感觉车的底盘，加速，空间都比较喜欢！过比较大的颠簸路感觉底盘比较扎实，另外可能是小越野底盘很高，和老捷达有的一拼。加速很快，绿灯路口比油车起步快得不是一点半点，可能因为车轻加上又是电车，所以起步加速快推背感不错.；空间比同价位的五菱宏光，奇瑞糯玉米，等简直是大了一倍，五门4座＋后排座椅放倒拉货也可以，感觉放下一辆小电瓶车也没问题！另外这个价格还有快充半个多小时就充满感觉非常方便！
前段时间刚买了小电瓶车，每天打打麻将代步还不错，可架不住这天气一下子降温这么冷，最主要平时也可以开车去外面，不用和老公抢车子用，价格又便宜，这个车201续航也足够我平时用，以后你就是我的专属座驾了！颜色特意选的青色，马卡龙设计很清新，虽然人不年轻了，但是车车可以年轻啊～～
目前开的马自达三，车老了油耗太高费不起啊，一箱油400公里都开不到了。想换个新能源小车代步，平时都是一个人上下班开，大小无所谓。看到这款纳米box挺合适的，目前清库特价4万多就能落地。空间大小足够用，五门四座后排偶尔有上下车也方便，行李箱空间算比较大的。开习惯了马三感觉这个车动力还不错，不上高速动力足够了。
中控非常好用，开起来也很稳，新手上手快，易操作，空间也够。主要是苏宁易购上买的，价位比其他的渠道，要优惠许多，而且该有的都有。
最让我满意的就是外观和空间了，咱们年轻人基本对车子外表都是比较在意的，而它的外形充满了青春活力，很耀眼吸睛，第一眼就深深吸引了我，前脸层次分明，前灯组更是不规则的分体式设计，显得格外突出，家里人也都夸我会选车，空间方面也给了我不少惊喜感，车内满员时不会感觉不自在，大家的活动空间都不小，储物方面也比我想象中要好很多。
昨天终于提了我的小车车，太开心了，预定了20天，终于等到他啦～很喜欢他的外观，清新清爽，开在路上也很显眼，日间行车灯提高开车安全，设计非常贴心。车价4.87，还送了大屏导航，倒车影像，充电枪及一些其他的，我觉得很划算。落地五万多一点。今天开车来上班的，从西湖开到红谷滩，回头率杠杠的，感觉太爽啦～哈哈哈哈，目前还没有充电，提车来就是满电，还有85％呐，小区旁边就有充电桩，很方便，带快慢充，也很实用。空间对我来说是够用的，爸妈坐后排也是稍微有点挤，如果后备箱挪移一些位置给后排，那就更完美啦
本来打算提的长安糯玉米，奈何无快充又是双门，感觉太小，储物空间也不足，不适合家用代步，但是这款车有快慢充，能够及时补充电能，后背箱空间大，挺能装，操作便捷，瞬时加速挺快，方便超车，空调夏季制冷效果好，还可以远程控制空调，远程定位发现车子在哪，都是比较不错贴心的
1、最满意的地方就是太省了，跟我原来的油车对比来说费用减少了太多，我原来一个月的油费是700左右，我现在的电钱现在是70来块钱，太省了。 2、车辆比较小，好停好放，原来的车太大了，接送孩子非常的不方便，这一点这个非常的好，而且市面上都是两门的，这个接送孩子4门版的要更实用一点。 3、这个是我的第1辆电车，以前没有开过电车，对电车没有很深的感知，但买上这个车以后才发现这个电车确实比油车有很多的优点，比如说提速方面提速，反应非常的快，而且声音很小。
家里两个孩子，都是高年级了，学校远，接送不方便，所以和家里人商量一下，决定买个电车，都说电车省钱，而且现在油价又涨了，所以还是电车省钱，多方对比，还是买性价比最高的东风纳米，颜色很大胆，有点害怕太亮了，呢，本来想买白色，但是家里人都说青色好看，就提了青色，确实越看越好看呢?，昨天提车直接上高速，还不错，90-100 切换自由，挺好的，要平时开油车一趟一百多是没了，但是今天电费才十多块，开心～?（?^o^?）?
苏宁易购下的单，实体店拿的车。整个环节都非常顺畅！续航没有虚标，有快冲和慢冲，快充还没试过，慢充，用家里的插座大概4，5个小时。傻瓜式的操作，对于新手，女性尤其友好！外观，我个人偏中性风格，选的是牛油果绿。今天还碰到一个广州奥迪车主说车子很可爱。只能说见人见智。比较省钱是真的，以前出下门动辄几十块，百多块，现在几块钱随便开。 需要改进的地方主要是玻璃操控上。前方中控台不能控制后方的玻璃升降。车子熄火后，如果忘记关玻璃，还需要重新点火后操作玻璃。
用车成本低，一个油车买个十几万的，但是每个月的油费要大几百不说，每年的保养还很贵。现在每天开4万多的小电车，一般每天使用二十几公里。在家用慢充，出去用快充，一个月的电费也就百把块。首保免费，保养价格也不高。而且车辆的底盘比较高，去老家车况不好的路面也没有压力
试驾了熊猫mini和长安糯玉米，最后选定了它，开着挺稳，空间也够足，空调降温很快，外观当然是喜欢才购买啊，颜色大气简介，内饰白色扭档我的最爱，选择这个颜色就是因为这个，底盘还很高，开电车就怕涉水，这样我很踏实啊。
这款车在欧洲叫雷诺达契亚spring，欧洲电车销量排前几，底子不错，质量有保证； 性价比高，5万左右落地的四门纯电车，比那些个两门电动车性价比高很多
最满意它的空间体验，前后排空间都够大的，感觉只有实际体验一下，方能感受到其越级表现力，车内坐满了人，也不会觉得拥挤，在后排随意能翘个二郎腿，就算是葛优躺，同样能很轻松，车内还有很多储物空间，可以放随身物品，很人性化；其次，舒适度是很在线的，座椅柔软，跟身体的贴合度很紧密，隔音效果很好，市区吵闹声很大，但坐在车里却听不到。
让我最满意的地方就是纳米BOX它的外观设计方面和这款车的价格方面，首先纳米BOX这款车的外观设计是非常的可爱又很时尚新颖，整车的设计给我的感觉就是特别的年轻化很适合年轻人驾驶，而且前脸四个卤素大灯的设计也比较的好看。其次就是纳米BOX它的价格是非常的亲民，10万以内能入手到一辆不仅颜值方面这么高，而且耗能还这么经济的代步车是真的太值得了。入手这款车主要的目的就是为了帮助家用有个代步车可以使用，不用每次去哪都要开我的车，而且有时我自己也要用车所以就会冲突，现在自从有了这款车，我媳妇去哪都是非常的方便，所以我觉得入手这车还是比较的值得。
我个人感觉这个车非常小巧，整体的车型比较饱满，就是个缩小版的suv.是我喜欢的风格。起步还算比较稳，内饰颜色搭配也舒服，给人清爽干净，摸上去也很舒服。整体空间我觉得家庭是够用了，接送个孩子，市内到处玩玩绝对没问题，小小的到哪儿都方便停车。主要是它的价格便宜，颜值也挺高，喜欢的是车尾圆圆的，有弧度的，整个车虽然小一点，但是不失气度，续航也长，充电也快。
买了代步接送小孩的，车子很好开，方向盘比较轻，性价比很高。和其他同价位的新能源电车相比，性价比比较高。这个价位支持快充，还有双气囊。家里忘记充电了也没有太大关系，附近找个充电桩，半小时就能到80%。
没有储物箱也不能加装。没有中控屏、音箱、倒车影像，花了1200店里给加装了另外还送了脚垫和车膜。另外安全配置上没有EBA,ESP等。不过这个价格摆在这，前排标配两个气囊还算不错。
目前提车几天，其实没啥不满意的，整体都能达到我的要求，公司和家里充电都很方便，没有充电焦虑，真的很好??
1、不能控制后面的玻璃，这个我实在是接受不了，我孩子经常偷偷的把玻璃降下来，每次发现还的重新升玻璃。于是我花200元，加装了智能升窗，方便太多了。 2、钥匙很丑很丑很丑。处的无法形容，然后我花98从网上买了一个钥匙壳，重新装了。 3、它的大灯不能自动复位，晚上下车熄火后，一定要关灯。有一天晚上我忘了关大灯了，然后第二天早上小电瓶就没电了，售后过来帮救援的。这一点我特别的不满意。 4、没有副驾驶储物盒，这个我还是头回见，直接惊呆了。我装备加装一个。
主要是玻璃升降上。如果熄火后，遥控器还可以一键控制玻璃升降就完美了。或者改进一下，中控台可以控制整车玻璃升降
车漆感觉有点薄，车子的隔音效果不好；售后资料，要求太严格弄了好几次才通过，明明很清楚还是说分辨率不够；后排关窗不方便。
这个价位没什么不满意，如果非要写的话，可能购车时等得有点久，然后和当地的线下店发生了点摩擦，但拿到车后，父亲越开越喜欢，这些不满意都烟消云散了
让我不是很满意这款车的地方就是我在驾驶纳米BOX这车的时候我发现它的避震效果不是特别的理想，虽然它的前悬架是麦费逊式的独立悬架，但是它的后悬架是扭力梁式的非独立悬架，所以有时在驾驶这款车经过一些崎岖路段或者减速带的时候车子的晃动还是比较的明显，让我乘坐在车内的舒适性不是特别的好。
后排空间还是有点小了，个子比较高的大男人坐上去感觉还是有点拥挤，小孩或者女生的话挤挤可能坐3个人。
它的外观颜值挺出圈的，车头的造型挺对我胃口，年轻设计元素的加入，给人时尚前卫的潮流感觉，两侧分体式大灯更在视觉感官上挺讨喜的，加上平直线条勾勒以及个性的轮毂部分更让整个车身很有运动气息，车尾看过去大大的车标也醒目的很，尾灯点亮效果也是可以的，再就是靓丽的车身颜色也有质感有光泽。
绿色外观时尚靓丽，有回头率，小型suv，在微型车里面已经算是大哥大了，个人感觉前脸还是很好看的，冠军版还是很有特色的
外观很小巧，车头和屁股很圆润，设计感不重。老派的风格和东风品牌给人的形象很像，特别加上冠军版松果绿这种独有的颜色，沉稳，稳重。
如此高颜值的外观设计在第一眼就轻松俘获了我，车漆光泽度很好，漆面也厚实富有高级感，做工水准一流，细微之处的处理很妥当，而棱角分明的前脸，也给人以个性独特的视觉效果，反正我是越看越喜欢，两侧前大灯也是时下流行的设计，看起来挺有冲击力，而凌厉的腰线，流畅的线条让整个车身更显动感，开出去真挺吸睛的。
外观的设计我和我媳妇还是比较的喜欢，整车看起来是比较的可爱，而且车子也很适合年轻人去驾驶也很适合小女生去驾驶。小巧玲珑的车身很招人喜欢，驾驶这款车出去逛街都不需要担心找不到车位，停车是非常的方便。
没有都功能方向盘，全是塑料，方向盘真皮套自己淘宝买的自己缝的，没有找到适配大小的真皮套买的通用版，缝起来很多褶皱，感觉比较难看，中控屏也是＋装的
内饰方面能看出是用了不少心思的，主打的是时尚简约风，在配色搭配方面富有新意，感受到了年轻气息，车内看起来会很清新靓丽，用料方面也是对得起这个价格的，新车的时候也没有异味情况，做工来讲也严谨细致，还有就是座椅软硬度适中，包裹到位，坐上去挺身体挺放松的。
内饰我不太懂，网上都说塑料感很强，反正就那样吧，我看颜色还是不错的，搭配也蛮好看，就可以啦
刚开始内饰是有点味道了，需要开窗痛风除味或者买点香水掩盖，后期买了点装饰品用上，感觉内饰变得高大上，十分符合这款车的气质
内饰设计简洁明了，是我喜欢的风格； 内饰用料基本都是塑料，价位摆在这呢； 空调给力，满意； 座椅对于我这种偏瘦的人来说，包裹性欠加；
内饰方面也是吊打同级别的车型的，整体看上去简约且舒适，巧妙的颜色的搭配凸显了品质和时尚感，挺符合时下流行趋势的，而用料方面也值得点赞，软性材料用的较多，肉眼可见的质感，不会让人觉得很廉价，触感很舒服细腻，做工方面也是加分项，细节走线精致，无愧这个价格，新车也没有刺鼻异味的困扰。
内饰的设计比较的简约，但是整体给我的感觉还是很有个性的，它的换挡是电子式旋钮的换挡特别的新颖，而且7英寸的液晶仪表盘也很不错。另外它的座椅是采用的织物混搭的材质在乘坐方面上还是比较的舒适。而且纳米BOX这款车的隔音也还不错，平时我驾驶这款车去菜市场买菜的时候，我停在路边休息等媳妇回来，我乘坐在车内外面的嘈杂声我基本上是听不清楚的，我觉得这车的密封性是可以的。
我是属于不胖，个子也不算太矮，坐在后面感觉不算拥挤，还可以，就是车内储物空间不多，不过好在后备箱空间较大，东西都可以让后面
空间方面，可谓大有“内涵”，做到了对整体空间的充分利用，带来了宽适乘坐体验，体型胖些的人坐在前排或后排都能很舒服，以我175的身高来说，坐后排腿可以平放，没有束缚感，而头顶也留有两个拳头的距离，不会觉得压抑，车里的储物格还挺多，收纳力不小，后备箱里的空间容积也足够日常家用，偶尔自驾游时能放下不少行李物品。
空间还可以吧，后备箱看起来小，可以装很多东西，后排座椅有点小，车身就这么大，没办法。
这个空间对我来说没有很重要，我就一家三口人，最多时候也就一家三口人，而且也不是非常大只的那种，所以足够我使用。但是后备箱确实大，这个比其他车是没法比的。
4万多车空间还是可以的，前排，后排，后备箱整体空间分配设计很合理，而且后排还可以放倒，增加后备箱空间，最大化利用车辆空间。
空间表现挺优秀的，超出我预期的舒适，乘坐空间与储物空间并不少，都足以用“宽敞”两个字形容，我同时一个北方大汉，坐车里活动起来也相当方便，头部空间距离不错，而且我家里人也反馈说后排空间坐着够舒坦，即便后座安装了婴儿座也不会很拘束，直夸买的好，后备箱也有着不错的进深，开口还大，全家自驾游的时候行李物品多了也不怕不够用，放三个行李箱都不在话下。
这款车的空间表现确实给了我很大惊喜，首先前排宽敞明亮，座椅支撑力度适中，坐起来很舒服。后排空间也非常不错，即使是几个成年人在后面乘坐也感觉宽松舒适，完全不会有压迫感。此外，车内储物空间非常实用，中控台和车门口都设计了很多储物空间，能够很好地摆放各种生活用品。特别要一提的是后排座椅可折叠，放平后整个后备箱空间非常宽敞，能轻松装下大件物品。总之，这款车在空间方面真的很强大，它的体积并没有让它变得笨重，反而是灵活利落。
空间还算比较宽敞，开车腿部也有空间，头顶也有空间，不用把椅子特别往后面移动，后排人乘坐也宽松。
后排空间不大，个子比较高的男人坐上去有点拥挤，后备箱空间比较大。如果后备箱不够用，可以把后排座椅放倒，特别宽敞。
加速很快，绿灯路口比油车起步快得不是一点半点，可能因为车轻加上又是电车，所以起步加速快推背感不错
驾驶开下来感觉动力算不上出彩，中规中矩吧，起步好又稳，像过红绿等的时候不会说让别的车给拉在后面，只是后期略不足，瞬间爆发力不够强，带来不了那么激情的驾驶乐趣，而操控感挺不错，方向盘的灵活度、精准度都高，对力气小的女性挺友好，车身尺寸不大，停入车位没什么难度，同时遇到急转弯整车也不会出现令人不适的发飘感觉，制动方面也灵敏。
驾驶感觉挺好的，起步加速都蛮快的，没有网上说的那么不堪，毕竟就是五万块，电车开着主打就是省钱，车钱和后续的使用费用
动力城区代步够用，一般都能超车，方向盘比较轻，送油门有瞬间的减速，基本不用踩刹车的感觉，还没上过高速，可能续航不太够
方向盘很轻，操作起来很轻松，动力上还可以，轻轻点下油门就冲出去了，高速也能跑和一百零几。设计上最大的缺陷就是半坡起步的时候得拉手刹，否则会溜车。
起步/加速动力：起步加速很给力，80码内比燃油车开起来丝滑顺畅很多 开空调/满载加速：开空调没什么影响 方向盘轻重：方向盘很轻，但回位的弹性偏软 刹车灵敏性：自带松油门电机减速，中低速工况是比较灵敏的 弯路/并线稳定性：雷诺的底盘调的还是不错的
在动力上挺给力的，有着良好的动力输出以及加速性能，足以轻松应对超车、爬坡过坎等日常出行场景，红绿灯的时候起步也很积极迅速，市区在走走停停的状态动力也不会觉得墨迹，再有底盘扎实，转弯侧倾较小，给人很强的信心，刹车制动也比较稳定可靠，方向盘转向精准度不错，只是转动起来的力度显得比较沉一些。
首先这款车的操控是非常的简单，平时这款车也就是我媳妇驾驶的比较多，她一个小女生都是可以轻松驾驭这款车，方向盘是很轻巧的，而且刹车也比较的扎实，其次动力方面我觉得还不错，日常的使用下肯定是足够的，平时只要肯给油就会有源源不断的动力。不过唯一不好的就是这款车的避震不是特别的理想，有时我驾驶这款车经过一些减速带的时候它的缓震是不好的，车子的晃动幅度还是比较的大。
驾驶感受：电车油门一踩就跑，方向盘也很轻，市区时速7.80比较稳，高速跑快的话感觉会有点飘，小车有点轻。
有着很可靠的续航能力，能笑傲一众同级纯电车型，开它城市代步开下来，丝毫不觉得有啥焦虑的，充满电时能维持一周左右，同时充电速度更是一大亮点，真是是环保节能啊。
电耗：昨天提车是满电，上牌然后随便开下，目前剩余电量还有很多，我感觉我三四天充一次都可以的
电耗：续航比较不错，满载有一定衰减，不上高速在城区也一两个礼拜一充的样子，目前百公里能耗12.9，比较符合预期
电耗：续航都虚，我听他们说在7折左右，我的算下来也差不多7折吧，嗯，整体上都差不多，如果你对这个很有很在意的话，那你还是选择有车。充电非常快，这个快充是125安的，慢充是32安的，比市面上的80 安和16安要快很多。
青岛，现在零下10度，上下坡多，冬天跑100公里也够用了，家里充电方便，有时候有急事在外面充
电耗：冠军版的官方工况续航201，因为使用时间是再夏天基本每天都是开着空调跑，一般可以跑150左右。在高速上行驶大概120左右。
电耗：夏天开空调，续航大概160左右； 当然续航还跟个人驾驶习惯有关，激烈驾驶要短些
续航里程挺出色的，可以满足我日常通勤代步需求，充满一次电能跑一周左右，算下来没多少用车成本，让我挺舍得用车的。
纳米BOX这款车是一辆纯电的车型，所以在耗能方面我觉得还是比较的经济，而且目前百公里的耗能也就是在12kWh，像这样的耗能我是完全能接受的，而且这款车平时也不会经常使用到，所以差不多一个星期多才充一次点，充满一次电也就才几十块钱，这车拿来代代步是非常的不错。
续航：现在温度比较舒适，平时不开空调。有点热的话开个窗吹风，刚买也没多久，电池没有耗损，基本可以达到百分百续航
综合性价比还是挺满意的，五万多标配快慢双充，五门四座还要什么自行车 售后服务：这边东风新能源自己的售后也很好，有问题过来都会有人过来接待，也会上门服务
总得来说，选它的话是足够划算的，能满足多场景的出行需求，外观时尚个性，挺吸人眼球，空间还很不错，操控方面也是很好上手的，同时续航方面满足通勤出行也没问题，充电效率也高，再加上如此亲民的售价，将它作为家用代步挺好的，不亏。
总体来说，性价比是挺好的，东风也是大品牌，实力也不错，续航目前也是挺好的，车价不贵，养车成本又低，今天同事都说挺好的，买的值呐
性价比还是不错的，我是买东西相对理性的人，也是前后对比了很多次，然后才决定的，所以这个车性价比还是很可以的。但是有一点来说，这个小电瓶有点小，确实有点小，我忘了关灯了以后就没电了，然后第2天售后服务态度很好，帮我连接，所以提醒大家一定要关关小灯关小灯。
这个价位，其他两门多一些，主要想找个四门带快充便宜的，然后售后能有保障的。东风这个品牌也挺多年了
4万多买个带快充201，五门4座的小车还算是很满意的，但是是基础款低配，很多配置也就没有了，没有中控屏，基本上也用不到。
从这个价格说，性价比是相当高的，通过这段时间用下来我也真的发现它的优势很多，续航能力真是不错，节省了不少用车成本，我想要的配置都有，而空间上利用率也高，能满足家用需求，跟我自己的预期挺符合的，质量方面也没有出现啥问题和故障，总体而言，选它没有后悔。
综合下来，我对于纳米BOX这款车来说它的性价比还是比较的高，首先价格方面是非常的亲民，绝大多数人都是可以承受的起，其次这款车的耗能也是比较的经济，所以在后期也不会有很大的用车成本和经济压力。
Box的性价比没得说，和小蚂蚁，五菱对比后。就是看上它的性价比才买的它。双气囊，快充狠nice
