没有最不满意的地方，试驾服务很好，要非说最不满意的，就是最后送我的试驾礼，送我的那个杯子确实看着有点low,所以我又还给他们了。

当然王牌M7也有它的缺点，在动力方面感觉车子起步提速时候有点慢，不过对于我来说开车还是以平稳为主，不追求速度，这个动力倒是也够用。首先就是这台车的隔音效果不是特别好。低速行驶的时候感觉还好一些，但是一旦上了高速车速超过100码之后噪音就比较大了！其次一点是这个车子它的内饰异味还是比较大的闻起来不是很舒服呀~其他地方也没啥大问题，这车开着稳定性还是可以的。

最不满意：噪音稍大，悬挂偏软 1. 噪音 虽然锐胜王牌M7在内饰和空间方面做得很好，但在噪音控制方面还是有一些不足。特别是在土路上行驶的时候，轮胎与地面的摩擦声、风噪和发动机噪音都比较明显。这些噪音虽然不至于影响正常驾驶，但在一定程度上还是降低了车内的静谧性。 2. 悬挂 前面说过，锐胜王牌M7的悬挂系统调校得很到位，能够过滤掉路面的颠簸。但这也意味着它的悬挂偏软，在高速行驶或者转弯的时候，车身的侧倾感会比较明显。虽然这种侧倾感在可接受的范围内，但对于那些追求运动感和操控性的驾驶者来说，可能会觉得有些不够。

第一点就是虽然空间让人眼前一亮，但是内饰的质感却让我有些失望。首先，中控台的材质感觉比较廉价，塑料感较强，缺乏高级感。一些按键和旋钮的手感也不是很细腻，操作起来感觉有些生硬。座椅的材质虽然还算舒适，但是做工略显粗糙，细节处理不够到位。比如座椅的缝线不够整齐，给人一种不太精致的感觉。与其他车型相比，北汽王牌M7的内饰确实显得有些逊色。在如今这个注重内饰品质的时代，消费者对于车内环境的要求越来越高。希望厂家能够在后续的车型中，提升内饰的材质和做工，给消费者带来更好的驾乘体验。 第二点是在试驾过程中，我发现它的动力表现只能说是中规中矩。2.0L的发动机在起步和加速时，并没有给我带来很强的推背感。特别是在满载的情况下，加速会显得有些吃力。在高速行驶时，动力储备也不是很充足，超车需要提前做好准备。当然，对于一款主打实用性的七座车来说，动力并不是最重要的考量因素。但是，如果能够在动力方面有所提升，无疑会让这款车更具竞争力

这车的隔音效果不是很好，在驾驶的时候会经常听见外面的噪音，这样有点让人心烦

这个价位的车型也没啥好吐槽了，只是这么长一个车身，车里面一个小天窗都没有，总感觉少了一点什么似的，还有就是车内异味有一些，可能是因为新车的缘故，估计还是要开一段时间才能消散掉。

油耗稍微有点高吧，尤其是里程开的多的情况下，目前算下来百公里超过10个油了，一公里八九毛吧。我一个月光油费就得1000元了，当然跑得多赚的也多，但是偶尔也会考虑油耗这个因素啊。市区堵车多，只要是油车就很难避免油耗高的问题，不过考虑价格，其实王牌M7还是省钱的。

在试驾过程中，也有一点让我感到不太满意，那就是内饰的质感。一坐进车内，就能明显感觉到内饰材料的选择相对较为普通，塑料感较强。座椅的材质虽然还算舒适，但细节处理不够精致，缝线部分显得有些粗糙。中控台的设计虽然简洁明了，但材质的触感不够高级，给人一种较为廉价的感觉。对于追求品质和舒适的我来说，这部分确实有些不尽如人意。希望厂家在未来的改进中，能够在内饰质感方面下更多的功夫，提升整体的品质感。

油耗稍微有点高吧，尤其是里程开的多的情况下，目前算下来百公里超过10个油了，一公里八九毛吧。我一个月光油费就得1000元了，当然跑得多赚的也多，但是偶尔也会考虑油耗这个因素啊。市区堵车多，只要是油车就很难避免油耗高的问题，不过考虑价格，其实王牌M7还是省钱的。

这辆车我在试驾的过程中觉得挺满意的，但是可能也会存在一些缺点，毕竟车子肯定是有缺点的，没有什么完美的车子，大几十万的车子可能都会存在一定的缺点，我觉得不太满意的地方可能就是在于内饰了，中控台的部分设计的可能略微有一些塑料感，看着感觉不是很精致，如果和现在市面上比较时兴的一些国产汽车去相比的话就显得比较的没有档次了。

不满意的可能就是9万多了还不是LED大灯，这个确实感觉还是差点意思！不过自己后期换两颗灯泡也行！

这辆车的内饰都设计的挺简约的，感觉不是很有自己的特色和风格，整体上来说还是比较普通，而且用了很多的硬质塑料，所以车内显得塑料感有一些强，车内整体上来说还是没什么质感的，内饰部分还是需要做一些改进。

1.内饰的质感欠佳，塑料感较强。车内不少部件采用塑料材质，摸起来略显粗糙，视觉上也缺乏高级感。对于一款工具车来说，或许实用是首要的，但如果内饰能在材质和工艺上有所提升，整体的使用感受会更好。 2.驾驶感受方面也有一些不足。在经过不平整路面时，颠簸感较为明显，悬挂系统对震动的过滤不够充分，影响了乘坐的舒适性。在驾驶过程中，这种较强的颠簸感让我感觉有些不适。

新车，买了没多久，基本上还是比较满意的，就是后备箱有待优化一个电动尾门，配置都这么高了，再多一个配置也不过分吧哈哈

最不满意的是这款车的隔音效果比较差，在高速行驶时风噪和胎噪声都比较明显，虽然这车配备了一些舒适性配置，但这些方面仍然有待改进，希望未来的版本能够在这方面有所提升。

这款车是一个很有性价比的车型，这个价格的车子肯定会有一些缺点，其中让我最困扰的就是噪音问题，高速行驶的时候风噪声比较明显。

最不满意的地方可能就是车子本身比较大，所以我之前开惯了那种小型的车子，刚开始去试驾的时候会觉得有一点难开，但其实也不是多大的问题，多跑几圈之后应该手感就会更好一点，习惯了之后应该就好开了。

其实这款车子的性能都还可以，但是有一点我觉得做的不是很好的地方就是它的隔音效果稍微差了一点吧，如果外界不太吵的情况，车内可能不会感觉到隔音效果不好，但是如果外界比较吵的时候，感觉这个玻璃就不是很隔音了，不过这些对我来说都不是太大的问题啦，毕竟买车肯定是有一定的小问题的，这种价格的车一般没什么十全十美的。

最后一排乘坐舒适度比较差，偶尔坐两个人在最后一排，会很颠簸，但是比较庆幸的是，平日里的使用来看，最后一排坐人的概率还是比较低。

最不满意的中间侧滑门只有一个，如果改进一下就好了。

这款车子最吸引我的地方就是车子的前脸，看起来非常的大气，给人一种高端又霸气的感觉。

这款车的外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了家族式的设计语言和大尺寸进气格栅的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与力量感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及精致的轮毂等细节处理提升了整体的运动气息与豪华氛围。车子整体看上去比较的稳重，符合现代人的审美感诉求，颜值做的不错，开着这车出去感觉也是挺有面的。

锐胜王牌M7的外观也是我非常满意的一点。它的车身线条流畅而优雅，既不失大气感，又充满了时尚气息。特别是那个蓝色的车身，简直就像是从漫画里走出来的车一样，给人一种眼前一亮的感觉。每次开车出门，都能吸引不少行人的目光。 而且，这车的外观设计也很实用。特别是那个侧滑门的设计，让上下车变得更加便捷，这对于我这种经常需要拜访客户的人来说，简直就是一个大大的加分项。

车身的造型还是比较好看的，看起来会有一定的商务风格，而且由于它的车型比较大，所以还是蛮有气场的，前脸的造型特别的有自己的风格与个性，再搭配大灯的造型，给人一种比较有特色的感觉，并且车漆的做工和质感都还是挺好的，看着也感觉挺有光泽感的。

外观整体是我喜欢的样子，帅气的星瀑式前格栅加上左右2个航空透镜大灯，一眼看上去就让人十分的喜欢，经典的流线车身加上75％高强度车身，使得车身结构更加的牢固

我和老婆买车时第一眼就是看中了这款车的外观，外观设计的非常漂亮，自然有型，很霸气，前脸很有设计感，这种外观设计让车身显得宽大有派头。

算是眼盲症患者吧，所有的车对我来说都是差不多的，我没啥感觉。我觉得王牌M7和神马威尔法埃尔法也没啥区别的感觉，反正MPV大家做出来都差不多的样子。

外观设计大气稳重，非常符合我的审美。前脸的进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组，显得非常有气势。车身线条流畅自然，侧面看起来修长而有力，给人一种稳重可靠的感觉。车尾的设计简洁大方，尾灯组的造型独特，夜间点亮后辨识度很高。整体外观既展现了商务车的大气，又不失时尚感，开出去无论是拉货还是日常使用，都很有面子。

算是眼盲症患者吧，所有的车对我来说都是差不多的，我没啥感觉。我觉得王牌M7和神马威尔法埃尔法也没啥区别的感觉，反正MPV大家做出来都差不多的样子。

外观还是比较好看的，不管是从前后左右去看都觉得挺不错的，但是我觉得它的车漆感觉是没有太多的光泽感，看着就会多一些塑料感，但是感觉门板这些的缝隙还是比较小的，做工又比较不错。

外观确实来说还是比较大气的！ 本田车身尺寸也比较大！尤其是前脸和大灯组合看起来更协调！

外观看起来非常大气，而且它的前脸设计得很有气势，中网的造型很精致耐看，大灯造型也很犀利霸气的感觉了，车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂的设计也比较运动年轻一些吧~尾部尾灯点亮之后的辨识度很高哦～我还是挺喜欢这辆车子的外观的，因为它的外观其实就是比较耐看的类型，虽然第一眼看着觉得不是特别的惊艳，但是看久了之后也觉得越看越好看呢，家人们也都觉得这辆车子买的不错。

前脸采用了较大面积的进气格栅，搭配犀利的大灯组，看上去颇具气势，仿佛在向人们展示它的力量与自信，车身线条简洁流畅，从车头延伸至车尾，不仅凸显了车辆的修长感，还增添了几分动感，让我感觉它随时准备在路上疾驰。侧面看，车身比例协调，车窗周围的镀铬装饰条为整车增添了一丝精致感，不再让它显得那么单调和粗糙。车尾部分，造型方正稳重，尾灯设计独特，在夜间点亮时具有较高的辨识度，让我在远处就能一眼认出它。车辆的轮毂造型简约而实用，与整车的风格相得益彰。整体来说，外观设计在兼顾实用性的同时，也展现出一定的时尚与大气。对我而言，它不是那种让人一眼惊艳的类型，但却越看越觉得耐看，越品越能感受到它独特的魅力，这种低调而务实的外观风格正符合我对工具车的期待。

在这个价位的车里，这个外观还是比较扛打的，虽然我也想买更好的车，但是王牌要空间有空间，要尺寸有尺寸，价格还让我满意，车头看起来也很大气，像我这个年纪的人开出去也是面子十足的。

外观我觉得设计得非常成功，尤其是前脸部分的设计显得非常的大气时尚，大灯的造型很犀利有神韵，打开以后效果更加震撼人心，车身侧面线条流畅自然，轮毂造型也很别致耐看，尾部看上去也比较立体饱满，尾灯晚上开启后辨识度很高，说了设计方面的问题，就是说说质量方面的问题，我觉得外观部分的质量还是做的挺好的，它的车漆至少是比较细腻的，而且在阳光下还会有一定的反光，说明它的光泽度是不错的，接口缝隙也比较小。

王牌M7的外观设计非常大气，车身线条流畅。前脸采用了家族式设计语言，搭配犀利的车灯和进气格栅，使整个车头显得更加霸气、时尚感。而且整车的造型简洁大方，没有过多的花哨装饰元素，给人一种稳重而不失豪华的感觉。整体来说，王牌M7在外观上给我留下了深刻的印象。

外观设计简洁大方线条流畅，前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯设计元素，使整个车辆看起来非常大气稳重。

外观的设计很符合我的审美，车头部分的造型看起来比较霸气十足一些，中网的造型设计得也很别致耐看的，同时还具有一定的科技感与未来气息在里面呢，大灯组设计的也很漂亮，夜晚开启以后效果更加震撼人心，轮毂造型独特个性鲜明，辨识度很高，而且买车的话会送轮毂罩，加上轮毂罩之后轮毂的造型又是另一番韵味了。

外观也是比较喜欢的一个点了，看起来比较大气，而且在这个价位里，外观都是比较抗打，虽然我也是想要买更好的车，但是有外观，有空间，有动力，价格还满意，真的不多了。

从侧面看线条很优美，尾部有点不那么好看，

自动挡车型内饰不错，而且每个后排座椅头部，都安装有空调出风口，可以照顾到每个人，但是，整车塑料感太强，而且仪表的棕色内饰给人感觉过暗，建议后期以亮色为主。

内饰的做工和用料我觉得一般，但是车内的味道比较大。密封性做的也不是很好，高速行驶时车内的噪音要大一些。这车的座椅还是蛮舒服的，坐在上面软硬适中，车上面的空调也挺好用，调节温度快。用的悬架可以，在过减速带的时候没多大颠簸，坐在上面挺有舒适感的。内饰设计中规中矩一些，缺少点时尚感，我觉得这车的内饰还是有待提高一下的。

坐进车里，我就被锐胜王牌M7的内饰给惊艳到了。座椅的包裹性极强，软硬适中，还有多种调节功能，无论是高度、角度还是腰部支撑，都能根据自己的喜好来调整。 再来说说内饰的颜色搭配。这车以白色为主色调，给人一种清新脱俗的感觉。再加上那个星空顶的设计，晚上开车的时候，抬头就能看到满天的星星，简直浪漫极了。这种设计不仅提升了车内的档次感，还给人一种温馨舒适的感觉。

中控台的设计比较简洁，各个功能区域划分清晰，操作起来比较方便。仪表盘的显示清晰明了，能够提供丰富的车辆信息。座椅的舒适度还不错，包裹性也比较好。车内的储物空间也比较丰富，能够满足日常使用的需求。但是整个车内会比较有塑料感，用的塑料材质会有点过多，就缺乏一些质感，与外观相比的话，还是会逊色一点。

内饰我选择的就是传统的织物座椅的，坐上去也是比较的舒适，长期坐上去也没有不舒服的感觉

在10万级别的商务车里面，这个王牌m7的内置已经算很良心了，前面搞了一个一体式屏幕，瞬间把内饰的氛围拉了起来，除了座椅的材质有一点廉价之外其他的真的没有什么我毛病了。

内饰其实一开始的预期就是这样的，不用出色，也不用高级，只要功能够用就行。王牌M7的座舱甚至设计上还超出了我的预料，比较好看，质感也不错。

内饰设计还是以实用为主，用的材料缺乏一些质感，整体上来说会有一些塑料感，如果能做的更精致一点肯定会有更多人去购买，反正我去试驾的时候看着觉得不太舒服，但是也能够理解，毕竟价格便宜嘛，但中控台的布局简洁明了，各种功能按键一目了然，操作起来非常方便。仪表盘的显示清晰易懂，能够实时提供车辆的各种信息。座椅虽然材质一般，但舒适性还不错，长时间驾驶也不会感到特别疲劳。车内的储物空间也比较丰富，手机、钱包、水杯等物品都能找到合适的存放位置。

内饰其实一开始的预期就是这样的，不用出色，也不用高级，只要功能够用就行。王牌M7的座舱甚至设计上还超出了我的预料，比较好看，质感也不错。

座椅用的材料感觉还可以，但是我不太喜欢中控台那一部分的设计，感觉有点过时，而且会有些塑料感，看起来就会缺乏质感，如果是去和现在市面上比较时兴的国产汽车去相比的话可能就会觉得显得有一点low，这个是需要改进的地方，但是因为它的价格便宜，可能就做不到特别好吧。

整体的话可以把里面搪塑仪表台整个中间的话做工还是可以的！ 塑料的地方比较多！整体好打理！

布局合理，座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力与舒适感，而且车内还配备了丰富的储物空间，方便乘客存放物品或随身用品等，虽然说实用性是没有任何问题的，但是它的设计以及做工方面都还是有一定需要改进的地方，中控台用了很多的硬质塑料，所以看起来整体的塑料感是有一些强的，没什么质感，并且它的做工方面也不是特别的好，这个做工肉眼看上去也觉得不是特别精细的那种。

车内不少部件采用了塑料材质，摸上去质感略显粗糙，视觉上也缺乏一定的高级感。不过，虽然内饰材质不够高档，但实用性还是值得肯定的，各个功能区域的布局洁晰合理，操作起来方便顺手。储物空间设计丰富，无论是中控台、车门还是座椅周围，都能找到合适的地方存放物品。座椅的舒适性也还不错，能够在长时间驾驶时提供一定的支撑，减轻疲劳感。总的来说，内饰在材质上虽有不足，但实用性方面表现尚可。

内饰一目了然操作简单，可能就是最大的亮点了，对初学者也很友好，不过我是老司机，嘿嘿对我没有任何影响，方向盘采用的是皮质的，按键也不会很多，开车的时候可以大幅度避免低头操作，对使用者比较安全，初学者也可以放心入手的。

这辆车的内饰风格是偏商务型的，虽然座椅不是真皮的材质，但是用的仿皮的材质保摸起来手感还是比较舒服的，而且坐上去也比较柔软，它的包裹性是比较强的，至少可以缓解一部分的疲劳感，方向盘是多功能的方向盘，手感是比较不错的，而且多功能的方向盘有很多的按键集成，操作要更简单一些，但是它的风格其实不是很合我自己的胃口，我觉得风格设计的有一些偏普通，整体上来说没有特别多的亮点，和外观比起来会差一点。

王牌M7的内饰设计简洁大方，给人一种豪华感。中控台布局合理，按键位置摆放得当且易于操作；座椅舒适度较高，乘坐舒适性较好。此外，车内还配备了丰富的配置和舒适的驾驶感受。这车的舒适性真的很棒，尤其是座椅的设计很符合人体工学设计，坐在上面可以感觉到背部和腰部的支撑都很到位。此外车内空间也很大，坐满人也不会觉得拥挤或者压抑。整体来说，这款车在同级别车型中具有一定的竞争力与优势。第二排座椅是最具备舒适性的，主要就是坐在第二排感觉周围空间特别大，给人一种非常放松的感受。

内饰的做工用料还是很不错的，整个车内的布局也很合理，车子里面的坐垫还是比较柔软舒适的，坐上去感觉跟家里的沙发差不多吧，但是风格设计上整体比较平淡。

内饰的用料还是比较扎实的，这辆车的内饰整体上来说还是比较属于实用那一挂的，并不是很绣花枕头，各种功能相对来说也都是比较实用的那种，没有什么中看不中用的地方，而且储物空间也设计的很合理，车内有规划一些储物格，再加上座椅也是比较宽大的，所以坐在座位上的时候体验感还是拉满的，并且方向盘也是多功能的方向盘，操控这一块也完全没有任何的问题，手感也很舒适。

内饰确实没有啥亮点了，虽然如此，但是也没有什么缺点，一目了然操作简单，可能就是最大的亮点了，对使用者比较友好，没有过于复杂的操作，方向盘的功能键也是有，虽然不丰富，但是减少了行驶过程的低头操作。

内饰很好，座椅很舒服，包裹性很好，跑长途也不会累，门衬板的储物格很多很方便

空间当然不错了，毕竟5米多的车长，后排乘坐可以轻松翘起二郎腿。而且，最后一排座椅还可折叠，偶尔拉拉大件物品，不用再叫货拉拉了。

前排驾驶位的空间宽敞，我身高178cm坐在主副驾位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。腿部也能够自由活动开起来很舒服自在一些！后排座椅也有足够的伸展范围和舒适的乘坐体验呢～车内还设计了丰富的储物格、杯架等实用性较高的功能按钮，试驾这车的过程中更加方便省心省力。后备箱的空间，后排座椅是可以放倒的，容量看上去也挺大，觉得足够满足日常使用了。

锐胜王牌M7的空间表现也是让我非常满意的一点。作为一辆长轴7座的MPV，它的车内空间非常宽敞。我坐在驾驶座上，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能轻松伸直。后排的座椅也很宽敞，坐三个成年人也不会觉得挤。 而且，这车的后备箱空间也很大。平时出门拜访客户，需要带上一些样品和资料，都能轻松装下。特别是那个可以折叠的第三排座椅，不用的时候可以收起来，进一步扩大了后备箱的空间。

前排座椅调整到合适的位置后，头部和腿部空间都非常充裕，不会让人感到任何压抑感。中排座椅的空间也很不错，能够满足不同乘客的需求。第三排座椅的空间是我最关注的地方，因为很多七座车的第三排座椅都非常局促，只能让小孩或者身材较小的人乘坐。但是北汽王牌M7的第三排座椅却让我感到惊喜，即使是成年人坐在里面，也不会感到拥挤。头部和腿部空间都有一定的余量，而且座椅的舒适度也还不错。后备箱的空间也非常大，在第三排座椅放倒的情况下，可以获得一个非常平整的载货空间。无论是装载行李箱、婴儿车还是一些大件物品，都毫无压力，而且后面的货箱也是可以固定货物的。

车身空间是这台车最大的亮点，第二排独立座椅的配置使得你不管用什么姿势坐着都很舒适，加上宽敞的后排空间让我再也没有了东西放不下的时候了

驾驶位的空间很充足，我一米八的身高坐在驾驶位上一点也不觉得拥挤，因为这个是长轴版的，车身长度要超过了五点二米，前排中排，后排和后备箱的布局都分布的很合理，第三排坐三个成年人都没有问题的，而且后备箱容量也非常宽敞，第三排座椅放平外出时能够装得下一家人的行李。

有个很长的车身，所以能装得下一些长条形的东西，这也是我需要的空间。对于王牌M7这个车的空间，我最满意的就是这一点了，够长，可以说这个价位里能达到这个程度的MPV真心不多了。帮我还是解决了很多麻烦事的，不然就得开着后备箱……，那样很容易被抓到是客货混杂神马的，如果单独雇佣货车，需要的金钱以及时间成本都比较高。

前排驾驶座和副驾驶座的空间非常宽敞，我这种身材较高大的人坐进去，头部和腿部都有充足的活动空间，丝毫不会感到压抑。第二排座椅的空间也很充裕，也不会觉得拥挤。而且，座椅之间的间距合理，方便乘客进出。重点要说的是第三排座椅和后备箱空间。第三排座椅放倒后，可以与后备箱形成一个几乎全平的载货空间。我特意测量了一下，深度和宽度都非常可观，能够轻松放下我创业所需的大型货物和设备。而且，在满载货物的情况下，车内仍然有一些小的储物空间。

有个很长的车身，所以能装得下一些长条形的东西，这也是我需要的空间。对于王牌M7这个车的空间，我最满意的就是这一点了，够长，可以说这个价位里能达到这个程度的MPV真心不多了。帮我还是解决了很多麻烦事的，不然就得开着后备箱……，那样很容易被抓到是客货混杂神马的，如果单独雇佣货车，需要的金钱以及时间成本都比较高。

试驾的是七座版本的，我觉得七座的对于我来说就比较够用了，当然也是有九座版本的，根据自己的实际情况去选择就可以，不同的版本肯定体验感有所不同，可以到店去体验一下，在网上看着图片都会觉得不太真切。

空间是这个车我最满意的了吧！第二排座椅可以前后移动，而且还是独立座椅！第三排连坐，七个人坐满之后后备箱还有很多空间，可以放好几个皮箱！ 而且车身高度将近2米所以空间问题确实不是问题！

买这个车就是奔着空间去的，因为当时也看了很多车型，但是只有这款王牌M7让我满意，首先它的前排驾驶位的空间就很大很宽敞，我坐在里面感觉头部和腿部都还有很大的空余量呢，而且车内坐满人也是轻轻松松的事情了，后面的车厢也挺能装东西的，平时拉货的话还可以把后排放倒来增加储物能力呢，这样出去玩的时候可以带更多的东西啦。

前面有提到最满意的地方就是空间部分了，因为我自己是想买一款工具车，对工具车最基本的要求就是要空间大，我不仅对乘坐空间有着很大的要求，对载货空间也有比较大的要求，这款车完全能够满足我的需求了，它的乘坐空问以及载货空间都非常的大，也是我对这款车体验过后最满意的地方。

在一二三排坐满的情况下，尾部依然有六七十分的空间，就是说拉满人的情况下，后备箱还可以放七八个行李箱，简直不要太实用，而且前面也不好很拥挤，可以跷二郎腿坐着，对于一些高大的人也很友好。

空间很大，因为车身很长所以车内的乘坐空间很宽敞，坐在每一排的位置都感觉很宽敞，腿部也有很大的活动范围呢，而且后排的座椅是可以放平用来使用的，我肯定是偶尔会有拉货需求的，如果到时候拉货的话就可以把座椅放平，感觉放平之后直接当做一个拉货车去使用，还是蛮不错的，后面还是有很大一部分的空间可以用来装货物，一些大的箱子也可以放在车内，我觉得空间方面还是不错的，不管是乘坐空间还是债务空间都还是很好的。

王牌M7的空间表现相当出色，作为一款中大型MPV车型，它的车内空间宽敞舒适。前排座椅和后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部活动范围，乘坐起来非常舒适。后备厢的容积也很大，可以轻松满足日常出行的需求。

这台车的空间确实不错，七座的设计非常实用，而且后备箱空间也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品，车内还设计了储物格和杯架等实用的配置，让我在日常使用中更加方便省心、便利，并且这辆车是可以改装成旅游车的，座椅可以完全放平，不过这个应该是另外的费用了。

作为一台mpv，这台车的空间表现确实不错，每一排的乘坐空间都相当宽敞了，而且车内还设计了很多储物格，平时放些小物件很方便，除了乘坐的空间之外，车内还有很大一部分的空间可以放一些行李，而且座椅后面的位置完全是可以拉一些行李物品的，很多人也会去选择这款车用来拉货，我觉得拉货的话也还是挺实用的，因为它的座椅是可以收的。

空间算是比较满意的点了，因为空间大所以使用起来很省心，没有因为空间不够用而烦恼，当初买ta也就是因为空间大，且扎实

这车的乘坐空间是相当的不错了，中排和后排的座椅坐200斤的也不会拥挤

驾驶感受说实话一般吧，尤其起步的时候，个人感觉不是很平顺，车子有往前窜的感觉，速度起来后还好，换挡很平顺。没有顿挫感。而且驾驶空间也非常宽敞，驾驶视野也非常开阔。

驾驶感受还是不错的，方向盘比较轻便灵活。一些辅助功能也是蛮多的比如倒车影像、定速巡航等这些都有配备，使用起来很方便实用。这次试驾体验的过程中带来很大的方便和舒适体验。电子挡把换挡，使用切换顺畅。车子开起来还是比较容易掌握的。就是在动力方面有点一般，配置的发动机感觉有点带动不起来，这点还是有待提高一下的。

驾驶感受：动力充沛，操控灵活 锐胜王牌M7的驾驶感受也是非常不错的。它的2.0L发动机搭配8AT变速箱，动力输出平顺而充沛。在起步加速的时候，能够感受到发动机的动力源源不断地输出到车轮上，推背感很明显。在高速行驶的时候，也能够保持稳定的动力输出和加速性能。 而且，这车的操控性能也很不错。方向盘的转向精准，没有虚位。油门和刹车的响应也很灵敏，踩下去就能感受到动力的输出和制动的效果。在土路上行驶的时候，我能够轻松地掌握车辆的状态，应对各种复杂路况。

方向盘的手感适中，指向比较精准，不会有太多的虚位。悬挂系统的调校也比较舒适，能够有效地过滤路面的颠簸，让乘客在车内感受到比较平稳的行驶体验。但是，由于车身比较大，在转弯和变道时，会感觉有些笨重。而且，刹车的脚感也不是很线性，需要一定的时间来适应。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的静谧性。并且如果车内满载的话，动力也不是特别的强悍，正常情况下的动力还不错，也够用。

车辆搭配了东安最新的8AT变速器和五菱柳机的发动机。动力十足的同时在换挡时也会十分的顺畅，就是开动的时候噪音有点大

操控还是比较容易上手的，因为车身长度问题刚开始时还是有一些的不熟练的，但是开了1个月后，变得非常熟练了，倒车影像为我这样的新手提供了很大的好处，再也不会擦墙擦边了，总的来说，整体操控还是非常容易上手的。至于动力嘛，只能说是够用的程度，毕竟这个二点零的自然吸气发动机，最大功率也就106，也就是比那些日系的自然吸气一点五的排量功率稍微大一点而已。

好开，绝对算是好开的。虽然动力有一些不如家用轿车的那么灵动快捷，但是足够用了。方向盘手感那是相当的不错，有一些沉甸甸的手感。油门踏板也很线性，不会一下子就冲出去，有分寸感，我很喜欢这个感受。

原本以为这样的大家伙开起来会很笨重，但实际情况却完全不同。起步时，动力输出平稳，没有明显的顿挫感。在城市道路中行驶，方向盘的转向轻盈精准，让我能够轻松应对各种复杂的路况。加速过程中，发动机的动力响应迅速，超车时信心十足。车辆的悬挂系统调校得也很不错，能够有效地过滤掉路面的颠簸，保证了车内的舒适性。刹车系统的表现也很出色，制动效果灵敏且线性，让我在驾驶过程中感到非常安心。

好开，绝对算是好开的。虽然动力有一些不如家用轿车的那么灵动快捷，但是足够用了。方向盘手感那是相当的不错，有一些沉甸甸的手感。油门踏板也很线性，不会一下子就冲出去，有分寸感，我很喜欢这个感受。

试驾过程中觉得这辆车开起来非常的平稳，手感是特别好的，它的动力也还是很出色的，2.0的动力，我觉得已经完全够用了，要是爬坡上坎什么的也是轻轻松松就能够驾驭，转向的力度刚好，方向盘一点都不重。

驾驶感受：这个车变速箱是8AT的换挡也是确实没有爱信8AT好但是也比CVT这些要好很多！ 给人的感觉就是比较大，视野比较清晰！可能要比轿车啊，这些好开一点！而且他这个档是电子档，挂挡也比较轻松！蒸汽如果按100分打分的话，可能就是个90分左右！

这台车的驾驶感受还是比较不错的，动力很足，起步很快加速也快，方向盘转向精准度很高指哪打哪儿，没有虚位，底盘调校扎实，稳定性好，转弯的时候车身倾斜感也比较小，刹车灵敏性也很好，踩起来很舒服，但是车子的隔音效果整体上来说还是不怎么好，还是会有一些噪音传到车内，在关上车窗的时候，我觉得外界说话还是能听得清楚的，所以说这辆车的隔音效果还是值得改进的。

大部分的体验都还不错，动力输出也能满足日常需求。方向盘的转向精准，操控起来较为轻松。然而，让我感到稍有不足的是车辆在行驶过程中的颠簸感。在经过一些不平整的路面时，明显能感觉到车身的晃动和颠簸，悬挂系统对震动的过滤效果不是很理想。这种较强的颠簸感，在一定程度上影响了驾驶的舒适性，尤其是在长途驾驶时，可能会让人更容易感到疲劳。希望厂家在后续的改进中能够优化悬挂系统，提升车辆行驶的平稳性。

驾驶感受：在这个价位来说，自动档确实比较肉，自然很抗打，但是一脚踩下去，感觉有些许延迟，在高速的话，超车有些费力，但是正常行驶还是可以的，不过我大部分是在市区行驶，驾驶还不错，虽然动力反馈有些许延迟，但总体还是满意的。

驾驶感受的话，这个车的动力确实还可以吧，这个版本本身就是2.0的自动挡，它的动力要比低配的那个版本要更好，配置也要跟高一些，起步加速都还行啊，方向助力很轻，刹车灵敏性也很好，但是它也存在这个价位的车子，普遍都拥有的一个问题就是噪音会有点大，如果是坐过其他豪车的，就会知道其实那些车子坐起来的隔音效果是非常好的，车内的静谧性很强，而这辆车开起来的时候就会听到一定的风噪以及胎噪，所以它其实是有点影响驾驶感的，所以这个部分只能给到四颗星。

王牌M7的驾驶感受非常出色，它采用了前置后驱布局，配备了一台2.0L自然吸气发动机和8AT自动变速箱的组合，在城市道路行驶时，车辆操控灵活且平顺性良好，悬挂系统也表现出色，能够有效吸收路面颠簸感，让乘坐更加舒适。此外王牌M7还提供了多种辅助功能如定速巡航、上坡辅助等，提升了行车的安全性能与便利度，但是这款车有一个比较明显的缺点，那就是高速行驶的时候噪音有点大。方向盘的轻重还是比较合适的，跑高速的时候手感也很好，不会感觉到比较明显的虚位。满载的时候动力感觉也不错，跟平时的动力差距不大，可能满载爬坡会有点动力不足吧，但是不怕陡坡的话，那就问题不大。

方向没有虚位感，油门响应灵敏且反应迅速，让我能够轻松应对各种路况的需求，但是刚开始操控那两圈，还是觉得有点不适应，因为车型比较大，之前开惯了小型的车子，操控起来会觉得有一定的难度。

方向盘的指向性非常好，而且很轻巧，底盘调校也很不错了，过减速带或者一些坑洼路段的时候颠簸感不是很明显啊，就是隔音效果不好吧，反正我在试驾的过程中，我就觉得这辆车的隔音效果不太好了，感觉如果外界比较吵的话，车内也还是听得很清楚的，那在以后的用车过程中，如果在高速上面开，肯定会感觉到风噪比较大，但这也不是什么特别大的问题。

在这个价位来说，自动挡确实比较肉，或许还没有手动挡来的直接，感觉一脚油门下去，还是有点反馈延迟 ，高速超车略微有点吃力，好在一般都在市区内用，驾驶不错，就是动力反馈稍微延迟。

动力非常强劲，急加速很快，跑高速的话也行，开空调加速也可以，没满载过不过坐4-5个人动力也很好。

油耗：试驾表显8个油，对于2.0自动挡来说，这个油耗我能接受。

油耗：这车的油耗表现也是比较经济实惠了，试驾开着这车百公里大约是8.5升左右的样子吧。车子虽然看上去大一些，开着使用油耗也并不高。这车属于自然吸气发动机，在控油方面这车我觉得还是挺节油的。开着也是比较经济实用，作为代步实用还是挺划算的，油耗表现挺满意的。节能环保，经济实用的一款车。

油耗：在试驾的过程中，我也特意留意了一下锐胜王牌M7的油耗表现。这车的综合油耗大约在8个左右，对于一款搭载了2.0L发动机和8AT变速箱的MPV来说，这个油耗表现已经算是非常不错了。特别是在土路上行驶的时候，虽然油耗会稍微高一些，但也在可接受的范围内。要知道，我之前的那辆车，油耗经常上10个，开起来真心肉疼。

油耗：现在很多人买车都是比较关注油耗这个方面的，因为我注重实用性，所以我没有去选择新能源汽车，新能源汽车虽然说会比较省油，但是我觉得它的安全性以及实用性还是不如燃油车的，这款王牌m7也是有新能源车型的，不过我还是选择去购买燃油款的，这款是自动挡的，所以它的油耗比手动挡的要更高一丢丢，大概是要八个点出头的油耗，这个油耗也并不高了。

油耗：开了有3000多公里，整体的油耗在8.5-9.2个油左右，我个人还是可以接受的了

油耗还是可以接受的，它的油耗也是比较低的，一般我都是在市区内出行，容易碰见堵车，基本都是9升，走一些平顺的路时，油耗肯定会降下来，当然空车和满座的油耗会差距一个的。

油耗偏高，这点我也在前面提到过，稍微有些不满意吧。毕竟百公里10L出头的油耗，让每跑1公里的成本都在1元了（加上停车神马的，保险和保养这些费用吧）。如果不是做生意，跑的多赚的也多，那我肯定不选油耗这么高的车了。

油耗：经过试驾期间的观察和计算，它的油耗表现相对较为出色。对于一款如此大尺寸的车型来说，能够在保证动力输出的同时，实现较为经济的油耗，这对于我这个处于创业阶段，需要严格控制成本的人来说，无疑是一个非常重要的优点。而且，车辆的油箱容量较大，续航里程较长，减少了频繁加油的麻烦，也为我的工作和生活提供了更多的便利。

油耗偏高，这点我也在前面提到过，稍微有些不满意吧。毕竟百公里10L出头的油耗，让每跑1公里的成本都在1元了（加上停车神马的，保险和保养这些费用吧）。如果不是做生意，跑的多赚的也多，那我肯定不选油耗这么高的车了。

油耗：试驾的表显油耗，大概是在接近八个点的样子，具体的也记不太清楚了，我觉得这个油耗还可以吧，只要不是太高，我自己都是觉得能够接受的，因为这辆车的车型还是比较大，你不可能去奢求它和那种很小型的车子油耗一样。

油耗：油耗的话还可以吧！我看了一下他们这个表显示油耗9.1！听销售说有时候跑的油耗8点多！所以整体还可以吧！毕竟这么大一个车呢！所以油耗还是比较满意的！

油耗：平时主要是用来拉货，每天要跑的路程有20公里左右，我一般就是周末带家人出去玩玩或者回老家的时候才会用到车子，因为工作原因经常会出差嘛，这个车的话是2.0L自然吸气发动机 8挡手自一体变速箱在城市里面开百公里综合油耗大约是在8个油上下的样子吧。

油耗：经过我的试驾体验，我发现它的油耗相对偏低。在城市道路的拥堵路况下，油耗表现依然较为出色，而在高速行驶时，油耗更是进一步降低。这样的低油耗对于我这种经常用车的人来说，意味着实实在在的节省，大大降低了日常的使用成本。且也有手动挡的版本，手动挡的版本油耗更低。

油耗：油耗真的比较重要，像这样一款电比油低，续航能力强，真的让我涨见识了，但是，自动挡真的比手动挡省心，也比较好开，目前车子开了2000多公里，和当初销售说的油耗大差不差，三毛左右，都挺正常的。不过平时堵车的话，就消耗比较多。

油耗：因为自己只是试驾了，所以也是在销售口中得知的，这辆车的油耗表现，销售说的是手动挡的油耗，大概是在七个多点的样子，自动挡的大概是在八个点左右，这个油耗我觉得我还是能够接受的，但是实际的油耗在以后的用车过程中肯定是根据实际情况有所变动的，比如说在市区里面开的比较多，经常遇上堵车的情况，那油耗肯定是要高点，如果是经常跑高速的话，可能油耗会低一点的。

油耗：油耗在市区开的时候差不多12个点，平时跑高速的话会低一些，毕竟这款车子是2.0的排量。我对这个车子的评价就是省油又实用。其实这台车的重量也不轻了，再加上它的动力表现也不错。

油耗：油耗这块应该会有一丢丢的高，因为车子是自动挡的，车型又比较大，所以它的油耗高点其实也蛮正常的，也不存在什么太大的问题。

油耗：我试驾的油耗我觉得并不高，大概是在八个油左右，我觉得毕竟这么大的一台车有这个油耗的话已经非常不错了，其实油耗与驾车习惯还有我况也有一些关系，所以具体的肯定要等自己买了车之后用一段时间才能够完全了解。

油耗真的比较重要，开始我还是以为不太高，但是武汉真的让我长见识，常常堵车大部分油耗在0.8-1.1L左右，说实话，当初买车也考虑到了，但是！自动挡真的比手动挡省心，也好开。为了一点点小私心买单，我也很乐意，这个油耗还在承受范围内。那么大的车，太低的油耗也不可能，不然咋带的动。

油耗很好，2.0的发动机百公里的油耗在8.5左右，这么的车这个油耗表现很不错了

价格不用多说，非常给力，而且优惠政策也很不错，不过，在这我不能告诉你们店里给我的优惠价。有兴趣的可以自行到店里去谈，不过，店里送的膜不怎么样，颜色太深，我准备买车时自己去外边贴。

试驾的时候是销售给我说，这台车目前的价格优惠力度还是比较大的。而且还有补贴政策和置换补贴等一些优惠政策呢！所以综合来说这款车子的性价比还是挺高了！我个人感觉这一款车子还是比较值得购买的那种吧~毕竟它的价格也不贵嘛。从实用性的角度来看，这车价格定的比较亲民，总的来看，这车中规中矩的设计，车内空间宽大，乘坐空间舒适。车里面该有的配置也都有，车子开起来也是比较容易掌握，上面的驾驶辅助功能多，用着方便，价格上我觉得定价本来就不高，而且还有不少优惠，车子的质量觉得还行，基本没啥大问题，开着也是挺省心的，经济实用。觉得整体来看这车还是挺有性价比的。

说起锐胜王牌M7的价格政策，那真的是让我非常满意的一点。这车的起售价仅为9.98万，对于一款拥有如此丰富配置和宽敞空间的MPV来说，这个价格已经算是非常具有竞争力了。而且，它还提供了8年20万公里的质保和终身免费保养的政策。这对于我这种经常跑长途的人来说，简直就是一个大大的福音。

参考价格虽然看着感觉是不便宜的，但实际上的优惠力度是非常大的，我觉得可以加几个销售的联系方式，多蹲一蹲，如果又出什么优惠活动的，就可以到店去谈一谈，不过这家店工作人员的态度还不错，而且我到店之后给出的优惠力度是非常满意的，现在也有免息贷款的政策，如果想创业搞货拉拉什么的，贷款买个车也还是不错的选择。

这车的裸车价10w都不到，我买的时候这车还附带车辆的道路免费终身保养，让我用车过程中再无后顾之忧。

相比较同级别的其他款车，这款车整体的性价比我还是非常满意的，空间宽敞、颜值在线、动力强劲、安全保障等都让买起来放心，再结合价格考虑，确实称得上高性价比车型了。

价格低，功用合理，满足我的需求，简单简单的这些体验，证明了对我它就是有性价比的好座驾。

车辆的价格非常亲民，在我的预算范围内。而且，目前的优惠力度很大，还有贷款免息的政策，这大大减轻了我的购车压力。

价格低，功用合理，满足我的需求，简单简单的这些体验，证明了对我它就是有性价比的好座驾。

这款的价格实际优惠下来可以达到9.28万，这个优惠力度感觉也挺大的了，贷款的话也有贷款的优惠政策，具体的还是要到店看看，可能我们这里的店和你们那里的店又不一样，具体也要体验过后才知道，不过我去的这家店服务态度还挺好的，整个试驾的流程都还是很规范的，我觉得专业度也够。

价格政策：整个政策的话是比较好的 他现在用这个终身免费保养活动 所以这个就感觉特别比较划算 能剩下好多钱！而且还有贷款5万0利息活动所以还是比较划算的！

这辆车的参考价格是9.98万，实际的优惠力度还是比较大的，大概有几千块钱的优惠，这个主要是看自己是否是贷款还是全款了，全款的话优惠力度一般是没有贷款大的，但是贷款的话还是有一定的优惠政策，但款式有几万块钱的免息贷款政策的，我觉得这辆车的价格不贵，而且我看到这个配置，我觉得配置这个方面也还是不错，也没有特别的简陋，该有的配置也都还有，而且车子的空间挺大的，油耗也不高，我觉得买这辆车之后的用车费用也比较低，买车的时候感觉工作人员的态度也挺好的，送了挺多东西的，所以我觉得这辆车的性价比我是比较满意的。

目前这款车的价格能够优惠几千块钱，这直接降低了购车的成本。而且，还有贷款免息的政策，这对于资金不是特别充裕、需要贷款购车的人来说，无疑是一个很大的吸引力。综合这些优惠，在同级别车型中，它的价格优势就更加明显了。不仅购车时能节省一笔费用，后续的使用成本也相对较低，加上其较为实用的配置和出色的空间表现，整体的性价比确实让人满意。

我觉得我这款车就特别的香，裸车价不超过十万，保险也才3000多，还送购置税，交强险，这些优惠办下来也是一款可观的优惠，销售人员非常热情，还送了我终身免费保养和道路救援，所以说有时打动人的不一定是产品，也可能是卖产品的服务，最后也拉我进了服务群，店员说他们始终贯彻顾客是上帝的理念。

这个版本的价格是9.98万，这个是参考的价格，实际的价格其实还是会有一定的优惠的，这个要到店里和销售人员谈，而且我觉得这个品牌还是挺大气的，反正我去的那家4s店送的东西也还是挺多的，谈下来觉得挺满意的，所以自己也有购车的想法，我感觉王牌M7的性价比挺高的，这个价位能够买到一台空间大、配置丰富的MPV车型还是很划算了，另外就是这款车子后期用车成本也不高，所以我觉得还是挺值得购买的一个车子。

王牌M7的性价比非常高。它的售价相对较低，但是配置却相当丰富实用。它配备了许多高端实用的功能和安全性能设备，如倒车影像、定速巡航等。而且车辆还拥有丰富的智能科技体验以及豪华舒适的内饰设计。对于我这样的年轻人来说，这是一款非常值得购买的选择。而且店里的销售服务态度很好，让我感到非常舒适！这台车的保养成本不高，大概在300块钱左右。因为我是在市区用车比较多，所以买车的时候也考虑了这一点，因为油耗和空间是最重要的一个因素。我买这个车子主要也是看中它的外观颜值高、配置丰富实用性强。

这款车它的指导价虽然是9.98万，但实际上的价格会有个千数的优惠，价格方面，我觉得是不用担心的，这款车本身的定价就还是挺便宜的，我觉得是一款不错的车，并且销售的态度其实挺好的，我本身就是一个比较社恐的人，去到店里销售有热情的讲解，让我感觉到他们的专业度。

这款车它的价格现在是9.78万，到店过后与销售谈价之后，才知道现在价格还有一定程度的优惠，这款车大概可以优惠个几千块钱的样子，但是可能我们每个地方的优惠政策会不一样，大家直接去当地的4s店谈一下就知道了，然后再对比一下，看看是否划算，也可以再谈一下赠品什么的，其实可送的赠品应该还是挺多的，听销售说会送一些车内的装潢以及轮毂罩什么的，我觉得这个是可以与销售进行详谈的，我到店谈了这些之后，我觉得销售的态度其实还挺好的。

性价比，不能说最高，但是已经是这个价位里面能找到最有意思的了，价格比轿车便宜，但是实用性比轿车高。空间肩比面包车，但是外观完胜，所以你一旦有对这个车产生需求，它会是一个值得信赖的伙伴。

性价比超高，购车还有终身免费保养，市面上的同级别的车都没有