车子的减震比较一般过个减速带还是比较颠簸的。其它方面用用感觉都还行。

碰到人多的时候车子起步提速还是有点慢的，避震效果也比较一般。

不大满意的是，帝豪的空间不怎么好，满载的话后排还是会感觉到拥挤的。

我最不满意的地方是帝豪的外观和性价比。外观设计较为普通，缺乏与年轻人匹配的时尚元素与个性化特色，没有给人留下深刻的印象。另外，就性价比而言，我认为帝豪与其价格相比，价格方面给到的优惠较少，只是送了一些小东西，让人感觉有些不值得。

我觉得液晶仪表盘的尺寸有点小，不过对于这么强的车子来说，这也不算什么问题。

帝豪的扶手箱有点小，放大的东西没办法，只有放小杂物，在一个油耗一般吧，没有那么理想。

帝豪的空间利用确实有些局限性，前排座椅虽然调节空间还可以，但后排的腿部空间相对较小，如果坐久了肯定会感觉比较拥挤，不够舒适。除此之外，后备厢空间也相对较小，无法容纳过多的物品，出行时需要做好充分的准备。

不满意的就是这辆车稍微轻微的刮蹭就会漏底漆，上个月也是停在哪里一个小孩骑车蹭了一下倒是感觉也不严重，小孩我就让他走了，白天起来一看确实底漆有点露出来，现在知道了就得注意了。

我最不满意的部分则是帝豪的驾驶感受和内饰。首先，帝豪的动力表现一般，加速略显迟钝。另外，帝豪的隔音效果也很一般，高速行驶时噪音比较明显，影响了驾驶的舒适性。其次，帝豪的内饰材质感觉不太好，座椅和方向盘的感觉都不够精致，给人一种廉价感。同时，车内味道比较大，新车散发出的异味可能会影响乘坐舒适度。

我对它最不满意的地方是它的驾驶感受，尽管车辆的悬挂系统和底盘设计都不错，但是当我行驶在不平整的路面上时，悬挂系统对颠簸的处理表现出较大的不稳定性，这使得驾驶体验变得有些不舒适，而且在高速行驶时，车辆的稳定性也不够理想。

有点遗憾的是没有原装记录仪，经济模式下有点加速有点肉

价格不太满意，当然也和销售磨磨蹭蹭了很久，但是优惠的金额说实话我是不满意的。

唯一令我有些失望的是帝豪的油耗。油耗较高确实令我有些困扰。尤其在市区开车的时候，有时候都不想开空调，怕用油太猛了，毕竟这年头钱是真的不好赚啊，能省一点算一点吧。

减震悬挂有点硬的，过个坑、减速带之类的感受很明显。还有车里车外声音听的也清楚，隔音比较一般吧。

不满意的地方也有，噪音控制方面还需改进，在高速行驶时噪音较大，如果车子对于噪音的控制能优秀点，那简直完美。当然，除了这个问题职位，没有其它问题了。

我最不满意的部分是帝豪的空间比较小，配置也不高，有些功能没有配置上。对于一个家庭来说，空间是一个非常重要的因素。但帝豪的后排空间相对较小，坐上去会感到拥挤。车内的储物空间也有些不足，后备箱相对较小。另外帝豪的配置也不是很高，一些实用的功能没有配备上，比如座椅通风等，让我有些遗憾。

我最不满意的部分是它的外观设计，相比其他同类车型，帝豪的外观显得不够精致，缺乏一些独特的设计和细节，虽然外观不是决定我买车的唯一因素，但它的外观设计确实让我感到有些失望。

平时一个人用车，上下班路况不好，只能安安稳稳的开车，但出去散心的时候，想小飚一把，感觉它的动力还是差了点，另外一个就是舒适性配置少了一些，除了这两点，目前为止我没有发现其他不满意的地方。

总体来说，我对帝豪比较满意，已经使用了一段时间，如果非要挑刺的话，我个人觉得内饰的用料一般，有些地方给人塑料感。如果能在用料上再提升一些，整体内饰档次将更上一层楼。

轮胎的风噪在车里听的也比较清楚，隔音一般般了。夏天这个空调制冷低档出风量不是很大，高档感觉还行。

外观造型样子还是蛮好看的，特别是它侧面的样子很板正、线条看着也很顺畅。车头车尾的主灯亮起之后也挺耐看的。

车子不算很出众但是也是耐看美观的类型，侧面的腰线直棱看着很顺畅有力，后尾的贯穿式尾灯亮着也很好看。

看起来很高级，有着协调的外观设计，做工方面也足够精致，加上融入了更多时尚的元素，看起来很年轻，感觉这款车型就是专门为我这种年轻人打造的。

我对帝豪的外观并不是十分满意，在外观设计上，它缺少了一些令人印象深刻的细节，无法给人留下深刻的印象，但是整体上做工还是不错，细节处没有瑕疵，车漆也是比较厚实的，轻微剐蹭还是不太明显。

从外观就能看出这款车的性能有多强，设计的非常霸气，尤其是前脸的设计，它的辨识度很高，设计风格我也很喜欢，整个车头饱满圆润，搭配着硬朗的线条，挺好看的。

它的外观绝对是没的说，看着非常的运动，而且车灯也很炫酷，再有就是我觉得它的轮毂也是非常漂亮的。也是对我很有吸引力的，整个外观有一种非常强大的气场。看着就非常的有安全感。

外观我前面也说了，还挺好看的，有种沃尔沃的风格在里面，特别是中网那一块的设计，是不是很神似沃尔沃。大灯是用的LED的，亮度还是挺亮，特别是晚上在乡村道路上行驶的时候，没灯的道路都可以照射到很远的地方，心里也有很强的安全感。

外观来说其实帝豪还是那种很大气的车型不说是很商务吧，但是看起来非常的稳重，再就是车头看上去很有力量感，前脸有种低趴的造型看起来也是有点运动的感觉。但是车漆还是有点问题稍微有点薄上次一蹭就掉了的看出底漆来了。

外观方面，帝豪的设计中规中矩吧，毕竟这个价位的车不可能说多么好看，反正不难看也就可以了，我对外观没啥太大要求。

在外观方面表现得相当出色，它的整体外观设计时尚简约，线条流畅，给我一种非常精致的感觉，车身的流线型设计使得车辆在高速行驶时能够减少空气阻力，提升了整车的稳定性和燃油经济性。

外观好看，线条俊美，前脸也好看，很大气，Led大灯很亮，自动大灯很方便。

帝豪属于比较低调的造型风格，和我的本身风格比较契合，没有啥突出的设计，开在路上也不算亮眼，我觉得就挺好。

帝豪的外观设计简洁而不失张扬吧。整体而言，还算是挺好看的。大灯值得说一说，是LED的，比那些卤素大灯可好太多了，晚上照射的距离不仅仅是远，关键是很亮，开着大灯之后心里的安全感都强很多。

外形比较简单圆润，比较有棱角的就算它的侧面了，不算很时尚但是有种简洁的美感。

外观令人满意，从前脸看上去特别帅气，拥有漂亮的大灯、霸气的中网和时尚的标志，整体设计感和格调十分出色。车身线条流畅，加上轮毂的造型时尚，整体搭配和谐且富有运动感。尾部设计层次感明显，颜值很高，我个人认可。

外观我挺喜欢的，不过外观这东西属于罗卜青菜各有所爱了，我朋友说我的帝豪不好看，我反正觉得好看。

我这台帝豪虽然车头和车尾的造型还算不错，但是整体来说，相比其他同类车型，帝豪的外观显得不够精致，缺乏一些独特的设计，这是帝豪的一个较大的缺点。

它车头的设计比较简单，但看起来还是比较大气，中网的造型很有气势，大灯看起来也炯炯有神，并且都是LED的，晚上可以照得很亮，天黑的时候还能自动打开大灯，还挺有科技感的，另外有一个细节很打动我，它的车门很有厚重感，可见它的用料和品质还是很可靠的。

外观方面，帝豪的设计风格正是我喜欢的。它的颜值很高，特别吸引眼球。前脸设计抢眼，大灯和中网都漂亮，搭配得协调。车身线条流畅有力，时尚的轮毂，以及出色的车身工艺进一步增添了它的魅力。尾部造型个人喜欢，层次感丰富，现代感十足，一眼就能认出。

车子属于简单耐看的类型了，后面贯穿式的尾灯算是一个小小的亮点了。灰色的车漆洗洗干净再阳光下很有质感的。

黑灰色为主的内饰色调，比较简单好收拾的类型了。经过这个夏天的检验，空调出风量大，制冷效果还挺不错的。

内饰是黑黑灰灰的搭配，算是比较简单大众的色调了。就给它配了颜色比较亮丽的方向盘套和座椅套件了。

说到帝豪的内饰设计，虽然内饰走的是简约的路线，豪华感没有很强，但是乘坐舒适，触感很好，我觉得就够了。

车内的内饰设计中规中矩吧，有多功能方向盘这个功能，我觉得还蛮好用的，开车途中接电话按一下就可以了，很方便，也安全。在一个就是中控屏幕挺大的，基本上功能也都集成在上面，操作也简单。

车内的用料和做工都还可以，中控台有着很时尚的设计，在设计方面是以实用为主，挡把很厚重，换挡时的手感很好，只是仪表盘的尺寸不大，虽然只有12.3英寸，但清晰度还是不错的。

内饰的感觉也是属于那种很大方的，看上去没有任何花里胡哨的感觉。整体是以简单大方为主设计的，中控屏显示很清晰，而且功能多嘛，操作起来也是非常流畅的了，挺好的，只是当时新车味道散了很久，如果能出厂就处理了就好了。

内饰也是帝豪不可忽视的一部分，虽说价格便宜，但是用料一点不差，座椅的皮用得也比较柔软，手感还不错。

我现在看内饰是习惯了有种温馨的感觉，车上装饰比较多时尚了不少，水杯架也是很实用的，全车比较简洁，颜值是不低。

帝豪的内饰材质感觉不太好，方向盘和座椅感觉不太精致，触感不是很好，给人一种廉价的感觉，还有新车散发出的味道较大，影响了乘坐的舒适程度。

对于内饰方面也给我留下了深刻的印象，它的内饰设计简洁明了，仪表盘清晰易读，而且各种控制按钮的布局合理，方便我的操控。此外，座椅的舒适度也是它的一大亮点，无论长途还是短途行驶都能够给乘客带来舒适的体验。

白色外面，黑色里面车饰，黑白配很好看?

帝豪的内饰我就挺喜欢了。不管是用料还是配色，都有种家的温暖感，也有可能是我自己的车，所以我特别喜欢坐在车里，中午午休我基本上都是在车里午休，躺着睡午觉，多舒服。

内饰算是比较实用了，没有啥花里胡哨的设计，基本功能都是有的，而且布置得也算合理，用起来还是非常顺手的。空调的制冷效果也很好，每次打开之后一会就可以降下来了，把我这颗烦躁的心一会就给降下来了，人坐在车内心情都好上升一个档次。

主要就是黑色外加一点银色的搭配，算是普通简单的类型了，好在这个黑色就是比较容易清理吧。

帝豪的内饰设计风格出色，符合我的口味，外观看上去没有什么问题。我对内饰的要求比较高，它的内饰算得上高档，并且整体布局合理，平时使用方便。中控台给人沉稳感，搭配适宜的中控屏，操作舒适。但噪音控制方面还有改进空间，在高速行驶时，产生的噪音较大。

帝豪的内饰我还挺喜欢的，材质用料不差，设计也符合我的审美。功能区也是简单明了，上手之后很快就把各个功能区搞明白了。

帝豪采用了的设计我觉得还不错吧，看着挺算时尚，全液晶仪表的设计简洁大方，看起来也清晰，语音控制还不错，让我可以语音使用各种功能。不过中控屏幕我看着稍微觉得小了点，如果在大一些就好了。

之前看过一些合资车，感觉帝豪车里的设计更时尚，12.3英寸的大屏往这一放，科技感就出来了，并且它不是摆设，车机功能非常多，用料方面也挑不出毛病，很多地方都用了皮包裹，裸车价6万的车来说，买到就是赚到了的感觉。

购买车辆时，我注意到帝豪的内饰设计漂亮，正是我喜欢的风格。然而，我个人认为它的内饰用料一般，某些部位给人塑料感。若能在用料方面再做出提升，整体内饰的档次将更上一层楼。座椅造型不错，坐上去很舒适，就像家里的大沙发一样。中控屏幕超出了我的预期，使用起来顺畅，功能很丰富，无可挑剔。

内饰就是黑灰色，算是简单的类型。这个颜色夏天会很烫，在考虑要不要加个竹子的坐垫了。

空间方面前后距离还是有的，坐个三四个人会很透气，坐满会稍微有点拥挤。很喜欢它车门上大长条的储物格设计，可以放不少东西。

车门上长长的一大条，放东西能存很多。车内后排和前面人坐着腿部空间也还空的，脚可以随意的摆放。

帝豪的前排还是足够宽敞，压抑感是不会有的。而且还有很不错的后备箱空间，这样一家人出行的话，不需要担心物品带不走。只是后排就稍微小了点了，特别是满载的时候，一家人觉得还是有点小小的拥挤的了。

车内空间方面，帝豪的确给我们提供了足够的空间。无论是长途旅行还是家庭出行，车内空间都足够舒适。前排座椅可以调节，后排空间也很宽敞，完全满足我的家庭出行需求。

空间方面的尺寸上也完全符合紧凑型轿车的定位，车内设计的也比较合理，1.8米的大个子坐在车内也觉得很舒适。

这车它的空间是非常宽大的，它的前排座椅的空间非常大，后排座椅也相对来说是比较宽松，它最特殊的空间亮点，其次它的后尾箱的空间，打开后备箱尾门以后，你就会感觉到它的后备箱的空间相当大，能放很多日常使用的杂七杂八的东西，空间使用率非常高。只是扶手箱不大，小了点，放小杂物，大的放不了。

帝豪的空间利用确实有些局限性，前排座椅虽然调节空间还可以，但后排的腿部空间相对较小，如果坐久了肯定会感觉比较拥挤，不够舒适。除此之外，后备厢空间也相对较小，无法容纳过多的物品，出行时需要做好充分的准备。

虽说是紧凑型轿车，但是空间来说还是挺大的，现在出行也是方便多了，后排像是坐两个大人是很宽松的，要是三个人也可以，主要是车的长度还可以，光是腿前面的距离就比较远还是很宽松的。

前面也说到了帝豪的空间对于我而言很合适，不管是我们全家人的出行需求还是我的日常代步上下班都是能够得到满足的，并不会因为空间问题而产生烦恼。

空间方面我是很喜欢的，不仅仅它的这个前排很大，后备箱也是很能装的，而且门上还有储物格。

空间这个价位，很满意?。储物空间很多，门口上，扶手处，副驾，后备箱等，很多储物空间可以放很多大东西、小东西。后排座的空间坐下有2拳头??多，中间平台也比较低，还支持后排放倒，空间进一步拓宽。

空间够了，因为我是单身狗，常年一个人出行，除了工作平时就宅家里了，所以空间对于为来说显得有点多余，后排到目前为止就父母和朋友坐过几次，反正也没人提意见啥的，就默认还是比较宽敞了吧。

帝豪的空间还算及格吧，紧凑型轿车的空间本来也不算很大，前排调整好之后，后排最好坐2个成年相对宽敞一点，如果3个的话还是有点挤了，车内储物空间还挺多的，扶手箱够大了，可以放平时的一些零钱啊，卡啊之类的东西。

储物空间挺充足的，四个车门上的格子都很大。中控台那里大的手扶箱、可拆卸的杯架用用都还好的。车子乘坐空间坐四个人都还舒服的，五个就会比较拥挤了。

帝豪的内部空间足够使用，为自己提供了舒适的驾乘体验，即使是满载状态下，乘坐空间依然充裕。我觉得这车的空间优于同级别的许多车型，没有任何局促感。后备箱大小适中，在一家人出行时没有什么问题，能够装下许多东西。

帝豪的空间比较小，对于一个正常家庭来说，空间是一个非常重要的因素。但帝豪的后排空间相对较小，坐上去会感到拥挤。而且，车内的储物空间也有些不足，后备箱相对较小，影响了用车的实际感受。

帝豪的空间还不错，本人身高178CM，不论是前排还是后排都有足够的腿部和头部空间，车内的储物空间还挺多的，也方便放东西，后备箱的容积基本上可以放2个行李箱，没啥问题。

空间挺好的，前后排坐人都足够宽敞，细节的地方也做得不错，比如坐在驾驶位，大腿以及手臂都有很好的支撑和包裹，还有中央扶手的长度也不错，后排地板是全平的设计，中间没有凸起的部分，坐人放脚更舒服。

帝豪的内部空间充足，我身高1米76，在前排乘坐时感觉空间并不小，驾驶起来自由自在。有时候，我会载同事，他的身高1米80，在副驾驶座上感到宽松。平时后排满员，也不会感到局促。后备箱很宽敞，能够装下较大的物品，满足日常使用的需求。此外，我不喜欢车内杂乱无章，这款车的储物格设计相当合理，使用起来方便，能够始终保持车内整洁。

车门这个大长条的储物格设计挺实用的，能放不少东西。车里的空间也不算小，偶偶碰到满座后面三个也不算拥挤的。

1.5自吸的动力自己一个人开开感觉也还行的，起步基本没什么延迟感，要加速就猛踩油门，车子动起来也还快的。

车子是1.5自吸的，碰到人多的时候起步和提速还是比较慢的。不过一个人开的时候感受还是很好的，车子变道轻轻打下方向盘就好，灵敏度很高算是好操控的了。

毕竟帝豪的发动机比较给力，起步、超车都不会有肉的感觉。像我有时心情不大好的时候，开车会烦躁一些，狠了一点踩油门，感觉都要窜出去了。而上了高速之后，它带来的加速感挺棒，很符合我的期待。方向盘比较轻盈，操控方面也会更轻松一些。其次，隔音效果还蛮好的，车内噪音还是不明显的，帝豪的音响也很优秀，音质有预期的那么理想。

我认为帝豪的驾驶感受还是可以吧，因为是我的第一台车，我本身技术也不咋地，但是开着帝豪觉得开车还是比较简单的，方向盘的转动也很轻巧，没啥难度，其他专业一点的说词也不知道咋说了，一句话，好开就行。

因为考虑到以后出行的问题，所以我对动力方面的要求也是比较高的，这款车完全能够满足，起步的时候很灵敏，而且提速很平顺，加速响应也非常及时，从来没有觉得动力肉。此外这款车带来的驾驶感也很好，方向盘的手感舒适有弹性，转向也清晰，有着精准的指向。底盘调效的也非常出色，过坑或者减速带的时候给人一种很厚重很沉稳的感觉，在高速上也没有觉得松散，在跑乡下盘山路的时候也感觉稳稳的，是很好开的一款车。 舒适度：每次出去玩的时候，这款车都能够给全家带来舒适性的体验，可以感觉吉利在舒适性方面很重视，而且底盘的柔韧性也很好，主驾驶的座椅设计的也比较宽大，在柔软性和支撑性方面做的都很好。

动力我觉得就不用多说了，确实非常的强劲，超车什么的很轻松，而且完全不用担心超车慢的问题，反而应该担心的是非常容易超速。我觉得方向盘表现的非常的棒，精准度非常高。像转向的话也是指向性很好的，而且它的方向盘手感非常的轻盈。操作起来也是非常的顺畅，帝豪各方面的反应也足够灵敏。

经过一段时间的驾驶，我发现帝豪的底盘确实不错，虽然我对底盘这些也不太懂，但是和朋友的SUV相比，帝豪过坑或者走减速带的时候车身的晃动很小，这点我就觉得挺舒服的。这车对车外的噪音隔绝得还是比较到位，像我平时在市区开车的时候感觉噪音并不大，听点music就听不到啥噪音了。

帝豪的排量不大，但是我开起来感觉动力很充足，在城里超车的时候还是轻轻松松的，而且底盘的稳定性也是很舒服的，像是过一些坑洼的路段也不会觉得很难走，减震也没有那么生硬，对车内舒适度也有所提升，驾驶起来有种很扎实的感觉了。

驾驶感受部分值得好好说一说，首先空间足够，所以并没有因为这个问题影响乘坐的舒适性，但是动力表现一般，加速比较绵软让我觉得开起来不够丝滑，再一个就是隔音效果比较一般，在高速上的表现给人的感觉就是声音大，听起来一点都不舒服。

不喜欢我这款车的悬挂系统，每次过减速带的时候抖动都很大，不过它的隔音效果还是很好，反正开车的时候也没有明显的胎噪声，另外，动力我很喜欢，加速还是得劲。

经济模式下适合市区开，加油缓缓的。运动模式下，国道和高速??加速很满意?。驾驶感受很好，在这个价位，我觉得满足家用了，值得推荐！

我驾照拿了有2年多了，但是一直没啥机会开车，当时试驾帝豪的时候还有点小小的紧张，但是现在开上手了，还是简单。方向盘手感不错，转向灵敏，使我能够更好地控制它。

从我第一次试驾的时候就觉得还蛮好开的，当时也试驾了好几款车型，帝豪的算是最好的。发动机的回应迅速而平顺，加速过程中没有丝毫的迟滞感。而且它的方向盘很灵活，一个手轻轻松松就可以开走了。

1.5自吸的动力自己一个人开，不管是起步还是加速反应都还迅速的。人多的话会受些影响起步会慢一点，加速的时候转速会升的很高，发动机声音也响。

帝豪的启动速度很快，没有任何掉队感，动力爆发十分强劲，加速性能出色，高速行驶时轻松超车。在市区内日常驾驶时，即使速度较慢，没有明显的顿挫感。方向盘好，尺寸合适，操作灵活，易于驾驭。自从拥有帝豪之后，我的驾驶兴趣大大提升，感觉它既好开又好停。

驾驶帝豪的感受还是舒适的。在市区代步时，帝豪的动力表现不错，超车这些毫无压力。而且，车内的噪音控制也很到位，关上车门之后车内挺安静的。也走过几次山路，不过开得不快，车身感觉还是比较稳，高速也走过了，我一般都开的110-120码之间，没敢超速，技术还不允许。

在驾驶帝豪的过程中，我觉得还挺简单的，主要是觉得它的方向盘挺好开的，比较轻巧，还是多功能的方向盘。动力也还不错，加速虽说不是那么快，但是还算是比较平顺。

平时上下班开动力是足够的，但是如果想要飙车的话，还是快不起来，毕竟是1.5L的自然吸气发动机，主打的就是平顺和经济，所以也不能太过强求了，不过它的操控还是不错的，转弯或者掉头都很轻松，安全配置很足，开起来很有安全感。

这车加速很快，只需轻轻踩油门，车子就立即响应，稍微加大油门，还能感受到令人愉悦的推背感。而且在经过坑洼路段时，它能够很好地吸收颠簸感，让驾驶更加舒适。更重要的是，方向盘轻巧，手感舒适，转向精准度高，容易操控。

1.5自吸的动力，起步和提速方面是比较一般的。好在车子在路上行驶的很稳定，转弯和变换车道车子基本没什么晃动感。

油耗开开7.4左右，我开的公里数也不是很多就659公里。希望开久了会在降一点了。

不到两个月的时间，公里数是开的很少的才495公里，油耗倒是还低的7个左右。

帝豪的综合油耗并不高，控制在7左右，个人是比较心动的感觉，感觉自己并没有选错车。

油耗方面，帝豪的油耗并不高，才6个多，适合作为代步工具。本来对这个油耗没啥概念，问了朋友之后才觉得我的车很省油了。

油耗完全在我的预料之内，平时在市区里用的话也经常会堵车，偶尔才会上高速，综合下来的油耗还是能够接受的，只有不到7L。

油耗表现我表示一般，因为国产的车油耗一直也不算太省油的那种，这车同样也是，现在的百公里7个多，我觉得还是有下降的空间的，6个多才是理想状态。

帝豪的油耗挺低的，无论是在市区还是高速上，它都能保持相对低的油耗水平。经过这段时间的磨合，帝豪的平均油耗能够保持在理想的范围内，百公里综合油耗才6个多，相比其他同类型车型具有更低的油耗水平。

油耗不高本来这种国产车我觉得都还比较费油，但是实际驾驶起来好像也没有那么高，现在油耗来说也是不是很高的基本上就还趋于稳定，现在基本上正常上下班不是很堵车就7L左右吧。

对于一个工薪阶层来说，最为在意的就是这个油耗表现了，没想到我的帝豪在油耗方面表现还不错，现在综合油耗保持在7个左右，能够节省一笔出行费用。

就油耗方面而言，它表现出了其紧凑型车的优势，我发现它的油耗非常可观，尤其是在城市道路上行驶时，在正常状况下，每百公里的油耗仅为7-8升，这使得车辆在燃油经济性方面具备较大的优势。

油耗：小县城使用比较多，油耗因为现在是新车，在6.5左右，提车走高速??走了近400公里，表显示6.7油耗左右，比我预期的好！预计用久点还会降些。

帝豪的油耗表现是该车的一大亮点，大部分时间全是市区开，油耗只有6.5L，很满足。

目前我这台帝豪给我的感觉磨合期的油耗还是偏高了一点，我也问了销售，他说磨合期不稳定很正常，磨合完了之后的油耗肯定能下降一些，所以只能在等等了，看看后面过了磨合期之后能不能降下来。

油耗这方面还是比较满意的，我现在开着就7.1个，还是比较省的。

对于帝豪的油耗，我很满意，特别留意了一段时间，基本控制在6.5L左右，太好接受了，综合油耗算低的，让我省下了不少钱。我并不是富家子弟，不希望后期用车成本过高，所它的综合油耗符合了我的期望，感觉我买对了。

关于油耗情况，帝豪确实让我满意。它的油耗不高，特别是在磨合期内，每百公里只需要大约7个油耗。要知道我每天上下班还是比较堵车的，所以这个油耗还是很NICE了。

目前开了也有不少里程了，它的油耗都不高，在磨合期内综合油耗在6个多，这与同级别车型相比要低，相对来说用车成本也要低一些。这样的表现我挺满足的，为我的日常生活省下不少开支，这也是我选择帝豪的重要原因。

小排量发动机，油耗不会高到哪里去，之前还看到路上很多滴滴车都是这一款，所以我一点都不担心，目前我这款车跑了不到1000公里，平均油耗显示7.2L，虽然离官方的水准还差了一点，但我有信心能把它降下来。

我经常在高架桥和市区路段行驶，帝豪的综合油耗是6.6L，这个油耗数据已经相当低了，完全可以接受。这车很好地平衡了燃油经济性，加满一箱油后，可以行驶相当长的里程，令人满意。

开了不到三个月的时间，对这个油耗还是比较满意的，7个多点我这还是磨合期内的。

感觉还是很可以的，主要就是价格便宜实惠了。用用开开感觉也挺好，空间、配置都过的去。

价格很不错办好7.6个多点，比我的预算要低，省下的钱可以以后加油保养用了。车子的配置空间用用也都还好的，算是有性价比的了。

性价比挺好，加上帝豪各方面的表现不错，还有低油耗，关键是价格便宜，对比了很多车型最后还是选择了帝豪，就是性价比高。

我感觉帝豪的性价比一般。虽然它提供了一些实用配置，但是价格方面给到的优惠较少，只是送了一些小东西，让人感觉有些不值得。

吉利的品牌影响力挺高的，品质方面也不用怀疑，虽然车子优惠力度小，但质量和技术方面都很靠谱，而且这款车看着帅气，还有驾驶乐趣，开起来舒心安心，能够选到这样一款让自己满意的车子很不容易，所以我认为帝豪这款车还是很值得的。

帝豪运动感极强的中网，以及个性的大灯，整体看上去很大气奢华。其次它的操控感也很好，转向精确，刹车灵敏，过弯平顺，真的很不错。还有就是它的动力也比较充足，发动机在日常生活中是完全够用的。总的来说，这车性价比还是很高的，物美价廉，整体购车价格是在我的预期内，我还是挺满意的。

帝豪算是一台性价比不错的车了，因为价格便宜，几万块钱能拥有的东西还是挺多的，为我日常上下班遮风挡雨不说，有时候想去周边城市来个自驾游也挺方便的。配置上我也觉得挺多的，不会像合资车那样因为价格各种减配，就很烦。

其实选择帝豪到现在来说我还是非常满意的，买车之前也是对比了艾瑞泽8、秦PLUS这些竞品的，帝豪的性价比我觉得还算很好了，配置也挺高的。

帝豪的性价比不错了，不然也不会选择它，毕竟价格便宜且油耗低，非常适合注重经济实用的我。

在性价比方面可以说是非常具有竞争力的，它的售价相对较低，裸车6.79万，购置税5000多，保险是3000，上牌是500，而且车辆性能和配置相对也较为出色，它搭载了一台动力强劲的发动机，并且配备了一些先进的安全系统和设备，这使得它在同级别的车型中具备了较大的竞争力。

性价比很高，对比了长安逸动2023款，还是选择吉利帝豪，比较近400万的销量，群众的眼睛肯定不差。送一次保养。送记录仪，抱枕，车垫，空气炸锅。保险3500以内，500元上牌费用。

始终和销售没谈到我满意的价格，这点我一直耿耿于怀。

性价比算是我买帝豪的一个很重要的因素了，基本配置应有尽有了，价格也给力。只是当时买车的时候有一点不太好，赠送的礼品不多，基本上没送啥。

性价比我觉得挺好的，主要是7.5多点办好的价格挺划算的。车子用用代代步也没啥问题。

购买帝豪，我觉得超值。当时购买时，享受到了我预期的优惠力度，优惠幅度较大，而且赠品不错，综合性价比很高。

总的来说，帝豪在价格便宜、外观颜值高和油耗低等方面都挺满意的。然而，空间比较小、配置不高、缺乏一些实用功能也让我有些失望。无论如何，考虑到它的价格不高，性价比还是不错的，适合预算有限但又注重外观和燃油经济性的我。

总的来说，尽管帝豪有一些不足之处，如外观设计和油耗情况，但它的优点也是比较明显的。帝豪的驾驶舒适性、车内空间、内饰和性价比等方面都表现都还不错。而且我这台帝豪的配置也还不错，目前开了这段时间下来整体表现我还算满意的。价格也不算贵，跟我的预算差不多，买车的时候也优惠了不少，挺好的。

性价比不用说啦，肯定是很高的，要颜值有颜值，要空间有空间，并且用车比较经济划算，听说维修保养也比较便宜，我觉得人生中的第一辆车买的是它，还是挺幸运的一件事情。

购车帝豪时，感觉价格合理，而且我与销售员是朋友，享受到了很多优惠折扣，实际性价比很高。此外，还赠送了两次保养，又省下了一笔费用。

空间家里用算是足够的，动力马马虎虎代步也没啥问题。自动加全景影像的配置我开车也很轻松。价格7.7个不算贵，整体还是有性价比的。