪的设计越来越大气，居然和星瑞有几分相像。看上去十分的简约大气，非常符合现在年轻人的审美。这也是吸引我的一个点。而且整体看起来特别协调，没有看起来不舒服的地方。整体的做工用料也特别好，实车比网图好看多少倍。

内饰不错，5万元价位能做到这个程度实属不易！如果非鸡蛋里挑骨头??座椅舒适度一般，短途开没问题，但如果开长途超过几百公里，可能会腰酸背痛（具体要参考驾驶员年龄、身体素质），当然这个问题也很好解决，几十元买个腰靠。 个人观点：不要拘泥于眼睛看到的，入门级家轿，关键在于全车各项用料均衡！如果坐在驾驶室里满眼看到尽是豪华，不一定是好事儿！钱多花在内饰上，就得在其它方面省出来。特别是这种入门级车，造车成本控制的很紧张。

内饰一般吧，操作台有些软包，车内异味还能接受。

家人后面睡得很舒服哈哈哈，内饰我觉得可以接受吧，

打开第四代帝豪的车门，内饰更是让人眼前一亮，一坐进车里，就被那精致的设计和用料打动了，软质材料触感舒适，中控大屏操作流畅，各种功能按键触手可及，驾驶起来得心应手内饰更是让人眼前一亮，高品质材料打造，触感细腻

在5万多价格，内饰基本合格 12.3显示屏、智能方向盘、音响、座椅舒适度基本合格

内饰：中控台的用料，和做工还是挺好的，看起来很有档次。

看着可以！虽然不是塑料制品了，但是收拾起来不方便。抹布去擦能称卷饼！味道放了三天差不多就没了！这个空调滤还是有点东西滴！

吉利汽车的内饰设计现代且富有科技感，展现出品牌对细节的关注和创新精神。高品质材料的使用，如柔软触感的皮革和精致的金属装饰，为车内环境增添了豪华感。仪表盘和中控屏幕的布局直观易用，支持最新的互联技术，为驾驶者提供便捷的信息访问和控制。座椅舒适支撑性佳，空间布局合理，确保了乘客舒适性。整体内饰设计兼顾了实用性和美观性，营造出优雅而舒适的车内氛围。 第二排舒适性：吉利汽车的第二排座椅在舒适性方面表现出色。座椅设计充分考虑了人体工程学，提供了良好的支撑和舒适感。充足的腿部和头部空间确保了即使在长途旅行中也能保持舒适。高品质的内饰材料，如柔软的布料或皮革，增加了乘坐的舒适度。整体而言，吉利在第二排舒适性方面的表现堪称同级别车型中的佼佼者。第二排有一个usb充电口 但是没有空调出风口 这点不知道同价位其他车有没有，座椅仿皮比织物的就高级多了，家人乘坐起来空间表现也够用

中控区域的设计非常人性化，各个功能按键布局合理，方便驾驶员操作。塑料部件的质感有待提升。

黑色的内饰为主比较单调的了，价格不是很贵也就不讲究这些东西了。

内饰的做工还是挺精致的，这款车的内饰非常的豪华，比较年轻，比较时尚，内饰的设计非常大气，做工用料也非常好。这款车设计感还是很足的。

内饰，用的材料感觉一般，但是做工还挺好的。因为都是硬质的塑料。 空调效果：电动空调，制冷效果还是可以的，一打开就是冷风。

内饰的做工也非常的豪华，内饰运动感非常足，整体的设计感还是很棒的，这是这款车内饰的优点。但是它内饰的异味还是稍微有点偏大了一些，特别是高速行驶，不开车窗确实有点难闻。

内饰比较普通的，主色调就是黑色的，在加一点点银色的面板装饰，家用车简单实用就行。

内饰普普通通的，黑灰色为主的样式也比较简单，只能说够看。

内饰要件简约实用，没有花里胡哨的东西。基本功能键齐全，设计位置合理，使用方便。特别是空调使用方便，制冷效果好，吹挡风玻璃的情景，在中控屏上显示直观好看。车内颜色呈灰黑色，看起来比较素净温暖，人坐在里面心情平静而不烦躁。

内部中间扶手的位置和中控台面用料都不吝啬，非常实在没有塑料感，座椅柔软腰后边能很好支撑。听音乐的音质也还行，隔音效果不错，女司机一般开车不怎么听歌，纯开车不能分心。中控屏幕12.3英寸的，日常运行流畅操作也是十分简单，常用的功能一应俱全，没什么可挑剔的。

颜色比较简单普通，样式倒是还好看的，对的起这个价位。

内饰的用料一般。刚提车时车内的异味还是比较明显的，开了两个月后异味才消散了很多，现在异味已经很淡了。12.3英寸的液晶仪表挺大的，开车时看起来很方便。方向盘使用的皮质材料包裹，摸起很舒服。座椅只能手动调节位置，操作起来比较费力。

当时也是看中了这个内饰，按键就想开飞机的感觉是的，飞机档把，老感觉自己在开大哥星瑞似的（这俩内饰差不多）但是用料不怎么样，感觉稍微有点以为，也是跑了一两个月才消散了很多，现在以为已经差不多没有了。在这个10万级别的车能有这样的设计已经非常不错了，好像是还有拼色内饰。

作为标准紧凑级家轿，不大不小，空间刚刚好。车太大不好驾驭，太小满足不了日常家用。扭力梁半独立悬挂，后备箱有先天设计上的大空间优势。客观讲，得看驾驶员身高以及家庭实际需求。举个极端例子：190以上身高驾驶员，没必要选紧凑级家轿，汽车市场产品非常丰富，没必要非纠结这一款车型。

后排空间小了点，感觉很挤，尾箱空间还算满意。

我是身高183，我觉得空间还好吧，可能没开过啥豪车吧，

第四代帝豪的车内空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验无论是前排还是后排，都能提供宽敞的乘坐空间，就算是后排坐几个大汉都是完全没有问题，都有足够的空间让我和家人舒适地伸展身体，后备箱容积也相当可观，满足你日常出行的各种需求，后排可以放倒一个座椅，还可以增加更加大的空间，也能轻松装下一家五口的所有行李

作为紧凑型轿车，空间只能说够用 轮胎用205、60、R16的更为理想

空间：这个乘坐空间对于家用来说绰绰有余，前排的手套箱放点小东西还是很方便的，门板上可以放水杯和杂物，中央扶手可以放一些纸巾票据之类的。

后座坐过同事和准成年小朋友！没说啥，但是自己感受就是比Polo大很多，但没大到天籁途观那么宽敞！差不多可以！1.8米大汉能塞进去俩还能宽宽松松的！

吉利汽车的后排空间表现出色，为乘客提供了充足的腿部和头部空间。座椅设计舒适，即便长时间乘坐也能保持舒适。此外，车内的隔音效果良好，为后排乘客创造了一个宁静的乘坐环境。

车内空间得到了最大化的利用。车内采用了+50%的空间设计理念，储物空间还不错，这些储物空间分布在车内的各个角落，方便乘客随时放置物品，提升了车内的实用性和便利性。 前排空间还可以，足够活动。后排乘客可以享受到的同级最宽乘坐空间，而且中间地板的高度也还不算高，几乎算是纯平。

空间是比较一般的，后面坐个三个人就比较挤的了。门上设计的储物格倒是挺有新意的，一大长条可以放不少东西。

空间的表现一般这台车它的乘坐空间感觉不是很大，因为后排的空间感觉会稍微有点小，整体的乘坐空间确实表现不是很优秀，空间感觉不是很满意，特别是后排的空间，还是会感觉到稍微有一点不太满意，这款车空间不太好。

空间总体还算可以，2650的轴距长度，后排腿部空间刚刚好 乘坐空间：座椅还是有一定的包裹性的，感觉不错，有一定的支撑，不属于特别软的范畴 后备厢容积：后备箱空间也比较规整，看着挺大，而且后排座椅还支持4/6折叠放倒 车内储物能力：门板上还是有比较大的储物盒，而且门把手底座是封死的，也能放置物品

空间在用车的过程中会感觉到空间不是很充足，空间稍微有一点点的拥挤，整体的乘坐空间不是很大，特别是后排的空间表现确实不是很充足，这是他的一个缺点。

空间只能说还行，比较车子本来也不大，车子比较适合三四人日常使用，满座也可以就是后面三个会比较挤。

空间感觉还行吧，普通家用的车子坐个三四个还是透气的，车门上放东西的地方一体式的，算是一个不错的设计。

乘坐空间比较满意，前排和后排空间都还比较宽，人坐里面一点都不显得拥挤。储物间较大，放置东西还是很好。车内的大小格子好放置东西，大点的茶杯都可放，中控屏台下面的小平台设计得太好了，放置包括手机在内的东西太 方便了，手机可以平放在上面。主驾驶位和副驾驶位门上的小格子也很大，很好放东西。后备箱空间很大，很深，一般家庭外出带的基本东西都可装下。

就是正常轿车的尺寸，日常放东西空间非常够用，手边存放的地方很多，中间扶手台面整洁，很好打理，身为女司机坐在驾驶位的位置宽敞，而且座椅调节方便顺畅，自我感觉是比电动调节更好用，至于后排空间我感觉显拥挤，还是建议去店里实际感受一下再决定，我平时就自己一个人开，所以不太在意。后备箱看起来不大，但是打开很深，放两个行李箱还很宽敞，后配座椅放倒的话空间更加充裕。

乘坐的空间设计的挺到位的，座位比较厚实也宽，距离足够家庭代步挺合适。车上放小物件的地方也挺多，比如四个车门上都是大大的，中控台下方两层的空间。

日常代步这个空间完全够用了。满载5个人前排感觉还好，后排会有一点拥挤。后备箱空间超级大，逢年过节的送亲戚朋友的礼物都可以一次性轻松装完。

用车过程觉得空间还是有一点不够用的（可能我比较高180）开起来还好，乘坐起来感觉还是差一点，会显得稍稍有一些拥挤，特别是后排空间。但是对这个价位想想也就都接受了。而且里边的储物空间设计的特别不合理，设计的虽然多，但是放不下什么东西，就比如扶手箱的水杯架虽然给设计了，但是放一般杯子，奶茶是放不开的，也就只能放下一些矿泉水。我感觉不是很实用。

还是上述观点，脱离价格去谈性能，纯属“耍流氓”。由于1.5自吸发动机127匹马力，再配CVT变速箱动力会更弱，所以果断选择了手动挡车型，弥补该车动力不足。 5万元的车能做到这个程度，吉利已经很良心了。也侧面说明，帝豪在吉利家族体系里的定位就是走量。1.5自吸的动力，市区代步足够用！

油门个离合器都很轻，刚开始还不习惯，起步不注意酒干到2千多转了。

一直手动挡，我觉得起步啥，非常灵敏，前两天去苏州跑高速，非常舒服，很多简单操作直接语音，它就可以完成，再也不需要手机导航，吉利也送终身流量，汽车导航非常好用，特别喜欢听歌，音质也很舒服的啊，空调几分钟车内就可以凉快下来了

第四代帝豪的驾驶感受方面，帝豪的动力表现真的很棒，动力充沛，加速迅猛，转向灵活，操控稳定，驾驶起来非常有信心，悬挂系统经过精心调校，即使是颠簸的路面也能轻松应对，无论是城市穿梭还是郊外游玩，都能给你带来稳定的驾驶体验

加速感在相同排量下，还算合格 刹车调教偏软 车内塑料味重

驾驶感受：换挡比较平顺，加速很稳，方向盘很精准，操控起来也很方便。

驾驶感受：离合间隙长还高！先凑合开完首保再去想办法吧！还是上面讲过的，感觉就是变速箱的问题，加速有点跟不上人家宝来手动！发动机直喷那个声音还是很清脆的，听着也带劲！地盘紧，高速稳，感觉就还行！

吉利汽车的驾驶体验平衡而愉悦，展现出卓越的操控性能和舒适度。方向盘反馈精准，让驾驶者与车辆之间有着良好的沟通。加速表现流畅，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能提供稳定的动力输出。悬挂系统调校得当，即便在颠簸路面上也能保持良好的乘坐舒适性。整体来说，吉利汽车在提供动感驾驶的同时，也未忽略乘客的舒适感。

驾驶感受：离合器的结合点比较清晰，容易掌握，对于初学者来说也比较友好。换挡行程适中，手感不错，挂挡比较顺畅，不会出现卡滞或者生涩的情况。 帝豪的动力表现也比较出色，发动机在低速时扭矩输出充沛，起步加速都比较轻快。 帝豪的底盘调校还算满意，悬挂系统能够过滤掉大部分的路面震动，行驶起来比较稳定，操控感也不错。

1.5自吸的动力自己一个人开感觉还可以，起步也不是很肉的。但是人一多的情况下就会慢不少了。

驾驶感受方面很好，动力很足，别看是一台国产的家用品牌，但是动力提速感很强，车子开起来也都能感觉到很稳，动力输出特别强劲，整体的性能的表现还是非常优秀的，并且操控性也很好，转向的时候也都没有什么盲区，整体的一个操控性还是非常满意的。

驾驶感受：因为我买的是手动挡的车，老死机了，习惯开手动挡的车，感觉换挡平顺性，入挡各方面都可以，挺好的。档位清晰 起步/加速动力：前段的起步还是反应很快的，新款的发动机挺有劲 方向盘轻重：方向盘现在也是电子助力了，没有液压泵，感觉挺轻便的。也很线性。听说是可以随着速度自动调节转向辅助力

驾驶感受方面没有什么问题，车子开起来也都非常舒服，驾驶感受很好，动力很足的一台车品质也都很棒的一款车型。这款车的操控性也非常好，车子操控起来很灵活，灵敏度也非常高，这款车整体带给我的操控性还是很满意的，毕竟它的方向盘也比较轻，操控起来确实很方便，很灵活的一款车型。

动力一般般比较普通的，起步是稍微有点慢的，不过中程跑着的时候还是很顺畅的。

车子开着还是稳定顺手的，转向不会偏提速也还快的。就是发动机加速的时候声音有点大，手动挡刚开始也比较难操控。

动力有点柔，加速、提速约显不足。方向盘操控很顺畅，但有点重。转弯角度很小，顺利，不需要太大的场地。天窗使用不太方便，要在车机系统打开才能使用。不知为什么车短暂停下来，油门加小了，启动走容易息火，出现过两次了，油门加大一点才不会息火。

驾驶感受：动力提速超车是没问题的，手动挡的换挡习惯之后，感觉还是很顺滑的，没有太大的顿挫感，而且离合很好掌握。屏幕很大，一是不会影响视线，二是倒车时候影像很清晰，能够及时观察做出反应。还能语音识别导航，用的高德地图，识别河南话非常灵敏方便快捷。

动力方面这车是比较普通的，1.5自吸的车子自己一个人开开还好，人多的时候起步就会感觉慢一点的。

车子搭载的1.5L自然吸气发动机，最大可爆发127匹马力。车子的动力还是挺充足的，家用这个动力完全足够了。车子手动换挡操作顺畅，起步平稳，加速动力输出丝滑。方向盘转角灵敏度精准，可以说是指哪打哪。

车子开着还是挺好的，比较顺手转向也不会偏向（因为这是我人生第一辆车）我感觉一切都是很好的。对于我来说动力够用了，因为很少跑高速，方向盘也比较轻，整体设计的很有高级感，我感觉不像几万块钱的车子，国产车良心啊。

油耗：本人20年驾龄，钟情于手动挡车型，并一直开手动挡车。在此驾驶技术前提下，市区内油耗在平均每公里0.5元左右（东北春季不开空调、市区、单次行驶里程15公里左右）。手动挡变速箱在正确、熟练操作的条件下，对比入门级CVT变速箱，自然要略省油一点儿。 其实，讨论油耗意义不大，同为燃油车，同级（紧凑级）、同车型（轿车），油耗都差不多。之所以去考虑帝豪，多为家用代步，年用车里程一般不超2万公里，油耗差别忽略不计。

油耗：在山区、县道跑，6.2L，高速实测了130公里左右，全程高速开空调，表显3.9L，不敢相信，会不会是欢乐表？？

油耗：第一次加满?，还有3格呢，这个还需要开一段时间我才能准确知道油耗啊。

油耗：油耗方面，第四代帝豪的油耗表现也让我很满意，销售人员说，经济模式下，油耗低得让人惊喜，即使是日常通勤，也能轻松应对，无论是城市道路还是高速公路，油耗都很低，对于一款家用车来说，已经非常经济了

油耗：目前行驶3300公里，油耗在5.2左右 在合计范围、不知道15万公里后会是什么情况

油耗：刚在市区跑了一圈，油耗6.7，也不高，能接受的。

油耗：城市跟乡镇、差不多对半！表显6.6，目前2024公里加油999块剩余里程约300！看首保完了能下来点么！

油耗：吉利汽车的油耗表现在同级别车型中具有竞争力。它结合了高效的发动机技术和轻量化车身设计，实现了更低的燃油消耗。在城市道路和高速公路上，油耗均能保持在一个合理的范围内。这不仅减少了用户的运行成本，也体现了对环境保护的责任感。此外，吉利汽车的经济模式和智能驾驶辅助系统进一步优化了燃油效率，提供了节能而高效的驾驶体验。我是经常跑高速的，之前都是比这个排量大的自吸，油耗都要更高些，这个表现我很满意，但是同级别对比的话油耗就不这么占优势了，即使是手动 一趟高速算下来也得6.3

油耗：油耗不算高，市区7个多油，高速能更省一些，手动挡的确实还是比较省油的。

油耗不算很高的开了一千多公里，现在综合起来的油耗就是7个左右，也有可能是手动的更省油吧。

油耗还是很满意的，这款车的油耗特别低，比较实用，表现还算是很优秀。同价位车型里面这台车的油耗还是非常低的，比较实用，比较经济实惠的一台车，油耗的表现非常满意的一款车型。

油耗：油耗还是挺低的，新车，市区开的多，拥堵路段也走，最高就是7升的

油耗也都非常低，作为家用车这台车确实非常的省油，比较经济实用的一台车型，品质也很好的一款车，质量方面也都很优秀，特别是在长途行驶的话，表现的还算是非常好的。

油耗是比较优秀的一点，现在开着7个多就够了，我的还是手动挡的。

油耗还是省的现在开着7个多点就够了，可能也有点是手动挡的原因吧。

我买车回来就从遵义到凤冈走了一次高速，回来后就一直在凤冈县城上下班跑，县城上下班跑，速度又慢，红绿灯又多，还开起空调的，是比较耗油的，我在遵义凯欣公司买车后就到最近的加油站加了200元的油，现在车的仪表盘上显示车已行驶了155公里，还可行驶 182公里，算下来每公里5角9分，还是很省油。

油耗：最满意的是真的省油，正常上班综合下来6.6升的油耗，非常不错的，毕竟也是因为手动挡的原因，一箱油加满的情况下跑700公里基本没啥问题，一个月加就一次油，续航也是杠杠的。

近段时间用车还是比较频繁的，除了上下班之外还出远门游玩，现在两千多公里了，油耗7.3左右还是可以接受的。

车子加的是92号汽油。平时市区代步出行油耗差不多在6.5个油左右，折算下来的5毛钱一公里，这个出行成本还是比较低的了。跑高速相比于市区油耗会省些，油耗差不多在5.8个油左右。

油耗：油耗我觉得比较高，现在大约7.5个左右吧，而且是在没有激烈驾驶的情况下，一直用很省油的方法来开（难道是我方法不对）有没有手动挡大神指点一下。目前对我来说是比较接受不了的，刚刚准备首保养，听别人说首保以后油耗会降低，不知道真假。

综合性价比很高！该车加购置税和全险，总体落地才5万多元。停放路边，四代帝豪外观和颜色看着沉稳大气，给人10万元车的感觉。“三大件”技术成熟可靠，自吸发动机结构简单，日常用车相对省油，维护保养费用低，手动挡变速箱皮实耐用。除了“三大件”，手动版配置的其它功能都非常实用，没有花里胡哨的配置浪费消费者腰包里的?。比如天窗，个人认为不太实用。 所以，选择四代帝豪，证明是一名成熟消费者。前提是预算有限！ 如果有经济条件，当然可以选择更好、更贵的车，去享受一下，这无可厚非。 购车优惠：帝豪手动豪华版官方指导价69900，4S店现金优惠1.7万元（全款买车）。 另外，吉利厂家大集团优惠、旧车置换补贴、各省市地方政府政策性补贴……另算。

性价比还可以，旧车置换，有置换补贴，看了名爵，奇瑞，最终选了帝豪

优惠1.5万，果断买了它，该有功能全部都有了，毕竟价格不贵啊

说到价格，第四代帝豪更是诚意满满，不仅起售价亲民，还有各种优惠政策等你来拿，现在购车，还能享受超低的贷款利率和免费的保养服务哦，我这里的门店现在购车还有立减1万的优惠，还可以支持置换车辆，还送车内大礼包，比如有车贴，脚垫，太阳膜，行车记录仪，抱枕等等，真的是超值，而且如果你选择金融贷款服务按揭的话，还可以享受更加多的优惠活动，多送你几个洗车卡跟保养卡，真的是太划算了！而且还有丰富的售后服务，让我买车无忧，用车更放心，售后也是可以随叫随到，只要车辆有什么问题，一个电话，售后车辆就能马上到你身边，我觉得这一方面第四代帝豪做的真是特别好的！

从用车成本、保养等方面来说满足大众人的需求，做饭国民生产企业

性价比：这款车的性价比还是很高的，价格优惠，配置齐全，外观看起来也时尚大气，感觉不错。

在我预算内：6万以内一个代步油车，看能看，跑也不算很费油，个人觉得还可以了！三万买二手干啥不添点搞新的呢？

买车的时候6万块钱不到，对比的车型就是15年到19年的二手手动挡1.4T速腾 但是缺乏对二手车的购买经验，还看了一眼艾瑞泽5但是觉得颜值差点，最终选择了这个车，车辆裸车价51200（后期估计还会更便宜）保险买的三百万三者险3885元（有更便宜的选择）购置税是4500元 全车下来不到6万元，送的东西有很多但是没有一样是看中的，（脚垫，太阳膜，记录仪，香薰，挪车牌，灭火器，发动机护板，炒锅）最想要的就是保养 当初去比亚迪看秦dmi 销售直接送10次 这个点一次也没要到，怎么说都不给。

价格政策：性价比很高，6.99的指导价格，还有1万左右的优惠，还有置换补贴，后期的维修保养费用不高，油耗也很经济。

性价比我觉得就是价格了，价格够低就有性价比了，买好6.4个就够了还是觉得可以的。

性价比很高，作为一台家用车的话，它的性价比确实也非常优秀，性能也很好，在同等价位车型里面，这台车也算是非常优秀的，质量也非常好。主要是因为价格比较便宜，比较经济实用的一台车，价格方面可以接受

价格不贵，维修保养实惠，油耗也较低，是个好车。

性价比特别高，这台车的性能确实也比较靠谱，性价比和质量的表现都非常的优秀，质量也都比较靠谱的一款车。这款车性价比非常的高，同价位车型价格相对会比较便宜一些，所以保值率性能品质各方面都很优秀

价格很划算的我是这么觉得，办好6.6个就足够，没什么压力。

这点还是很认可的，毕竟全部弄好7个就够了，自己没什么压力也有了个代步的车子。

性价比较高，是我买该车的主要原因之一，基本的必要的配置基本都有，这个配置合资车可能要贵几万元吧。购车优惠幅度大，才几万块钱的车就优惠了一万多，真的很亲民、厚道。

10万以内轻松搞定的小轿车，不仅不超预算还能剩点，感觉赚到了，本来就是主打经济实用，完全就是性价比之王，单看销量就能体会到，选择吉利就是选中了以后养车的成本和开车后期情况的稳定性。

七万左右就能上路了，这个价格对我来说就很舒服了可以全款付，在说车子的样子和空间配置家里用着也都是还好的。

车子的性价比非常高。车子才五万多块钱，这个价格对于一般家庭来说都能够承受。

性价比是挺不错的，不管是从机械稳定上面还是配置价格各方面都是比较符合我的预期甚至超越我的预期。主要是价格方面车子才几万块钱，这个价格一般家庭都可以接受。吉利是真的想把帝豪打造成一款家喻户晓的“神车”