其实我对瑞迈并没有什么槽点可以说，但硬要鸡蛋里挑骨头的话，后排座椅可能算一个，主要是因为座垫长度不是太够，总感觉大腿缺少支撑，同时里面的填充物也是属于偏硬的那种，没有什么陷入感。

瑞迈的外观设计风格非常独特，虽然很多人嗤之以鼻，但是我非常喜欢。整体的造型比例非常棒，虽然瑞迈只是一台十几万的工具型皮卡车，但是搭配尺寸大并且造型好看的轮子，整体的视觉感受一点都不廉价，设计的细节非常精致，设计感很强。整体给人的感受就是非常耐看，确实是很符合像我这种中年人的口味。

内饰的用料、做工及设计是瑞迈最大的亮点及优势。在这个级别，这个价位的皮卡车里，没有像其它车一样，大面积的塑料件，而且做工精致，没有那种毛糙感，设计特别漂亮，没有出现那种一种材质全包到底的廉价感。

在空间方面，这辆瑞迈并没有让我感到失望，无论是横向空间，还是纵向的腿部空间，表现都十分优异，坐进去之后，头顶上方的空间也十分可观，第二排两名乘客，即使前排座椅调节到比较前，腿部空间也不会太过狭窄，实用性还是挺不错的，而且后箱也能满足我去工地拉货的需求。

操控方面，方向盘指向性非常精准，转弯半径非常小，窄路掉头一把就能过，相当轻松。悬挂是稍微偏运动取向，带有一些韧性，但也不是硬碰硬的那种。动力也很强，瑞迈2.5T的发动机能够输出143匹马力，这个动力数据虽然并不亮眼，但是实际驾驶起来不会让你感觉到肉，得益于涡轮加入时间早，起步还是比较轻快的，油门轻轻点一下就会感觉到车子在不断往前冲，中后段输出也无需担忧，虽然推背感会明显减弱，但上到最高限速还是可以做到游刃有余，在工地上能够得到充足的体验。没有压力，想快就快，想慢就慢，完全可以跟着心情来走。但是座椅坐起来的舒适性确实比较一般了，我看很多车友对这个座椅都赞赏有加，但是我个人的感觉就是座椅有点短，只感觉到了有点儿挤得慌，后排座位的舒适度就好一些，没有那种挤压感。

虽然之前听别人说动力强的发动机，油耗也一定很高，但是我觉得我日常比较轻柔的驾驶风格，也能让这台发动机的油耗超过10L我觉得还是有些高的。车友群里的车主们也都反映瑞迈的油耗都比较偏高，或许这就是动力强的代价吧。不过好在瑞迈加的是柴油，所以相对来说油耗的负担小了一些。

这就要看你买车需求是什么了，如果你不喜欢这种工具型皮卡车的话，那么瑞迈在你眼里是一文不值，但如果理性看待的话，像我们这些要用瑞迈拉货去赚钱的人来说，走烂路什么的，也不用提心吊胆会发生故障，所以瑞迈的性价比还是很不错，这个价位综合实力能和它掰掰手腕的车型几乎没有，日常拉货干活也是非常的不错，实用性也强，而且不容易坏是我的工作赚钱的好帮手，哈哈。